Здрааствуйте Юрий. Установил я на свой мопед джордон эво 190 маторчик и скажу не без приключения и это без переварки выхлопа и рамы. Зделал мне мозг карбюратор. Опускания иглы не чего не решало двигатель взахлёбывался от бензина но славо богу я раньше смотрел Евгения Матвеева и там нашол ришения проблемы а так уже готовился пспустить почти 8к. на новый карбюр но о чудо немного свирления и всё заработало. На открытие сезона не выйхал но сейчас наслождаюсь поездками 👍тфу тфу тфу но с движкомпока всё норм и нитралочка заходит по красоте. Мне кажеться все проблемы из за его мощности руки так и тянет дать ему жару, и скажу уверенно что этот матор может это пушка у меня звезды 16*39 при колисе 110/90-16. При 6000 оборотов уверенно 80 км/ч а может и больше потому что приходится попутные машины обгонять
Здравствуйте Илья. Искренне от всей души и чистого сердца очень рад за вас, что всё так успешно получилось. Илья, можете поподробнее рассказать, что за приключения у вас были с карбюратором и где конкретно вы просверлили и на сколько диаметром.
Вса эпопея началась когда я первый раз на нём поеха. Вовремя когда открывал газ на половину начанались кокието рывки но при полном открытом дроселе он рвал и митал. Я подумал что дикомпресор неработает немного натянул пружину, изменений небыло. Начал баловаться с иглой но когда увидел что поплывковая камера просто в бензе, даже из воздушных каналов он тек. Пол дня мучался ловил нужный уровень. Наконец закончилась эпопея с иглой и поплывком но он по прежнему дергал, игла к тому же в самом низу. Растроиный приехал дамой и стал в ютюбе смотреть кто что расказывает. Пока стотрел ролики походу дела стал гуру по ремонту карбюратора😊 и попался ролик Евгения из города Саки это Крым. Правда он расверливал от скутера но сути дела не меняет. Так вот, он просверлил воздушный канал на жиклер каторый идёт к игле. Вот я стал смотреть на своюм карбе что братья из поднебесной насверлили. Было 0,8мм расверлил на 2мм и основное тоже расверлил было 4,5мм зделал 5,5мм на 6мм побоялся всётаки шуропавертом сверлил. И всё стало работать мягко без рывков.
@@ИльяКорнилович Здравствуйте Илья. Спасибо за подробный ответ. У меня по началу была точно такая же история что бензин попадал воздухофильтр. Я тоже выставлял уровень топлива переставлял иглу то вверх то вниз. Потом потихоньку всё наладилось сейчас всё ровно и чётко.
@@андрейгерманович-ю8м здравствуте. Я выше автору конала Юрию посторался подробно написать. Имнно такой же и у меня карбюратор, мозг он выломал знатно мне😁. На днях ещё одну жерезяку попродую поменять и обязательно опешу изминения на этом канале. Удачи
Здравствуйте Алексей. Если вы посмотрите ещё пару-тройку моих видео, то вы поймёте, что в баварской провинции повесились не пару инженеров, а уже наверное все.🤗🤭👌
Добрый день, вы в обзоре сказали что на альëну устанавливали двигатель на 140см, обзора нет, савсем плох, я в этом году купил xtreil с 110м в Авито, тележка супер, мотор слабоват, хочу поставить YX 140, какое ваше мнение?
Здравствуйте Алексей. Что касается Алёнушки то сначала на ней стоял 72 кубика, потом я купил поставил 120 кубиков, после чего 120 кубиков я переделал в 140 м³. (Про эту переделку у меня на канале есть отдельное видео"переход 120 м³ на 140 м³") и уже в завершении я всё-таки поставил двигатель zongshen 190 сантиметров кубических с пятиступенчатой коробкой передач. Вот теперь я успокоился и вполне доволен. Если вы хотите узнать моё мнение 110 кубиков и 140 кубиков, то разница будет ощутимая.
Здравствуйте, стандартный выхлоп подходит к zs190? Хочу поставить на свой дырчик такой же, озадачил разве что глушитель Подойдет ли штатный выхлоп? Какие "сюрпризы" меня поджидают?
Здравствуйте Ринат. Крепление фланца к головке подойдёт но второе крепление глушителя к оси подвески нет. Так как zongshen 190 двигатель длиньше. Но дело даже не в этом штатный глушитель задушит этот двигатель уже на 4-5.000 оборотах. Так что придётся вам искать другой глушитель желательно не меньше чем от 250. Что касается сюрпризов, то сначала вынесет мозг карбюратор потом можно сказать сам наладится, сразу нужно переделать цепь привода электростартера на велосипедную. Ну вот пожалуй и все неожиданности которые вас ожидают.✊🏍️
Здрааствуйте Юрий. Установил я на свой мопед джордон эво 190 маторчик и скажу не без приключения и это без переварки выхлопа и рамы. Зделал мне мозг карбюратор. Опускания иглы не чего не решало двигатель взахлёбывался от бензина но славо богу я раньше смотрел Евгения Матвеева и там нашол ришения проблемы а так уже готовился пспустить почти 8к. на новый карбюр но о чудо немного свирления и всё заработало. На открытие сезона не выйхал но сейчас наслождаюсь поездками 👍тфу тфу тфу но с движкомпока всё норм и нитралочка заходит по красоте. Мне кажеться все проблемы из за его мощности руки так и тянет дать ему жару, и скажу уверенно что этот матор может это пушка у меня звезды 16*39 при колисе 110/90-16. При 6000 оборотов уверенно 80 км/ч а может и больше потому что приходится попутные машины обгонять
Здравствуйте Илья. Искренне от всей души и чистого сердца очень рад за вас, что всё так успешно получилось. Илья, можете поподробнее рассказать, что за приключения у вас были с карбюратором и где конкретно вы просверлили и на сколько диаметром.
Вса эпопея началась когда я первый раз на нём поеха. Вовремя когда открывал газ на половину начанались кокието рывки но при полном открытом дроселе он рвал и митал. Я подумал что дикомпресор неработает немного натянул пружину, изменений небыло. Начал баловаться с иглой но когда увидел что поплывковая камера просто в бензе, даже из воздушных каналов он тек. Пол дня мучался ловил нужный уровень. Наконец закончилась эпопея с иглой и поплывком но он по прежнему дергал, игла к тому же в самом низу. Растроиный приехал дамой и стал в ютюбе смотреть кто что расказывает. Пока стотрел ролики походу дела стал гуру по ремонту карбюратора😊 и попался ролик Евгения из города Саки это Крым. Правда он расверливал от скутера но сути дела не меняет. Так вот, он просверлил воздушный канал на жиклер каторый идёт к игле. Вот я стал смотреть на своюм карбе что братья из поднебесной насверлили. Было 0,8мм расверлил на 2мм и основное тоже расверлил было 4,5мм зделал 5,5мм на 6мм побоялся всётаки шуропавертом сверлил. И всё стало работать мягко без рывков.
@@ИльяКорнилович Здравствуйте Илья. Спасибо за подробный ответ. У меня по началу была точно такая же история что бензин попадал воздухофильтр. Я тоже выставлял уровень топлива переставлял иглу то вверх то вниз. Потом потихоньку всё наладилось сейчас всё ровно и чётко.
@@ИльяКорнилович такая же проблема, карб ре28-8 jingke. Что сверлили? Какие каналы и где они находятся?
@@андрейгерманович-ю8м здравствуте. Я выше автору конала Юрию посторался подробно написать. Имнно такой же и у меня карбюратор, мозг он выломал знатно мне😁. На днях ещё одну жерезяку попродую поменять и обязательно опешу изминения на этом канале. Удачи
В это время в баварской провинции повесились пару инженеров
Здравствуйте Алексей. Если вы посмотрите ещё пару-тройку моих видео, то вы поймёте, что в баварской провинции повесились не пару инженеров, а уже наверное все.🤗🤭👌
Добрый день, вы в обзоре сказали что на альëну устанавливали двигатель на 140см, обзора нет, савсем плох, я в этом году купил xtreil с 110м в Авито, тележка супер, мотор слабоват, хочу поставить YX 140, какое ваше мнение?
Здравствуйте Алексей. Что касается Алёнушки то сначала на ней стоял 72 кубика, потом я купил поставил 120 кубиков, после чего 120 кубиков я переделал в 140 м³. (Про эту переделку у меня на канале есть отдельное видео"переход 120 м³ на 140 м³") и уже в завершении я всё-таки поставил двигатель zongshen 190 сантиметров кубических с пятиступенчатой коробкой передач. Вот теперь я успокоился и вполне доволен. Если вы хотите узнать моё мнение 110 кубиков и 140 кубиков, то разница будет ощутимая.
Здравствуйте, стандартный выхлоп подходит к zs190?
Хочу поставить на свой дырчик такой же, озадачил разве что глушитель
Подойдет ли штатный выхлоп?
Какие "сюрпризы" меня поджидают?
Здравствуйте Ринат. Крепление фланца к головке подойдёт но второе крепление глушителя к оси подвески нет. Так как zongshen 190 двигатель длиньше. Но дело даже не в этом штатный глушитель задушит этот двигатель уже на 4-5.000 оборотах. Так что придётся вам искать другой глушитель желательно не меньше чем от 250. Что касается сюрпризов, то сначала вынесет мозг карбюратор потом можно сказать сам наладится, сразу нужно переделать цепь привода электростартера на велосипедную. Ну вот пожалуй и все неожиданности которые вас ожидают.✊🏍️
На МегаАльфе норм, а на Гусе есть и часы и термометр
Здравствуйте Роман. Теперь и на Мега альфе норм и на гусе норм. 🤭🤗✊🏍️