He tenido la ocasión de probarla en unos cuantos kms ydebo decir que me gusto muchísimo. Moto muy cómoda,buena estanilidad y como tu dices,un motor que parece más grande ✌️
Que buena descripción de la moto, el conocimiento en el tema se disfruta en cada palabra, este es el resultado de una persona que ama lo que hace. Muchas gracias por compartir!
Fanático de sus test y usuario de esta moto ,de mi parte muy conforme y más que satisfecho, lo único que puedo agregar que en el manual de usuario la moto declara 74,8 cv y 68 Nw .solo detalles saludos y rafagas
Acabo de adquirir la 650 gt y va de cine lleva doble disco jjuan, frena muy bien. Al final es poner en la balanza lo que te ofrecen por menos dinero, y el servicio postvenda, que por desgrácia en las marcas de toda la vida está fatal... al final en mi caso ha sido por ergonomia la gt me va como un guante por altura y mi prótesi de cadera lo agradece. La 700 me gustaba pero llevo pasajera... 😉
14.000 km y solo entró al taller para los servicios de mantenimiento. Pros: 1) parte ciclo: muy ágil, se conduce como una 300, 2) calidad de materiales. Contras: 1) tanque de 13 litros para un consumo de promedio de 5,5 l/100 km le dan poca autonomía. El motor con las mismas virtudes y defectos que el de la kawa 650, pero con un poco más de empuje a partir de las 5000 rpm., la caja ídem (el característico "clack" al engranar primera y cuesta un tiempo acostumbrarse a encontrar el N, igual que la caa de la kawa 650), pero con embrague antirebote. Por lo demás una moto promedio para un 700 bicilíndrico en línea.
Es una moto mas sport o es una moto mas para viajar por que esa mezcla que tiene no se si sera una moto fiable para hacer muchos kms y veo que por su cofiguracion no puede llevar alforjas para viajar me gusta mucho pero me aconsejariais otra moto y no la heritage
Hola de Argentina !! Los admiro y sigo cada video, agradezco esta toma de contacto ya que soy fanático de sus test y usuario de esta moto ,de mi parte muy conforme y más que satisfecho, lo único que puedo agregar que en el manual de usuario la moto declara 74,8 cv y 68 Nw .solo detalles saludos y rafagassss
Bueno, que tenga una potencia que entra bruscamente, con 70 CV y 60 Mm, depende de la anterior moto del usuario, si vienes de una 300 te parecerá un giro, pero si ya has tenido motos grandes no impresiona.
Prefiero pagar 2000€ más y tener una moto que me dure años y me da fiabilidad. A saber estas chinas como les pasará los años.... Lógicamente por el precio ya te dice una idea....
Y con esa forma de pensar solamente pueden vender motos Honda, Kawa, Suzuki, Yamaha y BMW. Y las demás marcas dedicarse a vender electrodomésticos. Las motos de primeras marcas se rompen igual que las de segundas marcas.
La tengo y es una moto genial, incluso como primera moto el modo eso se comporta como una 400. Mis contra. Con la moto son el tanque de combustible es muy pequeño, se termina rápido en viajes, la distancia del recorrido de las horquillas es muy corto puede pegar con facilidad y el tamaño del culo del asiento para un segundo pasajero y por último las gomas que deberían de ser de calle para tener mejor agarre. Después todo lo que tiene es de primer nivel y más por el precio que presenta
Como los resolvieron? La gt tiene otro motor distinto a esta. Que te ha sucedido? En Argentina dan 3 años o 36.000km de garantía (está bien y mal también). Estoy con la marca Royal Enfield y la posventa es altura a lo que es Toyota en autos. (Soy experto en productos en Mercedes Benz y opino con uso de razón).
Cuando vi que era para una sola persona deje de ver el video y que hago con mi compañera? La dejo viendo tele? Y así todas las cf motos el asiento del pasajero nulo e inexistente o duro de puro plástico!!!
Tanto recortar el asiento trasero que al final terminas sentándose en el neumático trasero, y luego la cosa más fea del engendró del porta matrículas.. Que moda más fea.!
He tenido la ocasión de probarla en unos cuantos kms ydebo decir que me gusto muchísimo. Moto muy cómoda,buena estanilidad y como tu dices,un motor que parece más grande ✌️
Por fin un reportaje sobre esta moto, lo estaba esperando de usted de hace mucho tiempo. La verdad que esa moto espectacular. Gracias por su trabajo
Que buena descripción de la moto, el conocimiento en el tema se disfruta en cada palabra, este es el resultado de una persona que ama lo que hace. Muchas gracias por compartir!
Yo creo que en cuanto a accesibilidad es de lo mejor que te puedes comprar CFMOTO está pisando fuerte!
Excelente video saludos 💪
Muchas gracias, por este video Joan y equipo.
Entrega brusca, como antes, qué maravilla!! sin intrusismo.
Me encantan tus videos , te sigo desde Buenos Aires . Cuando una Zontes ?
Fanático de sus test y usuario de esta moto ,de mi parte muy conforme y más que satisfecho, lo único que puedo agregar que en el manual de usuario la moto declara 74,8 cv y 68 Nw .solo detalles saludos y rafagas
Acabo de adquirir la 650 gt y va de cine lleva doble disco jjuan, frena muy bien. Al final es poner en la balanza lo que te ofrecen por menos dinero, y el servicio postvenda, que por desgrácia en las marcas de toda la vida está fatal... al final en mi caso ha sido por ergonomia la gt me va como un guante por altura y mi prótesi de cadera lo agradece. La 700 me gustaba pero llevo pasajera... 😉
Son preciosas y en cuanto a calidad precio como dices, una pasada... saludos 👍
Hola buen video como siempre, seria bueno escuchar tu opinión de la Cfmoto mt 650 que es de las que te gustan a ti. Saludos
14.000 km y solo entró al taller para los servicios de mantenimiento. Pros: 1) parte ciclo: muy ágil, se conduce como una 300, 2) calidad de materiales. Contras: 1) tanque de 13 litros para un consumo de promedio de 5,5 l/100 km le dan poca autonomía. El motor con las mismas virtudes y defectos que el de la kawa 650, pero con un poco más de empuje a partir de las 5000 rpm., la caja ídem (el característico "clack" al engranar primera y cuesta un tiempo acostumbrarse a encontrar el N, igual que la caa de la kawa 650), pero con embrague antirebote. Por lo demás una moto promedio para un 700 bicilíndrico en línea.
Como es la red de distribución de recambios y post venta de esta moto en España
Me gustado eata moto!!! Esta disponible para el A2?
Una marca que ya tiene un reconocimiento. Y de paso van haciendo presión a las tradicionales con la inclusión de equipamiento en todos sus modelos.
Excelente video, muy bien rodado y buenos comentarios!
Y entre esta y la Ducati Scrambler, dejando al lado precio, cual te gusta más?
Amigo una pregunta,. Cuánto mides!?
Tiene muy buena pinta, muy chula, y muy bien equipada más que cualquier japo.
Para cuándo la prueba de 650 y 700 MT ? Saludos
Los Pirelli de tacos dicen que son muy adherentes y los entiendo porque es rival de la Ducati Scrambler, por ejemplo.
Es una moto mas sport o es una moto mas para viajar por que esa mezcla que tiene no se si sera una moto fiable para hacer muchos kms y veo que por su cofiguracion no puede llevar alforjas para viajar me gusta mucho pero me aconsejariais otra moto y no la heritage
Madre mia...es un rayo 😂😂no lo sabia...
Hagan videito de la CF 650 MT por fa
Para cuando las Morini 650?
O las Zontes 350
@@theratrider la zontes gk 350 la saco hace un mes
La X350 acaba de salir jajaja y es la que me interesa junto a la T350, pero merci :)
Para el domingo te va bien ? 😊 V’s !
Hola de Argentina !! Los admiro y sigo cada video, agradezco esta toma de contacto ya que soy fanático de sus test y usuario de esta moto ,de mi parte muy conforme y más que satisfecho, lo único que puedo agregar que en el manual de usuario la moto declara 74,8 cv y 68 Nw .solo detalles saludos y rafagassss
Qué piensas del radio de giro? Para ciudad y curvas cerradas, garaje etc?
Probé una y es como las demás del segmento
Que paso hoy ? El audio de este vídeo fatal
Bueno, que tenga una potencia que entra bruscamente, con 70 CV y 60 Mm, depende de la anterior moto del usuario, si vienes de una 300 te parecerá un giro, pero si ya has tenido motos grandes no impresiona.
Tiene 74.8cv y 68 Nm eso dice el manual ,soy usuario
Que guapa jod.... 😮
Prefiero pagar 2000€ más y tener una moto que me dure años y me da fiabilidad.
A saber estas chinas como les pasará los años....
Lógicamente por el precio ya te dice una idea....
No papá está es buena de verdad no sean conformistas y quedarse con lo que ya conocemos
Y con esa forma de pensar solamente pueden vender motos Honda, Kawa, Suzuki, Yamaha y BMW. Y las demás marcas dedicarse a vender electrodomésticos. Las motos de primeras marcas se rompen igual que las de segundas marcas.
Así voy con mi humilde 250 nunca e entendido estos videos
MI CFMOTO CON MENOS DE 3000 KM NO SALE DEL TALLER. CUANDO REPARAN UNA AVERIA, APARECE OTRA APARECE OTRA.
Cuál es la cf? Qué cosas fallan? Luces electrónica motor? Ciclo? Que falla?
Madre mía! Como se notan los publi reportajes encubiertos....
La tengo y es una moto genial, incluso como primera moto el modo eso se comporta como una 400. Mis contra. Con la moto son el tanque de combustible es muy pequeño, se termina rápido en viajes, la distancia del recorrido de las horquillas es muy corto puede pegar con facilidad y el tamaño del culo del asiento para un segundo pasajero y por último las gomas que deberían de ser de calle para tener mejor agarre. Después todo lo que tiene es de primer nivel y más por el precio que presenta
Envidiable trabajo el suyo, caballero.
CFMOTO 650 GT. 12 AVERIAS EN 2700 KM. UNA VERGÜENZA
Chann
Tengo una NK300 y estoy feliz con la moto.
Como los resolvieron? La gt tiene otro motor distinto a esta. Que te ha sucedido? En Argentina dan 3 años o 36.000km de garantía (está bien y mal también). Estoy con la marca Royal Enfield y la posventa es altura a lo que es Toyota en autos. (Soy experto en productos en Mercedes Benz y opino con uso de razón).
Cuando vi que era para una sola persona deje de ver el video y que hago con mi compañera? La dejo viendo tele? Y así todas las cf motos el asiento del pasajero nulo e inexistente o duro de puro plástico!!!
Es cierto menos en los modelos 700 y 800 mt pero son caritas
Tanto recortar el asiento trasero que al final terminas sentándose en el neumático trasero, y luego la cosa más fea del engendró del porta matrículas.. Que moda más fea.!