oprava kartrov

motor 559 , ktorý šušťal

[@petrprochazka2187]

U vas je nejlepe videt jak se ma delat remeslo.Radost pohledet.Tak at se dal dari a diky ze se s nami delite o tyto veci.

[@vladimirzurek9337]

Super práce, zase zachráněný kus.

[@martinpaulovic1110]

Tak toto je pan majster, klobuk dole len pokracujte vo videach uz tazko nájsť takéto prace , veľká vdaka

[@jakubhavelec]

Krása pozorovat, zlatý ruce díkan 😊🤙

[@ovvolonter5287]

Taky už si to im vsechno jednak je to super z hlediska me sklerozy 😂 a druhak je to super dukazni material takze za me to ztrata casu neni ani nahodou

[@putinveliky6948]

Má pravdu ten chlapec.

[@MrOperenec158]

Jo... také ksem ohříval b troubě pri montáži... žádné násilí,vse lehce... Ikdyž jsem měl kamaráda, který vse násilím a jeho stroj musel nejprve tlačit, aby běžel...a pak jezdil na konec rychleji, než my pitomci,co násilí neuznávali 😂 😂

[@andrejlehocky.andy.]

Zdravím, otázočka prosím, dalo by sa také niečo aj na Pionieroch napr. J-50/20 atď . Ďakujem 👍

[@cputakt1]

Nevšiml jsme si jestli jste trefili dzurke v té vložce s původním přimazávacím kanálkem. Nebude nějaký problém?

[@GeorgeBeeSchell]

Nádherná práce ❤

[@MrOperenec158]

S tím poškrábáním víka spojky už jsem se setkal,ale většinou to balo nezajištěním matice spojkového koše...

[@luboslavc5399]

Pekna robota

[@OndraSvobodaCZ]

On je potom problém s kartérama když se ohřejí nad 90°C? 3:50

[@PetrHotovec]

No tam spíše šlo o to, že by už ta vložka nemusela držet v těch karterech.

[@motoservispetra]

Je zásadný rozdiel , či sa ohrievajú len kartre a vložka je studená voči tomu , keď sa to ohrieva spolu ako jeden kus. Keď to ohrievate spolu , potrebujete na uvolnenie vložky zhruba dvojnásobnú teplotu . A to by už bol napríklad piest dááááávno po smrti , kým by sa kartre na tú teplotu zohriali .

[@jaravan2112]

Paradni prace ulozeni na vzdy!
Jen ty kastle s pivem meli byt v ledničce pri takovym vedru 👍🙄😃