такие проблемы с кузовом свойсвтенны дтпшным авто(краска у ауди откалывается, бывает). Если авто было в дтп и на момент покупки все в идеале, не переживайте, зацветет в этот же или на следующий год(если детали восстанавливали или брали заменители). На видео изначальный вариант, очень уставший по кузову. Если такую брать с пробегом: 50-150 тыс км. Если найдете, вполне живой и не затратный. В основном ТО, маловероятно что что то отрыгнет(про дизель). 150-300 тыс км. Тут уже нужен бюджет от 100 тыс. р. (возможно: турбина, подвеска, электрика, углубленное ТО акпп и т.п.). от 300 тыс .км. Это кот в мешке, зависит как следили. От 200 т.р. запас нужен. На что смотреть в первую очередь: 1. оригинальность пробега + наличие дтп (если есть, как делали) 2. мотор + трансмиссия. 3. электрика/мозги (когда скидывали ошибки, какие есть). Если у авто нет серьезных дтп, кузов не критичен. Оцинковка 12 лет держит без проблем, кроме царапин и сколов маловероятно, что будут сюрпризы. По утечке и акб: 1. Новая батарея прописывается в мозгах (ток заряда постепенно уменьшается, чтобы не убивать старую акб. При замене мозги не видят новую акб и кидают низкий ток). 2. Проверять на утечку: сигналку, ммай, тюнер, антенну и ручки кейлес.
У меня 2008 2.0 tdi универсал, и абсолютно НИКАКОЙ ржавчины по кузову! Всё работает, полностью доволен, уже 4 года у меня, только маховик 2х массовый поменял+ шестигранник в маслонасосе мне на Заводе комбайновом заточили и в маслонасос вставили.Это важно! Как только загорится лампочка знак лейка масленная-значит шестигранник стёрт в маслонасосе и ехать Категорически нельзя, потому что давления в маслонасосе отсутствует, и ремонт около 1.5к евро. А так, шестигранник всего 10$. После его замены проедете 20-30тыс.и снова маслонасос, потому что сердцевина маслонасоса , куда шестигранник входит, стёрлась.Тут или маслонасос новый или к Токарям на завод, но мастеров мало.Ещё турбину поменял и стойки, тормозные колодки +расходники, у меня ремень простой.Короче машина хорошая,Я доволен.В каждой есть болячки, нужно их знать.Салон просторный и качественный, двери тяжёлые, не то, что у моей жены нисанн 2015 алтима америкос,там двери, что консервная банка.
У меня А6 С5 2002. Кожа в салоне в идеале. Пробег 250 тыс))) Кватро спасает реально !@! Сколько видел как моноприводы стояли и грустно смотрели мой проезд по снегу, сугробам и грязи )))
По утечке тока - если есть штатная сигналка, посмотрите сирену в нише моторной перегородки. В ней NiMH аккумулятор, который через хх лет вытекает и пытается постоянно заряжаться вникуда. У себя на таком же авто решил проблему утечки, выкинув эту сирену. И ручник электронный автоматом снимается, если пристегнут водительский ремень :)
Я владел недолго правда а6 предыдущего поколения.Я её тогда не понял,а точнее был приверженцем японского автопрома. Это было в начале 2000.Ауди была свежая.А чё не понял (к стати владел ровно 10 дней,за которые проехал 3000 км.Мне на тот момент было 20 лет), мотор был 2.0 бензин.В семье на тот момент был lexus gs300; nissan maxima 3.0, ну в сравнении с теми машинами она не ехала и масло ела.Я её вернул обратно,у кого купил.И я продолжал быть таким приверженцем японопрома эдак до 2015 г. Япония больше не делает хороших тачек,а немцы стали лучше,да и жизнь одна,а машин так много, особенно хороших немецких.Это мое мнение.Просто захотелось поделиться своими впечатлениями.
@@antonpalamarchuk4530 Да, согласен на счёт объема двигателя,он решает.Мне знакомый предложил свою машину с небольшим пробегом,ему деньги нужны были,я предложение принял.Немного позже, мне удалось поездить на Ауди 2.8.Тогда я понял какой должна быть Ауди, правда на тот момент успел полюбить БМВ е39.И по сей день БМВ мне ближе.
Но только не ей. Через неделю будет ещё хуже скрипеть. Так как пыль и грязь ещё больше налипнет. Ограничитель двери лучше натирать сухим куском хозяйственно мыла. На полгода точно хватит.
@@oleg907907 не будет, у меня при покупке такой тачки тоже скрипела, еще хуже) использовал вдшку, за 3 года так ничего не произошло, продал, так что не знаю еще на сколько хватит)
@@АндрейПетков-ф5й Вероятно! Но конкретно по ауди автор видео темнит. Нужно, чтобы он уточнил, чья она: отцовская (подаренная им отцу) либо его собственная.
Задняя стоковая подвеска ходит около 300тык. Электро ручник 300тык, обычно перетирается от песка кабель силовой, либо разгерметизируется корпус. Автосъем с ручника при троганье с места включается через комп. У меня первый! модельный год, все доступно. За 100тык ступичные не менял, предыдущий владелец за 260тык тоже не менял! Передняя подвеска заводской китай бегает около 100тык (бензин 3.2). Аморты сток, перед примерно 250тык,зад вечность. В коробке менял всё, а нужно всего лишь менять соленоиды раз в 100тык и ремонт бублика примерно раз в 300тык. У бензинки поменял форсы со всем что вокруг за 300тык и тачка поехала. Каты на 360тык стоят родные. На 3.2 на таком пробеге есть задиры, но масло с бОльшей точкой горения и норм. Молдинги внизу двери снял и пролил герметиком. Короче, купил далеко не самый убитый вариант и за 2,5 года вложил 350тыр, денег не жалел. Сейчас все в идеале - насколько это возможно))))
Приобрёл ауди а6 с6 кватро 3.0тди 2005 г универсал, чёрный в хроме с пробегом 350 тыс, на механике, в махисималке. За два года поменял ступечный подшипник, расходомер, кольца на форсунках. Кайфую от езды, на полном приводе с расходом 7.2/100 км при 150-180 км/ч. В гололёд хорошо дорогу держит, идёт как танк. Сейчас подходит время к замене цепи грм 😒. Поменяю, буду ездить дальше.
Езжу на такой только бенз 3.1 249, за 5 лет накатал 50т. и пробег всего 170т., Не рекомендую покупать это старое барахло ибо все они уже древние и с большими пробегами, мало кто за ними следит шоб была как конфетка т.к. запчасти оригинал или хороший аналог стоят кучу денег а что заменить всегда найдется. Из-за экономии люди не вовремя или вообще не меняют жидкости, масло в коробке, в мотор льют шляпо масло типа лукойл, тормозуху от лады и переваренные запчасти по подвеске типа ступиц рычагов, короче колхозят всякую дрянь. По поводу того что льет форсунка - эту проблему лучше как можно быстрее устранить т.к. может привести к задирам так и повреждению поршня. На бензиновый мотор 1 форсунка стоит 10 тыс. рублей. а менять лучше по 3 на одну голову, итого около 35 тыс. минимум. Моторы 3л. очень теплонагруженные любят чистоту и воздух.
Цвет просто огонь,очень нравятся авто в зеленых оттенках как и аудюха А6 в этом кузове!!!!Зачет и респект Михаил!!!Лучше взять б\у Ауди чем новый фольгированный недокореенемецяпонец)))))))))
по аккуму, смотри плюсовой кабель генератора, на ку7 есть такая проблема, у меня на А4 тоже, он Y-образный и рассыпается на развилке из-за чего идет хронический недозаряд. Поменял 2 аккума пока разобрался в чем дело.
Миша, это очень хлопотно цвет оформить новый в ГИБДД? Я все хочу дизельный чёрный свой кодиак покрасить в комбинацию черная крыша, стойки и зеркала, черный пластик плюс остальное цвет от Порше Mexico Blue. Долго ли это все узаконивать?
Запомнил после теста Audi SQ7 (infocar), мол здесь спорт. пневма, рекомендую обычную, а если задача не тупо комфорт, а быстро и безопасно (по управляемости) съездить по трассе, то что же более оптимально, если здесь не немецкий автобан, обычная пневма в спорте или спортивная в комфорте. А вообще идея большой семиместной Q7, с сидушками в ровный пол и большим багажником, с динамикой 4,8 в стоке, кватро, задний самоблок, подруливающие колеса, активный стабилизатор, две турбины + электронная, чтобы не было турбоямы, идея такой машины мне нравится, по-моему она недооценена, хотя нахождение Креты в топе (вроде лидирует), а не SQ7, скорей вопрос цены, такая инженерия наверняка обречена на неуспех из-за отсутствия у целевой аудитории фин. возможностей, которая возможно предпочтет Ларгус, в котором походу даже ESP ставить не собираются, что уж о всех подушках, хороша семейная тачка... (я бы скорей б/у Свифт/Фабию со всеми подушками, но там на четверых, может 5, если например трое детей (худые), но это другая тема, хотя из-за безопасности Свифт для меня более семейный, чем Ларгус, хотя может "овощить" по городу пойдет), видимо в недоразвитых странах норм тема экономить на выживаемости пассажиров, я диву даюсь с производства машины сейчас, где "рыхлый" кузов, всего одна подушка и даже подголовников сзади нет, по-моему в начальных комплектациях Гранты так, мда... Ничего личного, просто бизнес, но вот к SQ7 поэтому тоже вопросы, спрос наверное низкий, хотя как к инженерному продукту у меня их нет, но жаль, если модель покажется производителю невыгодной и ее уберут
С патрубком турбины можно не заморачиваться, у меня хомут, который стоит на трубках к омывателям фар, протер дыру в нем. В итоге я просто отдал его заварить, вся работа стоила 500 руб.
У меня 2.0 tfsi на мультике 2008 г. Всë по машине делаю сам, затраты копеечные, из неприятных моментов это замки дверей, больше каких-то регулярных поломок я бы не выделил
Поставь сигналку с автозапуском по напряжению. И АКБ будет всегда готов к запуску авто. Причина разряда малые пробеги и недозаряд. У моей жены таже история с авто.
вот про фары соврал, адаптив 20к 1 штука,у меня мащина 2006(2007 модельный) автоснятие с ручника когда пристегнут ремень, если горит не пристегнутый ремень то с ручника не снимет
Цвет мне раньше нравился когда он был на VW Golf ll Видно сразу что фары с дневным светом LED не оригинальной установки. Такие фары ставилась с квадратными противотуманками.
Привет, а если с пристегнутым ремнём тоже ручник не отпускает сам? У мена 2005 г., но А8 там так работает и 600 т. км акпп работает-это классно, ZF при нормальной эксплуатации и обслуживание всётаки надёжны меня это радует. Удачи!
*ПОДПИСЧИКИ В ТОП ПОЖАЛУЙСТА!!!* *ПО УТЕЧКЕ ТОКА ПРОВЕРЬ БЛОК КОМФОРТА, ПРОВОДА ОТ НЕГО СПРЯТАНЫ В ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ НА СТЫКЕ ДВЕРИ С КУЗОВОМ. СПРЯТАНЫ В РЕЗИНОВОМ КОЖУХЕ, КОТОРЫЙ СО ВРЕМЕНЕМ ПЕРЕТИРАЕТСЯ И ПЕРЕЖИМАЕТ ПРОВОДА ОТ ТОГО ЧТО ДВЕРЬ ОТКРЫВАЕТСЯ, ЗАКРЫВАЕТСЯ*
Если сложить все затраты кажется можно было просто купить более свежий экземпляр с живым кузовом, но понятно конечно что денег в тот момент столько не было, в общем как игрушка конечно интересно, но как вложение денег-нет.
Приветстыую....У меня было тоже а6 только с5кузове и проблема в акумуляторе тоже была и как то почувствувал что когда свет в салоне работает то точно он особенно зимой садится а когда просто отключил его этот проблем пропал!Может я себе внушил,но работает!
У меня было так с проводкой не запускалась, потом подойдёшь все ок завелась и нет ошибок. Многое перебрал. Потом оказалось один провадок нужно было подпаять.
1:50 на моей пластиковые крылья 🙃 В S-line, 2.8 BDX quattro, 2008 года, и ничего нету, это ты выбрал храм с которым не пойми что происходило Подвеска в принципе без проблем, один нижний рычаг в передней подвеске с водительской стороны, задние стойки 2 раза, (1 раз 3года назад на боге, 2 раз спустя 50к на сакс, оказались боге просевшими спустя вроде как небольшой километраж) отбойники этих самых стоек, и стойки стабилизаторов по кругу 2 раза, пробег не помню. Масло в кпп поменяли относительно недавно, переключает идеально. По двигателю разве что надо поменять впускной коллектор, в грм вроде как не лезли до нас и мы тоже, тк по нему нет ни ошибку ни нареканий, моторчик печки меняли, радиаторы с вентиляторами, лобовое 1 раз и вроде все. Как-бы в целом аппарат отличный, огонь пушка, все нормально, просто на некоторые запчасти ценник велик, но это не должно удивлять, это немец, старый новый, если нормальная сама по себе машина и она даёт тебе эмоции, то почему не вкладывать в неё и не ухаживать Купили авто с пробегом в 100к и за 6 лет накатали 60к!!! Если кто скажет из-за пробега, возможно всякое
У меня такая же 2008г.3.0 диз.210.000 пробег. Ни одной точки нет ржавчины.верх лабаша на крыше пару точек но я взял такую.в целом очень доволен машиной.да и с мотором и ходовой ничего не делал, вообще.владею уже 4 года.живу в Германии.
Просто Человек видимо в салоне брал, коли уверен на 100%, мы тоже брали новые, но красили. Знаю что и в Германии красят, знакомый взял трёхлетнюю бмв 5, вся крашеная была, прям как новая, если смотреть взглядом не профессионального маляра)
мне больше всего нравиться как автоблохеры снимаются на фоне дачи типа показывает свой уровень жизни, а реальную квартиру или дом ни ни вы что - бедные!
такие проблемы с кузовом свойсвтенны дтпшным авто(краска у ауди откалывается, бывает).
Если авто было в дтп и на момент покупки все в идеале, не переживайте, зацветет в этот же или на следующий год(если детали восстанавливали или брали заменители). На видео изначальный вариант, очень уставший по кузову.
Если такую брать с пробегом:
50-150 тыс км. Если найдете, вполне живой и не затратный. В основном ТО, маловероятно что что то отрыгнет(про дизель).
150-300 тыс км. Тут уже нужен бюджет от 100 тыс. р. (возможно: турбина, подвеска, электрика, углубленное ТО акпп и т.п.).
от 300 тыс .км. Это кот в мешке, зависит как следили. От 200 т.р. запас нужен.
На что смотреть в первую очередь:
1. оригинальность пробега + наличие дтп (если есть, как делали)
2. мотор + трансмиссия.
3. электрика/мозги (когда скидывали ошибки, какие есть).
Если у авто нет серьезных дтп, кузов не критичен. Оцинковка 12 лет держит без проблем, кроме царапин и сколов маловероятно, что будут сюрпризы.
По утечке и акб:
1. Новая батарея прописывается в мозгах (ток заряда постепенно уменьшается, чтобы не убивать старую акб. При замене мозги не видят новую акб и кидают низкий ток).
2. Проверять на утечку: сигналку, ммай, тюнер, антенну и ручки кейлес.
Красавчик! Приятно смотреть что есть люди которые доводят машину до идеального состояния. Тем более ауди))
Самое плохое - это тонированные задние фонари. Выглядят отвратительно, световые сигналы плохо видно.
вот прям с языка снял!
А что ты хотел машина 250к стоит не нравится покупай за 3млн
@@likon-wv8io что за цена? в журнале мурзилка прочитал? про цену
Говорят у ауди а6 с6 задние фонари трескаются из за солнца из за этого и наклеил скорее всего
Самое плохое. Это то что пленка там отлично сиотрится. А не выбивается как инородное тело. Всё он верно сделал.
Состояние цепей ГРМ можно косвенно определить через диагностику VCDS или Одис, посмотрев углы наклона распредвалов.
Когда Миша рассказывает про старую Ауди и тонко намекает на то, что лучше взять старый аудос , чем нового корейца))
Ясень куй, сравнил Ауди и корейца)))
Вагодрочеры,они такие
Владельцы ваг, ни когда о корейце не думают. Слишком велика разница
@@adapter33 владельцы ВАГины обычно не думают,они хавают рекламу и идут покупают новую ВАГину каждые 3 года
@@artolphototolok7702 конечно, ведь ВАГина лучше корейского ТРАНСформерА.
Кто тебе сказал, что на этой машине нет автоматического снятия ручника? Попробуй пристегнуться ремнем... Тогда все будет отпускаться 😉
У меня 2008 2.0 tdi универсал, и абсолютно НИКАКОЙ ржавчины по кузову! Всё работает, полностью доволен, уже 4 года у меня, только маховик 2х массовый поменял+ шестигранник в маслонасосе мне на Заводе комбайновом заточили и в маслонасос вставили.Это важно! Как только загорится лампочка знак лейка масленная-значит шестигранник стёрт в маслонасосе и ехать Категорически нельзя, потому что давления в маслонасосе отсутствует, и ремонт около 1.5к евро. А так, шестигранник всего 10$. После его замены проедете 20-30тыс.и снова маслонасос, потому что сердцевина маслонасоса , куда шестигранник входит, стёрлась.Тут или маслонасос новый или к Токарям на завод, но мастеров мало.Ещё турбину поменял и стойки, тормозные колодки +расходники, у меня ремень простой.Короче машина хорошая,Я доволен.В каждой есть болячки, нужно их знать.Салон просторный и качественный, двери тяжёлые, не то, что у моей жены нисанн 2015 алтима америкос,там двери, что консервная банка.
По проводке у меня была такая же история: высаживало аккум постоянно.Оказалось щетки стартера износились и залипали!Поменял их и всё стало ГУД!
По высасыванию аккума, посмотри попристальней токи покоя. 99% не засыпает до конца или просыпается какой-то блок.
Миша, по диагностике утечки может быть коллаборацию с Ильдаром автоподбор?
Про ручник,что автоматически не снимается,полнейшая ерунда-надо всего лишь пристегнуть ремень!!!
К концу видео мне стало плохо с нашей зарплатой на заводе)
Сколько и кем работаешь?
У меня А6 С5 2002.
Кожа в салоне в идеале. Пробег 250 тыс)))
Кватро спасает реально !@!
Сколько видел как моноприводы стояли и грустно смотрели мой проезд по снегу, сугробам и грязи )))
Все таки в этой ауди что то есть
Друзья оцените нашу работу, тушим пожары и помогаем людям 🔥🚒
По утечке тока - если есть штатная сигналка, посмотрите сирену в нише моторной перегородки. В ней NiMH аккумулятор, который через хх лет вытекает и пытается постоянно заряжаться вникуда. У себя на таком же авто решил проблему утечки, выкинув эту сирену. И ручник электронный автоматом снимается, если пристегнут водительский ремень :)
Машина умная!
Я владел недолго правда а6 предыдущего поколения.Я её тогда не понял,а точнее был приверженцем японского автопрома. Это было в начале 2000.Ауди была свежая.А чё не понял (к стати владел ровно 10 дней,за которые проехал 3000 км.Мне на тот момент было 20 лет), мотор был 2.0 бензин.В семье на тот момент был lexus gs300; nissan maxima 3.0, ну в сравнении с теми машинами она не ехала и масло ела.Я её вернул обратно,у кого купил.И я продолжал быть таким приверженцем японопрома эдак до 2015 г. Япония больше не делает хороших тачек,а немцы стали лучше,да и жизнь одна,а машин так много, особенно хороших немецких.Это мое мнение.Просто захотелось поделиться своими впечатлениями.
Даже есть регламентный срок по его замене. Надо в мануале к авто смотреть
@@antonpalamarchuk4530 Да, согласен на счёт объема двигателя,он решает.Мне знакомый предложил свою машину с небольшим пробегом,ему деньги нужны были,я предложение принял.Немного позже, мне удалось поездить на Ауди 2.8.Тогда я понял какой должна быть Ауди, правда на тот момент успел полюбить БМВ е39.И по сей день БМВ мне ближе.
Красава, Миха! Как обычно крутой обзор!!!👍👍👍 Благодарю за советы и за переданный опыт. Много полезностей выделил для себя)).
Дверь бы на 9:52 WD-шкой смазать))
Но только не ей. Через неделю будет ещё хуже скрипеть. Так как пыль и грязь ещё больше налипнет. Ограничитель двери лучше натирать сухим куском хозяйственно мыла. На полгода точно хватит.
@@oleg907907 не будет, у меня при покупке такой тачки тоже скрипела, еще хуже) использовал вдшку, за 3 года так ничего не произошло, продал, так что не знаю еще на сколько хватит)
Ты же отцу дарил эту машину, а он в слезах ее принимал от тебя
Слёзы как правило от уделенного внимания детей к родителям, а не от подарков...
@@АндрейПетков-ф5й Вероятно! Но конкретно по ауди автор видео темнит. Нужно, чтобы он уточнил, чья она: отцовская (подаренная им отцу) либо его собственная.
@@CJEndowed001 зачем вам это? Отец его это семья, машина в семье, может он следит за ней, а отец иногда ездит когда необходимо.
@@HuiloPu Нужна конкретика. Взрослые люди, и за слова надо отвечать!
CJEndowed001 А покатавшись отец не может попросить сына продать ее?
Ну не 20 лет же на ней ездить
Классно рассказывает ,приятно слушать .Ненавязчиво и не нудно .
Задняя стоковая подвеска ходит около 300тык. Электро ручник 300тык, обычно перетирается от песка кабель силовой, либо разгерметизируется корпус. Автосъем с ручника при троганье с места включается через комп. У меня первый! модельный год, все доступно. За 100тык ступичные не менял, предыдущий владелец за 260тык тоже не менял! Передняя подвеска заводской китай бегает около 100тык (бензин 3.2). Аморты сток, перед примерно 250тык,зад вечность. В коробке менял всё, а нужно всего лишь менять соленоиды раз в 100тык и ремонт бублика примерно раз в 300тык. У бензинки поменял форсы со всем что вокруг за 300тык и тачка поехала. Каты на 360тык стоят родные. На 3.2 на таком пробеге есть задиры, но масло с бОльшей точкой горения и норм. Молдинги внизу двери снял и пролил герметиком. Короче, купил далеко не самый убитый вариант и за 2,5 года вложил 350тыр, денег не жалел. Сейчас все в идеале - насколько это возможно))))
Приобрёл ауди а6 с6 кватро 3.0тди 2005 г универсал, чёрный в хроме с пробегом 350 тыс, на механике, в махисималке.
За два года поменял ступечный подшипник, расходомер, кольца на форсунках.
Кайфую от езды, на полном приводе с расходом 7.2/100 км при 150-180 км/ч. В гололёд хорошо дорогу держит, идёт как танк. Сейчас подходит время к замене цепи грм 😒. Поменяю, буду ездить дальше.
А мне цвет очень даже нрав! =)
Надо проверить массу с двигателя на кузов. Была такая проблема акум тоже высаживало, оказалась плохая масса
Хорошая подача, хорошая картинка
Случайно наткнулся на твой канал
Подписка, лайк
Спасибо за видео, ты красавчик!
Отвези её к опытным чиповщикам и пусть они перешьют карты для оптимальной работы без заслонок. Дизель прёт как паровоз никакие заслонки ему не нужны.
был я у опытных, заслонки есть заслонки, и это не только экология, а ещё и длина впуска
Тоже выкинул себе все! Сделал чип и разницы нет что с ними или без!
@@MKuldiaev любой опытный чиповщик тебе и скажет что их убирать надо, сразу реакция на педаль газа становится моментальной
Можно сказать легенда!
Афигенный цвет влюбился з первого взгляда
Езжу на такой только бенз 3.1 249, за 5 лет накатал 50т. и пробег всего 170т.,
Не рекомендую покупать это старое барахло ибо все они уже древние и с большими пробегами, мало кто за ними следит шоб была как конфетка т.к. запчасти оригинал или хороший аналог стоят кучу денег а что заменить всегда найдется.
Из-за экономии люди не вовремя или вообще не меняют жидкости, масло в коробке, в мотор льют шляпо масло типа лукойл, тормозуху от лады и переваренные запчасти по подвеске типа ступиц рычагов, короче колхозят всякую дрянь.
По поводу того что льет форсунка - эту проблему лучше как можно быстрее устранить т.к. может привести к задирам так и повреждению поршня. На бензиновый мотор 1 форсунка стоит 10 тыс. рублей. а менять лучше по 3 на одну голову, итого около 35 тыс. минимум.
Моторы 3л. очень теплонагруженные любят чистоту и воздух.
Супер!!! Поменяй пожалуйста номера на новые,эти затертые очень старят авто.
поменяем
@@MKuldiaev не стоит трогать затертый номер, для камер сложнее считывать а при малейшей грязи он нечитаем и это хорошо
Крышку двигателя не забыл?
Цвет просто огонь,очень нравятся авто в зеленых оттенках как и аудюха А6 в этом кузове!!!!Зачет и респект Михаил!!!Лучше взять б\у Ауди чем новый фольгированный недокореенемецяпонец)))))))))
машина огонь и интересно было послушать про проблемы особенно которые ты сам устранял.
Но чисто имхо 20 диски это перебор максимум 18
по аккуму, смотри плюсовой кабель генератора, на ку7 есть такая проблема, у меня на А4 тоже, он Y-образный и рассыпается на развилке из-за чего идет хронический недозаряд. Поменял 2 аккума пока разобрался в чем дело.
Хороший ролик,приятно смотреть!
Насчет"Прогнивает"Конечно загнул😀
Я взял ауди а4 б6 авант уже три года как. Ну что могу сказать разочарований небыло ни разу. Тоже где-то около 600км. Машина огонь ни разу не пожалел.
По поводу, разряжения аккумулятора, это система не уходит в сон, после остановки мотора, и вытащенного ключа, у меня так было, нужно шить,
Это тот самый батямобиль? Блин как давно не смотрел твои видосы. Машина супер, видео супер!!!
Не знаю.
Была такая.электро ручник работал и будет работать если им пользоваться.
Про кузов соглашусь.
По проводке. Плюс клема под копотом у тебя есть? Часто она коротит на корпус.
Классный разбор, без смехуечков, все по делу, адекватно, интересно
Миша, это очень хлопотно цвет оформить новый в ГИБДД? Я все хочу дизельный чёрный свой кодиак покрасить в комбинацию черная крыша, стойки и зеркала, черный пластик плюс остальное цвет от Порше Mexico Blue. Долго ли это все узаконивать?
Ручник сбрасывает на передачи автоматически, только ремень безопасности должен быть пристегнут
Миша, кем и как проверено это масло и почему в ассортименте нет столь необходимого в наших широтах 0w-40 ?
Запомнил после теста Audi SQ7 (infocar), мол здесь спорт. пневма, рекомендую обычную, а если задача не тупо комфорт, а быстро и безопасно (по управляемости) съездить по трассе, то что же более оптимально, если здесь не немецкий автобан, обычная пневма в спорте или спортивная в комфорте. А вообще идея большой семиместной Q7, с сидушками в ровный пол и большим багажником, с динамикой 4,8 в стоке, кватро, задний самоблок, подруливающие колеса, активный стабилизатор, две турбины + электронная, чтобы не было турбоямы, идея такой машины мне нравится, по-моему она недооценена, хотя нахождение Креты в топе (вроде лидирует), а не SQ7, скорей вопрос цены, такая инженерия наверняка обречена на неуспех из-за отсутствия у целевой аудитории фин. возможностей, которая возможно предпочтет Ларгус, в котором походу даже ESP ставить не собираются, что уж о всех подушках, хороша семейная тачка... (я бы скорей б/у Свифт/Фабию со всеми подушками, но там на четверых, может 5, если например трое детей (худые), но это другая тема, хотя из-за безопасности Свифт для меня более семейный, чем Ларгус, хотя может "овощить" по городу пойдет), видимо в недоразвитых странах норм тема экономить на выживаемости пассажиров, я диву даюсь с производства машины сейчас, где "рыхлый" кузов, всего одна подушка и даже подголовников сзади нет, по-моему в начальных комплектациях Гранты так, мда... Ничего личного, просто бизнес, но вот к SQ7 поэтому тоже вопросы, спрос наверное низкий, хотя как к инженерному продукту у меня их нет, но жаль, если модель покажется производителю невыгодной и ее уберут
Михаил, какие основные болячки? Может, цепь растягивается, звезды и т.д?
Сколько обходится обслуживание? Хватит ли на полную починку 250 +- тысяч?
Подскажи какими разборками пользовался?
С патрубком турбины можно не заморачиваться, у меня хомут, который стоит на трубках к омывателям фар, протер дыру в нем. В итоге я просто отдал его заварить, вся работа стоила 500 руб.
У меня 2.0 tfsi на мультике 2008 г. Всë по машине делаю сам, затраты копеечные, из неприятных моментов это замки дверей, больше каких-то регулярных поломок я бы не выделил
Поставь сигналку с автозапуском по напряжению. И АКБ будет всегда готов к запуску авто. Причина разряда малые пробеги и недозаряд. У моей жены таже история с авто.
Цвет шикардосный
И правда у тебя дома видео, сегодня RSку видел синюю, значит ждать тест)
Тачка 🔥
Самое лучшее, красивое и надежное поколение - С6 ❤️
У меня на такой же Ауди 2008 года только с 3.2 мотором ручник автоматически снимался
У меня ручник сам снимается когда на газ нажимаешь ,2004 год такая же Ауди
У меня тоже
Добрый вечер.У тебя на Ауди турбина гибридная стоит?Есть ли разница между стоковой?
По поводу аккумулятора смотри провод внутри на аккум который. Я ещё плюсовой менял под капотом который должен быть холодный на прогретой машине
видел тачку вживую около сервиса в Раменском - выглядит конечно шикарно :)
Какой же цвет у машины)))),я почти все прослушала.Придется заново смотреть.
Михаил давайте больше таких обзоров!!!Обзоры езды по говнам володарки не оч интересны!Ну или поделите канал на офф роуд и обзоры!Спасибо.
Хорошо, прошу на личный канал 👌🙂
@@clickoncar Clickonlefe?
Я смотрю с твоих первых выпуск владею суди а6 с6 2006г 2'4досталась подбитои привожу в порядок и очень люблю эту машину
Какой пробег?
МИША, УБЕРИ РЕСНИЧКИ С ФАР!!! А диски топ, красивые) и сделай шильдики светлыми. Будет сочетаться со светлой частью дисков)
Не подскажешь на холодную троит секунд 10 и синий дым после прогрева все нормально.
Заливает свечи маслом,меняй маслосьемные колпачки
вот про фары соврал, адаптив 20к 1 штука,у меня мащина 2006(2007 модельный) автоснятие с ручника когда пристегнут ремень, если горит не пристегнутый ремень то с ручника не снимет
Верхняя часть (дуга) решётки радиатора лучше смотрелась бы в хроме
Нет,черная лучше.
Нет.как есть щас лучше.
Хорошо рассказал, наверное самый лучший обзор.
Слетели тяги на вихревые заслонки, долгое время ездил без них, разницы в подхвате не ощутил. Скорее всего причина провала на низах не в них...
По поводу акума блок в багажнике есть,блок зарядки проверь контакты на фишке,окисляются они и обнови версию мми должно помочь
Красивая зеленочка))) Михаил ну классно довел до ума! Прям вкусная тачка! Охота такую купить!
Цвет мне раньше нравился когда он был на VW Golf ll
Видно сразу что фары с дневным светом LED не оригинальной установки. Такие фары ставилась с квадратными противотуманками.
есть в рестайлинге, только S-LINE , там туманки круглые.
Цвет огонь. А как на 20х дисках ведет себя ?
Привет, а если с пристегнутым ремнём тоже ручник не отпускает сам? У мена 2005 г., но А8 там так работает и 600 т. км акпп работает-это классно, ZF при нормальной эксплуатации и обслуживание всётаки надёжны меня это радует. Удачи!
Круто, просто со вкусом, молодец Михаил, лайк 👍
3х литровый бензин норм ? Или все же лучше искать дизель
Здравствуйте! Где эти реснички на фары взять?
*ПОДПИСЧИКИ В ТОП ПОЖАЛУЙСТА!!!*
*ПО УТЕЧКЕ ТОКА ПРОВЕРЬ БЛОК КОМФОРТА, ПРОВОДА ОТ НЕГО СПРЯТАНЫ В ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ НА СТЫКЕ ДВЕРИ С КУЗОВОМ. СПРЯТАНЫ В РЕЗИНОВОМ КОЖУХЕ, КОТОРЫЙ СО ВРЕМЕНЕМ ПЕРЕТИРАЕТСЯ И ПЕРЕЖИМАЕТ ПРОВОДА ОТ ТОГО ЧТО ДВЕРЬ ОТКРЫВАЕТСЯ, ЗАКРЫВАЕТСЯ*
Отличный обзор ! Спасибо !
У меня такая же проблема с аккумулятором. вы пытались найти проблему?
У меня а6 с5 ,2002г нет таких глобальных проблем , проблема была передние крылья задние арки.... и все!
У меня без воздушных заслонок , едет прекрасно и без спорт режима :)
Появился нарастающий гул при движении. Поменял передний подшипник но ....
Тоже грешил на подшипники, оказалось износ шин
А где пленку делал? Не нашёл серию и ссылку на место
Решотку бы в хром с таким цветом или в другой яркий цвет
Если сложить все затраты кажется можно было просто купить более свежий экземпляр с живым кузовом, но понятно конечно что денег в тот момент столько не было, в общем как игрушка конечно интересно, но как вложение денег-нет.
Приветстыую....У меня было тоже а6 только с5кузове и проблема в акумуляторе тоже была и как то почувствувал что когда свет в салоне работает то точно он особенно зимой садится а когда просто отключил его этот проблем пропал!Может я себе внушил,но работает!
Привет. Посмотри блоки. У меня блок навигации не засыпал и высаживал, и лампочку бардачка.
Толковый обзор. Владею С5 кузовом, но и за С6 было интересно посмотреть.
а какой разборкой ты пользовался ?
У меня было так с проводкой не запускалась, потом подойдёшь все ок завелась и нет ошибок. Многое перебрал. Потом оказалось один провадок нужно было подпаять.
где проводок подпоял?
@@АнтонБальчюнас-р3ы уточню
Наконец а6 ) хотя всю я продал, но все равно хочу такую же( только с7 кузов).
Вопрос: по Москве лучше 2.0 или 3.0 tdi?
Да, машина лучше новых китайцев.
Сам себе ответил на вопрос, по поводу жора аккумулятора. Копай тормозную систему, ручник. Сто пудов там чето намудрено
Привет, по воводу масла, у тебя 5w40 но где бы я не смотрел везде говорят нужно именно 5w30-5w40
то есть у тебя 10w40 а все рекомендуют 5w30 -5w40
1:50 на моей пластиковые крылья 🙃
В S-line, 2.8 BDX quattro, 2008 года, и ничего нету, это ты выбрал храм с которым не пойми что происходило
Подвеска в принципе без проблем, один нижний рычаг в передней подвеске с водительской стороны, задние стойки 2 раза, (1 раз 3года назад на боге, 2 раз спустя 50к на сакс, оказались боге просевшими спустя вроде как небольшой километраж) отбойники этих самых стоек, и стойки стабилизаторов по кругу 2 раза, пробег не помню. Масло в кпп поменяли относительно недавно, переключает идеально. По двигателю разве что надо поменять впускной коллектор, в грм вроде как не лезли до нас и мы тоже, тк по нему нет ни ошибку ни нареканий, моторчик печки меняли, радиаторы с вентиляторами, лобовое 1 раз и вроде все. Как-бы в целом аппарат отличный, огонь пушка, все нормально, просто на некоторые запчасти ценник велик, но это не должно удивлять, это немец, старый новый, если нормальная сама по себе машина и она даёт тебе эмоции, то почему не вкладывать в неё и не ухаживать
Купили авто с пробегом в 100к и за 6 лет накатали 60к!!! Если кто скажет из-за пробега, возможно всякое
Миша, а как дела у отца?
Восстанавливаемся потихоньку
Поменяй прошивку год искал почему выжерает акумм много чего поменял окозалась она ,на дилере перепрошили и закончилось это горе.
Смотри Ильдар!!! А то всё камри, камри))))
У меня такая же 2008г.3.0 диз.210.000 пробег. Ни одной точки нет ржавчины.верх лабаша на крыше пару точек но я взял такую.в целом очень доволен машиной.да и с мотором и ходовой ничего не делал, вообще.владею уже 4 года.живу в Германии.
Просто Человек красили, я на 150 покрасил, а знакомый по шоссе ездит, так на 130 пришлось всю машину красить
@@ВасилийПетров-ъ3ю что красили?мою крышу или машину?не красили 100%..пусть твой знакомый красит а я не красил.
Просто Человек видимо в салоне брал, коли уверен на 100%, мы тоже брали новые, но красили. Знаю что и в Германии красят, знакомый взял трёхлетнюю бмв 5, вся крашеная была, прям как новая, если смотреть взглядом не профессионального маляра)
@@ВасилийПетров-ъ3ю что ты красил?какую часть авто?я до сих пор ничего не красил.есть пару сколов над лобашом я их немного подкрасил и всё.
И брал я не в салоне .а у частника ,у него ещё пару тачек на продажу было .
Это в прошивке проблема на низах, я у себя тоже удалил эти заслонки разницы вообще не ощутил, разгон с места был одинаков с ними или без них
мне больше всего нравиться как автоблохеры снимаются на фоне дачи типа показывает свой уровень жизни, а реальную квартиру или дом ни ни вы что - бедные!