Унас называли его раколовка Отец отработал на нем 14 лет даже клапанную крыку не всерывал только замена сцепления вытаскивал двигатель при этом а нераскатывал и расходники менял
Привет ! Это оригинальный Беларус-Юмз 6Кл, только руль у этой модели должен иметь панель приборов посередине. Рулевое управление от Юмз-6Ал. Оснастка экскаватора устанавливается на заводе. Двигатель Д-65.
@@MaxMolotko без сомнений, мех.рулевая работает только когда двигаешься, а стоя на месте, повернуть при наличии достаточной дури можно) но высок риск что руль в руках останется)
Не трактор а танк. Ни один тогдашний или современный трактор не сравнится с ним по соотношению веса/тяги,выносливости,по надёжности деталей. Двигателя: Д65Н - с пусковым двигателем вместо электростартера (пускач), Д65Н1 - с пускачом и компрессором, Д65М - с электростартером, Д65М1 - электростартер+компрессор.
@@MaxMolotko Для снега нужно прикрутить резинку на отвал. Я вырезал с мазовской шины, и чтобы было плавающее положение. Только нужен специалист, а не кто нибудь.
@@MaxMolotko Транспортёрная лента, это как попиросная бумага и чистить она не будет. Делайте с шины, там есть металокорд, и вам хватит её на долго. Если есть дорожная организация где то рядом, поедте посмотрите что бы понимать как это выглядит. Удачи.
Этот трактор достался нам с хорошим мотором, он у нас уже 15лет и с мотором небыло проблем, за все время один раз поменяли сцепление и переделали на электростартер. И он очень экономичный когда чистим снег 20литров хватает на 6часов работы!
Этот двигатель делал Рыбинский завод, военный, если не ошибаюсь. Они действительно качественнее , чем белорусские ммз. На многих военных дизель генераторах стоят такие моторы а вот ммз я в армии не видел.
Сцепление на этом моторе производил военный завод, если не ошибаюсь оружейный. Дизель Д-65 очень качественный и неприхотливый и простой. Было много модификаций, в т. ч. с завода с электростартером. По массе в 1,5 раза больше малыша Д-243. В мощности уступает, но крутящий момент выше значительно. Работать можно почти на холостых оборотах при копании. Очень экономичен. Сам владею с отцом таким, но с малой кабиной.
Ни какого сакрального смысла нет!!! Был ЮМЗ с малой кабиной, поставили большую, а рулевая колонка так и осталась от малой кабины. Отсюда и проволочка на тяге. Родной "гребешок"или ручной газ спи......дили пока кабина валялась где нибудь, вот и подвязывали проволокой, чтобы не заглох.
@@MaxMolotko юмз это трактор Беларусь МТЗ 5 , который после появления МТЗ 50, передали на завод южмаш и там немного модернизировали. Коснулось такая модернизация в основном кабины и облицовки, рыбинский завод поднял мощность двигателя, а по факту трактор остался тем же МТЗ 5.
на ни какой он не тягучий. ММЗ намного тяговитее. Более ресурсный может быть, за счет меньших мощности и оборотов, и то не факт. Этого ни кто не проверял
Двигатель на экскаваторе этом Д-65Н Рыбинского моторостроительного завода. Этот двигатель выпускался с пусковым двигателем бензиновым ПД-10У. Они выпускались с пусковым бензиновым двигателем и со стартером. Этих двигателей было несколько видов. Но экскаватор этот не "Беларусь".Предыдущий экскаватор выпускался на базе трактора МТЗ-5 и экскаватор был марки ЭО-1514. От него и закрепилось за ним название " Беларусь".ЮМЗ-6 не имеет никакого отношения к "Беларусь".Его тракорная база ЮМЗ выпускалась в Украине в Днепропетровске, а экскаваторное оборудование навешивали на двух заводах. Это в Саранске в Мордовии и в Златоусте в Башкирии. А абривиатура ЭО означает-экскаватор одноковшовый. Я начинал трудовую деятельность в 1975-оду именно на экскаваторе ЭО-2621 на базе трактора ЮМЗ-6. Показанный вами ЮМЗ-6, это экскаватор более позднего выпуска. Такие выпускали ближе к 90-м годам. С уважением из Узбекистана!
У нас юмз после 15 лет простоя поехал с первого запуска, после заправки! Машина на века создана!
Д 65двигатель, ЮМЗ 6кл, с большой кабиной, более современный. У меня был такой, только зеленый.
Вот в таком состоянии найти бы за вменяемые деньги!
Не удоханный! Ровненький!
ага, у нас убитые в хлам дешевле 250 не продают
4:30 руль смещён в право для того чтобы полоса пахоты хорошо видно было
ЮМЗ это не очень глубокая модернизация МТЗ-5
После того как на МТЗ освоили МТЗ-50 в 1962 году, линию по производству МТЗ-5 передали на Южмаш.
Руль справа потому, что база трактор, связано с удобством машиниста при обработке почвы.
Унас называли его раколовка Отец отработал на нем 14 лет даже клапанную крыку не всерывал только замена сцепления вытаскивал двигатель при этом а нераскатывал и расходники менял
Двигатель д 65 .
А трактор правильно называется Эксковатор Эо2621
ЮМЗ выпущен в основном в качестве Экскаватора. Поэтому трактор сильный чем МТЗ
Привет ! Это оригинальный Беларус-Юмз 6Кл, только руль у этой модели должен иметь панель приборов посередине. Рулевое управление от Юмз-6Ал. Оснастка экскаватора устанавливается на заводе. Двигатель Д-65.
Благодарю!
я так понял что прошлые хозяева гур выкинули, и поставили мех. рулевую от старой модели
@@ANDREY_KOTIN возможно, крутить руль на нем неособо приятно)
@@MaxMolotko без сомнений, мех.рулевая работает только когда двигаешься, а стоя на месте, повернуть при наличии достаточной дури можно) но высок риск что руль в руках останется)
Привет эта. Хорош. Техника
руль переставленийй ) , а на стартер перехідна плита ставиться і не потрібен полу пускач
Зробили як змогли стартер)
Пряацює добре)
А руль цікаво, не зрозумів як його можно було переставити
У меня отец фанат по юмз 3 трактора и все юмз
Не трактор а танк. Ни один тогдашний или современный трактор не сравнится с ним по соотношению веса/тяги,выносливости,по надёжности деталей. Двигателя: Д65Н - с пусковым двигателем вместо электростартера (пускач), Д65Н1 - с пускачом и компрессором, Д65М - с электростартером, Д65М1 - электростартер+компрессор.
Так нече пойдёт 👍🏻 👋
Экскаватор ЭО - 2621 на базе ЮМЗ - 6. Двигатель Д-65. Установка последнего образца. Не самая крепкая. Первых образцов была крепче.
Спасибо!
Посмотрел на вашу езду и работу, он долго не протянет. А если хотите работать отвалом летом, тогда снимите тот что прикрутили для снега.
Это был эксперимент, каждый день мы его так не эксплуатируем) думаю теперь он будет стоять и ждать снега) снег чистить на нем одно удовольствие!
@@MaxMolotko Для снега нужно прикрутить резинку на отвал. Я вырезал с мазовской шины, и чтобы было плавающее положение. Только нужен специалист, а не кто нибудь.
@@ИванГришко-х2п попробую с транспортироовочной ленты сделать.
@@MaxMolotko Транспортёрная лента, это как попиросная бумага и чистить она не будет. Делайте с шины, там есть металокорд, и вам хватит её на долго. Если есть дорожная организация где то рядом, поедте посмотрите что бы понимать как это выглядит. Удачи.
Говорят, что мол ресурс этого мотора больше чем у д-240.
Этот трактор достался нам с хорошим мотором, он у нас уже 15лет и с мотором небыло проблем, за все время один раз поменяли сцепление и переделали на электростартер. И он очень экономичный когда чистим снег 20литров хватает на 6часов работы!
Этот двигатель делал Рыбинский завод, военный, если не ошибаюсь. Они действительно качественнее , чем белорусские ммз. На многих военных дизель генераторах стоят такие моторы а вот ммз я в армии не видел.
Сцепление на этом моторе производил военный завод, если не ошибаюсь оружейный.
Дизель Д-65 очень качественный и неприхотливый и простой.
Было много модификаций, в т. ч. с завода с электростартером.
По массе в 1,5 раза больше малыша Д-243.
В мощности уступает, но крутящий момент выше значительно.
Работать можно почти на холостых оборотах при копании.
Очень экономичен.
Сам владею с отцом таким, но с малой кабиной.
Да у того 6-8 а ЮМЗ 12
12 тыщ моточасов
Запуск будет от пускача? Шморгалкой или стартером?
@@anatloijbujlin6127 мы избавились от пускача, поставили электростартер это гораздо удобнее
этот трактор выпускали на южмаше....
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: какой моторчик дворника стоит на ЮМЗ 6? Мне нужно на самоделку. Нужен маленький ход дворника.
Здравствуйте!
Завтра на работе посмотрю
Стрела чтоб не падала фиксируется
установку стартера и грубого фильтра- срочно патентовать😅 а так, техника🫦
😁
Не пойму что за сборный трактор навеска эсковатора последней модификации., руль от старого юмз😂😂😂😂 и всё работает
😅 сам в приятном шоке от него))
двигатель Д-65
Спасибо!
Праворукий😂
Реэкспортная модель))
Ни какого сакрального смысла нет!!! Был ЮМЗ с малой кабиной, поставили большую, а рулевая колонка так и осталась от малой кабины. Отсюда и проволочка на тяге. Родной "гребешок"или ручной газ спи......дили пока кабина валялась где нибудь, вот и подвязывали проволокой, чтобы не заглох.
А что спепеди на отвале ещё один отват под снег .
Да
Зиловский стартер на 1,5 кВт не думал что он такого дизеля заведет
Заводит!
Уже лет пять как заводит, только мы ему 24В подаём вместо 12 И раскручиваем сначала с декомпресором а потом опускаем и заводится)
При отталкивании от земли нужно ехать с третьей пониженной скоростью, а не с первой ускоренной!!! Вы сожжете сцепление для трактора.
Это было в качестве эксперимента) ездим только по двору завода редко и потихоньку снег чистим или яму где-то выкопать, трактор очень хороший!
Юмз 6 это Харьковской. А мтз это белорус. Это два разных трактора. В юмз двигатель д63. А у мтз д240-243-245
Спасибо! Теперь я понял что ЮМЗ и Беларус совершенно разные заводы и соответственно тракторы тоже.
ЮМЗ ето Южмаш Днипропетровський тракторный завод
Днипропетровск не мути.
@@MaxMolotko юмз это трактор Беларусь МТЗ 5 , который после появления МТЗ 50, передали на завод южмаш и там немного модернизировали. Коснулось такая модернизация в основном кабины и облицовки, рыбинский завод поднял мощность двигателя, а по факту трактор остался тем же МТЗ 5.
ЮМЗ - это Южный Машиностроительный завод, не тракторный
Д 65
Д65
Продаётся по цена
Пока не продаём
Это Украинский юмз из днепра шоб вы знали
Push catcher
70
ЮМЗ делали в Украине
Юмз это Украина
Хуюс,а не белорус.двигатель д-65 ,трактор украинский выпускался в Днепропетровске ЭО2621,а белорус семейство МТЗ выпускающие в Белорусии
тебе из Росиссии виднее
У меня трактор ЮМЗ двигатель д243 , скажу коротко цены ему нет
на ни какой он не тягучий. ММЗ намного тяговитее. Более ресурсный может быть, за счет меньших мощности и оборотов, и то не факт. Этого ни кто не проверял
Двигатель на экскаваторе этом Д-65Н
Рыбинского моторостроительного завода. Этот двигатель выпускался с пусковым двигателем бензиновым
ПД-10У. Они выпускались с пусковым
бензиновым двигателем и со стартером. Этих двигателей было несколько видов. Но экскаватор этот не
"Беларусь".Предыдущий
экскаватор выпускался на базе трактора МТЗ-5 и
экскаватор был марки ЭО-1514. От него и закрепилось за ним название " Беларусь".ЮМЗ-6 не имеет никакого отношения к "Беларусь".Его тракорная база ЮМЗ выпускалась в Украине в Днепропетровске, а экскаваторное оборудование навешивали на двух заводах. Это в Саранске в Мордовии и в Златоусте в Башкирии. А абривиатура ЭО означает-экскаватор одноковшовый. Я начинал трудовую деятельность в 1975-оду
именно на экскаваторе
ЭО-2621 на базе трактора ЮМЗ-6. Показанный вами ЮМЗ-6, это экскаватор более позднего выпуска.
Такие выпускали ближе к 90-м годам. С уважением из Узбекистана!
Златоуст это Челябинская область, а не Башкирия
Пд 10у
Кабина 2х местная вот и руль справа
Только кресло одноместное и по середине кабины)
@@MaxMolotko на петушке как то к установке надо повернуться, а на обычном, там да, диван стоит на 2 места
@@toyted спасибо!
Теперь я понял, что это сделано что бы удобно было разворачиваться внутри кабины к рычагам экскаватора)
Юмз 6
Д 65