Gözlerim doldu, babamı hatırladım yine. Ah güzel babam! 90ların başıydı, ben daha küçük bir çocuktum. Esimesgut lojmanlardaydık, günlerce eve gelemez hangarda yatarlardı, ben babamı sorunca göreyim diye annem yemek götürürdü hangara. Babam beni gucağına alır uçağın etrafında şöyle bir döndürürdü... Zaman geçiyor, büyükleri kaybediyoruz. Ne meslekten olursa olsun babalarınızın kıymeyini bilin...
Eski bir F-100 ve F-104 bakımcısının oğlu olarak ilgiyle izledim.Çocuklugum ve gençliğimde pek çok kez bu ortamlarda bulunmak şansına erişmiştim.Gerçekten emekleri ödenemeyecek tüm bakım ekiplerine selam olsun.Sizin de elinize sağlık.
"Anadolu kartalları" flimindeki şu replik herşeyi özetliyor aslında "sen yarım saat ucacaksın dıye o şef sabaha kadar calıstı, git elini sık teşekkür et !"
Yıllardan beri sizi izlerim. Ancak ilk defa böyle bir içerikle karşılaştım. Çok hoşuma gitti. Bu ülkede yaşayan herkes "UÇAĞI PİLOT UÇURUR" sanıyor. Ancak o uçağı uçuran o kadar çok kahraman var ki. Kimin arkadaki kahraman olduğunu 15 Temmuz'da tarih yazdı ama medya yazamadı. Hatta bu çorbanın içinde kaynayan siz bile. Ama biz biliyoruz o yeter. Teşekkürler.
merhabalar , eskişehir uçak gövde motor bölümünü okumamızı önerir misiniz tercih yapacak arkadaşlar için? önü açık mıdır, kolaylıkla iş bulabilir miyiz ve kadınların bu işi yapmasında herhangi bir durum engel teşkil eder mi? cevaplarsanız biz öğrenciler için çok büyük bir iyilik yapmış olursunuz; şimdiden çok teşekkürler
@@Watherssh önü açık arkadaşım. Bölümü yazmayı çok istedim fakat hava insanı olur ibaresini barındıran rapor alman gerektiği ve bende de bunu sağlayan sağlık koşulları bulunmadığı için mühendisliği kaydım. Eğer gerçekten ilgi ve isteğin varsa tercih etmelisin.
1 - içerik oluşturma metodu olarak Google translate kullanıp masa başı video hazırlamak yerine vaka yerine bizzat gidip ter döküp emek harcayıp bir şeyler ortaya çıkarma metodunu seçtiğiniz için tebrik ediyorum 2- Türk kültüründe hakim olan bize bir şey olmaz yaklaşımı bakım teknisyenlerinfe de var anlaşıldığı kadarıyla. KKD (kişisel koruyucu donanım) kullanılmıyor, halbuki gözlük kulaklık ve eldiven hatta gerekirse kask bu personelin ilerideki hayatlarında konforlu yaşamalarının vesilesi olabilir bence bunların olmayışı masraf yapmamak değil yöneticilerinin bu konuyu önemsememesidir diye düşünüyorum. 1 ay kadar önce İstanbul boğazı'nda bir kılavuz kaptan gemiye geçerken suya düştü ve 40 euro değerinde bir can yeleği takmamış olduğu için boğulup gitti yazık günah değil mi. Bizim kültürümüzde bize bir şey olmaz yaklaşımı çok can yakıyor 3-kimsenin dikkatine gelmeyen konuları gündeme getiriyorsunuz teşekkürler tebrikler başarılar
Bu konuda çok hassaslar. Kendilerine bakacaklar ki aldıkları eğitimin karşılığını uzun yıllar hava araçlarını emniyetli uçararak verecekler. Onlar olmasa çok zor işler... 👍
@@Bozzatli kişisel koruyucu donanım kullanmak keyfi bir uygulama değil; bir zorunluluktur. eldiven, koruyucu gözlük ve kulaklık kullanımı rüzgârlı/rüzgârsız açık havada ve/veya gürültülü ortamda yapılan çalışmalarda personeli yaralanmalara veya organlarda yaralanmalara - hasara karşı korumak için kullanılır. bu hususlarda hem bilgi sahibiyim hem de fikir sahibiyim. benim mesajımdan ne anlaşıldığını bilemem; lâkin dünya genelinde havacılık videoları izlenirse diğer orduların bu hususlardaki uygulamalarına denk gelmek mümkündür. THK da hepimizin gözbebeğidir, gururudur, umududur. konuyu bağlamından çıkarmak fayda sağlamaz. uçak bakımcısı eldiven takamaz, koruyucu gözlük takamaz, kulaklık takamaz, baret takamaz deniyorsa açıkça söyleyin öğrenmiş olalım. öyle bir yasak yoksa bilgi sahibi ile fikir sahibi aforizmalarından uzak duralım da gündemi gereksiz meşgul etmiş olmayalım saygılar
Bir kez daha babamın ne kadar şerefli bir meslek sahibi olduğu aklıma gelmitir. 35 sene Hv Kv lığında görev almış, kah 104 ler de kah C-47 ler de yüzlerce saat çalışmış. Sizin de böyle bir konuyu gündeme getirmiş olmanız çok sevindirici Tolga hocam. Ellerinize emeklerinize sağlık 🙏
Herkese Almanya'dan selamlar. Evet hocam, hakiki kahramanlar hep arka planda olurlar kimse bilmez, tanımaz bu onların kaderi. Tıpkı şehitlerimiz gibi; bir gün haber konusu olurlar, sonra herkesin unuttuğu gibi...
Kıbrıs Hava harekatlarının da görünmeyen kahramanlarıdır bakım ekipleri, vurulan uçaklarımızı yeniden uçar hale getirmek için insanüstü emekleri vardır o dönemde de, şimdi olduğu gibi.
@@dogukanbulut590 Uzman çavuşlar tamam ,en azından yakıt tankerlerinde uçaklara yakıt ikmali yaparlardı. Ama uçağın başına gelip de uçağa bakım yapan subaya 22 sene görev yaptığım sürece ( böyle video çekimleri hariç) hiç tanık olmadım.
Komutanım şuanda yedek astsubayım dış kaynaktan muvazzaflık düşünüyorum. Mezun olduğum bölüm gereği uçak bakımcı olabilirmişim. Sınıf hakkında bilgi verebilir misiniz + - yönlerini. Uçak bakımın hangi bölümleri daha iyi hangileri kötü bilmek istiyorum.
Merhabalarr ben ucak govde ve motor bakımı okumak istiyorum iş imkanları nasıl sizce okumak mantıkli mı birde kız olmam bu bölümle alakalı bir sorun teşkil eder mi
Yapmış olduğunuz çekim ve bilgilendirme için teşekkürler. Yıllardır gizli kalmış kahramanlar olarak lanse edilen ve Yüce lider Mustafa Kemal Atatürk'ün de dediği gibi ''Tatbik eden, icra eden, karar verenden daima kuvvetlidir.''sözündende anlaşıldığı gibi, keşke bu sefer eksik kalmasaydı ve Teknisyen arkadaşlarımız işlerini yapılan röportajlarda kendileri anlatabilseydi. Çok daha iyi konuşabileceklerini ve işlerini anlatabileceklerine inanıyorum. Saygılarımla.
Çok teşekkür ederim. İzni veren milli Savunma bakanlığı. Onların yönlendirmesiyle, izin verdiği kişilerle röportaj yapabiliyoruz. Hazırladığımız metin, çektiğimiz görüntüler kontrolden geçiriliyor. Onay ayrıldıktan sonra yayınlanıyor. Keşke sokak röportajı gibi istediğinizle konuşabilsek
@@tolgaozbekcom Senin emeğine sağlık Tolgacan...İşte o karar vericiler söz hakkı verdiği şahıs havacılığın en temel sözünü bile ifade edemedi " Güven, kontrole mani değildir" ...Kimse de bana dil sürçmesi felan demesin, biz neyin ne olduğunu, kimin ne olduğunu iyi biliyoruz. Ayrıca, gizli kahramanlar sadece hat makinistleri de değildir. O uçağın Com/Nav, Radar, Telsiz yani Avionic çileri, motor, elektrik, hidrolik, gövdecileri, onlarnı atelyeleri, test-bench leri, takat penleri, taş binaları var...Yani var oğlu var... Umarım bir zaman gelir bu konu bu kadar yüzeysel değil kapsayıcı ve tam bir ekip işi mentalinde hayata geçer tarafından. Ben senin yerinde olsam bu program için ilgili resmi birimlere müracaat öncesi bir veya bir kaç uzmandan danışarak bilgi toplar, programı kurgular ve öyle çekim talebinde bulunurdum...Yok kabul edilmedi mi o halde diğer gizli kahramanlar üzülüp alınmasınlar diye böyle sığ bir program yapmıyorum kardeşim der çekilirdim...😊 Sevgilerimle... Takipteyim...
Adı üstünde görünmez kahramanlar yorumları okudum da çok üzüldüm kendi adıma değerli büyüklerim ve sevgili silah arkadaşlarım siz bu hizmeti ve emeği görünmek için yapmıyorsunuz.Bu iş vatan sevgisi ile yapılır adım anılmasa da olur çok önemli değil 18 yıldır bu meslekteyim şerefli bir TSK personeli bir havacı ve makinist olarak derim ki biz biriz biz olmadan olamayız o konuşmuş bu konuşmuş çok da mühim değil ben yaptığım işin karşılığını vicdanım ile ürettiğim sorti ile kazasız belasız geri dönüşler ile alıyorum yeter vatan karşılıksız sevilir her zaman her yerde taksi başlangıcı uçağın kanadına ufak bir dokunuş ve içimden hadi aslanım demek bana yeter ayrıca küsülecek ya da dert yanılacak mercii tolga bey değil saygılar emekleriniz için teşekkür ederim tolga bey
*Maşallah hocam şu yaptığın işi ulusal kanallarda milyonlara ulaşan sözüm ona uzmanlar yapamıyor. İyi ki varsın. Arkada F18 uçuyor adam bize F16 yı ona bakarak anlatıyor. Biz ise sayende block block ayırıyoruz. Bize öyle güzel haberler ve belgeseller gösteriyosun ki TV kanallarına çıkanlarla kapışıcak düzeye geldik.*
Belgesel tadında bir anlatım olmuş fakat uçak bakım faaliyetini bizzat bakım yapan kişinin ağzından anlatsaydiniz daha iyi olurdu. Yani astsubayimizin anlatımını yayinlasaydiniz. Daha iyi olurdu .
Emeğinize sağlık Tolga Bey havacılığın görünmeyen tüm yönleriyle komplike bir habitat olduğunu gösteren çekimlerinizle sizde bu işin kahramanlarından birisiniz 👏
Tek kişilik bir savaş uçağının 1 saatlik sorti ve operasyonu için en az 5-6 adam saatlik bakımı teknisyenler uçağa yapmaktadır, harbe hazırlık oranı çok önemlidir yeni nesil jetler için... Teknisyenler görünmeyen kahramanlardır..
@@Watherssh iş bulma olayı tamanen sana bağlı İngilizcen gayet iyi, meslek lisesi okumuş kabiliyetin de varsa illa bir yerlerde iş bulursun. Bayansan iki yılĺığı okumanı ben çok tavsiye etmem iş için olmaz demiyorum, Dört yıllığı olsa git derim..
Sizlerin emekleri de yadsınamaz. İnşallah maaş konusundaki düzeltmeler kısa süre içinde hayata geçer. Bunu 6 yıl boyunca Hava İkmal'de görev yapmış bir babanın oğlu olarak yazıyorum.
Selam olsun Şeytanlara. 90’larda çocukluğumun geçtiği üs. Hatta hangarın önünün görüntüsünden Işık filo hangarına benzettim. Emeğine sağlık abi, babamında dediği gibi uçağın sahibi assubaydır. Uçan, uçuran herkes iyi ki varlar.
Nöbeti devrettiğimiz kardeşlerimizin görevlerini layıkıyla yaptıklarına olan inancımız tamdır. Bu öyle bir görevdir ki bu görevin temel prensipleri sizin tüm yaşamınıza sirayet eder ve tüm yaşamınız boyunca sizi etkisi altına alır, yakınlarınız sizden hep şikayetçi olurlar çok mükemmelliyetçisin diye sizi eleştirirler ama bilmezler ki sizler öyle olmasaydınız bu güzel ülkenin insanlarının emanetleri sizden sonraki kuşaklara devredilemezdi.
Değerli Tolga Özbek kardeşim öncelikle hazırlamış olduğunuz bu video için teşekkür ederim bu tür videolarınızın içeriklerinin ve senaryolarının geliştirilerek konunun ciddiyetinin ve değerinin önemini anlatabilen bir vizyondan aktarılabildiği video çalışmalarınızı beklediğimi saygılarımla belirtilir, esenlikler dilerim.
uçak bakım silah sistem astsubaylarıyla ilgili bir araştırma , görev sorumluluk sahalarıyla ve yükledikleri mühimmaatlar , uçak silah sisteminin arızalarını giderme ileilgili bilgi edinip o konuda da çekim yaparsanız daha çok ilgi göreceğinden eminim. sonuçta bu uçaklar savaş uçakları ve silah olmadan mühimmat olmadan bir işe yaramaz. videoda yanlızca makinist belirtilmiş ona istinaden. em ağır ve en riskli işi yapan silah sistem astsubaylarını ve diğer ihtisasları unutmayalım.
Gözlüklü beyaz saçlı abi kademeli kıdemli baş çavuş her halinden belli pilot komutanımızı karşılaması da dahil olmak üzeri tecrübelibeliyim diyor resmen
@@tolgaozbekcombey, İlginiz ve bakış açınız için teşekkür ederim. Bizleri ekonomik olarak, açlık sınırının altında, asgarî ücret seviyesinde yaşama layik görenlere selam olsun..! Biz bu vatanı, karşılıksız sevdik🇹🇷
@@tolgaozbekcomsorun da bu zaten MSB nin görmediği yok saydığı kişiler Astsubay lar.Biz teknisyenlerle konuşmak istiyoruz diyebilirdiniz.Nail GÜRELİ yi örnek almalısınız o gerçek bir gazeteciydi.
Çok iyi konu fakat dakikasındanda belli Yüzeysel anlatılmış Uçaklar uçmadan önce ve sonra bakım yapıyoruz gibi Keşke uçaklar uçtuktan sonra neye dikkat ettiklerini anlatsalarmış
Cok guzel bir video olmus guzel yurekli insanin guzel yurekli insalari haber yapip bizlerle paylasmasi biz izleyenlerin duygularina tercuman olmuşsun saygiyla sevgiyle takibe vede izlemeye devam ❤❤❤❤
Elektrik mühendisi iseniz YAMAHA'cı olur pistte kar kürerken önünde fotoğraf çektirebilirsiniz. Veya işin ehli bir garsonsanız filo kantinine koyarlar, aynı şekilde komutanlar uygun görürse önünde fotoğraf çekerler son haftanızda. Bu kadar...
Hava Kuvvetlerinde kısa dönem olarak askerlik yaptım. (8 ay) Benim dönemimde, Skorsky pilotu polis, özel hava yolları uçak bakım teknisyenleri vs. gibi meslekleri doğrudan havacılık ile ilgili kısa dönem askerler vardı. Askerlik görevi sırasında size ASLA uçağa dokunabileceğiniz değil, yaklaşabileceğiniz bir iş vermeyeceklerdir. En iyi ihtimalle kısa dönem askerlik yapacaksanız er gazinosundaki TV kumandasını verirler, yedek subay olarak askerlik yapacaksanız da mühendis olarak iş kontrol amirliklerinde iş kontrol subayı olarak görev yaparsınız.
Tolga kardeşim, keşke Havacılığın gerçek gizli kahramanları ASTSUBAY'lardan birine de söz hakkı verseydin... Gerçekliğin ötesinde biraz kurgu bir çekim programı olmuş... 22 yılım uçuş hatlarında geçti... Büyük olasılıkla Ütğm. uçuş hattı subayı, Kd. Bçvş. da uçuş hattı şefi... İşin gerçek kahramanları yok yani bu çekimde ... Yine de emeklerin için teşekkürler...
Organizasyon milli Savunma bakanlığı tarafından yapıldı ben ikinci gününe katılabildim. Biliyorsunuz bakanlık kiminle konuşulacağına, neler söylememiz gerektiğine, yaptığımız çekimlere haklı olarak kontrol amaçlı karışıyor. Keşke sokak röportajı gibi herkese mikrofon tutabilecek. Malum askerlik kuralları o şekilde uygun görülmüş.
@@tolgaozbekcom Tolga kardeşim tahmin edebiliyorum... Ne de olsa, senin çekim yaptığın o uçuş hatlarında 22 yıl görev yapmış emekli jet teknisyeni bir Astsubayım... Senin de dediğin gibi ''GİZLİ KAHRAMANLAR'' bu çekimde yine gizli kalmışlar...
Tolga Hocam öncelikle emeğiniz için teşekkürler. Bir şey dikkatimi çekti araştırdım bulamadım. 6:05 de arka plandaki F-16 üzerinde bir X ve üzerinde ok mevcut acaba bu neyi temsil ediyor bilginiz var mı ?
Tolga abi, "baba" emekli olmadan senden bir Fantom belgeseli bekliyoruz. Sadece hani F-4 budur, böyle modernize edilmiştir, POPEYE böyle sallar vesaire değil de, tüm kültürü, maskotu, 111'in önündeki efsane kuyruk ile tüm geçmişini de alarak bir belgesel. Sonuçta Phantom ve etrafındaki o köklü kültür 1.üste bugün bile sonuna kadar hissedilen bir şey. Çünkü neden hissedilmesin, kantini bile fantom kantin. En alakasız insanı bile etkileyen bir uçak F-4. Örneğin F-16'lar kanat kalkışı yaparken şahane gözüküyor ama pist başında F-4'ler kanat kalkışı yaparken o duruş, o hissedilen "yıldırım tıkırtısı" sesi başka uçakta yok. Uçan tuğlalar ve onların hava kuvvetlerimizdeki tarihini ancak sen böyle kültürü ile tüm derinliğinden belgelersin.
Bir tane sütü bozuk takipçi var. İsim değiştirip her videonun altına F-4 ile ilgili abuk sabuk yazıyor :) Onun yorumlarının altına bu güzel yazını bekliyorum. Bence neden olmasın?
Öncelikle güzel bir çalışma olmuş tebrikler , fakat bakım camiasında sahada %99 astsubaylar yer alirken burada konuşmayı bir üsteğmene değilde bilgi ve tecrübesi daha fazla olan bir kıdemli başçavuşa yaptirsaydinız daha guzel olurdu , her tanıtımda zaten ön planda tutuluyorlar bunun daha seffaf ve gerçekçi olmasi daha iyi olurdu. Gelecek tanıtımlar için yorumlari dikkate alırsınız umarım.
Videonun sonunda gözlüklü bir pilot var ? Gözlüklü f-16 pilotu olunabiliyor mu 1 derece miyop girebiliyor okula ama mezun olurken pilot teğmen yapıyorlar mı özellikle de f16 ya ?
Okula gözlükle göremezsin ama bu videodaki gibi pilotlar belirli bir süre görev yaptıktan sonra genelde gözleri bozulur . Biz de fetoden sonra pilot sıkıntısı çektiğimiz için pilotlarımız emekli edemiyoruz
Eğer bu bölümü lise'de okuduysan MSÜ Hava astsubay M.Y.O'da 2 sene eğitim görerek teknisyen astsubay olabilirsin veya önlisans , lisans olarak bu bölümü okuduysan yedek subay olarak askerlik yaparken hava kuvvetlerinde görev alır ve kalabilirisen olur
Merak etmeyin tüm emekliler aynı durumdayız. Ama siz yine de şanslısınız. Tatmin edici mükemmel bir işte çalıştınız. Tek kusuru hemen hemen hepinizin ülser hastası olmanız sanırım.
@@adjustment48 tüm emeklileri bilmem ama TSK nın giydiği dondan uçağa tanka memede kadar eğitimi bakımı ikmali herşeyini üstümüze sallayan zatı muhteremler 60-80 post-modern darbe derken nalinci keseri gibi hep bana rabbena diye diye yontarlarken ordunun dinamiklerini dinamitleyerek bizleri açlık sınırı altına mahkum ettiler kendileri sanki bu aziz millet söz vermiş gibi 6 tazminat alıp klimalı odada yazın postası arabası altında sadece tazminatları bile o milyar dolara yakın teçhizatın bakımlarını! yapanların maaşından fazla alırken birde biz bir aileyiz silah arkadasiyiz diye yalan atiyorken kimse aynı değil. Kimisi Hindistan'da inek gibi maalesef
Hepsi hoş güzel de motoru çalışan bir jet uçağın yanında kulaklık taksalar iyi olmaz mıydı ki bilemiyorum belki de desibel sınırı vardır ve gerek yoktur, dikkatimi çekti sadece.
Dakika 1 gol 1 kardeşim !!!!!!! FOSFORLU YELEK !!!!!!!!!!!!! ve diğer kişisel koruyucu donanımlar !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bir uçak bakımcı olarak, kanıksadım, üzüldüm, "pilot olmadan pilotu anlatmak, terzi olmadan terziyi anlatmak gibi". Dokuz dakikalık boş bir sunum, sessiz bir sinema izledim gibi hissettim. Uçak bakım görevini icra eden bir personel sunum yapamaz mıydı, biraz daha içerik dolu olabilirdi. Fakat, diğer bir açıdan, bir izleyeniniz olarak, kısıtlarınız olabilir diye düşünüyorum. Saygılarımla.
Bu kadar emek harcanıp hazırlanan videoya boş dediğiniz için sağ olun. Tüm koşturmanın yorgunluğunu aldı. Siz de bir asker olarak kimin nasıl röportaj verebileceğini, açıklama yapabileceğinizi, tüm görüntülerin tek tek kontrol edildiğini biliyorsunuzdur.
İş Bankası kültür yayınları'ndan çıkmış olan kitabımdaki öz geçmişimi kitabın editörünün özetlediğini bilmelisiniz gerekir. Ayrıca astsubay olmasam da sınıf ayrımcılığını eleştirmek kötü bir şey mi? Tekrar söylüyorum gerçek bir uçak bakım personeli programı yapmak isterseniz yardımcı olabilirim.
Sözde gizli Kahraman Uçak Bakım Personelini anlatıyorsun ama bir tane uçak bakım astsubayı ile konuşma yapmıyorsun. Konuşan kişi uçak bakım subayı ve pilotu neden bir bakım astsubayını konuşturmuyorsun. Oysa bir uçak bakım astsubayı sadece uçağın en detay noktasına kadar bakımını yapmakla kalmıyor. Bütün bakım personelinin planlamaları ile birlikte konuştuğun bakım subayı ve pilotunun da dahil teknik eğitimlerini hazırlayarak teorik ve uygulamalı olara veriyor. Bütün kalite kontrolleri yine astsubay yapıyor. Bunları detaylı olarak inceleyip anlamlı bilgi dolu bir program yapmak bu kadar mı zor. Ayrıca bakım personeli mi anlatıyorsun yoksa bir uçağın uçuşa nasıl gittiğini mi gösteriyorsun veya kendi şovunu mu yapıyorsun pist başlarını anlatarak.. Biraz araştırırsanızsanız doğrusunu bulmak hiç de zor değil! Her zaman olduğu gibi yine hakkı yenilerek sınıf ayrımcılığının bu kadar açıkça yapılmasını bir bakım astsubayı yerine subayın ve pilotun konuşturulan esefle kınıyorum!
İsmail Bey bu iş yalan yanlış bilgilerle yazdığınız kitaplara benzemez. Sonra meslektaşlarınız oturup eleştirir sizi. Yıllarca askerlik yapmışsınız. Bir askeri birlikte röportajın kimle yapılacağına hangi birim karar veriyor, haberiniz bile yok.
Ben elbette biliyorum askerliği! Sizin bilmediğiniz işte gerçekler yalan yanlış dediğin kitabın bir noktasında bile hata bulamazsın.. Hakaret değil yorum yapıyorum. Yanlışları kabul etmesini öğrenmelisin.
@@ismayavuz Siz kitabınızın arkasına özgeçmişinizde Astsubay olduğunuzu bile yazmamışsınız? Bunu yazamayıp nasıl astsubayların haklarını benle tartışıyorsunuz?
Gözlerim doldu, babamı hatırladım yine. Ah güzel babam! 90ların başıydı, ben daha küçük bir çocuktum. Esimesgut lojmanlardaydık, günlerce eve gelemez hangarda yatarlardı, ben babamı sorunca göreyim diye annem yemek götürürdü hangara. Babam beni gucağına alır uçağın etrafında şöyle bir döndürürdü... Zaman geçiyor, büyükleri kaybediyoruz. Ne meslekten olursa olsun babalarınızın kıymeyini bilin...
Allah rahmet eylesin.
Babalar verdiği borcu geri istemeyen tek bankadır...
Tüm ölmüşlerimize Allah'tan rahmet diliyorum. Benim küçüklüğüm de o hangarların etrafında geçti.
Gene de kulağa güzel zamanlar gibi geliyor.
@@serkancanates7339 Çocukluğumuz her zaman güzeldir. Kötü şeyler silinir. O masum günleri hatırlarız.
11. Hv. Ulş. Ana Üs komutanlığındamıydı bende orda askerlik yaptım cn 235 ler vardı özel filo vardı
Eski bir F-100 ve F-104 bakımcısının oğlu olarak ilgiyle izledim.Çocuklugum ve gençliğimde pek çok kez bu ortamlarda bulunmak şansına erişmiştim.Gerçekten emekleri ödenemeyecek tüm bakım ekiplerine selam olsun.Sizin de elinize sağlık.
"Anadolu kartalları" flimindeki şu replik herşeyi özetliyor aslında "sen yarım saat ucacaksın dıye o şef sabaha kadar calıstı, git elini sık teşekkür et !"
👏👏👏👏❤️
Yıllardan beri sizi izlerim. Ancak ilk defa böyle bir içerikle karşılaştım. Çok hoşuma gitti. Bu ülkede yaşayan herkes "UÇAĞI PİLOT UÇURUR" sanıyor. Ancak o uçağı uçuran o kadar çok kahraman var ki. Kimin arkadaki kahraman olduğunu 15 Temmuz'da tarih yazdı ama medya yazamadı. Hatta bu çorbanın içinde kaynayan siz bile. Ama biz biliyoruz o yeter. Teşekkürler.
Harika bir anlatım olmuş. Tebrikler.
25 yılım gecti Hava Kuvvetlerinde, 7 yıl T-38, 18 yıl F-16'da motorcu olarak. Tanıtım icin tekrar teşekkürler.
Ferda kardeşim nasılsın. Seni görmek çok güzel. İyisindir inşallah. Tanıdık birini görünce sevindim Ankara'dan.
merhabalar , eskişehir uçak gövde motor bölümünü okumamızı önerir misiniz tercih yapacak arkadaşlar için?
önü açık mıdır, kolaylıkla iş bulabilir miyiz ve kadınların bu işi yapmasında herhangi bir durum engel teşkil eder mi?
cevaplarsanız biz öğrenciler için çok büyük bir iyilik yapmış olursunuz; şimdiden çok teşekkürler
@@pelin893evet ya bu bölümle alakalı kafamda cok soru işareti var
@@Watherssh önü açık arkadaşım. Bölümü yazmayı çok istedim fakat hava insanı olur ibaresini barındıran rapor alman gerektiği ve bende de bunu sağlayan sağlık koşulları bulunmadığı için mühendisliği kaydım. Eğer gerçekten ilgi ve isteğin varsa tercih etmelisin.
@@pelin893 anladımm cok teşekkürler çok kararsızım ucak mühendisliği mi motor govde bakımmi
1 - içerik oluşturma metodu olarak Google translate kullanıp masa başı video hazırlamak yerine vaka yerine bizzat gidip ter döküp emek harcayıp bir şeyler ortaya çıkarma metodunu seçtiğiniz için tebrik ediyorum
2- Türk kültüründe hakim olan bize bir şey olmaz yaklaşımı bakım teknisyenlerinfe de var anlaşıldığı kadarıyla. KKD (kişisel koruyucu donanım) kullanılmıyor, halbuki gözlük kulaklık ve eldiven hatta gerekirse kask bu personelin ilerideki hayatlarında konforlu yaşamalarının vesilesi olabilir bence bunların olmayışı masraf yapmamak değil yöneticilerinin bu konuyu önemsememesidir diye düşünüyorum. 1 ay kadar önce İstanbul boğazı'nda bir kılavuz kaptan gemiye geçerken suya düştü ve 40 euro değerinde bir can yeleği takmamış olduğu için boğulup gitti yazık günah değil mi. Bizim kültürümüzde bize bir şey olmaz yaklaşımı çok can yakıyor
3-kimsenin dikkatine gelmeyen konuları gündeme getiriyorsunuz teşekkürler tebrikler başarılar
Bu konuda çok hassaslar. Kendilerine bakacaklar ki aldıkları eğitimin karşılığını uzun yıllar hava araçlarını emniyetli uçararak verecekler. Onlar olmasa çok zor işler... 👍
Cok iyi bir gözlem
@@Bozzatli kişisel koruyucu donanım kullanmak keyfi bir uygulama değil; bir zorunluluktur. eldiven, koruyucu gözlük ve kulaklık kullanımı rüzgârlı/rüzgârsız açık havada ve/veya gürültülü ortamda yapılan çalışmalarda personeli yaralanmalara veya organlarda yaralanmalara - hasara karşı korumak için kullanılır. bu hususlarda hem bilgi sahibiyim hem de fikir sahibiyim. benim mesajımdan ne anlaşıldığını bilemem; lâkin dünya genelinde havacılık videoları izlenirse diğer orduların bu hususlardaki uygulamalarına denk gelmek mümkündür. THK da hepimizin gözbebeğidir, gururudur, umududur. konuyu bağlamından çıkarmak fayda sağlamaz. uçak bakımcısı eldiven takamaz, koruyucu gözlük takamaz, kulaklık takamaz, baret takamaz deniyorsa açıkça söyleyin öğrenmiş olalım. öyle bir yasak yoksa bilgi sahibi ile fikir sahibi aforizmalarından uzak duralım da gündemi gereksiz meşgul etmiş olmayalım
saygılar
Bir kez daha babamın ne kadar şerefli bir meslek sahibi olduğu aklıma gelmitir. 35 sene Hv Kv lığında görev almış, kah 104 ler de kah C-47 ler de yüzlerce saat çalışmış. Sizin de böyle bir konuyu gündeme getirmiş olmanız çok sevindirici Tolga hocam. Ellerinize emeklerinize sağlık 🙏
Tamam siz biliyorsunuz.
Helal olsun nihayet biri çıkıp işin mutfağındakileri hatırladı Tesekkür ediyorum Tolga özbek emekli bir havacı olarak
Çok teşekkürler. Milli Savunma Bakanlığı daha çok imkan sağlarsa ben her zaman bu tür yayınlara hazırım.
Herkese Almanya'dan selamlar.
Evet hocam, hakiki kahramanlar hep arka planda olurlar kimse bilmez, tanımaz bu onların kaderi.
Tıpkı şehitlerimiz gibi; bir gün haber konusu olurlar, sonra herkesin unuttuğu gibi...
Kıbrıs Hava harekatlarının da görünmeyen kahramanlarıdır bakım ekipleri, vurulan uçaklarımızı yeniden uçar hale getirmek için insanüstü emekleri vardır o dönemde de, şimdi olduğu gibi.
Subay odasında idari işlerle uğraşır. Sanki uçağın başında çalışıyormuş gibi anlatmış.
Yorumunuz cok uzucu. Subayi, astsubayi ve uzman erbaşi ile bir ekip işi var arka planda.
@@dogukanbulut590 Uzman çavuşlar tamam ,en azından yakıt tankerlerinde uçaklara yakıt ikmali yaparlardı. Ama uçağın başına gelip de uçağa bakım yapan subaya 22 sene görev yaptığım sürece ( böyle video çekimleri hariç) hiç tanık olmadım.
Doğrusunu söylemiş işi sizden öğrenir ondan sonra size öğretmeye kalkarlar...@@dogukanbulut590
Nede çok seversiniz kraldan çok kralcı olmayı...@@dogukanbulut590
Idareci astsubay var zaten.
Bende bir F16 uçak balikımcı olarak bu işin birde mutfağı olduğu nu hatırlattığınız için teşekkür ederim Tolga hocam👏
Her zaman ❤️
Uçaklarımıza bu kadar iyi baktığınız için asıl biz size teşekkür ederiz. Hakkınızı helal edin.
Komutanım şuanda yedek astsubayım dış kaynaktan muvazzaflık düşünüyorum. Mezun olduğum bölüm gereği uçak bakımcı olabilirmişim. Sınıf hakkında bilgi verebilir misiniz + - yönlerini. Uçak bakımın hangi bölümleri daha iyi hangileri kötü bilmek istiyorum.
Merhabalar bende ucak govde ve motor bakımi veya ucak teknolojisi okumak istiyorum sizce iş bulabilir miyim birde okumak mantıkĺı mı
En az ucuranlar kadar emegi olan gizli kahramanlari gosterdiginiz icin tesekkurler....
Emekli bir uçak makinisti olarak,
sizi tebrik ediyorum.
Sağolun Varolun💖
Sizlere her gün program yapsak yine emeklerinizi ödeyemeyiz.
Aslında sizler sağ olun var olun. Vatan sizlere emanet.
Merhabalarr ben ucak govde ve motor bakımı okumak istiyorum iş imkanları nasıl sizce okumak mantıkli mı birde kız olmam bu bölümle alakalı bir sorun teşkil eder mi
@@Watherssh Hanım kızım,
İçinden geldiği gibi davran.
Her iş önce onu sevmek ile başlar.
Yaşamında ve ideallerinde başarılar dilerim.
@@gktuncer çok teşekkür ederim çok sağ olun dediginiz gibi once sevnekle başlar her iş
Yapmış olduğunuz çekim ve bilgilendirme için teşekkürler. Yıllardır gizli kalmış kahramanlar olarak lanse edilen ve Yüce lider Mustafa Kemal Atatürk'ün de dediği gibi ''Tatbik eden, icra eden, karar verenden daima kuvvetlidir.''sözündende anlaşıldığı gibi, keşke bu sefer eksik kalmasaydı ve Teknisyen arkadaşlarımız işlerini yapılan röportajlarda kendileri anlatabilseydi. Çok daha iyi konuşabileceklerini ve işlerini anlatabileceklerine inanıyorum. Saygılarımla.
Çok teşekkür ederim. İzni veren milli Savunma bakanlığı. Onların yönlendirmesiyle, izin verdiği kişilerle röportaj yapabiliyoruz. Hazırladığımız metin, çektiğimiz görüntüler kontrolden geçiriliyor. Onay ayrıldıktan sonra yayınlanıyor. Keşke sokak röportajı gibi istediğinizle konuşabilsek
Teşekkürler. Anladım. Başarılarınızın ve çalışmalarınızın devamını dilerim. Saygılarımla.
@@ysari35 teşekkür ederim sağ olun
@tolgaozbekcom hocam işi
yapan ekibin sesini hiç duyamadık biraz garip olmuş gerçekten
@@tolgaozbekcom
Senin emeğine sağlık Tolgacan...İşte o karar vericiler söz hakkı verdiği şahıs havacılığın en temel sözünü bile ifade edemedi " Güven, kontrole mani değildir" ...Kimse de bana dil sürçmesi felan demesin, biz neyin ne olduğunu, kimin ne olduğunu iyi biliyoruz.
Ayrıca, gizli kahramanlar sadece hat makinistleri de değildir. O uçağın Com/Nav, Radar, Telsiz yani Avionic çileri, motor, elektrik, hidrolik, gövdecileri, onlarnı atelyeleri, test-bench leri, takat penleri, taş binaları var...Yani var oğlu var...
Umarım bir zaman gelir bu konu bu kadar yüzeysel değil kapsayıcı ve tam bir ekip işi mentalinde hayata geçer tarafından.
Ben senin yerinde olsam bu program için ilgili resmi birimlere müracaat öncesi bir veya bir kaç uzmandan danışarak bilgi toplar, programı kurgular ve öyle çekim talebinde bulunurdum...Yok kabul edilmedi mi o halde diğer gizli kahramanlar üzülüp alınmasınlar diye böyle sığ bir program yapmıyorum kardeşim der çekilirdim...😊
Sevgilerimle...
Takipteyim...
Adı üstünde görünmez kahramanlar yorumları okudum da çok üzüldüm kendi adıma değerli büyüklerim ve sevgili silah arkadaşlarım siz bu hizmeti ve emeği görünmek için yapmıyorsunuz.Bu iş vatan sevgisi ile yapılır adım anılmasa da olur çok önemli değil 18 yıldır bu meslekteyim şerefli bir TSK personeli bir havacı ve makinist olarak derim ki biz biriz biz olmadan olamayız o konuşmuş bu konuşmuş çok da mühim değil ben yaptığım işin karşılığını vicdanım ile ürettiğim sorti ile kazasız belasız geri dönüşler ile alıyorum yeter vatan karşılıksız sevilir her zaman her yerde taksi başlangıcı uçağın kanadına ufak bir dokunuş ve içimden hadi aslanım demek bana yeter ayrıca küsülecek ya da dert yanılacak mercii tolga bey değil saygılar emekleriniz için teşekkür ederim tolga bey
Teşekkür ederim sağ olun. Sizlere çalışmalarınızda başarılar dilerİm. Emniyetle…
*Maşallah hocam şu yaptığın işi ulusal kanallarda milyonlara ulaşan sözüm ona uzmanlar yapamıyor. İyi ki varsın. Arkada F18 uçuyor adam bize F16 yı ona bakarak anlatıyor. Biz ise sayende block block ayırıyoruz. Bize öyle güzel haberler ve belgeseller gösteriyosun ki TV kanallarına çıkanlarla kapışıcak düzeye geldik.*
Çok teşekkür ederim. Güzel sözlerin beni daha da motive ediyor.
Belgesel tadında bir anlatım olmuş fakat uçak bakım faaliyetini bizzat bakım yapan kişinin ağzından anlatsaydiniz daha iyi olurdu. Yani astsubayimizin anlatımını yayinlasaydiniz. Daha iyi olurdu .
Çocukluğumun geçtiği yerler, tabi daha çok hurdalıktaki eski uçaklar arasında oynardım.
Eline emeğine sağlık Tolga bey. ❤
Emeğinize sağlık Tolga Bey havacılığın görünmeyen tüm yönleriyle komplike bir habitat olduğunu gösteren çekimlerinizle sizde bu işin kahramanlarından birisiniz 👏
Görünmeyenleri gösterdiğiniz için teşekkür ederim. Bu memlekette görünmez nice vatansever var.
Tek kişilik bir savaş uçağının 1 saatlik sorti ve operasyonu için en az 5-6 adam saatlik bakımı teknisyenler uçağa yapmaktadır, harbe hazırlık oranı çok önemlidir yeni nesil jetler için... Teknisyenler görünmeyen kahramanlardır..
Teknisyenlik okumak mantıklı mı sizce iki yıllık bir bölüm olduğu icin iş bulamam diye korkuyorum
@@Watherssh iş bulma olayı tamanen sana bağlı İngilizcen gayet iyi, meslek lisesi okumuş kabiliyetin de varsa illa bir yerlerde iş bulursun. Bayansan iki yılĺığı okumanı ben çok tavsiye etmem iş için olmaz demiyorum,
Dört yıllığı olsa git derim..
@@mehmetalibayram6531 anladım teşekkürler
Tolga hocam vaktiniz olursa HAVACILIĞIN GERÇEK KAHRAMANLARI uçak bakım işçilerini de konu edinin. (Savunma sanayi işçilerini, 1hbfm)
Sizlerin emekleri de yadsınamaz. İnşallah maaş konusundaki düzeltmeler kısa süre içinde hayata geçer. Bunu 6 yıl boyunca Hava İkmal'de görev yapmış bir babanın oğlu olarak yazıyorum.
Bir tanesin Tolga hocam. Eksik olma.
Selam olsun Şeytanlara. 90’larda çocukluğumun geçtiği üs. Hatta hangarın önünün görüntüsünden Işık filo hangarına benzettim. Emeğine sağlık abi, babamında dediği gibi uçağın sahibi assubaydır. Uçan, uçuran herkes iyi ki varlar.
👏👏👏👏❤️❤️❤️
Nöbeti devrettiğimiz kardeşlerimizin görevlerini layıkıyla yaptıklarına olan inancımız tamdır. Bu öyle bir görevdir ki bu görevin temel prensipleri sizin tüm yaşamınıza sirayet eder ve tüm yaşamınız boyunca sizi etkisi altına alır, yakınlarınız sizden hep şikayetçi olurlar çok mükemmelliyetçisin diye sizi eleştirirler ama bilmezler ki sizler öyle olmasaydınız bu güzel ülkenin insanlarının emanetleri sizden sonraki kuşaklara devredilemezdi.
Engin benim yazdığım yorumumu da oku lütfen, hatırlarsın Mevlüt Abiyi
Tolga bey kardeşim senin aracılığınla tüm uçak bakım ekiplerimizin bayramını kutluyorum hepsine saygı ve selamlarımı gönderiyorum.
Çok teşekkür ederim sağ olsunlar var olsunlar onlar sayesinde uçaklar emniyetle uçuyor
Değerli Tolga Özbek kardeşim öncelikle hazırlamış olduğunuz bu video için teşekkür ederim bu tür videolarınızın içeriklerinin ve senaryolarının geliştirilerek konunun ciddiyetinin ve değerinin önemini anlatabilen bir vizyondan aktarılabildiği video çalışmalarınızı beklediğimi saygılarımla belirtilir, esenlikler dilerim.
uçak bakım silah sistem astsubaylarıyla ilgili bir araştırma , görev sorumluluk sahalarıyla ve yükledikleri mühimmaatlar , uçak silah sisteminin arızalarını giderme ileilgili bilgi edinip o konuda da çekim yaparsanız daha çok ilgi göreceğinden eminim. sonuçta bu uçaklar savaş uçakları ve silah olmadan mühimmat olmadan bir işe yaramaz. videoda yanlızca makinist belirtilmiş ona istinaden. em ağır ve en riskli işi yapan silah sistem astsubaylarını ve diğer ihtisasları unutmayalım.
Gözlüklü beyaz saçlı abi kademeli kıdemli baş çavuş her halinden belli pilot komutanımızı karşılaması da dahil olmak üzeri tecrübelibeliyim diyor resmen
Uçak bakım ekibi candır. ( Eski bakımcı 😎 ) Selamlar.
Sizler olmasınız demir kuşlar uçmaz 👍
Özellikle motorcular degilmi degilmi Kadir bey 😅
@@sezginvarli121 Hepsi ;)
Sevgi ve saygılarımla
hakları yenmiş gerçe kahramanlar
Onlar olmasa havacılık imkansız. İyi ki varlar. İnşallah daha da iyi haklar alırlar. Sonuna kadar hak ediyorlar.
@@tolgaozbekcombey,
İlginiz ve bakış açınız için teşekkür ederim.
Bizleri ekonomik olarak, açlık sınırının altında, asgarî ücret seviyesinde yaşama layik görenlere selam olsun..!
Biz bu vatanı, karşılıksız sevdik🇹🇷
Havacılığın gizli kahramanları, o kadar gizliler ki onlarla ilgili bir videoda başkaları onlar adına konuşuyorlar.
Uçak Bakım Ekibi içine Uçak Bakım Subayı girmiyor mu sizce? Bu çekimlerde kimin konuşacağına Milli Savunma Bakanlığı karar veriyor.
@@tolgaozbekcomsorun da bu zaten MSB nin görmediği yok saydığı kişiler Astsubay lar.Biz teknisyenlerle konuşmak istiyoruz diyebilirdiniz.Nail GÜRELİ yi örnek almalısınız o gerçek bir gazeteciydi.
Güneş operasyonunda hiç uyumadan tam 72 saat mesai yapmış emekli bir uçak silah teknisyeni olarak bu içerik için size teşekkür ederim.
Teşekkür ederim sağ olun
Çok iyi konu fakat dakikasındanda belli
Yüzeysel anlatılmış Uçaklar uçmadan önce ve sonra bakım yapıyoruz gibi
Keşke uçaklar uçtuktan sonra neye dikkat ettiklerini anlatsalarmış
Tayyâre bakımcılarına teşekkür ediyoruz
Cok guzel bir video olmus guzel yurekli insanin guzel yurekli insalari haber yapip bizlerle paylasmasi biz izleyenlerin duygularina tercuman olmuşsun saygiyla sevgiyle takibe vede izlemeye devam ❤❤❤❤
Çok çok teşekkür ederim sağ olun
Ellerine kollarına sağlık
Teşekkür ederim sağ olun.
Muhteşem bir video olmuş gizli kahramanlar 🇹🇷
Tolga bey tesekkur ederiz. ❤
Güzel kaliteli havacılık içerikleri için Tolga abiyi tek geçiyorum 😎👌🇹🇷
Teşekkür ederim sağ olasım
Yine güzel bir video,ellerinize emeğinize sağlık Tolga bey...
Teknik ekibe ne yapsak az bile. Çok teşekkürler izlediğiniz için.
Yerinde güzel bir konu
Teşekkür ederiz
Hava kuvvetleri sizi yetistirdigi için gurur duyoyordur
Hocam babanız mesleğini anlatan bir bilgisel çekerseniz güzel olmaz mı?
Zorunlu askerlikte bu işi yapmak için ne yapmak gerekir abi? Yardımcı olur musun?
Uçağa dokunabilmek için 2 yıl astsubay hazırlama, bir yıl uçak bakım kursu görülüyor. Zorunlu askerlikte çok zor.
Elektrik mühendisi iseniz YAMAHA'cı olur pistte kar kürerken önünde fotoğraf çektirebilirsiniz.
Veya işin ehli bir garsonsanız filo kantinine koyarlar, aynı şekilde komutanlar uygun görürse önünde fotoğraf çekerler son haftanızda.
Bu kadar...
@@anilhaksever ben bu kadar net yazamadım :)
Hava Kuvvetlerinde kısa dönem olarak askerlik yaptım. (8 ay) Benim dönemimde, Skorsky pilotu polis, özel hava yolları uçak bakım teknisyenleri vs. gibi meslekleri doğrudan havacılık ile ilgili kısa dönem askerler vardı. Askerlik görevi sırasında size ASLA uçağa dokunabileceğiniz değil, yaklaşabileceğiniz bir iş vermeyeceklerdir. En iyi ihtimalle kısa dönem askerlik yapacaksanız er gazinosundaki TV kumandasını verirler, yedek subay olarak askerlik yapacaksanız da mühendis olarak iş kontrol amirliklerinde iş kontrol subayı olarak görev yaparsınız.
Hava kuvvetlerinde Zorunlu 18 ay yaptım uçakları uzaktan gördüm bir kaç kez içine girdim kargo uçaklarıydı o kadar
Bu bakimcilara değer verilmiyor ama hiç
Ilgi ile izledim cok tesekkürler
Sağ olun ben teşekkür ederim
Harika sunum, tsk ❤
Tolga kardeşim, keşke Havacılığın gerçek gizli kahramanları ASTSUBAY'lardan birine de söz hakkı verseydin... Gerçekliğin ötesinde biraz kurgu bir çekim programı olmuş... 22 yılım uçuş hatlarında geçti... Büyük olasılıkla Ütğm. uçuş hattı subayı, Kd. Bçvş. da uçuş hattı şefi... İşin gerçek kahramanları yok yani bu çekimde ... Yine de emeklerin için teşekkürler...
Genç üsteğmen kardeşim heyecandan olsa gerek ''Kontrol güvene mani değildir'' demiş... Doğrusu ''Güven kontrola mani değildir''...
Organizasyon milli Savunma bakanlığı tarafından yapıldı ben ikinci gününe katılabildim. Biliyorsunuz bakanlık kiminle konuşulacağına, neler söylememiz gerektiğine, yaptığımız çekimlere haklı olarak kontrol amaçlı karışıyor. Keşke sokak röportajı gibi herkese mikrofon tutabilecek. Malum askerlik kuralları o şekilde uygun görülmüş.
@@tolgaozbekcom Tolga kardeşim tahmin edebiliyorum... Ne de olsa, senin çekim yaptığın o uçuş hatlarında 22 yıl görev yapmış emekli jet teknisyeni bir Astsubayım... Senin de dediğin gibi ''GİZLİ KAHRAMANLAR'' bu çekimde yine gizli kalmışlar...
bir gün sizi THY TEKNİK A.Ş. hangarlarına da bekleriz 🙂🙂
THY Teknik'ten talepte bulunun zevkle gelirim.
AĞZINA SAĞLIK ABİ
Teşekkür ederim sağ olun.
Ya hangi uçak bakım subayı Bi uçağı faal edebilir güldürmeyin insanı
Tolga Hocam öncelikle emeğiniz için teşekkürler. Bir şey dikkatimi çekti araştırdım bulamadım. 6:05 de arka plandaki F-16 üzerinde bir X ve üzerinde ok mevcut acaba bu neyi temsil ediyor bilginiz var mı ?
401 test filonun
Videoların müzikleri çok güzel
Allah gayret kuvet versin
Iyki varsinis Allahrasiolsun saygilar
Benzer videoları mikrofonlarını programda gördüğüm AA, İHA, DHA ve TRT Haber'den de bekliyorum.
Önce F-104 sonra F-16 dile kolay 22 sene bu uçakların motor bakım ve arızalarını yaptık.
Tolga abi, "baba" emekli olmadan senden bir Fantom belgeseli bekliyoruz. Sadece hani F-4 budur, böyle modernize edilmiştir, POPEYE böyle sallar vesaire değil de, tüm kültürü, maskotu, 111'in önündeki efsane kuyruk ile tüm geçmişini de alarak bir belgesel.
Sonuçta Phantom ve etrafındaki o köklü kültür 1.üste bugün bile sonuna kadar hissedilen bir şey. Çünkü neden hissedilmesin, kantini bile fantom kantin.
En alakasız insanı bile etkileyen bir uçak F-4. Örneğin F-16'lar kanat kalkışı yaparken şahane gözüküyor ama pist başında F-4'ler kanat kalkışı yaparken o duruş, o hissedilen "yıldırım tıkırtısı" sesi başka uçakta yok.
Uçan tuğlalar ve onların hava kuvvetlerimizdeki tarihini ancak sen böyle kültürü ile tüm derinliğinden belgelersin.
Bir tane sütü bozuk takipçi var. İsim değiştirip her videonun altına F-4 ile ilgili abuk sabuk yazıyor :) Onun yorumlarının altına bu güzel yazını bekliyorum.
Bence neden olmasın?
Öncelikle güzel bir çalışma olmuş tebrikler , fakat bakım camiasında sahada %99 astsubaylar yer alirken burada konuşmayı bir üsteğmene değilde bilgi ve tecrübesi daha fazla olan bir kıdemli başçavuşa yaptirsaydinız daha guzel olurdu , her tanıtımda zaten ön planda tutuluyorlar bunun daha seffaf ve gerçekçi olmasi daha iyi olurdu. Gelecek tanıtımlar için yorumlari dikkate alırsınız umarım.
Haklısınız ancak onun kararını biz değil Milli Savunma Bakanlığı veriyor.
@@tolgaozbekcom maalesef Tolga hocam , işi yapana söz hakkı düşmüyor demek ki😀 elinize sağlık
Öncelikle selamlar abi üniversite sınavı döneminde biriyim bu işi yapabilmek için ne okumalıyım
Kaan uçağımızın bakım ekibi tarafından bakımı yapılıp gök ler daha özgür olması dileğiyle
Ellerinize sağlık, 😊
Çok teşekkürler.
Videonun sonunda gözlüklü bir pilot var ? Gözlüklü f-16 pilotu olunabiliyor mu 1 derece miyop girebiliyor okula ama mezun olurken pilot teğmen yapıyorlar mı özellikle de f16 ya ?
Okula gözlükle göremezsin ama bu videodaki gibi pilotlar belirli bir süre görev yaptıktan sonra genelde gözleri bozulur . Biz de fetoden sonra pilot sıkıntısı çektiğimiz için pilotlarımız emekli edemiyoruz
İlerleyen yaşlarda bozulma ile birlikte gözlükle uçulabiliyor
TOLGA BEY ÇOK GÜZEL YAYINLAR YAPIYORSUNUZ BAŞARILARINIZIN DEVAMINI DİLERİM
Teşekkür ederim sağ olun.
Hocam bizim Elektro manyetik top (Tufan) çalışması vardı ne durumda güncel bilgi mevcut mu ?
Araştırmam lazım ne yazık ki güncel bilgiye sahip değilim
Hava alığının içindeki demir çubuk ne işe yarıyor
İçine adam kaçmasın diye var.
Türkiye yapar dünya bakar alır inşallah inşallah
Herkese merhabar ucak govde motor bakım bölümünde okuyorum tsk bunyesince ucak bakim personeli olmak istiyorum bilgi verebilir misiniz
Bence bölüm hocalarınla görüş daha doğru bilgiyi alırsın
Eğer bu bölümü lise'de okuduysan MSÜ Hava astsubay M.Y.O'da 2 sene eğitim görerek teknisyen astsubay olabilirsin veya önlisans , lisans olarak bu bölümü okuduysan yedek subay olarak askerlik yaparken hava kuvvetlerinde görev alır ve kalabilirisen olur
Gerçek kahramanlar Astsubaylar.
89-0042 pistte neden teker sektirmece oynuyor 🤣🤣egzozu şahinciler gibi az daha yere sürtüyordu
Emekli olunca da bu insanlar açlık sınırı altında maaşa mahkum ediliyor Tolga bey. Çok kırgınız çok
Merak etmeyin tüm emekliler aynı durumdayız. Ama siz yine de şanslısınız. Tatmin edici mükemmel bir işte çalıştınız. Tek kusuru hemen hemen hepinizin ülser hastası olmanız sanırım.
@@adjustment48 tüm emeklileri bilmem ama TSK nın giydiği dondan uçağa tanka memede kadar eğitimi bakımı ikmali herşeyini üstümüze sallayan zatı muhteremler 60-80 post-modern darbe derken nalinci keseri gibi hep bana rabbena diye diye yontarlarken ordunun dinamiklerini dinamitleyerek bizleri açlık sınırı altına mahkum ettiler kendileri sanki bu aziz millet söz vermiş gibi 6 tazminat alıp klimalı odada yazın postası arabası altında sadece tazminatları bile o milyar dolara yakın teçhizatın bakımlarını! yapanların maaşından fazla alırken birde biz bir aileyiz silah arkadasiyiz diye yalan atiyorken kimse aynı değil. Kimisi Hindistan'da inek gibi maalesef
eyvallah sağolun
Hepsi hoş güzel de motoru çalışan bir jet uçağın yanında kulaklık taksalar iyi olmaz mıydı ki bilemiyorum belki de desibel sınırı vardır ve gerek yoktur, dikkatimi çekti sadece.
Dakika 1 gol 1 kardeşim !!!!!!! FOSFORLU YELEK !!!!!!!!!!!!! ve diğer kişisel koruyucu donanımlar !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Makinistin yaptığı uçuş öncesi bakım çok basit göstermişsiniz işin gerçeği öyle değildir bence
Ben de bir saatlik belgesel yapmak isterim ama çok uzatmak konuyu insanların ilgisini dağıtabilir.
Arkadaşlar neden kulaklık takmiyorlar?
Mükemmel
Sağ olun.
Pilot çok yakışıklı ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
BENİM EŞİM ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Tşk.
Bir uçak bakımcı olarak, kanıksadım, üzüldüm, "pilot olmadan pilotu anlatmak, terzi olmadan terziyi anlatmak gibi". Dokuz dakikalık boş bir sunum, sessiz bir sinema izledim gibi hissettim. Uçak bakım görevini icra eden bir personel sunum yapamaz mıydı, biraz daha içerik dolu olabilirdi. Fakat, diğer bir açıdan, bir izleyeniniz olarak, kısıtlarınız olabilir diye düşünüyorum. Saygılarımla.
Bu kadar emek harcanıp hazırlanan videoya boş dediğiniz için sağ olun. Tüm koşturmanın yorgunluğunu aldı. Siz de bir asker olarak kimin nasıl röportaj verebileceğini, açıklama yapabileceğinizi, tüm görüntülerin tek tek kontrol edildiğini biliyorsunuzdur.
Gizli gucumuz 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Süper
Bu kahramanlar o kadar gizli ki , iki kelam ettirmemişsiniz onlar haricinde herkes konuşmuş. Olmamış.
Yer ekipleri kulaklık veya kask takmaları gerekmiyor mu bence iş güvenliği eksiklik.🤔🤔🇹🇷
İş Bankası kültür yayınları'ndan çıkmış olan kitabımdaki öz geçmişimi kitabın editörünün özetlediğini bilmelisiniz gerekir.
Ayrıca astsubay olmasam da sınıf ayrımcılığını eleştirmek kötü bir şey mi?
Tekrar söylüyorum gerçek bir uçak bakım personeli programı yapmak isterseniz yardımcı olabilirim.
Niye 10 küsür baskı yapmış kitapta değiştirmediniz? İş bir telefona bakar. Utandınız mı Astsubaylıktan?
Maşallah ❤❤❤
👍💯
O kadar gizli ki videoda bile yok bu kahramanlar.
Göz doktoruna gidebilirsiniz
@@tolgaozbekcom 👏👏👏
Tolga Abi istersen F-16 ucurabilir misin ?
Tabi ki hayır
Seni bir ucusa alip götürmediler mi???
Insan misafirini en azindan bir ucusa davet eder.
Olmuyor böyle 🤨
😆😆😆😆
O da olur ;)
@@tolgaozbekcom insa'Allah diyelim. Bana da nasip olsun bu arada 😄
@@fuatbayram4930 👍
❤🎉❤
.
❤
Anladım. Belli ki yanlış bilgiler almışsın doğrusunu öğrenirsen özür dilemek zorunda kalabilirsin.
Sana iyi programlar, kolay gelsin.
Sözde gizli Kahraman Uçak Bakım Personelini anlatıyorsun ama bir tane uçak bakım astsubayı ile konuşma yapmıyorsun. Konuşan kişi uçak bakım subayı ve pilotu neden bir bakım astsubayını konuşturmuyorsun.
Oysa bir uçak bakım astsubayı sadece uçağın en detay noktasına kadar bakımını yapmakla kalmıyor. Bütün bakım personelinin planlamaları ile birlikte konuştuğun bakım subayı ve pilotunun da dahil teknik eğitimlerini hazırlayarak teorik ve uygulamalı olara veriyor. Bütün kalite kontrolleri yine astsubay yapıyor.
Bunları detaylı olarak inceleyip anlamlı bilgi dolu bir program yapmak bu kadar mı zor.
Ayrıca bakım personeli mi anlatıyorsun yoksa bir uçağın uçuşa nasıl gittiğini mi gösteriyorsun veya kendi şovunu mu yapıyorsun pist başlarını anlatarak..
Biraz araştırırsanızsanız doğrusunu bulmak hiç de zor değil!
Her zaman olduğu gibi yine hakkı yenilerek sınıf ayrımcılığının bu kadar açıkça yapılmasını bir bakım astsubayı yerine subayın ve pilotun konuşturulan esefle kınıyorum!
İsmail Bey bu iş yalan yanlış bilgilerle yazdığınız kitaplara benzemez. Sonra meslektaşlarınız oturup eleştirir sizi. Yıllarca askerlik yapmışsınız. Bir askeri birlikte röportajın kimle yapılacağına hangi birim karar veriyor, haberiniz bile yok.
Ben elbette biliyorum askerliği! Sizin bilmediğiniz işte gerçekler yalan yanlış dediğin kitabın bir noktasında bile hata bulamazsın..
Hakaret değil yorum yapıyorum. Yanlışları kabul etmesini öğrenmelisin.
Elbette kiminle konuşacağınız size oradaki askerler söylediğini biliyorum ama kabul etmeyip düzgün bir program yapmanız sizin göreviniz..
İsterseniz size yardımcı olur düzgün bir program yapabiliriz..
@@ismayavuz Siz kitabınızın arkasına özgeçmişinizde Astsubay olduğunuzu bile yazmamışsınız? Bunu yazamayıp nasıl astsubayların haklarını benle tartışıyorsunuz?