Nagyszerű futam volt ! A verseny elején Schumacher megelőzte mindkét McLarent. Néhány körrel a vége előtt azonban vezető helyen autózva kicsúszott a pályáról, de végül ki tudott kecmeregni a kavicságyból és megnyerte a versenyt.
Mert mások okosabban, szebben oldották meg. :) Amúgy ezt betiltották, mert balesetveszélyes volt...a sárga autók amúgy a Jordanek voltak, ebben az évben Mugen-Honda motorral felszerelve.
@@mikloskiss1663 b uhu7u 7hbu7h ubu7u7ub uub ubububububub ub7b7bhb7ububbbubub7bu7bu7bu7bubububbbb7ubub7bubububb7ubbb Üf 7 7 USB 7 7 7 u 7 üdülnibu h7ubububu A ub uuhbubuu7uuhu8h 797hbu hhuh 7u 7h9 7uh7 8u7hhuh7u 2Másolt szövegrészletek rögzítése az 1 óra utáni lejárat elkerüléséreA másolt szöveg automatikusan megjelenik ittA másolt szöveg automatikusan megjelenik ittA másolt szöveg automatikusan megjelenik itt
Jó kis verseny volt, az évad kicsit hasonlított az idei szezonhoz. Szerencsére azonban Schumacher és a Ferrari fokozatosan felzárkózott, nem lett McLaren egyeduralom egész évben.
Schumacher a tőle megszokott agresszivitással ment be DC mellé, majd előzte meg a skótot. A versenytempója (akárcsak a Hungaroringen abban az évben) gyorsabb volt mindkét McLarenénél.
Inkább a kulcs az volt, hogy kevesebb benzinnel rajtolt, igy az elején gyorsabb tudott lenni. A következő versenyeken a Mclaren már megint ugyanúgy elszakadt tőle.
Azért én örülök, hogy hiába mondogatta, sosem gyulladt ki egy piros lámpa sem. :) Én úgy veszem észre egyébként, hogy hatalmas a különbség a rajtkockák között. Lehet, hogy ez csak a pálya sajátossága volt, de nem érzek ekkora távolságot 1. és 2. között a mai időkben. Ahhoz is hatalmas tárgyaló ész kell, hogy a világbajnok csapatot leszerződtesd a MECHACHROME motorgyártó nemistudommivel ...
A Mecachrome motor Renault volt, csak a Renault gyár kivonult az F1-ből, és így szponzorokról nevezték el a motort. Olyasmi ez, mint pár éve a Red Bullnál a TAG Heuer.
Mert sajnos főleg a válság óta Európában kevesebb a pénz mint annó. Nem véletlenűl akarja Bernie Ázsiát főleg Amerikát meghódítani ugymond. Ez a mi érdekünk is (Forma 1 szerelmesei), mert így megmenekülhet a sport bármilyen furcsán hangzik is. Oda mennek ahol pénz van. Én is jobb szeretném ha 20 futamra nézve 15-5 lenne az arány Európa javára de sajnos ez csak álom egyenlőre. Szóval alaposabban nézz utánna mi-miért történik mielőtt hülyézed Berniet. Az F1 egy nagyon kemény és drága üzlet...
Amilyen pályák manapság vannak, ez az Abu-Dzabi, meg India, sőt még az a Kínai pálya se egy nagy szám. De sajnos az arabnak van olaja, ebből fakadóan pedig pénze, India és Kína pedig egy 1-1 milliárdos piac. A 1998-as VB-n 16 futam volt, ebből 11 volt Európában. Ma ez az arány 12-7. Egyre kevesebb verseny van már Európában és a vén hülye még kevesebbet akar. Kazahsztán, Thaiföld, Libanon, Katar, Mexikó. Ilyenekben gondolkodik manapság. Csomó Európai ország is rendezne, de kitolja a piacot innét.
Gyerekek,nembaj,hogy sz@rok a pályák(amúgy de,erről lentebb),addig jó,míg a hülye a fajtájához nem viszi! Amúgy egy dolog kéne,hogy jók legyenek az új pályák:Tilkét kinyírni.
Nagyszerű futam volt ! A verseny elején Schumacher megelőzte mindkét McLarent.
Néhány körrel a vége előtt azonban vezető helyen autózva kicsúszott a pályáról, de végül ki tudott kecmeregni a kavicságyból és megnyerte a versenyt.
Mert mások okosabban, szebben oldották meg. :) Amúgy ezt betiltották, mert balesetveszélyes volt...a sárga autók amúgy a Jordanek voltak, ebben az évben Mugen-Honda motorral felszerelve.
Ezek milyen jó versenyek voltak még.
+MarketStar1711 jaja.jobb mint a mostani
@@mikloskiss1663 b uhu7u 7hbu7h ubu7u7ub uub ubububububub ub7b7bhb7ububbbubub7bu7bu7bu7bubububbbb7ubub7bubububb7ubbb Üf 7 7 USB 7 7 7 u 7 üdülnibu h7ubububu A ub uuhbubuu7uuhu8h 797hbu hhuh 7u 7h9 7uh7 8u7hhuh7u 2Másolt szövegrészletek rögzítése az 1 óra utáni lejárat elkerüléséreA másolt szöveg automatikusan megjelenik ittA másolt szöveg automatikusan megjelenik ittA másolt szöveg automatikusan megjelenik itt
Akkor még lehetett előzni.
👌👍👌👍👌👍Igy kell kommentálni egy versenyt
3:26 Irvine egyszerre 4. és 5. :D
Öröm nézni!!!!
1998-ban Imolában a Ferrarikon is volt hasonló. Borzasztóan nézett ki, de Schumacher és Irvine révén 2. és 3. helyet szereztek vele ! :)
Jó kis verseny volt, az évad kicsit hasonlított az idei szezonhoz. Szerencsére azonban Schumacher és a Ferrari fokozatosan felzárkózott, nem lett McLaren egyeduralom egész évben.
Schumacher a tőle megszokott agresszivitással ment be DC mellé, majd előzte meg a skótot.
A versenytempója (akárcsak a Hungaroringen abban az évben) gyorsabb volt mindkét McLarenénél.
Inkább a kulcs az volt, hogy kevesebb benzinnel rajtolt, igy az elején gyorsabb tudott lenni.
A következő versenyeken a Mclaren már megint ugyanúgy elszakadt tőle.
Azért én örülök, hogy hiába mondogatta, sosem gyulladt ki egy piros lámpa sem. :) Én úgy veszem észre egyébként, hogy hatalmas a különbség a rajtkockák között. Lehet, hogy ez csak a pálya sajátossága volt, de nem érzek ekkora távolságot 1. és 2. között a mai időkben.
Ahhoz is hatalmas tárgyaló ész kell, hogy a világbajnok csapatot leszerződtesd a MECHACHROME motorgyártó nemistudommivel ...
A Mecachrome motor Renault volt, csak a Renault gyár kivonult az F1-ből, és így szponzorokról nevezték el a motort. Olyasmi ez, mint pár éve a Red Bullnál a TAG Heuer.
De mos már az autók is nagyobbak
Jöttebe, jöttebe. :D
DC-vel össze is ütköztek, Schumi megúsztaDC autója sérült, letört a kocsiról sok aerodinamikai elem és a tapadása nagy részét elvesztette.
"Schuchamer azonban nem marad le róla!" :-D 2:33
Mert sajnos főleg a válság óta Európában kevesebb a pénz mint annó. Nem véletlenűl akarja Bernie Ázsiát főleg Amerikát meghódítani ugymond. Ez a mi érdekünk is (Forma 1 szerelmesei), mert így megmenekülhet a sport bármilyen furcsán hangzik is. Oda mennek ahol pénz van. Én is jobb szeretném ha 20 futamra nézve 15-5 lenne az arány Európa javára de sajnos ez csak álom egyenlőre. Szóval alaposabban nézz utánna mi-miért történik mielőtt hülyézed Berniet. Az F1 egy nagyon kemény és drága üzlet...
Vascső 98-ban? :D
Már rég kompozit volt ekkor,anno a Meki kezdte el használni,.81-ben.
:)
hogy rákattints
Viszont a McLarent ott ezzel sem tudták megfogni. :P
mert például 3:31-nél Eddie Irvine a 4. és az 5. volt egyszerre ;)
És ha lenne Argentin GP a Magyar Nagydíj rovására ? Inkább örüljünk annak, hogy még mindig rendezhetünk futamot.
Légterelő elem.
Sebaj. Ami késett...:P
Amilyen pályák manapság vannak, ez az Abu-Dzabi, meg India, sőt még az a Kínai pálya se egy nagy szám. De sajnos az arabnak van olaja, ebből fakadóan pedig pénze, India és Kína pedig egy 1-1 milliárdos piac. A 1998-as VB-n 16 futam volt, ebből 11 volt Európában. Ma ez az arány 12-7. Egyre kevesebb verseny van már Európában és a vén hülye még kevesebbet akar. Kazahsztán, Thaiföld, Libanon, Katar, Mexikó. Ilyenekben gondolkodik manapság. Csomó Európai ország is rendezne, de kitolja a piacot innét.
Ezt én is szeretném tudni
E mert orult?????
Azért, mert te úgy írsz, mint ahogy Fekete Pákó beszél :D :D
Csak.
és hogyhogy nem mindegyiken van?
a sárga autókon és a saubereken mi a szar az a vascső? :D
Ezek a még 97-ben feltalált x szárnyak. 98 végén be is tiltották őket.
Én lettem a 100. likeoló!
Es ki nem szarja le?
László Dávid Nárai mindenki
Gyerekek,nembaj,hogy sz@rok a pályák(amúgy de,erről lentebb),addig jó,míg a hülye a fajtájához nem viszi!
Amúgy egy dolog kéne,hogy jók legyenek az új pályák:Tilkét kinyírni.
De inkább Kínában legyen,mint Izraelben!