Saludos cordiales, excelente videos mil gracias por compartir tu experiencia y conocimientos, sobre todo la sinceridad, mucho a hablan y hablan no cuentan la realidad de la moto, 👍🤠☕
Mira bro yo también tengo una apache 200 2018...pero si me falla bastante lo del velocímetro, 2do sila lavaba seme ahogaba q no qeria encender por mucho q busque vi videos q son unas manguera q salen muy largas , pero me persistía y de tanto molestar y buscandole encontré q era la pipa del chispero q no sellaba bien y seme humedecia y no qeria encender cambie la pipa por otra marca bajac y me funciona perfectamente ahora , 3ro la cadena suena orrible la lubrico y a los 2 o 3 días me suena como con un catreqeo ,4 el sensor de velocidades por ratos no tira la neutral y no me qiere encender ni en cambio ,tube q mandarla a dejar directo sin q tome en cuenta la neutra o cambio q encienda sin cloush ,4to cuando cambio la marcha en competencia de 2da a 3ra y s traba o bota el cambio ..si la usa lento uno pues rraras veces se traba 2 pero es más rraro .....ya el motor es perfecto pero si en eso tengo ese detalle y con el mantenimiento en akt ni hablar eso es pésimo y yo vivo en Honduras aqi donde estoy las piezas las tienen q pedir ala capital porq en las tiendas donde vivo nunca hay nada y es una tienda fuerte y muy reconocida....
No es todos los modelos tengo la Apache 200 con mas 13000 km y no me a presentado problemas. Y he realizando el correspondiente mantenimiento siguiendo el manual de garantía del la moto. ES UNA BUENA MOTO...
Hola, quiero hacerte una consulta, quizás puedas solucionarme que debería hacer. Hace poco adquirí una apache RTR 200, 2018 y le puse luz led m M6 y no me da la luz alta en plena conducción que cual seria el problema ya que la eh llevado a varios lugares y no me resuelven
Amigo, gracias de verdad por tu vídeo, estaba por comprarme esta motocicleta, pero con la de errores q me diste tocará ahorrar un poco y comprar una Honda cbr250, agradezco de verdad toda la información :-)
Aunque la CBR250 se que joden valvulas y balancines... aunque si ud puede, metase a una Kawa Ninja 250, es por mucho mejor, yo si pudiera pasaria a esa Ninja o a la 300...
@@Lucky-xh2wp no es tan costoso... Haga cuentas, porque el aceite es cada 5000 kms, pastillas duran el doble o triple que en la 200 (aunque si valen más)... Pues como siempre, ver desgaste y ver cuanto valen
Que tal parceros, estoy pensando en comprarme la apache 2.0, pero me gustaria saber si esta version 2.0 aun presenta la mayoria de estas fallas, lo que mas me preocupa son los frenos
Hola, ya probé la 2.0 y lo único que le veo son las llantas jajaja pero como tal frenos ya mejoraron demasiado... Quizá demasiadas quejas... Porque eran horrendos, ahora los de la 2.0 frenan como frena la 1.0 con línea blindada
@@MatCoy19RA gracias amigo, osea q me la puedo comprar con confianza, pero si será una moto para tenerla y digamos q a los 2 años o 20 mil km no se desajuste y pida plata o empiece a vibrar o ahogarse el motor partiendo de q uno la cuide bien
Tengo un sonido en mi apache 2022 que es al andar despacio hasta las 25 km/h aprox un rechinido? En servicio me dijieron que era normal pero que puede ser😔
Si quiere envíeme un video de ese sonido a ver que puede ser, porque normal... 🤣 Yo no tenia freno delantero y me decían que era normal. Envía un mensaje a Nicolas Coy MatCoy19 Racing Accesories por WhatsApp. wa.me/message/DHMIS3D54MPIK1
Buenas necesito saber un consejo sabio estoy por comprar esta moto o la ns la verdad me a gustado mas esta por su comodidad no me interesa velocidad final pero si me gustaria saber entre la ns y la apache cual tiene mas calidad por favor.
Yo vendí la 180 y pues eso fue en el 2016 estaba un tris desesperado por comprar la 200,casi me meto a la NS pero investigue resto y pues para ser de tantos años, aun siguen con fallas, como la del liquido refrigerante en el motor, eso da miedo, preferí esperar y manejar una nkd por 5 meses y comprar la Apache, es más por ahí vi que la Dominar sufre ese mismo problema... Prefiero TVS antes que Bajaj, ya de TVS subiré a una Kawa (porque TVS no tiene 600 CC jajaja)
YO tengo la apache 200 me parece una moto muy fina ( siempre tuve pulsar ) me gustaría mejorar la velocidad final, pero para carretera en loma es un monstruo
Amigo quiero que me ayude soy de honduras tengo un problema con el cable del clotch no lo puedo encontrar en ningún lado usted no sabe que cable le pueda quedar de otra moto
A mi personalmente , las llantas me han parecido que tienen un buen agarre seguramente por que vengo de usar unas llantas de menos agarre , pero me han parecido que agarra. Muy bien , tampoco les doy un uso racing
Es normal, no es problema, es un sonidito hasta bacano jajaja el silvido, claro está, ese se da al desacelerar... Y no, ni idea del porqué se produce, pero es de todas
Son fallas totalmente inusuales y de solución económicas y relativamente bobas, una cosa es que empieces a decir que la moto viene con problemas en el motor, pero no son demasiadas cosas bobas, pero súper bueno el video.
En ese entonces eran usuales esas fallas, si, de fácil solución... Ahora, pues, he conocido varias Apache 200 y fallas como tal puedo seguir diciendo que tiene esas llantas... Y ya... Pues, lo bueno de TVS es que actualizan para bien... Ahora esperar la nueva versión jajaja
@@MatCoy19RA Así es, tienes razón que asco de llantas jajaja, esperemos una buena versión, tengo pensando comprarme mi apache para agosto del 2020 y trataré de comprar lo que este de últimas en ese momento
Oye me acabo de comprar mi rtr200 2019 , y en la manguera filtradora (la que esta debajo de todo el motor) y saca muuuuy poco casi nada gasolina por ahí, es normal ?
Hola compañero, acabo de comprar la apache 200 y ya con 500km creo que tengo el problema del clutch, hasta el momento no escucho ningun roce pero en 2da marcha cuando la acelero un poquito y suelto el embrague escucho un clank como cuando metes primera, deberia empezar a preocuparme? y como uno le dice a la AKT que revisen eso?
No, de hecho la versión con Slipper Clutch es aún más suave, parece Hidráulico, se siente como deslizar en aceite, es suave... Suave al nivel que me acostumbre, siento el clutch de otras motos y me toca hacer muchísima mas fuerza jajajaja
Nada, TVS por garantía me dio el nuevo embrague que me toco dar el aceite y filtro de aceite... Y hace 1 año me dieron el Slipper en el encuentro TVS Apache, ahí si no fue nada, ellos dieron todo, aceite, filtro, Slipper, empaques y mano de obra... Porque para arreglarlo toca comprar el embrague como tal y eso ronda con mano de obra como los 600.000 (aunque han subido de precio los repuestos y luego bajan, pero no tanto... Y así 🙃)
que tal mi buen, mi apache 200 2.0 tiene la falla del embrague, cuando la enciendo en la mañanas se escucha sereno el motor, al arrancar muy fuerte se escucha un golpeteo fuerte y ya en caliente la moto incremente el sonido, cuando tocar una subida en primera ese golpeteo y vibra la moto pasando las 4000 rpm se quita un poco, al pasar un tope hace lo mismo y si arranco en segunda es mas notorio ese golpeteo. ¿cuantos kilómetros trajiste la moto así? mi moto tiene 1000 a los 300km empezó hacer este defecto ¿por traer tu moto así un tiempo no se desgasto otra cosa mas costosa? ya que en mexico ando viendo donde conseguir el embrague o la pura campana.
@@MatCoy19RA si fue bastante, asi traeré mi moto mientras consigo la campana, según la ya no pasa con el sliper clutch y la mia es 2.0 a lo mejor ni trae el sliper gracias por la info
Ya la he probado alrededor de 300 kms y totalmente se siente el cambio, gano mayor aceleracion, mas suaves los cambios de marchas y sobretodo el sonido se fue
Lo malo o defecto es la caja golpea muy fuerte al hacer los cambios en especial de 1ra a 2da y al poner de neutro a primera es maluco ese gompe de caja no se x q ni corrigen eso en hacerla mas suave y silenciosa
hola Nicolas pues le cuento que mi apache 200 se le dañaron los balancines del escape y se partió una parte del árbol de leva teniendo nomas 7000 klts no me respondieron y me toco darle solución por mi cuenta esta es otra falla de 200 y me toco suprimirle ese sistema que trae en el arbol y modificarlo
Hola Tengo una apache 200 2018 y presento la falla de la prensa y la manigueta del freno toca el mango, lo mande a purgar y nada hasta que me di cuenta que ese problema no lo tenia solo mi moto.
Si, lastimosamente la Apache 200 tiene re largo ese freno, yo la purgo cada 500 kms para que no me quede tan largo, tengo pensado comprar la linea blindada
La linea blindada, o como se le conoce la manguera acerada de freno, este sirve para mejorar la eficiencia del frenado, aunque por ahi me dijeron que las nuevas 200 ya vienen con una bomba de freno mejorada...
William Fernando Ruano Viveros Fácil, pues se pueden hacer un par de cosas, haga un arranconazo para sacar el tiempo de 0-60, si suena algo fuerte ud lo escucha fácilmente, ahí toca cambiar, lo otro es que ud con la moto en primera marcha sin acelerar, saque poco a poco el embrague (clutch) si suena y vibra la moto, ahí también se identifica este problema, así ud le tenga 10 kms a su moto, hágale eso y de una salga de dudas, la mía lo note a eso de los 120 kms... Pero espere para que tuvieran el propio repuesto, lo cambie a los 8500 kms aproximadamente
La mía tiene casi todas la fallas lo único q no le e detectado es la vibración del tablero . de hay tiene todo lo mencionado jajajs pero aun así no la cambio por ninguna otra moto .saludos desde Ecuador
Pues hace poco la tengo i no hai mucho en internet sobre ella Nicolas muchas gracias por su respuesta me encantan tus videos son mui completos i detallados
Tengo una akt cr5 200 lastimosamente ,la verdad las motos ensambladas x akt la mayoría vienen con el problema de la prensa mi moto con 600km recorridos salió con ese problema ,en si las motos son buenas pero algunos repuestos no son de calidad
Las motos vienen por lotes un lote biene con esos problemas y otros no igualmente apenas presente la falla la llevas ala revisión explicas el problema y te la arreglan por garantía
Está normal amigo, los tacómetros que van más de 140 km / h normalmente tienen falla en el sensor de velocidad. Las pulsar ns presentan el mismo problema, por eso salen muchos monos diciendo que sus motos alcanzan los 150 km/h, y es completamente falso, yo también tuve una pulsar Ns y personalmente me dió algunos inconvenientes. Está apenas me la dieron ayer , y hasta el momento todo bien, solo tarda más tiempo en calentar 🤗
Bueno, si es de Colombia :v, le cuento, las nuevas de Auteco (no todas) están presentando un sonido raro en el motor (los dueños dicen que se van luego de unos kms, pero no debería sonar, si bien las viejas suenan, la falla son balancines) pero como todo, es una "lotería" hasta Ducati salen con defectos jajaja, entonces puede que ud la compre y no le moleste absolutamente nada, así como que pueda que si, esto aplica para la NS, Duke, Hunk, todas, siempre recuerde "las máquinas no son perfectas, porque son creadas por los humanos, que no son perfectos" lo dije yo :v entonces a que voy: ¿le gusta? ¿ya se subió en ella y la probó? Si es así, no lo piense tanto, comprela (yo compre la mía, no sabia que defectos iba a tener, me gustó demasiado, la otra opción era la NS, me subí, no me gustó nada, espere por ala apache por allá en el 2016, y aún la tengo)
Y así se atrevían a criticar a pulsar que desgracia definitivamente una pena esta moto ya no heredó nada de las apache vieja guardia que eran casi indestructibles en éso mejor la ns me criticaron pero preferí dejar de ser fan boy y cambiar marca y no me jode nada hasta el momento
Ha faltó la tijera después de un tiempo dónde va el eje se sede y la llanta se mueve como camión viejo y lo digo por que lo he visto en persona como se agrandó el hueco un peligro, amigos que prefirieron ser fan boy ahorita la pasan ganastando dinero en fallas
Naaaa la mia todo bien y le doy duro y tambien la llevo en destapado, en pavimento acelero duro y me he tragado severos huecos y nada que pasa eso de la tijera, es mas, hasta ahora escucho eso
Parce la mia suena re feo el embrage. La llevo x garantia o le cobraron mano de obra o como hizo pana xq la mia yo no la he llevado a revisiones alla ya tiene 7200 km y ya presento ese problema de embrague. Como hiciste pana cuanto te costo
Bueno ehhh es garantia, no se cobra nada, solo se cobran cosas como los aceites... entonces en si no me valio ni un centavo, porque yo la lleve a los 8400 kms aprox, donde era para revision, entonces aproveche, me cambiaron la prensa y de una el aceite... como es eso que jamas ha llevado a revision? o sea la compro y los cambios de aceite lo hizo a parte, en otro mecano de no AKT-TVS? si es asi, solo puede pelear por la prensa, ya otras cosas no, la mia presento el problema a eso de los 1000 kms, pero pense que era mi culpa por no arrancar bien jajaja
Bueno, en la mia, se cambio el sensor de marchas, bobina y prensa, la cual es discos clutch y manzana, en esta manzana ahora tiene un retenedor, el cual antes no, por eso patinaba por mala lubricacion...en cuanto a hacer caballitos, eso si va en ud XD uno los hace acelerando de mas y sacando el embrague de un solo jalon, para hacer un arranconazo evitando hacer caballitos, lo que debe hacer es poner su pecho lo mas cercano al tanque para hacer peso adelante, y asi mismo sacar el embrague 3/4 y cuando ya anda sacar todo jajaja es de practica
si pana la he llevado a otro mecanico, al akt no, se me hace q hacen un trabajo muy asqueroso. por eso te pregunto si la podria llevar como garantia o me toca comprar todo eso mas la mano de obra. xq supuestamente la garantia son 24mil km o dos años, entonces no se si llevarla por garantia o me sale mejor por aparte y cuanto te valieron esas piezas?
Pues lo que pasa es que si no la lleva a revisión pierde la garantía, pero por la prensa ud puede pelear porque fue una falla común, a mi no me valió nada, como le dije, solo aceite y filtros, lo normal
TVS Colombia Ya me hicieron el cambio de prensa, bobina y sensor de marchas, todo quedó muy bien, aunque tuve problemas con el CST de Barbosa, Santander, en Chiquinquira si me hicieron el favor de todo y ya la moto quedó perfecta, gracias por todo 👍
Tengo una tvs 200 con 700km y está sonando asqueroso ese motor al arrancar en primera eso se siente que muerde o friciconan piezas, pintura se está levantando pague 8000000 de pesos de contado y estoy arrepentido de comprar esa puta moto
A alguien le hace un ruido así feo en la cadena? Ya la he mandado a ajustar y sigue igual, agradecería su respuesta. (Tiene 12,000) recorridos es modelo 2018
Resulta ser que en unas es el deslizador, son escasos los casos que se le desgastan así de rápido, pero revise, es un golpeteo al subir y bajar la cadena, igual no es costoso.
Usualmente es por no tener la presión de aire adecuada... La mía cogio a 80 y tantos un huevo grande... No me caí de buenas :v medio se dobló el rin trasero, no se le sale el aire ni nada... Ya van 3 años así
Practicamente todo a excepción de las llantas... La 2.0 viene con un cableado más ordenado, y protectores en lugares que la 1.0 raya la pintura... Es una verdadera actualización... No como otras marcas que son solo calco manías :v
@@MatCoy19RA le tengo ganas a esa moto la verdad, estoy viendo videos y opiniones de personas que han tenido la moto. Otro miedo que le tengo es la postventa de AKT
@@kristiansful Ahi el dilema es que cualquier servicio postventa son malos a excepcion de Ducati y unos de BMW... incluso Auteco es peor... pero casi nadie habla de eso. Lo bueno es que con PQR (en caso tal que uno llegue a esa instancia) le responden facilmente en caso de garantia... en cuanto a revisiones, eso si ud por a parte hagale mantenimiento... TVS es responsable, por cualquier "pendejada" a ud le dan la pieza nueva... a mi me dieron una llanta nueva... una llanta con 3000 km de uso mas o menos...
@@kristiansful Por eso, ellos lo que hacen es cambiar aceite y lubricar tensionar la cadena... no hacen nada mas, entonces a los 10000 km ud coge la moto y le hace mantenimiento general en el taller que ud vea que trabajan bien, asi no sea un akt
Hola amigos, acabo de comprar una RTR 200 2.0 con sliperclutch (no sé bien como se escribe), es modelo 2019. Todo parece bien hasta el momento, llevo apenas 100 km ( me la dieron ayer de la agencia) pero tengo una duda. Cuando voy bajando velocidades, de repente como que se queda unos instantes más abajo y como que me rebota el pedal de velocidades, NO ME REGRESA LA VELOCIDAD DE LA QUE BAJE, PERO ME DA COMO UN REBOTE LIGERO EL PEDAL. me pregunto si es porque esta nueva o que onda ? A alguien más le pasó?????
Yo la llevo en 10.000 y le cambiaron la prensa, las válvulas y más... Le salió un ruido en la cadena, le cambié el kit de arrastre y nada... ¿Ya alguien encontró la solución a eso?
Ya le hicieron el cambio de la prensa y bobina... los ruidos raros se fueron, ahora quedo hasta con mejor aceleracion, sera que si le hicieron el cambio o hicieron el amague que se lo cambiaron... yo si vi los nuevos repuestos y tambien me mostro el mecanico el cambio en la manzana del clutch, ya el nuevo tiene un buje
Nicolas Coy 'MatCoy#19' Según ellos ya, pero desde el momento que salío de AKT me percaté de ese ruido extraño cuando la moto pasa las 5.500 revoluciones, ¿Sería Pedir verificación nuevamente?, ¿Que me aconseja?
Nicolas Coy 'MatCoy#19' parcero entonces para el problema del embrague. Lo llevo por garantia. Le cobraro, cuanto le salio o como fue? Xq yo medio acelero y suena super feo
Yo lo he purgado y listo funciona bien unos cientos de kms y luego vuelve y falla... No se si es bomba, manguera o Caliper pero algo viene mal de fabrica.
Hola, tengo una sugerencia para lo del freno delantero de la moto, en la patica de la manigueta que empuja el embolo de la bomba abrale un agujero y hágale rosca y agregue un tornillito con contratuerca y santo remedio, para darte como una idea de lo que se hace, es similar a como vienen las maniguetas shimano hidráulicas de las bicicletas, míralas bien y esas te dan la pauta, saludos.
La bomba es buena igual caliper, lo malo es esa manguerita, le puse linea blindada y listo ahora frena medio tocado por asi decirlo, ya la probe en lluvia y frena muy bien, original eso era peligroso
Yo compré una rtr 160 de verdad dos meses y la mitad del tiempo ya a estado en garantía en el taller cuando gira la llanta truena por el piñón y no me han dado una solución no las compren son un asco de motos vallan por algo que de verdad valga la pena una honda una Yamaha no pasen por lo mismo que nosotros
Claro si pueden fallar pero te pueden dar la solución y reparar pero para ellos es más fácil hacerte dar vueltas y hacer que pierdas tu garantía aaaa y más coraje que la moto la compré en 43,000 y ahora está nueva en 29,000
amigos, alguien de México con esta moto, tengo entendido que son exportadas ya armadas por kawasaki. pero alguien que me de su opinión plz, muchas gracias!!!
Soy de san luis potosi mexico tengo la 200 4v 2.0 con 10mil km y hasta ahors nads amigos sin problemas el problema es que no hay servicio posventa aqui el mantenimiento lo hace bajaj
Nojoda tanto videos que veo me gusta tal moto y veo falla y fallas y nojoda estoy que me quedo con mi bici o alguna moto 150 o 200 que me recomienden por fa busca calidad no potencia
@@MatCoy19RA que bueno escuchar eso, pues estoy en el mismo debate si Cómprar la gixxer o la apache 200 2.0 porque voy a vender la que tengo actualmente que es la discover 150 st la cual me ha dejado una mala experiencia
mejor que las otras marcas jajajaajajjajajajajajaj digale eso a una GSX 150 teniendo 50cc menos le da la pela en velocidad torque y calidad, esas plastiapache estan al mismo nivel de las pulsar :v la supertrasto apache jajajaa
Claro, pa eso esta la R15 V3... motos de alto rendimiento, el solo piston es mucho mas costoso que una 200 normal... ademas para ser ensamblada en Colombia es muy costosa esa Pupuki
Obvio es un motor DOCH el simple hecho de ser doble arbol de levas la hace mas costosa, pero la calidad vale, por eso me da risa que critican tanto a bajaj creyendo que TVS es superior cuando tanto pulsar como apache son muy plasticas en el rango de 200cc, porque las 180 de ambas marcas son motos que aguantan el uso y el abuso sin ningun problema, ademas eso es una loteria tengo amigos con NS 200 del 2014 que en este momento estan en el rango de los 70 mil a 80 mil km y no les ha molestado como tengo contactos con apache 200 que en menos de 20 mil km ya son desechables, es inepto decir que una marca es superior a la otra cuando ambas son muy plasticas y tienen fallas, critiquen las marcas cuando tengan algo verdaderamente de calidad.
@@nicolasarevalo5354 ahhhhh como la suzuki que me toco ayudarle teniendo 40 kms de uso? Así? Y que sea doch no la hace más costosa... Digo, échele ojo cuando llegue la RR310... Mejor equipadas que las otras del segmento... Y es que acaso es un secreto que Bajaj con su ns se le filtra el líquido refrigerante al motor? Incluso la dominar... Yamaha tiene unas que la misma superintendencia le hizo hacer cambios a varias...
@@luiseduardobernalcardozo1379 yo la sigo teniendo, no me ha jodido aparte de lo que dije... Las de Auteco si he visto que tienen varias fallas de ensamble, un amigo tiene una con 200K km, 2018 y esa cosa no se ha detenido el motor, aunque le suenan cositas... Y fea? pues... Si ha visto la NS con el diseño del 2013? 🤣 O vamos para hero?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Mi marido también estaba a punto de comprarse una apache, le mostre el video y quedó sorprendido. Saludos desde Nicaragua
Saludos cordiales, excelente videos mil gracias por compartir tu experiencia y conocimientos, sobre todo la sinceridad, mucho a hablan y hablan no cuentan la realidad de la moto, 👍🤠☕
Amigo una pregunta usted sabe si la versión 2.0 presenta esas fallas todavía? Incluida la falla principal de la prensa?
Mira bro yo también tengo una apache 200 2018...pero si me falla bastante lo del velocímetro, 2do sila lavaba seme ahogaba q no qeria encender por mucho q busque vi videos q son unas manguera q salen muy largas , pero me persistía y de tanto molestar y buscandole encontré q era la pipa del chispero q no sellaba bien y seme humedecia y no qeria encender cambie la pipa por otra marca bajac y me funciona perfectamente ahora , 3ro la cadena suena orrible la lubrico y a los 2 o 3 días me suena como con un catreqeo ,4 el sensor de velocidades por ratos no tira la neutral y no me qiere encender ni en cambio ,tube q mandarla a dejar directo sin q tome en cuenta la neutra o cambio q encienda sin cloush ,4to cuando cambio la marcha en competencia de 2da a 3ra y s traba o bota el cambio ..si la usa lento uno pues rraras veces se traba 2 pero es más rraro .....ya el motor es perfecto pero si en eso tengo ese detalle y con el mantenimiento en akt ni hablar eso es pésimo y yo vivo en Honduras aqi donde estoy las piezas las tienen q pedir ala capital porq en las tiendas donde vivo nunca hay nada y es una tienda fuerte y muy reconocida....
Hola q tal buenos videos una pregunta tengo una rtr 200 en lo q calienta se apaga espero buen rato y prende todo bien solo pasa aveces q me recomienda
No es todos los modelos tengo la Apache 200 con mas 13000 km y no me a presentado problemas. Y he realizando el correspondiente mantenimiento siguiendo el manual de garantía del la moto. ES UNA BUENA MOTO...
Si claro, pero una buena cantidad salio con esas fallitas, en cuanto al freno ya compre la linea blindada, en estos dias se lo pongo...
Definitivamente es esa manguera la problematica, para los que ven este comentario, compren esa linea blindada y listo
Nicolas Coy 'MatCoy#19'
Me podría regalar el precio de lo que menciona por favor?
Hola, quiero hacerte una consulta, quizás puedas solucionarme que debería hacer. Hace poco adquirí una apache RTR 200, 2018 y le puse luz led m
M6 y no me da la luz alta en plena conducción que cual seria el problema ya que la eh llevado a varios lugares y no me resuelven
Pero si funciona?
Porque si entra en modo de ahorro, hay una solución para eso...
ua-cam.com/video/-gijjhDR-zU/v-deo.html
Gracias por el review honesto
Amigo, gracias de verdad por tu vídeo, estaba por comprarme esta motocicleta, pero con la de errores q me diste tocará ahorrar un poco y comprar una Honda cbr250, agradezco de verdad toda la información :-)
Aunque la CBR250 se que joden valvulas y balancines... aunque si ud puede, metase a una Kawa Ninja 250, es por mucho mejor, yo si pudiera pasaria a esa Ninja o a la 300...
@@MatCoy19RA El problema es mantener una de esas motos tan costosas
@@Lucky-xh2wp no es tan costoso... Haga cuentas, porque el aceite es cada 5000 kms, pastillas duran el doble o triple que en la 200 (aunque si valen más)... Pues como siempre, ver desgaste y ver cuanto valen
Buenas tardes en mi moto me está parpadeando la señal de gasolina y me pide chequear sensor full sensor que puedo hacer
Que tal parceros, estoy pensando en comprarme la apache 2.0, pero me gustaria saber si esta version 2.0 aun presenta la mayoria de estas fallas, lo que mas me preocupa son los frenos
Hola, ya probé la 2.0 y lo único que le veo son las llantas jajaja pero como tal frenos ya mejoraron demasiado... Quizá demasiadas quejas... Porque eran horrendos, ahora los de la 2.0 frenan como frena la 1.0 con línea blindada
@@MatCoy19RA gracias amigo, osea q me la puedo comprar con confianza, pero si será una moto para tenerla y digamos q a los 2 años o 20 mil km no se desajuste y pida plata o empiece a vibrar o ahogarse el motor partiendo de q uno la cuide bien
Tengo un sonido en mi apache 2022 que es al andar despacio hasta las 25 km/h aprox un rechinido? En servicio me dijieron que era normal pero que puede ser😔
Si quiere envíeme un video de ese sonido a ver que puede ser, porque normal... 🤣 Yo no tenia freno delantero y me decían que era normal.
Envía un mensaje a Nicolas Coy MatCoy19 Racing Accesories por WhatsApp. wa.me/message/DHMIS3D54MPIK1
Buenas necesito saber un consejo sabio estoy por comprar esta moto o la ns la verdad me a gustado mas esta por su comodidad no me interesa velocidad final pero si me gustaria saber entre la ns y la apache cual tiene mas calidad por favor.
Yo vendí la 180 y pues eso fue en el 2016 estaba un tris desesperado por comprar la 200,casi me meto a la NS pero investigue resto y pues para ser de tantos años, aun siguen con fallas, como la del liquido refrigerante en el motor, eso da miedo, preferí esperar y manejar una nkd por 5 meses y comprar la Apache, es más por ahí vi que la Dominar sufre ese mismo problema... Prefiero TVS antes que Bajaj, ya de TVS subiré a una Kawa (porque TVS no tiene 600 CC jajaja)
YO tengo la apache 200 me parece una moto muy fina ( siempre tuve pulsar ) me gustaría mejorar la velocidad final, pero para carretera en loma es un monstruo
Bro, yo se la recomiendo siempre por encima de la ns es una moto que en subida es un volador, mucha más calidad que una NS
Vivo en el salvador y aquí están saliendo buenas no e visto malos comentarios compré una aver que tal me sale
hola amigo soy de el salvador tambien y me compre la apache 200 4V Fi apenas 250 kilometros llevo queria saber que tal ha salido tu moto
Amigo quiero que me ayude soy de honduras tengo un problema con el cable del clotch no lo puedo encontrar en ningún lado usted no sabe que cable le pueda quedar de otra moto
buen vídeo ! sinceridad ante todo. has manejado otras motos ? ahora en 2019 escogerías de nuevo la apache 200 ? saludos desde Perú.
Sin duda alguna es mucho mejor la apache 180, maquina indestructible..
Ya la 2.0 es la mejor Apache... aunque la RR puede superarla, ya que no se ha escuchado fallas de la BMW G310R... esperemos los componentes plásticos.
Buen día amigo una pregunta es normal que el motor se caliente bastante en la Pache 200
No, a no ser que vaya en bajas velocidades, 30 km/h por ejemplo
A mi personalmente , las llantas me han parecido que tienen un buen agarre seguramente por que vengo de usar unas llantas de menos agarre , pero me han parecido que agarra. Muy bien , tampoco les doy un uso racing
hola hola nicolas, com me doy cuenta cuando la prensa del clutch esta fallando???
apache 200 problemas de zilvido o zumbidos en el motor que será y como se solucionará?
Es normal, no es problema, es un sonidito hasta bacano jajaja el silvido, claro está, ese se da al desacelerar... Y no, ni idea del porqué se produce, pero es de todas
@@MatCoy19RA entiendo, para mi si fastidia. Hace que se escuche horrible la moto xd
@@programaspc3079, no se si es el mismo silvido jajajaja suena como una turbina, algo así suena la mía
@@MatCoy19RA siiii tal cual, cuando uno acelera un poquito o desacelera. Xd
Son fallas totalmente inusuales y de solución económicas y relativamente bobas, una cosa es que empieces a decir que la moto viene con problemas en el motor, pero no son demasiadas cosas bobas, pero súper bueno el video.
En ese entonces eran usuales esas fallas, si, de fácil solución... Ahora, pues, he conocido varias Apache 200 y fallas como tal puedo seguir diciendo que tiene esas llantas... Y ya... Pues, lo bueno de TVS es que actualizan para bien... Ahora esperar la nueva versión jajaja
@@MatCoy19RA Así es, tienes razón que asco de llantas jajaja, esperemos una buena versión, tengo pensando comprarme mi apache para agosto del 2020 y trataré de comprar lo que este de últimas en ese momento
@@MatCoy19RA nueva versión? Será que por acá llegará? He leído que en Perú ya está full inyección y con abs.
@@Luisao_DR es esta, la cambiaron casi toda. ua-cam.com/video/kx4JmXIOvDc/v-deo.html
Cuanto te salio el arreglo de la prensa con los respuestos?, la mia tiene ese problema
Nada, todo por garantía, aunque ya el Slipper vale alrededor de 600.000
Oye me acabo de comprar mi rtr200 2019 , y en la manguera filtradora (la que esta debajo de todo el motor) y saca muuuuy poco casi nada gasolina por ahí, es normal ?
Hola compañero, acabo de comprar la apache 200 y ya con 500km creo que tengo el problema del clutch, hasta el momento no escucho ningun roce pero en 2da marcha cuando la acelero un poquito y suelto el embrague escucho un clank como cuando metes primera, deberia empezar a preocuparme? y como uno le dice a la AKT que revisen eso?
Andrés Mauricio Castro Martinez como te fue con tu moto
Hermano una consulta... el embrague de la moto es demasiado dura??
No, de hecho la versión con Slipper Clutch es aún más suave, parece Hidráulico, se siente como deslizar en aceite, es suave... Suave al nivel que me acostumbre, siento el clutch de otras motos y me toca hacer muchísima mas fuerza jajajaja
Cuanto gastaste en el arreglo del problema del closs y que te toco comprar?
Nada, TVS por garantía me dio el nuevo embrague que me toco dar el aceite y filtro de aceite... Y hace 1 año me dieron el Slipper en el encuentro TVS Apache, ahí si no fue nada, ellos dieron todo, aceite, filtro, Slipper, empaques y mano de obra... Porque para arreglarlo toca comprar el embrague como tal y eso ronda con mano de obra como los 600.000 (aunque han subido de precio los repuestos y luego bajan, pero no tanto... Y así 🙃)
que tal mi buen, mi apache 200 2.0 tiene la falla del embrague, cuando la enciendo en la mañanas se escucha sereno el motor, al arrancar muy fuerte se escucha un golpeteo fuerte y ya en caliente la moto incremente el sonido, cuando tocar una subida en primera ese golpeteo y vibra la moto pasando las 4000 rpm se quita un poco, al pasar un tope hace lo mismo y si arranco en segunda es mas notorio ese golpeteo. ¿cuantos kilómetros trajiste la moto así? mi moto tiene 1000 a los 300km empezó hacer este defecto ¿por traer tu moto así un tiempo no se desgasto otra cosa mas costosa? ya que en mexico ando viendo donde conseguir el embrague o la pura campana.
Así duro como 7000 km, luego se puso otro embrague, por garantía, y pues no contrajo ningún problema, hace poco tengo el Slipper Clutch y todo bien.
@@MatCoy19RA si fue bastante, asi traeré mi moto mientras consigo la campana, según la ya no pasa con el sliper clutch y la mia es 2.0 a lo mejor ni trae el sliper gracias por la info
Hola Nicolás ami me parpadea el testigo de la gasolina
What is the front tyre size
Pirelli Diablo Rosso II 100-80R17
@@MatCoy19RA 100/80 on apaches narow rim ?
que armatoste de moto e visto demasiadas a la venta 2023 y 2020 salieron remalas
Es normal que se siente el calor en las piernas en esta moto?
Q tal te fue con el repuesto de la prensa? Si te resolvió el problema?
Ya la he probado alrededor de 300 kms y totalmente se siente el cambio, gano mayor aceleracion, mas suaves los cambios de marchas y sobretodo el sonido se fue
Nicolas Coy 'MatCoy#19' prefecto, apenas pueda cambio el de la mía, gracias, y q dicha q te fue bien con éso
Cuánto te costó compañero
Lo malo o defecto es la caja golpea muy fuerte al hacer los cambios en especial de 1ra a 2da y al poner de neutro a primera es maluco ese gompe de caja no se x q ni corrigen eso en hacerla mas suave y silenciosa
hola Nicolas pues le cuento que mi apache 200 se le dañaron los balancines del escape y se partió una parte del árbol de leva teniendo nomas 7000 klts no me respondieron y me toco darle solución por mi cuenta esta es otra falla de 200 y me toco suprimirle ese sistema que trae en el arbol y modificarlo
Hola Tengo una apache 200 2018 y presento la falla de la prensa y la manigueta del freno toca el mango, lo mande a purgar y nada hasta que me di cuenta que ese problema no lo tenia solo mi moto.
Si, lastimosamente la Apache 200 tiene re largo ese freno, yo la purgo cada 500 kms para que no me quede tan largo, tengo pensado comprar la linea blindada
Ya le compre la linea blindada y es eso, esa manguerita de porqueria jajaja
Nicolas Coy 'MatCoy#19'
qué le cambió y cuánto le costó? gracias
La linea blindada, o como se le conoce la manguera acerada de freno, este sirve para mejorar la eficiencia del frenado, aunque por ahi me dijeron que las nuevas 200 ya vienen con una bomba de freno mejorada...
Nicolas Coy 'MatCoy#19'
Gracias, me podría regalar precios?
Tengo una pregunta en q afecta al motor ese problema de los discos de cloch o embrague
Fernando Cedeño A la larga puede dañar la transmisión
Nicolas Coy 'MatCoy#19' gracias por la información , muy buenos vídeos
Cómo puedo identificar el prroblema del embrague. Acabé de comprar la moto, modelo 2019, pero me gustaría me guiaras Para identificar el problema...
William Fernando Ruano Viveros Fácil, pues se pueden hacer un par de cosas, haga un arranconazo para sacar el tiempo de 0-60, si suena algo fuerte ud lo escucha fácilmente, ahí toca cambiar, lo otro es que ud con la moto en primera marcha sin acelerar, saque poco a poco el embrague (clutch) si suena y vibra la moto, ahí también se identifica este problema, así ud le tenga 10 kms a su moto, hágale eso y de una salga de dudas, la mía lo note a eso de los 120 kms... Pero espere para que tuvieran el propio repuesto, lo cambie a los 8500 kms aproximadamente
Que repuesto toca cambiarle para arreglar esta falla?
La mía tiene casi todas la fallas lo único q no le e detectado es la vibración del tablero . de hay tiene todo lo mencionado jajajs pero aun así no la cambio por ninguna otra moto .saludos desde Ecuador
Fernando Cedeño lo del tablero muchas lo tienen, el detalle es que hay que estar pendiente de este sonido 😅 a 5000-7000 RPM eso suena.
Nicolas Coy 'MatCoy#19' si e estado pendiente pero asta ahora no no le suena nada pero de todas manera ya le e de pegar una revisadita gracias
Parceros apacheros tengo una pregunta quiero saber si ala apache 200 le queda la pirelli angel 100 80 17 en la parte delandera
Si, yo le tenia la Diablo, solo que es un poco complicado ponerla, y también no se va a usar todo el caucho, pero si le sirve.
@@MatCoy19RA porque es complicado Nicolas que hai que hacerle
Pues hace poco la tengo i no hai mucho en internet sobre ella Nicolas muchas gracias por su respuesta me encantan tus videos son mui completos i detallados
Ganhou mais um inscrito ... Eu tenho uma apache 150 cc estou no Brasil
Tengo una akt cr5 200 lastimosamente ,la verdad las motos ensambladas x akt la mayoría vienen con el problema de la prensa mi moto con 600km recorridos salió con ese problema ,en si las motos son buenas pero algunos repuestos no son de calidad
Quien sabe y si lo puede comentar si la 2018 actual ya no sale con esas fallas de la prensa de clutch y sensor de cambios .?
Jaime Acosta Todavía siguen con los problemas.
Las motos vienen por lotes un lote biene con esos problemas y otros no igualmente apenas presente la falla la llevas ala revisión explicas el problema y te la arreglan por garantía
Hola ! Amigo mi apache está stock, llega a 135 máximo de velocidad final, que podría estar pasando?
Nada eso es el top speed de la moto esta perefecto
Quería más
Yo le he sacado 145 fácil y da más
Tal vez la despegaste mal
Está normal amigo, los tacómetros que van más de 140 km / h normalmente tienen falla en el sensor de velocidad. Las pulsar ns presentan el mismo problema, por eso salen muchos monos diciendo que sus motos alcanzan los 150 km/h, y es completamente falso, yo también tuve una pulsar Ns y personalmente me dió algunos inconvenientes. Está apenas me la dieron ayer , y hasta el momento todo bien, solo tarda más tiempo en calentar 🤗
Buen video campeon
No Lleva Agua Esta Motosicleta
Como Otras O Si
Refrigeración líquida no, es por aceite con el sistema O3C, en realidad me parece muy eficiente. ua-cam.com/video/-Rba0WmFtFw/v-deo.html
Alguien me puede decir si puedo comprar esta moto con confianza
Bueno, si es de Colombia :v, le cuento, las nuevas de Auteco (no todas) están presentando un sonido raro en el motor (los dueños dicen que se van luego de unos kms, pero no debería sonar, si bien las viejas suenan, la falla son balancines) pero como todo, es una "lotería" hasta Ducati salen con defectos jajaja, entonces puede que ud la compre y no le moleste absolutamente nada, así como que pueda que si, esto aplica para la NS, Duke, Hunk, todas, siempre recuerde "las máquinas no son perfectas, porque son creadas por los humanos, que no son perfectos" lo dije yo :v entonces a que voy: ¿le gusta? ¿ya se subió en ella y la probó? Si es así, no lo piense tanto, comprela (yo compre la mía, no sabia que defectos iba a tener, me gustó demasiado, la otra opción era la NS, me subí, no me gustó nada, espere por ala apache por allá en el 2016, y aún la tengo)
Amigos cuanto cuesta el arreglo de la prensa?
Por garantia es totalmente gratuito, solo tiene que comprar el aceite... preferiblemente cambiar eso en la revision, asi como yo hice
Y así se atrevían a criticar a pulsar que desgracia definitivamente una pena esta moto ya no heredó nada de las apache vieja guardia que eran casi indestructibles en éso mejor la ns me criticaron pero preferí dejar de ser fan boy y cambiar marca y no me jode nada hasta el momento
Ha faltó la tijera después de un tiempo dónde va el eje se sede y la llanta se mueve como camión viejo y lo digo por que lo he visto en persona como se agrandó el hueco un peligro, amigos que prefirieron ser fan boy ahorita la pasan ganastando dinero en fallas
Pues todavia joden lo del liquido refrigerante... prefiero mil veces la apache, son fallas que se solucionan facilmente
Naaaa la mia todo bien y le doy duro y tambien la llevo en destapado, en pavimento acelero duro y me he tragado severos huecos y nada que pasa eso de la tijera, es mas, hasta ahora escucho eso
Parce la mia suena re feo el embrage. La llevo x garantia o le cobraron mano de obra o como hizo pana xq la mia yo no la he llevado a revisiones alla ya tiene 7200 km y ya presento ese problema de embrague. Como hiciste pana cuanto te costo
Q cambios de hicieron a la moto. Eso me preocupa xq ya se me ha hecho el wheele 2 veces en una semana sin quererlo
Bueno ehhh es garantia, no se cobra nada, solo se cobran cosas como los aceites... entonces en si no me valio ni un centavo, porque yo la lleve a los 8400 kms aprox, donde era para revision, entonces aproveche, me cambiaron la prensa y de una el aceite... como es eso que jamas ha llevado a revision? o sea la compro y los cambios de aceite lo hizo a parte, en otro mecano de no AKT-TVS? si es asi, solo puede pelear por la prensa, ya otras cosas no, la mia presento el problema a eso de los 1000 kms, pero pense que era mi culpa por no arrancar bien jajaja
Bueno, en la mia, se cambio el sensor de marchas, bobina y prensa, la cual es discos clutch y manzana, en esta manzana ahora tiene un retenedor, el cual antes no, por eso patinaba por mala lubricacion...en cuanto a hacer caballitos, eso si va en ud XD uno los hace acelerando de mas y sacando el embrague de un solo jalon, para hacer un arranconazo evitando hacer caballitos, lo que debe hacer es poner su pecho lo mas cercano al tanque para hacer peso adelante, y asi mismo sacar el embrague 3/4 y cuando ya anda sacar todo jajaja es de practica
si pana la he llevado a otro mecanico, al akt no, se me hace q hacen un trabajo muy asqueroso. por eso te pregunto si la podria llevar como garantia o me toca comprar todo eso mas la mano de obra. xq supuestamente la garantia son 24mil km o dos años, entonces no se si llevarla por garantia o me sale mejor por aparte y cuanto te valieron esas piezas?
Pues lo que pasa es que si no la lleva a revisión pierde la garantía, pero por la prensa ud puede pelear porque fue una falla común, a mi no me valió nada, como le dije, solo aceite y filtros, lo normal
Nicolas como vas! hablas con Camilo estamos pendientes de tu caso y queremos saber como va tu proceso al respecto... saludos ;)
TVS Colombia Ya me hicieron el cambio de prensa, bobina y sensor de marchas, todo quedó muy bien, aunque tuve problemas con el CST de Barbosa, Santander, en Chiquinquira si me hicieron el favor de todo y ya la moto quedó perfecta, gracias por todo 👍
Tengo una tvs 200 con 700km y está sonando asqueroso ese motor al arrancar en primera eso se siente que muerde o friciconan piezas, pintura se está levantando pague 8000000 de pesos de contado y estoy arrepentido de comprar esa puta moto
Échele gasolinita buena y verá jaja
Akt es una basura no responden por nada y sus tecnicos no saben nada
A alguien le hace un ruido así feo en la cadena? Ya la he mandado a ajustar y sigue igual, agradecería su respuesta. (Tiene 12,000) recorridos es modelo 2018
Resulta ser que en unas es el deslizador, son escasos los casos que se le desgastan así de rápido, pero revise, es un golpeteo al subir y bajar la cadena, igual no es costoso.
@@MatCoy19RA disculpa amigo en donde se ubica el deslizador?
@@josemasaya6863 en la tijera, esta ubicado en donde inicia la tijera, es un caucho largo
he oído q los rines son débiles
Usualmente es por no tener la presión de aire adecuada... La mía cogio a 80 y tantos un huevo grande... No me caí de buenas :v medio se dobló el rin trasero, no se le sale el aire ni nada... Ya van 3 años así
La versión 2.0, ya le solucionaron ese problema?
Practicamente todo a excepción de las llantas... La 2.0 viene con un cableado más ordenado, y protectores en lugares que la 1.0 raya la pintura... Es una verdadera actualización... No como otras marcas que son solo calco manías :v
@@MatCoy19RA le tengo ganas a esa moto la verdad, estoy viendo videos y opiniones de personas que han tenido la moto.
Otro miedo que le tengo es la postventa de AKT
@@kristiansful Ahi el dilema es que cualquier servicio postventa son malos a excepcion de Ducati y unos de BMW... incluso Auteco es peor... pero casi nadie habla de eso. Lo bueno es que con PQR (en caso tal que uno llegue a esa instancia) le responden facilmente en caso de garantia... en cuanto a revisiones, eso si ud por a parte hagale mantenimiento... TVS es responsable, por cualquier "pendejada" a ud le dan la pieza nueva... a mi me dieron una llanta nueva... una llanta con 3000 km de uso mas o menos...
@@MatCoy19RA me refiero a las revisiones de garantía
@@kristiansful Por eso, ellos lo que hacen es cambiar aceite y lubricar tensionar la cadena... no hacen nada mas, entonces a los 10000 km ud coge la moto y le hace mantenimiento general en el taller que ud vea que trabajan bien, asi no sea un akt
jmmm 1:00 lo que pasa es que ud siempre que va a andar pega esos arranconasos por eso es que falla!!! por loco...
Alexis Romero Interesante ver qué cientos de estas motos también tienen la falla 🙄
Hola amigos, acabo de comprar una RTR 200 2.0 con sliperclutch (no sé bien como se escribe), es modelo 2019.
Todo parece bien hasta el momento, llevo apenas 100 km ( me la dieron ayer de la agencia) pero tengo una duda.
Cuando voy bajando velocidades, de repente como que se queda unos instantes más abajo y como que me rebota el pedal de velocidades, NO ME REGRESA LA VELOCIDAD DE LA QUE BAJE, PERO ME DA COMO UN REBOTE LIGERO EL PEDAL.
me pregunto si es porque esta nueva o que onda ? A alguien más le pasó?????
Yo la llevo en 10.000 y le cambiaron la prensa, las válvulas y más... Le salió un ruido en la cadena, le cambié el kit de arrastre y nada... ¿Ya alguien encontró la solución a eso?
Ya le hicieron el cambio de la prensa y bobina... los ruidos raros se fueron, ahora quedo hasta con mejor aceleracion, sera que si le hicieron el cambio o hicieron el amague que se lo cambiaron... yo si vi los nuevos repuestos y tambien me mostro el mecanico el cambio en la manzana del clutch, ya el nuevo tiene un buje
Nicolas Coy 'MatCoy#19' Según ellos ya, pero desde el momento que salío de AKT me percaté de ese ruido extraño cuando la moto pasa las 5.500 revoluciones, ¿Sería Pedir verificación nuevamente?, ¿Que me aconseja?
Amigos Cual es el problema de la bobina?
Nicolas Coy 'MatCoy#19' parcero entonces para el problema del embrague. Lo llevo por garantia. Le cobraro, cuanto le salio o como fue? Xq yo medio acelero y suena super feo
De falla solo la primera que si es grave, la del freno mas parece que necesita purgado el sistema, a menos que de verdad la bomba sea mala
yo lo purgue y nada, esa bomba de freno es pesima,cuando quiere frena.
Yo lo he purgado y listo funciona bien unos cientos de kms y luego vuelve y falla... No se si es bomba, manguera o Caliper pero algo viene mal de fabrica.
Hola, tengo una sugerencia para lo del freno delantero de la moto, en la patica de la manigueta que empuja el embolo de la bomba abrale un agujero y hágale rosca y agregue un tornillito con contratuerca y santo remedio, para darte como una idea de lo que se hace, es similar a como vienen las maniguetas shimano hidráulicas de las bicicletas, míralas bien y esas te dan la pauta, saludos.
La bomba es buena igual caliper, lo malo es esa manguerita, le puse linea blindada y listo ahora frena medio tocado por asi decirlo, ya la probe en lluvia y frena muy bien, original eso era peligroso
Yo compré una rtr 160 de verdad dos meses y la mitad del tiempo ya a estado en garantía en el taller cuando gira la llanta truena por el piñón y no me han dado una solución no las compren son un asco de motos vallan por algo que de verdad valga la pena una honda una Yamaha no pasen por lo mismo que nosotros
Hay Honda, Suzuki... Hasta Ducati con fallas... Son maquinas hechas por hombres, es muy común que fallen...
Pues yo tuve Suzuki y también fue una basura, todas las marcas tienen fallas y más las que ensamblan directamente acá
Claro si pueden fallar pero te pueden dar la solución y reparar pero para ellos es más fácil hacerte dar vueltas y hacer que pierdas tu garantía aaaa y más coraje que la moto la compré en 43,000 y ahora está nueva en 29,000
Una pena con razón esas motos usadas las venden muy baratas
Ya en la segunda versión se arreglaron lo del freno y embrague, la mía ya no tiene esos problemas.
si compra una 2.0 no tiene esas fallas , la unica es el sensor de resto es muy buena.
amigos, alguien de México con esta moto, tengo entendido que son exportadas ya armadas por kawasaki. pero alguien que me de su opinión plz, muchas gracias!!!
Hasta donde se allá no tienen el problema de la prensa... El freno no se si es el mismo... Pero allá viene tal cual la India según he visto
@@MatCoy19RA gracias amigo, espero que sea como me comentas, pues ya el lunes me la entregan =)
saludos
Soy de san luis potosi mexico tengo la 200 4v 2.0 con 10mil km y hasta ahors nads amigos sin problemas el problema es que no hay servicio posventa aqui el mantenimiento lo hace bajaj
Nojoda tanto videos que veo me gusta tal moto y veo falla y fallas y nojoda estoy que me quedo con mi bici o alguna moto 150 o 200 que me recomienden por fa busca calidad no potencia
Jajaja tranquilo, ya la Apache 200 2.0 no tiene tales fallas, a excepción de las llantas, ya probé la 2.0 y es superior a la V1... La recomiendo
Yo tambien ando en busca de una buena moto me dices que la cb 160 dlx sale mala y estoy entre la nueva apache 2.0 o la gixer cual me recomendarian
@@jhonatanvillamil9750 de una la 2.0... Viene con mejores cosas que la Gixxer, además si mal no estoy valen casi lo mismo...
@@MatCoy19RA muchas gracias amigo
@@MatCoy19RA que bueno escuchar eso, pues estoy en el mismo debate si Cómprar la gixxer o la apache 200 2.0 porque voy a vender la que tengo actualmente que es la discover 150 st la cual me ha dejado una mala experiencia
James Rodríguez, eres tú???
yo tengo mi apache super buena mejor que las otras marcas no lo cambio por nada super super tvs apache rtr 200 ...
Y las nuevas se ven que ya pocas tienen fallas, ese es un compromiso que TVS siempre cumple, quitar fallas en el menor tiempo posible.
mejor que las otras marcas jajajaajajjajajajajajaj digale eso a una GSX 150 teniendo 50cc menos le da la pela en velocidad torque y calidad, esas plastiapache estan al mismo nivel de las pulsar :v la supertrasto apache jajajaa
Claro, pa eso esta la R15 V3... motos de alto rendimiento, el solo piston es mucho mas costoso que una 200 normal... ademas para ser ensamblada en Colombia es muy costosa esa Pupuki
Obvio es un motor DOCH el simple hecho de ser doble arbol de levas la hace mas costosa, pero la calidad vale, por eso me da risa que critican tanto a bajaj creyendo que TVS es superior cuando tanto pulsar como apache son muy plasticas en el rango de 200cc, porque las 180 de ambas marcas son motos que aguantan el uso y el abuso sin ningun problema, ademas eso es una loteria tengo amigos con NS 200 del 2014 que en este momento estan en el rango de los 70 mil a 80 mil km y no les ha molestado como tengo contactos con apache 200 que en menos de 20 mil km ya son desechables, es inepto decir que una marca es superior a la otra cuando ambas son muy plasticas y tienen fallas, critiquen las marcas cuando tengan algo verdaderamente de calidad.
@@nicolasarevalo5354 ahhhhh como la suzuki que me toco ayudarle teniendo 40 kms de uso? Así? Y que sea doch no la hace más costosa... Digo, échele ojo cuando llegue la RR310... Mejor equipadas que las otras del segmento... Y es que acaso es un secreto que Bajaj con su ns se le filtra el líquido refrigerante al motor? Incluso la dominar... Yamaha tiene unas que la misma superintendencia le hizo hacer cambios a varias...
Me sacaste de dudas eso es una akt ajjaajajaja de la india jajajajaja
Jajajaja no, tampoco, si tiene sus fallas como cualquier otra, pero las AKT es otro cuento, es tipo Bajaj :v
Podrida
Moto tan fea y tan mala
:v como llegó hasta aquí si no le gusta esa moto?
@@MatCoy19RA para advertirles
@@luiseduardobernalcardozo1379 yo la sigo teniendo, no me ha jodido aparte de lo que dije... Las de Auteco si he visto que tienen varias fallas de ensamble, un amigo tiene una con 200K km, 2018 y esa cosa no se ha detenido el motor, aunque le suenan cositas... Y fea? pues... Si ha visto la NS con el diseño del 2013? 🤣 O vamos para hero?
Apacheman