9:09 >>> Gothic frame canopy menjadi gaya arsitektur atap stasiun Garut 1:53 >>> Masjid stasiun Garut mengusung gaya arsitektur minimalis 4:05 >>> Stasiun Garut lama masih kental dipengaruhi gaya arsitektur Artdeco, sama seperti stasiun Blitar. Padahal gedung yg ini dibangun tahun 50an pada saat masyarakat gandrung dengan gaya arsitektur Jengki. Contoh arsitekrur Jengki yg baik adalah Wisma PNKA di utara stasiun Blitar. ********* 4:48 >>> Jembatan Darekdok, ukurannya kira2 sama dengan Jembatan Kali Urung-urung di nDongki - Blitar 9:44 >>> Bukan triplex, tapi ini ACP (aluminium composite panel) ******** Sekarang ayo kita lihat gunungnya. 17:35 >>> Yg kelihatan dekat rel adalah G. Sadakeling, sebelah kanannya G. Talagabodas 19:54 >>> Sayang berkabut, jadinya nggak jelas. Di kaki G. Sadakeling sebelah kanan ada GUNUNG SADAHURIP, yg pernah viral. Gunung ini dicurigai merupakan PIRAMIDA yang tertutup tanah. Pada detik ini G. Sadahurip terlihat seperti tonjolan kecil 20:18 >>> Gunung Sadakeling dililihat dari Pasirjengkol kelihatan punya "anak", namanya Gunung Kancil 20:23 >>> Yg warna biru G. Sadakeling, yg hijau G. Kancil. Tapi secara garis besar biasa disebut G. Sadakeling saja. 23:53 >>> G. Haruman 26:33 >>> G. Mandalawangi 27:01 >>> G. Kaledong ******* Jembatan Citiis menghubungkan 2 bukit. Bukit dalam bahasa Sunda disebut PASIR. 26:58 >>> Yg kearah Lebakjero disebut PASIR GARUNG, yang kearah Nagreg disebut PASIR CITIIS
Dr segi harga kereta garut purwakarta atau jakarta terlalu murah sih dengan nilai investasi yg besar.. terimakasih utk pemerintah pusat, kemenhub kai dan pemda bisa 'membangunkan' jalur kereta yg telah lama tidur..
Izin koreksi bang untuk tarif ka lokal Garut - Padalarang yang pukul +- Jam 6 pagi tarifnya sesuai jarak, Yaitu Garut - Cibatu Rp. 6000, Kalo Cibatu - Padalarang Rp. 7000, Kalo Full trip dari Garut - Padalarang baru Rp. 13.000
Sekedar info, Jalur ini itu sebenarnya sampai ke stasiun Cikajang, "mungkin" karena kontur tanah nya yang menanjak, akhirnya hanya sampai Garut saja, itu hanya kemungkinannya.
Sebenarnya siiii jalur kereta api cibatu garut ini masih ada lanjutannya lohhhh yaitu ke stasiun cikajang jadi nanti rencananya di segmen lintas garut cikajang akan dilakukan reaktivasi kembali untuk mendukung mobilitas yang mau ke jakarta ataupun mau mengarah ke stasiun garut sampai stasiun cikajang bisa naik kereta api lagi di tambah lagi di segmen garut sampai cikajang jalurnya ini akan menanjak lumayan ekstrim sekitaran +1.246 meter menuju ke stasiun cikajang sebaliknya dari cikajang ke arah garut itu jalurnya menurun sangat ekstrim sekali Dan untuk jalur dari garut ini akan mulaiin menanjak sekitaran +997 M sampai bayongbong setelah stasiun bayongbong ini jalurnya akan menanjak lagi sekitaran +1.246 M menuju ke stasiun cikajang sebaliknya dari cikajang ini jalurnya akan menurun lumayan ekstrim sekitaran +997 M sampai bayongbong nah dari bayongbong jalurnya ini mulaiin menurun sekitaran +717 M sampai stasiun garut
PT. KAI jadi model management yg baik & Sehat di BUMN setelah ditangani tangan dingin IGNATIUS JONAN. Perlu Manager manager handal model Beliau supaya BUMN jadi Sehat & Profesional. Jgn lagi model Garuda dibikin Ambruk terpuruk
Di kota garut kurang rambu rambu penunjuk stasiun nya.. Harus nya pemerintah daerah memperbarui rambu rambu penunjuk lokasi st. Untuk pendatang agak bingung
Kak tolong titip pesan untuk PT KAI saya di kabupaten smg Jawa tengah menunggu jalur kereta api smg Ambarawa segera di lanjutkan karena itu bisa menghidupkan kota Ambarawa dan mengurangi beban jalan syukur2 bisa terus sampai Magelang dan nyambung ke Yogya Krn ini udah lama berhenti prosesnya masakjangan pilih kasih
Pemerintah Baheula ngapain aja ya?. Syukur Pemerintah sekarang bisa membuka celah ekonomi sekecil apapun itu untuk kepentingan masyarakat luas. Alhamdulillah.
9:09 >>> Gothic frame canopy menjadi gaya arsitektur atap stasiun Garut
1:53 >>> Masjid stasiun Garut mengusung gaya arsitektur minimalis
4:05 >>> Stasiun Garut lama masih kental dipengaruhi gaya arsitektur Artdeco, sama seperti stasiun Blitar. Padahal gedung yg ini dibangun tahun 50an pada saat masyarakat gandrung dengan gaya arsitektur Jengki. Contoh arsitekrur Jengki yg baik adalah Wisma PNKA di utara stasiun Blitar.
*********
4:48 >>> Jembatan Darekdok, ukurannya kira2 sama dengan Jembatan Kali Urung-urung di nDongki - Blitar
9:44 >>> Bukan triplex, tapi ini ACP (aluminium composite panel)
********
Sekarang ayo kita lihat gunungnya.
17:35 >>> Yg kelihatan dekat rel adalah G. Sadakeling, sebelah kanannya G. Talagabodas
19:54 >>> Sayang berkabut, jadinya nggak jelas. Di kaki G. Sadakeling sebelah kanan ada GUNUNG SADAHURIP, yg pernah viral. Gunung ini dicurigai merupakan PIRAMIDA yang tertutup tanah. Pada detik ini G. Sadahurip terlihat seperti tonjolan kecil
20:18 >>> Gunung Sadakeling dililihat dari Pasirjengkol kelihatan punya "anak", namanya Gunung Kancil
20:23 >>> Yg warna biru G. Sadakeling, yg hijau G. Kancil. Tapi secara garis besar biasa disebut G. Sadakeling saja.
23:53 >>> G. Haruman
26:33 >>> G. Mandalawangi
27:01 >>> G. Kaledong
*******
Jembatan Citiis menghubungkan 2 bukit. Bukit dalam bahasa Sunda disebut PASIR.
26:58 >>> Yg kearah Lebakjero disebut PASIR GARUNG, yang kearah Nagreg disebut PASIR CITIIS
Wah semua tau ya🗿
@@mamahpauzan4013
Wah saya masih harus banyak belajar
Pemandangan yang sangat memanjakan mata seger banget di lihat hijau hamparan sawah yang luas dengan latar belakang gunung keren banget
Met sore mas Andriawan Pratikto, hadir siap menyimak👍🙏
Haadiiir.... Kang Tito 🙋🙋.
Nyimak n Like👍sll.
Sungguh liputan yang sang bagus, informatif dan menghibur.
Terima kasih mas Andriawan.
Sehat dan sukses selalu.
Sampai sekarang si ibu penjual nasi kuning (depan stasiun) masih jualan 😀
Itu ibu saya
@@oniejrs9180 yang bener
@@oniejrs9180 bohong
Itu ibu anak ya
kae suket e ngasi nutupi rel, semoga segera bisa dibersihkan
Tampak lelah mas andriawan..tetep sehat kuat menuju >>>>>
Tunggu 18 subc..ke 1 juta..
Rayakan ..kesyukurannya.
Wow sejauh mata memandang hijau..bikin sejuk mata..
baru tau ada kereta ke wanaraja Garut.Thanks mas Tito utk infonya lngkp bgt
👍👍👍
Bangun yang lama tetap di pertahankan ❤️👍👍
Mudah2an jalur Pangandaran bisa secepatnya aktif
Keren skl pemandangannya mas....semoga trs berjaya KAI.....sehat sll mas Tito 👍👍👍👍👍
Segera Bangun JaLur DoubLe Track dari 🚂🚃🚃🚃Stasiun TasikmaLaya ke Stasiun Kroya.👍👍🙏
Mudah2an diperpanjang hingga ke Cikajang & Pameungpeuk serta jalur KA Banjar-Cijulang segera di reaktivasi.
Alhamdulillah , Kereta Api Indonesia banyak kemajuan . Terima kasih kpd Kementrian Perhubungan . Dinantikan jalur sepanjang pantai..., Sukses selalu !
Kota kelahiran bapaku....suka cerita ttg kereta ini kl pulang dr pendidikan militer kalau pulang kampung ke tarogong naik kereta api tahun 1965
Wah mas adriawan ngelewatin kampung halamanku tuh stasiun leles ( kadungora )
Kalo pas di kampung ta ajak mampir 😃
Salam dari blitar timur
Wahhh bisa jdi recomend nh nasi kuning nya mas klo mampir ke st garut
Yogyakarta hadir Mas Andriawan Pratikto
Mantap pisan... pengen ke garut malem biar pagi nya bisa naek KA cikurai
Salam kenal dari Purwakarta
Jalur Bandung Garut kalo pake kereta panoramic. Mirip percis sama bernina expres di jalur Milan Zurich di Swis
Otewe lbur skolah anak2..Gaaasss
Hadir mas Tito mantap jiwa sukses selalu mas smgh rejeki nya lancar amin
Mirip-mirip Stasiun Garut dengan Stasiun Cipeundeuy 👍👍🙏
Jelas pemaparannya, ngga ngebosenin dan angle videonya selalu keren. Ngga kerasa nonton sampai abis juga. Stasiun Garut awsome..
Cakep arsitekturnya dan yg lbh bagus stasiun lama tetap dipertahankan.... Bravo KAI....
boleh lah kapan2 kl gabut naik kereta ke garut tujuannya cm pengen nyobain naskun depan stasiunnya 😂😂
Dr segi harga kereta garut purwakarta atau jakarta terlalu murah sih dengan nilai investasi yg besar.. terimakasih utk pemerintah pusat, kemenhub kai dan pemda bisa 'membangunkan' jalur kereta yg telah lama tidur..
semoga semakin banyak stasiun2 yg sudah tidak beroperasi cukup lama bisa dibuka kembali
Sukses selalu mas andriawan semoga lancar rejekinya
Izin koreksi bang untuk tarif ka lokal Garut - Padalarang yang pukul +- Jam 6 pagi tarifnya sesuai jarak, Yaitu Garut - Cibatu Rp. 6000, Kalo Cibatu - Padalarang Rp. 7000, Kalo Full trip dari Garut - Padalarang baru Rp. 13.000
Saya ingat stasiun wanaraja dan pasir jengkol dulu masih sawah dan rawa sebelum direaktivasi. Videonya ada di chanel
Pagi2 harus sudah ada di garut biar bisa naik cikurai
Hadir dari Jambi gan, sukses selalu
Uhuyy makin seruu dah kalau ngetrip bareng si roda besi lagi 👍😄
Tahun lalu nonton konten pembukaan kembali jalur garut sekarang st garut udah bagus aja
pilar pilarnya yang tinggi di peron stasiun menambah kesan megah kalo diliat
Dari Stasiun Kroya ke Stasiun Bandung via Stasiun Cipeundeuy 👍👍🙏
Alhamdulillah mas, ibunya masih tetep jualan. Rasane wenak poll cocok buat sarapan 🤣
Mantap pisan Bosque👍
Sesekali lah update & hunting bareng mas yusril juga biar rame di garut
Salfok sama hut RI ke 76 livery nya
itu rumput di rel semoga bisa segera di bersihkan
Menjadi pemenang semakin
Pingin banget naik kereta ke Garut untuk menemui sang pujaan hati...
Mas kalo ngetrip juga d spil tempat menginap ny juga dong klo nginap klo ndk ya tmpat yg aman buat istirahat juga 🙏
Sekedar info, Jalur ini itu sebenarnya sampai ke stasiun Cikajang, "mungkin" karena kontur tanah nya yang menanjak, akhirnya hanya sampai Garut saja, itu hanya kemungkinannya.
Semoga sehat selalu mas dan selalu dalam lindungan Allah SWT
21:14 adek2 nya dada dada lucu. 😀
Mudah2an bisa nyambung sampai cikajang
Sehat selalu, malang hadir
Dari Stasiun Bandung ke Stasiun Kroya via Stasiun Garut.
Sragen hadir mas andriawan
bagus ,harusnya tiap stasiun daerah minim standarnya kayak Garut
Hadir mas mantapp videonya, sukses selalu mas
Mirip-mirip Stasiun Tasikmalaya dengan Stasiun Cibatu.
kapal laut udah, kereta api udah, bis apalagi sesekali motoran ke jogja dr bekasi
Mas trip luar negeri nya kapan tayang aku sudah sangat menunggu
Hadir selalu mas👍, semangat
Hadir mas ☝
Maaf terlambat lagi 🙏🙏🙏
Salam kenal dari bandung kang tito..
Sebenarnya siiii jalur kereta api cibatu garut ini masih ada lanjutannya lohhhh yaitu ke stasiun cikajang jadi nanti rencananya di segmen lintas garut cikajang akan dilakukan reaktivasi kembali untuk mendukung mobilitas yang mau ke jakarta ataupun mau mengarah ke stasiun garut sampai stasiun cikajang bisa naik kereta api lagi
di tambah lagi di segmen garut sampai cikajang jalurnya ini akan menanjak lumayan ekstrim sekitaran +1.246 meter menuju ke stasiun cikajang sebaliknya dari cikajang ke arah garut itu jalurnya menurun sangat ekstrim sekali
Dan untuk jalur dari garut ini akan mulaiin menanjak sekitaran +997 M sampai bayongbong setelah stasiun bayongbong ini jalurnya akan menanjak lagi sekitaran +1.246 M menuju ke stasiun cikajang sebaliknya dari cikajang ini jalurnya akan menurun lumayan ekstrim sekitaran +997 M sampai bayongbong nah dari bayongbong jalurnya ini mulaiin menurun sekitaran +717 M sampai stasiun garut
Mantaaap , lanjut terus kang 🙏
Wih BANG GW IRU SENENG BANGET KALO KAK SUDAH MAIN KE GARUT MAKASIH YAH BANG 😊🙏
Jalurnya keren2
PT. KAI jadi model management yg baik & Sehat di BUMN setelah ditangani tangan dingin IGNATIUS JONAN. Perlu Manager manager handal model Beliau supaya BUMN jadi Sehat & Profesional. Jgn lagi model Garuda dibikin Ambruk terpuruk
Bismillah bisa ke sini
Mantap kampung saya ke shot
Mantap tripnya mas
Jd pengen naek sepur lg nih. Tp mo kmn yak ? Jauh bngt soale klo dari stasiun tugu jogja. By cah gunung kidul di jaksel
Trenggalek hadir mas 👍😍
Kereta & hargane pas..
sehat sehat di Perjalanan yaa mas
Mantap mas..kpn ke Poris LG mas.
Saya prnh liat sampean tp lupa namanya 🤣 jd gak ngajak foto dah 😁
lama juga ya garut jkt 6 jam. sama kyk semarang jkt 6 jam naik ka ekonomi
Mas andriawan cobain naik bus terbaru Lorena Suite class
viewnya bikin kangen kampung halaman 😭
Semoga Semua UsuLan dari saya di Tindak Lanjuti 👍👍🙏
Pengin banget perjalanan naik kreta saya blm pernah
Semoga PT. KAI sambungan🚂🚃🚃🚃 JaLur dari Stasiun Garut ke Stasiun TasikmaLaya.
Aamiin
Pasar yegh percis pasar prumpung boss he he,!
waw pake solar panel..
Di kota garut kurang rambu rambu penunjuk stasiun nya.. Harus nya pemerintah daerah memperbarui rambu rambu penunjuk lokasi st. Untuk pendatang agak bingung
Coba aja ya ada kereta dari Garut ke bandung jam sore, pasti aku bkln kesana 😔
Next coba mas kereta api baru Maros ke barru di sulsel 😁😁😁
Stasiun kereta api peninggalan kolonial Belanda di Indonesia
harus ada ka lagi sih yg non subsidi ke garut
Tinggal jalur sukabumi - padalarang nih yg belom aktif
helo semangat terus mas
Hadir mas
Pada waktu peresmian ka Garut kami lagi Jakarta walaupun kami orang Garut asli aduh ketinggalan momen Salam persahabatan dari kami اسلام عليكم🙏🙏
Kapan ke Garut lagi
Kami tunggu
Mantap mas ger
Pasukan gercep sini kumpul 😁😁
Mas naik bis new Santika dong 🙏🏻🙏🏻
Klo kereta nya dah aktip otomatis pasarnya harus di rehab dgn bagus dan bersih supaya lebih indah
Kak tolong titip pesan untuk PT KAI saya di kabupaten smg Jawa tengah menunggu jalur kereta api smg Ambarawa segera di lanjutkan karena itu bisa menghidupkan kota Ambarawa dan mengurangi beban jalan syukur2 bisa terus sampai Magelang dan nyambung ke Yogya Krn ini udah lama berhenti prosesnya masakjangan pilih kasih
Assalamu'alaikum mas mau nnya itu yng di atas jembatan apa ya ko ada dua rel? Yng di tengah itu apa ya
Pemerintah Baheula ngapain aja ya?. Syukur Pemerintah sekarang bisa membuka celah ekonomi sekecil apapun itu untuk kepentingan masyarakat luas. Alhamdulillah.
Ditutup pada tahun 1982, diaktifkan lagi di tahun 2022 sampai sekarang
Trip luar negeri nya kapan tayang nih mas
Om apa bisa kita ikut di ruang masinis ?? kayanya seru deh
Percis jaman tembakau medan dong palang kereta kai,?