➤СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ МОТОР СИЧ-Д-250-4
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Я рад вас видеть на своем канале! В этом видео покажу как я собирал двигатель Мотор Сич Д-250-4. Приятного просмотра.
группу в контакте club166...
Проставка под масленый фильтр:
ru.aliexpress....
Рекомендую также посмотреть видео:
➤ПРИТИРКА КЛАПАНОВ. ДВИГАТЕЛЬ МОТОР СИЧ-Д-250-4
• ➤ПРИТИРКА КЛАПАНОВ. ДВ...
➤ЧТО СТУЧИТ В ДВИГАТЕЛЕ МОТОБЛОКА? ПОИСК ПРОБЛЕМЫ.
• ➤ЧТО СТУЧИТ В ДВИГАТЕЛ...
Описание на английском:
I'm glad to see you on my channel! In this video I will show how I assembled the engine Motor Sich d-250-4. Enjoy watching.
group in contact club166...
I also recommend that you watch the video:
➤ VALVE PRESSURE. ENGINE MOTOR SICH-D-250-4
• ➤ПРИТИРКА КЛАПАНОВ. ДВ...
➤WHAT IS STUDYING IN THE MOTORBLOCK ENGINE? SEARCH FOR THE PROBLEM.
• ➤ЧТО СТУЧИТ В ДВИГАТЕЛ...
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Все толково... Первая инструкция по сборке данного двигателя. Пускай работает без поломок.
Спасибо. Пускай будет первая и последняя инструция по сборке, в хорошем смысле этого слова.
@@Sergey_Mamedov привет подскажите почему выбивает первую скорость на ходу моторсич
У меня такого небыло, проверь регулеровку сцепления.
@@Sergey_Mamedov добрый день. Скажите пожалуйста, из-за чего при средних и выше оборотах, начинает прыгать стрелка датчика на давление масла. Диапазон прижков от 2,5 до 6ти.
Спасибо, классно показано и рассказано, вот я хотел больше услышать за масляный насос и клапан
Молодец Сергей. Аккуратно, со знанием дела собрал движок. Дай бог, чтобы работал долго и приносил удовольствие от работы.
Спасибо.
Те, що позакав- молодець. Тільки автослюсарь з цього майстра-рівня колгоспної бригади. А саме: без необхідності витягувати підшипник з посадочного не варто- розтягуеш отвір, підшипник витягуеться і забиваеться відповідним інструментом це саме стосуеться і сальника.
Отличное видео, как и все другие Ваши видео. Все толково и по делу. Удачи во всех делах.
Спасибо.
Ну вот и стал на колеса. Это хорошо. Звук стал такой, какой он должен быть. Отлично сработано. Желаю успехов!
Спасибо.
Такое впечатление какбудто ты всю жызнь собираеш и разбераеш мотоблоки состороны все так легко. Впечатляет.
Спасибо.
Да спасибо очень толковое видео и поучательное
Побільше таких людей як ви точкових які в техніці розбираються. Скажіть будласка який поршень може підійти від автомобіля. Дякую
Спасибо. За поршень нечего не могу сказать, извините.
Дуже потрібне відео для початківців.
Всё как в советском авто,надеюсь будет тебе счастье,всех благ
Качественная работа!
Поздравляю Сергей.
Пусть работает и не ломается.
Спасибо.
Все четко и доходчиво. Удачи Вам.
Привет Сергей! Наконец-то,молодец!Здоровья и успехов!!!
Спасибо.
Спасибо все толково, просьба уделить вопросу по ремонту маслянного насоса или может есть.
С, удачной сборкой пусть торохтит и помогает.ЛАЙК 32.
Спасибо.
Спасибо за ролик! Как-будто сам собрал, аж ощущение масла на ладонях). Ну, вот и закончился отгул у мотоблока! Сейчас его и в хвост и в гриву)) А как иначе? Вылечился сам, вылечи друга))! И рысью-рысью с ним вдвоём, ходьба полезна)! Поздравляю!!!
Спасибо за коментарий. Тебе книги писат надо)).
sergey mamedov замётано)
Сергей, скажи пожалуйста, можно снять цилиндр без снятия поршня для замены колец.
Мололодец👍👍👍
Сергей доброго дня подскажите при установке зазора в клапанах в 0.10 клапана не цокатят. По мануалу 0.07 0.10...на днях тоже буду колоть двигатель ,Хочу провести дефектовку деталей по износу...+толкатель впускного клапана ,не возможно точьно отрегулировать растянутая резьба ,при затяжке конт гайки толкательный колпачек стает немного на бок не давая при этом выставить точный зазор.Либо меньше 0.06 либо больше 0.10...Спасибо за проделанную и снятую работу по сборке двигателя д 250 юююВы первый блогер который его разобрали и собрали....Пусть движок работает долго и надежно...
Шановний! хто вам сказав чи ви прочитали, що зазор в клапанах цього стародавнього двигуна повинен виставлятись в межах 3 сотим мм.? Мені здаеться цей двигун так торохтить, що "цокотіння в зазарі клапан-коромисло" в загальному шумі не почуешь.В самого такий мотоблок 2009 р.в. Міняв оливу моторну і катушку запалювання, також постійно лікую поплавок, що тече по місцю зварювання. А ви "розборка з метою дефектовки" начебто це авіалайнер. Користуйтесь поки не буде видно явних негараздів.
@@BozhkoDmitro.1967ua Шановний Дмитро. По 1 ше Ви взагали читали мануал до данного двигуна Д250 від Мото Сич...Там вказано що зазор в клапанах в данному моторі виставляєця от 0.07 до 0.10 сотих.на оба клапана ..До речі коромисла в данному моторі нема зовсім... Там штовхачь в виді грибка який штовхає клапан...Якщо вам знайомий нижніклапальний механизм то ви зрозуміли про що я говорю." а ви вкурсі що при нагріві мотора зазор в клапанах зростае більше на 5 сотих? думаю що ні...По 2 ге це е авіаційний мотор який встановлювався на дельтоплани та на мінілодки...по 3 тє Чомуя робив дефіктовку бо був купляний бу мотоблок .і мені хтілося знати в якому стані мій двигур і чому на холодну цокота клапанів не було чути а як прогріеця стук зростав в процесі нагріва. Перебрав мотор І ПЕРЕРОБИВ КЛАПАННИЙ МЕХАНИЗМ мотор робить як швейцарский годиник .По поводу слуха..Як що ви механизатор і розбираєтесь в двигунах і вам це подобаєця на слух можно видчути кожен такт двигуна шелест поршня .дитонацію мотора .чистоту роботи паливной системи і тім паче цокот клапанів....
@@Vatalii-CHumachenko. ну, про паливну, це вже чиста метафора. згоден, що заводський мануал-грунтовний технічний документ. про температурне розширення металу взнав в школі на одному з перших уроків фізики- нагрівали кульку і вона не проходила в отвір і багато іншого навчила мене школа. "Впіймати" різницю в зазорі в три сотих мм не в умовах лабораторії- справа для вперто -достеменних чоловіків і чим міряти? Набори щупів йдуть кроком 0,05 і чи е в цьому сенс? Ну буде більший зазор, і що це скоротить ресурст пари тертя? Ви в це справді вірите? Ударні навантаження? Вам про це вчителі казали, власний досвід використання? На мій погляд це такий жарт від інженерів "МотоСіч". Мотор хоч і використовавувся в авіації але був спроетован не менш шестидесяти років тому колои зазори в танкових двигунах регулювали молотком і терпугом(трохи перебільшив, розрив в часи років двадцять). Деталі двигуна з різного металу і мають різне лінійне розширення зазори , теоретично, повинні виходити в ноль, як в конкретному двигуні- невідомо. Невірю,що збільшений зазор на п'ять соток можна почути на працючому Д 250-04. Порівняння торохтіння цього мотора з тіканням швейцарського годинника(якого ми з вами, скоріш за все , не чули) це вжеможна розцінювати як жарт.Е і практичне питання-мала потужність, як думаете , можна збільшити підвищівши ступінь стиснення?Підрізавши циліндр і використуючи бензин з більшим октановим числом? Думаю цей мотор був розрахован на 76-Й, доречі яка в цього ступінь стиснення? Зробив би навідь враховуючи можливе зменшення ресурсу. І ще раз хочу повторити- мануали, навідь від "МС", не абсолютна істина перевірена практикою, можливо пишучи керувались комерційними сенсами, начальник наказав, в"біблії так написано", на похмілля людині було, ін. В мех. практиці неодноразово йшов всупереч святих писань по ремонту і мав успіх- машина це довго їздила.
Отличная работа!
Лайк!
Спасибо.
Классный видос! Молодец! Желаю что бы работал без приключений.
Спасибо.
За видос лайк!) Вот только болты на шатуне нужно было на фиксатор посадить, могут раскрутится.
Всё подробно и доходчиво даже думаю такой же купить тока 6 дизель или дизель 9л.с.не могу выбрать
Спасибо за коментарий , бери 9л.с. у меня 5.5 л.с. для моих нужд хватает, фрезы у меня нет.
Поздравляю.
Настоящий моторист !!!
Спасибо.
Хороший материал по двигателю, если можно подскажи по местному насосы по этому двигателю, почему упало давление основные причины
Например, давно не менялось масло, забитый масляный фильтр. Изношенные вкладыши коленвала.
СЕРГЕЙ А НЕ ПРОЩЕ БЫЛО ВОТКНУТЬ ЛИФАН 178? МНОГО ПЕРЕДЕЛОК?
Если с зпчастями не получилось бы, то я думал бы как воткнуть другой движок, а это переходная плита, движок ИТД.
Грасхоперры тоже с бензиновыми китайцами, как то их ставят, толи нужен переходник толи нет
Лайк!
Спасибо
Тезка скажи: есть толк от того что ты диски сцепления пропилил? пружинки там регулируются на корзине , или нет?
Пропилы диска сцепления действительно помогли, редкий случай когда рычит. В моём случае пружинки внутри сцепления не регулируется единственная регулировка где тросик снаружи.
@@Sergey_Mamedov где тросик и где палец сцепки. регулировка под отвертку и контр.гайка на 13
Да. Других регулировок больше я не знаю.
Как успехи по переговорам с заводом? Или всё за свои кровные покупали?
Да за свои. Надо было вызывать мастеров, а не самому разбирать. Да и срок гарантийный прошол.
Понятно. т.е даже с запчастями не помогли. Вы бы отметились в теме на форуме. Народ интересовался, чем закончилось мероприятие о самом надежном МБ.
Хорошо.
Написал на форум и 3 видео скинул.
Видел. Благодарю.
Хорошо что ты выздоровел и вернулся домой. Как я понял движок этот 6 лошадок. Хватает этой мощности для мотоблока?
Мощности мне хватает, говорят с фрезой активной тяжеловато, но я не утверждаю.
К фрезе ставьте понижающий редуктор. И мощности двигптеля 4.05 хватит и комковатость земли после фрезы будет нормальная. Фрезу не узнаете.
По активной фрезе что то как то не доработано, с передаточным числом. У меня МС мб-8, он её тянет на первой передаче с трудом, только на максимальных оборотах, и то обороты сильно падают, ощущение что вот вот заглохнет. Я прохожу сперва на 6 см, затем среднею глубину, потом на максимум, и тянет с 3 проходов еле еле, но зато качество обработки замечательное, даже с одного прохода. У нас тяжёлая земля глинистая. На культивации я его наверное не буду насиловать, куплю наверное ниву, а он будет делать все остальное, как тяговая лошадь МС просто зверь проверено по полю.
При фрезеруванні важких грунтів на повну глибину(15см., під картоплю) двигун відверто "давиться", тому я поставив на такий вид робіт колеса меншого діаметра(швидкість менша) колеса взяв від іншого мотоблока пересверливши отвори під болти і центральний отвір. Також розвернув бортові редуктори впередна два положення тим самим зменшивши кліренс таким чином обійшовсь без допоміжного редуктора. Фрезерую на 80-100% відкритому дросселі.
Мотблок отработал два сезона и уже такой ремонт??? У меня мотор сич мб8 8 лет, тюлей получал по серёзному, заменил только кольца поршня
Вообще никаких проблем со сцеплением прямо из коробки сделан мотоблок в марте 18го года только у меня дизель 6
Сергей где брали запчасти?
Заказывал в Маскве "МАП ЮНИОН"
Компрессия? На Мотор Сич есть ремонтные поршни , кольца ?
Я не знаю, извини. У меня осталась старая поршневая. Надо спрашивать.
дайте ссылку на проставку фильтра. А давление которое у вас показывает , это нормальное его давление? и на каких показателях надо нервничать:) ? (вна что указывает низкое давление и что если показывает высокое давление?)
Брал здесь ru.aliexpress.com/item/Universal-Modified-Racing-Car-Oil-Filter-Sandwich-Plate-Instrument-Adapter-Oil-Pressure-Gauge-Engine-Accessory-YA229/32640310562.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5fc033edySYnS2
:) а по давлению что скажите?
Андрей Суботенко Давление на холоднуб примерно 6 двигатель нагреется примерно 4 , на разных двиготелях по разному. Главное что давление есть. От избыточного давления в двигателе стоит редукционный клапан.
У меня дизель 6лс подойдет ли бензиновый 9лс? Зимой заводить это пи...ц конечно и бензика не двухтактник... но все же думаю в минус 10 заведется
Бензиновый двиготель Мотор Сич? То должен подойти. А дизель что без стартера?
sergey mamedov бензиновый Лифан, дизель с электростартером, но вручную лучше заводиться, толи стартер слабый для него толи 45 ампер мало
@@АлександрНовоселов-ж3т многие наоборот хотят дизель поставить...
А навіщо вам взимку мотоблок?Дизель взимку заводьте з "єфіром", дешевше ніж купувати новий двигун, та й скільки тіеї зими.
Здравствуйте! От чего может перестать включать межосевая блокировка на мотоблоке мотор сич?
Может ослаб болт на валу переключения
@@Sergey_Mamedov Сгорела скалка!Она почему-то сыромятина.Без усилия её берёт напильник. Разве она должна быть такой?
@@Sergey_Mamedov И самое печальное в продаже я не смог нигде найти её. Стесняюсь спросить у Вас.Может знаете где можно достать такую запчасть?!
Проверил болт не ослаб
@@Sergey_Mamedov а как сильно его нужно затянуть?
Собрали отлично, но двигатель такой же у меня бензин кушать любит... Думаю поставить другой двигатель
Пробуй, меняй. Потом раскажиш что получилось.
@@Sergey_Mamedov пока что смотрю в сторону фирмы Weima, хорошие китайские двигателя уже проверенные
Согласен.
@@Sergey_Mamedov всё бы хорошо если не жрал столько бензина
@@kamrad95 ну что, двигатель заменили?
Все вроде красиво,но когда масло в фильт залил,это пипец..
Я только и смотрел что бы узнать как регулируются клапана(((
ОЧЕНЬ ТОЛКОВО
Спасибо.
Удары в торец коленвала - как серпом по яйцам.😬
хоть что то интересное) а то китайцы уже приелись