У тебя 99 год. Лучше прошей мозги, чтобы отшить егр и заслонки. Я устал мыть эти клапаны, постоянные эти ошибки. Прошился и забыл. Ещё так себя ведёт из-за подсоса воздуха. Op-com в помощь. После прошивки и ппетряски топливных шлангов за пол года были 2 ошибки случайные из-за плохого контакта.
ясно, спасибо буду искать,я так понял он с право.но там один есть какой то датчик фишка с проводами подключена и есть клапан который открывает заслонки.
Может и датчик, клапаны какие?ЕГР новый,там чек горел сразу как машина нагревалась и не тухла,пока не поменял егр.датчик надува тоже может быть.а как их проверить?
Что конкретно посмотреть? Во время движения он может загорется а может и нет.а может загорется при больших оборотах,чуть скинешь еще раз даж и не горит.через пару десятков сек.сново загорается.
Сейчас точно такая проблема возникла и у меня,как лечили?
Менял датчик коленвала, но мне еще нужно было менять насос тнвд,менял все сразу.после этого проблемы нестало.
У тебя 99 год. Лучше прошей мозги, чтобы отшить егр и заслонки. Я устал мыть эти клапаны, постоянные эти ошибки. Прошился и забыл. Ещё так себя ведёт из-за подсоса воздуха. Op-com в помощь. После прошивки и ппетряски топливных шлангов за пол года были 2 ошибки случайные из-за плохого контакта.
На бензине похожее было, лопнул бак (трещина) стал загораться - тухнуть. Подсос воздуха в системе рециркуляции топлива. Запаял бак, чек пропал.
Тут нет такого. Тут даже редко когда насос подкачки в баке стоит. В тнвд есть насос низкого давления
У меня Зафира а, вообще 1.8 бензин, такая же хрень, загорается чек то при 2,300 оборотов, то при 3,000, машина перестает тянуть
Де находиться дачик надуву турбіни????
Phone User он находится за воздушным фильтром,на левом стакане
датчик находится на впускном коллекторе, под планкой
ясно, спасибо буду искать,я так понял он с право.но там один есть какой то датчик фишка с проводами подключена и есть клапан который открывает заслонки.
проверь клапаны, или это может быть датчик наддува турбины
Может и датчик, клапаны какие?ЕГР новый,там чек горел сразу как машина нагревалась и не тухла,пока не поменял егр.датчик надува тоже может быть.а как их проверить?
@@pwwoff5066 добрый день как с вами связаться? У меня такая же опель астра есть к Вам вопросы
@@ИльфатБаязитов-с1о не знаю, а что вы хотели?
@@ИльфатБаязитов-с1о к сожалению пока если только на маил, через пару дней на вайбер .vlad-dianna -2018-petrov@mail.ru
Ну было такое но не пропадал Check. Ошибка возгорание в 3 цилиндре. Посмотри все цилиндры для начала
Что конкретно посмотреть? Во время движения он может загорется а может и нет.а может загорется при больших оборотах,чуть скинешь еще раз даж и не горит.через пару десятков сек.сново загорается.
у меня такая же фигня,это связано с тнвд в моем случае,потому что ошибка сохраняется!!!
Да нихуя. Это ошибка нет наддува. Там блядь 1500 кодов ошибок. И при любой будет чек гореть.
Це вакумний насос неісправний мале давлєнія вакума