Bon, moi je n'ai rien appris, je connais déjà très bien Iracing, mais initiative intéressante, et content de constater que la chaine est active, de plus est, a coté de chez moi... bravo les gars. Néanmoins, une vidéo sur piste aurait été un plus.
le calcul du SR doit être complexe car sans aucun incident je peux obtenir sur le même type de course un gros écart ou un résultat identique alors que je perds 1 place, par exemple qualif P1 puis course P1 = 0.68 SR, qualif P1 course P2 = 0.68 SR (écart avec la P1 0.07s), qualif P1 course P1 = 0.26 SR, qualif P3 course P2 = 0.61 SR, qualif P9 course P3 = 0.16 SR , alors peut être qu'iRacing prend en compte le classement du pilote par rapport au SOF, les dépassements, le fait de rouler proche sans contact ? dans ce cas commencer en fin de grille est payant mais pas le mieux récompensé
Pas en mesure de détecter qui a fait l'incident x) , bah déjà si celui qui tapait a l'arrière prenait et pas l'autre ce serait bien !
MERCI j'ai du eu du mal a trouvez une video pour expliquer ceci
Bon, moi je n'ai rien appris, je connais déjà très bien Iracing, mais initiative intéressante, et content de constater que la chaine est active, de plus est, a coté de chez moi... bravo les gars. Néanmoins, une vidéo sur piste aurait été un plus.
Merci pour ton retour ça fait plaisir la vidéo est destinée au débutant mais la prochaine fois il y aura du gameplay on écoute les conseils
le calcul du SR doit être complexe car sans aucun incident je peux obtenir sur le même type de course un gros écart ou un résultat identique alors que je perds 1 place, par exemple qualif P1 puis course P1 = 0.68 SR, qualif P1 course P2 = 0.68 SR (écart avec la P1 0.07s), qualif P1 course P1 = 0.26 SR, qualif P3 course P2 = 0.61 SR, qualif P9 course P3 = 0.16 SR , alors peut être qu'iRacing prend en compte le classement du pilote par rapport au SOF, les dépassements, le fait de rouler proche sans contact ? dans ce cas commencer en fin de grille est payant mais pas le mieux récompensé