Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
PİLOTLARIN BABASI F-4 PHANTOM’U İNCELEDİK
Вставка
- Опубліковано 5 січ 2023
- Eskişehir 1. Ana Jet Üs Komutanlığı’ndaki 111. Panter Filo’ya misafir olduk. F-4’ün Türk Hava Kuvvetleri’ndeki yaklaşık 50 yıllık serüvenine yakından tanıklık ettik. Pilotlar ve Astsubay Teknisyenlerle konuştuk. Keyifli seyirler.
Askerliğimi filoda görevli olarak yaptım, birçok Pilot komutanlarımız ile aynı ortamda bulunma şansı yakaladım. Gerçekten hepsi bilgili, oldukça mütevazı insanlardı. Askerlik görevim süresince hiç incinmedim ve komutanlarımız tarafından hep sevgi gördüm. Komutanlarımız arasında birlik ve beraberlik duygusu gerçekten çok fazlaydı. Röportaj yapılan komutanımız da çok bilgili, çok mütevazı, çok cana yakın birisidir. Komutanlarımızla aynı ortamda bulunma şerefine nail olduğum için kendimi çok şanslı hissediyorum :) Allah kaza bela vermesin, başarılarınız daim olsun 🇹🇷
okumuş insanlar normal sivil hayatta muhatap olamıcağın insanlar
Dusmanimiz israil tarafindan modernize edilmis bir ucak ancak bize zarar verir
bak sen :)
@@ninjauygar4559
Çok şanslı bir askerlik. Böyle askerlik yapsa bir insan bitmesin diye dua eder.
Sene 2005 askerliğimi yaptım Eskişehir 1. Ana jet üs komutanlığında. O kadar mütevazi o kadar naif insanlar ki pilotlar harika insanlardır. 113. Filoya selam olsun iyiki orada yaptım askerliğimi
F-4 deyince akla sağlamlık geliyor. Türkiye'nin güvenliğine katkısı çok büyük oldu bu uçakların. Bazı olaylara bakılırsa çok dengeli bir uçak olduğu anlaşılıyor. Pilotların motor arızası nedeniyle terk ettiği bir f-4 ün kendiliğinden süzülerek piste teker koyduğu bir olay vardı. Çok etkileyici bir uçuş dengesi var.
Bu arada popeye füzeleri de bir o kadar yararlı olan akıllı füzeler. Bunların alımı isabetli kararlar oldu.
Vakti zamanında senelerce Atış Bombardıman Jet Eğitim Üs'sü olan Konya'da Kıbrış Barış harekatına da bu uçurduğum F-100 uçakları ile katılmıştım. O kazaların yoğun olduğu dönem ABD'nin Türkiye'ye Ambargo koyması ile değişimi gelen uçak parçalarının bulunamaması nedeniyle artmıştı. Problem uçakta değil konulan ambargodan kaynaklanıyordu çoğunlukla. F-100 uçakları zamanının en etkin savaş uçaklarından idi.
Bunların yerine F-4 Fantom'lar geldiğinde ise o devrin en popüler uçağı ile uçunca arada dağlar kadar fark olduğunu görüp onunla uçma sevdası oluşmuştu hepimizde...
Tabut olan uçak değildir. Her uçak tabut olabilir sizin gerçek ve milli uçağınız ol(a)madıkça..
F100'ler super sonik önleme uçağı pek hava kara odaklı üretilmedi diye biliyorum en çok uçak kazası olan f100'lerdi
F 104 Starfighter çok problem yarati dönemlerde hele 60lı 70lı yilarda Almanyada
baya kaza oldu.
Emekli oldun ellamm
@@mustafagok8928F-100'ler Kendi zamanının en iyilerindendi, Özellikle de Havadan Karaya tarruzlarda.
Ambargo dönemi yeterince yedek parça bulunamaması, kazaların artmasında en büyük etken oldu.
O dönemleri bizzat uçarak yaşayan birisi olarak söylüyorum. Bir pilot tğm öğrencimin arıza sonrası sandalyesinin fırlatmaması sonucu çakılmıştı. Çünkü o sandalye fırlatma katapultunun kullanma zamanı geçmişti ve stokta da kalmamıştı o parçalar...
(1974 Kıbrıs Barış Harekatına da bu uçaklarla Atış Bombardıman Jet Eğitim Üs'ü Konya'dan Katıldım)
@@memoly007 komutanım önce saygıyla ellerinizden öperim. Kıbrıs harekatında 12 yaşımdaydım, İzmir fuarında fotoğraf sergisini gezdim eve geldim 'Ben de savaşa gidecem' diye ağlıyordum. Neyse, ilk gördüğümden beri F-4 lere aşığım, kanatlarıyla kuyruktaki aykırılığa bir de burnuna hastayım, karınca yiyen gibi. Burada karınca düşman güçleri oluyor.
100 tane kadar 1/48 ölçeğinde maketlerim var, her uçaktan bir tane ,F-4dün dört ayrı versiyonu var ❤️
Komtanım, Odunpazarı üzerinde lütfen el freni çekip kaydırmayın uçağı...Oğlan uyuyo...çok ses oluyo...😅
Ders çalışıyoruz biz de abi ne yapsın adam yani 😂😂
Evlatlarımız huzurla uyusun diye o sesi duyuyoruz rabbim bu sesi duymadığımız zamanları göstermesin
Ehuehuehu ehuehuehu
əlhəmdulilləh .
Jet sesi ile büyümek muhteşem bir şey. Umarım oğlunuz pilot olur. :)))
Pilotlar teknisyenler ve bilmediğimiz herkes , Allah sizden razı olsun . Önce yüce Rabbimiz in sonrada sizlerin sayesinde rahat uyuyabiliyoruz .
24 sene Astsubay Jet Motor Teknisyeni olarak gecesiyle gündüzüyle çalıstığım F-4 Phantom BABA' dır diyorum❤
112. Filo ya selam olsun. 2010-211 Güzel dönemlerdi . Bambaşka bir duyguydu o ses e şahit olmak.
Allah teknisyenlerimizden pilotlarımızdan komutanlarımızdan razı olsun iyi ki varsınız sizinle gurur duyuyorum.
Ahmet bey çok önemli bir iş çıkarmışsınız bakım ekibi süperdi zaten hava kuvvetlerinin en önemli birimi bence bakım ekipleri Allah pilotlarımızdan ve o bakım ekibinden razı olsun bugğne kadar başımızı öne eğmediler
Bir f-16'dan 4 kat daha fazla ses çıkaran efsane :)
Gerçekten çok iyi pilotlarımız var ve gerçekten dünyanın en iyi mühendislerine sahibiz ALLAH yar ve yardımcıları olsun Rabbim hepsini korusun amin.
En güzel özel haberi siz hazırlamışsınız, elinize sağlık. Ne bir laf kalabalığı ne bir eksik soru. Tebrik ederim.
İlginiz için teşekkür ediyorum. Ancak bazı haksız eleştiriler var. F-4 THK’da yaklaşık 50 yıldır havada. Elbette kaza kırıma uğrayan uçaklarımız oldu şehitler verdik ancak yaşı itibariyle bu uçak ve onun üstünde emeği olanlar takdiri hak ediyorlar. 58’de üretimine başlanmış bir uçağın bugün hala yüksek teknoloji ile görev yapması sadece alkışlanabilir. Elbette F-35’in verilmemesi ve doğurduğu sonuçlar tartışılır. Ancak bugün Türkiye bu uçağı kullanmak zorunda. Sınırı aşmadan yüzlerce kilometre öteden teröristlerin cephaneliğini vuran bu uçaktı. Terör örgütü Pkk’ya en ağır ve etkili yerli mühimmatları bu uçak attı. Yeri geldi keşif görevlerinde önemli istihbaratlar sağladı. Ve bu uçak onca yıla ve yorgunluğa rağmen hala korku salabiliyor. Hem pilotlarımız hem de teknisyenlerimiz işte bunları başarıyor. Ben gururluyum siz de gururlanın.
F-4 Amerikan Hava Kuvvetlerinin Vietnam savaşında kullandığı uçak. Hava-Hava kabiliyeti zayıf, dönüş kutru çok geniş, dolayısıyla hantal bir uçak. 21 nci yüzyılda modern bir ülkenin Hava Kuvvetlerinde olmaması gereken uçak. Vietnam'da bu uçaklar daha basit Mig-21 lerle düşürüldü. AK-47 (Kaleşnikov) ile düşürülenleri de var. Hidrolik sistemlerinden basit bir mermiyle vurulan uçaklar yedek hidrolik sistemleri olmadığı için kumanda kabiliyetini kaybedip düştüler. Vietnam savaşından ders alan Amerikalılar bu yüzden F-16 ları geliştirirken Fly-by-wire ve A-B iki sistemle tasarladılar.Bu uçakları bir Amerikalı pilota verdiğinizde uçmak istemezler.Zaten şaşırıyorlar siz bunları hala nasıl uçuruyorsunuz diye. Bunlara harcanan paralarla daha genç filolara sahip olabilirdik. Gurur duyulacak zamanlarını çoktan geçmiş ıuçaklarla gurur duymaya devam edersek, Hava Kuvvetleri diğer hava kuvvetleri karşısında yetersiz kalır. Gurur duyulacak uçaklara sahip olmalıyız . Tarihe gömülmüş olanlarla değil.
@@skyhighbora çıktı yine İnternet kahramanı.
@@skyhighbora 1.Dostum F-4'lerin Vietnam da düşmelerinin en büyük sebebi top mermisinin olmamasıydı.Pilotların istek ve ihtiyaçları doğrultusunda Sonradan Top mermisi atabilme özelliği kazandırıldı.
2.Bu uçak kanat yapısı gereği F16'nın taşıyamadığı sayıda mühimmatı taşıyor
3.Çok Fazla podu olduğundan Fazla mühimmat alma özelliği var.
4.F16 uçaklarında yapısı gereği 2 kanatta da eşit ağırlık olmak zorunda buda Bir görev için Atmayacağı halde mühimmat taşıyacağı anlamına geliyor.Buda kanatta yer kaplarken aynı zamanda Fazla Yakıt gereksinimi gerektiriykr.Ancak F4'lerde kanat yapısı gereği neredeyse böyle bir durum yok.
5.Hangi ABD'li pilot 'Siz bunları hala nasıl kullanıyorsunuz." Dedi bilmiyorum ama ABD hava kuvvetleri bizzat 60 yıllık uçak kullanıyor.Hemde bombardırman.
7. 60.Yıllık uçağı harbe hazır hale getirmek her ülkenin harcı değil.
@@ofluolmak Hava Kuvvetlerine 30 yılı geçmiş, NATO görevlerinde çalışmış insanlara uçak bilgisi satmaya çalışan İnternet kahramanıdır.
@@skyhighbora ya dostum bı uza şurdan ya
Eskisehir Gokmeydan Mahallesi'nde büyüdüm ..üsse yakındır mahallemiz .her uçağın kalkışinda koşarak balkona atardım kendimi .hep içinde hayal ederdim kendimi ..kim nederse desin baba phantom un yeri hayatımda yeri ayrıdır .yurdumuzun savunmasında büyük görevler üstlenmiştir .ayrıca sivil ve askeri teknik personelimizin de bu uçakta emekleri büyüktür..
şu an savaş pilotu musunuz
Binbasim bende çok istedim pilot olmayı maalesef intibak eğitiminde kaybettim .Eskisehir havacı kentidir insanlari jet sesine aliskindir..
@@yusasatr yok yav kolpacı
Ankara Etimesgut'ta havacılık müzesi var. F-4 savaş uçağı dahil envanterimizden geçmiş bütün uçakları görebilirsiniz. Hatta kokpitine bile çıkıp oturabilirsiniz. Meraklısı varsa çok az bir ücret karşılığında müzeyi gezmesini tavsiye ederim. Çalışanlarda son derece kibar ve cana yakın insanlar.
Askerliğimi bu üstte yangın eri olarak yaptım ve her jet iniş kalkışında güvenlik sebebiyle pistte bulunmak zorunda kaldım her uçuş ayrı bi heyecan verici ve gururlandırıcıydı
Kaza kırım ekibi de yanında mıydı
Paraşütçüler
@@ahmetturanyelmec4213 aynen reis
Bazı komutanlarımızıda görmüs olduk rabbim onlara gökyüzünü hep açık etsin
Çocukluğum Eskişehir’de geçti. Babamın tek çocuğuyum ama o hep bir kız bir oğlan derdi. Oğlan; f-4. Bazen evin üstünden uçardı bütün mahalle coşardı. Babam emekli oldu. Şimdi eşim f16 cı. Ama phanthom phorever ❤baba phanthom.
Phor all the Phanthom Phreaks out there, *Phantom Phorever* ♥♥♥
İlk geldiğinde bir yerine dokunmaya korkarlardı tekniksiyenler. Şimdi en küçük detayına kadar sökülüp yeniden takılıyor. Sağ olsun ambargo koyanlar
Filomuz malesef ülke büyüklüğümüze göre çok eski, artık dışarıdan alınan uçaklardan vaz geçip eldeki imkamlar sonuna kadar kullanılmalı.
Allah yardımcınız olsun inşallah yiğitler Allah'a emanet olun dualarımız sizinle inşallah amin
Diyarbakır’da askerlik yaptım 2008de çok iyi biliriz bu uçakları. Çok teşekkürler geçmişi hatırlattı
savunma sanayini gelişmesini korumak için anayasal bir düzenleme yapılmalı bu iş hiç bir hükümetin isteğine bırakılmamalı ben bu işten çok korkuyorum her türlü koruma ve güvence altına alınmalı
Tasarımıyla , muhendisligiyle ve envanterimize girdiği tarihten bu yana ordumuz ve milletimiz için yaptıkları ortada efsane bi jet
hocam meydan harekat kaza-kırım ve kurtarma askeri idim piste bıraktığı paraşütünü toplamışlığım ve hook kancasını çıkarmak için çalışan f4ün altına girmişliğim var. 10 yıl geçmesine ragmen hala dün gibi hatırlıyorum
Emeğinize sağlık.
Aslında bakım konusunda gizli kalmış bir ekip daha var belkide hiç bilinmeyen.
Ağır bakımların yapıldığı Hava Bakım Fabrikaları.
F4 fantomlar değişik bir uçak sesi müthiş baxıları pilotszda uçabiliyor bu arada pilot albay putine amma bnziyor sanki kardeşi gibi allah tüm askerlerimizin ordumuzun yar ve yrdmcısı olsun
F100 ok ise,f4 üzerinde birçok ok bulunan yaydır.Masa üstü arka planı olarak ayarlanmıştır kendisi.
Eskiye rabet olsa bit pazarına nur yağardı!!! Tamam 40 yıl önce iyi uçakmış ama bitti gitti artık biz halen fukara avuntusu gibi övüp duruyoruz...kendimizi kandırmaya gerek yok artık yeni nesil uçaklar lazım bize!!!!! Bu uçaklarda artık her efsanin olduğu gibi müzede görmek lazım
Egitimi var bunun paşam..birde harp durumunda iş gorur..nitelik saglar
Uçaklarımız çok eskidi İnşallah tez zamanda miili hava araçlarımız geliyor..Bu uçakların hala envarte olması çok üzücü...Kötü değil ama 60 yıllık uçaklar..Çift motorlu ve çok bomba taşınmasında bu görevi şu anda başka uçaklar yapamacağından duruyorlar.F-35 ile değişecekti onlarda gelmeyince şimdilik mecburuz..
Iki Motorrad olması tabiiki dah fazl faydalı yük veya mühimmat taşıyabilmesini sağlıyor, umarım yedek parçalarınıda yerli üretip Amerika veya istaile bağımlı olmayız
Yaşlı bir savaşçı terörist unsurlarına doğru dalışa geçip makineli topu çalıştırmanı yükselirken bombaları bırakıp yükselmeni ve çıkardığın o korkunç sesi hiçbir zaman unutmayacağım hayatımda şahit olduğum en iyi olay buydu
Eski bir uçak olabilir fakat haberde de söyledikleri gibi POPEYE füzesi çok stratejik bir mühimmat. Cidden SOM-J ve POPEYE Füzeleri için bu uçağı envanterde tutuyorlar. Ayrıca kaynak kodları da F-16 gibi ABD kontrolünde değil. F-4'ün sınıfında bir üstü zaten F-15 Strike Eagle. Yani her koşulda en az bir filo lazım.
Bu uçağın yerine peki sihalar i saymazsak ne konacak? Bilgim var mi
@@ahmetyigitkoroglu4171 Akıncı'dan başka pek bir alternatif yok. Bu saatten sonra artık herhangi bir uçağı dışarıdan alım yapmayacaklar diye tahmin ediyorum. 2030 yıllarında Özgür Modernizasyonlu F-16, Hürjet, Akıncı, Kızılelma ve TFX'ler bir sorun olmazsa bize yeterli gibi görünüyor. O zamana kadar F-4leri elde ne kadar tutabilirsek o kadar iyi.
f-16 lara milli görev bilgisayarı yerleştirdiğimizi sanıyorum?
@@huseyinbaykara2134 şimdilik sadece f 16 block 30 modellerinin görev bilgisayarı yerlilestirildi, diğer modellerde henüz bir gelişme yok.
@@utkuyalcn7606 teşekkürler.
İnşaallah ilerde Kızılelma nin çift motorlusuda bu kadar mühimmat tasir
Allah hepinize yardım etsin. Sayenizde özgürüz❤
Fatih Kuzgun komutanımla yakından tanışma fırsatım olmuştu. Gerçekten de işini bilen asil bir asker.
Bu uçaklara bayılıyorum bunların üzerinde değişiklik yapılsa harika olur
Allahu Teala, pilotlarımızın, teknisyenlerimizin ve cümle güvenlik kuvvetlerimizin burnunu kanatmasın..''Baba Fantom" müthiş bir uçaktır, biraz da ihtiyaçtan olsa da, MMU gelene kadar, minimum 10 yıl daha uçar ve de uçmak zorunda..Aynen katıldığım bir söz var" Eski uçak yoktur, bakımsız uçak vardır.." 👍💪❤️🇹🇷😉
2.Taktik Hav.Kuv.K.lığı oto ulaştırma grubu 1982/3 devre alt üst torun çömez herkese, tüm hava pilot komutanlarıma sevgi ve selamlarımla....
Sadece uçucularin degil , ayni zamanda ucak bakimcilarinda teknikerlerininde goz bebegidir gozdeleridir f-4e phantomlar, havaciliginda efsanelerindendir.
Gerçekten baba uçak maşallah, rabbim kazalardan korusun 🙏
F-4 hep ayri bir yere sahip bende. Ayrıca F-4ler ne zaman halka gösterilecek olsa 60. yıl boyamalı ve 70. yıl NATO özel boyamalı uçaklar gözüküyor :) Bu arada başlıkta pilotların babası değilde uçakların babası daha iyi olur
Fatih abi kraldir. F-4 pilotu değil, F-4 terbiyecisidir. Videoyu tesadufen ve geç gördüm. Röportaj için en dogru seçimi yapmışsınız👏👏👏
Aslında Yeni nesil tasarım teknolojileri ile benzersiz bir tasarım yapılabilir ve ağır hacimli mühimmatlar için çok yeni bir uçağımız sahnede yerini alir🎉
EN BEYENDİĞİM UÇAK KONYADA 3 ANA JET ÜSSÜNDE MUHABERE ERDİM 1977 1978 DE
İngilizce tarif etmek gerekirse tek kelimeyle "ROBUST" bir uçak. Hem iri hem sağlam bir dinamik yapısı var. Döneminin tartışmasız en iyi uçağıydı.
15 ayım orda geçti.Gece uçuşlarında F4 sesinden uyyamazdık.
Çok yakıyor bunlar yoksa eski falan favorimdir
Kıbrıs semalarında uçtuğunuzda Kıbrıslının hissettiği güveni hissettim.
Kıbrıs barış harekatında f4 ler yeni gelmişti ve sayıları yetersizdi. Barış harekatında f4 katılmadı
@@echokilo6284 F-A 104 zamanları
kanadında müslüm baba çıkarması olan bir f4 ne zaman göreceğiz ?
Sağolun
Muhteşemdi o tarihte!ve iyi bir makina!❤
Bu uçakların çok özel bir radar sistemleri var, çok hassas vuruş yapabiliyor o yüzden savaşa devam
97-98 yıllarında az ot yolmadık 111 filonun etrafında..😂
Lisans ı bitirdim. Yüksek Lisans da Sosyal Bilimler enstitüsüne başladım. Şirintepe de bir ev buldum. Herşey yolunda. Bi gün babam geldi ziyaretime. Akşamdan uyarmayı unutmuşum. Sabah sıçradı zavallım. Bu ne. Peş peşe uçaklarr geçiyorrrr... Ahh babam dedim. Bu uçak seslerini ben 1 gün duymazsam deliririm...İyiki Eskişehir de uçaklar hep uçuyor.
Babalara babalardan baba selamı olsun 🇹🇷♥️
Türkiye'nin acilen bu uçaklardan kurtulması şart.Sıfır bir uçak olsa modernize eder gittiği yere kadar dersin.Ama 50 yaşında bir uçak.Allah muhafaza.
1998 de Modernize edildi tamamı. Eski bir havacı olarak F-4 diğer uçaklara fark atar.Sağlamdır hiç kimse kuşku duymasın. İçiniz rahat olsun.
@@bulentbocekler7710
50 yaşında ya
Sandığının aksine yeni nesil uçaklar gibi alaşım oranı karışık kofti değil titanyum oranı çok daha yüksektir. Gövde ömürleri o yüzden yeni nesil uçaklara göre daha uzundur. Abd’nin denizcileri için ürettiği bir alet her zaman en sağlam materyaldir burdan bile kurabilirsiniz mantığı.
@@monopol654 Ona bakarsan b-52lerde 80 yaşında.
F4 tü ilk defa duydum sayende en iyi ucaklardan bir tanesi
Eskişehir HİBMK'lığında askeriğimi yaptığım o günlerden kalan refleksle F4 yayında kalkış yaparken karın kaslarımı kastım... Gücünü iç organlarımızda hissederdik..
Bende 2007 ve 2008 de hava ikmal bakim merkezinde yapmıştım. Güvenlik hareket merkezinde gorevliydim o zamanları vay be
Güzel günlerdi, şanslıydık ki o uçakların burnunun dibindeydik.. @@Burhanaltintop-t7t
Bitiyorum bu uçağa tek sevdiğim uçak bu dünyada...
Bence tasarımı çok güzel
Emeğinize sağlık hocam....
Assubaylar olmasa bu uçaklar yerde çakılı kalır. Üstün bilgi ve becerileri ile uçakları uçar halde tutuyorlar. Aldıkları cüzi maaş sonuna kadar helal olsun.
1967 ci yılında ABD ile Vietnam savaşında kullanılan savaş uçağı. Malesef topu yok yakın fight-de rahatca avlana bilir
Fantom pilotların çok sevdiği saygı duyduğu bir uçak
Arkadaşlar iyi hoş ama eskidi. Çok eskidi. Gerçekten güzel bir uçaktı ama artık 4. Nesile geçmemiz lazım. En kötü 4.
Mükemmel bir video elinize emeğinize sağlık
Yorumlarda ne kafasız insanlar var 1958 model falan diye yazmışlar arkadaşlar 77 modelleri bile var elimizde. Yani 87 model F-16lar varken garipsenecek bir şey değil
Bircok ulkede coktan hava muzelerindeki yerini aldi.
cok eski abi birak o isleri ....nerde mmu?
DUZGUN. ELESTİREBİLİRSİN
Bize Malatya dan kalkan uçak değil 1500 km'lik Türkiye'yi gidip gelebilen uçak lazım cografyaniniza göre olmalı suo 35 gibi gibi takdir onların yinede yeni F16 kar tercih edilmeli yada kendi ucagimizi F16 gibi yapmalıyız çünkü F16 küçük atik aynı güce sahip menzil bence çok onemli
F4 iç sesi: ABİCİM BENİ Bİ BIRAKK
Dünya üzerinde bir tek biz kaldık bu 1960 model aletleri
Japonya Yunanistan gibi ülkelerde de f-4 kullanılmaktadır
@@hitbox1260 japonya 2021'de kullanmayı bıraktı, iran güney kore yunanistan ve türkiye kullanıyor şuanlık
Teknofeste koşarak gitmemin ilk nedeni bu hayvan
F4 Fantom bombacı🙂🇹🇷
Tebrikler harika olmuş
Hava kuvvetlerimiz çok zayıf maalesef, Vietnam savaşından kalma, çoğu ülke 20 yıl önce hurdaya ayrıldı
Gelde anlat
Halen bu ülkeler aynı uçağı kullanıyor tek değilz
Ana kullanıcı
ABD Hava Kuvvetleri (eski kullanıcı)[A 1]
Türk Hava Kuvvetleri
İran Hava Kuvvetleri
Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri
@@as8366 haklısın modernize edilip kullanılıyor ama 50 yaşındaki uçağa ne kadar yenilik katabilirsin orası ayrı bişe. pkk için yeterli ama başka ülkeyle savaşta yetmez bu uçak. Sitemim neden yeni modern uçak almak yerine hala eskileri kullanıyoruz 😏 ayrıca abd 20 yıl önce emekli etti bunları
Emektar uçak. Artık antika
Uçağın antikası olmaz kardeş. 1910 model uçağa bile öyle aviyonik sistemler koyarsın ki en modern hava savunmanı cortlatmış. Örneğin yüksekten süzülüp motor kapatmış Sovyet po2 model bir uçak Vietnam-Çin savaşında (evet böyle bir savaş var) Çin'in o dönemin modern hava savunmalarına kök söktürmüştür. Havada zeplin bile görsen durup iki kere düşüneceksin.
En Asaletli ve heybetli savaş uçağı dizaynı.....
Benim en beğendiğim uçaktır F4, ama unutmayalım ki bir diğer ismi uçan tabuttur. Adamlar altmışlı yıllarda böyle heybetli ve bir o kadar hızlı bir şey yapmışlar. İnşallah mucize olur da bizim MMU en az F4 gibi heybetli ve başarılı olur.
F-104 tabut olan
@@canerguener8664 aynen
Tabut olan F 104 dü . Onlarda muzedeler şimdi
@@erdalparmaksiz6832 16 sonunda olmayınca ișler karıșıyor
@@canerguener8664 f 104 widow maker yani dul bırakandır. Esas "uçan tabut"lar ikinci dünya savaşında c 47'lerin çektiği gerçekten tabut şeklinde olan planörlerdir. Hollanda'a hava indirme yaparken çok fazla kayıp verdikleri için o adı aldılar. Bizde de onlardan esinlenilip her uçağa "uçan tabut" diyen gerzekler çıktı. f-4'ün pilotu atladıktan sonra kendi kendine süzülüp indiği olaylar var. f-16 ile f-35 ile yapsınlar bakalım ne oluyor?
50 yaşında.... 50... filomuz çok çok yaşlı...
Pilotların gözleri iki saniyeden uzun kapanınca otomoatik pilot devreye girse bunun gibi bir şey yalilamaz mi
Bitti gari F 4
Şimdi F22 ucur bire bir aynısı MiG 57 ayın . Tek farkı 25 ton altına düşmemekte fayda var.
(Çünkü uçağı motor çift)
Kuş burnu uçağın görmedin Türkiye.
Bravo
Eskişehir'den selamlar.
Che macchina,che macchina ❤
Emektarlar💙
umarım ileriki yıllarda f-4 ayarında yerli ve milli bir uçak yaparız
f-4 ayarında yapılan uçak artık pek iş görmez. Bu büyüklükteki bir uçak bombardımanda iyidir ancak manevra ve avcı kabiliyeti ve radar görünmezliği çok zayıf. Videoda övüldüğüne bakma bir adet f-22 raptor 10 tane f-4 ü zorlanmadan havada avlar geri gelir.
F4. Çocukluğumda aşık oldum.
Hâlâ o aşk devam ediyor.
1ci ana jet üstüne selam olsun 🫡
Dünyada bu uçağı tek olan ülkemiz kaldık yeni bir uçağa ihtiyaç mı var Çinlilerin j20 gibi bir uçağa ihtiyaç var eski uçakları tamir edip hala ayakta tutmak bize bir fayda yapmaz Savaş haline geldiği zaman şartlar kötüye gidebilir bize daha sağlam güçlü ve ergonomik bir uçak lazım🇹🇷.
Harbiden baba uçak miş
Pilotlarin babasi onlar olsaydida ureten biz olsaydik nerdeeeeee
İnsansız avcı savaş uçakları şart çünkü pilot eğitimi Gi kuvveti pilot kaybı vs sorunu artık olmayacak. İnsansız savaş uçağımız Kızılelma ve Kızılelmanın diğer versiyonları ne kadar önemli olduğu ortaya çıkıyor. Selçuk Bayraktar ve tüm baykar çalışanı mühendis ve teknisyenlerimizden Allah razı olsun. 🇹🇷👍
Elbette IHA ve SIHA'lar ciddi öneme sahiptir fakat şuan ve önümüzde ki 10 yıl kadar herhangi bir insansız hava aracı sistemi bir F4 kadar mühimmat taşıyamaz. Fakat tehlikeli ve taktiksel açıdan deep strike görevlerinde kızıl elma oldukça işimize yarayacak diyebiliriz.
@@2nA_ tabiki zamanla Kızılelma şimdiki prototip ile envnatere girmiycek zamanla eksikleri tamamlanarak ve yeni teknolojiler veya daha güçlü motorlar ile envantere girecek örnek Bayraktar Tb 1 hiç bir zaman seri üretime girmedi dahada gelişmişi tb 2 ler seri üretime ve envantere alındı
@@kenanklnc25 Kızıl elma daha çok sınır devriyelerinde yer alacak gibi duruyor. Yüksek ihtimal görüş ötesi bir hava hava füzesi ile devriyede sınırlarımızı korur.
Kızılelma fighter sınıfında mı? Dogfighta girebiliyor mu?
@@hasankaancetin3329 geliştikçe avcı uçağına dönüşecek şu anki prototip direk fighter sınıfı diyemeyiz zamanla
Cenab-ı ALLAH Türk ordusunu korusun kollasın
TENGRİ Türk'ü korusun ve yüceltsin
F4 efsane uçaktır.
Belgesel çok iyi olmuş BABA PHANTOM güzel bir ad , F4 Uçaklarımızı kötüleyenler ve yaşlı bulanlar. bu iş konusunda yeterli araştırma yapmamış olan kişilerdir şu durumda Aynı yorumu ABD' nin kullandığı B52 Ler için de yapmaları gerekir. Bu uçak bir av ve önleme uçağı değildir, Keşif , Ağır bombardıman ve vur kaç uçağıdır.
Pilotlarimizi tebrik ederim ancak bu uçaktaki tenolojiyi kendi ucagimizla harmanlayalim bu araba değil 40 50 yaşında kamikaze olarak hazırda bekletilmesi zaten 30000 ton bombadir bu kaza kırımı çok fazla kaç pilot şehit oldu pilot kolay yetiştirilmiyor o zamanın teknolojisi f 16 da var aynı hız menzili yüksek bunun f 16 da yok menzil F 16 11 bin ton bomba taşıyamaz 1000 km uçamaz bu uçar ancak pilotuda riske sokmamak lazım bundan dolayı kamikaze olarak kalsın benim fikrim
İyi ki f35 almadık. Çok şükür Kaan geliyor.