НУ НАГОВОРИЛ.МЕНЯЙ ФИБЛЬТРИК.ПОТОМ, ВРЕЗАЙ В ПОДАЧУ НА НАСОС ТНВД ФИЛЬТР ТОНК.ОЧИСТКИ ТОЕТОВСКИЙ.И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ.ФИЛЬТРИК ИЗ НАСОСА, НЕ ЧИСТЯТ. ЕГО МЕНЯЮТ.В ДВА ГОДА РАЗ МЕЯЮ ЕГО. ХОТЯ И НЕБЫЛО НУЖДЫ.,ЗА СЕМЬ ЛЕТ ТРИ ФИЛТРИКА ЗАМЕНИЛ.МАШИНА ЛЕТАЕТ.НИКОГДА НЕ ПРОДАМНЕУБИВАЕМЫЙ АППАРАТ.НА ОХОТЕ НЕ ЗАМЕНИМ. ТОЧТО ОН ВИДЕЛ, НЕКОРЫМ ДЖИПАМ И НЕ СНИЛОСЬ,
Что же Вы всё словами и словами! Лучше бы на деле показали,как всё это вытаскивается и меняется?Где стоят эти сеточки? Зачем вообще выкладывать такие никчёмные видосы?
Не сейте смуту про сеточки обороты не из за них плывут! Из за сеточак машина может дёркатся при ускорении, глохнуть! Может вопше не заводится! Обароты если начали плыть они и без сеточек будут плыть!
Это сеточка оттуда с отверкой вряд-ли можешь достать. Берешь обикнавеые саморезы по дереву три резьбы крутиш в сетку и достоешь легко и место этого ставишь сеточки фарсункы от приоры они немного короткие ну зато эффект тот же самая😉
Меняйте датчик холостого хода и будет спокойно работать. Тоже такая беда была. А фильтрики в тнвд менять конечно надо раз в полгода точно, потому что топлево у нас г...
вообще надо поставить на вход в тнвд фильтр тонкой очистки, задолбаетесь эти фильтрики менять в тнвд, а их там 6 штук(!) 1 на входе в тнвд, 1 на выходе с тнвд и еще по 1 на каждую форсунку.
Бак ржавеет, так как это не iо, а pinin. Они одинаковые, только IO - пруль (Япония), а Pinin - левый руль (Италия). Pininы гниют оч сильно, видимо обработка или качество самого металла. Микрофильтров там стоит не 2, а 6 (+ ещё по 1 на каждой форсе) и в баке не одна сеточка, а 3 фильтра.
@@seregaosipov3291 Сам не так давно приобрёл... Есть проблема, которую не могу победить. ТНВД стоит 2-го поколения, пластины отполировали (парил голову). Всё промыли в баке, замена всех фильтров, и микрофильтров, промывка топл.магистрали... Заменили маслосъёмные колпачки, ГРМ, сальники колена, все прокладки, раскокс, трижды промывка... Ну ска, никак не разберусь! На холодную заводится нормально, ровно, обороты берёт и т.д, короче: красиво... Стоит поработать с минут 40 и понеслась! Обороты прыгают от 500 до 2000, даёшь газу - провал, подъём, провал... Чихает в выхлоп. Один товарищ грешит на ТНВД. Другие два знакомых (один из них сам занимается ремонтом и продажей ТНВД), говорят, что ТНВД не причём и нужно смотреть насос в баке или перепускной клапан. Насос с бака по рампе даёт, как положено, замеряли. ТНВД хер пойми, когда как. Но оба IOвода в голос сказали, что ТНВД начал-бы делать голову на малых и средних оборотах, а не более 2000 и на холодную тоже мозг выносил. Не встречались с таким явлением? Будем искать...
При забивке сеточки на тнвд пропадает тяга и высокие обороты. В первую очередь нужно чистить впускной коллектор и воздушную заслонку. Дина тоже может мозги .....,но это на плавающие обороты не влияет.
Здравствуйте я поменял сетку поездил часа два и началось на ходу падать обороты и глохнит зажигание выключишь снова завидешь минуту нормально едит и снова тупит кстати еще когда обороты начинают падать начинают двери замыкать
У меня прогревался хорошо а потом переходил в рабочий режим и переставал держать холостые и глох. Посадил Акум частыми заводами Акум был старенький и я купил новый. Не скажу что сразу перестала глохнуть ещё денёк поездил с хреновым холостыми благо по трассе в основном катался км по 200 а день. В итоге на второй день после замены акума прошла болячка. Иногда только булькнет но не глохнет. Либо что то просралось либо проблема была в акуме. Поставил 65 на 610 А
Добрый вечер У меня тоже такая машина не заводится, стартер крутит давление бензина в норме. Хлопки когда нажимаю Давление во впускном коллекторе. В чём проблема не подскажите Уже два дня не могу причину найти Мотор 4g94
Добрый день у меня такая проблема све чернееют обороты плохо набирает при езде больше 4 не набирает уже 2 мес мастер не может проблему найти и бешенный расход бензина
Здравствуйте подскажите у меня пинин5 года двухлитровый какие должны быть свечи у меня стоят бошевский короткие влияет ли на работу двигателя и пляшут обороти точно как у вас
Salam.qardaş məndə maşın pajero iodu.mühərrik qızandan sonra abarod düşür aşağı başdıyır titrəməyə .tnvd yudurtmuşam,sveçaları dəyişmişəm.motor remen qırmışdı sıfırdan yığdırdım motoru yenə titrəmə qaldı.zaslonkanı təmizləmişəm problem yenə qalmaqdadır.diaqnostika aşibka göstərmir.bu barədə nəsə bilirsənsə yazarsan zəhmət olmasa
@@seregaosipov3291 Серёга привет. Вы сказали у друзей тоже такие машины с Армении, они у вас перекидки? Если да, то как они в эксплуатации? Всё работает? Руль не болтается? Педали?
@@seregaosipov3291 Значет ты проверяй каким бензином заправляешь у нас тоже Мицубиси ио 2001 у дедушки обороты прыгали как бешенные поменяли аккумулятор тоже не помогал кдемы поменяли более менее чувствоваламь что обороты не прыгают но не то мы поменяли фильтр и заправляли REGULAR бензином 92 и поменяли фильтр бензина двигатель как часики работают
Ржавеет бак из нутри, так как я менял топлевный фильтр, и видел глазами, после обратился к специолистам, и они исправили эту недоработку, а по плаванию оборотов спорить не буду, так как говорю то, что сделал, и что помогло мне, и обороты больше не плавают! Поэтому желаю удачи!
@@seregaosipov3291 наверно долго стоял без бензина! вопще у них сгнивает горловина начинает попадать вода, соль с дороги фильтр в баке с водой не справляется с ржавчинай он должен справиться! Сеточки ловят воду! Вам специалисты случайно винт регулировки давления топлива не подзакрутили?
@@ПутинВова-я1ж незнаю, тоже слышал о этой проблеме с горловиной, но как не странно, у меня он в полном порядке. По ним специолистов мало, поэтому могли затронуть все что угодно
Песец ты рассказал и показал. Охренеть всё понятно.
НУ НАГОВОРИЛ.МЕНЯЙ ФИБЛЬТРИК.ПОТОМ, ВРЕЗАЙ В ПОДАЧУ НА НАСОС ТНВД ФИЛЬТР ТОНК.ОЧИСТКИ ТОЕТОВСКИЙ.И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ.ФИЛЬТРИК ИЗ НАСОСА, НЕ ЧИСТЯТ. ЕГО МЕНЯЮТ.В ДВА ГОДА РАЗ МЕЯЮ ЕГО. ХОТЯ И НЕБЫЛО НУЖДЫ.,ЗА СЕМЬ ЛЕТ ТРИ ФИЛТРИКА ЗАМЕНИЛ.МАШИНА ЛЕТАЕТ.НИКОГДА НЕ ПРОДАМНЕУБИВАЕМЫЙ АППАРАТ.НА ОХОТЕ НЕ ЗАМЕНИМ. ТОЧТО ОН ВИДЕЛ, НЕКОРЫМ ДЖИПАМ И НЕ СНИЛОСЬ,
Что же Вы всё словами и словами! Лучше бы на деле показали,как всё это вытаскивается и меняется?Где стоят эти сеточки? Зачем вообще выкладывать такие никчёмные видосы?
Не сейте смуту про сеточки обороты не из за них плывут! Из за сеточак машина может дёркатся при ускорении, глохнуть! Может вопше не заводится! Обароты если начали плыть они и без сеточек будут плыть!
Это сеточка оттуда с отверкой вряд-ли можешь достать. Берешь обикнавеые саморезы по дереву три резьбы крутиш в сетку и достоешь легко и место этого ставишь сеточки фарсункы от приоры они немного короткие ну зато эффект тот же самая😉
,,сеточка" снимается саморезом.
Меняйте датчик холостого хода и будет спокойно работать. Тоже такая беда была. А фильтрики в тнвд менять конечно надо раз в полгода точно, потому что топлево у нас г...
вообще надо поставить на вход в тнвд фильтр тонкой очистки, задолбаетесь эти фильтрики менять в тнвд, а их там 6 штук(!)
1 на входе в тнвд, 1 на выходе с тнвд и еще по 1 на каждую форсунку.
Da pokazal bı paltsem a to tama eto i qde eto..
Добрый день ребята на моём тоже проблема аборты падают троит бир бир . буваит аборты 3.4 тесч чек загорается
Бак ржавеет, так как это не iо, а pinin. Они одинаковые, только IO - пруль (Япония), а Pinin - левый руль (Италия). Pininы гниют оч сильно, видимо обработка или качество самого металла.
Микрофильтров там стоит не 2, а 6 (+ ещё по 1 на каждой форсе) и в баке не одна сеточка, а 3 фильтра.
Да, все верно, тогда только взял, неуспел все познать
@@seregaosipov3291 Сам не так давно приобрёл...
Есть проблема, которую не могу победить. ТНВД стоит 2-го поколения, пластины отполировали (парил голову). Всё промыли в баке, замена всех фильтров, и микрофильтров, промывка топл.магистрали... Заменили маслосъёмные колпачки, ГРМ, сальники колена, все прокладки, раскокс, трижды промывка... Ну ска, никак не разберусь! На холодную заводится нормально, ровно, обороты берёт и т.д, короче: красиво... Стоит поработать с минут 40 и понеслась! Обороты прыгают от 500 до 2000, даёшь газу - провал, подъём, провал... Чихает в выхлоп. Один товарищ грешит на ТНВД. Другие два знакомых (один из них сам занимается ремонтом и продажей ТНВД), говорят, что ТНВД не причём и нужно смотреть насос в баке или перепускной клапан. Насос с бака по рампе даёт, как положено, замеряли. ТНВД хер пойми, когда как. Но оба IOвода в голос сказали, что ТНВД начал-бы делать голову на малых и средних оборотах, а не более 2000 и на холодную тоже мозг выносил.
Не встречались с таким явлением?
Будем искать...
@@СТАЛЬнаяСЕРДЦЕвина нашел проблему?
драйвер форсунок, там кондюк умирает@@METALUGA125RUS
@@СТАЛЬнаяСЕРДЦЕвинапобедил?
Нечего определённого, (вот этот датчик, вот эта сеточка) Есть название узлов, и датчиков.
Владельцы GDI поймут )
Поменя0й прокладку между рулём,шихуёр.
Эти сеточки которые так и не показал . Подходит и Жигулёвске немого кароткые ну отлично работают.
Ты меня запутал Серёга , вроде сказал причина ТНВД а в конец сказал что всё поменяли ТНВД датчики много денег налажили .... 😂
При забивке сеточки на тнвд пропадает тяга и высокие обороты. В первую очередь нужно чистить впускной коллектор и воздушную заслонку. Дина тоже может мозги .....,но это на плавающие обороты не влияет.
Согласен
Здравствуйте я поменял сетку поездил часа два и началось на ходу падать обороты и глохнит зажигание выключишь снова завидешь минуту нормально едит и снова тупит кстати еще когда обороты начинают падать начинают двери замыкать
Там 3 сетки, всего) надо чистить бак, или ставить пару фильтров, для очистки, и тогда все круто будет
У меня тоже ио, чистил форсунки ручной, сразу перестал плавать
У меня прогревался хорошо а потом переходил в рабочий режим и переставал держать холостые и глох. Посадил Акум частыми заводами Акум был старенький и я купил новый. Не скажу что сразу перестала глохнуть ещё денёк поездил с хреновым холостыми благо по трассе в основном катался км по 200 а день. В итоге на второй день после замены акума прошла болячка. Иногда только булькнет но не глохнет. Либо что то просралось либо проблема была в акуме. Поставил 65 на 610 А
4g94 gdi 2.0 2005 пробег 320 000
У меня на pajero io плавают обороты после дождя если включаешь фары. Если фары не включаешь всё норм.
А из за чего так?
Доброе время суток. Можете конкретно пальцем укащюзат где они находяться? Пожалуйста
Друг подскажи пожалуйста где и какой фирмы радиатор на такую машину заказать у меня 2007 г. жди
С владика самый дешевый вариант
Поджеро ио 2 лит 2002г
Добрый вечер
У меня тоже такая машина не заводится, стартер крутит давление бензина в норме.
Хлопки когда нажимаю
Давление во впускном коллекторе.
В чём проблема не подскажите
Уже два дня не могу причину найти
Мотор 4g94
Проверь датчик распредвала, и метки на грм
Тряпку намочите и ставте на датчик распредвала, если заведётся то проблема в датчике
Здравствуйте.Какие должны быть обороты на холостом ходу?
Брат сможешь подровоно можешь показать и сказать.. Не понятно
А как же сеточка на фильтре в баке?
Она тож бывает
Добрый день у меня такая проблема све чернееют обороты плохо набирает при езде больше 4 не набирает уже 2 мес мастер не может проблему найти и бешенный расход бензина
Смесь богатая скорее всего
Здравствуйте подскажите у меня пинин5 года двухлитровый какие должны быть свечи у меня стоят бошевский короткие влияет ли на работу двигателя и пляшут обороти точно как у вас
Скорее всего бак ржавый, заглени тужа, проблема может в нем
баке фильтр бензонасос Поставил новый старый заклинило поменял всё равно проблема остался
@@ШамильМагомедов-н5т тогда попробуй почистить сеточки, и фарсунки, если проблема не уходит, то дело в тнвд, оно не дает нужного давления
Где находится вторая сетка?
Спасибо Серёга !
Скажи какой у тебя расход топлива на трассе?
9
Механика 4джи 94 2 литра 8. 9 литров на сотку
Спасибо дорогой человек. У меня тоже была такая проблема. Благодаря вам, сделал. Привет из Баку🖐️
Спасибо, рад быть полезным!
Salam.qardaş məndə maşın pajero iodu.mühərrik qızandan sonra abarod düşür aşağı başdıyır titrəməyə .tnvd yudurtmuşam,sveçaları dəyişmişəm.motor remen qırmışdı sıfırdan yığdırdım motoru yenə titrəmə qaldı.zaslonkanı təmizləmişəm problem yenə qalmaqdadır.diaqnostika aşibka göstərmir.bu barədə nəsə bilirsənsə yazarsan zəhmət olmasa
Samir ,я так и не понял что за сеточка?
@@seregaosipov3291 Серёга привет. Вы сказали у друзей тоже такие машины с Армении, они у вас перекидки? Если да, то как они в эксплуатации? Всё работает? Руль не болтается? Педали?
@@Angel_06060 нет, толтко проблема с печкой, а так хорошо все в оснавном
Хахо братан
У меня была такая же ситуация на Mitsubisho Pajero Pinin, так же обороты плавали, поменял плюсовую клейму, провода плохо держались и все супер
Ну у меня клемы хорошо держутся
@@seregaosipov3291 Значет ты проверяй каким бензином заправляешь у нас тоже Мицубиси ио 2001 у дедушки обороты прыгали как бешенные поменяли аккумулятор тоже не помогал кдемы поменяли более менее чувствоваламь что обороты не прыгают но не то мы поменяли фильтр и заправляли REGULAR бензином 92 и поменяли фильтр бензина двигатель как часики работают
Паджеро ИО нужно заправлять только 95-ым бензином.
@@nikamgebrishvili8117 я на 92 уже 80тысяч отнздил
@@seregaosipov3291 почему греется ио???
Ржавеет не бак а горлавина!
Ржавеет бак из нутри, так как я менял топлевный фильтр, и видел глазами, после обратился к специолистам, и они исправили эту недоработку, а по плаванию оборотов спорить не буду, так как говорю то, что сделал, и что помогло мне, и обороты больше не плавают! Поэтому желаю удачи!
@@seregaosipov3291 наверно долго стоял без бензина! вопще у них сгнивает горловина начинает попадать вода, соль с дороги фильтр в баке с водой не справляется с ржавчинай он должен справиться! Сеточки ловят воду! Вам специалисты случайно винт регулировки давления топлива не подзакрутили?
@@ПутинВова-я1ж незнаю, тоже слышал о этой проблеме с горловиной, но как не странно, у меня он в полном порядке. По ним специолистов мало, поэтому могли затронуть все что угодно