Skoro już ten samochód musi być "banerem reklamowym" tej firmy to mogliby to zrobić w nowocześniejszy sposób. Ten "projekt" widać że już mocno nieaktualny i psuje ten genialny samochód.
No generalnie mój ulubiony sportowy sedan. Może nie jest aż tak charakterystyczny jak M3 czy c63, ale ta bezawaryjność to wynagradza z nawiązką. Jedziesz na tor i się nie przejmujesz że Ci korba bokiem wyjdzie jak w m3. Mój dobry kolega jeździ M3 e92 od ponad 10 lat i w zasadzie już 3ci silnik tam siedzi...
@@micha.5097 z lexusami to jest tak, że mają niewątpliwe plusy czyli np bezawaryjność, kultura pracy, spasowanie elementów, ale mają też minusy, skrzynie biegów gorsze niż u Niemców (tylko cvt dużo lepszy niż u Niemca) wygląd wnętrza zawsze odstawał od konkurencji i multimedia które też odstają od konkurencji, tak jest od bardzo długiego czasu bo najstarszego lexa miałem z 2008r a najnowszego z 2021r
@@miko0023chodzi o co innego, miałem np Ls460 z audio makr levinson, ale w aucie nie było bt albo chociaż złącza AUX żeby coś podpiąć xD co z tego że była nawigacja z dotykowym ekranem jeżeli te mapy nawet na najnowszej aktualizacji źle dobierały trasy
Przekozacki wóz. ❤ To jest inna liga niż niemieckie fury, które co chwile stoją na warsztacie, bo nie wytrzymują tego do czego niby zostały stworzone ; ]
jaka inna liga? Zwyczajnie Niemieckich aut jest jakieś 30 razy więcej i u nas większość to ulepy po Niemcach dlatego nie ma co oceniać z takiej perspektywy.
@@matias-ex6jp pytanie Czy jeździłeś japońskimi wozami? Mitsubishi,Honda,Mazda,Nissan,Lexus i czy wiesz jak zachowują się silniki wysokoobrotowe? Pomijam dlaczego na warsztatach wszędzie stoją te niemieckie padliny, a nie japońskie wozy - dla mnie odpowiedź jest klarowna.
@@kotwbutach9701 tak jeździłem wyobraź sobie, że Ojciec ma nową Toyotę z salonu i po 2 latach już były wycieki z pod silnika, czym te marki które podałes się wyróżniają? Dla mnie niczym, jaką oferują paletę silników do wyboru? 2-3, w Niemieckich markach premium masz często ponad 10 do wyboru i zawsze trafią się lepsze i gorsze. Polacy kupują gruzy od Niemców i potem narzekają jakie to one awaryjne, ale że ma skręcony przebieg z 600 na 200 to już Januszek nie wie i z każdej strony uderzony.
Oboje macie racje. W Polsce panuje rownouprawnienie, sprowadzane japonce, jak i niemce, sa w rownym stopniu gruzami :) Osobiscie, posrod tych aut ktorymi jezdzilem, najbardziej bylem zadowolony z JDM´ow.
Auto moich marzeń, nie duzo braklo i mialbym isa 250 v6 sprawdzalem 3 sztuki jeszcze jak w Polsce malo kto o nich wiedział ,pieknie brzmieniowo chodzą te silniki, spalaja swoje to normalne ale za to niezawodne totalnie bezawaryjne. Coś pięknego. Jesli chodzi o środek to materialy duzo lepsze niż w bmw.Pozdrawiam
Takiego eufemizmu jak “mniej wymagajacy w eksploatacji” to zawodowi dziennikarze mogliby pozazdroscic 😊 Ceny isow ida w gore bo ludzie zauwazyli, ze lepiej miec samochod, ktory jezdzi i moc sie nim cieszyc a nie wydawac dziesiatki tysiecy na nowe panewki, sruby glowicy czy co tam jeszcze niemcy postanowili z plasteliny ulepic 😂
Ale to auto się pięknie zbiera i to bez dwusprzęgówki (pewnie nie jeden myślał że to skrzynia dwusprzęgłowa, nie kochani tak się robi prawdziwe automaty) tak zwana konkurencja czyli BardzoMałyWacek czy MerceDres mogą ISF'owi co najwyżej opony napompować ;-) Dzięki wielkie Petrol za długo wyczekiwaną próbę i prezentację! Niech moc ISF'a będzie z Tobą!
Klasyka, wolnossące V8, wsiadasz i jedziesz, nie musisz martwić się rozgrzanie, schłodzenie turbiny, komu to przeszkadzało;-) Ten silnik jest nadal oferowany na zagranicznych rynkach, USA, Kanada, Azja... Tylko w Unii Europejskiej rozum i godność człowieka niestety przegrał z eko oszołomami, wiadomo jak jest, szkoda gadać;-) Pozdrawiam petrolheadów!
@@fairladyz3474 Już niedługo;-) Ponadto są to model limitowane, w ograniczonych seriach, bardziej sportowe, coupe... Niestety takich silników nie uświadczy Pan w normalnych modelach dla ludu, w sedanach, SUVach... Ponieważ im więcej dany koncern sprzeda samochodów, tym większą karę zapłaci. W modelach LC, RS jest to mniej odczuwalne dla koncernu, ponieważ może sobie to doliczyć do finalnej ceny samochodu, w bardziej popularnych modelach, gdzie liczy się również cena końcowa, ponieważ konkurencja na rynku jest większa, nie jest to już opłacalne. Od dawna w Europie w Lexusie nie można dostać słynnego 3.5 V6, 4.6 V8, 5.7 V8, 5.0 V8. Część nie spełniało norm, a wspomniany 5.0 V8 dostosowany do normy Euro5 jest limitowany. Ponieważ każda marka ma określony limit średniej emisji CO2 na wszystkie oferowane modele, obecnie wynosi bodajże 95 g CO2/km. Jeśli limit na gamę modelową zostanie przekroczony, to wtedy koncern płaci miliardowe kary. Kiedyś Pertyn w jednym z odcinków dobrze wytłumaczył jak dokładnie działa ten mechanizm. Oraz jak wpływa na wzrost cen nowych samochodów.
@@Petrolhead_Number_One Zawsze mnie przy takich prędkościach ciekawił indeks prędkości opon... czy zbliżając się do wartości granicznej już można spodziewać się jakiejś przygody czy trzeba ją mocno przekroczyć żeby spadł na nas gówniany deszcz... szczerze Cię podziwiam za odwagę tym bardziej, że to są cudze auta, których nie znasz przecież i nie przewidzisz co się może wydarzyć.... ja swoim bałem się więcej jak 280 przy oponach z ideksem Y bo wyższego nie widziałem do kupienia. Apropo opon, kilka lat temu miałem przygodę włączając się gwałtownie do ruchu z bocznej uliczki... zamielił felgą w oponie i wywaliło powietrze tylko już nie pamiętam czy z jednego czy z obu kół :P tak więc runflat obowiązkowo....Pozdrawiam
Uuu muszę poczekać z zahaczeniem tego odcinka na koniec pracy, pierwszy raz będę ostatni wyjeżdżał z parkingu autem. Włączę sobie to na głośnikach w samochodzie 😂😁
Materiały w Lexusach są kiepskiej jakości? :D Jeżdżę Lexusem ES z 2020, ostatnio jechałem nowym Mercedesem C kumpla i jasne wygląda super, napakowany najnowszą technologią, natomiast w obyciu ogólne wrażenie miałem jakbym jechał jakimś tanim autem. Drzwi leciutkie, kierownica tandetna, wszystko skrzypi... Nie wiem czy to kwestia niższego segmentu, może w klasie E jest inaczej ale zawiodłem się strasznie. W BMW 3 nie miałem takiego odczucia.
Ostatnimi laty Mercedes (a przynajmniej te niższe modele, czyli A i C) w ogóle nie ma dobrej prasy jeśli chodzi o materiały, ostatnio oglądałem testy nowej A klasy po liftingu, to tam wszystko się rusza, trzeszczy, padaka straszna. Caroseria dzisiaj wypuściła test merca Sl63, zobaczcie co tam jest z materiałami i wykonaniem, po prostu tragedia, szczególnie w aucie za bańkę.
@@Petrolhead_Number_One Ooo super,dla mnie LC500 to arcydzieło...Ten wyglad zarówno środek jak i na zewnątrz n o i brzminie moim zdaniem najlepsze wśród Lexów
Wygląd to i faktycznie kontrowersyjny ale co gust to gust. Natomiast sam samochód jest epicki 😍 Na szczęście miałem okazję takim IS F jeździć, a reszta niech żałuje. Pozdrawiam.
@@CynicznyNonkonformista no właśnie nie 😁, wychodzi w nadkolu od strony tarczy a z przodu na obrzeżach grila są wloty, te malutkie wloty na skraju zderzaka tu gdzie halogeny są z reguły są zasłonięte plastikami, są małe dziury ale one nigdzie nie prowadzą, mówię o najnowszym ostatnim is300h, on nie ma halogenów w ogole. Przed chwilą patrzyłem przez te wloty na Dolnych bokach grila i widzę tarcze ;-)
W końcu się doczekałeś :D Ps nie wiedziałem że mają isf, teraz już wiem skąd takie doradztwo jak zamawiałem do swojej 250 Poli xDDD. Na wstępie już stwierdzam że to mój ulubiony odcinek xD
@@zgrywus2762 wszystko, cały set 95 Sha. Odczuwalny spadek tłumienia drgań. dodatkowo tylne tuleje przedniego dolnego wahacza skrzypią, te wprasowane w alu obudowę. W ogóle są wadliwej konstrukcji, tuleja w alu obudowę powinna mieć metalowe okucie. Poza tym małym zgrzytem 20k km zrobione i 0 zużycia.
100-200 do pierwszego wiaduktu😆Najlepiej zainwestowane 30l/100km/h. Dopiero jak powiedziałeś, że masz 22 km zasięgu, dotarło do mnie jak potężny stres towarzyszy takiej próbie autostradowej.
Miałem takiego isfa kilka lat świetne auto ,bardzo nie doceniany wóz ,sinik do dzisaj jest produkowany w nowym modelu sprzedawanym w USA,jest nie do zajebania,a szpera jest tam elektronicznie sterowana
Jest na UA-cam filmik jak isf z przebiegiem 400.000+ km spokojnie sobie daje radę na nurburgring. Nie wiem czy niemiecka konkurencja wytrzymuje takie przebiegi.
Jeździłem isfem na miejscu pasażera 8 lat temu piękny dźwięk wydechu . Pozdrawiam, bardzo lubię oglondac twoje pruby autostradowe . życzę tobie i twoim znaiom zdrowia 😊
To auto to powód mych westchnień. Obiekt mego pożądania i zniewolenia duszy...jak i ukojenie dla zmysłów.. mozna poematy pisać na temat wozów z segmentu em trzy, c63 amg W 204 czy właśnie Lexusa.. miód na me uszy. Tak mi dobrze tak mi rób motoryzacjo 🤗
Z reguły kręci się silnik zawsze do czerwonego pola. ( Blisko 7000RPM ) 423 KM przy 6600 RPM 282 km/h przy 5500 RPM co przekłada się na 338 km/h przy 6600RPM gdzie dostępne są wszystkie konie ze stajni. Wniosek tak jak mówisz nadbieg 😎👍
Zastanawiam się czy Ty sprawdzasz opony - ich stan i ciśnienia. Po do jazdy w okolicach 300 km/h to już wymaga się konkretnych oponek i niezłego dobicia ciśnienia. A ewentualny wybuch opony przy tej prędkości oznacza, że nie za bardzo będzie co pochować
Dobicia cisnienia? Przy takiej predkosci Ci sie 4b robią w oponie i Ci jebnie jak za twarde beda. Do takiego lexusa 2.7b to max absolutny przy takiej wadze i predkosci
A jeździłeś jednym i drugim że pierdolisz takie głupoty? Komfort Ok ale osiągami m3 akurat nigdzie się nie chowa gościu. A to że się psują to wina użytkowników którzy je zażynają. Będziesz katowal lexusa to tak samo się rozsypie. Tam nie ma żadnej magii
piękna maszyna ale strasznie ją zwieśniaczyli w tej firmie i jeszcze ten wydech gdzie orginalnie są ładne końcówki lekko spłaszczone a tu takie wiadro spoiler dołożyli i znaczek lexusa usunęli i logo f chamsko przykleili cóż mając pieniądze nie trzeba mieć od razu gustu ale masakra szkoda auta
Auto z wyglądu i osiągów ładnie się prezentuję, lecz posiada błąd konstruktorski jakim jest zbyt duży silnik gabarytowo w małej budzie. Przez taki zabieg kolektory pękają, wyjęcie ich wiąże się z podwieszaniem silnika i demontażem wielu podzespołów.
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Jeden z najbrzyszych egzemplarzy jaki widzialem :d
zgadzam sie
Taka Troche Karyna, brzydko zrobiona ale dobrze sie pompuje
Tak bym to porownal😂
Nie znasz się. Lub mało widziałeś 😊
@@lukaszmorfeuszty się za to kurwa znasz
Brzydki jak noc ale to isf. Wybaczyłbym mu nawet okleinę moro i różowe felgi
Piękny wehikuł. Teraz jeszcze żeby tylko trafił się Tobie LFA to będzie najwspanialej!
Raczej mizerne szanse, ze ktokolwiek da mu do protestowania furę za pare baniek, której wypuścili tylko 500 szt 😉
@@diodaq jeśli dla Roberta z Hi_5 poszczęściło się w ogóle przejechać to myślę że i Petrolowi się trafi. Tylko cierpliwości ;)
@@pawe4638 w polsce są chyba 3 egzemplarze, w sumie ciekawe, czy ktoś kiedykolwiek na świecie testował vmax lexusa lfa
Zawsze można próbować nakręcić materiał z fotela pasażera LFA od Kimbex
@@WALEWIADRO2137 oczywiście, ze są takie testy i to nie jeden
Jak można tak oszpecić tak piękny samochód jeju😢
Skoro już ten samochód musi być "banerem reklamowym" tej firmy to mogliby to zrobić w nowocześniejszy sposób. Ten "projekt" widać że już mocno nieaktualny i psuje ten genialny samochód.
Gdyby było to Ferrari to już by gościa za taki "projekt" pozwali 😅
Fak oszczpecony strasznie;/
@@Kryszii 😁😁😁
@@Ramzes945To prawda, chyba każdy kojarzy purrari i to jak Ferrari się spruło o to
Ah, piękna maszyna.
Mam GS430 MK3 wolnossące V8, coś wspaniałego.
Pozdrawiam fanatyków Lexusa, to są super samochody 😊
Dokładnie, świetne wozy
Jestem mechanikiem i powiem szczerze że Najlepsze V8 pod względem dopracowania ma Lexus.
A ile amerykańskich V8 robiłeś w swoim życiu ? 😉
Po obejrzeniu filmu i zapoznaniu się z sekcją komentarzy stwierdzam, że Polak, jak nie ma się z kim pokłócić to się z lustrem pokłóci...
No generalnie mój ulubiony sportowy sedan. Może nie jest aż tak charakterystyczny jak M3 czy c63, ale ta bezawaryjność to wynagradza z nawiązką. Jedziesz na tor i się nie przejmujesz że Ci korba bokiem wyjdzie jak w m3. Mój dobry kolega jeździ M3 e92 od ponad 10 lat i w zasadzie już 3ci silnik tam siedzi...
No właśnie, a IS-F silnik,skrzynia,dyfry pancerne ,jedziesz na tor upalasz I o nic się nie boisz,bo to jest zrobione do tego,a nie stania w warsztacie
takie ... podróżne 260 jak byśmy na wakacje jechali :D
Czuję niedosyt przy v-maxie ale ta odcinka to coś pięknego ❤️🔥
ajajaj myślałem, że 300 pęknie
Jak motocykl odcina.😍
@@Petrolhead_Number_One zasadniczo to taka odcinka jest szkodliwa dla silnika ale lexusa nie rusza awaryjność i większość ma taką :D
niestety przy 282 kończy się zabawa
V-Max'a trzeba robić na 7 biegu
Czekalem na ten cudowny samochod, no i sie doczekałem
Jak mi się paliwo w RC-F kończyło to 7,5l/100 zrobiłem ;) w LC500 też koło 8 robiłem... to są cudowne silniki ;)
w LC tez skrzynia pozwala na to, a masz go jeszcze? super byłoby zobaczyć u petrolheada
Świetnie było by dla porównania zrobić test w204 c63 AMG bez kaganca lub M3 z V8 😉
V8 z Lexusa chodza tak gladziutko. Sztos.
Bo Lexus nie ma tak wysrane na klientów jak niemiecka motoryzacja i dopracowywuje każdy element
@@micha.5097 z lexusami to jest tak, że mają niewątpliwe plusy czyli np bezawaryjność, kultura pracy, spasowanie elementów, ale mają też minusy, skrzynie biegów gorsze niż u Niemców (tylko cvt dużo lepszy niż u Niemca) wygląd wnętrza zawsze odstawał od konkurencji i multimedia które też odstają od konkurencji, tak jest od bardzo długiego czasu bo najstarszego lexa miałem z 2008r a najnowszego z 2021r
@@miko0023dotykowy ekran miałem w sc400 z 1991, kineskop z dotykową bezbarwną nakładką, w Polsce wtedy wszedł Polonez Caro :)
@@miko0023chodzi o co innego, miałem np Ls460 z audio makr levinson, ale w aucie nie było bt albo chociaż złącza AUX żeby coś podpiąć xD co z tego że była nawigacja z dotykowym ekranem jeżeli te mapy nawet na najnowszej aktualizacji źle dobierały trasy
Chodzi sztos, czysty miód :)
28:00 jakaś listewka z zewnątrz, przy przedniej szybie nie domaga 😂
Przekozacki wóz. ❤
To jest inna liga niż niemieckie fury, które co chwile stoją na warsztacie, bo nie wytrzymują tego do czego niby zostały stworzone ; ]
jaka inna liga? Zwyczajnie Niemieckich aut jest jakieś 30 razy więcej i u nas większość to ulepy po Niemcach dlatego nie ma co oceniać z takiej perspektywy.
@@matias-ex6jp pytanie Czy jeździłeś japońskimi wozami? Mitsubishi,Honda,Mazda,Nissan,Lexus i czy wiesz jak zachowują się silniki wysokoobrotowe? Pomijam dlaczego na warsztatach wszędzie stoją te niemieckie padliny, a nie japońskie wozy - dla mnie odpowiedź jest klarowna.
@@kotwbutach9701 tak jeździłem wyobraź sobie, że Ojciec ma nową Toyotę z salonu i po 2 latach już były wycieki z pod silnika, czym te marki które podałes się wyróżniają? Dla mnie niczym, jaką oferują paletę silników do wyboru? 2-3, w Niemieckich markach premium masz często ponad 10 do wyboru i zawsze trafią się lepsze i gorsze. Polacy kupują gruzy od Niemców i potem narzekają jakie to one awaryjne, ale że ma skręcony przebieg z 600 na 200 to już Januszek nie wie i z każdej strony uderzony.
Oboje macie racje.
W Polsce panuje rownouprawnienie, sprowadzane japonce, jak i niemce, sa w rownym stopniu gruzami :)
Osobiscie, posrod tych aut ktorymi jezdzilem, najbardziej bylem zadowolony z JDM´ow.
@@matias-ex6jpKonkurencja m3 e93 --- silnik padaka,panewki ,kolejny rs4 b7 --- silnik również padają,zbierający się nagar i nie trzymanie mocy
W kategori zwiesniaczenia auta daje 10/10
👍
Auto moich marzeń, nie duzo braklo i mialbym isa 250 v6 sprawdzalem 3 sztuki jeszcze jak w Polsce malo kto o nich wiedział ,pieknie brzmieniowo chodzą te silniki, spalaja swoje to normalne ale za to niezawodne totalnie bezawaryjne. Coś pięknego. Jesli chodzi o środek to materialy duzo lepsze niż w bmw.Pozdrawiam
omg... 15 lat temu miałem to auto i do dziś jest genialne...
Takiego eufemizmu jak “mniej wymagajacy w eksploatacji” to zawodowi dziennikarze mogliby pozazdroscic 😊
Ceny isow ida w gore bo ludzie zauwazyli, ze lepiej miec samochod, ktory jezdzi i moc sie nim cieszyc a nie wydawac dziesiatki tysiecy na nowe panewki, sruby glowicy czy co tam jeszcze niemcy postanowili z plasteliny ulepic 😂
Taka ciekawostka, mischa charudin jezdzil takim po ringu z przebiegiem 420+ tys km i silnik nadal nie byl otwierany ;)
@@rafadrzewiecki1905 kojarze cos takiego, to auto chyba w ogole to sporo tych km zrobilo na torze.
@@Blazack skoro była tam klatka i sporo innych modów to pewnie czerwone pole widział częściej niż cała flota nie jednej wypożyczalni ;)
Ale to auto się pięknie zbiera i to bez dwusprzęgówki (pewnie nie jeden myślał że to skrzynia dwusprzęgłowa, nie kochani tak się robi prawdziwe automaty) tak zwana konkurencja czyli BardzoMałyWacek czy MerceDres mogą ISF'owi co najwyżej opony napompować ;-) Dzięki wielkie Petrol za długo wyczekiwaną próbę i prezentację! Niech moc ISF'a będzie z Tobą!
28:00 coś się auto zaczyna rozpadać (zewnętrzna osłona przy słupku A kierowcy chce wylatać po vmax).
Pewnie zdejmowali do oklejenia i zamontowali byle jak.
@@CynicznyNonkonformista albo zatrzaski poszły.
@@pila211 przy demontażu prawie pewnikiem
Klasyka, wolnossące V8, wsiadasz i jedziesz, nie musisz martwić się rozgrzanie, schłodzenie turbiny, komu to przeszkadzało;-) Ten silnik jest nadal oferowany na zagranicznych rynkach, USA, Kanada, Azja... Tylko w Unii Europejskiej rozum i godność człowieka niestety przegrał z eko oszołomami, wiadomo jak jest, szkoda gadać;-) Pozdrawiam petrolheadów!
Ale Lexus nadal ma ofercie 2 auta z tym silnikiem ,model LC500 i RC-F 5.0 V8 464KM
@@fairladyz3474 Już niedługo;-) Ponadto są to model limitowane, w ograniczonych seriach, bardziej sportowe, coupe... Niestety takich silników nie uświadczy Pan w normalnych modelach dla ludu, w sedanach, SUVach... Ponieważ im więcej dany koncern sprzeda samochodów, tym większą karę zapłaci. W modelach LC, RS jest to mniej odczuwalne dla koncernu, ponieważ może sobie to doliczyć do finalnej ceny samochodu, w bardziej popularnych modelach, gdzie liczy się również cena końcowa, ponieważ konkurencja na rynku jest większa, nie jest to już opłacalne. Od dawna w Europie w Lexusie nie można dostać słynnego 3.5 V6, 4.6 V8, 5.7 V8, 5.0 V8. Część nie spełniało norm, a wspomniany 5.0 V8 dostosowany do normy Euro5 jest limitowany. Ponieważ każda marka ma określony limit średniej emisji CO2 na wszystkie oferowane modele, obecnie wynosi bodajże 95 g CO2/km. Jeśli limit na gamę modelową zostanie przekroczony, to wtedy koncern płaci miliardowe kary. Kiedyś Pertyn w jednym z odcinków dobrze wytłumaczył jak dokładnie działa ten mechanizm. Oraz jak wpływa na wzrost cen nowych samochodów.
megaaaaaa, zrobimy test spalania? Miasto mnie interesuje :D
12,16 ,21 l
Auto moich marzeń 🙂
Moje spelnione
Jak to sie stalo że przeoczyłem ten film u Ciebie... Ten dzwięk silnika i z wydechu to poprostu poezja...Poki co nadal mój obiekt marzeń
W końcu porządny samochód wskoczył 😁
Super materiał. Radość z oglądania .Super auto.
Wreszcie jakieś porządne auto :P
Oho...😜
@@Petrolhead_Number_One Zawsze mnie przy takich prędkościach ciekawił indeks prędkości opon... czy zbliżając się do wartości granicznej już można spodziewać się jakiejś przygody czy trzeba ją mocno przekroczyć żeby spadł na nas gówniany deszcz... szczerze Cię podziwiam za odwagę tym bardziej, że to są cudze auta, których nie znasz przecież i nie przewidzisz co się może wydarzyć.... ja swoim bałem się więcej jak 280 przy oponach z ideksem Y bo wyższego nie widziałem do kupienia. Apropo opon, kilka lat temu miałem przygodę włączając się gwałtownie do ruchu z bocznej uliczki... zamielił felgą w oponie i wywaliło powietrze tylko już nie pamiętam czy z jednego czy z obu kół :P tak więc runflat obowiązkowo....Pozdrawiam
Uuu muszę poczekać z zahaczeniem tego odcinka na koniec pracy, pierwszy raz będę ostatni wyjeżdżał z parkingu autem. Włączę sobie to na głośnikach w samochodzie 😂😁
Ale piękne redukcje - śliczne
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
aż chce się kręcić do odciny :D
Jeden z samochodów marzeń, zobaczymy jak się sprawdzi 😮😎
Gdyby jeszcze owiewka przedniej szyby nie odstawala to by 290 moze poszedl… :P
Jest takie łuuu i nagle ŁUUU.. 😂 to swiadczy ze fura sie podoba 👍
Manual mode shift faster and gives you little more rpm
leciałem takim 200 to w ogóle nie czuć tej prędkości, taki komforcik
Materiały w Lexusach są kiepskiej jakości? :D Jeżdżę Lexusem ES z 2020, ostatnio jechałem nowym Mercedesem C kumpla i jasne wygląda super, napakowany najnowszą technologią, natomiast w obyciu ogólne wrażenie miałem jakbym jechał jakimś tanim autem. Drzwi leciutkie, kierownica tandetna, wszystko skrzypi... Nie wiem czy to kwestia niższego segmentu, może w klasie E jest inaczej ale zawiodłem się strasznie. W BMW 3 nie miałem takiego odczucia.
Ostatnimi laty Mercedes (a przynajmniej te niższe modele, czyli A i C) w ogóle nie ma dobrej prasy jeśli chodzi o materiały, ostatnio oglądałem testy nowej A klasy po liftingu, to tam wszystko się rusza, trzeszczy, padaka straszna.
Caroseria dzisiaj wypuściła test merca Sl63, zobaczcie co tam jest z materiałami i wykonaniem, po prostu tragedia, szczególnie w aucie za bańkę.
IS-F lubie ten wóz❤To teraz czas na LC500 i GS-F 😉
LC i nowy LS zgłoszone.
@@Petrolhead_Number_One Ooo super,dla mnie LC500 to arcydzieło...Ten wyglad zarówno środek jak i na zewnątrz n o i brzminie moim zdaniem najlepsze wśród Lexów
No w końcu się doczekałem IS F … ❤❤❤ ps. posiadam ta lale 😁
Ale SZTOS !!! Lexus z zewnątrz jak "resorak" ale piękny !!! Coś wspaniałego - takim pojeździć . Pozdrawiam jak zwykle materiał na wysokim poziomie !!!
Wygląd to i faktycznie kontrowersyjny ale co gust to gust. Natomiast sam samochód jest epicki 😍 Na szczęście miałem okazję takim IS F jeździć, a reszta niech żałuje. Pozdrawiam.
4:40 takie tunele są nawet w IS 300h (w każdej wersji) :) Japończycy nieraz coś zamontują czym się nie pochwalą ;)
Są ale plastikiem zastawione ;-)
@@pn9665 nie, są na przelot.
@@CynicznyNonkonformista rzeczywiście są 😁, ale puszczone inaczej, po bokach grila ;-)
@@pn9665 nie, wchodzi przy halogenie i wychodzi duktem w nadolu, od wewnętrznej strony zacisków :D
@@CynicznyNonkonformista no właśnie nie 😁, wychodzi w nadkolu od strony tarczy a z przodu na obrzeżach grila są wloty, te malutkie wloty na skraju zderzaka tu gdzie halogeny są z reguły są zasłonięte plastikami, są małe dziury ale one nigdzie nie prowadzą, mówię o najnowszym ostatnim is300h, on nie ma halogenów w ogole. Przed chwilą patrzyłem przez te wloty na Dolnych bokach grila i widzę tarcze ;-)
Jak zwykle odjazdowa ekranizacja... Pozdrawiam!
W końcu się doczekałeś :D
Ps nie wiedziałem że mają isf, teraz już wiem skąd takie doradztwo jak zamawiałem do swojej 250 Poli xDDD. Na wstępie już stwierdzam że to mój ulubiony odcinek xD
Które zmieniałeś na poli? Jak efekty? Ja jestem na etapie zamawiania tylnych tulei przedniego wahacza i są sprzeczne opinie w necie😅
@@zgrywus2762 wszystko, cały set 95 Sha. Odczuwalny spadek tłumienia drgań. dodatkowo tylne tuleje przedniego dolnego wahacza skrzypią, te wprasowane w alu obudowę. W ogóle są wadliwej konstrukcji, tuleja w alu obudowę powinna mieć metalowe okucie. Poza tym małym zgrzytem 20k km zrobione i 0 zużycia.
Wreszcie ! Auto marzeń na Twoim kanale. Otwieram popcorn, rozsiadam się w fotelu i oglądam.
100-200 do pierwszego wiaduktu😆Najlepiej zainwestowane 30l/100km/h. Dopiero jak powiedziałeś, że masz 22 km zasięgu, dotarło do mnie jak potężny stres towarzyszy takiej próbie autostradowej.
Miałem takiego isfa kilka lat świetne auto ,bardzo nie doceniany wóz ,sinik do dzisaj jest produkowany w nowym modelu sprzedawanym w USA,jest nie do zajebania,a szpera jest tam elektronicznie sterowana
Najważniejsza próba i prezentacja na kanale
L power ❤
Ale to fajne autko jest :D. Delikatnie dziabnięty wydeszek zrobił tutaj mega robotę - brzmi nieziemsko. No i te redukcje na manetkach
Na żywo brzmi lepiej
@@mateuszw4230 nie wątpię 😁
Petrol dawaj więcej tak szalonych wózków 👍
Super, zazdroszczę Ci takich przeżyć z super brykami. Kiedy Corsa 1.2?
Petrolhead: "Teslą jeżdżę" ;D
Elegancko 😉 Ja nie mogę się doczekać testu Poloneza 3.0😉
Czekałem na ten odcinek
21:23 wyglądało jakby miał być ogień i bokiem wyjazd :(
Jest na UA-cam filmik jak isf z przebiegiem 400.000+ km spokojnie sobie daje radę na nurburgring.
Nie wiem czy niemiecka konkurencja wytrzymuje takie przebiegi.
Link poprosze
@@Kryszii ua-cam.com/video/1qF6OPHDB14/v-deo.html
Wygląda jak by najadł się OMKI !😄 Dobre .....a co to znaczy ? Bo kurde nie wiem 🤔
Poprosze o wiecej nawigacji z Petrolheadem😊
Jest moc :D może teraz jakis mocny suv ? ;]
Like w ciemno za ISF i oglądam
Jeździłem isfem na miejscu pasażera
8 lat temu piękny dźwięk wydechu . Pozdrawiam, bardzo lubię oglondac twoje pruby autostradowe . życzę tobie i twoim znaiom zdrowia 😊
30:23 ta plastikowa zaślepka przy słupku A go spowalniała :)
kapitalne auto, idzie jak torpeda. Świetny odcinek. Pozdrawiam.
Mam IS 3 gen szkoda ze tylko w F sport I Lex nie pokusił się o takie cudo w tej generacj
odcina to coś pięknego!
Panie benzynowa głowa nie wiem co za piguły były brane, ale taki humor rewelacja :D
Super Auto
BMW i merc się chowa przy osiągach i niezawodności 😁😁😁😁
Moje motoryzacyjne marzenie.
Kolorystyka przetragiczna, ale dobra o gustach się nie dyskutuje, poza tym to wspaniałe auto 🤗
Japońska technologia😄 pozdro🙂
Bardzo choruje na IS 500, tylko ta generacja dostępna jest tylko w USA, ale ten wygląd 4 generacji IS i przede wszystkim wolnossące V8 na podkładzie😍
To auto to powód mych westchnień. Obiekt mego pożądania i zniewolenia duszy...jak i ukojenie dla zmysłów.. mozna poematy pisać na temat wozów z segmentu em trzy, c63 amg W 204 czy właśnie Lexusa.. miód na me uszy. Tak mi dobrze tak mi rób motoryzacjo 🤗
Nooo i tego tu brakowało!
Piękne auto 🔥🔥
Z reguły kręci się silnik zawsze do czerwonego pola. ( Blisko 7000RPM )
423 KM przy 6600 RPM
282 km/h przy 5500 RPM co przekłada się na 338 km/h przy 6600RPM gdzie dostępne są wszystkie konie ze stajni. Wniosek tak jak mówisz nadbieg 😎👍
Tak szczerze to biegi mogłyby być ciut krótsze. To by lepiej przyspieszał.
@@vvevvevvvv dyfer krótszy o 13% robiłby olbrzymią różnice
@@oneferrdek3346 zgadza się
Czekałem na to!!!!!
Zastanawiam się czy Ty sprawdzasz opony - ich stan i ciśnienia. Po do jazdy w okolicach 300 km/h to już wymaga się konkretnych oponek i niezłego dobicia ciśnienia. A ewentualny wybuch opony przy tej prędkości oznacza, że nie za bardzo będzie co pochować
Już kiedyś wspominał że sprawdza zawsze przed próbą.
Dobicia cisnienia? Przy takiej predkosci Ci sie 4b robią w oponie i Ci jebnie jak za twarde beda. Do takiego lexusa 2.7b to max absolutny przy takiej wadze i predkosci
Pochować ? Przy niskim profilu uszkodzenie opony jest bez problemu do ogarnięcia, to nie SUV.
@@CynicznyNonkonformista próbowałeś opanować auto z wybuchającą oponą przy 300 km/h? W jakiej grze?
@@MiAStudioPL przy ponad 200. A ty opowiedz na jakiej konsoli straciłeś panowanie przy 300?
BTW, apetyt rośnie w miarę jedzenia. Czekamy na LFA!!!
Piekne auto i nie do zdarcia!
I to jest to !!!! Szroty typu BMW m3 w których zmienia się panewki co 60tys km na złom!😅
M3 może się schować pod względem osiągów jazdy i co najważniejsze się nie psuje jak bmw że sportowym silnikiem które kuleje
A jeździłeś jednym i drugim że pierdolisz takie głupoty? Komfort Ok ale osiągami m3 akurat nigdzie się nie chowa gościu. A to że się psują to wina użytkowników którzy je zażynają. Będziesz katowal lexusa to tak samo się rozsypie. Tam nie ma żadnej magii
@@add3722 jeździłem m3 która zamiast 100 200 robić w 10 czy 11s robiła 14.5 i nie porównuj gówna silnika z tektury do arcydziela
@@fireblade8955 to chlopie co to za m3 co robi 14.5s chyba 30 letnie e36. XD weź idz do lekarza
@@add3722 zajechane czytaj i sam idz do lekarza jak nie rozrozniaz faktów
Samuraje to jednak umieją w takie fury.
I to jest auto ,szkoda że oklejony , jeszcze c klasa z tego rocznika i zestaw na dwa koty w sedanie ❤
Co tam się ze słupka odczepiło?
Lexus to japoński majstersztyk a w wydaniu isF to petarda . 💪👍.
8:50 przepraszam Jonny ale się uśmiałem z tego wejścia
Ryczy jak tygrys XD...albo laski na premierze "Titanica" pod koniec filmu.
Od przednich drzwi do tylu nie rozni sie od zwyklego isa.ta sama szerokosc poza zderzakiem tylnym
To prawda mam 250 i na to też zwróciłem uwagę że to samo
Fajnie było by teraz pokazać BMW m3 e90 dla porównania.
W sedanie bo zawsze były zestawiane m3 coupe a Lexus 4d
@@jakubek89e90 ma podobno lepszy rozkład masy niż e92 a poza tym jest bardziej praktyczne.
Podobno M -ki na torze szybsze
Tylko warunek że musi dojechać do mety 😂🤣😂🤣
Piękny dźwięk
w gaciach to już prędzej farsz 😅
Mój isf robi 100-200 w 9.55 💪✌️
Złote czasy dla motoryzacji
Fura mega, ale to polaczenie niebieskiego z czerwonym to tak słabo pasuje.
piękna maszyna ale strasznie ją zwieśniaczyli w tej firmie i jeszcze ten wydech gdzie orginalnie są ładne końcówki lekko spłaszczone a tu takie wiadro spoiler dołożyli i znaczek lexusa usunęli i logo f chamsko przykleili cóż mając pieniądze nie trzeba mieć od razu gustu ale masakra szkoda auta
Luźny Ryszard ale w gaciach już może być mokro ;)
Luźny Ryszard przy 200-210 i mokro w gaciach?😁 To prędkości do opowiadania.👍
@@Petrolhead_Number_Oneu nas na wschodzie bardzo popularnym autem jest a6 c6 3.0tdi po chipie fajnie jakbyś przetestował takie auto.
Auto z wyglądu i osiągów ładnie się prezentuję, lecz posiada błąd konstruktorski jakim jest zbyt duży silnik gabarytowo w małej budzie. Przez taki zabieg kolektory pękają, wyjęcie ich wiąże się z podwieszaniem silnika i demontażem wielu podzespołów.
Ehhh jedni z marzeń motoryzacyjnych wolałbym niż bunie czy audi lub mietka 🫡
Przeklamuje o okolo 6-8 , nie 20 , patrz na digital speed i GPS.
Ta listwa odpadła czy trzymała sie do końca?
Trzyma się do dziś