Сапунит двигатель Cummins 2.8, газель Некст
Вставка
- Опубліковано 11 січ 2025
- После регулировки клапанов на двигателе Cummins 2.8, пошел повышенный расход масла, засапунила трубка, в колодцах форсунок появилось масло.
Друзья посмотрите мой канал о рыбалке,походах в лес,грибах - Рыбалка Life ,47 регион :
/ @fishing47
Медные шайбы нужно менять на всех форсунках и при каждом снятии форсунок!
Вы видео внимательно смотрели? Шайбы новые.
Нужно затянуть и до упора и через час ещё затянуть так как давление воздуха не даёт дальше закручиваться болту, по принципу затяжки головы
Есть динамометрический ключ и инструкция .А вообще ,затянул до упора и все нормально.
@@ГрузоперевозкинаГазели смысл в том, что воздух который зажимается в отверстии не даёт дальше закручиваться болту, поэтому нужно делать две затяжки, первая до упора, и вторая через 15-30 минут когда стравиться избыточное давление.
Синим потому что перегрев, из просекания температура возрастает....кончается это все прогаром распылителей
Сейчас ты ему дашь нагрузку, еще и масло в колодцы пойдет, из-за не замененых колец колодцев. Теперь еще проверь маслоприемник в поддоне. Его из-за сажи забивает за пару часов работы. Удачи.
Здравствуйте! Посмотрел обе части видео - спасибо, обзор очень полезный.
Есть три вопроса:
1. Каким образом вынули трудноизвлекаемые форсунки?
2. Как и чем прочистили колодцы?
и 3. Чистили ли сопла форсунок от нагара?
Буду очень признателен за раскрытые ответы. Заранее спасибо!!!
Форсунки ,если не просекают , вынимаются от руки.Просто вверх потяните .Если просекают.
,то два варианта.Первый : только недавно начали просекать.Тогда надеваете на форсунку подходящую по размеру головку.Сбоку где подача топлива на форсунку .После этого ,пытаетесь раскачать вправо, влево.Если форсунка поддается,то через некоторое время вы её блаполучно достанете.
Если не поддаётся,то только сьемник с обратным молотком .Чистить колодцы очистителем для карбюраторов.Берете подходящую отвёртку или шомпол или ёршик или и то,и другое.Чистую салфетку.Промокаете салфетку очистителем и чистите колодцы.Периодически просматривать фонариком.
Должен быть металлический блеск и никакого нагара.
Также салфеткой с очистителем почистите аккуратно форсунки.
Обязательно ставить новые медные шайбы под форсунки.
@@ГрузоперевозкинаГазели Спасибо! Ответ подробный и исчерпывающий.
@@ГрузоперевозкинаГазелидобрый день не могли бы подсказать не могу разобраться, по ходу у меня аналогичная ситуация, было слабое давление масло грешил на насос поменял плиту масленную сразу же поменял и форсунки масленные, затем на следующий день завёл, при первом запуске давление не было и заглушил и услышал как какая та форсунка шипела ,прекратила шепеть завёл снова и все заработало проехал 7 км остановился все было хорошо заглушил ,затем снова завёл и по пути обратно у меня начала падать давление, как приехал обнаружил что газы появились и кидает масло это может быть ? Из за колец ? Форсунки
Какое усилие нужно геометрическим ключом подовать? На фарсунки?
Форсунки ,если не просекают,то вынимаются без съемника,просто рукой.
Если же через них уже проходят газы,то тут два варианта.Первый: берём головку подходящего диаметра,надеваем на форсунку сбоку ,куда подаётся топливо.И пытаемся раскачать вручную,вправо,влево.Постепенно она выходит.
Если не получается ,то обратный молоток.
Чистить колодцы ,очистителем карбюратора.
Берете салфетку наматываете на отвёртку ,смачиваете салфетку очистителем и прогоняете по колодцам.
В каждый колодец нужно посмотреть с фонариком,убедиться что они очистились.Можно вместо отвёртки взять шомпол или ёршик.
Главное что бы посадочное место блестело..
Форсунки если уже засранные ,чистить тоже очистителем карбюратора и салфеткой.
@@ГрузоперевозкинаГазели Добрый день, как сильно капало масло из сапуна? Примерно на сколько км, сколько литров масла?
оптерай, оптерай.........****
Сколько глупых