Если говоришь и озвучиваешь какую то информацию и при этом не смотришь в глаза (камеру) да ещё глаза бегают в разные стороны -то доверия не прибавляется, а сомнения увеличиваются.
Короче пока водители сами не сделают, и не вернут опять рации, и люди с руки не будут ловить авто, водитель будет бедствовать, с этими агрегаторами, они набевают карманы, а водитель очтаëтса голожопым
Я чего-то не пойму, какая разница с кого берут комиссию, с пассажира или водителя..... Сумма поездки одна.... Все равно пассажир оплатит, а водитель получит определённую сумму.... Получается, что теже яйца, только в профиль.
Вот если бы яшер сделал так же, то при накате по СМЗ всего лимита, оставалось бы 20000 денег. То есть комплект резины например! А ты говоришь разницы нет!
Господи, ну ребят. Все классно, все круто, вы молодцы. Представим, завтра к вам переходят хотя вы 30% водителей Яши. Где вы будете им брать клиентов? Или вы зарплату им платить за день простоя собиратетесь?
У ЯНДЕКСА когда он начинал был таксометр он считал... Но цена получалась по Москве такая что Я например предлагал пассажирам если она вырастала до неимоверных размеров ехать дальше на метро... Выходили платили и шли в метро. А почему цена такая была... ДА потому что полос для общественного транспорта не было. ЯШКА убрал таксометр.... И вдруг появились полосы все стало проще лучше... А вот таксометр этот....... агрегатор не вернул... Жалобы пошли с тех пор на цену... И остановится они пассажиры не могут. Так что вводите таксометр... И все будет супер.
Ну введёт вам яша таксометр, только по приложению будет километр не 20 рублей и минута не 20 рублей, а сделает 1,5 рубля километр и минута. И сколько тебе придётся накатать что б получить адекватную сумму? А яша так может сделать на изи.
Яндекс как фошист и водителем нагибает по полной и пассажиров раз понимал его за руку воровскую мне 450 показал цену а с посажиров за 8соток списал номер 1 в стране со всех сразу комиссию берет)))
Это приложение не для таксистов, это замена бла бла кар. Зарегистрировался, нашё поездку, Карпинск - Екатеринбург цена 510 руб за 400 км. Все 4 места заняты. По Яндексу я вёз пассажиров за 12 тыс. Руб. Это приложение для попутчиков, чтоб водитель экономил на топливе.
1. Что с налогами и официальной работой согласно действующему законодательству, все ли готово для этого? Будете соответственно работать с ИП и самозанятыми или только серые схемы оставите? 2. Какие планируете вводить тарифы?
Глаза бегают, ребята не уверенная речь!!!! Кручу верчу запутать хочу... Не проходим, а подходим любимая игра Аллы Пугачёвой и Раисы Горбачëчой!!!! Деньги раздаю как дед Мороз!!!!))))
@@ВасилийТимин-х2э не всегда, у нас в Яше , даже после вычита комиссии остаётся больше чем эта поездка стоит в Ситимобил , где ещё отдаж комиссию типа 3 процента сити и 3 парк , и ещё есть 30 р сбор с каждого заказа , типа страховка пассажира
везёт был до яшки и продал всех своих водил и именно он начал убивать такси вводя фиксу и демпинговать, в нашем городе водилы такси везёт так же начали кидали пассажиров за минималки не желая катать их.
везёт был до яшки и продал всех своих водил и именно он начал убивать такси вводя фиксу и демпинговать, в нашем городе водилы такси везёт так же начали кидали пассажиров за минималки не желая катать их.
@@vladislav0503 а я вот поэтому и высказался так и именно так.Везет у нас был лучше Яши,максима и местного такси.Его с удовольствием катали все,бабки так вообще ездили только на Везете.
Ну и раз вопрос в комисии, так бл любую комиссию можно по разному презентовать как клиенту так и водителю, как любую акцию в супермаркете. Яша завтра может всем водителям написать, что теперь вы работаете без комисии и все прекрасно. Просто уберет все упоминания о комиссии с волителя в приложении. Програмно это реализовать думаю вообще не сложно.
Если это касаемо межгорода то вполне. Города, яша ещё ниже сделает стоимость поездок и всё! Клиен естественно поедет там где дешевле. И ещё огромный + ребятам, у яши чем длиннее заказ тем он не выгодный для водителя, он дешовый, а межгород так вообще, утопия.
Интересная фраза "Стоимость определяет пассажир и водитель." Интересно как это будет на самом деле. Я имею в виду поездки по городу. И мне кажется как только Яша заметит конкурента он его купит. Как в одном фильме "Бобику предложат колбасу от которой он не сможет отказаться"
Если так рассуждать то яндекс бесплатный для пассажиров получается. Яндекс же не берет комиссию с пассажиров, они просто за проезд платят водителю. Зачем это лукавство и подмена понятий не понятно? Честно просто скажите, что комиссия будет скрыта от водителей. Это позволяет водителю при назначении цены не заморачиваться расчетами. Ну а пассажиры ведь тоже не дураки они поедут только если цена с учетом их комиссии будет ниже чем в яндексе. Кто от этого выйграет? Пассажир выйграет если его довезут дешевле и агрегатор. Водитель как всегда в пролете.
Почему водитель в пролете если он назначает желаемую цену и едет или не едет по собственному желанию , что ты городишь Максима. Водитель называет сумму, которую хочет получить и получает ее целиком. В яндексе из этой желаемой суммы вычитали бы комиссию 15-40%, и водитель получал бы меньше денег на 15-40%, чем в бибиге.
@@АндрейАндрюховичРезжиссеръ представим поездку из пункта А в пункт Б по яндексу цена 500, по БиБику водитель хочет 500, БиБик прилепляет свою комиссию и показывает клиенту 550, клиент сравнив две цены клиент БиБик больше не откроет никогда, какой смысл ему? Опять же варианты такие: ставить цену тооочно такую же как в яндексе и брать с водителя(пассажира) 5-10% комиссию, тогда к БиБику потянутся водители, если сделать цену дешевле яндекса на 10-12% и брать с водителя(пассажира) 5-10%, а не 22-23% тогда к Бибику потянуться клиенты, а водители будут зарабатывать то же самое, но заказов у вас будет пока меньше, поэтому либо стоять будут, либо работать на 2х приложениях одновременно.
Интересно с точки зрения закона это норм ? Как на это смотрит на пример налоговая ? Как на это смотрит рос потреб надзор ? И кто там ещё занимается экономическими преступлениями .
@@hardcorestalker9286 помойка ящер как раз нарушает все и работает незаконно.. 1- цену ставить не имеют права 2 - скрывать данные по заказам не имеют права 3 - блочить пессимизировать / навязывать заказы не имеют права 4- ставить точки подачи где подача ЗАПРЕЩЕНА остановка правилами ПДД тоже не имеют права Про то что им помогли и не мешали стать монополистом уже молчим .. Вся эта помойка работает благодаря крыши хорошей
Хихи. Существуют за счёт гос. финансирования и средств инвесторов. И те и другие денех рано или поздно потребуют. И тогда и комиссия станет привычной, и требования к водителям, и только самозанятые, и прочие упырские ништяки...
Да получается цена поездки выше для пассажира, он платит комиссию а водитель все равно получает меньше . Пассажир платит 200 р в том числе 20 р комиссию , а водителю цена 180 . Получается какая разница кто платит комиссию водитель или пассажир . Все равно водителю достается то , что осталось .
Те же яйца только в профиль пассажир платит больше водитель получает меньше. Из разряда стакан наполовину полон или стакан наполовину пуст. Как ни крути а пол стакана мало.
@@lesha570 не факт. Налоговая будет считать с суммы которую заплатил пассажир а не с суммы которую получил водитель. Налоговой срать как агрегатор это называет. Отдал пассажир 1000 заплати с неё налог. Налоговую интересуют только цифры а не схематозы.
@@alexnevidn6166 я полагаю, что платёж пассажира можно разбить на две части и выдать два чека. Это будет логично и правильно. Налоги в таком случае заплатят двое. Водитель за себя, агрегатор за себя. Дело техники. Если захотят - сделают. Скорее всего, про налоги они ещё не думали :)
давай не усложняй умник на букву х. с 1000 не надо никакого налога платить , если у тебя ип на патенте , 50 в год платишь и все и все эти 50 уходят на пенсию а за счет этого и патент бесплатен выходит.
😅😅😅😅😅 В России только один конкурент Яндексу,это Индрайвер,и мы давно должны это признать,Якуты переехали в США и главный офис Индрайвера находится в Америке,Икскары-хуяры,Ситимобилы-хуёбелы,диди-биби и всякая чепуха по сравнению с Яндексом, помойки,Яндекс это огромная мощная машина,который может пролоббировать любой закон под себя,Яндекс платит в бюджет огромные налоги поэтому ничего Яндексу не будет,многие чиновники имеют акции в Яндексе,поэтому у Яндекса огромные связи в выше стоящих рядах власти,есть один только способ заставить Яндекса прислушиваться к водителю,один из способов это устроить недельный байкота и не выходить на линию ровно неделю,огромная потеря денег заставит Яндекс очнуться.
Ну вот, начинается опять. Бибик. Алгоритмы мы не раскроем. Рейтинга нету, отменяем то, что нам не интересно тот же самый индрайвер по сути. О каком договоре с пассажиром может идти речь, если элементарное обслуживание автомобиля в месяц занимает лада гранта, к примеру, 15-18000 р в среднем? Стоимость горючки-60 р литр. А гранта ездит на 95 пассажир всегда хочет. Дешевле водитель хочет ту стоимость, котору будет выгодно. Какой бибик, какие в 20-30 раз больше пассажиров, чем водители, что за бред? Может быть, просто водители не хотят возить по таким ценам?
Обслуживание авто это твои проблемы. , это твой рабочий инструмент !!! Ты же когда приходишь в парикмахерскую не спрашиваешь у мастера сколько стоят ножницы и машинка для стрижки ?? Ты спросил цену , она тебя устроила , ты подстригся
@@SergLyber ху€вый пример. в твоем примере парикмахер - агрегатор что ли? нет. он как и водитель - исполнитель. Если мастер СМЗ или ИП то он и ставит цену исходя их стоимости своих услуг в среднем по городу и затрат на оборудование, свет, газ , аренду... Так какого тогда куя Водитель не делает тоже самое, под агригаторами? надеюсь доходчиво...
Нихера этот бибик не разовьется, есть уже такси межгород называть не буду заказов и так мало, оно работает по всей России, в регионах цена в будни 20 рублей км, в Пятницу, Субботу, Воскресенье 25-26 р/км, в МСК от 30 р/км, комиссия, срочный заказ 10%, предварительный 15, ездил по этому такси Екатеринбург, Сорочинск, Нижний Тагил, Ижевск, Можга, Ягань Докья, Ягул, Казань, Набережные Челны, Тоцкое 2, Сарапул, Воткинск, Пермь, Нижнекамск, Елабуга, Киров, Чайковский, Самара, и много разных сел и поселков, в некоторых городах, был несколько раз, в месяц выходит МАКСИМУМ 100 к, потому что назад ничего не дают, неделю ждать надо. Спрашивается нахер этот бибик нужен пассажирам?, если они здесь не платят никакую комиссию. А после слов комерческая тайна так вообще все ясно, ещё не придумал, как оно будет, да и если пассажир будет выбирать с кем поехать вообще бред полный, как будто в каком нибудь селе в 100 км от города куча машин ждёт заказ.
Егор, с возвращением!!! Ребята, что за лажа? Яшу сегодня никто не задавит. Если говорить словами Ильфа и Петрова, то" Яша - это миф о загробной жизни. И кто туда попадает, больше не возвращается". Лучше бы такие блогеры как: Евгений из Воронежа, ты Егор и Михаил из Москвы, объеденились и повели за собой народ. Только так можно раскачать этого "зверя". Вы реально достоенные, Вы сила, но к сожалению, не хотите понять это. Ваше" слово" - Ваша сила. Многие пошли бы за вами.
Ха-ха-ха, два года слушали , что икскар отличная компания!) а теперь все, послал их..) теперь очередную "пургу" раскручиваем? Ничего хорошего в такси ждать не стоит, хоть кар, хоть гав, хоть мяу! До тех пор, пока водители не поймут что сила в единстве, протестах, забастовках, чтобы отстаивать свои требования, а будут думать только о сеголняшнем заработке, ни хрена ничего не поменяется!!
Плохо расстались с хкар? Комиссия некомиссия водителю важен заработок, и он вряд ли скажет как хорошо начал зарабатывать, наконецто жизнь налаживается.. такого не будет в ближайшие 15-20 лет...
Ящера не перевариваю, но... Всё же основные принцыпы это спрос - рождает предложения., пассажир это СПРОС и это основа., остальное это переменные-инструменты. Не будет спроса эта модель бизнеса исчезнит, как и мноние исчезнувшие. Марамоев неперевариваю, но и они часть рынка услуг, жадных агрегаторов не переваривпю, но и альтернативы пока нет, да и из нашегобрата деманы тож имеются
Мне больше всего понравилось . На что собираетесь существовать? Ну у нас есть инвесторы. Это просто пиз...ец . Вы что собрались инвесторов кинуть? Понятно если бы сказал У нас есть деньги благотворительного фонда на развитие агрегатора. Только таких благотворительных фондов нету😂
Идентифицировать пассажира не реально. Все просто. Я например еду, а заказывает и оплачивает мой друг. Не моего телефона, не моего имени, ничего. Водитель может только понять по моему внешнему виду, мою половую принадлежность и всё. С таким же успехом может любой человек щаказать и совершенно другой поехать. А водитель фигу два другой будет, там и машина и водитель, все соответствует. Плюс только один в этом агрегаторе, комса оплачивается пассажиром и не зачисляется в оборот водителя, в отличии от яши. Это однозначный плюс.
Эти пользователи хотят уехать дешевле чем цена у индекса,у меня цена будет намного выше так как я легальный перевозчик со всеми документами и ОСГОПОМ. И машина комфорт с детским креслом)
Ну что вы на самом деле то! Он ведь чётко сказал, гранты получили, у спонсоров денег взяли. Сейчас всё под подушку и спишем программу за ненадобностью!
Я в Яндексе стараюсь ехать как положено что всё было ровно спокойно как будто мы никуда не спешим салон чистый машина чистая беседа если её начал пассажир
От перестеновки мест слогаемых-сумма не изменяется.Базар-вокзал в этой сфере совсем не приемлем и как то всё мутно, прицел на будущее, цель - в будующем всё равно будут вить верёвки из водителей. Доверять нынче никому нельзя.
Про рейтинги мне понравились размышления. У самого такие же мысли были. Пока не совсем понятно, как озвученную систему рейтинга использовать в мегаполисе.
Нормально! Пусть развиваются - это выгодно всем. Даже если их купит Яндекс - они заработают и начнут новую тему. Это диверсифицирует рынок, создаст конкуренцию и окажет давление на агрегаторы и рынок в сторону выгод пассажиров и водителей ... Дожить бы 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ну и государство всё может убить напрочь своим тупым регулированием.
Говори что не будут вмешиваться в работу водителей А тут же он сам опровергает себя что мы ограничили доступ водителей чтобы они не зарабатывали слишком много сам это было сказано в самом начале интервью
Тридцать месяцев назад положил сотку на Счёт х-кара , чтобы начать получать заказы, не получил не одного заказа, хотя поддержка писала всё хорошо ожидайте, удалил приложение, теперь бибик
Все эти бибики, икскары и тд ждут когда их заметит яндекс и купит их.
У таксистов должен быть таксометр а не фикса яндекса
При фиксированной цене, в больших городах ( из-за пробок), водитель около часа за смену, работает бесплатно!
Счетчик плюс коэффициент в час пик.
@@urfin7861гораздо больше, увы, часа 2 как минимум
Не поверишь: он был. А теперь подумай хорошенько почему его убрали и сделали фиксу.
@@urfin7861нет. У нас фикса, зачастую, рублей на 20 дороже таксометра. Естественно, далеко не всегда.
Ну непрошло и 3 лет Егор ,свалил с Икаруса!
Мне сразу показалось херней "Водитель должен давать пассажирам визитки"
Пройдёт время и водители сами всё сделают что бы им ухудшили условия работы, за 20 лет работы в такси я многое видел
Если говоришь и озвучиваешь какую то информацию и при этом не смотришь в глаза (камеру) да ещё глаза бегают в разные стороны -то доверия не прибавляется, а сомнения увеличиваются.
Короче пока водители сами не сделают, и не вернут опять рации, и люди с руки не будут ловить авто, водитель будет бедствовать, с этими агрегаторами, они набевают карманы, а водитель очтаëтса голожопым
Нафиг кому в каменный век с быдлом таксерами , которые будут тебе цена в 3 раза ломить😂
Я чего-то не пойму, какая разница с кого берут комиссию, с пассажира или водителя..... Сумма поездки одна.... Все равно пассажир оплатит, а водитель получит определённую сумму.... Получается, что теже яйца, только в профиль.
Вот если бы яшер сделал так же, то при накате по СМЗ всего лимита, оставалось бы 20000 денег. То есть комплект резины например! А ты говоришь разницы нет!
Водитель когда платит комиссию является потребителем услуги.
У потребителя есть право а у водителя его нет, есть только обязанность!
@@СергейПономарев-к9н нарушение закона на лицо, только крышуют Якова.
Пацанам конечно успехов в развитии, если получиться будет круто.
Не получится
Господи, ну ребят. Все классно, все круто, вы молодцы. Представим, завтра к вам переходят хотя вы 30% водителей Яши. Где вы будете им брать клиентов? Или вы зарплату им платить за день простоя собиратетесь?
У ЯНДЕКСА когда он начинал был таксометр он считал... Но цена получалась по Москве такая что Я например предлагал пассажирам если она вырастала до неимоверных размеров ехать дальше на метро... Выходили платили и шли в метро. А почему цена такая была... ДА потому что полос для общественного транспорта не было. ЯШКА убрал таксометр.... И вдруг появились полосы все стало проще лучше... А вот таксометр этот....... агрегатор не вернул... Жалобы пошли с тех пор на цену... И остановится они пассажиры не могут. Так что вводите таксометр... И все будет супер.
Ну введёт вам яша таксометр, только по приложению будет километр не 20 рублей и минута не 20 рублей, а сделает 1,5 рубля километр и минута. И сколько тебе придётся накатать что б получить адекватную сумму? А яша так может сделать на изи.
Нужно убрать яндекс про
Вообще убрать из страны
@@urfin7861 лучше из мира убрать вообще этот яндекс про и яндекс го
Яндекс как фошист и водителем нагибает по полной и пассажиров раз понимал его за руку воровскую мне 450 показал цену а с посажиров за 8соток списал номер 1 в стране со всех сразу комиссию берет)))
Это приложение не для таксистов, это замена бла бла кар. Зарегистрировался, нашё поездку, Карпинск - Екатеринбург цена 510 руб за 400 км. Все 4 места заняты. По Яндексу я вёз пассажиров за 12 тыс. Руб. Это приложение для попутчиков, чтоб водитель экономил на топливе.
1. Что с налогами и официальной работой согласно действующему законодательству, все ли готово для этого? Будете соответственно работать с ИП и самозанятыми или только серые схемы оставите?
2. Какие планируете вводить тарифы?
Глаза бегают, ребята не уверенная речь!!!! Кручу верчу запутать хочу... Не проходим, а подходим любимая игра Аллы Пугачёвой и Раисы Горбачëчой!!!! Деньги раздаю как дед Мороз!!!!))))
Нас опять где-то на.... бывают, с молоду
С Икаруса на Бибик переключился?ну в принципе кто платит тот заказывает музон!
Всё лучше чем яндекс
@@ВасилийТимин-х2э не всегда, у нас в Яше , даже после вычита комиссии остаётся больше чем эта поездка стоит в Ситимобил , где ещё отдаж комиссию типа 3 процента сити и 3 парк , и ещё есть 30 р сбор с каждого заказа , типа страховка пассажира
@@ВасяНиколаев-й2ж ага при том что как бы юридически осгоп есть и пассажир и так застрахован. Сити всё.
Пенсию тоже обещали не повышать.
Да не будет пенсии, давно пора понять
И войны не будет говорили
И жить будем лучше чем в Европе😂
И цены сдерживать на бензин, яйца и прочее
По-моему, это Яндекс 2. 0 алгоритмы, мы не раскроем и тому подобное лажа.
Был агрегатор неплохой Везёт, но как только он раскрутился, Яша его купил.Также будет и с бибиком или собакой😂
Вообще-то сервис везёт существовало много раньше Яндекс такси и раскрутился он через год после своего существования это 2004-2005 год
@@TohaBai-q5wа потом яша купил и убил
везёт был до яшки и продал всех своих водил и именно он начал убивать такси вводя фиксу и демпинговать, в нашем городе водилы такси везёт так же начали кидали пассажиров за минималки не желая катать их.
везёт был до яшки и продал всех своих водил и именно он начал убивать такси вводя фиксу и демпинговать, в нашем городе водилы такси везёт так же начали кидали пассажиров за минималки не желая катать их.
@@vladislav0503 а я вот поэтому и высказался так и именно так.Везет у нас был лучше Яши,максима и местного такси.Его с удовольствием катали все,бабки так вообще ездили только на Везете.
Лучше не таксовать 😂
Ну и раз вопрос в комисии, так бл любую комиссию можно по разному презентовать как клиенту так и водителю, как любую акцию в супермаркете. Яша завтра может всем водителям написать, что теперь вы работаете без комисии и все прекрасно. Просто уберет все упоминания о комиссии с волителя в приложении. Програмно это реализовать думаю вообще не сложно.
Что-то этот чел не договаривает и бесплатный сво только в мышеловке😂
Если это касаемо межгорода то вполне. Города, яша ещё ниже сделает стоимость поездок и всё! Клиен естественно поедет там где дешевле. И ещё огромный + ребятам, у яши чем длиннее заказ тем он не выгодный для водителя, он дешовый, а межгород так вообще, утопия.
Интересная фраза "Стоимость определяет пассажир и водитель." Интересно как это будет на самом деле. Я имею в виду поездки по городу. И мне кажется как только Яша заметит конкурента он его купит. Как в одном фильме "Бобику предложат колбасу от которой он не сможет отказаться"
Ценавая политика будет типа индрайвера, во казахи молодцы, тихо молча крутили агрегатор, а сейчас шикуют, ну и плевать, что большенство нелегалы😂😂😂
Если так рассуждать то яндекс бесплатный для пассажиров получается. Яндекс же не берет комиссию с пассажиров, они просто за проезд платят водителю. Зачем это лукавство и подмена понятий не понятно? Честно просто скажите, что комиссия будет скрыта от водителей. Это позволяет водителю при назначении цены не заморачиваться расчетами. Ну а пассажиры ведь тоже не дураки они поедут только если цена с учетом их комиссии будет ниже чем в яндексе. Кто от этого выйграет? Пассажир выйграет если его довезут дешевле и агрегатор. Водитель как всегда в пролете.
Почему водитель в пролете если он назначает желаемую цену и едет или не едет по собственному желанию , что ты городишь Максима. Водитель называет сумму, которую хочет получить и получает ее целиком. В яндексе из этой желаемой суммы вычитали бы комиссию 15-40%, и водитель получал бы меньше денег на 15-40%, чем в бибиге.
@@АндрейАндрюховичРезжиссерънаконец-то !! Адекватный коммент
Ой да я тоже хохочу как в индрайвере ставят цену зелень яши минус разница в комиссии😂
@@АндрейАндрюховичРезжиссеръ представим поездку из пункта А в пункт Б по яндексу цена 500, по БиБику водитель хочет 500, БиБик прилепляет свою комиссию и показывает клиенту 550, клиент сравнив две цены клиент БиБик больше не откроет никогда, какой смысл ему? Опять же варианты такие: ставить цену тооочно такую же как в яндексе и брать с водителя(пассажира) 5-10% комиссию, тогда к БиБику потянутся водители, если сделать цену дешевле яндекса на 10-12% и брать с водителя(пассажира) 5-10%, а не 22-23% тогда к Бибику потянуться клиенты, а водители будут зарабатывать то же самое, но заказов у вас будет пока меньше, поэтому либо стоять будут, либо работать на 2х приложениях одновременно.
Кто платит? Сегодня в Яндекс был заказ: у пассажира одна стоимость, а у меня другая, посчитал комиссия получается 40%
Интересно с точки зрения закона это норм ? Как на это смотрит на пример налоговая ? Как на это смотрит рос потреб надзор ? И кто там ещё занимается экономическими преступлениями .
@@hardcorestalker9286 помойка ящер как раз нарушает все и работает незаконно..
1- цену ставить не имеют права
2 - скрывать данные по заказам не имеют права
3 - блочить пессимизировать / навязывать заказы не имеют права
4- ставить точки подачи где подача ЗАПРЕЩЕНА остановка правилами ПДД тоже не имеют права
Про то что им помогли и не мешали стать монополистом уже молчим ..
Вся эта помойка работает благодаря крыши хорошей
ну и надо было заказ отменять и ехать без яндекса но с пассажирами.
Я делал так в обход кассы Яндекса, но потом ящур забанил меня
@@michelKardinal пассажир мог забыть выйти из приложения и ехать с жпс и вкл интернетом , вот и спалили.
Ну вот этот то агрегатор точно не обманет. Ага
Зачем ты теперь эту шляпу пиаришь?не надоело ещё людям туфту впаривать. Когда человек обманывает он всегда уводит взгляд и смотрит на потолок.
Хихи. Существуют за счёт гос. финансирования и средств инвесторов. И те и другие денех рано или поздно потребуют. И тогда и комиссия станет привычной, и требования к водителям, и только самозанятые, и прочие упырские ништяки...
не фартануло с каркушей, прокатит с бибикой. А лучше парк свой замутить, с блекджеком и шл... таксосам))))))))
Да получается цена поездки выше для пассажира, он платит комиссию а водитель все равно получает меньше . Пассажир платит 200 р в том числе 20 р комиссию , а водителю цена 180 . Получается какая разница кто платит комиссию водитель или пассажир . Все равно водителю достается то , что осталось .
Ты когда ролик смотрел , о чем думал ??
Те же яйца только в профиль пассажир платит больше водитель получает меньше. Из разряда стакан наполовину полон или стакан наполовину пуст. Как ни крути а пол стакана мало.
Ну хотя бы НПД самозанятым не придётся платить с комиссии.
@@lesha570 не факт. Налоговая будет считать с суммы которую заплатил пассажир а не с суммы которую получил водитель. Налоговой срать как агрегатор это называет. Отдал пассажир 1000 заплати с неё налог. Налоговую интересуют только цифры а не схематозы.
@@alexnevidn6166 я полагаю, что платёж пассажира можно разбить на две части и выдать два чека. Это будет логично и правильно. Налоги в таком случае заплатят двое. Водитель за себя, агрегатор за себя. Дело техники. Если захотят - сделают. Скорее всего, про налоги они ещё не думали :)
Такое ощущение, что человек не смотрел ролик вообще. Комиссия агрегатора - это СОВСЕМ ДРУГОЙ ПЛАТЕЖ. Он не относится к водителю никак.
давай не усложняй умник на букву х. с 1000 не надо никакого налога платить , если у тебя ип на патенте , 50 в год платишь и все и все эти 50 уходят на пенсию а за счет этого и патент бесплатен выходит.
😅😅😅😅😅 В России только один конкурент Яндексу,это Индрайвер,и мы давно должны это признать,Якуты переехали в США и главный офис Индрайвера находится в Америке,Икскары-хуяры,Ситимобилы-хуёбелы,диди-биби и всякая чепуха по сравнению с Яндексом, помойки,Яндекс это огромная мощная машина,который может пролоббировать любой закон под себя,Яндекс платит в бюджет огромные налоги поэтому ничего Яндексу не будет,многие чиновники имеют акции в Яндексе,поэтому у Яндекса огромные связи в выше стоящих рядах власти,есть один только способ заставить Яндекса прислушиваться к водителю,один из способов это устроить недельный байкота и не выходить на линию ровно неделю,огромная потеря денег заставит Яндекс очнуться.
Бля я фигею, да какая разница кто платит комиссию :) один фиг ее платят :)
Действительно )) какая разница )) страна требует героев , а рождаются ......
Очередная дичь!!! 😂😂😂
Уета, таже только с раком
Ну вот, начинается опять. Бибик. Алгоритмы мы не раскроем. Рейтинга нету, отменяем то, что нам не интересно тот же самый индрайвер по сути. О каком договоре с пассажиром может идти речь, если элементарное обслуживание автомобиля в месяц занимает лада гранта, к примеру, 15-18000 р в среднем? Стоимость горючки-60 р литр. А гранта ездит на 95 пассажир всегда хочет. Дешевле водитель хочет ту стоимость, котору будет выгодно. Какой бибик, какие в 20-30 раз больше пассажиров, чем водители, что за бред? Может быть, просто водители не хотят возить по таким ценам?
Обслуживание авто это твои проблемы. , это твой рабочий инструмент !!! Ты же когда приходишь в парикмахерскую не спрашиваешь у мастера сколько стоят ножницы и машинка для стрижки ?? Ты спросил цену , она тебя устроила , ты подстригся
@@SergLyber вот в том и дело то, что цену назначает водитель, а те цены, по которым хочет уехать водитель, пассажир не хочет ехать.
@@SergLyber ху€вый пример. в твоем примере парикмахер - агрегатор что ли? нет. он как и водитель - исполнитель. Если мастер СМЗ или ИП то он и ставит цену исходя их стоимости своих услуг в среднем по городу и затрат на оборудование, свет, газ , аренду... Так какого тогда куя Водитель не делает тоже самое, под агригаторами?
надеюсь доходчиво...
Нихера этот бибик не разовьется, есть уже такси межгород называть не буду заказов и так мало, оно работает по всей России, в регионах цена в будни 20 рублей км, в Пятницу, Субботу, Воскресенье 25-26 р/км, в МСК от 30 р/км, комиссия, срочный заказ 10%, предварительный 15, ездил по этому такси Екатеринбург, Сорочинск, Нижний Тагил, Ижевск, Можга, Ягань Докья, Ягул, Казань, Набережные Челны, Тоцкое 2, Сарапул, Воткинск, Пермь, Нижнекамск, Елабуга, Киров, Чайковский, Самара, и много разных сел и поселков, в некоторых городах, был несколько раз, в месяц выходит МАКСИМУМ 100 к, потому что назад ничего не дают, неделю ждать надо.
Спрашивается нахер этот бибик нужен пассажирам?, если они здесь не платят никакую комиссию.
А после слов комерческая тайна так вообще все ясно, ещё не придумал, как оно будет, да и если пассажир будет выбирать с кем поехать вообще бред полный, как будто в каком нибудь селе в 100 км от города куча машин ждёт заказ.
У яшки тоже что не спроси - коммерческая тайна😂
Егор, с возвращением!!!
Ребята, что за лажа?
Яшу сегодня никто не задавит. Если говорить словами Ильфа и Петрова, то" Яша - это миф о загробной жизни. И кто туда попадает, больше не возвращается".
Лучше бы такие блогеры как: Евгений из Воронежа, ты Егор и Михаил из Москвы, объеденились и повели за собой народ. Только так можно раскачать этого "зверя". Вы реально достоенные, Вы сила, но к сожалению, не хотите понять это. Ваше" слово" - Ваша сила.
Многие пошли бы за вами.
Ха-ха-ха, два года слушали , что икскар отличная компания!) а теперь все, послал их..) теперь очередную "пургу" раскручиваем? Ничего хорошего в такси ждать не стоит, хоть кар, хоть гав, хоть мяу! До тех пор, пока водители не поймут что сила в единстве, протестах, забастовках, чтобы отстаивать свои требования, а будут думать только о сеголняшнем заработке, ни хрена ничего не поменяется!!
Всё также шляпа только с другой стороны
Плохо расстались с хкар?
Комиссия некомиссия водителю важен заработок, и он вряд ли скажет как хорошо начал зарабатывать, наконецто жизнь налаживается.. такого не будет в ближайшие 15-20 лет...
Эту схему ещё в своё время gett taxi практиковал, если кто помнит ( у пассажира одна цена, у водителя другая). Где они сейчас?😊
Егор прозрел😂
Очень смешно его слушать , с учетом что приложение скачали на 2 платформах всего 1000 раз говорить о том что заказом море так пусть сначала посмотрят
С маркета скачиваний больше 50тыс
чтоб скачиваний больше было , надо водителей больше , чтоб вывоз был и сарафанное радио
@@maxpayne1486 плохо что скрин не льщу прикрепить чтоб все это увидели
Агрегатор ни когда не будет брать свой процент ахаха ахахахахаха ахаха ахахахахаха!!!!! Нет смысла даже ролик досматривать до конца одна лапша
Ящера не перевариваю, но...
Всё же основные принцыпы это спрос - рождает предложения., пассажир это СПРОС и это основа., остальное это переменные-инструменты. Не будет спроса эта модель бизнеса исчезнит, как и мноние исчезнувшие.
Марамоев неперевариваю, но и они часть рынка услуг, жадных агрегаторов не переваривпю, но и альтернативы пока нет, да и из нашегобрата деманы тож имеются
Бита зачем лежит наполовину в кадре😂
Нпоминает драйвер
Мне больше всего понравилось . На что собираетесь существовать? Ну у нас есть инвесторы. Это просто пиз...ец . Вы что собрались инвесторов кинуть? Понятно если бы сказал У нас есть деньги благотворительного фонда на развитие агрегатора.
Только таких благотворительных фондов нету😂
Сбор камиссий это секретная инфа капец😮
В Кыргызстане Яндекс начинал с 5%,сейчас 18-23%, Ёще регистрирует гос.номераКиргизские, Рус,Арм,Абхаз,Каз,Белорус,
Опять какую-то дичь несёшь Биби 😂😂😂
Экономически обоснованный тариф
Пусть сядут в Госдуме и посчитают
Они уже считают, считают что мы должны ездить за спасибо и пассажиров в попу целовать за выбранное такси
Удачи этим ребятам
Расходимся очерное кидалово 😂😂😂
Егор,молодец! Нашел силы признать,что Икскар,не то пальто...
Водители должны выбирать как лучше!
Мутный тип.
Идентифицировать пассажира не реально. Все просто. Я например еду, а заказывает и оплачивает мой друг. Не моего телефона, не моего имени, ничего. Водитель может только понять по моему внешнему виду, мою половую принадлежность и всё. С таким же успехом может любой человек щаказать и совершенно другой поехать. А водитель фигу два другой будет, там и машина и водитель, все соответствует. Плюс только один в этом агрегаторе, комса оплачивается пассажиром и не зачисляется в оборот водителя, в отличии от яши. Это однозначный плюс.
Будет прислушиваться агрегатор, к звеньям цепи то есть к водителям?
Чушшш какойто нисет вот и все
Это чё за уникум ???
Гранты закончатся и включат комиссию😂
Эти пользователи хотят уехать дешевле чем цена у индекса,у меня цена будет намного выше так как я легальный перевозчик со всеми документами и ОСГОПОМ. И машина комфорт с детским креслом)
Яндекс всё равно всех от пердолит
Кто такие от, которых пердолит яндекс?
@@lesha570 отпердолит
Это прикол ??😅
Х какая-то.
Ну что вы на самом деле то! Он ведь чётко сказал, гранты получили, у спонсоров денег взяли. Сейчас всё под подушку и спишем программу за ненадобностью!
Это кто? Он сам 3 слова не может связать😂 на первом месте пользователи ну оговорился бывает.
Я в Яндексе стараюсь ехать как положено что всё было ровно спокойно как будто мы никуда не спешим салон чистый машина чистая беседа если её начал пассажир
Блаблакар2🎉
послушал, проблевался
Егор привет ! Скоро и мы будем у тебя рекламироваться !😊
От перестеновки мест слогаемых-сумма не изменяется.Базар-вокзал в этой сфере совсем не приемлем и как то всё мутно, прицел на будущее, цель - в будующем всё равно будут вить верёвки из водителей. Доверять нынче никому нельзя.
Сколько стоит киллометр минута ? какие цены для водителя ?
Про рейтинги мне понравились размышления. У самого такие же мысли были. Пока не совсем понятно, как озвученную систему рейтинга использовать в мегаполисе.
Красиво съехал , типо моя хата с краю)) теперь бибик)
Дорости до драйвии(индрайвер),думаю далеко,работает свыше 155стран😮
Фу лажа какая-то
Все хорошо,снимай про законы,и самозанятых и ИП.
Здравствуйте, как подключиться к вашему агрегатора?
Очередной бред!
Добрый а как можно связаться с БИБИК КАК ВОДИТЕЛЬ
Третий😂 ! Удачи всем!
Читайте описание и не обольщайтесь, это поездки с попутчиками. Соответственно и цена будет...
Очередная шляпа
Мутное приложение, пытаюсь создать поездку, не получается, выкидывает на рабочий стол.
Агрегаторы должны быть в реестре, если их нет, соответственно хз что они и с какой целью работают.
Да я тебе сколько раз писал об этом но видимо у тебя маргарина столько что только дошло 😂😂😂😂
Нормально! Пусть развиваются - это выгодно всем. Даже если их купит Яндекс - они заработают и начнут новую тему. Это диверсифицирует рынок, создаст конкуренцию и окажет давление на агрегаторы и рынок в сторону выгод пассажиров и водителей ... Дожить бы 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ну и государство всё может убить напрочь своим тупым регулированием.
Где крутятся деньги нет такого слова и понятия бесплатно😂 сколько много раз они это повторили😮
Скачал бибика,и как им пользоваться?
Заходите в Оренбург.
Говори что не будут вмешиваться в работу водителей А тут же он сам опровергает себя что мы ограничили доступ водителей чтобы они не зарабатывали слишком много сам это было сказано в самом начале интервью
Фуфло
Впервые слышу про такой агрегатор😮
Никогда не говори никогда
Прикольная баня для видоса 😂
Тридцать месяцев назад положил сотку на Счёт х-кара , чтобы начать получать заказы, не получил не одного заказа, хотя поддержка писала всё хорошо ожидайте, удалил приложение, теперь бибик
Твоя сотка пошла на благосостояние максима именинника