Bonjour AUTO-DIDACTE, superbe vidéo,👍 j'ai le même souci sur une 106 1.5d de 2002, ce sont les mêmes pompes, et je dois changer l'électrovanne derrière ce blindage. je possède deux pompes, une déjà sur la voiture et l'autre que je vais mettre sur un étau, pas de souci pour l'accès, pour les vis auto-cassantes, je vais prendre un extracteur, mais tu n'as pas bien développé pour retirer la fameuse goupille, afin d'éviter d’abîmer la visse de réglage à l’intérieur. aurais-tu une combine pour l'enlever nickel? Merci à toi et continue à faire des vidéos. Bye 😉
😃
Bonjour AUTO-DIDACTE, superbe vidéo,👍 j'ai le même souci sur une 106 1.5d de 2002, ce sont les mêmes pompes, et je dois changer l'électrovanne derrière ce blindage. je possède deux pompes, une déjà sur la voiture et l'autre que je vais mettre sur un étau, pas de souci pour l'accès, pour les vis auto-cassantes, je vais prendre un extracteur, mais tu n'as pas bien développé pour retirer la fameuse goupille, afin d'éviter d’abîmer la visse de réglage à l’intérieur. aurais-tu une combine pour l'enlever nickel? Merci à toi et continue à faire des vidéos. Bye 😉
J'avou suis pas sur pour la goupille.... Mais il y est arrivé!!! C'est ce boulon que l'on voit quand il remet le blindage je crois....
@@remibelarbi646 Merci pour l'info, mais je crois qu'il là dégage avec sa disqueuse, on voit bien sur la vidéo à 6 minute 42 s
Vous faite une grande erreur.utilisation d.une meule sans débrancher les cosse de la batterie. Vous resquer d.un cour circuit.merci frère
@@amgharazemni1018 merci frère, crois moi j'ai fais des erreurs plus grandes que ça 😏