Man sieht einfach wie wenig dust ihr von der sache habt, man soll vllt bei dem komso Temperaturfühler vllt mal die dichtung unter der kerze weglassen steht auch in der Anleitung. Und denn benzin schlauch könnt ihr nächstes mal auch noch länger machen und unter tank legen 🤦♂️
Ich sehe das Video zwar jetzt erst aber es ist immer wieder interessant was Leute aus der Ferne, die die Teile nie selbst wirklich in den Pfoten hatten, alles sehen und schlussfolgern xD Bei mir lässt es zumindest langsam das Bedürfnis steigen meine Yamaha wieder flott zu machen. Das kleine Feuerzeug ist schon was anderes als die Gummikuh die ich derzeit fahre xD
Wenn du den Antrieb bei dir Wechseln willst, hole dir den ganzen mitnehmer und ein neues Kettenblatt von Ronge...finde ich geiler. Habs auch so gemacht.
Kommt zwar jetzt ein bisschen spät, aber sollten bei den Halterungsklammern für der Grundplatte der Zündung nicht zwei Fühler sein. Scheint mir so als wäre oben einer abgerissen. Vllt. muss es ja auch bei dem Motor so sein. wollte ich nur mal gesagt haben :) und frohes Fest euch allen ;)
Dass die Kanäle für Frischgas nicht poliert sind ist eventuell sogar besser, da beim Autotuning die Kanäle aufgrund der besseren Durchströmung bewusst in der Golfballoptik gefräst werden. P.S. top Video
Weder noch. Polierte Flächen neigen zur Tröpfchenbildung, das Gemisch kondensiert an glatten flächen schneller, die Karre läuft schlechter. Und die Golfballiberfläche wird nur bei aufgeladenen Motoren verwendet, nicht bei Saugmotoren
meinste? der stoß sitzt ja normal nicht auf auslaßseite. da hättest an der stelle wo der stoß sitzt massive spuren denke ich mal. das wirkt für mich eher so, als wenn aus welchen gründen auch immer am kolben die ecke weggebrochen is und sich erstmal da am kolben verklemmt hat bis sich das dann durch die abgasanlage verabschiedet hat. kann nen materialfehler sein.
Man hätte darüber nachdenken sollen, bei diesen Leistungen, Drehzahlen und einem so breigezogenen Auslass, einen mittelsteg anzulegen. Das hätte diesen Schaden auf jeden Fall verhindert. Vieleicht als kleinen Tipp für den Konstrukteur. Sonst ein echt geiles Moped 👍🏻👍🏻
Hoffe Akf repariert hier aus Kulanz, wenn ich schätzen müsste, hat der Motor schon seine 3000€ incl Arbeitszeit etc gekostet, wovon man sich fast ne gute Z1000 leisten könnte 😁 aber trotzdem krank und jedem seins 👍🏻 Und mal ein Tutorial zwecks des Innenlebens in so nen Tunermotor wäre glaub für viele mal interessant
Hallo aus Vietnam. Gutes Video. Dein Simson ist sehr nett. Ich habe auch einen Simson S51 in Saigon. Sie können es auf meinem Kanal sehen, es gibt viele Videos über meinen Simson 😊👍
Baue derzeit eine s51 auf natürlich auch hochgezüchtet. Und ich denke mal das mit den Tutorials wäre eine ziemlich nice ich sehe da du solche Sachen sehr gut erklären kannst. Ich habe auch schon viele schraub Tricks und viel wissen darauf bezogen und ich denke jeder der etwas Moped verrückt ist hätte darauf schon ziemlich Bock..... weiter so 👍🏼
Ursache ganz klar. Kolbenringstoß mittig vom Auslaß das kann nicht lange gut gehen. Würde den Kolben den Stoß nach hinten einbauen. Das wird eher funktionieren.
Hast du das " ring gap" Spiel überprüft ? Sieht für mich so aus als ob das zu eng war wie bei deiner simme und der ring sich übereinander gedruckt hat als er warm wurde (dieser dehnt sich ja bei hitze aus)weil nach außen kann er ja nicht durch die zylinder Wand dadurch entstehen genau solche Schäden
Max Müller Am Ende Vom Video wird der Grund erklärt. Hier in Kurzfassung:Der PIN zum Positionieren des Kolbenrings hat sich gelöst. Deshalb hat sich der Kolbenring verdreht und hat in den Auslass gefedert.
LOL, manche Sachen checkt man auch nicht obwohl es einem förmlich ins Gesicht springt. Das hätte eigentlich sofort klar sein müssen das der Ringstoß nicht auf der Auslassseite sein darf aber mir ist es auch das ganze Video über nicht aufgefallen :D
Die Simson kommt ja schon bald an ein kleines Motorrad ran! Und dann wollte ich noch Fragen wie viel Kubik die Simson jetzt hat😁? Ich hab an meiner nur Krümmer gekürzt und Auspuff hochgelegt
Mein Beileid Bei mir ist die Kerze gesprungen und das kleine Porzellan ist in den zylinder gefallen und ja.. der kolben schlägt weiter und hab mir ein 60cc geholt mit allem drum und dran Ist ein romet ogar 200 (motor von jawa 50)
Tatsächlich glaub ich relativ sicher dass die von dir "Einschläge" genannte Macken im Kopf vom Klopfen des Motors kommt, da bei dem Motor sicher eine krasse Verdichtung gefahren wird und sich somit das Gemisch selbst entzündet. Würde auch dem Schaden am Kolben übereinstimmen, hatte ich auch schon mehrmals bis ich eine dickere Fußdichtung verbaut hatte und weniger Verdichtung gefahren bin. Alternativ natürlich immer super Plus tanken Falls mir das keiner glaubt, "gnagsaar" auf Insta hat bei seiner brc 500 das selbe Problem und hat darüber auch mal einige storys gehabt
Moin @beanne was hstn du eigentlich fürn bremsscheiben Equipment an deiner simme dran könnteste das mal verlinken oder wäre nice ansonsten mach weiter so
Möchte die Arbeit keinesfalls von AKF bezweifeln aber warum ist der Ringstoß auslassseitig? Bzw warum geht er über eine Aussparung ? Da geht der Ring immer leicht auf und irgendwann gibt das Alu am Kolben nach und bricht weg... oder irre ich mich da ?
Am Ende des Videos wurde gesagt das sich der Stift im Kolben, der den Kolbenring an Ort und Stelle hält, gelöst hat und deswegen hat sich der Kolbenring gedreht und in den Auslass gefedert
Wenn ich mir den breiten Auslass ansehe, denke ich es wäre besser wenn es ein zweiteiliger Auslass wäre. Dann kann der Kolbenring nicht so leicht hinaus springen
Sorry aber den Kolben würde ich noch mal überdenken . So ein schmaler kolbenringsteg könnte Probleme machen. Auch ein Steg am auslasskanal wäre von Vorteil .
Hier die Antwort, die Kanäle würden ausgefräst, ziemlich stark, es ist abzusehen das es bei der Größe an Kanälen durchbricht, deshalb wurde auf der Seite der Zündung geklebt bzw Flüssigmetall ,,dran" gemacht (mir fehlts Wort, sorry) dieses zusätzliche Metall, was original dort nicht ist, ist nun im Weg und man könnte die Haltekralle nicht festziehen, es sei denn sie ist halbiert, ich denk mal so ist es ganz gut erklärt
AKF Hat nichts gepfuscht, weil der Motor von Jemand Anderen kommt. Mich würde der Erbauer interessieren, da das Motorengehäuße wegen Nachbau geschützt ist. Nachbau verboten.
Mal eine Nebenfrage. Wie lange dauert es bis ein 50/4 richtig Leistung hat. Bin gerade beim Einfahren,habe rund 90km hinter mir. Und gibt es grosse Unterschiede zwischen einem 50/4&60/2?
![The most illegal Simson of Germany!! - [Vlog]](http://i.ytimg.com/vi/yzBXyJ3CA3c/mqdefault.jpg)
Bitte nenn den zweiten Teil Querlys Motorschaden | Wir bleiben drin, danke
😅
000
Schon wo ich das Moped im Transpo gesehen hab, war für mich ganz klar: Wasser im Brennraum. :D
Made my day 😂
Nd schon wieder😂😂
Waren locker die ventile hahahahaha XD
Xetchia das is ein Zweitaktmotor das heißt der Motor hat keine Ventile wie ein Viertaktmotor 😂🤦🏿
@@andremunzberg6758 aber das ich das als joke bzw sarkastisch meinte haste verstanden oder?🤣
Deine Gesangseinlagen sind zu wild, bitte mehr davon 😂😂😂
Ok 😆
Deine Videos kommen zwar nicht oft aber immer wenn sie da sind ,sind sie sehr interessant und geil👍
Wer liebt seine Simson Videos auch?
Danke
Geiles video
Aus Prinzip erst liken wird eh geil
Man sieht einfach wie wenig dust ihr von der sache habt, man soll vllt bei dem komso Temperaturfühler vllt mal die dichtung unter der kerze weglassen steht auch in der Anleitung.
Und denn benzin schlauch könnt ihr nächstes mal auch noch länger machen und unter tank legen 🤦♂️
@@maxlaubinger6771 Warum schreibst du mir das? Ich meine mir fällt das auch auf aber ich habe mit der ganzen Sache nichts zu tun 😅
@@maxlaubinger6771 die jungs werden schon wissen was sie machen
@@grenzgaenger__calle9768 oh sorry sollte generell drunter 🤣
@@maxlaubinger6771 nicht so schlimm
Sehr interessantes Video! Gerne einen 2. Teil in dem du auf die Kupplungsseite vom Motor guckst😋
Ich sehe das Video zwar jetzt erst aber es ist immer wieder interessant was Leute aus der Ferne, die die Teile nie selbst wirklich in den Pfoten hatten, alles sehen und schlussfolgern xD Bei mir lässt es zumindest langsam das Bedürfnis steigen meine Yamaha wieder flott zu machen. Das kleine Feuerzeug ist schon was anderes als die Gummikuh die ich derzeit fahre xD
@@nachtsisteskalteralsdraussen
Eine RD350 YPVS.
Ich hab zwar null Ahnung von dem Zeug war aber trotzdem mega interessant😂
Wenn du genug Videos schaust hast du Ahnung
@@habtihrmichendlich6109 Nicht ganz so. N bisschen praktische Übung und viel schrauben gehört auch dazu 😉
Egal was, irentetwas lerrnt man bei dir immer. Cooles Video, weiter so 👨🔧👨🏭
Deutsch scheinbar nicht.
Hey baenne hab ne vespa 50 special aber freut mich immer wieder simson videos von dir zu sehen👍
hab ne pk, vespapower!
Ein längerer schwingenbolzen, dass die Mutter vollständig trägt, wäre auch nicht verkehrt 😖
guter pfusch ist keine schlechte arbeit
Ne muss die kurze und lange Seite auf drehen und auf die lange Seite mim Hammer draufschlagen dann ausrichten dann passt das
Auf dieses Kommentar hab ich am meisten gewartet 🤣
schon geil wie man da überall an die teile hinkommt
Top Video Baenne!
Mach weiter so.👌
Danke
14:22
Vielen dank!
schön das sie so lange gehalten hat
So ein schönes Moped
Wenn du den Antrieb bei dir Wechseln willst, hole dir den ganzen mitnehmer und ein neues Kettenblatt von Ronge...finde ich geiler.
Habs auch so gemacht.
Guter Musik Geschmack bzw Sender Wahl ganz nebenbei 😎
So ein durchsichtiger Getriebedeckel wäre doch geil wenn du sagst, dort gibts auch was zu sehen.. 😅✌
Der motor is sehr spannend wäre geil wenn du in Videos über den Motor machen könntest
Mach Getriebedeckel auf beim nächsten Video 😂🔥
Ok
@@baenne Und Bau heimlich Getriebe in deine Simme um😉🤫
@@kolby6737 Schaltung umbauen, erster Gang ganz oben 😜
Du bist der beste💪🏻👍🏻
Baenne: Oh scheiße jetz is des ding rausgerutscht (kurz vorm ausrasten)
Auch Baenne: Oh EZ
xD
7:37...ich glaub gar nd das diese "Einschläge" vom Ring oder dem Kolbenstück sind, sondern Bläschen vom Guss.
Kommt zwar jetzt ein bisschen spät, aber sollten bei den Halterungsklammern für der Grundplatte der Zündung nicht zwei Fühler sein. Scheint mir so als wäre oben einer abgerissen. Vllt. muss es ja auch bei dem Motor so sein. wollte ich nur mal gesagt haben :)
und frohes Fest euch allen ;)
Dass die Kanäle für Frischgas nicht poliert sind ist eventuell sogar besser, da beim Autotuning die Kanäle aufgrund der besseren Durchströmung bewusst in der Golfballoptik gefräst werden.
P.S. top Video
Weder noch. Polierte Flächen neigen zur Tröpfchenbildung, das Gemisch kondensiert an glatten flächen schneller, die Karre läuft schlechter. Und die Golfballiberfläche wird nur bei aufgeladenen Motoren verwendet, nicht bei Saugmotoren
Simson Tuningteam Oberlausitz danke für die informative Antwort
Da war wahrscheinlich das stoßspiel vom kolbenring zu klein🙈
meinste? der stoß sitzt ja normal nicht auf auslaßseite. da hättest an der stelle wo der stoß sitzt massive spuren denke ich mal. das wirkt für mich eher so, als wenn aus welchen gründen auch immer am kolben die ecke weggebrochen is und sich erstmal da am kolben verklemmt hat bis sich das dann durch die abgasanlage verabschiedet hat. kann nen materialfehler sein.
Hat der Klemens was feines gebaut
Endlich bist du wieder am start👍 das kann passieren alles gut, wer ahnung hat. Ich bin bei dir 😎 hast du ne neue sumo???
Nein, ist ungebaut! Video dazu?
@@baenne wenn du Zeit hast, 🤘
Schönes Video!
lets go ich liebe querly über alles und dich auch
Den gleichen Zylinder hab auf mein renn Kart 100 cc CRG
Krank👌
Kleiner Tipp für die Federn kannst du mit Kabelbindern oder einem Federzieher leichter locker bekommen
Jetzt gibt es querlys Motorschaden 2.0
Gutes Video👍
Man hätte darüber nachdenken sollen, bei diesen Leistungen, Drehzahlen und einem so breigezogenen Auslass, einen mittelsteg anzulegen. Das hätte diesen Schaden auf jeden Fall verhindert. Vieleicht als kleinen Tipp für den Konstrukteur. Sonst ein echt geiles Moped 👍🏻👍🏻
Hoffe Akf repariert hier aus Kulanz, wenn ich schätzen müsste, hat der Motor schon seine 3000€ incl Arbeitszeit etc gekostet, wovon man sich fast ne gute Z1000 leisten könnte 😁 aber trotzdem krank und jedem seins 👍🏻
Und mal ein Tutorial zwecks des Innenlebens in so nen Tunermotor wäre glaub für viele mal interessant
Das ist das Tuning, das gehört einfach dazu wie butter auf der Stulle
@@baenne Absolut, man machts ja für sich 👍🏻😁
Ich denke wenn der Herr Kalkbrenner ihm den Motor gesponsort hat, wird er für die kleine Reparatur auch nichts zahlen müssen.
Wird wieder wild
endlich ein video dazu😂
Das war echt Glück. Geiles Video wie immer 👌
Hallo aus Vietnam. Gutes Video. Dein Simson ist sehr nett. Ich habe auch einen Simson S51 in Saigon. Sie können es auf meinem Kanal sehen, es gibt viele Videos über meinen Simson 😊👍
Danke, ich werde mal vorbei schauen 😊
@@baenne Danke mein Freund ^^
Gern noch ein Video vom Motor zerlegen bitte. Gutes Video :)
Diese Mischung aus fluchen und mitsingen 😂😂😂
Baue derzeit eine s51 auf natürlich auch hochgezüchtet. Und ich denke mal das mit den Tutorials wäre eine ziemlich nice ich sehe da du solche Sachen sehr gut erklären kannst. Ich habe auch schon viele schraub Tricks und viel wissen darauf bezogen und ich denke jeder der etwas Moped verrückt ist hätte darauf schon ziemlich Bock..... weiter so 👍🏼
Was für eine Zylinderfußdichtung habt ihr verwendet?
Mit ner Simson wäre das nicht passiert ! ;)
Gleiches wollte ich auch schreiben :-D
ori machen die aber halt kein spaß^^
@@genoveser869 dann hol dir ne 125er und lass die Moped original.
@@domenicstephan6707 die meisten 125iger sind super träge , und gute sind ziemlich teuer oder schwer zu kriegen
@@genoveser869 keule für das Geld was in dieser Simmi steckt, bekommst du ganz sicher so ziemlich jede 125er neu ;) man muss nur Ahnung haben
Top Video!!!👍🙈
Ich weiß zwar noch nicht was es ist aber ich würde auf zylinder/laufb/ kolben tippen
trotzdem geiles Projekt
Ursache ganz klar. Kolbenringstoß mittig vom Auslaß das kann nicht lange gut gehen. Würde den Kolben den Stoß nach hinten einbauen. Das wird eher funktionieren.
Ich feiere die Gesangseinlagen xD
Nices video wie immer! Wäre es theoretisch möglicher an so ne Simme ne Auslasssteuerung zu bauen und noch mehr leistung rauszuholen? :D
Hast du das " ring gap" Spiel überprüft ? Sieht für mich so aus als ob das zu eng war wie bei deiner simme und der ring sich übereinander gedruckt hat als er warm wurde (dieser dehnt sich ja bei hitze aus)weil nach außen kann er ja nicht durch die zylinder Wand dadurch entstehen genau solche Schäden
Max Müller Am Ende Vom Video wird der Grund erklärt. Hier in Kurzfassung:Der PIN zum Positionieren des Kolbenrings hat sich gelöst. Deshalb hat sich der Kolbenring verdreht und hat in den Auslass gefedert.
@@ichxd4500 ahh okay
Andere haben ein mtx 130 quirly so las mal ein kart zylinder drauf ballern😂😂
extrem geil👌
von wo ist der zillinder?
Echt Glück gehabt
LOL, manche Sachen checkt man auch nicht obwohl es einem förmlich ins Gesicht springt.
Das hätte eigentlich sofort klar sein müssen das der Ringstoß nicht auf der Auslassseite sein darf aber mir ist es auch das ganze Video über nicht aufgefallen :D
Verlos den kaputten Kolben😂😂
Cooler werkzeugkoffer
keine Frage, bloß ein Kommentar für den Algorythmus
Bester 🤠
Die Simson kommt ja schon bald an ein kleines Motorrad ran!
Und dann wollte ich noch Fragen wie viel Kubik die Simson jetzt hat😁?
Ich hab an meiner nur Krümmer gekürzt und Auspuff hochgelegt
100 ccm. Wurde im Video auch gesagt. 😉
@@allesflauschig Danke für die Info 😉
Moooooooooin Meister
Geiles outtro
Auslassoberkannte besser verunden/anfasen, sonst passiert das über kurz oder lang nochmal!
wieviel Hubraum hat die simson?
Mein Beileid
Bei mir ist die Kerze gesprungen und das kleine Porzellan ist in den zylinder gefallen und ja.. der kolben schlägt weiter und hab mir ein 60cc geholt mit allem drum und dran
Ist ein romet ogar 200 (motor von jawa 50)
R.I.P an den gefallenen Kolben
Vor dem neu zu sam bau da Quetschmas der Kolben Ringe Über prüfen ich schätze mal das war der Krunt für den Schaden.Vermut ich mal🤔
Was ist das für ne übersetzung?
Tatsächlich glaub ich relativ sicher dass die von dir "Einschläge" genannte Macken im Kopf vom Klopfen des Motors kommt, da bei dem Motor sicher eine krasse Verdichtung gefahren wird und sich somit das Gemisch selbst entzündet.
Würde auch dem Schaden am Kolben übereinstimmen, hatte ich auch schon mehrmals bis ich eine dickere Fußdichtung verbaut hatte und weniger Verdichtung gefahren bin.
Alternativ natürlich immer super Plus tanken
Falls mir das keiner glaubt, "gnagsaar" auf Insta hat bei seiner brc 500 das selbe Problem und hat darüber auch mal einige storys gehabt
Na wenn das mal nicht wie die Wasser Story endet... ;)
Liegt bestimmt an der falschen glühkerze oder zu krassen racing diesel
🤣
Moin @beanne was hstn du eigentlich fürn bremsscheiben Equipment an deiner simme dran könnteste das mal verlinken oder wäre nice ansonsten mach weiter so
Wo bekommt man den Temperaturmesser her
Ist die nicht zu mager gelaufen? Da ist ja fast gar keine Rußablagerung
Möchte die Arbeit keinesfalls von AKF bezweifeln aber warum ist der Ringstoß auslassseitig? Bzw warum geht er über eine Aussparung ? Da geht der Ring immer leicht auf und irgendwann gibt das Alu am Kolben nach und bricht weg... oder irre ich mich da ?
Ich denke das ist bei diesem Zylinder sowieso egal, weil der hat auf allen Seiten irgendwelche Kanäle
Am Ende des Videos wurde gesagt das sich der Stift im Kolben, der den Kolbenring an Ort und Stelle hält, gelöst hat und deswegen hat sich der Kolbenring gedreht und in den Auslass gefedert
@@franz4272 Der Ringstoß ist bei 1 Ring Kolben immer Einlassseitig, egal ist das keines Falls
Danke 😊
Franz dazwischen ist aber immer Platz
Wenn ich mir den breiten Auslass ansehe, denke ich es wäre besser wenn es ein zweiteiliger Auslass wäre. Dann kann der Kolbenring nicht so leicht hinaus springen
Kannst du mir sagen wie hoch deine Böcke sind? Danke :)
Sorry aber den Kolben würde ich noch mal überdenken . So ein schmaler kolbenringsteg könnte Probleme machen. Auch ein Steg am auslasskanal wäre von Vorteil .
Rein da
is das moped mit moped lappen fahrbar oder nur höher?
Ne das ist absolut illegal
Das Rennen muss kommen
Warum fehlt die Hälfte der haltekralle?
@@derjungling4089 Oh gott
Hier die Antwort, die Kanäle würden ausgefräst, ziemlich stark, es ist abzusehen das es bei der Größe an Kanälen durchbricht, deshalb wurde auf der Seite der Zündung geklebt bzw Flüssigmetall ,,dran" gemacht (mir fehlts Wort, sorry) dieses zusätzliche Metall, was original dort nicht ist, ist nun im Weg und man könnte die Haltekralle nicht festziehen, es sei denn sie ist halbiert, ich denk mal so ist es ganz gut erklärt
2twolkee danke für die Erklärung! :)
Hab ein gutes Bauteil für die Kettenführung zu empfehlen, dann muss man nicht die Kettenschläuche abschneiden....
Da hat AKF schon ziemlich gepfuscht das der jetzt schon hinüber is...
AKF Hat nichts gepfuscht, weil der Motor von Jemand Anderen kommt. Mich würde der Erbauer interessieren, da das Motorengehäuße wegen Nachbau geschützt ist. Nachbau verboten.
Warte mal, haste die Kerze angefasst ohne eine gewischt zu bekommen? Krass, das habe ich noch nie geschafft
Sitzt die Kerze nicht höher mit dem Fühler drunter? Muss ich da beim verbauen etwas beachten?
Ist eigentlich egal...
Kannst den Fühler direkt an/statt der Kupferdichtung machen.
Wer hat erfahrung mit dem Polini Vergaser? Gibst den auch mit ölanschluss?
Was für eine Zündung hat er drin? Kontaktlos?
Hey iou wie viel Kilometer ist sie eigentlich gelaufen seit dem Neuaufbau
Kann man den Zylinder irgend wo kaufen ?
ja bei akf
@@___baba___9533 nein der ist spezialangefertigt
@@nick0699 son Quatsch. Das ist ein zylinder von nem kart..... Musst nur die genaue Bezeichnung heraus finden dann kannste den ohne Probleme kaufen
Ist der vergleichbar mit dem MTX 130?
War sicher wieder Wasser im Kopf. 😂
Safe 🤣
Bau doch mal nen Kolben von nem Lanz Bulldog in ne Simson
you made my day...
Das sind doch keine 100ccm?😮
Morgen wieder seitlich Schläge auf die Kurbelwelle gar kein Bock 😂
Ist doch keine ddr welle die nix abkann
Geiloo
Kann man den Temperaturfühler der bei der Zündkerze mitgeschraubt ist irgendwo kaufen?
0:35 welche vergaser ist es?
Mal eine Nebenfrage. Wie lange dauert es bis ein 50/4 richtig Leistung hat. Bin gerade beim Einfahren,habe rund 90km hinter mir. Und gibt es grosse Unterschiede zwischen einem 50/4&60/2?
ich weiß dass es geil wird