Ponerselo en un diesel puede dar muchos problemas con turbo y algunas otras cosas, y la mezcla diesel/glp no pasará de 90/10 máximo, lo de 70/30 y 60/40 no se consigue ni en broma así que no se amortiza, solo seria para obtener la etiqueta.
Mejor comprar un gasolina antiguo y ponerle GLP a ese coche que gastar 3800 euros en glp para un diesel, los problemas que se podrían dar después pueden salir caros y ademas no se ahorra en combustible como si sucede con el gasolina-glp.
Ponerselo en un diesel puede dar muchos problemas con turbo y algunas otras cosas, y la mezcla diesel/glp no pasará de 90/10 máximo, lo de 70/30 y 60/40 no se consigue ni en broma así que no se amortiza, solo seria para obtener la etiqueta.
Mejor comprar un gasolina antiguo y ponerle GLP a ese coche que gastar 3800 euros en glp para un diesel, los problemas que se podrían dar después pueden salir caros y ademas no se ahorra en combustible como si sucede con el gasolina-glp.