Hola muy buen trabajo y explicado. Te hago una consulta yo tengo la moto que ni apretando el embrague sale como que quiere moverse. Y si apreto el embrague pega el tirón y se para. Será ya problema del embrague?
No nunca la desarme me esta haciendo eso la moto por eso quiero abrir para ver y al abrir no tiene el resorte ese chico que cambiaste y el aceite parece brea y los disco ni se ven ya la afloje. Mi duda es con la neumatica apretas sin drama?
Muy buen video mi duda es que yo desarme pero el resorte ese que trae en embrague no lo trae. El que encontraste cortado que cambiaste. Se consigue? Lleva alguna posición?
Hola @FedeMotovlog que0 tal? te consulto, los 4 tornillos con los 4 resortes llevan algun torque o hasta donde ajustariamos? y lo otro que ya te consultarom los tornillos de la tapa podemos ajustarlos sin torquimetro? gracias
@@emanuelheredia6783 llegan a hacer tope, no hace falta ajustarlos mucho pq son faciles de que se corten, si querés torquearlos también podés darle 1.2kg a esos, es muy poco lo que lleva, si podés ajustarlo con el torquimetro mejor
El mejor video que he podido encontrar, explicativo se ve el paso a paso de lo que necesitas
Genio de la vida, gracias por explicar cómo sacar esa bendita tuerca, el primer video q veo que lo hace. Muy buena explicación también 🙂
Genio,todo explicado bien piola,todo al detalle,y mostrando todo lo que no hay que hacer
8:51 en qué posición va ese resortito??
He desarmado mi Twister y no se en que posición va el resortito
Me podrías decir por favor
El mejor aceite para motocicleta Castrol atevo
Hola muy buen trabajo y explicado. Te hago una consulta yo tengo la moto que ni apretando el embrague sale como que quiere moverse. Y si apreto el embrague pega el tirón y se para. Será ya problema del embrague?
@@santiagofernandez2097 eso te paso después de desarmar y cambiar embrague o ya lo hacía?
No nunca la desarme me esta haciendo eso la moto por eso quiero abrir para ver y al abrir no tiene el resorte ese chico que cambiaste y el aceite parece brea y los disco ni se ven ya la afloje. Mi duda es con la neumatica apretas sin drama?
Muy buen video mi duda es que yo desarme pero el resorte ese que trae en embrague no lo trae. El que encontraste cortado que cambiaste. Se consigue? Lleva alguna posición?
@@santiagofernandez2097 Sisi, vienen solo marca honda, debe valer unos 10mil pesos
Muchas gracias por enseñar al pueblo 😊
Pero para la próxima proba el tornado haciendo willie
no recuerdo ver en mi moto el oring en la tapa del filtro ya q el filtro trae su gomita
Quería preguntar qué tal es la marca diafrag de Brasil para cambiar el embrague ?
consulta. tiene algun torque para los tornillos?? estoy cambiando la junta y me estoy sacando dudas
@@martinotero7023 si querés torquearlos, de 9 nm a 12 nm o 1.2kg
La junta es exactamente la misma del xre 300? Porque en ML me dicen que cambia un poquito a la del tornado
@@GeraCortes93 hola bro, si es exactamente la misma, la que cambia en el xre es la del medio cárter, pero la de embrague anda joya
@@FedeMotovlog1 Muchas gracias por la respuesta, muy buen video!!
@@FedeMotovlog1te pregunto si la junta del xre 300 también le va al cb new Twister 250???
@@zurita3411 Nono, son diferentes
Hola @FedeMotovlog que0 tal? te consulto, los 4 tornillos con los 4 resortes llevan algun torque o hasta donde ajustariamos? y lo otro que ya te consultarom los tornillos de la tapa podemos ajustarlos sin torquimetro? gracias
@@emanuelheredia6783 llegan a hacer tope, no hace falta ajustarlos mucho pq son faciles de que se corten, si querés torquearlos también podés darle 1.2kg a esos, es muy poco lo que lleva, si podés ajustarlo con el torquimetro mejor