【新型レヴォーグVN】タイヤハウスロードノイズ対策新商品発売！新型レヴォーグで紹介！！

[@keima51]

車両のロードノイズ出せないのは効果はあるが微々たるもの、だからですかね？ぜひ走行時の音圧特性測って欲しいのですが

[@岡田浩一-j7j]

過去のロードノイズ低減マットを購入させていただきました。実際の購入後に改めて感じたのですが、今回のノイズ低減について、ベルを例にするのは無理があるのではないでしょうか？　やはり実際の装着前と装着後の実数値をしてはいかがでしょうか？
ノイズ低減マットも、動画で例示された数値表示では購入者に誤認させてしまう気がするのですが・・・

[@リューネ]

スポンジが無くても手で押さえてるだけで音は静かになってしまいますね。

[@ヘムアカウント]

吸音材逆では…？凸凹してる側が外にならないと構造上吸音効果が少ないと思います

[@yomomo5184]

つか、吸音材は制震剤剤層より内側に施工しないと意味が薄い。ただ単にガバーが重くなり、固定が既存のクリップだけだと外れやすくなり事故の元かと。吸音材の厚みにより既存よりすき間が生じ、よけいに風の侵入が。それより深刻なのが水や泥汚れの侵入。元々クリップ止めで大丈夫なように隙間なくハマるよう設計されているのに。。
制震材貼り付けも23:20指圧での施工では剥がれの心配が。ローラーでの圧着が普通では？業者なら特に。

[@hirumenti9762]

ロードノイズはほぼほぼ車軸から車内に伝わってくるんだと思ってました。

[@雲後晴]

気が遠くなる様な作業っすね

[@tomichanman]

松本までドライブして、施工してもらいたくなってきました。

[@AQUAchannelmain]

コメントありがとうございます。
ビーナスラインなどドライブをお楽しみいただくにはとてもいい時期ですので是非おいでくださいませ(^^)
真心込めてしっかり施工させていただきます！

[@tomtam8683]

施工前、施工後の車内音量測定をお願いします。

[@usausa3964]

実際の効果を聞きたかったなあ、、

[@siroganenarumi6055]

吸音材は普通逆だよね。貼れないから仕方ないのかもしれんけど

[@プー太郎ぷーちゃん]

ベルの実験だと音が変わるだけで音大きさは変わらない気がしました。

[@雲後晴]

たっかいなぁ

[@non5fett]

フォレスターでのタイヤハウスデッドニングの動画希望です！よろしくお願いします！

[@ERROR-Code404]

人間が耳で感じる音の周波数帯は
人によってまったく異なるから
変化に気付かない人もいる。
要は 気持ち の問題。

[@桜木-d3l]

無駄に高価だよな

[@サッシR]

ベルに施工したらベルの音より不快な感じになった気がする〜

[@c35na28]

何回車種名言うたら気が済むねん

[@マリモ686]

直接貼っとるのと同じやない？
他のものでも同じだろこれなら！