20 à 30° de volets pour un taux de chute minimum en vol de pente pour compenser l'affaiblissement de la composante verticale de la masse d'air en fonction de l'altitude surtout sur un site de faible dénivelé (10m). 70° de volets avec AF (Aéro Frein) pour l'atterrissage (voir le lien de l'atterrissage en fin de vidéo) , augmentation de la portance et de la traîné à faible vitesse. Passage de 30° à 5° ou en lisse pour augmenter la vitesse de transition et la finesse de vol (à 4mn38s sur la vidéo).
Quel est l'intérêt de voler pleins volets ?.
20 à 30° de volets pour un taux de chute minimum en vol de pente pour compenser l'affaiblissement de la composante verticale de la masse d'air en fonction de l'altitude surtout sur un site de faible dénivelé (10m). 70° de volets avec AF (Aéro Frein) pour l'atterrissage (voir le lien de l'atterrissage en fin de vidéo) , augmentation de la portance et de la traîné à faible vitesse. Passage de 30° à 5° ou en lisse pour augmenter la vitesse de transition et la finesse de vol (à 4mn38s sur la vidéo).