Краз 4осный самосвал
Вставка
- Опубліковано 1 сер 2018
- Супер КраЗ Самосвал поворотные оси
Композиция "Bustin Loose" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/ - Комедії
прошу простить мой гнусявый голос, а я простудился и голос мой стал совсем гнусным...
Александр у вас голос рохож на голос блогера Max Maximov .
Вы случайно не родственники ?
Ты порепетиру ещё до гнусного голоса, потом пугай, ОК?
Похер на политику! Я служил на 260 и 255 тоже укатывал -это вещь!!!!! Слава советским конструкторам! Отличная проходимая крепкая машина
Похер ,это правильно!
Это точно Слава
Краз сила здоровя и процветания заводу всем привет
Ффф Ііі и тебе того же))
Какого процветания с кабиной годов каких шестидесятых?они давно устарели.
@@createl21 С этого КрАЗа два КАМАЗа получится. Зимой мосты по часу каждый греешь на севере.
@@createl21 фаааантазёр
мы тебя называем
))) сколько стоит МАК Трак ?)
Я видел эту машину вживую в Кременчуге.Доп.ось поворачивалась гидроцилиндром как на ГУР КрАЗ-257.Когда я видел эту машину то задняя ось уже жила "своей жизнью".При движении она виляла и поворачивала куда хотела а не куда надо.
Саша Деревинский значит она стала взрослой и живёт своей жизнью)) тем более это был опытный автомобиль
Ну да...)Хотя до этого ещё при СССР строились спецшасси с подкатной 4-й осью на базе КрАЗ-250 для установки кранов МКАТ-40 и там вроде была возможность отработать концепцию.
опоздали лет на 30... но получилось хорошо
КРАЗ!!!! ЭТО СИЛА!
Ну к модернизации кабины можно добавить обмотанную синей изолентой ручку переключения передач - очень важный шаг в эргономики !
Ты ничего не понимаешь, КрАЗы лучшие!!)
Красота ,блин но хоть что что бы новое сделали в кабине, эта вибрация шум после 12 часов работы голова пухнет
Мда уж, КрАЗ это машина для киборгов...
Видос норм а голос пустяк. Выздоравливай.
Чё не упомянул Комсомольское шламохранилище, этот КрАЗ там тоже испытывался в 2008 году и я на нем катался. Двигло-зверь, с низов тянет как бешеный на любую гору и так как он был экспериментальный, перегрузы в 5 четырех кубовых лопат скалы (~48тон) для него никаких проблем не составило.
Я не знал что ты на нем катался, тем более в комсомольском шламохранилище
А экскаваторную установку на аналогичном шасси "Краза", теоретичеси можно установить?
Машина в принципе не плохая, но всех на кразе, надо бить ломом, так как не докручено, не дотянуто, так еще и некоторые агрегаты, надо самому переделывать.
Дизлайки ставил директор КАМАЗа
Я работал и на кразе ина белазе 27 и 40 т. Как-о с каръера возили кразы и магирус-дэйц . так магирус обгонял на подъёме (гружёный) белаза а кразы нет. А тут ещё кразу дополнительный ведущий мост + карданы и шестерёнки. Белаз намного будет практичен. Не скажу что краз плохая машина , но отработать смену в каръере на кразе - всёравно что на белазе 2 смены
дополнительный мост поворотный. там нет карданов и шестерней.
понятно, 3-й мост для поддержки двух задних, можно поставить и четвёртый и пятый мост , но перспективы никакой только одни минусы . какой он есть таким будет , лучше уже не сделаешь , можно поставить турбонаддув , китайцы же возят по 40 т на 2-х задних осях. вот и доработать кразовские мосты . тогда можно добиться плюсов
Нее... Тут лайк адназначна 👍👍👍
Спасиба!)
Набалдашник КПП с синей изолентой..)
Всё как на моём рабочем Кразе.)
Получал нового в 2012 году...начал валиться через 3 месяца..сейчас требует себе замену.))
Один движок вне нареканий , ЯМЗ рулит...
очень интересная информация,спасибо
Со временем додумаются задний мост сделать ведущим ....
Супер
Максим Титаренко да-да суперкраз)
это очень старая конструкция, я в 1992 году покупал в Самаре на заводе кран, с установкой Тадано, 40тонн грузоподъемности, правда там была рама удлиненна, стояла четвертая управляемая ось и движок стандартный, видимо это решили перенести на самосвал, так это было почти тридцать лет назад, конструктивно все то же самое, для карьера это пойдет,
а так это корова на льду, особенно для района Сочи, у нас было с чем сравнивать - были Катьки (Като) и был немчура( Крупп полноповоротный) красавцы, очень удобные.
Сила!!! )
Сделали бы его полноценно 8х8(2 оси передних и 2 задних).
Они там щас чего то такое сделали
Сами паследни ос лентаика падушк делат💪💪💪
Ээээ,слюшь,зачэм так гаварищь,да
На кразе испортили телешку не усилили грузоподемность повысыли но телеску оставили так так было даже не скожу телешки 70 тых годов мощное сейчас уменя есть 256 краз но телешка современное и уже третье меняю срещает осьб сболонсиром или ломает решотку
Красява.😊
КрАЗ-Сила!!!
Сила!!
отлично можно на трассе
Все везде можно отличненько!
@@19774p Александр Россиские трассы не предсказуемые осбенно зимой Конечно паркетники лучше но факт по проходимости зимой хуже КрАз есть КрАз
Краз неплох в этом плане , но для магистралей америка лучше
Впервые вижу такой КрАЗ...
зверь он покруче всех камазов мазов и прочий хрени
камаз татарин Точно зверь,но уже почти мёртвый,как и вся украина.
Руслан не скажу как раз таки сейчас живее всех живых клепают в 3 смены военную технику
Руслан не скажу я каждый день вижу колонны кразов с солдатами что едут по одесской трассе .что там вальцман говорит я не знаю у меня нет тв
MR.WAGEWAGE Я рад за тебя!А ты там Путина не видел случайно?А то Вальцман говорит что он наступает!
я лично получал новые военные Кразы и БТР! так что твой пиздежь о каструлях не к чему!
ну и какая К.А.Р.Ъ.Е.Р.А.-в карьерногокраза?!
)давно не захаживал в ,,мастерскуюнастроения"(
Карьера карьерная у карьерного краза)
Трудяга
конечно очень интересно что у тебя со здоровьем
и мне интересно
Делать то надо что-то, переставили оси!!!! Двадцать болтов, да пару гидроцилиндров и новый КрАЗ!!!!
Да ничего пойдет
Мотор ямз 400 сил
4 с половиной колеса
Кабин у краза три мановськая, реношная ,китайськая и родная
А китайская это какая?
А максимальная скорость какая??? Все теже 60 км/час?
Alex Niklas максималка 220 км/сутки
Печалька. Совсем чуток было дотянуть до 240 км/сутки, мабуть ярославцы схимичили, не додали лошаков в двигло
Если бы он повис с грузом быстрее рама пострадала чем колёса и ещё, мне кажется что крепление колёс для такой массы слабовато.
Ну может поэтому он и не пошёл в производство
МАЗ СЛЕДУЮЩИЙ!!!
Він так і залишися дослідним зразком чи він пішов в масове виробництво ?
Seor Dankelishen не пошёл в производство...
А не підскажеш чому не пішов ? Через конструктивні якісь недоліки чи через брак замовлень ? Думаю якби були замовлення то вони б його випускали.
Обожнюю крази) особлио військові краз спецназ)))
Надеюсь ты уже выздоровел?))
Я выздоровел, а потом снова заболел, а потом снова выздоровел, а щас снова заболел....
🤝🇷🇺👍🏻💯💯👍🏻🇷🇺🤝
А резину не жрет на поворотах?
Наверное жрало. Последняя ось поворотная с подъёмом
Что за резина у краза под спецмонтаж?
Похоже на батоны, на КамАЗ себе бы такую
Мои батоны!!! - они же булки!!))
@@19774p а модель точно не знаете?
мне кажется у камаза более узкие шины,модель не знаю
это краззззззззз
Краззз!
Там через 500 метров от карера дамба грес .
Через 500? пришли фотку))
Веди в гугле кременчужская грес и от дамбы чуть чуть в сторону.
в ряд ли.... держать будет в грязи зад.
Петр Петров может и будет , а может и нет
Китаец с четырмя осями 40 тонн таскает
По асвальту.
Кременчюгский ЗИЛ 133 вят
Вят -- свят.
если на корову одеть седло все равно она лошадью не станет
лайк 34.но,краз никому не нужен.это факт.все автодоры,все карьеры,все комунальные службы работают на иномарках.ездим по дорогам и всё видим своими глазами.маны,сканьи,дафы,рено ипрочие-куплены за бешеные деньги.вывод:задача сильных мира добить завод до смерти...как и другие заводы(например крюковский,которому не дали выпустить локомотив,при этом втридорога купили китайскую электродрочь,которая замёрзла с пассажирами в морозы))))
от така №уйня,малята.,люби хлопчики й дивчата.
Ты про Украину говоришь? в России то Кразы встречаются , но конечно меньше и меньше
Не в добивании завода суть!!В нынешнее время расход много значит те-же дафы , скании,маны расход 30-35 при той же загрузке , а у краза 56 средний расход!!! Цифры говорят сами за себя!!
Ну тьі експерт в натуре
Если б норм машина была то покупали бы .
Не бачу сенсу показувати одинадцятилітню давнину за новинку.
Дід Хо нет это не новинка, это просто ролик про необычный КрАЗ
Дід Хо
ты за новинками в Челны езжай..
Почему не установить поворотную ось за кабиной?? Зачем ему на хвосте ленивец?
Они потом так сделали , у завода есть такие модели 4х осные самосвалы
Потому что 1я и 4я оси идут в одной колее.
Испания,,,
2018 год, и КрАЗ уже никому не нужен. Устарел, и грузоподъёмность уже маловата. Против китайцев не взлитает.
Джексон Леонидович ну этот КрАЗ образца 2007 года сделали всего 2 штуки и дальше опытов дело не пошло, они там бескапотники всякие делают теперь с китайскими кабинами
Нахождение задней поворотной балки вообще нет никакого смысла и толку.
Aleksandr Shachov почему?
Этот КрАЗ сделали в единственном экземпляре и все его. Нету
Не в единственном я такой видел у нас в Беларуси)
нихрена себе. вот это да. А думал шо их нигде нет.ю Так по крайней мере в статье сказано, которую я читал
расслабтесь, статья за 2008й год, на лицо явные испытания шасси а не попытка сделать самосвал, сейчас в 2018м львиная доля кразов в всу, мой друг 2 года на бензовозе откатал в ато, кроме вечных жалоб на фильтры и то как тырили солярку ничего интересного не слышал
А мне кажется никчему3-я задняя ось
а почему?
чтоб лишнюю 3-ю ось крутить ещё нужны причендалы . создающие доп нагрузку на двс, а пользы мало . белаз 540А или 548 практичен
Украина
Мазы лучше...
Ман мерс скания и номер 1 вольво!!! Про китайцев вообще молчу ито больже груза берут! Чем весь Росавтопром ЯМЗ и всякое бредятина!!!
ямз нормальный пром
Монотонный рассказ твой все портит.и такое чувство что ты читаешь чей то рассказ.балван
Капотная схема для грузовиков вчерашний день. это ещё в 60 года прошли... Какой не маневренный и длинный. Сравните с другими моделями. Если так продолжится то КрАЗ за зилом поедет. Жаль!
Ну не знаю, Например в США бескапотники больше вообще не производят. Все с капотами ,все тягачи ,миксеры ,самосвалы - все до единого. , всё ради безопасности водителя ,2 метра жизни перед лобовым стеклом.
@@19774p в данном случае бескапотник позволяет увеличить кузов сохранив стандартный размер платформы, соответственно третья ось не нужна.. Если же нужен трёх осевой кузов, то обычно берут тягач и прицеп , что позволяет увеличить маневренность на дорогах общего пользования.
Дадада , это для тесных европейских стран придумано , там да действительно это очень актуально . У нас к сожалению тоже. Все парковки тесный ,дороги узкие,складские зоны тесные ,на капотнике хрен развернешься. Страна огромная - а места нигде не хватает...Парадокс..
Динозавр ушедший в историю. На заводе КрАЗ все плохо последние время, как и на Украине((
На Украине все нормально. Нормально нереально!!)) Впрочем как и в России...
@@19774p В Украине ......Пора бы уже запомнить.
@@user-eg1vy2er4l
и НА России, пусть учятся, вдвоём..
@Dewa43 Sakhalin Сахали и Магадан это не страны .....неуч.
@Dewa43 Sakhalin В Украину .Это правильно .Если не доходит что ж тут поделаешь.
на ру на гу на улусском ффу блевотноооо
КраЗ это СССР ,Краз это двигатель ЯМЗ сделавший его легендой остальное мишура.. Да и не нужен он в наше время никому.. отстал десятка на 3,а то и 4 лет в развитие..
Вам не нужен , а нам нужен ) Да Здравствует КРАЗ!! И вОвеки ВекоВ!!
Не нужен не покупай