Fazer um vídeo com os cuidados que o motorista deve ter em termos de manutenção preventiva do motor e seus componentes!! Obrigado!!! Parabéns pelo sucesso....
Parabéns pelos vídeos são bem elucidativos... VC podia ensinar um tal Mineirinho da MG DIESEL de Sinop MT, funcionar um 1938, faz uns dias q estão apanhando dele. .
Boa tarde, sou de Salto obrigado pelo vídeo amigo bora fazer manutenção amanhã segunda feira cheguei de viagem sem o cabelo rsrs tanto nervoso com a entrada de ar no sistema troquei tudo amigão só faltou as válvulas ...grato pela ajuda
Bom dia meu amigo, poderia tirar um duvida, esta válvula de retorno se tiver ruim ela pode deixar o motor fraco e fumaciando ou apenas fica ruim na partida
Boa noite tenho um Mb 1634, e todo dia na primeira partida demora p pegar, já troquei a válvula de retorno e permaneceu o mesmo problema!! O q mas pode ser?
@@eletricidadeVeicular Boa tarde. Estou com esse problema. O motor só pega se bombar no botão do cabeçote do filtro Raccor. Já troquei o cabeçote do filtro Raccor e essa válvula de retenção e nada mudou. O que pode ser? Suspeito que seja a bomba de combustível. Procede?
Bom dia , existe algum tipo de válvula para adaptar na saída do retorno de diesel lá no suporte que pega o filtro refil ? Tenho um ônibus ano 2000 que sempre de um dia pro outro tem que sangrar e me falaram que existe um tipo de válvula para adaptar lá
Meu amigo estou com um ônibus 1418 motor 904 e já troquei bicos, bomba, racor, válvula retenção e msm assim o carro morre em movimento e fica ruim de pegar, só pega no spray, poderia me ajudar de alguma forma?
Meu caminhão estava sem pressão (não tá a subidor ) ,o técnico reprogramou,tiro vazamento do INTERCOOLER,trocou bomba de baixa , mas continuou a mesma coisa. Tem alguma sugestão do que pode ser ou de algum teste que posso fazer ?
Boa noite Se alguém puder me ajudar ficaria muito agradecido, meu 1938 não esta dando pressão na linha de combustível, ja troquei válvula de retorno q vai no cabeçote, bomba de combustível, bombinha, eliminei o racor e nada. Queria saber onde vai a válvula de retorno do tanque ja q a do cabeçote volta p linha de pressão
A saida da bomba de combustível entra no filtro de combustível e o retorno do tanque é no filtro então como dá pressão sem válvula de retorno pro tanque
Boa tarde O cabeçote do filtro primário, já verificou se está funcionando normalmente. Esse cabeçote pode apresentar defeitos de pressão ou entrada de ar no combustível
Boa tarde O cabeçote do filtro primário, já verificou se está funcionando normalmente. Esse cabeçote pode apresentar defeitos de pressão ou entrada de ar no combustível
@@eletricidadeVeicular sim tirei ele e fiz teste de pressão, não vazou, só consegui dar pressão tirando a originalidade, o retorno do cabeçote q volta p bomba alimentadora e joguei no retorno do tanque e o retorno do filtro q ia p tanque eu isolei ai consegui 2,5 bar na lenta e 4bar a 1500 giros.
Amigo boa noite !!! Estou com um motor 904 com esse problema e já foi trocado válvula de retorno , bomba do racor , sensores de rotação e de posição do comando ,filtros de combustível e módulos mais msm assim ele não pega só gira será q tem como vc me dar alguma dica do que pode estar acontecendo
Bom dia ! Já verificou se esta chegando a alimentação (+30) e (+15) nos pinos do conector de 16 vias Alimentação +30 e +15 tem que chegar no conector de 16 vias do modulo MR do motor
Bom dia Ao travar a hélice viscosa o seu motor não vai trabalhar na temperatura normal de funcionamento recomendada pelo fabricante, perdendo rendimento por trabalhar em uma temperatura abaixo do que é especificado.
@@eletricidadeVeicular o meu também está acontecendo isso mais era o filtro de diesel de Papel ele farelou mais mesmo assim continua falhando troquei tudo o sistema até no dia de hj falhando, abraço Amendoim Salto SP
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Como é que eu faço para ser membro do canal
Obrigado pelo esforço de passar o teu conhecimento
Fazer um vídeo com os cuidados que o motorista deve ter em termos de manutenção preventiva do motor e seus componentes!! Obrigado!!! Parabéns pelo sucesso....
Ótima explicação. Irei fazer o teste e volto pra informar o resultado, obrigadoo
Sucesso!
Muito bom seus vídeos....uso eles no meu dia dia....
Sempre resolvo problemas semelhantes com as informações
Valeu!!!
Fico feliz em saber
Pra mim também QUE DEUS ABENÇOE VC ,pelo canal toopppp
Parabéns pelos vídeos são bem elucidativos...
VC podia ensinar um tal Mineirinho da MG DIESEL de Sinop MT, funcionar um 1938, faz uns dias q estão apanhando dele.
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Muito obrigado pelo vídeo conhecimento precioso que o fabricante deveria deixar de fácil acesso
Só não aprende quem não quer mas que tá bem explicado tá! Coari Amazonas BRASIL
Boa tarde, sou de Salto obrigado pelo vídeo amigo bora fazer manutenção amanhã segunda feira cheguei de viagem sem o cabelo rsrs tanto nervoso com a entrada de ar no sistema troquei tudo amigão só faltou as válvulas ...grato pela ajuda
Conteúdo ótimo
Bom dia
Top
Ótima explicação
Como fazer um vídeo elétrico do esquema eletrico de partida da mecede actros
Eu vídeo é top demais
Bom dia meu amigo, poderia tirar um duvida, esta válvula de retorno se tiver ruim ela pode deixar o motor fraco e fumaciando ou apenas fica ruim na partida
Valeu
To com um 1938 lenha pra pega e na lenta ele da entrada de ar ja troquei racor inteiro mangueira valvula de retorno e comtinua com ar oq pode ser
Essa válvula de retenção se estiver ruim faz cm q baixe a pressao bar da alimentação? Meu carro só chega a 4 bar na alta e 2 na baixa.
Boa noite tenho um Mb 1634, e todo dia na primeira partida demora p pegar, já troquei a válvula de retorno e permaneceu o mesmo problema!! O q mas pode ser?
Bom dia
O cabeçote do filtro racor também pode causar esse defeito, já verificou ele ?
@@eletricidadeVeicular Boa tarde. Estou com esse problema. O motor só pega se bombar no botão do cabeçote do filtro Raccor. Já troquei o cabeçote do filtro Raccor e essa válvula de retenção e nada mudou. O que pode ser? Suspeito que seja a bomba de combustível. Procede?
Bom dia , existe algum tipo de válvula para adaptar na saída do retorno de diesel lá no suporte que pega o filtro refil ? Tenho um ônibus ano 2000 que sempre de um dia pro outro tem que sangrar e me falaram que existe um tipo de válvula para adaptar lá
Meu amigo estou com um ônibus 1418 motor 904 e já troquei bicos, bomba, racor, válvula retenção e msm assim o carro morre em movimento e fica ruim de pegar, só pega no spray, poderia me ajudar de alguma forma?
Boa tarde, alguém poderia passar o endereço da oficina eletricidade veicular.
#varietynewworld
Good
👏🏻👏🏻👏🏻
Meu caminhão estava sem pressão (não tá a subidor ) ,o técnico reprogramou,tiro vazamento do INTERCOOLER,trocou bomba de baixa , mas continuou a mesma coisa. Tem alguma sugestão do que pode ser ou de algum teste que posso fazer ?
O meu tbm ta assim queria ter mais sugestão,o meu até fiz unidade e bico
Bom diaaaaa vc já conseguiu resolver? Tenho uma 1634 com os mesmos sintomas
Meu caminhão está dando retorno e estufou o tanque
O caminhão só funciona quando tranca o retorno que vai pro tanque
Oque pode ser ?
Bom dia
Na parte de cima do tanque tem um suspiro e uma mangueira pequena, da uma olhada se não está entupido.
Resolveu??
O meu ta com esse problema
Boa tarde
O cabeçote do filtro Racor pode dá esse tipo de defeito também, entrada de ar e perda de potência
@@eletricidadeVeicular o cabeçote é novo
Conseguiu resolver o que era o problema ?
@@RafaelSantos-cz3et troquei a valvula de retorno resolveu ficou bom
@@carlintorneiro o meu resolvi era o filtro de combustível com defeito na borracha de baixo , não estava vedando , dava entrada de ar 👍
meu amigo.poderia.me da uma ajuda no.motor deutz
Qual a dúvida?
Boa noite
Se alguém puder me ajudar ficaria muito agradecido, meu 1938 não esta dando pressão na linha de combustível, ja troquei válvula de retorno q vai no cabeçote, bomba de combustível, bombinha, eliminei o racor e nada. Queria saber onde vai a válvula de retorno do tanque ja q a do cabeçote volta p linha de pressão
A saida da bomba de combustível entra no filtro de combustível e o retorno do tanque é no filtro então como dá pressão sem válvula de retorno pro tanque
Boa tarde
O cabeçote do filtro primário, já verificou se está funcionando normalmente.
Esse cabeçote pode apresentar defeitos de pressão ou entrada de ar no combustível
Boa tarde
O cabeçote do filtro primário, já verificou se está funcionando normalmente.
Esse cabeçote pode apresentar defeitos de pressão ou entrada de ar no combustível
@@eletricidadeVeicular sim tirei ele e fiz teste de pressão, não vazou, só consegui dar pressão tirando a originalidade, o retorno do cabeçote q volta p bomba alimentadora e joguei no retorno do tanque e o retorno do filtro q ia p tanque eu isolei ai consegui 2,5 bar na lenta e 4bar a 1500 giros.
Amigo boa noite !!!
Estou com um motor 904 com esse problema e já foi trocado válvula de retorno , bomba do racor , sensores de rotação e de posição do comando ,filtros de combustível e módulos mais msm assim ele não pega só gira será q tem como vc me dar alguma dica do que pode estar acontecendo
Bom dia !
Já verificou se esta chegando a alimentação (+30) e (+15) nos pinos do conector de 16 vias
Alimentação +30 e +15 tem que chegar no conector de 16 vias do modulo MR do motor
Pode escorrer falta de potência se tiver suja o caminho fica amarrado ou só na hora da partida
Sim, principalmente filtros de combustível
Boa noite
Posso travar a embreagem viscosa do meu caminhão?
O meu é um vw 25370 só q o motor dele E do axor 2544
Posso trava a embreagem viscosa dele?
Bom dia
Ao travar a hélice viscosa o seu motor não vai trabalhar na temperatura normal de funcionamento recomendada pelo fabricante, perdendo rendimento por trabalhar em uma temperatura abaixo do que é especificado.
Como eu faço pra ser membro do canal
Bom dia
Clicar na opção membro e o UA-cam vai te direcionar o que fazer. Ok
Ou desgatada
Meu ta falhando em alta
Bom dia
Verifica o cabeçote do filtro Racor, pode causar também esse tipo de defeito
@@eletricidadeVeicular o meu também está acontecendo isso mais era o filtro de diesel de Papel ele farelou mais mesmo assim continua falhando troquei tudo o sistema até no dia de hj falhando, abraço Amendoim Salto SP