Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Yamaha Niken - Brzydki, zły i szybki. Trzy koła w motocyklu?!
Вставка
- Опубліковано 7 сер 2024
- 🔔Subskrybuj: goo.gl/yl2KFk
Sklep Motobanda (Ubrania i Akcesoria Motocyklowe i Motobandowe!): motobanda.pl/sklep
►WIĘCEJ W OPISIE! ⬇⬇⬇
Chyba żaden inny pojazd w ciągu ostatnich lat nie wzbudził tak wiele emocji wśród motocyklistów. Dodajmy - tak wiele skrajnych emocji. Od sceptyzymu po fascynację, od pogardy, aż po zachwyt. Znamienne, że negatywne uwagi na temat Nikena pochodzą od osób, które z motocyklem nie miały bezpośredniej styczności. My taką okazję mieliśmy i musimy przyznać, że była to przednia zabawa!
Dla ścisłości - trzy koław w motocyklu to żadna nowość. Trzykołowce w formie trajek dotychczas kojarzyły się z przaśnymi zlotami motocyklowymi i kanapami na kołach. Jednak już od kilku lat koncepcje motocykli z dwoma kołami z przodu stały się całkiem popularne. W 2015 roku takie pomysły zaprezentowali konkurenci Yamahy (Honda i Kawasaki), a trzykołowe skuterki od kilku sezonów wypuszczają Włosi. A jednak to Yamaha wykazała się największą śmiałością i zdecydowała się na ryzyko zredefiniowania tego, jakie motocykle znamy.
Prawdziwa rewolucja nie wynika z umieszczenia dwóch kół z przodu, ale ze sposobu w jaki współpracują one z całą resztą motocykla za sprawą złożonego systemu zawieszenia. Motocykl niweluje w ten sposób odwieczny problem każdego jednośladu i najczęstszą przyczynę upadków na motocyklu - utratę przyczepności przedniego koła. Nikenem po prostu zadziwiająco łatwo się jedzie.
Yamaha zapowiada, że będzie rozwijać Segment pojazdów opartych na tej koncepcji. W tym roku zadebiutowała choćby wersja GT przystosowana do jazdy w dłuższe trasy. Co będze kolejne? Trzykołowa MT-03, nowe Tricity? A może trzykołowa R1?
Poznajcie nasze wrażenia ze spotkania z tym stworem!
►Biker: Daniel
Wzrost 176cm (bez włosów :)) waga: 88kg
Rozmiar Kasku: HJC RPHA 70
| Rozmiar Ubrań:
Rebelhorn Hardy II (kurtka + spodnie)
Rebelhorn Patrol Long (rękawice)
►Testy Samochodów, MYMOTO: / @mymotoorg
►Testy MOTOCYKLI: motobanda.pl/video/testy
►UBRANIA, KASKI i Akcesoria: motobanda.pl/video/testyubrania
►Porady i Topki: motobanda.pl/porady
Dołącz do nas! Co tydzień nowe video!
/ motobandatv
/ motobandatv
/ motobandatv
►MYMOTO: / @mymotoorg
ladna maszyna tylko to koło zapasowe powinno być gdzieś schowane
Plecaczek 😂
Wygląda jak wkurzony kosmita i to jest zajebiste 😍
Kto nie jeździł to nie wie jaka to przyjemność. Każdy zakręt można jechać na 100%, bez żadnej obawy że puści przód. W korkach też daje radę, po 15 min jeździ się jak swoim.
W upały jeździ się jak skuterem: t-shirt i conversy, a jesienią kiedy wszyscy już w garażach to NIKEN jeździ dalej.
👊👍
Gdybym był nieco młodszy powiedział bym że tragedia i profanacja motocyklizmu ale z wiekiem coraz przychylnie patrzę na takie pomysły i podoba mi się pozdrawiam
To nie nazywa się dorosłość, czy dojrzałość, to nazywa się "wyjebanie", bo i tak nic z tym nie zrobisz, nie masz na to wpływu. Tak jak na większość tego, co dzieje się na świecie. Mnie to strasznie wkurwia.
@@n8n8n8n Po prostu do pewnych rzeczy trzeba dorosnąć :) A nie mieć wyjebane :)
@@Panda9-3 Często "dorosłość" = "mieć wyjebane"
ciekawe jak żywotne bedzie takie zawieszenie i co w przypadku napraw czy jej kosz nie bedzie tak kosmiczny jak wyglad motocykla :)
Mówcie co chcecie,mnie się podoba i chętnie bym kupił, trzeba pochwalić Yamahe za odwagę
haha ja myślałem, że film z dzisiaj a to równy rok minął.
Panowie propsy za fajną robotę przyjemnie się ogląda takie recenzje
Jak dla mnie wygląda super :D
I dzięki Wam już wiem,że gdy będę miał możliwość przetestowania któregoś moto od Yamahy to będzie to Niken.Sądziłem,że przez te 3 koła będzie to toporne i będzie się ciężko prowadzić,ale widze,że nic z tych rzeczy 😯
super recenzja!
Też byłem w salonie yamahy I te bydle na żywo jest ogromne
Bardzo fajny motocykl. Na zywo miazga. I ma calkiem wygodnie siedzenie.
Dokładnie to jest nowy pojazd 🤔😂😂
Daniel zrób bmw r NineT proszu ja Cie
Ciekawa maszyna , fajny test bardzo dobrze się ogląda. Może zrobicie jeszcze test jakegoś cruzera mam ładnego intrudera 1800 zrobionego na turystyka z kutrami , mogę użyczyć. Pozdrawiam serdecznie. Bardzo fajny kanał.
Świetny motocykl miałem okazje jeździć w Szwajcarii wrażenia sa świetne !
Mi przednia czasza przypomina Chełm predatora 🤣
Dla mnie osobiście świetny do turystyki !
Największa wada jest brak homologacji
L5E do dziś 🥲 , a to by mogło tem pojazdy wynieść na wyżyny! Tzw klasie pojazdów na kat B!
Gdyby można było nim latać na kat B już bym się przesiadł z can am spyder Rs na Nikena :) Oby dało sie nim na B latać bo moto jest REWELACYJNE!!!!
Jaki zajebisty 😀
Dla mnie to coś, czego chciałbym koniecznie spróbować, poczuć jak się prowadzi, pochyla, trzyma drogi, hamuje itd. Dotychczasowe testy i opisy w przeróżnych mediach sugerują, że sprzęt jest niesamowity.
P.S. Niken, nie Najken. Przecież nie mówimy Suzuki Kejtana 😀.
tego jeszcze nie widzialem xD calkiem spoko
Wynalazek z bardzo dobrym silnikiem! Szkoda tylko ze nie jest wyposażony w zyroskop tak jak niektóre skutery np.mp3
Ciekawa bestia. Chętnie zobaczyłbym, jak prezentuje się na żywo :)
6:10 - nie ma 4 amortyzatorów. Oglądałem materiały premierowe, gdy ten motocykl pojawił się na rynku. Na każde koło z przodu przypada 1 amortyzator. Druga "rurka" jest w celu stabilizacji, ale nie amortyzuje ona koła.
ma cztery zobacz dobrze
@@mateuszsv6506 Tak tylko wygląda, ale 2 z nich nie są amortyzatorami ;)
@@jakubkaczmarek787 Dokładnie tak. Widziałem na żywo na targach i nawet goście z Yamahy mówili, że to nie są 4 amortyzatory, tylko 2 z 2 pozostałe pełnią funkcję stabilizatora, ot taka rurka w rurce.
W jakim programie montyjecie filmy? Wychodzi wam to kozacko!🤘😍
pierwsza recenzja od dawna która nie wyglada jak reklama :)
To chyba multistrade przegapiles :)
Nieeee, wcale... To jest reklama, tylko ciężko mówić w superlatywach o motocyklu, który tak naprawdę motocyklem nie jest i w gruncie rzeczy nie podoba się jako motocykl. Pojazd, owszem, jest ciekawy, oryginalny... ale nijaki w tym wszystkim. Tutaj ciężko nawet znaleźć odbiorcę tego typu zabawki. Nasuwa mi się tylko jeden - wszyscy kierowcy puszek, blokujący wlotówki i wylotówki większych aglomeracji.
Witam,zróbcie test wielkiej Yamahy Mt01,to motocykl bardzo specyficzny myśle ze powstał by dość ciekawy materiał tym bardziej ze nie ma za dużo info o tym modelu .
O widzę Wolsztyn💕
Wygląda jak napakowany wściekły byczek Fernando.
Pozdrawiam
Mnie natomiast zastanowił serwis przedniego zawieszenia. Zapytawszy szefa serwisu jak i mechanika który był z lekka zdruzgotany i z niesmakiem na to spojrzał , stwierdziłem po odpowiedziach że około 3x więcej to im na pewno nie wystarczy. aczkolwiek oni mówili o czterech zamiast dwóch widelców . O tym wielowahaczowym zawieszeniu nie wspominali , a przecież wiadomo co tam się będzie działo przy przebiegu 40K km po nie równych i dziurawych asfaltach. Stwierdzenie ,,trudne regulacje'' potęguje moje obawy co do kosztów eksploatacji . A już tym bardziej tu u mnie :( .
mi tam sie podoba
Dość ładnie wygląda
O widzę Bełcz Wielki :D
Nie sądziłem że taki motocykl może mi się spodoba, ten jest wręcz zajebisty i chciałoby się go mieć
Zajebisty
Siemka :D
Jak tym się kieruje? Przeciwskręt działa?
chciałbym zobaczyć takie coś w wersji ADV z kostkowymi oponami ciekawe jak by się sprawował taki system 3 kół na szutrze lub lekkim terenie
Zajebista maszyna
odkad sie o niej dowiedzialem.... marze o probnej jezdzie. moj mt07 odloze na ten jeden dzien w kąt, niech niken pokaze swoją dusze
Wygląd to oczywiście rzecz gustu, mnie się podoba. Co do wrażeń, jest wysoki, czuć masę, brak informacji zwrotnej z zawieszenia - nie wiesz ile jeszcze możesz odkręcić na zakręcie aby nie przesadzić. Szerokość przeszkadza w trakcie filtrowania korków. Moim zdaniem Yamaha ma lepsze modele, np. genialny MT-10 SP
Może teraz mały bandit 400?
Dobre bo nowe. A za parę lat podwójny koszt opon, wymiany oleju w lagach. Wymiany mechanizmu skrętnego, ustawianie zbieżności. Co się dzieje z tym stworkiem jeżeli układ jezdny zostanie w części wyeksploatowany - wiadomo że trzeba wymienić ale jakie są wtedy jego właściwości jezdne ? Dla mnie za skąplikowany, a może za stary jestem 😁.
To jest KOMPLETNIE SUPEROWE. Właśnie dziś się tym przejechałem. KOSMOS!
Na co dzień jeżdżę Piaggio MP3 500 LT (maxi skuter), więc wiem co to znaczy dwa kółka z przodu. Kompletna REWELACJA. Choć Piaggio ma "tylko" 42 HP, ale też MOCNO POTRAFI NABROIĆ.
Ale NIKEN mnie oszołomił! Jak będę już duży (a mam 57 l.) to se w przyszłym roku, czy po modernizacji i homologacji na L5e KUPIĘ!
A krytykantom, zanim to wyśmieją radzę najpierw spróbować. Najlepiej na OSTRYCH ZAKRĘTASACH.
Pozdrawiam
Miałem okazję przejechać prawie 200 km Nikenem i tak z ciekawości jeszcze raz obejrzałem ten materiał chcąc skonfrontować moje odczucia co do motocykla.
Zgadzam się z opinią, że wygląda on nieprzeciętnie i budzi ogromne zainteresowanie, fajne jest uczucie jazdy takim czymś unikatowym.
Prowadzenie Nikena za sprawą jego zawieszenia rzeczywiście daje ciekawe odczucia i jak to koledzy słusznie zauważyli - daje poczucie pewności i stabilności w zakręcie. Za sprawą "podwójnego" zawieszenia dla obydwu przednich kół świetnie wybiera nierówności i nawet będąc złożonym w zakręcie na wyboistej drodze nie czuć tego jak w klasycznym motocyklu. Jest to pewnego rodzaju ewolucja ale na pewno nie rewolucja. Dlaczego?
Ponieważ to przednie zawieszenie swoje waży i przekłada się to na dynamikę z jaką przekłada się motocykl w zakrętach, większa waga względem pozostałych konstrukcji z tym silnikiem również jest odczuwalna. Design motocykla to jedna kwestia, natomiast charakterystyka jazdy to drugie, poręczność Nikena w prowadzeniu oraz precyzja jest dużo gorsza niż w motocyklach - jednośladach.
W filmie nie zostało to powiedziane, że komfort pasażera jest bardzo niski, lekki tył lubi podskakiwać na nierównościach (nawet po ustawieniu zawieszenia). A że siedzi się z wysoko podkulonymi nogami to trudno utrzymać stabilność podczas jazdy po nierównościach siedząc na tylnej kanapie, dlatego wrażenia pasażera są raczej przerażające niż ekscytujące.
Jeśli kierowca ma około 170-180 cm wzrostu to w tych malutkich lusterkach centralnie będzie widział końcówki kierownicy i jedynie od czasu do czasu uda się dostrzec co się dzieje z tyłu.
Niken jest fajny na swój zwariowany sposób na jaki go wymyślono i jako sprzęt do poświrowania fajnie się nadaje, nie jest to jednak dobry połykacz kilometrów w sensie turystycznym.
Ucieszyłem się zasiadając za sterami Tracera po wyżej wspomnianej jeździe, inny świat.
Bardzo ciekawy pojazd. Czy motocykl ?
Nie podoba mi się, patrząc na bok wygląda jak ładny naked który wjechał w quada :D
Ciekawa maszyna, tylko obawiam się o koszt naprawy tej zawichy. Pozdrawiam
Mi się bardzo podoba, najbardziej ciągnie mnie do niego z powodu przyczepności i bezpieczeństwa. Nie ma bata, zeby na piasku na zakręcie się gwizdnąć, o co w normalbym motocyklu po prostu się boję. Ja bym go brał do turystyki
Spokojnie. Jak człowiek ma pecha to i palca... Wiadomo gdzie złamie.
Już parę ludzi się za granicą wywaliło na Nikenach, z tym że wymuszali to debile/piraci drogowi i sprawdzali w dziadowych warunkach, kiedy opony odpuszczą i motocykl się obali.
Także jak się wstawi dobre opony offroad'owe, to można śmigać, ale z rozwagą. Bo bydle swoje waży a trzy zakopane koła to więcej, niż dwa. Ciężej będzie wyciągnąć.
Niken mimo wygląda dziwnie inaczej to prowadzi się rewelacyjnie. Miałem okazję dzięki uprzejmości salonu Yamaha w Poznaniu przetestować go. Wszystkim malkontenom polecam najpierw się przejechać później marudzić. Trzeba pamiętać że a na światłach moto się przewraca w przeciwieństwie do innych trojkolowcow. Co jedynie na co trzeba uważać to koleiny i wybrzuszenia wzdłużne. Niken jest szeroki że po zakończonej jeździe nak wsiadłem na swoją Kawę Er6 to przez jakiś czas miałem wrażenie że moto się skurczylo a silnik dziwnie osłabił. Najbliższy Tour de France będzie obsługiwany na Nikenach 😁.
Miałem okazję testować. Kokpit jest olbrzymi i nie widać kół z pozycji jeźdzca i w zasadzie gdybyś nie wiedział że tam są dwa koła to byś pomyślał że jedziesz tradycyjnym motocyklem. Czyli innymi słowami ten układ kół nie kastruje w żaden sposób motocyklowych wrażeń z jazdy. Poczucie dużej masy znika zaraz po ruszeniu. Ogólnie bardzo przyjemne wrażenie. Fajny jest asystent startu - przy lekkim puszczeniu sprzęgła zwiększa minimalnie obroty - nie zgaśnie przy ruszaniu ani nie ruszysz tzw "żabką"
11:30 jestem drugą grupą, kat A nie planuję robić. Skoro niken nie przeszedł na kat B, to kupiłem tricity 300 i uczę się w skuter od tygodnia. Nigdy nie miałem i nie jeździłem choćby na 50ccm, także amator startujący od zera. Po tygodniu asfaltu i klepisk dla traktorów między sadami, wąwozów z piachem i kamieniami wiem, że to pojedzie nawet po śniegu, a tylko lód będzie przeszkodą. Spory podjazd takim wąwozem to tylko kwestia ustać, bo TCS zrobi całą resztę 👌
Prosze Zrobcie cos o Aprilia Pegaso 650, Dziekuje i Lwg
Eee tam, byś pan jawą 50 pojeździł na łysych oponach to byś pan widział co to prawdziwy dryft. A trójkę to mi panie kochany wójt zakazał wbijać bo tak asfalt zrzuca, jak się sprzyngło za gibko puści. Nie no, fajny ten Niken. Powodzenia z dalszym rozwojem kanału
A jak z przeciwskretem ??
Mi się kojarzy z Moto Batmana ;)
Co do wymowy, to ''najken'' jest ok po japońsku ;)
Trzy koła nie wpływają na świadomość? W sensie, że jesteśmy bardziej odważni na trzech kołach i przez to bardziej pochylamy się w zakrętach?
Wpływają- to też kwestia podświadomości która podpowiadała mi że mam te trzy koła i wtedy odkręcałem bardziej a trakcja odcinała i było bezpiecznie .
Czy będzie jakieś porównanie dwóch nowych junaków 128 do 125 s
Na pewno pojawi się jeszcze Junak, ale raczej bez takiego porównania.
Jakie trzeba mieć uprawnienia A czy kategoria B ?
Zajebiste na traski itp cos pięknego ale raz na jakiś czas lubię się pobawic wiec pytanie da się te przednie kola poderwać? I da sie zrobić stopala czy nic a nic?
Podobno da się lekko podnieść go na koło, jak się wyłączy zabezpieczenia, aczkolwiek masa przodu strasznie to ogranicza.
Sam widziałem próbę poderwania, lekko się podniósł, ale pomógł w tym pasażer, dociążający tył.
ua-cam.com/video/nFU0HkIgtYs/v-deo.html 9:34
Na koło idzie bez problemu, stopala też pewnie zrobisz
Kiedyś nie przepadałem za Harleyami wydawały mi się wolne i głośne . Teraz co raz bardziej podobają mi się tego typu maszyny , które jak widać będą umierać .
HD powolny ? Haha nie wydaje mi się ;D
@@pocotoogladasz1640 Kiedyś tak myślałem za gimbazy ( jak się wtedy praktycznie nie znałem na motoryzacji) . Wiem , że w tych maszynach jest sporo momentu . Kiedyś miałem okazje na światłach zobaczyć jak taki motocykl robi sprint pozostawiając sporo decybeli .
Umierają dłuższy czas a żyją. Że do niszy zejdą to jestem w stanie uwierzyć, ale nie że wymrą.
Można go postawić na tylnym kole?
Odważny projekt, chlodnica idealnie narazona na kamienowanie. Dziwak taki za duze pieniadze. Zupelnie nie trafia do mnie trzykolowiec. Tym sie jezdzi na B ?
Ci co mówią, że im się nie podoba to Ci którzy NIE JEŹDZILI, ja jeździłem - zajebisty sprzęt!
co ma aspekt wizualny do jazdy?:D mi jak się kobitka nie podoba to nie dotknal bym jej kijem nawet jakby się rżnęła jak briana banks:D u ciebie widze działa to troszkę inaczej :D
@@Jason-_-Voorhees ależ motocykl nie jest kobietą oraz jazda motocyklem nie jest wstawianiem kijem do czegoś. Ale dla Ciebie ja widzę to działa jakoś inaczej...
@@motopiknik to było dobre porównanie, po prostu jak coś jest brzydkie to nawet jakby jechało 500km/h w 2s to i tak nie chciałbym bo mi się nie podoba wizualnie i bym się męczył
@@MilesBlasius każdy sprzęt techniczny na pierwszym miejscu ma zasady piękności technicznej, inżynierskiej. Myślę, że to jest głównym.
Niken tego nie ma)) a wizualny widok to już trzecie pytanie.
Jednak prawdopodobnie jeśliby poważnie zderzyć się przodem z czymś to naprawa raczej będzie kosztowna ze względu na ten mechanizm do pochylania motocykla
dokładnie. nie to co w normalnym motorku - spaw na rame i sprzedam tanio bezwypadek, pierwszy właściciel, przebieg ujemny
Ciekaw jestem, w jaki sposób na stacji kontroli pojazdów, podczas badań okresowych, przebiegać będzie sprawdzenie hamulców? Co, wpierw jedno koło na lewe rolki, drugie koło na prawe rolki, a tylne?
Jeszcze nigdy mi w ten sposób nie sprawdzali hamulców w motocyklu :)
No mi za każdym razem każą wjeżdżać na rolki. Dlatego ciekawi mnie, jak to będzie w tym przypadku.
o kurła, 65k :O
Motocykl wygląda mega. Siedziałem, przymierzałem się, dla mnie bomba. Niestety nie było dane mi nim jeździć.
Żeby nie było, na japońskiej stronie było napisane to: "NIKEN（ナイケン）" co przy przepuszczeniu przez translator wujka google (mowa) daje coś w stylu "Najken". Z resztą jak ktoś umie katakanę to nawet przez translator nie musi.
Ciekawi mnie czy ktoś inny będzie produkował gumy na przednie kółka oprócz Bridgestone* (no chyba że już produkują).
*EDIT: Było Michelin >_>
bridgestone :)
@@motobandaTV - ....shi*. Moja pomyłka ;3 (za dużo od brata słyszę, że miśki do VFRki trzeba założyć)
A i nazwa pochodzi od sztuki walki dwoma mieczami, którą zapisuje się Niten Ichi-ryū (二天一流), gdzie Niten wypowiada się jako Niken :)
Piękna Maszyna jakby jednak miało standardowo 2 koła a nie 3 .. dla mnie Ideał wizualny
Wygląda zacnie, chyba rzeczywiście warto umówić się na jazdę testową 🤔🤔🤔
Mi się ta bestia podoba, jest inna niż wszystkie motocykle i to jest piękne w niej :)
Mi się średnio podoba 3 kolowiec, podkreśla to ze świat idzie "do przodu" i kiedyś na drogach sie nie zobaczy pieknych starych motocykli
@@Striker-kp4vy no nie zgodzę się kolego z tobą, mówisz że w przyszłości już normalnych motocykli nie zobaczymy ale zawsze one będą, tak jak w tych czasach idzie spotkać WSK, Rometa czy motorynke...
@@td1257 tak ale tylko w muzeum bo ciezko spotkac teraz WSK czy Motoryne
@@Fokus__ mieszkam na wsi kolego i codziennie je tu widuje, są tak odjebane jak by że salonu wyszły
@@td1257 ja tez na wsi ale u nas to juz tego bardzo malo jakis simson czasem prze "pyrka" WsKi juz dawno nie widzialem
To w zadnym przypadku nie jest motocykl dla poczatkujacej osoby, jak sie ktos przesiadzie z 50ki czy 125ki na niego to predzej sie zabije niz nauczy jezdzic a co dopiero mowiac o tym ze mialby byc na kat.B... Ja wiem ze latwiej sie moze prowadzi i ma wiecej przyczepnosci ale to nie spowoduje ze ponad 100 kmoni i poonad 80Nm stana sie nagle mniej narowiste dla kogos kto sie dopiero uczy jezdzic i ze nie bedzie rwac przy odkreceniu. Falszywe poczucie bezpieczenstwa moze byc w tym przypadku doprowadzic niestety do wypadku.
I tak i nie. Tu nie masz takiego efektu jak w sportowych litrach, że odwiniesz i Cię nie ma :) Dałem się przejechać Petitowi, który wcześniej nie jeździł na takich pojemnościach i nic sobie nie zrobił :) Wszędzie liczy się rozsądek.
Tak samo jak ktoś zrobi B i od razu kupi sobie E46 3.0 :) Z tym, że Niken jest bardziej jak volvo.
To jest trajka i koniec ;D to je nie motoreł!
Trajka ma koła z tylu :)
Jajko z brodą:)
A gdzie ma jakis bagaznik?
jaka ty yamaha mt 09 jezdziles ze miala drgania ja jadac 5 tym biegiem po miescie 60 km nic nie drga albo ja sesten nie normalny
Co to za nutka w tle?
ta maszyna jest na kat b?
Czy to nie wy jeździliście w sobotę tydzień temu w okolicach Kłodzka na Dolnym Śląsku?
Niestety nie.
@@motobandaTV W takim razie zapraszam. LWG.
Szkoda ze na kat B nie można jeździć jak piaggio np ... yamaha nie pomyślała chyba jak dobrze zarobić w pl dając homologacje na motocykl
Prawie jak moje Piaggio MP3. Ma 3 koła i zbliżoną masę i... to tyle z porównań :(
Oglądałem ostatnio jakąś recenzje motobandy i mówiłeś że nigdy nie chcesz nawet jeździć trajką.. Niby nie taka klasyczna trajka ale jednak xd
A na koło idzie?
Nawet na trzy.
na kategorie B?
Co to za nutka 11:00? :)
Senpai Ru - Rendition
Ile pali i czy idzie na koło?
Idzie. Andrzej dobre wheelie nim robił na kanale świat motocykli
spoko
Wygląda obłędnie, futurystycznie. Szkoda naprawdę iż nie łapie się na prawko B bo sprzedawało by się ich pewnie dziesięć razy tyle. Widziałem na video ile robactwa z trasy zbiera to ,zwieszenie, przydała by się tam jakaś owiewka niżej niż jest teraz, to mogło by poprawić wygląd nawet na jeszcze bardziej agresywny.
Pierwszy motocykl który jest idealny na długie wyjazdy
Przód jest tak agresywny jak chyba żaden inny motocykl, który powstał. Pomimo, że początkowo mi się nie podobał to jak się go widzi na ulicy to jest kosmos. Można odnieść wrażenie, że to taki brakujący element pomiędzy samochodami, a motocyklami. Wydaje mi się również, iż jest to swego rodzaju ewolucja jednośladów. Eliminuje wady motocykla wynikające z konstrukcji i fizyki, zachowując jednak to co w motocyklach najlepsze.
Mateusz Borkowski mt 10 bardziej agresywny moim zdaniem jako moto
Zgadzamy się w 100%.
Ej ma może ktoś z was virago? Mam zamiar kupić po wakacjach na kat A1 jako pierwszy motocykl, dobry pomysł?
Na a1 nie warto chopera bo nie będzie jeździł praktycznie, ale tak, warto bo to dobra maszyna
@@MilesBlasius czyli na a1 nie warto Ale na inne warto? Nie rozumiem xd
@@shoret420 chopper 125 jest za wolny i za słaby, a np 1000 chopper z 1000 turystykiem ma duże szanse w wyścigu
@@MilesBlasius kurde dobra szczerze to w temacie jestem zielony A chopper to od zawsze marzenie, w takim razie co polecasz ta ta kategorie? Zależy mi na czymś nie przeciętnym jak właśnie np chopper Ale skoro tak to może jesteś w stanie polecić jakiś inny motocykl/skuter?
@@shoret420 Derbi senda 125 (super moto), Derbi Terra 125 (adventure/turystyk), Yamaha r125 (sport), ktm Duke 125 (naked), aprilia rs4 (sport)
Ty no i ci na kat. B można tym jeździć?
Cebulaki nie kupią,za duże koszty na wulkanizacji 😅
Jestem ciekaw kiedy ktoś spróbuje postawić tą maszynę na tylne koło. 😂
Już stawiali, na luzie idzie w pion :)
Racja! Nawet widziałem, że na kolano się da zejść. 🤣
ua-cam.com/video/nFU0HkIgtYs/v-deo.html 9:34
Idzie bez problemu
Brawo YAMAHA!!!
Z jednej strony fajnie że mógłby być w przyszłości na kat. B ale z drugiej taka pojemność i moc mogła by zawrócić w głowie świeżo upieczonym posiadaczom..
Dokładnie. 300ccm to jest max w takim czymś na B.
Super ze duzo ludzi sie tym zachwyca, ale sorki dlaczego jeszcze go nigdy nie widzialem na ulicy. Widocznie motocykl to motocykl a to juz sie do tego nie zalicza, no przynajmniej dla naprawde zapalonych motocyklistow.
A ja dzis widzialem to moto ;) tu nie chodzi o to ze to nie jest motocykl dla "prawdziwych motocyklistów " to stwierdzenie jest durne bez obrazy ;) to moto po 1 sporo kosztuję zwłaszcza teraz rok 2021 i nie każdy musi go mieć, bo nie każdemu on będzie pasował
@@Panda9-3 No sorki, ale są też motocykle które kosztują sporo kasy i są sprzedawane dobrze. Masz racje nie musi się każdemu podobać, ale jak dla mnie to jednak do motocykli zaliczają się jednoślady, a wszystko inne to jakieś dziwolągi.
Niczym motocykl Batmana fajny a cena używki jaka
Mam takie małe pytanie
Jak można sprawdzić ilość paliwa w crossie?
Patykiem?
Wezyk od gaznika, butelka i pozniej spowrotem wlewamy:)
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi
A jeszcze takie jedno pytanie...
Jaki kupić tłumik do hondy dt... Zależy mi da fajnym brzmieniu basu
@@filips1012 hondy DT? 😂 A nie Yamahy? A jak już to wpisujesz w neta model z dopiskiem tłumik lub wydech i znajdziesz