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分解したり、仕組みを理解してる人は凄いと思う！勉強になりました！
ご視聴ありがとうございます❗️参考になれば幸いです😊
24 タトゥーラTWで採用されている、部品番号:97 スプールOリング(6M426701)を購入し装着すれば音は軽減されると思いますか？丁度今回問題視されたピニオンギアのガタツキを抑える物だと素人ながら思ったのですが購入までは至っていません…
コメントありがとうございます。展開図を見ました。確かにOリングがありますね。凄い着眼点です❗️スプールシャフトとピニオンギアの間に入っている感じで防水には見えない為、推察されている通りかもしれません。ただ、Oリングの寸法がなく20とはピニオンギアの型番は違う様なので軽減されるかは微妙なところです...悪いパターンだとスプールが入らないとかクラッチが切れにくかったり戻らなかったりも考えられます。あいにく24を持っていなくて確かな回答が出来ず申し訳ありません😔
あとスティーズならベアリングにバネ付けると少し静かになります。自分のsteez はピンにグリス塗らないとうまく嵌まらないです😢
ご教示ありがとうございます❗️バネですか！確かにスラスト方向へのテンションは効果ありそうですね🤩しかしスティーズ羨ましい😆
歴代のダイワリール（チームダイワX）を使用していますがそんな物だと思っていました。昔のやつはスラスト側にもガタがありました。ラインに負荷がかかっている状態では殆ど分からないのですが、から回しするとカタカタ音が凄く気になります。カタカタ音の根源が分かり凄くためになりました。リョウガ辺りから少し良くなって来ましたが、巻き心地はシマノにはかないませんね。ドラグクリッカーもスティーズA TW とスティーズAⅡ TW で音が変わっています。スティーズリミテッドはドラグクリッカーがありませんでした。少しでも軽くしたかったのか分かりませんが本当に残念。シリコングリスですがどこの商品がお勧めでしょうか？よろしくお願いいたします。
ご質問ありがとうございます！シリコングリスは動画の物はモノタロウブランドの物です。ちょう度が高かった事から利用してます。ただ私はバイクとかでも使うので容量的に問題ないですがリールだけに使うとなると余りすぎて無駄にお金使う事になると思うのでAZさんとか少量で販売している物が良いとかもしれません。ちょう度が2号〜3号なら増ちょう剤はウレアとかリチウムでも良いかもしれないですね。スプールシャフトやスプールベアリングへの付着にはご注意ください。飛距離が落ちると思います。
ハイパードライブギア搭載になった21年モデル以降のダイワベイトはカチャカチャ音大分減少してますよ
ご教示ありがとうございます❗️21ジリオンは改善されてるんですね。気になっているリールだったので助かりました😊
昔のダイワはカチャカチャ音すごく目立ってました。STEEZ SVTWの初代モデルとかもカチャカチャ音かなり目立ちますし、ハイパードライブデザインが入る前のダイワは高速巻きするとカチャカチャなるものだと思ってました。
スティーズですら昔のモデルは鳴るのですか…情報ありがとう御座います。動画内の方法は暫定処置なので恒久的になんとかしたい場合はハイパードライブデザイン搭載された機種を買うしかなさそうですね😔
@ 自分は旧STEEZからジリオンに買い換えたんですけど、かなりカッチリもしてていいです、、、、！！
やっぱりジリオンは評価高い様ですね！
基本構造は20年前と変わらないですね。外した部品は順番通り並べた方が良いです。
コメントありがとうございます❗️細かい部分で設計者の努力を感じますが機構の基本的な部分はずっと一緒ですね😊
@@GENCHI_Fish さん。20年前の左巻きコンセプトは未だにスタメンです。また、観に来ますね。😀
スタメンですか！凄い🤩かなり丁寧に扱われてきたかと存じます!今後ともよろしくお願いします😊
Awesome..i always thought that the sound is coming from the sv brake system that move the inductor cup up and down from fast reeling😅
Thank you for always😊 It's a simple process and worth a try if it sounds the same!
アルデバランと一緒だ
よくご存知で❗️私の18 MGLもカチャカチャなります😅アルデバランはスプールシャフトにベアリングが入っているので飛距離のために諦めました😔
一昔前のシマノのベイトリール（スーパーフリースプールⅡ以前）もこの音鳴っててダイワ機のシャフト有の物は構造が古いので音が鳴るのは仕方ないと思う。グリス塗ると飛ばなくなりますよ
情報ありがとうございます❗️そうなんですよ。性能に問題ないので割り切って気にしなければ良いだけなんですよね😅飛距離は今のところ問題になってないないですがシャフトやベアリングにグリスを付着させてしますとおっしゃる通り飛ばなくなりますよね。
Putting grease there will reduce casting distance though?
Just make sure you don't get grease on the bearings.Grease on the bearings may reduce the flying distance.
昔のダイワはそんなもん。新しいタトゥーラに買い換えた方が早いす
今のタトゥーラだと鳴らないんですか！？20タトゥーラしか持ってなくて...有益な情報ありがとうございます😊
今のタトゥーラはカチャカチャ鳴らなくなってます。なんかダイワが対策したみたいです。
@@JACKSON-ox9vo ご返信ありがとうございます❗️対策方法が気になりますね。欲しくなってきました🤩
![[Repair] I will forcefully fix a used SHIMANO 14 CALCUTTA CONQUEST in poor condition.](http://i.ytimg.com/vi/GIsOr-gIJPE/mqdefault.jpg)
![[Repair] I will forcefully fix a used SHIMANO 14 CALCUTTA CONQUEST in poor condition.](/img/tr.png)
![SHIMANO 24 VANFORD Full bearing [Same 12BB as STELLA] assembly & custom](http://i.ytimg.com/vi/wS2UGpwxUHY/mqdefault.jpg)
分解したり、仕組みを理解してる人は凄いと思う！
勉強になりました！
ご視聴ありがとうございます❗️
参考になれば幸いです😊
24 タトゥーラTWで採用されている、部品番号:97 スプールOリング(6M426701)を購入し装着すれば音は軽減されると思いますか？
丁度今回問題視されたピニオンギアのガタツキを抑える物だと素人ながら思ったのですが購入までは至っていません…
コメントありがとうございます。
展開図を見ました。確かにOリングがありますね。凄い着眼点です❗️
スプールシャフトとピニオンギアの間に入っている感じで防水には見えない為、推察されている通りかもしれません。
ただ、Oリングの寸法がなく20とはピニオンギアの型番は違う様なので軽減されるかは微妙なところです...
悪いパターンだとスプールが入らないとかクラッチが切れにくかったり戻らなかったりも考えられます。
あいにく24を持っていなくて確かな回答が出来ず申し訳ありません😔
あとスティーズならベアリングにバネ付けると少し静かになります。自分のsteez はピンにグリス塗らないとうまく嵌まらないです😢
ご教示ありがとうございます❗️
バネですか！確かにスラスト方向へのテンションは効果ありそうですね🤩
しかしスティーズ羨ましい😆
歴代のダイワリール（チームダイワX）を使用していますがそんな物だと思っていました。
昔のやつはスラスト側にもガタがありました。
ラインに負荷がかかっている状態では殆ど分からないのですが、から回しするとカタカタ音が
凄く気になります。
カタカタ音の根源が分かり凄くためになりました。
リョウガ辺りから少し良くなって来ましたが、巻き心地はシマノにはかないませんね。
ドラグクリッカーもスティーズA TW とスティーズAⅡ TW で音が変わっています。
スティーズリミテッドはドラグクリッカーがありませんでした。
少しでも軽くしたかったのか分かりませんが本当に残念。
シリコングリスですがどこの商品がお勧めでしょうか？
よろしくお願いいたします。
ご質問ありがとうございます！
シリコングリスは動画の物はモノタロウブランドの物です。ちょう度が高かった事から利用してます。
ただ私はバイクとかでも使うので容量的に問題ないですがリールだけに使うとなると余りすぎて無駄にお金使う事になると思うのでAZさんとか少量で販売している物が良いとかもしれません。
ちょう度が2号〜3号なら増ちょう剤はウレアとかリチウムでも良いかもしれないですね。
スプールシャフトやスプールベアリングへの付着にはご注意ください。
飛距離が落ちると思います。
ハイパードライブギア搭載になった21年モデル以降のダイワベイトはカチャカチャ音大分減少してますよ
ご教示ありがとうございます❗️
21ジリオンは改善されてるんですね。気になっているリールだったので助かりました😊
昔のダイワはカチャカチャ音すごく目立ってました。
STEEZ SVTWの初代モデルとかもカチャカチャ音かなり目立ちますし、ハイパードライブデザインが入る前のダイワは高速巻きするとカチャカチャなるものだと思ってました。
スティーズですら昔のモデルは鳴るのですか…情報ありがとう御座います。
動画内の方法は暫定処置なので恒久的になんとかしたい場合はハイパードライブデザイン搭載された機種を買うしかなさそうですね😔
@ 自分は旧STEEZからジリオンに買い換えたんですけど、かなりカッチリもしてていいです、、、、！！
やっぱりジリオンは評価高い様ですね！
基本構造は20年前と変わらないですね。
外した部品は順番通り並べた方が良いです。
コメントありがとうございます❗️
細かい部分で設計者の努力を感じますが機構の基本的な部分はずっと一緒ですね😊
@@GENCHI_Fish さん。
20年前の左巻きコンセプトは未だにスタメンです。
また、観に来ますね。😀
スタメンですか！凄い🤩
かなり丁寧に扱われてきたかと存じます!
今後ともよろしくお願いします😊
Awesome..i always thought that the sound is coming from the sv brake system that move the inductor cup up and down from fast reeling😅
Thank you for always😊
It's a simple process and worth a try if it sounds the same!
アルデバランと一緒だ
よくご存知で❗️私の18 MGLもカチャカチャなります😅
アルデバランはスプールシャフトにベアリングが入っているので飛距離のために諦めました😔
一昔前のシマノのベイトリール（スーパーフリースプールⅡ以前）もこの音鳴ってて
ダイワ機のシャフト有の物は構造が古いので音が鳴るのは仕方ないと思う。
グリス塗ると飛ばなくなりますよ
情報ありがとうございます❗️
そうなんですよ。性能に問題ないので割り切って気にしなければ良いだけなんですよね😅
飛距離は今のところ問題になってないないですがシャフトやベアリングにグリスを付着させてしますとおっしゃる通り飛ばなくなりますよね。
Putting grease there will reduce casting distance though?
Just make sure you don't get grease on the bearings.
Grease on the bearings may reduce the flying distance.
昔のダイワはそんなもん。新しいタトゥーラに買い換えた方が早いす
今のタトゥーラだと鳴らないんですか！？20タトゥーラしか持ってなくて...
有益な情報ありがとうございます😊
今のタトゥーラはカチャカチャ鳴らなくなってます。なんかダイワが対策したみたいです。
@@JACKSON-ox9vo
ご返信ありがとうございます❗️
対策方法が気になりますね。欲しくなってきました🤩