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【旧車】並べて比べる2台のS30Z S48年、49年式 フェアレディZの前期、後期の違いを見てみよう!S30Z front, late! First generation FAIRLADY Z JDM

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  • Опубліковано 31 гру 2022
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    【この動画のみどころ】
    明けましておめでとうございます!
    旧年中はお世話になりました。
    今年も引き続きよろしくお願い致します。
    新春1発目の動画は...
    S30Zの48年式と49年式を2台並べた贅沢動画です!
    所謂、前期、後期なんですが、比べて解る細かな違いに
    ヒデチャンネルは目から鱗でした!
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    #旧車  #nissan  #JDM

КОМЕНТАРІ • 39

  • @mrdpq5072
    @mrdpq5072 Рік тому +6

    前期はs30、後期はs31で実は中期型があり、その形式はas30で初めて購入した車でした。前期と後期が混じった内容でしたが、s30の中でもさらに前期と後期があるのですね。勉強になりました。

    • @user-rw4ye7tv4x
      @user-rw4ye7tv4x Рік тому

      白いZは昭和49年式 規制前のS30です S31は50年以降の触媒とインジェクション付きです。

  • @user-ro6fm3by2b
    @user-ro6fm3by2b Рік тому

    あけましておめでとうございます🐰
    小学生の頃、S30Z乗せてもらったことがありました。
    S30Zのボディー、めちゃくちゃかっこよかった

  • @user-qb8jp1zh2g
    @user-qb8jp1zh2g 6 місяців тому +1

    度々ご質問失礼致します。後期も既に販売済みでしょうか?

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  6 місяців тому

      後期はオーナーさんの手元にあるはずです😊

  • @user-ll3og8yp1o
    @user-ll3og8yp1o Рік тому +1

    ドア類全開の紅白Z、新春にふさわしいですね。
    二台ともエンジンルームがノーマルで美しく、プラモ制作の資料になるので助かります。

  • @blueeeeelagooooon005
    @blueeeeelagooooon005 10 місяців тому

    ギザギザの金属キーをキーシリンダーに刺してエンジンを掛ける。これっていいよね。
    たとえ力不足であってもエンジンをいじっていないのもいい。チョークレバーなんか素敵です。

  • @user-bw6zl4zr3h
    @user-bw6zl4zr3h Рік тому

    大好きなS30Zの動画UPありがとうございます。
    独身時代、S31を自爆で廃車、後にS30を購入、このアイコンがS30ですが
    、訳ありで手放してしまいました😭
    経済的に余裕が有るのなら再び所有したいですね🥰
    因みに、街乗りならノーマルでも十分かと思ってます👍

  • @user-qj9wy2eo9c
    @user-qj9wy2eo9c Рік тому +2

    白いZと赤いZのキャブを見比べて見て下さいそれだけでも前期と後期がわかります!

  • @user-do7nw9fc3g
    @user-do7nw9fc3g Рік тому +2

    GTOにS30、S31と私が免許習得して購入した最初の3台(S30→GTO→S31)と車の趣味は丸被りのオーナー様です😳がその3台を今も同時に所有出来るのが羨ましくもありますね~😅私はデアゴスティーニの日本の名車のミニカーぐらいしか数台所有するのは無理です。🤣🤣🤣

  • @user-nj7pw2uq7b
    @user-nj7pw2uq7b Рік тому +1

    すごい‼️😳2台もS30が正月から見れて嬉しいです😃今日もレストア頑張りましたよ~明後日には240Z室内塗装しますよ❗
    オーディオのところも前期と後期違いますよね❗ヒデさん正月からZの動画ありがとうございます😄

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  Рік тому

      お返事が遅くなっちゃいました🤣
      遂に室内で塗装ですか!タケななさんが遠くなっていきます(笑)
      今年も宜しくお願いします😊

  • @ESakakuraku
    @ESakakuraku Рік тому +1

    大きな違いはキャブ(前期)とインジェクション(後期)触媒の必須かどうかも大きいです。
    後期はフレームの剛性が上がった分下に出っぱっているので車高を下げたい方はスライス加工等大規模改修が必要になります。

  • @user-qb8jp1zh2g
    @user-qb8jp1zh2g 6 місяців тому +1

    前期、もう売れましたか?

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  6 місяців тому

      オーナーさんに伺ったところ、売れたそうです😊👍

    • @user-qb8jp1zh2g
      @user-qb8jp1zh2g 6 місяців тому

      お忙しい中ご返信ありがとうございます。後期の白はまだございますか? ご無理承知でお伺いさせて下さい。もし宜しければ700万でお譲りしていただけないでしょうか?お伺い頂けると幸いです。

  • @saton4840
    @saton4840 Рік тому

    あけましておめでとうございます。今年も配信楽しみにしてます♪
    とてもキレイな2台ですね。ノドから手が出るほど欲しいです!なんとかお金作りたいです。
    購入者の有無なんかも配信するんでしょうかね

  • @sariew8311
    @sariew8311 Рік тому +1

    USへ輸出したほうが大事にしてもらえそう。アフターマーケットも充実しているし、価格は倍以上つきそうだし。

    • @takaya1080
      @takaya1080 Рік тому

      フルノーマルで乗る人は少なそうだけどねw

  • @user-jc3um4uy4g
    @user-jc3um4uy4g 8 місяців тому +1

    こんにちは、私は昭和50年8月にGS30・・・ZL2by2を購入し、13年間所有してました。定かではありませんが、動画の中の後期型Zのリアバンパー下の大きなホールは、北米向け車両の5マイルバンパーのショックを通すホールではないかと思います。間違っていたらごめんなさい。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 місяців тому +1

      コメントありがとうございます😊
      そうなんですね!今度5マイルバンパー装着車を見かけたら、覗かせてもらいます☆

    • @user-jc3um4uy4g
      @user-jc3um4uy4g 8 місяців тому

      こんばんは、ありがとうございます、UA-cam【Z伝説の始まり】日産初代フェアレディZのすべて【ダットサンZ-car】Car-lab offical【自動車研究所】の写真の中に、5マイルバンパーの北米向Z-car(ジーカー)の写真が載ってます👍

  • @user-qj9wy2eo9c
    @user-qj9wy2eo9c Рік тому

    記憶ではダッシュボードの3連メーターの時計がグレード?によりストップウォッチになるのがある!

  • @user-qb8jp1zh2g
    @user-qb8jp1zh2g 6 місяців тому +1

    エンスーの杜に出てました。800万でお伺い無理でしょうか。白の後期です。

    • @user-qb8jp1zh2g
      @user-qb8jp1zh2g 6 місяців тому +1

      ご無理ならおっしゃってください。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  6 місяців тому

      伺うのは大丈夫です。
      この動画の概要欄に私のインスタグラムのURLが貼ってありますので、そちらに連絡ください😊

  • @maruhiroya417
    @maruhiroya417 Рік тому

    ダッシュボードも違ってますよね、74年式以降は乗用車っぽくなってます。

  • @pimanfd2
    @pimanfd2 Рік тому +1

    自分はLの3Lに乗っていますが街乗りではパワーが有り過ぎて踏めないので、つまんないんですよね。。
    2Lにキャブだけ替えた仕様が乗ってて一番楽しかったです。

  • @user-qb8jp1zh2g
    @user-qb8jp1zh2g 6 місяців тому +1

    ご返信頂けると幸いです🙇‍♂️

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  6 місяців тому

      コメントありがとうございます😊

  • @user-pi3kq9nj7g
    @user-pi3kq9nj7g Рік тому

    はじめまして。
    とても楽しい動画、ありがとうございます!
    S31はS51〜53年のS51年排ガス規制適合のインジェクション仕様がありますので、それが後期型のイメージがあります。
    私はこの型式を中期と呼んでるのですが、他に…ハザードスイッチの位置とか、グローブボックスのエンブレムの位置とか違いますね!
    マニアックですよね(笑)
    動画見てて、つい夢中になっちゃいました。

  • @user-sd7fn3dm7j
    @user-sd7fn3dm7j Рік тому

    コレと同じS31Zが東京芝浦の運河を飛び越えたのか。

  • @t.a.y116
    @t.a.y116 Рік тому

    明けましておめでとうございます。
    今年もまたよろしくお願いします。
    動画も楽しませて貰ってます(^^)
    ※HN変えました。

  • @takaya1080
    @takaya1080 Рік тому +1

    S31は昭和51年から…
    白いZは31になる前の
    AS30ですね❗️

    • @user-rw4ye7tv4x
      @user-rw4ye7tv4x Рік тому +1

      排気規制前のS30Zです

    • @takaya1080
      @takaya1080 Рік тому

      @@user-rw4ye7tv4x さん♬
      車検証を見て!
      それをAS30っていうんだよ

    • @user-qb8jp1zh2g
      @user-qb8jp1zh2g 6 місяців тому

      前期はまだあります?

    • @takaya1080
      @takaya1080 6 місяців тому

      @@user-qb8jp1zh2g さん♬
      前期のS30でもド初期のリヤゲートにダクトが付いた奴と無い奴がありますよ。
      画像のZはラジエーターが大きくなり下から見えます