@@Makena666 доброго времени суток, (верю, что я уже надоел) у меня веста 2017г, вазовский движок и КПП,а если эту пару шестерней(103, 0,69) поставит в мою коробку, то обороты двигателя и скорость будут как у вас??? Или всетаки это надо делать с главной парой как у вас...и как она(длинная пятая ) с кондиционером себя по трассе будет вести.... Заранее спасибо.... Все ваши видео пересматриваю по доработке Весты.... Очень хорошо заходит ваша информация... ✊✊✊
@@user-xh8kt8zq8w со сток коробкой думаю не стоит. В горки тяжело идёт. Мотор слабый и расход увеличится наоборот. Для сток коробки достаточно пятой стандарт для 4.3 0.73 от 104. 0.69 от 103 и то по горкам слабо как по мне
Пара 4.1 восьмой ряд. Как по мне самый прямой, сближает разрывы. Первая - вторая нет разрыва, третья - четвёртая так же нет провала. Первая на стандартных коробках очень короткая 3.61 а на паре 4.3 вообще как по мне трактор. В пробках можно при троганье и газ не жать))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, когда ставили 0.69 шестерни синхрон остался родной, а то я сегодня решил тоже себе поставить, и на то что я купил Вестовский синхрон не подошёл, пришлось покупать 2110. И ещё она зараза подвывает. Если у вас нет, подскажите где брали.
Я думаю мне понятно, почему есть такие желания усовершенствовать современные авто. Вся проблема с моей колокольни в плохом динамическом наполнении цилиндров движков с коротким выпуском 4×1. Кривпя кутящего момента ( см график) слишком пологая по факту на оборотах около 2000-2800. Только развитый выпуск 4×2×1 оптимально может улучшить указанные параметры. Не в ту сторону копаете. Сам езжу на поло 2004 г.в 1,8 л. Исправный с ТО, но в указанных оборотах он вялый. После 3000 - да просыпается. Но на ауди 80 б- 2 с двс 1,6 лучше динамика от 30 до 120 км/ час. И суммарный расход меньший при тех же скоростях движения. Для ауди крейсеровская скорость 130 км/ час. С расходом 7_7,5 л/ 100 км пути. Для этого моего поло будет 9-10 л. При указанной скорости. Получается ауди 80 б-2 была эффективнее с выпуском 4×2×1 при двс 1,6 чем сейчас поло с двс 1,8. Прогресса нет. А западло для пользователя авто в якобы мелочах. См графики кривой моментов разных двс разных моделей авто.
На низких оборотах очень плохое наполнение. Длинный шатун, колено короткое, скорость поршня маленькая. Вроде из старых талмудов самое оптимальное соотношение длина шатуна/ход поршня = 1.7.
@@benya-gatman Пишу с андроида, прямых ссылок не скину. Ауди 1,6 диам 81 ход 77мм-5 ступней кпп. Поло имеет ту же линейку двс, чугун блок 1,8 поршень 81 мм ход 86,4 мм. Этот двс ставился и на ауди 80 и на 100 с-3. Но с развитым выпуском. 4-2-1. Что само собой есть компромис. А на поло -сделали ему распред врпрыск, с выпуском сразу после головки в одну трубу. И на оборотах 1700 -2100, он ваялее чем 1,6. И чуть более прожорливее в этом диапазоне. Съездил далеко на поло- 4700 км. По федеральным преимущественно. 98 -118 км/час, реже 130- 140 на обгонах. Ушло 133 литра 92 го. Но субъективно ауди динамичнее, она 950 кг, а поло меньший но 1100 кг. Вообще длинноходные движки в частых переходных режимах экономичнее. 2.0 бензин -4 цил ауди поршень 81 ход 94,5 мм. По прямой 6 л на 100. При стат скорости 90. Немецкие данные с паспорта. Мерс 190 -й, сход 4×2×1 выпуска соединяется ЗА пассажирским передним сидением снизу. А посмотрите где соединяется у старых моделях БМВ.Вообще почти за задними сидениями.
@@SerjShvediuk я чуть чуть про другое писал. Длина шатуна на вазовских двигах кажись 128.2мм ход 84. R/S 1.52 по идее низовой двигатель. Непонятно почему все жалуются на слабые низы.
@@benya-gatman имеет значение отношение диаметра к ходу. И это не другое. А то как это реализоапно, с коротким по высоте поршнем, длинным шатуном при этом, или укороченном шатуне с большей нагрузуой боковой ( большими потерями на трение)- это уже конструкторские соревновпния в дурости за счёт потребителя.
@@Makena666 если в калькуляторе передаточных чисел забить данные КПП, То на 3000 оборотах на стандартной паре 3.9 на 5 передачи скорость будет 117 км/ч На 4.3 паре, пятая передача стандартная 103 км/ч На 103 ряде 121 км/ч. А на 102 ряде 114 км/ч
@@VVV-jv1qv Смотрел я это все. Дали на тэст шестерни надо наглядно посмотреть что и как. Хотя склонялся к 102. 103 считается шестой передачей по сути но ничо будем тэстить
Сколько пересмотрел видео с заменой стоковой 5 передачей на тюнинг и могу сказать одно что если вы хотите тошнить как старперы не раскрутив двигатель даже на второй передаче не говоря уже о последующих то забудьте об этой затеи!все таки запчасти тюнинг и есть для того чтобы испытывать более сильные нагрузки на двигатель кпп И так далее.а вы хотите поставить тюн запчасть ехать как черепаха и поймать эмоции и сделать выводы🤦♂️двигатель нужно крутить если хотите увидеть результат!а не в стоковом плавном режиме набирать скорость.вывод.для спокойной езды сток кпп идеал
Это что за умные высказывания сейчас были? Надо внимательным быть прежде всего. У меня пара тоже не стоковая и надо подобрать пятую передачу под свои хотели было ☝️
@@Makena666потому что в тех машинах на которых стоит пара 4.3 с завода идут с другими распредвалами и мотор за счёт этого слабеет на низах,поэтому и поставили и ещё колёса большого диаметра ставят а это тоже нагрузка на двигатель при старте
@@Makena666 Гранту спорт задушили прошивкой,убираешь катализатор и делаешь прошивку и никаких проблем на низах а тем более на верхах,и я не говорил что 1.8 слабее чем 1.6
Молодец золотые руки у тебя, технарь!
Благодарю 🤝
@@Makena666 доброй ночи))
На Весту с рено кпп можно подобное сделать.... Что бы 4-5 скорости быстрее были???
@@user-je2ln3rd9b приветствую. Пятую точно можно поменять
@@Makena666 доброго времени суток подскажи пожалуйста где брали пятую 0.73
@@user-ke1wx3sc9r приветствую. В авито брал по объявлению
Привет Привет🖐️С Наступающим 🖐️
С праздником 🤝😉
@@Makena666🤗🤝
@@user-mp8zz6uz5s 🥂😉
Всех С Наступающим!
что движок больше теперь не крутит или прицеп с дровами прицеплен ?
Блин, да все класс 👍 получается... 3500оборотов(самое то) и 140.... 👏
По прямой самое то
@@Makena666 доброго времени суток, (верю, что я уже надоел) у меня веста 2017г, вазовский движок и КПП,а если эту пару шестерней(103, 0,69) поставит в мою коробку, то обороты двигателя и скорость будут как у вас??? Или всетаки это надо делать с главной парой как у вас...и как она(длинная пятая ) с кондиционером себя по трассе будет вести.... Заранее спасибо.... Все ваши видео пересматриваю по доработке Весты.... Очень хорошо заходит ваша информация... ✊✊✊
@@user-xh8kt8zq8w со сток коробкой думаю не стоит. В горки тяжело идёт. Мотор слабый и расход увеличится наоборот. Для сток коробки достаточно пятой стандарт для 4.3 0.73 от 104. 0.69 от 103 и то по горкам слабо как по мне
Пара 4.1 восьмой ряд. Как по мне самый прямой, сближает разрывы. Первая - вторая нет разрыва, третья - четвёртая так же нет провала. Первая на стандартных коробках очень короткая 3.61 а на паре 4.3 вообще как по мне трактор. В пробках можно при троганье и газ не жать))
Незнаю вполне нормально ездить 😉
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, когда ставили 0.69 шестерни синхрон остался родной, а то я сегодня решил тоже себе поставить, и на то что я купил Вестовский синхрон не подошёл, пришлось покупать 2110. И ещё она зараза подвывает. Если у вас нет, подскажите где брали.
Синхроны все родные стоят 🤝
Я думаю мне понятно, почему есть такие желания усовершенствовать современные авто. Вся проблема с моей колокольни в плохом динамическом наполнении цилиндров движков с коротким выпуском 4×1. Кривпя кутящего момента ( см график) слишком пологая по факту на оборотах около 2000-2800. Только развитый выпуск 4×2×1 оптимально может улучшить указанные параметры. Не в ту сторону копаете. Сам езжу на поло 2004 г.в 1,8 л. Исправный с ТО, но в указанных оборотах он вялый. После 3000 - да просыпается. Но на ауди 80 б- 2 с двс 1,6 лучше динамика от 30 до 120 км/ час. И суммарный расход меньший при тех же скоростях движения. Для ауди крейсеровская скорость 130 км/ час. С расходом 7_7,5 л/ 100 км пути. Для этого моего поло будет 9-10 л. При указанной скорости. Получается ауди 80 б-2 была эффективнее с выпуском 4×2×1 при двс 1,6 чем сейчас поло с двс 1,8. Прогресса нет. А западло для пользователя авто в якобы мелочах. См графики кривой моментов разных двс разных моделей авто.
Мне кажется не в выпуске там ещё дело. Поршень другой ход поршня тоже другой. Копать можно много!
На низких оборотах очень плохое наполнение. Длинный шатун, колено короткое, скорость поршня маленькая. Вроде из старых талмудов самое оптимальное соотношение длина шатуна/ход поршня = 1.7.
@@benya-gatman Пишу с андроида, прямых ссылок не скину. Ауди 1,6 диам 81 ход 77мм-5 ступней кпп. Поло имеет ту же линейку двс, чугун блок 1,8 поршень 81 мм ход 86,4 мм. Этот двс ставился и на ауди 80 и на 100 с-3. Но с развитым выпуском. 4-2-1. Что само собой есть компромис. А на поло -сделали ему распред врпрыск, с выпуском сразу после головки в одну трубу. И на оборотах 1700 -2100, он ваялее чем 1,6. И чуть более прожорливее в этом диапазоне. Съездил далеко на поло- 4700 км. По федеральным преимущественно. 98 -118 км/час, реже 130- 140 на обгонах. Ушло 133 литра 92 го. Но субъективно ауди динамичнее, она 950 кг, а поло меньший но 1100 кг. Вообще длинноходные движки в частых переходных режимах экономичнее. 2.0 бензин -4 цил ауди поршень 81 ход 94,5 мм. По прямой 6 л на 100. При стат скорости 90. Немецкие данные с паспорта. Мерс 190 -й, сход 4×2×1 выпуска соединяется ЗА пассажирским передним сидением снизу. А посмотрите где соединяется у старых моделях БМВ.Вообще почти за задними сидениями.
@@SerjShvediuk я чуть чуть про другое писал. Длина шатуна на вазовских двигах кажись 128.2мм ход 84. R/S 1.52 по идее низовой двигатель. Непонятно почему все жалуются на слабые низы.
@@benya-gatman имеет значение отношение диаметра к ходу. И это не другое. А то как это реализоапно, с коротким по высоте поршнем, длинным шатуном при этом, или укороченном шатуне с большей нагрузуой боковой ( большими потерями на трение)- это уже конструкторские соревновпния в дурости за счёт потребителя.
добрый день я так понял комплект пятой 0,69 и 0,73 подходят на штатные валы без доп доработок?
Совершенно верно 😉
У меня заводская мкпп, и такие же обороты, на 100км/ч 2650 оборотов.
На то и рассчитано. Главная пара то другая
Здравствуйте,скажите фирму шестерён и где покупали.Купил на тайм турбо убил 5 передачу
Да я в авито покупал. Сказали просто в Тольятти делают и все
Здравствуйте. Поставьте 3.9 пару, мне кажется это самое нормальное соотношение
Приветствую. Не на 3.9 уже не вернусь точно)
Даже через чур,золотая середина
По магистрали вы под 160 поди ездите? Как на военном истребителе
Так на какой больше скорость 103 или 104 при одинаковых оборотах ?
на 103, 104 ближе к стоковой, отличия примерно в 200 оборотов, а вообще есть таблица передаточных отношений и даже калькулятор под пару и передачи
какие основные плюсы от 4,3?
Основные это более лёгкий старт и тяга. Машину легче мотору везти
Валера к сожалению у меня в загашнике нет 5 шестерни на 0.73 ))))
Ничо друг прорвемся😉
Привет. Что за диски?
Привет Ls 1054 если не ошибаюсь
Подскажите пожалуйста кто сможет в Москве данную процедуру произвести?
Ну я точно не подскажу. Думаю есть поди нормальные сервисы
@@Makena666 в этом то и проблема, сто на каждом углу, а мастера даже по русски не понимают 😊
@@jonig88 ну это конечно интересно уже)) но есть же где нить нормальные)?
А что быстрее будет ехать 69 или 73?
Тяги больше 73
@@Makena666 тяги или скорости. Меня конкретно скорость интересует. Главная пара 5.3 стоит
@@user-pt4cp1fj8e 0.69 длиннее. На ней обороты меньше скорость выше. Главное чтоб мощности двс хватило
до ста классов догнал!
Круто🤝🥳
КАК ТЕБЕ ПОСЛАТЬ ДОНАТ!ТЫ МОЛОДЕЦ!НОМЕР КАРТЫ???77
На коробку что-ли хочешь подмочь 😀
@@Makena666 НА МОТОКОМРПЛЕКТ 1.8 !!
@@Makena666 ЧТОБ ТЫ ПОНЯЛ ЧТО ТАКОЕ 1.8!!КОНЕЧЕНО ЭТО НЕ 21179 БУДЕТ!!НО И ТАК БУДЕТНЕБО И ЗЕМЛЯ!
@@user-th3tr7hh2u если есть желание по номеру хочешь помоги на эксперименты 913 335-04-46😀
Здравствуйте, как с вами можно связаться, хотел поговорить про валы
Приветствую. 89133350446
3 тыс об -120 км/ч - идеально
Больше даже немного
@@Makena666 скорость по gps меряете.?
@@SerjShvediuk нет спидометр на тот момент
@@Makena666а есть ещё длинше 5я?
@@Menzhan-pv7wf насколько помню нет
Я поставил от 102 ряда. Провал на ней меньше.
Сейчас покатаюсь посмотрю. Думаю 102 самый идеал будет.
@@Makena666 если в калькуляторе передаточных чисел забить данные КПП,
То на 3000 оборотах на стандартной паре 3.9 на 5 передачи скорость будет 117 км/ч
На 4.3 паре, пятая передача стандартная 103 км/ч
На 103 ряде 121 км/ч.
А на 102 ряде 114 км/ч
@@VVV-jv1qv Смотрел я это все. Дали на тэст шестерни надо наглядно посмотреть что и как. Хотя склонялся к 102. 103 считается шестой передачей по сути но ничо будем тэстить
по оборотам как сток едет на 5той если будешь снимать их продай мне эти шестерни?
Даже чуть ниже.
Покатаем потэстим видно будет что да как
Напиши мне в вацап там решим моменты 89133350446
@@Makena666 всё договорились.
Сколько пересмотрел видео с заменой стоковой 5 передачей на тюнинг и могу сказать одно что если вы хотите тошнить как старперы не раскрутив двигатель даже на второй передаче не говоря уже о последующих то забудьте об этой затеи!все таки запчасти тюнинг и есть для того чтобы испытывать более сильные нагрузки на двигатель кпп И так далее.а вы хотите поставить тюн запчасть ехать как черепаха и поймать эмоции и сделать выводы🤦♂️двигатель нужно крутить если хотите увидеть результат!а не в стоковом плавном режиме набирать скорость.вывод.для спокойной езды сток кпп идеал
Это что за умные высказывания сейчас были? Надо внимательным быть прежде всего. У меня пара тоже не стоковая и надо подобрать пятую передачу под свои хотели было ☝️
А что у вас с подкопотном пространством? Почему такое грязнущее??? Аккумулятор 🪫 просто страх 😧 У меня на девятке 86 года чище
Творческий беспорядок ☝️
@@Makena666 когда весь аккумулятор в кислоте и двигатель в масле, то есть по другому называется
@@user-cm5of9vr2z вот аккум надо сменить в корпусе походу что-то случилось. Хоть каждый день чисти. А так я тебя ждал с таким вопросом😁🤝
@@Makena666 мотор тоже надо сменить? Весь сопливенький
@@user-cm5of9vr2z ага коплю на 1.8)
И ПАРА ВАМ УЖЕ БУДЕТ 4.2!С ЗАВОДА.................
А вот тут интересно. Я уже три года голову ломаю почему на более мощный мотор они ставят 4.2 а на слабый мотор 3.9. 🤔
@@Makena666потому что в тех машинах на которых стоит пара 4.3 с завода идут с другими распредвалами и мотор за счёт этого слабеет на низах,поэтому и поставили и ещё колёса большого диаметра ставят а это тоже нагрузка на двигатель при старте
@@user-kc7kk3ls6f чем это 1.8 слабее 1.6? По описанию только подходит гранта спорт который с низов не подняла даже пара 4.3
@@Makena666 Гранту спорт задушили прошивкой,убираешь катализатор и делаешь прошивку и никаких проблем на низах а тем более на верхах,и я не говорил что 1.8 слабее чем 1.6
КОПИ НА 1.8!И ЕЗДИ КАЙФУЙ!И С ТИХОЙ РЕНО КПП! НЕ ПРИДЕТЬСЯ СТАВИТЬ НЕ КАКИЕ РЯДЫ И ВАРИТЬ ВОЮЩУЮ ГОВНО КПП ВАЗ!
Зачем идти лёгким путем)? Мы соберём то что нам надо😁
@@Makena666 👍
@@Makena666 ПОНЯТНО....ПУСТАЯ ТРАТА ДЕНЕГ..У МЕНЯ У ЗНАКОМОГО НА 1.6! СТОИТ ВСЕ....ТОЛКУ НЕТ........А ДЕНЕГ....ПИЗДЕЦ.......УДАЧИ
У нас локализация 😁 нет рено есть рашковаз😀
пока целая... Удивительно 😉 а мощность.. Ну это в проекте. Люблю с машинами возиться. А 1.6 и ваз коробка прям поле для творчества 😉