Du sprichst mir von der Seele und kann diese Worte bzw. Erklärung nur zustimmen. Ich fahre den gleichen Motor, mit dem 625 Watt Akku. Fahre mit Gepäcktaschen. Ich teile mir das genau ein. Fahre überwiegend nur im Ecco-Modus. Lasse mich nur mit dem EMTB-Modus unterstützen, wenn es richtig gut den Berg hoch geht. Ich kamme mit dem Akku so ungefähr 120 Kilometern bei ungefähr 1100 Höhenmeter. Mit dem Wind kann ich auch Nr zustimmen, diese Erfahrung habe ich vor kurzem kennen gelernt und unterschätzt. Da war sehr gutes Einteilen angesagt. Ich brauche das E-Bike aus gesundheitlichen Gründen. Aber ich möchte ja auch Fahrrad fahren. Deswegen ist der Ecco-Modus mein Freund. Pflege am Bike ist das A und O. Liebe Grüße 👍🚴🚴🚴👍
Danke für das Video. Ich kann die Aussagen voll unterstützen. Du wolltest einige Reichweiten wissen? Zum Rad: Haibike Allmtn4 in Grundausstattung mit Toppeak Beam Gepäcksträger und meistens eine Seitentasche. (Aus gesundheitlichen Gründen kann ich keinen Rucksack verwenden) Mein Gewicht ca 70kg, Zuladung meist ca 5kg Einige Strecken: Von Zell am See auf den 2000er bei Mittersill, 97,7km, 1900 Höhenmeter, 50 Meter vor zu Hause ist der Akku leer Von Zell am See-Saalfelden-Leogang-Reiterkogel-Rosswaldhüttev, 91,4km 1520 Hm, Akkurestkapazität lt. Display noch 28km im Eco Modus Von Schwarzach nach Zell am See über den Böndlsee, 80,9km 1280 Hm, die letzten 15km im Turbo (weil´s Spaß macht) Restkapazität ca 50km im Eco Modus LG Werner
Hi Werner, vielen vielen Dank für den tollen Praxisbericht! Sowas ist für unsere Community und uns immer Gold wert 😊💚 Wenngleich es natürlich noch cooler wäre, wenn du ein Pedelec einer Marke hättest, die wir vertreten 😜 Viele Grüße & gute Fahrt! Marc
Ich habe das Giant Fathom E+ Pro 2 bin gestern knapp 95km gekommen. War aber nicht ganz bei 100% volles Programm. Straße wald etc. Hab aber anfangs den motor zu hoch gehabt. Muss mich noch einspielen 😅 ist sicher mehr drin
191 km (fast reine Ebene) nur in indivudualisiertem ECO , Tremalzo-Runde am Gardasee 80 km mit 2600 hm (Eco - + Auto-Mode gemischt), Bike: 2022er Cube Stereohybrid 140 SL, Rahmengröße L, 29", 750 Wh, Bosch CX Performance. Gewicht Fahrer + Gepäck ca. 90 kg. Kann den Auto-Mode als Update (als Ersatz für Tour+) sehr empfehlen.
Schönes Video, sehr informativ! Hab mit dem Gedanken gespielt mir ein Elektro-Tourenbike zu kaufen. Allerdings wollen diese Pedelecs immer mit Samthandschuhen angefasst werden. Man sollte dies nicht, man sollte das nicht. Was bringt einem das schönste Bike, wenn man es nicht richtig fahren darf? Komme aus Sachsen, hier ist alles recht eben. Glaube das macht keinen Sinn für mich. Meine längste Strecke war 110km mit meinem MTB in 5h. Am Ziel auf halbem Weg gab es eine ausgiebige Pause, das war aber sowieso geplant. Mit einem Pedelec hätte ich wohl ähnliche Werte bei höherem Verschleiß, aber etwas weniger Schweiß kann ich mir vorstellen. Dazu das deutlich höhere Gewicht und bescheidene Wendigkeit.
Komme max. nur auf 87 km Reichweite im Eco-Bereich mit dem 500 Watt Bosch-Akku. Laut Reichweiten Assistent von Bosch mit allen negativ einzustellenden Eigenschaften (Straßenbelag, Gesamtgewicht etc.) sollten aber mindestens 112 km erreichbar sein. Der Servicebereich von Bosch kann mir das aber nicht erklären, warum das nicht erreicht wird bei meinem Rad.
Ich habe noch kein Pedelec, aber eine Frage: wenn ich auf einer ebenen Strecke einige Zeit mindestens 25 km/h fahren kann, spare ich doch Reichweite, weil der Motor in dieser Zeit ausgeschaltet ist bzw. nicht unterstützt? Oder sehe ich das falsch?
Grüße, bei mir (mit Bosch Active Line Plus Motor) tritt das erst ab 26,5 km/h ein, was aber bei einem Trekkingrad mit vernünftiger Bereifung und optimalen Luftdruck spielend erreichbar ist. Ich habe zudem die Originale Kassette gegen eine Ultegra getauscht, die sind feiner Unterteilt..
@@zweiradexpresstv1231 finde diese Tatsache auch interessant, da ich bei Optimalbedingungen (Pendelfahrten in der Stadt) aus reiner Eigenleistung sehr gut 25-26km/h fahren kann, und nur bei Gegenwind oder Steigungen die Motorunterstützung bräuchte. So müsste man eigentlich ordentlich an Akku-Reichweite einsparen :)
Du sprichst mir von der Seele und kann diese Worte bzw. Erklärung nur zustimmen.
Ich fahre den gleichen Motor, mit dem 625 Watt Akku. Fahre mit Gepäcktaschen. Ich teile mir das genau ein. Fahre überwiegend nur im Ecco-Modus. Lasse mich nur mit dem EMTB-Modus unterstützen, wenn es richtig gut den Berg hoch geht. Ich kamme mit dem Akku so ungefähr 120 Kilometern bei ungefähr 1100 Höhenmeter. Mit dem Wind kann ich auch Nr zustimmen, diese Erfahrung habe ich vor kurzem kennen gelernt und unterschätzt. Da war sehr gutes Einteilen angesagt. Ich brauche das E-Bike aus gesundheitlichen Gründen. Aber ich möchte ja auch Fahrrad fahren. Deswegen ist der Ecco-Modus mein Freund.
Pflege am Bike ist das A und O.
Liebe Grüße
👍🚴🚴🚴👍
Danke für deinen Kommentar & den Bericht aus der Praxis 😊
Danke für das Video. Ich kann die Aussagen voll unterstützen. Du wolltest einige Reichweiten wissen?
Zum Rad: Haibike Allmtn4 in Grundausstattung mit Toppeak Beam Gepäcksträger und meistens eine Seitentasche. (Aus gesundheitlichen Gründen kann ich keinen Rucksack verwenden) Mein Gewicht ca 70kg, Zuladung meist ca 5kg
Einige Strecken: Von Zell am See auf den 2000er bei Mittersill, 97,7km, 1900 Höhenmeter, 50 Meter vor zu Hause ist der Akku leer
Von Zell am See-Saalfelden-Leogang-Reiterkogel-Rosswaldhüttev, 91,4km 1520 Hm, Akkurestkapazität lt. Display noch 28km im Eco Modus
Von Schwarzach nach Zell am See über den Böndlsee, 80,9km 1280 Hm, die letzten 15km im Turbo (weil´s Spaß macht) Restkapazität ca 50km im Eco Modus
LG Werner
Hi Werner,
vielen vielen Dank für den tollen Praxisbericht! Sowas ist für unsere Community und uns immer Gold wert 😊💚
Wenngleich es natürlich noch cooler wäre, wenn du ein Pedelec einer Marke hättest, die wir vertreten 😜
Viele Grüße & gute Fahrt!
Marc
Ich habe das Giant Fathom E+ Pro 2 bin gestern knapp 95km gekommen. War aber nicht ganz bei 100% volles Programm. Straße wald etc. Hab aber anfangs den motor zu hoch gehabt. Muss mich noch einspielen 😅 ist sicher mehr drin
191 km (fast reine Ebene) nur in indivudualisiertem ECO , Tremalzo-Runde am Gardasee 80 km mit 2600 hm (Eco - + Auto-Mode gemischt), Bike: 2022er Cube Stereohybrid 140 SL, Rahmengröße L, 29", 750 Wh, Bosch CX Performance. Gewicht Fahrer + Gepäck ca. 90 kg. Kann den Auto-Mode als Update (als Ersatz für Tour+) sehr empfehlen.
Marc der MotoVlogger
Immerhin im Zweiradbereich geblieben.
Machst du bei dem Helmshop weiter?
Na klar! Helmexpress und Zweiradexpress gehören ja zusammen 😊
Und mich sieht man auf beiden Kanälen 😅
Gut gemacht!
Schönes Video, sehr informativ! Hab mit dem Gedanken gespielt mir ein Elektro-Tourenbike zu kaufen. Allerdings wollen diese Pedelecs immer mit Samthandschuhen angefasst werden. Man sollte dies nicht, man sollte das nicht. Was bringt einem das schönste Bike, wenn man es nicht richtig fahren darf? Komme aus Sachsen, hier ist alles recht eben. Glaube das macht keinen Sinn für mich.
Meine längste Strecke war 110km mit meinem MTB in 5h. Am Ziel auf halbem Weg gab es eine ausgiebige Pause, das war aber sowieso geplant. Mit einem Pedelec hätte ich wohl ähnliche Werte bei höherem Verschleiß, aber etwas weniger Schweiß kann ich mir vorstellen. Dazu das deutlich höhere Gewicht und bescheidene Wendigkeit.
Sehr individuelle Theorie zum Thema Sitzhöhe...
Komme max. nur auf 87 km Reichweite im Eco-Bereich mit dem 500 Watt Bosch-Akku. Laut Reichweiten Assistent von Bosch mit allen negativ einzustellenden Eigenschaften (Straßenbelag, Gesamtgewicht etc.) sollten aber mindestens 112 km erreichbar sein. Der Servicebereich von Bosch kann mir das aber nicht erklären, warum das nicht erreicht wird bei meinem Rad.
Ich habe noch kein Pedelec, aber eine Frage: wenn ich auf einer ebenen Strecke einige Zeit mindestens 25 km/h fahren kann, spare ich doch Reichweite, weil der Motor in dieser Zeit ausgeschaltet ist bzw. nicht unterstützt?
Oder sehe ich das falsch?
Ja, genau. Wenn du über 25 km/h fährst, entfällt die Unterstützung und damit wird auch keine Reichweite verbraucht 😊
Grüße, bei mir (mit Bosch Active Line Plus Motor) tritt das erst ab 26,5 km/h ein, was aber bei einem Trekkingrad mit vernünftiger Bereifung und optimalen Luftdruck spielend erreichbar ist. Ich habe zudem die Originale Kassette gegen eine Ultegra getauscht, die sind feiner Unterteilt..
Oder Unterstützung ausschalten...noch besser Akku ausbauen 😊
@@herby8621 Hier geht es um Pedelecs, ich denke als militanter Bio-Biker bist Du auf dem falschen Kanal..
@@zweiradexpresstv1231 finde diese Tatsache auch interessant, da ich bei Optimalbedingungen (Pendelfahrten in der Stadt) aus reiner Eigenleistung sehr gut 25-26km/h fahren kann, und nur bei Gegenwind oder Steigungen die Motorunterstützung bräuchte. So müsste man eigentlich ordentlich an Akku-Reichweite einsparen :)
Ich hab mit meinem Giant Talon (500Watt Akku) mal 114km geschafft