5 ATITUDES QUE ESTRAGAM SUA MOTO
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- Опубліковано 25 кві 2020
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Quem ama sua mãe e tem fé que Deus vai abençoar com um foguetão esse ano dá like🚀🙏
Fé no senhor Jesus
1- dedo na embreagem
2- andar com o pé apoiado no freio
3- passar a km correta p troca de óleo
4- cortar giro
5- retirar o filtro de ar da moto
É colocar outro escape estragar
Cortar giro nao pode,estraga o motor
Start do Eder:serio???
🤣🤣🤣🤣
Aquela startinha não sabe dessa informação kkkk
Não assisto Éder, não sei te responder
@@DIOGO011 o cara corta de giro por horas kkkk
@@DIOGO011 caramba, praticamente o maior do Brasil e não conhece kkkk pesquisa aí puxou cortou e raspou
O poblema e a durabilidade ela não faz uma viagem de 600 kms sem apresentar defeito
Eu sempre cuidei da minha cg 160, tirei ela em 2015 sempre cuidei, tomando essas atitudes conscientes, ainda não troquei a embreagem da minha moto, sempre que dou a primeira partida do dia, deixo pelo menos uns 5 min pro óleo circular por tudo, e ainda tá top a moto, ótimo vídeo
Isso ae parabéns
Errado parar no sinal no neutro...
Se o sinal for em uma rua mao indo e vindo e vinher um motorista desatento na outra faixa na sua direção você corre o risco de não conseguir sair ou desviar da direção dele..
Anda com a mão na embreagem e com pé no freio e umas coisas que faço direto. Preciso parar kkk
Pois é kkk
2 ksks eu tbm
3
Cabaço kkkkkk
embreagem só pra sair e trocar marcha, depois só no guidão pô kkkkk
Dahora mano parabéns parceiro continua assim mais um inscrito
Mano muito obrigado pelo o vídeo ajudou bastante 🙂🤙
Valeu mano pelas dicas, tmj 👊..
Valeu Luiz
Vlw mano pelas dicas tirei a minha Titan 160 hj amanhã vou buscar tô mó ansioso kkkkkkk me inscrevi no seu canal pra não perder nem um vídeo, muito bom os seu canal 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Opa valeu mano
Eu nao tenho moto mais quando eu ter eu nao vou fazer isso kkkkkk
Top mano kkk eu estava andando com a mão na embreagem.
Boa e isso ai manias que todos tem like tmj
Valeu jessé
6 Atitude-emprestar ela!
De 1 a 3 eu já faço certo, 4 só em alta velocidade faço em ultrapassagem quando estou em terceira ou quarta macha e faço uma ultrapassagem pesada mais por pouco tempo e já jogo a macha e tirar filtro ou o colletor nunca farei
Novo no canal boa dica eu tenho uma XJ6
Xjtão
Pooo... Meu amigo.
Suas dicas estavam indo tão bem, mais na quinta tu fala uma coisa dessas ... sobre o filtro e o coletor... Tirar o coletor?... Me diz ai!? O coletor vem já na moto ou não? Se ele está aí para alguma coisa, né? Se não haveria de estar ali... Kuaaa
Mas o que ele fala está certo, coletor a qual ele se refere é o "mangote" do filtro.
Com pé no freio eu ando tbm . Boa dica
Costume errado ne
ando sem filtro faz 2 anos e a moto ta firme e forte ;)
minha ta com 86mil km sem filtro e até agora nada kkkk
Diogo, sobre a troca de óleo, o quê que vc acha do óleo original da Honda que pede pra trocar somente a cada revisão (a cada 6 mil km)? Tu acha que isso pode ser ruim pro motor?
Não é a cada revisão não, 1000km revisão +óleo, 2000km óleo, 3000km oléo, 4000km óleo, 5000km óleo, 6000kk revisão+ oleo
Andar em altas rotações estraga ? Mas sem ficar cortando giro ??
Eu tenho a mania de andar com o dedo na embreagem e com o pé no pedal de freio kkkk tenho q parar com isso
fala sobre as revisões man, valores da honda e tudo mais ...
Vou gravar a revisão de 6mil km
Mano tenho uma fan 160 a algum poblema em deixa a moto engatada tipo chego no lugar vc deixa a moto morrer
Claro sempre olhando se não TA abaixando e colocar o óleo recomendado pela honda
Corrente esticada adequadamente, pneus calibrados, não usar gasolina aditivada, andar de Boa entre outros ...
A primeira revisão é com 1mil km. depois só com 6mil. A honda diz que pode não tem problema ficar todo esse tempo sem trocar óleo. mais eu acho estranho, vou trocar
Tem que trocar
Salve salve aliado
Salve willian
Sua titan ainda ta sem o mangote(borracha do filtro)?
Sim
Está parte do óleo é bacana,MTA gente quer Tmb economizar no óleo de preço mais barato....cara é MTA loucura tem que usar óleo melhor.
Eu estraguei minha fazer 250 cortando giro de 2 3 até 1 marcha . Agora fazer cabeçote.
O bom é vc falando da mão na embreagem e tá segurando KKKKKKKKK
Sim, também cometo erros
Sobre a troca de óleo; se não se for em 1000 km e 1000km. Qual outra procedimento seguir?
Cada 1500
Segue oq o manual da moto manda,a minha pede de 4000km,mas tem que dar uma olhada no nível dele.
A minha eu troco a cada 2k, mas quando chega a 1k eu completo e sempre medindo o óleo.
Slv Diogo
Salve Leonardo
Onde VC comprou esse suporte pra celular men me manda o link tmj
Comprei na general Osório, vou gravar falando dele
Site do motoka cachorro mano... Suporte 59,90 tenho um desse e posso garantir que o suporte é top. Recomendo
que retrovisores são esses mano?
Rizoma
As dicas estão boas porém eu piloto moto mais de 35 anos e te digo que troca de óleo bom com Mobil Castrol de 1000 em 1000 só serve pra perder dinheiro e enriquecer os vendedores e fabricantes de óleo. Digo isso que minhas motos uso pra trabalho e só troco de 1500 km e minhas motos só levo em média 5 anos pra troca de kit fumaça.
Nem a Honda indica essa troca com excessão da primeira revisão,que é por causa de resíduos de montagem. Agora use óleo bom e não óleos ruins,vale a dica mas, segue quem quer.
A respeito do olho moto zero km tem as revisões como que faz a primeira e mil e a segunda 6 mil se fizer antes perde a garantia 😌
Isso que gostaria de saber tb pois a minha agora que vou pra 2 revisao alguém pode tirar está dúvida????
Sobre a troca do óleo, essa informação você leu no manual do proprietário? Se isso está escrito lá, tudo bem. Trocar o óleo de mil em mil KM, mas nem todas são iguais.
No caso das CGs, é 4000km, completando quando necessário. Essa lenda surgiu de pessoas que tiveram motos nos anos 80 (era recomendado 1500km), e não se atualizaram, ignorando o avanço das tecnologias. Há quem diga que essa lenda é um esquema para oficinas venderem 3x mais óleo aos clientes. De uma forma ou de outra, é mito na certa. 4000 ou 5000, dependendo da moto, é o padrão hoje em dia.
@@josegautama excelente
Obrigado, @@GuimahFreitas .
Eu vejo por aí, além da discussão sobre óleo, outras discussões como por exemplo calibragem de pneus, tipos de lâmpada, tipos de combustível, etc... quando na verdade está tudo muito definido nos manuais do proprietário. Quem sabe mesmo como são as coisas são os fabricantes, tudo é definido pela equipe de engenharia e não tem muito o que discutir, ele SABEM das coisas. Um fato no qual que muita gente se engana por acreditar em folclores sem se aprofundar na informação fiel, por exemplo, é o uso de gasolina premium em motos de pequena cilindrada. Combustível premium é para motores projetados para performance esportiva, esse combustível tem maior octanagem (91 contra 87 da comum/aditivada) e proporciona uma explosão mais forte na câmara de combustão, aumentando a potência e o desempenho. Beleza, mas um motor Honda 150cc ou 160cc, por exemplo, não foi projetado para suportar o impacto dessa explosão mais intensa, não é um motor de performance, é um motor de uso urbano, a própria Honda recomenda gasolina comum. Aí o dono chega no posto e pede pra botar premium, pois quer obter o melhor desempenho que a moto pode oferecer, porque viu no comercial umas imagens de veículos à toda velocidade com ar de grande-prêmi e se empolgou. A moto anda mais, fica mais forte, é verdade, dá para sentir na hora, porém... o motor vai sendo destruído sem que se perceba. Os engenheiros que projhetaram o motor não dimensionaram as peças para aguentar tanta explosão assim... Seria a mesma coisa de você ligar um ventilador 110V em 140V. Vai funcionar? Vai. Vai ficar mais rápido? Vai. Só que logo vai torrar. Enfim, motos são máquinas complexas, precisas e como toda máquina, precisam estar dentro das condiçoes limite para que funcione adequadamente e tenha vida longa. Os excessos têm seu preço. Na dúvida sobre qualquer funcionamento, procedimento, ajuste, capacidade ou limite, a melhor fonte de informação é a do proprio criador da máquina.
Mano, eu deixo muito a embreagem em curvas ou lombadas. Aperto e só solto quando passo. Tá errado???
Sim kkk
Mano vc não precisa usar a embreagem .vc uso um pouco do freio
Andar sem o pe no freio e cava o propio acidente em sp
Em sp é osso
Falo pq trampo na rua tlg
E aí o problema da bateria deu o quê?
Troquei
a embreagem so vai desgastar se não tiver com o cabo regulado... nada haver...
Colocar outro escape , com o motor amaciando estraga ? Ou isso é um mito ?
Eu esperaria andar pelo menos 500km
Precisa usar escape? Kkkkk
@@cortestv8509 kkkkķkk sai zero km sem escape já, até agr ninguém fez isso
Se tirar o mangote ( coletor) estraga à moto??
Então mano, o mangote está por causa de ser a melhor forma de conduzir o ar para o filtro, sem contar que não passa nada mais além, e se a moto levar chuva provavelmente não vai passar água para o filtro, se tirar fica um barulho maneiro, fica porém ele está lá para manter a duração do filtro de ar mais longa.
Não, só desgasta mais o filtro
@@DIOGO011 ok, obrigado mano, tmj. 🤝🏿
O mano e empina também não estraga a moto em geral.
Kk eu tbm ando com o pé no freio
O 1° podia ser olho grande , esse ai estraga a moto por completa
Boa irmão legal seu conteúdo. Ninguém fala sobre corta de Giro tira o frilto fazer manobra de incorreta isso para mim e hums perfeito idiota
e ruim qando n axa o neutro
Kkkk
A unica coisa que eu fasso é cortar giro kk
Um óleo Mobil é 15 conto 😂
Vc tirou o coletor da entrada do filtro ou da saída do filtro?
O mangote
@@DIOGO011 mangote?
@@rodrigowgamer6659 o mangote seria a tampa do filtro, só pesquisar aí no yt que você vê os cara tirando é fácil fácil
@@gabriel43999 ata , sei o que é, só não conhecia pelo nome
E os da Honda que é de 6 em 6mil?
Cada mil
VERDADE, EU TROCO O MEU DE 3 EM 3 OU ATÉ 5 COMPLETANDO QUANDO ABAIXAR!!
Não da vergonha parar no semáforo e ficar falando sozinho com a go pro ?
Nao
Mano lava a moto praticamente Todos os dias, estraga a moto?? . Tipo pegou lama já tou lavando rsrsrs
Eu tbm sou assim com minha titan 160 kkk
@@bittercourt001 kkkk. Moto suja é fd Mano. Lavo todo dia kkk
Se não deixar a água secar sozinha para manchar, ou passar algum pano que rala a pintura e não tem nada
@@GuilhermeFelip5 passar o pano não aranha
Desde que vc lave o tanque e use um pano limpo pra secar
Faço isso depois passa a cera com silicone pra dar aquele trato
Fica top
@@bittercourt001 tem uns panos que ralam depende do material, se tiver um microfibras é melhor
Eu nao deixo engatado a moto até o farol abrir
É o certo
Titan moto linda mas bonita que xj6
Só não falou das famosas reduzidas .
ReduZida chave também kkk
tá se inspirando no jerferson 108 maninho?
Oque estraga mesmo, olho gordo 👀
Sim
Difícil e alguém parar de cortar giro 🔥😂 fds
Pois é
Eu ando de moto n corto giro n, sou de menor tenho 15 anos, n curto mt cortar giro, prefiro andar c moto original
@@kauan8842 nunca cortei giro . Ação sem sentido e nem um objetivo positivo!
Os caras TD Nutella kkkkk corta giro e vidah 🔥😂🤙 n corta pq mamãe n deixa quando ver isso kkkkk
@@lucasleandro5618 cortar giro funde o motor
Trocar o óleo em 1000 em 1000 km é exagero, se colocar o óleo indicado pelo fabricante ele dura tempo o suficiente indicado NO MANUAL.
Um outro teste que eu fiz e até agora ta funcionando é:
Desde que troquei o oleo (em 22/02/2020 e ja rodei 2000 KM), eu so abasteci com gasolina aditivada, fui verificar o oleo ontem e ele ainda tava com a cor dourada, ou seja, gasolina ruim ajuda a deixar o oleo sujo mais rapido, APESAR QUE OLEO ESCURO NAO QUER DIZER QUE JA É PRA TROCAR. mas isso é um indicio que gasolina comum suja mais rapido. Costumo trocar meu oleo no MAX em 3000 KM, mas de 1000 é exagero.
A minha moto é uma Fan 2019
Vdd , trocar de mil em mil é jogar dinheiro fora kkk
Então pode cortar limitando às marchas kkkkkkk
Se cortar em velocidade não tem problema, só aumente a marcha ne
@@DIOGO011 mais vai estar cortando do msm jeito kkkkkk
Cortar giro estraga a moto mais se estraga tanto assim pq ela cortagiro 😂??
Porque não existe giro infinito né, cada motor aguenta até uma determinada rotação, perto do limite o marcador fica até vermelhos para alertar
Mais se o motor foi projetado pra certa rotação ele cortar giro então não tem nada de mais de vez em quando cortar giro
Mais cada um pensa de um jeito ne
Requisito óleo Vc tá
Totalmente errado como trocar de mil e0m mil se a própria hondavmanda trocar com 4 mil
Leu isso no manual?
Atitudes que estragam tudo :
1 - chamar motocicleta de foguetão
2- chamar a transalp de gorda
3- dar apelidinhos para moto
4- favelado comprar transalp e não comprar 1 barraco ( vai vender o barraco para trocar a relação )
5- entrar no consórcio em 80 x ( kkkk )
6- chamar a moto amarela de loira
7- falar bololo
Eu entrei no de 80 x
E só falta 20
O jeito certo de cuidar é cortar giro todo dia moer a moto acelerando até o talo corta a 143km/h ser raiz porra de motoqueiro Nutela é o krai
Kkkk
Kkkkkkkkkk
Essas 160 nao alguenta andar nem uma viagem de 20 km em velocidade máxima se nao o motor estraga
160 vive muito
Trocar óleo a cada 1000km? Tá usando óleo de soja? Kkkkk
É o certo
E o certo mano! , tá achando que é carro que trocar a cada 5 ou 10 mil km kkkkkk
@@fabioinjustice2 Quem disse que é o certo? Pode mostrar a pesquisa do instituto?
@@cortestv8509 na verdade , vai depender muito do tipo do óleo, da qualidade do óleo, aí tem que ver o que diz o fabricante.
2500km por troca; foi assim que minha fan começou a fumar com 40 mkl
Sim, passou muito
Quem não olha o nível do óleo fuma mesmo
1000km troca que vai ter motor pra tempo