So ein paar Sachen, die mir aufgefallen sind: Nebenbei: super Sache, dass du so ein Video machst. So muss man nur noch wegen der SWAP Nachrüstung zu VW und spart sich bares Geld. Aber: SWAP nur über ODIS beim Händler oder professionellen Codierer, nicht über VCDS. Man bekommt die MQS Pins einfacher in den Stecker eingepinnt, wenn man die Pins im Stecker vorher entrastet/ die Sicherung entfernt. Mit Gewalt macht man sich sonst die neuen Pins kaputt. Bei einem Fahrzeug mit Knieairbag bitte das Kabel nicht unterm Airbag herziehen, sondern darüber. Viel Spaß mit deinem Golf :).
Danke für die Rückmeldung. :) Im Video kommt das nicht so gut rüber, aber das Kabel geht über dem Knieairbag auf dem Träger Richtung STG. Da man aber ohne Schulung den Airbag nicht demontieren darf, zeigen wir dies nicht. Da dies eins unserer ersten Videos war, sind leider noch ein paar Fehler drin...
Hab das Ganze grad bei meinem MK7 durchgeführt. 2 Verbesserungen für das Video: 1. Wenn man die Kontakte in den Stecker bei der FPA einstecken will, muss man den Stecker erst seitlich mit einem Schraubendreher vorsichtig öffnen, dann gehen die Kontakte sehr leicht rein. 2. In meinem Fall ist ein Knie Airbag verbaut und deshalb sollte man definitiv drauf achten, das Kabel über dem Airbag und nicht drunter oder seitlich herzuführen. 3. Wenn man die Blende beim Motorhaubenöffner weghaben will, muss die Griffverriegelung erst geöffnet werden, um den Griff abzuziehen. Aktuell kostet die Aktivierung 35€ Sonst wunderbar und schnell erklärt. Danke!
Hi erstmal gut erklärtes Video. Ich habe ein Problem beim Einbau, ich komme nicht an den Stecker vom Steuergerät ran, da meine Hand zu groß ist. Gibt es eine andere Möglichkeit den Stecker abzustecken?
Vielen Dank. Da das Kabel in den Stecker des BCM STGs eingesteckt werden muss, gibt es leider keine andere Möglichkeit, als diesen zu entriegeln und abzuziehen. Ein Ausbau des STGs mit den Steckern ist zwar möglich, aber man hat trotzdem nicht mehr Platz, vielleicht kann dir jemand mit kleineren Händen helfen. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Super Video und alles anschaulich gemacht, hätte allerdings eine Frage. Leuchten die drei Tasten alle nachdem man diese eingebaut hat ? Habe nämlich aktuell nur die Taste für Start Stop dort an der Stelle und Esp übers Navi. Danke
Wenn man das Modul verbaut und richtig anschließt/codiert, leuchten alle Tasten in weiß. Wobei der Mode und das Star/Stop bei Aktivierung in gelb leuchten, wobei man das auch anders codieren kann. Danke für das Lob :)
verändert der dann auch im sport modus was an der auspuffanlage ? und muss zusätzlich noch was codiert/nachgerüstet werden oder kann er bereits dann sachen umstellen ?
Wenn keine Klappe verbaut ist, kann auch nichts verändert werden. Beim R wird je nach Modi die Klappe anders angesteuert. Die FPA muss natürlich erst per SWAP freigeschalten werden, sonst geht nichts.
Danke für die ausführliche Erklärung. Ich hab leider das Problem das ich den Schalter (vorderster der 3) am Steuergerät nicht lösen kann. Komme zwar mit den Fingern dran, konnte ihn aber nicht bewegen. Muss die Verriegelung wie in Minute 6:00 gezeigt erklärt hoch oder runter bewegt werden?
Hallo, danke für das Lob :) Die Verriegelung nuss nach oben gelöst werden, also erst die Nase am Hebel eindrücken und dann nach Oben drücken, dabei wird der Stecker nach außen gedrückt und kann entnommen werden.
Hallo hab nur Mal ne Frage habe eine. Golf 7 Gtd 2015 Baujahr und habe leider nur denn soundakulator für innen nur kommt da nicht gerade viel Klang kann man das Problem mit dem nachrüsten der FPA ändern oder geht das nicht ?
Das der GTD keinen "Klang" hat liegt am Diesel, das ist leider so. Der Innenraum-Aktuator kann auch ohne FPA per Software verändert werden. Sprich mit VCDS oder VCP die Lautstärke auf 100% setzen, mehr geht aber nicht. Die FPA ändert nur diese Werte für das jeweilige Profil ab. Echten Klang kann man nicht erreichen, da selbst eine DP und Sportanlage keinen wirklichen Sound bringen und viel kosten. Alternativ gibt es ja solche Soundgeneratoren, die aber unseres Wissens nicht legal nachgerüstet werden können, daher hast du leider nicht viele Möglichkeiten dein Problem zu lösen. Wir hoffen das hilft dir. :)
Das im Video ist ein vFL GTI Handschalter mit GRA. Es wird für die FPA der Kickdownknopf im Gaspedal benötigt, daher muss der Schalter GRA haben. Beim FL sollte es nach unserem Wissensstand gleich sein, sprich du brauchst das Set, baust es ein und lässt es mit ODIS aktivieren. Die Infos stehen bei den Sets normal immer dabei. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Hey vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann werde ich den Kick-Down Punkt mal checken am Mittwoch :) und mich ggf. nochmal hier melden! VG
Hi ! I don't speak German very well, (despite I love this language and Deutschland as well) I could not understand 100% of the video, but is not required any VCDS update ? Is it only wiring and button installation ? Dankeschon !
Hi, you need an "update" via ODIS or the button won't work. The FPA needs connection to the control unit and VCDS can't activate the codes, which are necessary. So you can go to a VW dealer's garage and they will activate the FPA (driving profile selection), because the codes only work online and need a connection to Wolfsburg. Well, our special dialect is not the german you can learn at school, so it's normal that you don't understand all. But it's nice that you try :) We hope this will help you.
Danke :) Mit OBD11 arbeite wir nicht, da wir dieses Programm für nicht zuverlässig genug halten. Würden da eher mit VCP arbeiten. Aber zu OBD11 es gibt eine Vorgefertigte Funktion, über diese kann man VIM aktivieren, diese kostet aber Credits. Es besteht auch die Gefahr, dass andere Funktionen durch diese Codierung ausfallen. Hoffe das hilft dir weiter :)
Hallo. Super hilfreiches Video. Danke dafür. Könntest du vielleicht ein Bild von den Steuergeräten reinstellen die codiert werden müssen um die FPA freizuschalten? Mich würde interessieren ob man es auch mit OBDeleven freigeschaltet bekommt. Gruß Alex
Die Codierung geht über einen Online Login Code, ohne diesen kann man in den STG ankreuzen was man möchte, aber es wird nicht funktionieren. Daher hilft es nicht, wenn man nur ein paar Haken setzt. Wenn OBD11 die Möglichkeit bietet, diese Login Codes nach Wolfsburg zu senden, müsste die Aktivierung funktionieren. Dafür muss man im STG 19 die Möglichkeit haben, die FPA mit dem Code anzumelden. Wir hoffen, das hilft dir weiter und bedanken uns für das Lob :)
Ich habe gehört das man es Gar nicht nachrüsten kann (laut VW) und das wenn man es nachrüstet einfach nur Knöpfe und leere Bildschirm Animationen sind. Stimmt das oder merkst du einen Unterschied und wenn ja sagst du es ist nützlich oder man brauch es nicht unbedingt?
Also beim Vorfacelift geht es ohne Probleme. Man merkt die Unterschiede der Modi, die Lenkung wird härter, der Soundgenerator wird lauter und auch die Klima verhält sich anders. Das Gaspedal wird beim Eco auch ganz anders angesteuert, als im Sport. Somit können wir die Fahrprofilauswahl empfehlen, sprich wenn du häufiger mal einen anderen Modi fahren möchtest lohnt es sich. Bei uns wurde es primär wegen der härteren Lenkung verbaut. Hoffe das hilft dir weiter. :)
Blöde Frage. Ist es jetzt der rechte oder der linke BCM Stecker? Das sieht man bei dir in video nicht. Also A, B oder C, wenn A ganz links ist..Danke für die Antwort. Und ist es richtig, daß man es nur über Odis machen kann also nicht VCDS?
Es gib normal nur einen in schwarz und das ist C welcher ganz vorne sitzt (Richtung Innenraum). VCDS ist nicht in der Lage dazu. ODIS ist garantiert in der Lage und bei VCP kann es sein, dass es läuft. So zumindest unser aktueller Wissensstand. :)
Normal sollten alle EU Modelle diese Funktion haben denn Start/Stop ist ab der Trendline Serie. Wenn du kein EU Modell hast, brauchst du den Taster 5G1 927 137 AA, der hat ESP und Mode und wurde in den US Modellen verbaut. Ob sich dass dann aber auch aktivieren lässt ist fragwürdig.
Hello, you need the GRA (cruise control) or DSG. We have a GTI with manual gearbox and GRA, so it fits. The gearbox is not important, important is the "Kickdown-button" which is included with GRA or DSG.
Ja, aber der LoginCode ist nur für ein Fahrzeug, daher muss man auch mit ODIS die FPA online auf das Fahrzeug anlernen. Eine Codierung wie ein Haken setzten oder einen Kanal auf aktiv setzen ist das bei der FPA nicht. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Danke für das Video, es hat mir sehr geholfen. Bei minute 5:15 hätte ich besser aufpassen sollen, welchen Stecker man nimmt. Ich habe den nie gesehen und die beiden hinteren raus geholt, die sind aber schwarz und nicht weiß. Eine Bemerkung noch, der Stecker der im Knopf vom Fahrprofil steckt bei minute 7:00, hat seitlich eine Verrierglung, wenn man die mittig mit etwas spitzen aufhebelt, bekommt man die Kabel ganz leicht eingesteckt. Aber Vorischt, dass kann ganz schnell abbrechen.
Freut uns, wenn dir das Video geholfen hat. Die Verriegelung am Stecker ist ein guter Tipp, durch die hohe Bruchgefahr, haben wir dies jedoch nicht versuchen wollen :)
Wenn man Vorsichtig ist und einen kleinen Schraubenzieher der recht spitz und klein ist, z.B. einer für Uhren nimmt, geht das ganz gut. Mann muss halt nur vorne vom Stecker in der mitte mit dem Schraubenzieher rein und Vorsichtig das ganze zur Seite drücken
Hallo Super Video Ich selber fahre auch einen Golf 7 und Mode Taste ist dabei nur leider wenn ich drauf drücke leuchtet sie auf und es passiert nichts. Am Anfang hat sie funktioniert doch plötzlich nicht mehr. Vielen Dank für die Hilfe Mit freundlichen Grüßen
Ab Werk verbaut oder nachgerüstet? Die Modi können auch auf dem Navi ausgewählt werden, falls er dort auch nicht funktioniert, kommt kein Signal an, sprich eine Leitung könnte nicht richtig Kontakt haben. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Über das Navi finde ich die Option leider nicht, wo sollte das sein? Ob es nachträglich nachgerüstet wurde kann ich nicht sagen das Auto wurde aus 2ter Hand erworben. Vielen Dank für die Rückmeldung
Wenn man den Knopf drückt, wird im Navi und der MFA der aktuelle Modi angezeigt. Beim Navi kann man dann per Touch den Modi auswählen (also kein eigener Menupunkt). Falls aber nix angezeigt wird, wäre ein Fehlerscan sinnvoll, da wohl eine Verbindung zwischen Knopf und STG gestört ist.
Dieser kann je nach verbauter Hardware und Softwarestand freigeschalten werden. MIB2 ist notwendig und beim vFL ist er nicht automatisch mit der nachgerüsteten FPA aktiviert gewesen. :)
Hallo, zeigen wird schwer, da man dafür eine Online Verbindung nach Wolfsburg braucht und die habe ich nicht. In der Anleitung steht auch, dass nur ODIS in der Lage ist, den Code zu aktivieren, da diese immer eine Online Verbindung hat. Im VCDS gibt es zwar auch Sonderfunktionen, jedoch braucht man auch hier die Online Verbindung. Daher ist es von Vorteil, einen Händler für die Aktivierung aufzusuchen, so habe ich es auch gemacht.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy hallo, erst einmal danke für die tollen Videos 👍🏻 Stimmt es, dass alle Codierungen und auch eine kennfeldoptimierung durch die Aktivierung der FPA verloren gehen? Habe einen Schalter mit Abstandstempomat... Danke schon mal im voraus!
Die FPA muss mit einem Online Code aktiviert werden, was an sich aktuell nur mit VCP oder ODIS gehen soll. Codierungen sollten nicht verloren gehen, äußer das STG bekommt ein Update (einfach vorher den Langcode sichern). Kennfeld ist im Motor-STG und hat an sich nix mit der FPA zu tun. ACC reicht für die Nachrüstung aus. :)
Da es nur über eine Onlinefuktion möglich ist, muss eine Werkstatt mit ODIS dies bewerkstelligen. VCDS hat auch in der Pro Version nicht die Möglichkeit dies zu codieren. Mit der beliegenden Anleitung sollte es kein Problem darstellen, dies richtig zu codieren :)
Hallo, Nach deinem Video habe ich mir auch die Fahrprofilauswahl bestellt , Einbau hat alles prima funktioniert, da es auch gut in deinem Video zu sehen war , wo man hingehen musste 👍, bin dann mit dem Freischaltcode zu Vw gefahren um es mir freischalten zu lassen , nur die haben es nicht hinbekommen und meinten der Code wird nicht akzeptiert bzw er sei falsch.kann nachher mal den Fehlerausdruck von Vw hochladen bzw. Dir schicken . Du hast ja im Video gesagt das du es mit Vdcs codiert hast wie und wo trage ich die 3 Codes ein Wäre dir dankbar wenn du mir helfen könntest. Gruß Dirk
Die FPA kann nur per Onlineverbindung aktiviert werden, diese Funktion bietet aktuell nur ODIS. Such dir einen guten Händler mit ODIS, die können das ohne Probleme zum laufen bringen ;) Ist die FPA das OEM Teil von VW? Die Codes können nur einmal auf eine FIN beschrieben werden.
Danke, es gibt keine Anleitung in dem Sinne, so wie es im Video zu sehen ist, kann man es lösen. Wir haben nur das Aktivierungsdokument und die Anleitung wie man es per ODIS aktiviert. Dies ist aber nur einmal für ein Fahrzeug zu verwenden.
Da diese direkt mit der FIN verbunden sind, sollten diese auch erhalten bleiben, solange es sich nicht um das gleiche Produkt handelt. Codierungen/Anpassungen können eventuell zurückgesetzt werden. Mehr Infos haben wir dazu aber auch nicht.
Habe den Golf 7 FL 2.0TDI Handschalter mit ACC. Ist es möglich (/macht es Sinn) die Fahrprofilauswahl nachzurüsten? In Bezug auf den Unterschied zum DSG. Dass es nur eine Spielerei ist, ist mir klar. Aber kann man dennoch behaupten, dass es nicht nur Geldverschwendung ist?! Besten Gruß
Hallo, unser GTI ist auch ein HS, es macht Sinn, da die Lenkung, Gaspedalpräzesion, Geräuschverstärker (nur GTI/R) und auch die Klimasteuerung beeinflusst werden. Aktuell gibt es viele Angbote für etwas über 100€ daher ist es keine Verschwendung :) Die FPA kann nur nicht im 1.0 TSI verbaut werden, also passt sie in den 2.0 TDI, wenn dieser eine GRA hat.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy danke für deine Antwort. Schade das es nicht mit vcds klappt. Es gibt Komponenten die man mit vcds codieren kann und welche die nicht gehen.. So hab ich das verstanden. Weiss du zufällig ob man die Rückfahrkamera codieren muss. Wie ich aber finde sind Komponenten nachrüsten beim mk7 aufwendig und teuer.. Hab noch die voice taste auf dem Lenkrad, jedoch ohne funktion
Genau, VCDS kann nicht Komponenten anlernen, die Online aktiviert werden müssen, dafür braucht man ODIS (VCP sollte auch gehen). RFK muss codiert werden, was aber mit VCDS wiederum geht. Sind nur 2 kleine Codierungen ;) RFK kostet um die 380€ und die Sprachsteuerung um die 100€.
Der Aktuator im Auspuff ist nur im Sport&Sound Paket enthalten. Der Innenraum Aktuator (STG A9) ist nur beim GTD, GTE, GTI und R Serienmäßig verbaut. Sprich der Rest hat normal keinen verbaut, aber auch hier ändert sich der Sound durch die Fahrprofilauswahl.
Die Taste wird über das Bremssteuergerät angesteuert, daher sollte ein fähiger Codierer das ohne Probleme machen können (Einstellungen ändern) ;) Bei uns haben wir die Modi für das ESP passend abgeändert. Wenn jedoch keine Taste vorher vorhanden war, ist das recht "aufwändig" und die ganze Hardware+Software muss passen. Kabel muss man auch ziehen. Es ist aber möglich :)
Wenn man DCC hat, ist FPA Serie. Sinn macht es schon, da man die Lenkung, Gaspedalkennlinie, DSG-Kennlinie und je nach Ausstattung, ACC, Gurtstraffer, Dyn-Kurvenlicht und Klima individuell per Knopf anpassen kann. Wenn man die Punkte je nach Fahrer oder Situation anpassen möchte, ist die FPA eine gute Option dafür. Kann aber jeder für sich entscheiden, ob er die Funktionen benötigt. :)
Falls es leute gibt die 2024 die Preise wissen wollen: 70€ kostet das Freischalten und falls man das nicht selber einbauen möchte oder kann kostet dies bei VW 90€
Wie wir bereits in der Info geschrieben haben benötigt man für die FPA eine der folgenden Ausstattungsoptionen: -GRA (Tempomat) -DSG -GRA und DSG Dein GTD mit HS und GRA kann also die FPA nutzen. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy ja war in dem Loch vom Wahlhebel und der Stecker im loch von der Schalterleiste ;)bei 7:45 ... aber Top Anleitung mache demnächst wenn ich den wagen habe.
So ein paar Sachen, die mir aufgefallen sind:
Nebenbei: super Sache, dass du so ein Video machst. So muss man nur noch wegen der SWAP Nachrüstung zu VW und spart sich bares Geld.
Aber:
SWAP nur über ODIS beim Händler oder professionellen Codierer, nicht über VCDS.
Man bekommt die MQS Pins einfacher in den Stecker eingepinnt, wenn man die Pins im Stecker vorher entrastet/ die Sicherung entfernt.
Mit Gewalt macht man sich sonst die neuen Pins kaputt.
Bei einem Fahrzeug mit Knieairbag bitte das Kabel nicht unterm Airbag herziehen, sondern darüber.
Viel Spaß mit deinem Golf :).
Danke für die Rückmeldung. :)
Im Video kommt das nicht so gut rüber, aber das Kabel geht über dem Knieairbag auf dem Träger Richtung STG.
Da man aber ohne Schulung den Airbag nicht demontieren darf, zeigen wir dies nicht.
Da dies eins unserer ersten Videos war, sind leider noch ein paar Fehler drin...
Super!!!
Sau gut erklärt und das beste Video was es auf you tube gibt!
Vielen Dank für das Lob. :)
Naja. Gut erklärt nur leider schlechtes Licht und manchmal unscharf
Das liegt am Handy, wir haben nur begrenztes Equipment, daher kommt das leider manchmal vor.
Hab das Ganze grad bei meinem MK7 durchgeführt. 2 Verbesserungen für das Video:
1. Wenn man die Kontakte in den Stecker bei der FPA einstecken will, muss man den Stecker erst seitlich mit einem Schraubendreher vorsichtig öffnen, dann gehen die Kontakte sehr leicht rein.
2. In meinem Fall ist ein Knie Airbag verbaut und deshalb sollte man definitiv drauf achten, das Kabel über dem Airbag und nicht drunter oder seitlich herzuführen.
3. Wenn man die Blende beim Motorhaubenöffner weghaben will, muss die Griffverriegelung erst geöffnet werden, um den Griff abzuziehen.
Aktuell kostet die Aktivierung 35€
Sonst wunderbar und schnell erklärt.
Danke!
Danke für die Vorschläge. :)
Wo hast du deins aktivieren lassen?(Standort) bei mir wollen die 100€
@@boberbaushamburg VAG Autohaus Walter-Schneider
Normal sollte die Aktivierung um die 50€ kosten, alles andere wäre überteuert. ;)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy telefonieren lohnt sich :D habe einen gefunden der es für 25€ macht
Servus erstmal Top Video:)
Meine Frage ist ob ich das auch bei einem Golf 7 GTI Performance Bj. 2014 und Handschaltung verbauen kann?
Danke, wenn der eine GRA hat ja, es wird der Kickdownknopf benötigt und dieser ist entweder bei GRA oder DSG verbaut.
Hi erstmal gut erklärtes Video. Ich habe ein Problem beim Einbau, ich komme nicht an den Stecker vom Steuergerät ran, da meine Hand zu groß ist. Gibt es eine andere Möglichkeit den Stecker abzustecken?
Vielen Dank. Da das Kabel in den Stecker des BCM STGs eingesteckt werden muss, gibt es leider keine andere Möglichkeit, als diesen zu entriegeln und abzuziehen. Ein Ausbau des STGs mit den Steckern ist zwar möglich, aber man hat trotzdem nicht mehr Platz, vielleicht kann dir jemand mit kleineren Händen helfen. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Super Video und alles anschaulich gemacht, hätte allerdings eine Frage. Leuchten die drei Tasten alle nachdem man diese eingebaut hat ? Habe nämlich aktuell nur die Taste für Start Stop dort an der Stelle und Esp übers Navi. Danke
Wenn man das Modul verbaut und richtig anschließt/codiert, leuchten alle Tasten in weiß. Wobei der Mode und das Star/Stop bei Aktivierung in gelb leuchten, wobei man das auch anders codieren kann.
Danke für das Lob :)
verändert der dann auch im sport modus was an der auspuffanlage ?
und muss zusätzlich noch was codiert/nachgerüstet werden oder kann er bereits dann sachen umstellen ?
Wenn keine Klappe verbaut ist, kann auch nichts verändert werden.
Beim R wird je nach Modi die Klappe anders angesteuert.
Die FPA muss natürlich erst per SWAP freigeschalten werden, sonst geht nichts.
Hast du die Batterie abgeklemmt beim lösen der Stecker vom Steuergerät ?
Nein, da selbst bei einem Tausch dies nicht nötig ist.
Nach den offiziellen Rep-Leitfäden muss nur die Zündung aus sein und der Schlüssel abgezogen.
Hey, hast Du eine Anleitung wie die Programmierung per VCDS funktioniert?
Weil im Video sagst Du ja es geht auch über VCDS.
Viele Grüße
Servus, geht nur über ODIS, da SWAP.
Die Funktionen wurden leider weder für VCP noch VCDS realisiert, daher bis heute nicht möglich.
Danke für die ausführliche Erklärung. Ich hab leider das Problem das ich den Schalter (vorderster der 3) am Steuergerät nicht lösen kann. Komme zwar mit den Fingern dran, konnte ihn aber nicht bewegen. Muss die Verriegelung wie in Minute 6:00 gezeigt erklärt hoch oder runter bewegt werden?
Hallo, danke für das Lob :) Die Verriegelung nuss nach oben gelöst werden, also erst die Nase am Hebel eindrücken und dann nach Oben drücken, dabei wird der Stecker nach außen gedrückt und kann entnommen werden.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Ah, die Nase war genau der Grund warums bei mir nicht geklappt hatte. Vielen, vielen Dank :)
Gerne, freut uns wenn nun alles geklappt hat :)
Hallo hab nur Mal ne Frage habe eine. Golf 7 Gtd 2015 Baujahr und habe leider nur denn soundakulator für innen nur kommt da nicht gerade viel Klang kann man das Problem mit dem nachrüsten der FPA ändern oder geht das nicht ?
Das der GTD keinen "Klang" hat liegt am Diesel, das ist leider so. Der Innenraum-Aktuator kann auch ohne FPA per Software verändert werden. Sprich mit VCDS oder VCP die Lautstärke auf 100% setzen, mehr geht aber nicht. Die FPA ändert nur diese Werte für das jeweilige Profil ab.
Echten Klang kann man nicht erreichen, da selbst eine DP und Sportanlage keinen wirklichen Sound bringen und viel kosten. Alternativ gibt es ja solche Soundgeneratoren, die aber unseres Wissens nicht legal nachgerüstet werden können, daher hast du leider nicht viele Möglichkeiten dein Problem zu lösen.
Wir hoffen das hilft dir. :)
Funktioniert dies auch bei einem Handschalter also kein Automatik? Golf 7 GTI bj 2018 FL
Finde leider online keine vernünftigen Infos…
Das im Video ist ein vFL GTI Handschalter mit GRA.
Es wird für die FPA der Kickdownknopf im Gaspedal benötigt, daher muss der Schalter GRA haben.
Beim FL sollte es nach unserem Wissensstand gleich sein, sprich du brauchst das Set, baust es ein und lässt es mit ODIS aktivieren. Die Infos stehen bei den Sets normal immer dabei. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Hey vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann werde ich den Kick-Down Punkt mal checken am Mittwoch :) und mich ggf. nochmal hier melden! VG
Kein Ding, wenn du ne GRA hast, ist sicher das Pedal mit Kickdownknopf verbaut.
Geht das auch beim Golf 7 GTI Performance? Mit DSG getriebe Baujahr 2018
Ja, passt.
Hi, did you get the performance monitor after activation? Thank you and nice video 👌
Hi, the activation won't get you the Performance Monitor.
It needs an own activation with the right software.
We're happy that you like the video. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy thank you so much for your answer
No problem. :)
Hi !
I don't speak German very well, (despite I love this language and Deutschland as well)
I could not understand 100% of the video, but is not required any VCDS update ?
Is it only wiring and button installation ?
Dankeschon !
Hi, you need an "update" via ODIS or the button won't work. The FPA needs connection to the control unit and VCDS can't activate the codes, which are necessary. So you can go to a VW dealer's garage and they will activate the FPA (driving profile selection), because the codes only work online and need a connection to Wolfsburg.
Well, our special dialect is not the german you can learn at school, so it's normal that you don't understand all. But it's nice that you try :)
We hope this will help you.
Hallo super Videos von dir, brauche hilfe weißt du wie man mit obdeleven die vim freischaltet?
Danke :) Mit OBD11 arbeite wir nicht, da wir dieses Programm für nicht zuverlässig genug halten. Würden da eher mit VCP arbeiten. Aber zu OBD11 es gibt eine Vorgefertigte Funktion, über diese kann man VIM aktivieren, diese kostet aber Credits. Es besteht auch die Gefahr, dass andere Funktionen durch diese Codierung ausfallen.
Hoffe das hilft dir weiter :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Danke!
Gerne :)
Hallo. Super hilfreiches Video. Danke dafür. Könntest du vielleicht ein Bild von den Steuergeräten reinstellen die codiert werden müssen um die FPA freizuschalten? Mich würde interessieren ob man es auch mit OBDeleven freigeschaltet bekommt.
Gruß Alex
Die Codierung geht über einen Online Login Code, ohne diesen kann man in den STG ankreuzen was man möchte, aber es wird nicht funktionieren. Daher hilft es nicht, wenn man nur ein paar Haken setzt. Wenn OBD11 die Möglichkeit bietet, diese Login Codes nach Wolfsburg zu senden, müsste die Aktivierung funktionieren. Dafür muss man im STG 19 die Möglichkeit haben, die FPA mit dem Code anzumelden. Wir hoffen, das hilft dir weiter und bedanken uns für das Lob :)
Moin Funktioniert die Fahrprofilauswahl auch bei einem golf 7 1.4tsi hs ?
Servus, nur wenn du eine GRA hast, da der der Kickdown-Knopf benötigt wird.
Steht aber auch so in der Beschreibung und bei den Artikeln dabei. ;)
Moin, war bei der Nachrüstung auch direkt der Performance Bildschirm dabei ?
Servus, nein zumindest nicht beim vFL.
Muss daher zumeist extra (auf bei FL) aktiviert werden , so zumindest unser Wissensstand. :)
Ich habe gehört das man es Gar nicht nachrüsten kann (laut VW) und das wenn man es nachrüstet einfach nur Knöpfe und leere Bildschirm Animationen sind.
Stimmt das oder merkst du einen Unterschied und wenn ja sagst du es ist nützlich oder man brauch es nicht unbedingt?
Also beim Vorfacelift geht es ohne Probleme.
Man merkt die Unterschiede der Modi, die Lenkung wird härter, der Soundgenerator wird lauter und auch die Klima verhält sich anders. Das Gaspedal wird beim Eco auch ganz anders angesteuert, als im Sport.
Somit können wir die Fahrprofilauswahl empfehlen, sprich wenn du häufiger mal einen anderen Modi fahren möchtest lohnt es sich. Bei uns wurde es primär wegen der härteren Lenkung verbaut.
Hoffe das hilft dir weiter. :)
Blöde Frage. Ist es jetzt der rechte oder der linke BCM Stecker? Das sieht man bei dir in video nicht. Also A, B oder C, wenn A ganz links ist..Danke für die Antwort. Und ist es richtig, daß man es nur über Odis machen kann also nicht VCDS?
Es gib normal nur einen in schwarz und das ist C welcher ganz vorne sitzt (Richtung Innenraum). VCDS ist nicht in der Lage dazu. ODIS ist garantiert in der Lage und bei VCP kann es sein, dass es läuft. So zumindest unser aktueller Wissensstand. :)
Hast du auch die codieranleitung per vcds, da ich nicht weiss was ich programmieren muss, da in der Anleitung nur odis steht.
Dieser Flash kann nur mit einem Gerät mit Onlineverbindung zu Wolfsburg funktionieren, sprich nur eine VW Werkstatt wird dir da weiterhelfen können.
Moin geht das auch beim 7R?
Wenn DSG oder GRA verbaut sind, ja.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy weil in der beschreibung von dem produkt steht das man start und stop braucht
und ich habe keins
Normal sollten alle EU Modelle diese Funktion haben denn Start/Stop ist ab der Trendline Serie.
Wenn du kein EU Modell hast, brauchst du den Taster 5G1 927 137 AA, der hat ESP und Mode und wurde in den US Modellen verbaut.
Ob sich dass dann aber auch aktivieren lässt ist fragwürdig.
Hello nice vidéo compatible with manual gearbox ? because normally it is for dsg box.
Thanks
Hello, you need the GRA (cruise control) or DSG. We have a GTI with manual gearbox and GRA, so it fits. The gearbox is not important, important is the "Kickdown-button" which is included with GRA or DSG.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy i have the adaptative cruise control.
The ACC includes the GRA, but much more important, the ACC has the Kickdown-Button too, so it will fit.
Moin
Mal eine frage hast du die Codierung en dafur noch?
Ja, aber der LoginCode ist nur für ein Fahrzeug, daher muss man auch mit ODIS die FPA online auf das Fahrzeug anlernen. Eine Codierung wie ein Haken setzten oder einen Kanal auf aktiv setzen ist das bei der FPA nicht. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Danke für das Video, es hat mir sehr geholfen. Bei minute 5:15 hätte ich besser aufpassen sollen, welchen Stecker man nimmt. Ich habe den nie gesehen und die beiden hinteren raus geholt, die sind aber schwarz und nicht weiß. Eine Bemerkung noch, der Stecker der im Knopf vom Fahrprofil steckt bei minute 7:00, hat seitlich eine Verrierglung, wenn man die mittig mit etwas spitzen aufhebelt, bekommt man die Kabel ganz leicht eingesteckt. Aber Vorischt, dass kann ganz schnell abbrechen.
Freut uns, wenn dir das Video geholfen hat.
Die Verriegelung am Stecker ist ein guter Tipp, durch die hohe Bruchgefahr, haben wir dies jedoch nicht versuchen wollen :)
Wenn man Vorsichtig ist und einen kleinen Schraubenzieher der recht spitz und klein ist, z.B. einer für Uhren nimmt, geht das ganz gut. Mann muss halt nur vorne vom Stecker in der mitte mit dem Schraubenzieher rein und Vorsichtig das ganze zur Seite drücken
Hallo Super Video
Ich selber fahre auch einen Golf 7 und Mode Taste ist dabei nur leider wenn ich drauf drücke leuchtet sie auf und es passiert nichts. Am Anfang hat sie funktioniert doch plötzlich nicht mehr.
Vielen Dank für die Hilfe
Mit freundlichen Grüßen
Ab Werk verbaut oder nachgerüstet? Die Modi können auch auf dem Navi ausgewählt werden, falls er dort auch nicht funktioniert, kommt kein Signal an, sprich eine Leitung könnte nicht richtig Kontakt haben.
Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Über das Navi finde ich die Option leider nicht, wo sollte das sein? Ob es nachträglich nachgerüstet wurde kann ich nicht sagen das Auto wurde aus 2ter Hand erworben.
Vielen Dank für die Rückmeldung
Wenn man den Knopf drückt, wird im Navi und der MFA der aktuelle Modi angezeigt. Beim Navi kann man dann per Touch den Modi auswählen (also kein eigener Menupunkt). Falls aber nix angezeigt wird, wäre ein Fehlerscan sinnvoll, da wohl eine Verbindung zwischen Knopf und STG gestört ist.
Hat man dann den leistungsmonitor ?
Dieser kann je nach verbauter Hardware und Softwarestand freigeschalten werden. MIB2 ist notwendig und beim vFL ist er nicht automatisch mit der nachgerüsteten FPA aktiviert gewesen. :)
Könnten sie uns Mal zeigen wie die Aktivierung aussieht. Ich habe Mode Knopf nachgerüstet aber komme mit meinem VCDS nicht mehr weiter.
Hallo, zeigen wird schwer, da man dafür eine Online Verbindung nach Wolfsburg braucht und die habe ich nicht.
In der Anleitung steht auch, dass nur ODIS in der Lage ist, den Code zu aktivieren, da diese immer eine Online Verbindung hat.
Im VCDS gibt es zwar auch Sonderfunktionen, jedoch braucht man auch hier die Online Verbindung.
Daher ist es von Vorteil, einen Händler für die Aktivierung aufzusuchen, so habe ich es auch gemacht.
Hallo.Kann ich mit VCDS alles codieren?
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy hallo, erst einmal danke für die tollen Videos 👍🏻 Stimmt es, dass alle Codierungen und auch eine kennfeldoptimierung durch die Aktivierung der FPA verloren gehen? Habe einen Schalter mit Abstandstempomat... Danke schon mal im voraus!
Die FPA muss mit einem Online Code aktiviert werden, was an sich aktuell nur mit VCP oder ODIS gehen soll.
Codierungen sollten nicht verloren gehen, äußer das STG bekommt ein Update (einfach vorher den Langcode sichern). Kennfeld ist im Motor-STG und hat an sich nix mit der FPA zu tun. ACC reicht für die Nachrüstung aus. :)
@Senor GTI Können Sie mir bitte helfen, ich weiß nicht, wie ich es mit VCDS codieren kann? Ich war bei VW und die konnten es mit ODIS nicht codieren.
Da es nur über eine Onlinefuktion möglich ist, muss eine Werkstatt mit ODIS dies bewerkstelligen. VCDS hat auch in der Pro Version nicht die Möglichkeit dies zu codieren. Mit der beliegenden Anleitung sollte es kein Problem darstellen, dies richtig zu codieren :)
Hallo,
Nach deinem Video habe ich mir auch die Fahrprofilauswahl bestellt , Einbau hat alles prima funktioniert, da es auch gut in deinem Video zu sehen war , wo man hingehen musste 👍, bin dann mit dem Freischaltcode zu Vw gefahren um es mir freischalten zu lassen , nur die haben es nicht hinbekommen und meinten der Code wird nicht akzeptiert bzw er sei falsch.kann nachher mal den Fehlerausdruck von Vw hochladen bzw. Dir schicken .
Du hast ja im Video gesagt das du es mit Vdcs codiert hast wie und wo trage ich die 3 Codes ein
Wäre dir dankbar wenn du mir helfen könntest.
Gruß Dirk
Die FPA kann nur per Onlineverbindung aktiviert werden, diese Funktion bietet aktuell nur ODIS.
Such dir einen guten Händler mit ODIS, die können das ohne Probleme zum laufen bringen ;)
Ist die FPA das OEM Teil von VW? Die Codes können nur einmal auf eine FIN beschrieben werden.
Super video könntest du mir mal die einbauanleitung zukommen lassem
Danke, es gibt keine Anleitung in dem Sinne, so wie es im Video zu sehen ist, kann man es lösen.
Wir haben nur das Aktivierungsdokument und die Anleitung wie man es per ODIS aktiviert.
Dies ist aber nur einmal für ein Fahrzeug zu verwenden.
Wie ist es denn bei bereits vorhandenen swaps? Bleiben diese erhalten?
Da diese direkt mit der FIN verbunden sind, sollten diese auch erhalten bleiben, solange es sich nicht um das gleiche Produkt handelt.
Codierungen/Anpassungen können eventuell zurückgesetzt werden.
Mehr Infos haben wir dazu aber auch nicht.
Habe den Golf 7 FL 2.0TDI Handschalter mit ACC. Ist es möglich (/macht es Sinn) die Fahrprofilauswahl nachzurüsten?
In Bezug auf den Unterschied zum DSG. Dass es nur eine Spielerei ist, ist mir klar. Aber kann man dennoch behaupten, dass es nicht nur Geldverschwendung ist?!
Besten Gruß
Hallo, unser GTI ist auch ein HS, es macht Sinn, da die Lenkung, Gaspedalpräzesion, Geräuschverstärker (nur GTI/R) und auch die Klimasteuerung beeinflusst werden. Aktuell gibt es viele Angbote für etwas über 100€ daher ist es keine Verschwendung :) Die FPA kann nur nicht im 1.0 TSI verbaut werden, also passt sie in den 2.0 TDI, wenn dieser eine GRA hat.
@@Senor_GTI_The_Garage_FoxyDanke für deine Antwort.
Ich komme nämlich auf das Thema, da VW derzeit einige Sachen im Frühlingsangebot hat.
Gruß
Kein Problem, dieses Angebot hatten wir auch genutzt, jedoch waren die Teile damals deutlich teurer :)
Hallo.Kann ich mit VCDS alles aktivieren? Danke
Nein, VCDS kann die FPA nicht aktivieren, da keine Online Verbindung für die Aktivierung der Codes besteht.
Frage, geht es auch im 1,2 tsi 110ps bj. 2015 mit gra?
Ja, alle Fahrzeuge mit dem Kickdownpedal (GRA oder DSG) können eine FPA nachrüsten, also auch der 1.2TSI von 2015 :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy danke für deine Antwort. Schade das es nicht mit vcds klappt. Es gibt Komponenten die man mit vcds codieren kann und welche die nicht gehen.. So hab ich das verstanden. Weiss du zufällig ob man die Rückfahrkamera codieren muss. Wie ich aber finde sind Komponenten nachrüsten beim mk7 aufwendig und teuer.. Hab noch die voice taste auf dem Lenkrad, jedoch ohne funktion
Genau, VCDS kann nicht Komponenten anlernen, die Online aktiviert werden müssen, dafür braucht man ODIS (VCP sollte auch gehen). RFK muss codiert werden, was aber mit VCDS wiederum geht. Sind nur 2 kleine Codierungen ;)
RFK kostet um die 380€ und die Sprachsteuerung um die 100€.
Ist der Sound Aktuator für den Innenraum nur im GTD bzw GTI verbaut?
2018 Facelift 150ps TDi
LG
Der Aktuator im Auspuff ist nur im Sport&Sound Paket enthalten. Der Innenraum Aktuator (STG A9) ist nur beim GTD, GTE, GTI und R Serienmäßig verbaut. Sprich der Rest hat normal keinen verbaut, aber auch hier ändert sich der Sound durch die Fahrprofilauswahl.
Kann man die ESP taste auch nach codieren?
Die Taste wird über das Bremssteuergerät angesteuert, daher sollte ein fähiger Codierer das ohne Probleme machen können (Einstellungen ändern) ;)
Bei uns haben wir die Modi für das ESP passend abgeändert.
Wenn jedoch keine Taste vorher vorhanden war, ist das recht "aufwändig" und die ganze Hardware+Software muss passen. Kabel muss man auch ziehen. Es ist aber möglich :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Ja danke, das codiergerät habe ich schon nur den wagen noch nicht ....
Dann heißt es etwas warten :)
Servus was hat das codieren gekostet?
Wenn man kein ODIS oder VCP hat, kostet das bei VW um die 50€.
Ohne die adaptiven Dämpfer macht es aus meiner Sicht kein Sinn 🤔
Wenn man DCC hat, ist FPA Serie.
Sinn macht es schon, da man die Lenkung, Gaspedalkennlinie, DSG-Kennlinie und je nach Ausstattung, ACC, Gurtstraffer, Dyn-Kurvenlicht und Klima individuell per Knopf anpassen kann.
Wenn man die Punkte je nach Fahrer oder Situation anpassen möchte, ist die FPA eine gute Option dafür.
Kann aber jeder für sich entscheiden, ob er die Funktionen benötigt. :)
Falls es leute gibt die 2024 die Preise wissen wollen: 70€ kostet das Freischalten und falls man das nicht selber einbauen möchte oder kann kostet dies bei VW 90€
Preis sind aber auch regionsgebunden, daher kann man das nicht unbedingt verallgemeinern.
Aber Danke für die Zahlen. :)
funktioniert dies auch wenn ich nur acc habe
ACC ist wie GRA, nur mit zusätzlichen Funktionen.
Sprich es geht. :)
@Senor GTI, The Garage & Foxy wunderbar danke 😘
Gerne. :)
Hallo Ich mochte das gerne machen
Bei golf 7 GTD
Melden Sie sich
Ich danke Ihnen
Wenn der GTD eine GRA oder DSG hat, steht dem nichts im Weg.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy was ist mit GRA und DSG gemeint ?
Dankeschön
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy
Ja ich habe Schaltgetriebe 6 gang und GRA
AUTO Baujahr 2015
Wie wir bereits in der Info geschrieben haben benötigt man für die FPA eine der folgenden Ausstattungsoptionen:
-GRA (Tempomat)
-DSG
-GRA und DSG
Dein GTD mit HS und GRA kann also die FPA nutzen. :)
Ich habs gesehn ;) kabel falsch gelegt ... aber nicht schlim...
Bei dem Schalter? :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy ja war in dem Loch vom Wahlhebel und der Stecker im loch von der Schalterleiste ;)bei 7:45 ... aber Top Anleitung mache demnächst wenn ich den wagen habe.
Genau, da ist das Kabel abgehauen. Freut uns, wenn dir das Video gefällt und viel Erfolg beim Umbau :)