Hola yo tengo una inglesa tipo hombre estaba muy deteriorada le cambie el manubrio , los frenos la pinte , nose exactamente de que año sera no creo que sea muy antigua , el dueño anterior se la vendieron tambien , lo que me llama la atencion que no tenga numero de serie , las que vos restauraste tienen en el cuadro ? Nose si con eso se podria saber de que años es
Hola, es difícil solo con el nro. En el cuadro averiguar algún dato , ayuda más si trae alguna insignia de chapa remachada o calco de la época , yo sé que se vendían nuevas hasta la década del 90' , saludos!
@@MatiVillalba14 Hola , no esta tenia una calco no remachada ya estaba despintada y nose notaba la marca luego al pintar se las quite , nose si te podria mandar una foto de la bici para que veas como es el diseño del cuadro , el resto ya es restaurado , pero son muy buenas bicicletas sencillas de reparar yo la compre 2000 pesos hace dos años y hasta ahora una maravilla , gracias por contestar un saludo desde Corrientes , nose si tendrias un gmail o algo para compartirte la foto gracias
Hola, suelen tener detalles y ornamentos con su propia marca o iniciales marcas como por ej: Raleigh, Phillips, Hércules o BH , traen una chapita remachada en el frente ,otro detalle traían asiento de cuero de la marca Brooks y dinamo con farol frontal Miller , cuadro empipado etc, saludos!
Hola buenas tardes consulta tengo una bicicleta de hombre tipo inglesa de estss que están en el video. Mi consulta es la siguiente le puedo poner llantas y cubiertas rodado 26 ? Ya que tengo dos ruedas delantera y trasera llantas de acero ,no de aluminio, despues tengo todo para armarla . Usted que me recomienda se puede hacer eso ?
Gracias mañana a primera empiezo a desarmarla pintarla bien y bien y luego armarla después le aviso como quedó o si tengo un inconveniente.gracias Dios lo bendiga.
Yo tengo una de dama. A mi me gusta mas la bici inglesa dama. La de hombre es muy pesada. La de dama es un poco menos pesada en si son muy pesada. Pero son una maquina. Son muy resistente.
@@mileiboton hola, se consigue tanto las 26x11/2 X2 ,como las 28 1/2 , acá en Argentina las fábrica Imperial Cord , pero quédate tranquilo que se consiguen , saludos!
Se arregla, poniendole un desviador genérico, y unas bielas de plato pequeño, con eje cuadrado. Lo de los frenos se soluciona, poniendole unos rines de aluminio de pared, con unos frenos de cangrejo (para no meterte tanto con la estructura de la bici, y adaptandoselos a las palancas originales, o cambiando el manubrio.
Gracias por el vídeo, si serías tan amable en ayudarme a resolver una duda que tengo te lo agradecería. Actualmente tengo una bici playera que la compré usada hace un par de años largos y me salió mega fallada, siempre le termino haciendo algo, supongo que también porque le doy mucho uso... mi pregunta es respecto a este tipo de bicis inglesas, tengo pensado ahorrar para dentro de unos cuantos meses y comprarme una nueva pero no sé cuales sería los pros y los contras de estas bicis, al margen de que son algo más difíciles de conseguir que las típicas mtb. El asunto es que hoy en día una bici nueva "Tipo" ingles (así la encontré en Mercado Libre) me sale lo mismo que una mtb nueva más o menos buena, precio de hoy 116 mil pesos aprox, y estoy en la duda la verdad de cual me conviene más, obvio me imagino que la inglesa será más pesada pero no sé si influye en la velocidad, lo que sí creo que está más que claro, en durabilidad le da mil vueltas a las actuales, sin embargo no sé si la inversión lo compensa, ah y otra cosa, en cuanto mantenimiento me imagino que la tipo inglesa requerirá menos mantenimiento que las actuales, es correcto?
Hola amigo me pones en un aprieto, no podría recomendarte una bici sin saber algunas cosas , lo que te puedo decir es que estás entre 2 opciones totalmente deferentes , y con características diferentes, yo te recomiendo acercate a una tienda de bicicletas y decile lo que vos querés de una bici y tu presupuesto y te van a asesorar mejor, saludos!
Te conviene comprarte una bicicleta inglesa pero usada y vieja, como la azul del video, y la restauras vos. Yo me compré una hace unos años a $300 p super regalada y la fui restaurando. La desarmas completamente y la empezas a armar de 0. La uso todos los días y no hay comparación con las bicis nuevas, son una masa. Para que te quede bien no necesitas mucha plata y la podes ir mejorando mientras le vas dando uso. Yo le cambie el volante, el asiento, las dos cubiertas, la caja pedalera y los frenos a varilla, todo eso a medida que la seguía usando. Compras removedor de pintura y aerosol y con paciencia te va a quedar una bici que te dure años. En mercado libre conseguis todos los repuestos nuevos y no son caros. La única "desventaja" son los frenos a varilla que cada tanto lo tenes que ajustar y los que se consiguen en ML no son de mucha calidad, pero lo ajustas en 5 minutos y salis de vuelta.
Hola, para sacar el c/cadena de bici tipo inglesa: tiene una chapita atrás cerca del Piñon con 2 tornillos chiquitos,hay que sacarlos , tiene otros 2 tornillos chiquitos en el plato uno arriba y otro abajo, luego sacas el pedal de lado del plato y listo, saludos!
En los 90s, ya no se hacían, y las llantas no denotan la época. Tan solo el frenado y el cuadro empipado. Me extraña de un técnico.
Não são tipo inglesas elas são inglesas!!!!
Hola yo tengo una inglesa tipo hombre estaba muy deteriorada le cambie el manubrio , los frenos la pinte , nose exactamente de que año sera no creo que sea muy antigua , el dueño anterior se la vendieron tambien , lo que me llama la atencion que no tenga numero de serie , las que vos restauraste tienen en el cuadro ? Nose si con eso se podria saber de que años es
Hola, es difícil solo con el nro. En el cuadro averiguar algún dato , ayuda más si trae alguna insignia de chapa remachada o calco de la época , yo sé que se vendían nuevas hasta la década del 90' , saludos!
@@MatiVillalba14 Hola , no esta tenia una calco no remachada ya estaba despintada y nose notaba la marca luego al pintar se las quite , nose si te podria mandar una foto de la bici para que veas como es el diseño del cuadro , el resto ya es restaurado , pero son muy buenas bicicletas sencillas de reparar yo la compre 2000 pesos hace dos años y hasta ahora una maravilla , gracias por contestar un saludo desde Corrientes , nose si tendrias un gmail o algo para compartirte la foto gracias
Hola, cómo distinguir una auténtica bicicleta inglesa antigua de una imitación ??
Hola, suelen tener detalles y ornamentos con su propia marca o iniciales marcas como por ej: Raleigh, Phillips, Hércules o BH , traen una chapita remachada en el frente ,otro detalle traían asiento de cuero de la marca Brooks y dinamo con farol frontal Miller , cuadro empipado etc, saludos!
Bro as un vídeo cambiando camara de bicicleta inglesa hombre .
@@EmanuelorlandoSalinas hola, lo voy a tener en cuenta saludos!
Esas nocicletas deben tener minimo 50 años minimo
Si por ahí , saludos!
Hola buenas tardes consulta tengo una bicicleta de hombre tipo inglesa de estss que están en el video. Mi consulta es la siguiente le puedo poner llantas y cubiertas rodado 26 ? Ya que tengo dos ruedas delantera y trasera llantas de acero ,no de aluminio, despues tengo todo para armarla . Usted que me recomienda se puede hacer eso ?
Hola si se puede, el tema son los frenos ,pero poder se puede, saludos!
Gracias mañana a primera empiezo a desarmarla pintarla bien y bien y luego armarla después le aviso como quedó o si tengo un inconveniente.gracias Dios lo bendiga.
Yo tengo una de dama.
A mi me gusta mas la bici inglesa dama. La de hombre es muy pesada. La de dama es un poco menos pesada en si son muy pesada. Pero son una maquina. Son muy resistente.
Así es amigo,la de dama es más cómoda también, muy buenas bicicletas ambas, saludos!
Así es amigo,la de dama es más cómoda también, muy buenas bicicletas ambas, saludos!
Así es amigo,la de dama es más cómoda también, muy buenas bicicletas ambas, saludos!
Me compré una y se me complica conseguir las cubiertas, están resecas
@@mileiboton hola, se consigue tanto las 26x11/2 X2 ,como las 28 1/2 , acá en Argentina las fábrica Imperial Cord , pero quédate tranquilo que se consiguen , saludos!
@@MatiVillalba14 hola ,atrás tiene 44×622 (700×42) 28×1 5/8 ,y adelante más fina
Si tenés algún contacto te agradezco!
Hola me gustó la explicación.me podes ayudar.q anio es las inglesa azul.de q anos son? Y porq la quilla iba abulonada?
Hola , honestamente ni idea el año exacto, y venían abulonadas o remachadas por qué,supongo que se hacían así en aquella época, saludos!
Muy bueno el video!
muy buen video yo tengo las dos modelos una inglesa de hombre y una inglesa de dama son bicis muy buenas todos los días la uso para ir a trabajar
Sin duda son un clásico tuve como 4, de dama de hombre son muy buenas y resistentes , saludos!
La azul más pesada que mudanza de tornería, la tuve
Encima tienen menos frenos que Alex Caniggia
Jajaja tenés razón, saludos!
Se arregla, poniendole un desviador genérico, y unas bielas de plato pequeño, con eje cuadrado.
Lo de los frenos se soluciona, poniendole unos rines de aluminio de pared, con unos frenos de cangrejo (para no meterte tanto con la estructura de la bici, y adaptandoselos a las palancas originales, o cambiando el manubrio.
El porongarchi una masa señor muy bueeeno 😊
Gracias, saludos!
Gracias por el vídeo, si serías tan amable en ayudarme a resolver una duda que tengo te lo agradecería. Actualmente tengo una bici playera que la compré usada hace un par de años largos y me salió mega fallada, siempre le termino haciendo algo, supongo que también porque le doy mucho uso... mi pregunta es respecto a este tipo de bicis inglesas, tengo pensado ahorrar para dentro de unos cuantos meses y comprarme una nueva pero no sé cuales sería los pros y los contras de estas bicis, al margen de que son algo más difíciles de conseguir que las típicas mtb. El asunto es que hoy en día una bici nueva "Tipo" ingles (así la encontré en Mercado Libre) me sale lo mismo que una mtb nueva más o menos buena, precio de hoy 116 mil pesos aprox, y estoy en la duda la verdad de cual me conviene más, obvio me imagino que la inglesa será más pesada pero no sé si influye en la velocidad, lo que sí creo que está más que claro, en durabilidad le da mil vueltas a las actuales, sin embargo no sé si la inversión lo compensa, ah y otra cosa, en cuanto mantenimiento me imagino que la tipo inglesa requerirá menos mantenimiento que las actuales, es correcto?
Hola amigo me pones en un aprieto, no podría recomendarte una bici sin saber algunas cosas , lo que te puedo decir es que estás entre 2 opciones totalmente deferentes , y con características diferentes, yo te recomiendo acercate a una tienda de bicicletas y decile lo que vos querés de una bici y tu presupuesto y te van a asesorar mejor, saludos!
@@MatiVillalba14 Dale, igualmente muchas gracias!
Te conviene comprarte una bicicleta inglesa pero usada y vieja, como la azul del video, y la restauras vos. Yo me compré una hace unos años a $300 p super regalada y la fui restaurando. La desarmas completamente y la empezas a armar de 0. La uso todos los días y no hay comparación con las bicis nuevas, son una masa. Para que te quede bien no necesitas mucha plata y la podes ir mejorando mientras le vas dando uso. Yo le cambie el volante, el asiento, las dos cubiertas, la caja pedalera y los frenos a varilla, todo eso a medida que la seguía usando. Compras removedor de pintura y aerosol y con paciencia te va a quedar una bici que te dure años. En mercado libre conseguis todos los repuestos nuevos y no son caros. La única "desventaja" son los frenos a varilla que cada tanto lo tenes que ajustar y los que se consiguen en ML no son de mucha calidad, pero lo ajustas en 5 minutos y salis de vuelta.
Cómo le sacas el cubre cadena
Hola, para sacar el c/cadena de bici tipo inglesa: tiene una chapita atrás cerca del Piñon con 2 tornillos chiquitos,hay que sacarlos , tiene otros 2 tornillos chiquitos en el plato uno arriba y otro abajo, luego sacas el pedal de lado del plato y listo, saludos!
Para mi esas son las mejores bicis
Si,aguantan mucho, saludos!