AS PIORES PICAPES DIESEL QUE VOCÊ NÃO DEVE COMPRAR EM 2023
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- Опубліковано 19 гру 2022
- Fala galera, nesse vídeo eu trago as piores picapes a diesel para compra em 2023.
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Tive uma S10 flex , comprei zero bala e fiquei seis anos c ela. Só trocava óleo e uma vez pastilhas de freio. Nunca deu problema! S10 é top, tanto flex, qto diesel.
Tirando a S10/Trailblazer com motor 2.8 de 1a geração (180 cv), a arquitetura do motor é totalmente diferente do motor de 2a geração , e só ficou em linha por 1 ou 2 anos no máximo, traduzindo: não tem peça de reposição.
Ótima tive diesel e Flex ótimas s10
Não não não, s10 da dor de cabeça e muita. Câmbio da uma dor de cabeça astronômica. Mas desde que comprei zero, tenho dor de cabeça desde o primeiro dia.
Itens mexidos na garantia:
Suspensa com barulho.
Central multimídia trocada.
Podre na superfície do vidro, defeito crônico da carroceria e um serviço de reparo horroroso da concessionária.
Conversor de torque deu defeito com 80mil km.
Câmbio deu defeito com 100mil km.
Isso é o que lembro… tive mais…
Só presta na garantia, acabou, desfaz…
Comprei um avião bimotor e ja esta com 200mil km, so troco óleo e filtro, nunca deu problema.
Tenho uma Ranger XLS 2.2 automática 4x4 2017/2018(peguei 0 km ma concessionária). Gosto demais do carro, confortável parq uma caminhonete e o motor não deixa nada a desejar em relação ao 3.2 para minha necessidade (rodo 90% do tempo sem carga e ando cer a de 3.000km por mês). Ela está com 170.000km rodados e nunca me deu problema. Além de revisão de rotina e troca de itens normais de consumo(óleo, pastilha de freio) só precisei trocar discos de freio 1x e fazer a suspensão dianteira (oro num lugar onde existem buracos semelhantes a crateras da lu). No demais,só alegria. Pretendo em mai 2 ou 3 anos adquirae um Ranger mais nova(as caminhonetes 0km estão com preço surreal pra o bolso do brasileiro ).
Sem contar que um motor completo desse 2.2 custa baratinho na concessionaria entre 20 e 25 mil enquanto as outras você não gasta menos de 50 mil
Tenho exatamente a mesma Ranger, mas tive problemas, com 70k rachou o pistao do motor, concessionaria deu garantia. Depois tive problema no sistema direcao eletrica, depois o conversor de torque quebrou, e por fim a transmissao deu problema com 150k, gastei 17 mil para refazer. Anda bem, faz curva, mas de mecanica, nao serve para carregar peso, e andar forte.
Não pera. Tudo bem falar que você fica de boa com o motor 2.2, mas falar falar que “não deixa nada a desejar em comparação ao 3.2” aí não dá né hehehe
Ranger e um verdadeiro lixo, você teve foi sorte com a sua.
Testei uma 2.2 parece carro 1.0 com ar ligado não anda não tem força ruim de mais
Comprei uma ranger 2019 2.2 zero, viajo com frequência para o Jalapão e sempre muito pesada, minha viagem de Jatai-GO até minha propriedade ida e volta são 3.000kms, com 70.000 rodados só gastei com diesel . Adoro a camionete.
E tem um bom piloto. Vejo muitos vídeos falando do conforto. Os usam
L200 alegam ue a Ranger atola fácil pelo peso. Mas enfim o destino do uso e zelo é o dono que aplica!
Acho que se der manutenção correta e cuidado é um excelente carro.
A minha explodiu o motor com 135 mil rodados.
@@ciceerasantos732 Estou retornando de mais uma viagem ao Jalapão com minha ranger 2.2, enfrentando muita areia com o carro pesado , foram 4.000 kms rodados nessa viagem. Só alegria!
@@drmichel553 Se o piloto não tem experiência com areia, muita areia, nenhuma camionete presta!
Pra quem compra uma pick up usada,vale lembrar se os antigos donos davam manutenção correta,caso contrário só vai ter dor de cabeça.
Isso vale pra todos tipos de carros
É bem isso mesmo
Exatamente
Olha amigo um camarada teve duas ranger da Ford ele relatou vários problemas revisão ele fez detalhe pegou zero resultado vendeu as duas nunca mais pega
@@elioricardoalvessilva então dei sorte com aquele carro..
Isto se aplica a qualquer veiculo!
Tenho uma ranger 3.2 limited , 2014 aprendi muito com ela . Realmente se vc não entender bem o carro vc se lasca , eu coloquei uma boia de nível no reservatório dela , qualquer baixa no nível ela avisa na hora . Troquei as mangueiras e vida que segue , claro que as revisões tem que estar em dia . A Ford ranger tem um conforto que não vi em nem uma outra camionete em questão de estrada e conforto. Parabéns pelo seu vídeo, faz muito sentido.
Pode explicar melhor como/qual foi colocado essa boia?
Pode pesquisar “ sensor de nível não invasivo” tenho na ranger e na trailblazer
Se o nível do reservatório expansão abaixar abaixo do mínimo, acende um led bem forte no painel
Nunca vc vai rodar sem água
Tenho uma Ranger XLT 18/19 e nunca me deu problema... Tá com 102000 km... Revisões em dia!! Só o sucesso, conforto e segurança!!
Eu também já faz 10 anos que tenho não consigo migrar pra outra marca estou na segunda só satisfação , adoro 🛻
A Ranger consegue unir o que S10 e Hilux é falha em um único carro Desempenho bom, estável e bem acabada
A minha tá com 90k e não tive problema nenhum tbm
O carro é bom aliás todas são o problema é de quem vc compra, todo mundo acha que bom mesmo é comprar uma Hilux e não se preocupar com manutenção
Tenho uma Ranger 2014 com 198.000 km nunca deu problema de câmbio diferencial e motor
Comprei outra 2021 outro show. Não troco por nenhuma outra
Aqui na minha casa tem uma Amarok V6 2018 comprado zero, as primeiras vendidas, excelente picape, sempre foi usada pra viajar. Suspensão completamente indestrutível, quase todo meses pegou estrada de barro com 36km ida e volta em Pernambuco, restante asfalto pra Voltar em Alagoas, sempre abastecida no mesmo posto de gasolina com S10, revisões são feitas com mecânico especialista VW Amarok, antigo mecânicos de concessionária. O que já foi trocado nela foi um pequeno sensor ABS que fica na roda, meia hora do diagnóstico até a troca da peça com esse meu mecânico, tinha acendido várias luzes no painel por causa desse pequeno sensor que custou R$300. Durante a garantia perto do final, exigi eliminar um pequeno grilo vindo da correia funcionando na lenta, era a correia de acessórios com um dos filetes gastos, colocou nova continuou, foi resolvido trocando a correia e a bomba da direção hidráulica na garantia. Fora isso nunca deu problema em nada. Uma dica importante, antes da compra pesquisei sobre o nível de óleo baixar nas primeiras quilometragem rodada, peguei a informação que seria até primeira revisão de 10mil km durante amaciamento, a Amarok V6 foi comprada, fiquei observando o nível de óleo de motor, começou baixar com 3800km como previsto, concessionária já ciente, completou o nível com óleo novo na garantia e na revisão dos 10mil km ou 1 ano, foi trocado o óleo completamente e até hoje dezembro de 2022, nunca mais baixou o nível de óleo, Amarok V6 completamente original, me surpreende a suspensão indestrutível, toda original, não bate nada. Viajando já limitei velocidade poucas vezes, 197km/h no marcador digital e 200km/h no ponteiro, comecei usar aditivo Almax no tanque com Diesel S10 em Janeiro, troquei filtro de Diesel depois de 4 anos, agora em janeiro de 2022, vai para 50mil km, só sai da garagem pra viajar 1 vez no mês 590km, dentro dessa distância 36km de estrada de barro.
Na cidade roda pouco, nunca pega trânsito, só vai no supermercado e buscar meu filho no colégio, na cidade rodo no meu Passat B7 2.0 TSI 2011, a Amarok V6 é do meu pai, só nos dois dirige desde zero, cuido dos dois carros levo pra lavar, revisão, alinhamento etc...
Carro na garagem não dá problema,bota pra torar no fora de estrada pra ver se essa amarica aguenta.
@@CarlosSilva-wl3we Ninguém paga caro em camionete pra colocar na buraqueira, isso é pra camionete antiga pé de boi, Amarok é estradeira pra conforto, estabilidade e segurança.
A Ranger é a camionete já tive tres zero pau , é uma excelente camionete, forte macia, econômica , Sra que é coincidência as minhas nunca quebraram, e a assistência da Ford é simplesmente 10
Os caras fazem campanha pra queimar o carro pq é a melhor!
Quais anos vc acha q da pra comprar pra quem não pode ter uma mais nova tipo vale a pena comprar a 2008 diesel?
Sobre os problemas apontados na Ranger:
-Bomba de óleo: revisão com 70 a 80 mil km, nunca mais da problema
- Mangueiras do arrefecimento: instalar um sensor de nível de água ou termômetro no bloco do motor.
Tenho um Troller que tem a mesma motorização da Ranger, fiz os dois no meu e rodo sem preocupação. Pra quem tiver algum veículo com essa motorização, fica a dica. Serve tanto pro duratorq 3.2 quanto pro 2.2.
Coloquei sensor no nível de agua. Qual sensor vc usou de termometro para o bloco do motor?
@@luizmatheushalley com sirene pra poder deixar escondido, a aparência não é das mais bonitas.
Temos uma Ranger 2014, nunca deu problema, sempre fazendo a revisão na concessionária.
Um conhecido passou na água com a Ranger dele e entrou água na caixa de direção, na época o prejuízo foi 10 mil
Comprei minha Ranger limited em janeiro de 2022 com 112000 km, hj esta com 192000 trabalhados uns 30 mil de estrada de chão com reboque puxando 1000kl direto.
Nunca deu nenhum desses problemas, so troca de óleo e pastilha.
Ou dei muita sorte ou vcs nunca tiveram Ranger.
Minha Frontier fabricada no Japão ano 2001 chegando a 500.000KM nunca deu problema. Um fator primordial é na manutenção e como o condutor vai dirigir seu próprio carro. Eu mesmo q faço a manutenção do meu carro
Tem um mecânico americano renomado que vive no Texas e fala que Ram é lixo a grosso modo. As antigas são brutas, mas as novas são problemáticas.
Não dava para esperar outra coisa sabendo que a Fiat é a fabricante... A única coisa que eles fizeram mais ou menos bem foi o Uno quadrado. O resto... só derrota!
Tenho uma Hilux 2.5 2011 fiquei impressionado com o baixo custo de manutenção! E como é econômica, já tive outras camionetes mas essa me surpreendeu positivamente, além de ser confortável, muito espaço interno e está com 250 mil rodada! Outra que foi muito boa em resistência e preço de manutenção baixa, foi uma Hilux 2.8 1999, economica e preço de peças muito baixo. Muito bom o vídeo.
q¹
É VERO BABY É VERO!
Lendo os comentários da pra ver que canal não tem nenhuma credibilidade.
@@geraldopereira7796 GT
Espaçosa? Atrás Não
Acho barato sim as peças da Hilux
Mas é muito difícil comprar as que já usei não quebraram, e a que uso atual só gasta pneu e diesel
Tenho uma Hilux 2014 3.4 top, Manutencao a cada 10.000 . Nesse período somente troca de pneus e pastilhas.Nem água completo.kms rodados 130.000 .
A partir de 2009 adquiri 6 picapes S-10 LTZ. Depois, adquiri 2 Jeep Renegade Trail Hank diesel. Neste ano, em fevereiro, comprei uma NISSAN Attack. Já fiz 4 viagens longas. O veículo correspondeu. Silenciosa, bom desempenho do motor, consumo na cidade chegando a 9 km por litro e até 14 km por litro na estrada. Já fiz a primeira revisão e o custo me pareceu baixo R$ 700,00.
O que tem a ver com a ranger e Amarok que é o objetivo do vídeo 🤔🤔🤔
@@CarlosSilva-wl3we ele quer aparecer.
@@CarlosSilva-wl3we como assim, ranger e Amarok ? Ele fez o vídeo exclusivo pra essas duas picapes ? A Nissan atack é um uno ?
@@CarlosSilva-wl3we o colega quiz dizer...que faltou citar a Frontier e a L200 que são excelentes picapes.....
Todas as picapes tem suas qualidades e seus contras....o que vc não gostou da S10?
Tenho uma Ranger 3.2, carro ótimo, faço somente manutenções preventivas. Mas pra quem tá com pouca grana não compre caminhonete, todas são caras de manter.
O cara aí falou mais besteira do que informação correta que é MANUTENÇÃO,CUIDADO E GRANA para manter esses tipos de veículos com revisão em dia.
Aqui em casa tem uma Ranger Limited 2005 e uma Xlt 2018 3.2! Não dão dor de cabeça GRAÇAS A DEUS! Pau pra toda obra!
As rangers que deram problema eram até as 2016/2016, as 2016/2017 já vieram com a frente nova e com esses problemas corrigidos.
Reza pra não dar problema na direção elétrica.
Tem garantia de 5 anos sem limite de km. Quem compra zero pelo menos por 5 anos não precisa se preocupar.
Ranger: Já tive 2, usei até cair os pedaços, nunca fiz nada. Problema todo carro da.
Estou na quarta S10, ate hoje a única que deu problema foi uma 2014 flex que tive que fazer o cabecote, as outras zero problemas!
Excelente vídeo Edilson!!!! Muito obrigado por compartilhar sua experiência com Pick-ups!!!! Grande abraço! Nivaldo de Peruíbe-SP
Não é só a Ranger que estoura as mangueiras de arrefecimento, as EcoSport também. A Ford tem apresentado esse problema de forma recorrente.
Borracha boa
Tive Ranger, fiz viagem de 6500 km e não aconteceu nada. Perfeito. Sistema anti-capotamento perfeito. Máximo torque a baixíssima rotação. Altura da caçamba perfeito, o que é um problema para S10. Tive 2 Hilux e até hoje fica claro a instabilidade dela, coisa que Toyota ainda não resolveu bem.
Foge dessa bomba meu amigo
Comprei minha ranger 3.2 em 2014 zero km, atualmente está com 400km, até hoje nunca deu problema nenhum ! Somente as manutenções rotineiras (óleo, filtros, pastilhas etc…)
Muita sorte meu amigo. Pode jogar na loteria
muita sorte de verdade
Eu tenho uma 17/18 3.2 limited com 240 mil km zero problemas. Agora esse ano quero trocar pela nova V6 3.0 diesel pois a minha está quase terminando a garantia.
Rapaz tenho uma Ranger 2016 trabalho só pesada a minha é motor duratorque 2.2 4x4 já rodei 309000 km e está tudo de boa...
Parabéns bom demais,só faltou falar da fronteira, pic up e Hilux 2010 a 2015 motor 3.0 essas eu andei muito no Maranhão e Piauí. na areia, furando poços artesianos
A RAM não é tudo isso que você falou! Em USA, ela substitui o uso de trator para multiplas funções. Agora se os proprietários não dão a devida manutenção, não é culpa da marca.
Ele falou uma baita bobagem , esse modelo de Ram que ele citou é o que menos da problema devido a ser mais analógica
Tenho uma Ranger 2019 e nada a reclamar, só alegria!
Boa noite,concordo plenamente nas dodge ram sobre as primeiras que são muito gastonas e problemas,ranger as primeiras dão.muitos problemas no injetoil que entopem e derretem.pistao
Tive hilux srv só me deu alegria,troca de oleo ,pastilhas, correias só manutenção preventiva,aí mudei pra amarok fiquei dois anos,eu achei a camionete espetacular tanto em.conforto,economia ,espaço, não tenho nada a reclamar dela,
Acho que Amarok por exemplo elas dão muitos defeitos pra condutores que põe diesel em qualquer posto,e não dão manutenção correta pq só tive alegria c a minha,abraço a todos
Faltou outras piores kkkkkk... Tive uma DODGE RAM 2008, rodei mais de 100 mil km com ela e NUNCA deu problemas. O motor Cummins tem força de sobra e não é tão beberrão assim, só requer manutenção preventiva. O cambio automatico tb nunca deu dor de cabeça. Agora a L200 outdoor - bombinha de hiroshima que faltou no vídeo - me fez raiva. Nem gosto de lembrar mas tive que fazer o motor da minha e custei vender ela... A VW Amarok 2.0 nuss... Tive e, pelo fato dessa coisa ter tração permanente desgasta pneus muito rápido. A fera anda bem. a caixa ZF é boa mas o motor baixa óleo e tem que ficar esperto, sempre conferindo a vareta e completar se precisar para evitar que o motor ''bata uma biela'' e se bater ou fundir vc morre nuns 15, ou 20 mil... Agora os MWM são os melhores, principalmente o ''spritão'' de seis cilindros😎
Tenho uma dodge ram 2500 2005. Se fosse pra ter outra caminhonete, com certeza eu não teria. Pra mim, minha opinião, que sou proprietário de uma que é americana ainda.a melhor caminhonete que eu já andei. Não troco por nada. Há, e nunca tive nenhuma dor de cabeça com ela fora o prazer de deixar vários carros pra trás.
Ele só falou besteiras da Ram no vídeo , se vê que nunca teve uma ,
A Ranger é ótima, vc dirige e tem a sensação de estar dirigindo um sedã, tive uma 2017 e nunca tive problemas, só manter revisão em dia. Nao fazem revisão e reclamam do carro. Tive que vender mas foi o melhor carro que tive e ainda vou comprar outra.
infelizmente não é só manutenção, ela da muito problema que é crônico da caminhonete
Todas vão funcionar de acordo se forem seguidas as manutenções corretas. Usar 5 anos sem fazer nada é pedir pra ter problemas.
A troca do fluido de transmissao, ta pra 200k no manual, troque com 50k. Fica dica.
Sei que é velha mas temos uma mazda b2200 que vem com motor da besta mas a minha está com o motor da Sportage. Rodou na empresa do meu pai de 2014 à 2019 sem nem trocar óleo rsrs.
Peguei ela esse ano e estou arrumando tudo nela, o motor ainda funciona como novo.
Rapaz, Mazda é tanque de guerra kkk tenho um 626 1998 q é meu xodó, tanque demais e potente, bate de frente com mt volkswagen
Dilsão parabéns pelo vídeo !
Quanto aos problemas da Ranger, o usuário poderia trocar as mangueiras fracas por similares de melhor qualidade, quanto ao excesso de temperatura poderia trocar a válvula termostatica por uma de temperatura mais baixa ou retirar e deixar sem, tb poderia trocar os sensores cebolas e usar ceboloes com faixas mais baixas de temperatura.
Tenho uma Amarok v6 2018 nunca tive problema ! E ela está com 205 mil kms
Conheço revenda que nem pega Amarok com esse km. BOMBarok
A minha tá 300 mil e nunca tive problema !
Trabalhei em concessionárias da marca ford e a ranger tem os chamados de recall tem que ser olhado a questão da EGR. E tanto a 3.2 quanto a 2.2 outro detalhe é a questão do conjunto de redução alguns lotes também tem chamado técnicos.
Em poucas palavras e ruim meu irmão teve uma vota e meia não pegava ninguém descobria que treta era resultado vendeu
Já tive muitas Rangers atualmente tenho uma 2014 /3.2/4x4nunca tive problemas com nenhuma só q não espero óleo ficar preto sem viscosidade p trocar e o problema da pressão do óleo da ranger é só trocar o pescador por um mais longo q vá pescar no poço do Carter q resolve o problema ainda não fiz isto na minha mas conheço bem o problema.
Gostei e aprovei tudo nesse vídeo, parabéns Edilson, a verdade responde por se própria!!!
O único problema é o dono .eu tenho uma amarok 2015 e o segredo está no cuidado com o bem q vc comprou e ñ com o motor .faço trocas de óleo a cada 4 mil km e ñ Ñ 10 mil km e sempre as manutenções em dia. É o segredo.
Até um motor VW SMI 1.6 é nesta regra...a cada 6 mil e não 10 mil pra óleo. Minha spacecross 2016 é assim.
Tenho Nissan desde 2008 uso até vencer a garantia, aí passo para frente, só gasto com manutenção de rotina é uma maneira de evitar surpresas..
Estou na segunda Ranger, excelente, nunca deu problema, rodei 120 mil com a primeira e 60 com a segunda. Melhoor direcao entre todas camionetes, estabilidade excelente. Nao tomba igual a Hilux.
Já tombou com Hilux? Quantas vezes? Quantos conhece realmente que tombaram? Troux@
por vende bem menos que hilux
@@thomaskaique8568 muita desinformação, mesmo motivo q Lula foi eleito, sendo um merda ladrao!
@@tiagobarbosa1160 eu conheço quem tombou Hilux e morreu, perdi um amigo
A Ranger 1998 trincava o cabeçote do nada. Era defeito de material mas a Ford jamais reconheceu. A minha me deu um prejuízo de 1/3 do valor do veículo na época.
Hoje tenho Hilux. É tão bem construída que tiveram que fazer obsolescência programada na turbina e nos bicos de injeção pra dar algum defeito.
Edilson tenho pick up a muitos anos e sou fã do seu canal porque você fala a verdade sobre os veículos, tudo que vc falou eu já vi amigos meus sofrendo com essas pickups, por isso preferi usar a Hilux, pode faltar um pouco de tecnologia, mas tem muita resistência, não quebra, vendi uma com 130.000 km só troca de oleo e pneus, obrigado pelos esclarecimentos
❤
Tenho uma Hilux 2017 só troco pneus pastilha de freio e óleo nunca Deu problema já rodei mais da 130.000 mil quilômetros
@@EdilsonSantosBr só falou mentira!
VERDADE PICAPEIRO SR ED SANTOS , TENHO HILUX SRV 4X4 DIESEL 2006 E SW4 2008 AUTOMATICAS A 9 ANOS, E, FELIZ DA VIDA.
ESTOU VENDENDO MINHA SW4, PRA VOLTAR PARA SRV , MAS ESTOU FELIZ COM SW4.
Tive uma Ranger XLT 2014 3.2 estourou mangueiras,, deu problema na válvula EGR, Radiador da Válvula EGR, em Fim só problema. Todos esses problemas que você falou.
Parabéns Edilson, vc somente a verdade.
❤
O problema não são dos carros e sim dos motoristas brasileiros que só usam os carros no limite. Tive uma Ranger 3.2 , nunca me deu trabalho. Uma nissan Navara 2.8 twin turbo , nunca quebrou, agora tenho uma Amarok v6 2022 com 73 mil km, feita todasvas revisoes. Que aqui fora se faz com 10mil km ou um ano, so troquei os pneus com 72 mil km. Comecem a respeitar os limites do carro e fazer as revisoes corretamente e vai ver quanto tempo um carro desse dura. Eu faço off-road com minha Amarok quase todo fim de semana. Caminhonete excellent, a hilux nao acompanha.
Edilson isso que vc está falando é a pura verdade,a respeito das mangueiras, tivemos um problema igual o que vc está falando, um verdadeiro terror
❤
Gosto muito desses vídeos e principalmente dos comentários, só acho que não dá pra generalizar essas análises, tudo absolutamente tudo na vida depende muito do cuidado e do uso que cada um tem das suas coisas! Uma das caminhonetes sitas no vídeo e a ranger, mesmo o modelo criticado no vídeo, já vi muitas pessoas elogiando e tratando a mesma como um ótimo veículo!!! Talvez as criticadas possam ter passado na mão de donos cupim de ferro, aí nada dura mesmo.
Kkk top ... Cupim de ferro boa.....
E mano,sobre as mangueiras é só trocar a cada 20.000 km mais ou menos que ela nunca estoura,e sobre falta de água e óleo é só colocar um sensor,problema resolvido.
Engraçado os caras querem defender o que não tem defesa! Colocar a culpa nos cupins então, porque os cupins não arrebentam as Hilux e as Triton mas arrebentam as Ranger e as Amarok? Me explica isso?
Peguei uma Amarok 2012 em 2015 . O dono anterior reclamou que ela perdia força e o painel acendia todas as lâmpadas . Coloquei um tensor de correia original e nunca mais ela deu problema .
Boa noite Edilson, a Ranger também tem um problema cronico com a bomba e quando da pau tem trocar a turbina também se nao trocar os dois não fica bom , 4.5 a bomba e 7 a turbina , costuma apresentar esse problema perto dos 100 mil km, eu nao tive sorte .
Tu és 10, mano!
Tu salvas vidas!
Agradeço por existir o seu canal!
Só um conselho amigo a amarok da é oq
Ele fala.
Mesmo aqui em africa (Mozambique) o projeto das ford ranger 2013-2016 tem defeito do modulo da caixa de velocidades e no sistema de AC. aqui em casa tem uma ford ranger Wildtruck de 2013 ela esgasga a caixa na segunda e na quinta marcha, foi a uma concesionaria ford e eles ate hoje nao sabem como ajudar a resolver o poblema eles so dizem que o melhor era mesmo trocar a caixa de velocidade, o problema e que a caixa de cambio custa cerca de 45% to valor do proprio carro e um absurdo sem tamanho...
Eu todo feliz com minha ranger 2017 baixíssima Quilometragem, de repente pensei vou tomar um café! Quando parei a fumaceira subiu! Só tenho que agradecer a Deus, mais um pouquinho perdia o motor. Vendi a maldita e comprei uma landRover a diesel, pelo menos é mais confortável.
Tenho uma XLT 18/19 faço as revisões na consessionaria e o mês passado fiz a revisão e fui viajar pro mato grosso e tive esse problema com as mangueiras também. Daí troquei lá em Cuiabá ficou 800.00 daí ficou tudo resolvido só alegria. do resto não tenho do que Reclamar. tô esperando dar uma baixada na pressão de lançamento pra trocar a minha na 2024 já até fiz o teste Draev totalmente diferente não tem nada a ver com que nós temos outra realidade. Confesso que estou bastante ansioso kkk
Tenho uma ranger 2015, mas a 2.2, não tenho o que reclamar, tenho a 5 anos, só na estrada de chão. Aguenta a lida bruta!!
Só e fraca parece 1.0 com ar ligado
Melhor canal de picapes disparado. Pra eu que vou comprar minha primeira picape, assisto seus vídeos pra não errar. Parabéns Edilson!! 👏
Tenho uma ranger automática, 3.0 turbo diesel 1988, nunca deu problema .Hoje ela está com dois milhões de km, nunca deu problemas, só troquei o óleo duas vezes. Nem água precisei trocar , e , detalhe, pneus originais ainda .
Muito satisfeito.
Tenho uma L200 tríton/2012. Tudo de bom! Não tenho dor de cabeça!
Diesel ou gasolina? Câmbio automático ou manual?
@@cesodaier4722 diesel, manual
Quanto a Ranger eu já rodei muito com uma 2.2 ano 2020 e nunca deu problema e rodava muito tanto dentro da mineração quanto em rodovia e nunca deu nada baita Pickup a 2.2 só pena no torque na retomadas mas é aquilo só tocar na alta eu gostei pela estabilidade em curva principalmente mesmo sendo uma Pickup chassi já essa 3.2 desde que lançaram esse 5 canecos teve essa fama de fundidor embora tenha força.Agora faltou falar do V6 da Amarok.....se vale a pena ..
Quem conhece camionete sabe que camionete é Ford Ranger para o patrão, S10 para o peão e tomboyota tombilux capotalux para o sem noção. Essa Ranger dessa geração foi eleita pela crítica especializada e pelos consumidores a melhor camionete da categoria por 6 anos consecutivos, o resto, é só o resto. Já tive 6 Rangers de todos os modelos, 2.5 flex, 2.2 diesel e 3.2 diesel, todas substituídas após 4-5 anos e cerca de 120 140 mil km e todas com todas as revisões feitas nas concessionárias sem nenhum problema.
Kkkkk e mais barata ne.
Valeu a dica, muito proveitoza, obgdo
Nao tenho condições financeira para comprar nenhuma desta. Mas tenho uma pickup da gm q estou reformando e estou satisfeito. Tenho uma D10
Estranho, tenho uma Ranger 2015 limites, a única coisa que eu preciso fazer a cada dois anos e limpar o catalizador. A minha já está com 160 m rodados e comprei com 45 mil kilometros. Uma caminhonete com uma lataria que nenhuma outra tem , confortável e muito segura . Eu não compraria uma nova, mas uma usada de um dono cuidadoso, sem.duvidas...
Concordo plenamente amigo
Isso ai é propaganda negativa, todo mundo que tem fala bem!
Tenho uma ranger 3.2 2015 há um ano que já tive que trocar a bomba de óleo por falta de pressão e semana passada estourou uma mangueira do resfriador do óleo do câmbio, sorte que estava na cidade e vi sem fundir o motor!
Graças a Deus hein…
Tive o mesmo problema com uma XLT 2014 3.2 Bomba Relogio
Tenho uma ranger 2.2 14/15 teve que trocar turbina as mangueiras estourou aranquei o catalisador porque só andava entupindo os bico foi tudo pro pau no final das contas compensou mais comprar um motor novo que saiu um abirsudamente 32 mil com mão de obra talvez as novas sejam boas mais essas 2013 até 2017 pura bomba
Vende logo pq em pouco tempo o motor trinca o cabeçote. A minha história começou desse jeito e o prejuízo foi de 50 mil reais
Amigos tenho uma ranger limited 2o19 é linda dimais até agora só me deu alegria conforto e beleza ela tem de sobra só tô aguardando xegar o modelo 2o23 vou trocar
Atualmente tenho uma picape Ranger, está é a terceira da marca Ford. Sem problema em nenhuma e todas com baixo consumo, muito robusta no trabalho de campo e forte. Tive outras marca como a nissan, também sem problemas e nem defeito quando fazia rallye,. O que vejo é como saber usar, em todos os carros se vc achar que pode dar pau direto, carregar peso acima da especificação do fabricante e andar a 120km/h , não vai dar resultado, quebra mesmo
Blz.
Vc fez o vídeo e publicou então foi pq estudou sobre a Ranger e fico agradecido por isso. Para mim é uma Ótima pickup e espero não ter este tipo de problema. Já aos interessados em ter uma Ranger digo com experiência, podem comprar, pois seus sonhos não devem depender da opinião dos outros.
concordo com vc amigo eu pesquisando as ranger que ainda a 2011 aquela quadrada , muitos relato que ela esquenta uns colocou mas uma ventuinha vai pra 3 anos que tou com a minha ja fui na bahia 2 vezes nem a agua baixou sim que a viagem so 1,600 km e ida e volta puxamos direto e nao esquentou nada
ai tava pensando numa dessas desanima os plano
o cara é amigo de japonês. tá cantando dinheiro 💸 pra puxar saco. tenho outros canais sinceros que mostra muito bem qs melhores picapes. a Hilux está muito longe de acompanhar as outras.
@@valdirlopesdasilva8647 pode comprar amigo, como qualquer carro, compre um mais conservado possível, faça uma boa vistoria e seja feliz!
@@silvioaigo boa silvio blz entao a ranger 3,2 5 cinlidro ja ouvir dizer que nao e boa muito beberrona e muito mas ne perguntei pra ele da 2,2 4 cilindro 2014 vi uma do meu alcançe mas o camarada nao falou nao estudou ela ;
Outro dia conversei com o dono de uma empresa que contratei pra fazer um serviço, ele tem uma ranger 2.2, eu fiquei assustado da quantidade de problemas e perrengue que ele já teve com o carro, ainda está na garantia, mas disse que vai vender antes da garantia acabar.
Tenho uma ranger Limited 3.2, cabine dupla há 5 anos. 150.500 km, até agora não apresentou nenhum defeito mecânico.
@@djalmataveira8109 eu sou um admirador nato da ranger, pra mim é a mais bonita do mercado, e só não comprei a ranger por desentendimentos que já tive pois fui cliente ford por 8 anos, nos últimos 3 anos foi só briga, por conta de problemas recorrentes que tive com o fusion, carro na garantia e foi só dor de cabeça.
Obrigado pela dica Edilson tava quase fechando negócio com uma ranger que furada iria ser vou esperar mais um pouco e vou comprar picapes apartir de 2021
Gostei muito muito informativo
Acho que tudo hoje requer garantia eu uso ranger 2021/2022
Muito boa
Parabéns Edilson pela iniciativa de mostrar a realidade! Do jeito que as coisas estão caras hoje comprar uma caminhonete, a diesel e ter problemas, é como você disse parte de 50.000 os consertos. Poucos tem essa coragem de mostrar a realidade.
❤
Sou de bauru NÃO conheco camionete sei que vi uma em uma garagen sei que e cabine dupla tem um cano inox em cima do parachoque amei achei barato eles estão pedindo 26 mil perguntei sobre o conbustivel ela é a gasolina e NÃO adiesel oque voce acha ela é da chevrolle ?
Vai no canal BDA 4x4 e vai ver, motor da ranger pra fazer é o mais barato!
Amarok v6 tem problema crônico na bomba de alta pressão que quando quebra ainda tranca os bicos….praticamente todas quebram antes dos 80 mil km…a Ranger 4 cilindros não incomoda….3.2 a partir de 17 usa a mesma bomba de óleo do Troller…com engrenagem única sendo a anterior com frágeis pastilhas metálicas que quebravam e diminuíam a pressão…4K da pra trocar de forma preventiva nas versões anteriores…quanto as mangueiras foi só das primeiras da nova geração e estragavam quando ia tirar o filtro de combustível e caía diesel sobre ela….como era de água não era feita de borracha nitrilica…e não era resistente a óleo
Q bucha q peguei.. achei q tava realizando um sonho.. arrumei foi um pesadelo com a ranger 2014.. mangueira estourou umas 8 e agora foi o cabeçote vontade de mete fogo 🔥
Tive ranger xls 2.5 Flex 2015, usava para carregar material de obra, colocava diariamente mais de 1 tonelada na caçamba, nunca deu problema, só tive que trocar pneu e amortecedor.
A Triton 2012 é boa ?
As rams depois de 2012 são boas
Inclusive sempre acompanhe os seus vídeos há muito tempo atrás acho que desde uns dois anos atrás como sempre melhorar na qualidade uma salva de palmas para você 👏👏👏
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Tenho ranger a a 5 anos, a minha acabou de sair da garantia. estou aguardando a nova para trocar de modelo, muito satisfeito.
Muito bom seus vídeos
Sugiro matéria se temos picapes com cabine estendida com banco para 3 passageiros,com bom espaço na caçamba para levar 1 tonelada de cargas.
Sempre tive Toyota, em 2019 comprei uma Ranger Limited fiz 121.000km em viagens e interior.
Sou trilheiro de quadri então tbém podem imaginar por onde ando.
...Nunca tive problema. Ê top!!
Faz 30dd troquei por uma 2023!!
Tive um Amarok 2.0, boa, mas a correia do alternador sempre saltava fora das polias ou do tensor, que foi trocado juntos... não tive problemas com EGR, só fazer manutenção preventiva...
Agora tenho uma V6 (2019 - com 110.000), é outro carro.. muito boa... não sei se é carro para estrada de terra e puxar peso diariamente, mas na cidade e estrada de asfalto, não tem melhor, parece uma automóvel.. dirigibilidade excelente..
Parabéns Edilson pelo conteúdo.
Foi muito útil.
❤
Temos uma Amarok 2001 maravilhosa nunca deu um problema ,uma máquina ,top de linha ,nada a reclamar dessa camionete fantástica .
😂😮ano 2001???
Video excelente parabéns 👏👏👏👏
Muito obrigado por compartilhar tantas informações relevantes e verdadeiras 🇧🇷
Edilson, ótimo vídeo!
Chama o Nettão do canal B.D.A 4x4 para fazer uma live sobre manutenção de camionetes! Esses dias, ele trocou o motor de uma Triton 2017 e falou que o orçamento para fazer ficou 94 mil reais!!! Isso mesmo! Por esse valor trocaram o motor! Seria top demais uma live com vocês dois!!!! Chama que o Nettão é jeito boa demais!!!!
❤️
Não moço, tá falando sério? Cara, eu tinha uma hpe 2008, fiz o motor em 2021, 18 mil. Cara oq tá acontecendo com esses carros?
E muita conversa fiada 94 mil em um motor , alguém está faltando com a verdade
@@CarlosSilva-wl3we motor novo bloco de alumínio 2.4 é muito mais caro e tecnológico que o anterior 3.2 anterior.
Truco
Ranger problemática é a 3.2, as que tem o motor 2.2 são bem resistentes e difícil de dar problema
Humm
Tenho uma Ranger 3.0 diesel eletrônic 2008. Rodo 1000km por semana. Manutenção de Bomba e bico duram 5 anos, suspensão 2 anos, 14,5 km/Lt na estrada de ar ligado. Tq cheio 860 km mínimo com ar ligado.
Tenho uma XLT 2008 também , a 8 anos
tenho uma amarok 2.0 já a 8 anos, sempre com as revisões em dia e alguns cuidados adicionais com a IGR, DPF e instalação de um filtro extra entre a bomba de alta e os bicos, uma camionete de primeira, deixa as concorrentes no chinelo. todo carro tem um calcanhar de Aquiles, a ranger cansou de fundir motor por um problema na refrigeração, a cambio da renegade e outros tem problema no refrigerador do oleo de cambio e por ai vai
Eu ja tive muita vontade de ter uma Amarok,mas é tanta gente reclamando de problemas que desisti. A VW poderia ter metido um motor cumins ou mwm que com certeza seria tiro certo.
Pois eu tenho e é excelente, a minha é 2016. É mais larga, mais confortável, tração integral e tem muito mais equipamentos, ja tive 6 S10 e não compraria nem a Ranger e nem a Hilux...
Vou fazer a sua vontade passa ,não compre é uma bucha meu amigo tem uma oficina que só mexe com bombas injetoras ,a oficina vive cheio de Amarok
Central eletrônico, não pode pegar uma chuva. Folo isso porque eram viatura de polícia. Não passaram 1 ano. Só quem tá lá ainda são as Ranger e S10.
Tive Amk 2.0 rodei 150. hoje uma V6 19/20 com 80 mil e só alegria. Sempre com as revisões.
Ótimas dicas, porém quero contribuir aqui com umas informações sobre as Rangers, de fato nos anos que o Edilson mencionou acontecem todos os problemas, mas somente nos motores 3.2 (5 cilindros) já as Rangers dos mesmos anos com motor 2.2 (4 cilindros) a história é bem diferente, essas aguentam o tranco de preferência com câmbio manual 6 marchas não dão dor de cabeça nenhuma, tive as duas já, hoje ainda com uma XLS câmbio manual com 214 mil km rodados, zero dor de cabeça.
Isso mesmo a Ranger com o 2.2 é de boa incomoda menos
Também tenho uma Ranger 2.2 a mais de 5 anos, sempre carregando um camper de mais de 1 tonelada. Atualmente com 172 mil Km. Já rodei pelo Brasil, Argentina e Chile em condições severas e até hoje nenhum problema.
Essa picape isusu fez sucesso e até hoje é respeitado aqui em Portugal em.
Ranger 2019 3.2 90000 km unico dono todas as revisões em dia, zero defeitos
Me inscrevi no canal. Sonho em ter uma picape um dia . Ranger , apesar de meu irmão ter andado em uma, quando vi que a Ford saiu do Brasil, acho que nada dessa montadora compensa. E pelo que foi apresentado, de bom mesmo sobram só as Hilux e as Nissan. Como eu sei que Nissan fuma com muita facilidade, então é só Hilux mesmo.
Márcio, a Ford saiu do Brasil, assim como saiu da Austrália e da China. E quanto à Ranger, ela sempre foi produzida na Argentina, não aqui. Então, qto a ela nada mudou.
Parabéns pelos conteúdos sempre mto bem elaborados. Gostaria de saber se a Ford irá trazer a versão raptor da ranger para o BR em 2023? Poderia fazer um vídeo mais específico, será que ela terá motorização diesel igual a que temos no PY? Abraços.
❤
Mto obg Velho gastei da sua informação msm éu sabendo um pouco desses problemas dessas picapes eu gostaria q vc falassem um pouco da nova frontie e da nova s10 e da nova hailuk
Cara eu sou abençoado então, tenho amarok faz tem anos, nunca tive problema
Já tive uma ranger 2.2 vinda de mineração (repasse), com seus 180 mil km.,agora comprei outra 2.2 co. O motor desmontado é acabei de fazê-lo (aquecimento), ainda não sei qual será meu destino com ela.
Tive uma hilux (2006), que apagava e não pegava mais, rios de dinheiro e nada, conheci mais 2 donos de Hilux com o mesmo b.o.
A única que não me deu nada de ruim foi a toro, mas era bem mais nova .
Enfim. Bom seria uma com o conforto e resposta rápida da toro,com a estrutura e tamanho da ranger e com motor e caixa da Hilux.
Tive 3 Hilux, 2013 (bicos e buchas de suspensão), 2015 (turbina e buchas de suspensão), 2017 (sujeira na cabine)… não tive sorte com Hilux. Estou com uma Ranger xls 2.2 19/20 e sossegado com 120mil km. Como você relatou que eram as problemáticas até 2017, capaz das 18 pra frente consertaram
Tenho Amarok até agora não vejo problemas
Tenho uma XLT 22 1 ano de uso. 7 mil km. Só asfalto. Terra não. Maravilha. Tive 3 frontiers. Troco todo ano. Maravilhosas Tb.
Parabéns pelo vídeo,
Gostei muitas informações precisa
Tive uma amarok e realmente muito boa para conduzir, mas realmente é muito problemática.
Amarok aconselho a V6 ,já é correia dentada e a única picape do Brasil que tem freios a disco nas 04 rodas.....
A 2.0 exija mais cuidados nas revisões, ja a V6 já é uma outra mecânica na caminhonete...já aguenta estrada de terra pois já é corrente de comando