Nie chcę być drobiazgowy i wyjść na tego co wszystkiego się czepia, ale to tak kusi, że nie mogłem się powstrzymać: Nie wiadomo jaki miałby to być samochód to po 60 mln kilometrów raczej spodziewałbym się go widzieć na jakimś złomowisku, a nie na drodze. Niezły wynik, nie spotkałem się z takim dotychczas. PS: Podeszłem do tego humorystycznie. Także niech czytający i autor pójdą tą samą drogą ;)
W launchu są wszystkie pąrametrty tego auta jakieś 10 lat temu z Francji do Rzeszowa sprowadzili tego dużo .Mój kolega z Niska ma z tego auta cala elektronikę na części.dokumentocji do napedu nie ma na stronach Renault serwisowej. Miałem to gufnon jako służbowe 17a na max na ładowanie na chwilę z baterią 33kwh
Hej, ten wskaznik w kangoorach tak pokazuje... jak spadnie temperatura to po 25km pokazuja 60% a potem przez nastepne 25km spada do 50% ;) Mój ma podobny przebieg i rocznik i zasięgi też podobne, myślałem czy nie dołożyć drugiej ładowarki (na drugą fazę) i mieć 2x16A. W leaf'ach tak robią i jest ona sterowana na podstawie zachowania tej fabrycznej. Masz do niego jakąś diagnostykę? mi się nie udało znaleźć nic co działa kompleksowo - z baterią udało mi się połączyć ale np odczytać błędy ze sterownika silnika już nie.
Kangoo ze tak ma, do połowy baterii szybciej schodzi wskaźnik, potem wolniej....to nie Tesla niestety , wszystko na wyczucie choć zauważyłem że zawsze realnie zasięg +10 od tego co na wyświetlaczu:) Panie Hubercie, gdyby Pan coś opatentował w sprawie zwiększenia pojemności baterii chociaż na 33kw to chętnie bym skorzystał z usługi. U mnie już 130tys na budziku i w lecie max 100 km zlekką nogą to max, choć auto się już wróciło, wszystko działa , mechanika trzy lata na oczy nie widziałem....no ale zasięgu trochę brak. Pozdrawiam
Witam świetna sprawa u siebie ładowanie za darmo tam gdzie Pan był też za darmo. Będę uważnie obserwował rozbudowę baterii. Czy wie Pan dlaczego większość elektryków ściąganych z Francji jest bez baterii?
@@maxiservicediyteż mam takie tyki z 2014r 21LL już 8 lat przejechałem nim 64 tyś mil bez żadnej awarii tylko teraz pojawiła się kontrolka check electric system podejrzewam że nie działa rekuperacja i zasięg pokazuje 48mil . Wymiana bateri chyba czeka mnie wkrótce a to jest chyba nie opłacalne ekonomicznie
Na razie w miarę sensownego nic nie znalazłem. Przeważnie cena mnie powala na kolana. Jakiś pomysł mam, ale realizacja w bliżej nieokreślonym czasie. Dla wydłużenia zasięgu w zimie webasto założyłem. I nakręcę filmik aby pokazać jak nie montować. 😉 Bo trochę spartoliłem montaż z braku sensownego miejsca. Ale działa 😀
@@maxiservicediy rozgladnij sie za modułami ładujacymi - na ali/ebay 10-15kW mozna za za 4k kupic - jakis ukrainiec zrobił wersje mega budzetową i dał moduły zasilajace szaf telefonicznych chyba 48V i łaczył to szeregowo i uzyskał 22kW ładowanie - te moduły co wspomialem maja tez szyne can wiec teoretycznie mozna by to podłaczyc zamiast oryginalnej ładowarki
Jaka była bateria orginalnie w tym Kangurze? 33kWh? Gadałeś z BMSem? Jakie SOH? Jeśli to było 33kWh to ~400 cykli, zgadza się? BTW: Piękny filmik, badziej krew w żyłach mrozi, niż nie jeden horror ;)
zrobilem tez maly research i jesli soft auta nie jest zablokowany/zaszyfrowany jakos to toerycznie kazda ładowarka/moduł powinien ruszyc (zwykle jest polaczenie AC i DC oraz CAN ) na ebayu taki moduł DC 15kW (30A) to koszt 700-800USD - jesli mamy instalacje 400V to praktycznie powinno te 10-12kW sie ładowac - oczywiscie minus taki ze to jest moduł do stacji ładowania wiec nie ma IP67 itp - takie moduły IP67 to juz koszt x2-3 wiec nie zawsze by sie opplacalo
600 tysięcy km przy spalaniu 7l na 100km daje 42000 litrów paliwa. Cena litra to na dziś ok 6,5pln więc paliwo na ten przebieg kosztuje na dziś 270000pln. W pewnych warunkach (bliskie trasy lub jeżdżenie wkoło komina) elektryk naprawdę może się opłacać, szczególnie jeśli ma się fotowoltaike w domu i można to ładować "że slonca" za Free.
Witam, kawka i oglądamy pozdrawiam Leszek :)
Cześć. Miłego oglądania
Z tym powiększeniem baterii w renault Kangoo to świetny pomysł 💪
Już powiększona... film niedługo będzie
@@maxiservicediy Ooo, czy to ten powerbank z dodatkowym akumulatorem co u Tomka na kanale? Czy jednak coś większego weszło?
Wyszło jak zawsze super 🙂
Dziękuję Tomku!
To prawda
Jazda jak jazda, przy założonej trasie to takie trochę zniechęcanie do alektryka, ale przy zwiększonej baterii może być ciekawie
Witam szukam Informacj Jaki masz BMS przy banku Energi z i3 proszę o informacje lub link
Fajny Test, pozdrawiam serdecznie
Dzięki
Będę śledził temat ⚡⚡⚡ i powodzenia 👍
Dzięki
Nie chcę być drobiazgowy i wyjść na tego co wszystkiego się czepia, ale to tak kusi, że nie mogłem się powstrzymać: Nie wiadomo jaki miałby to być samochód to po 60 mln kilometrów raczej spodziewałbym się go widzieć na jakimś złomowisku, a nie na drodze. Niezły wynik, nie spotkałem się z takim dotychczas.
PS: Podeszłem do tego humorystycznie. Także niech czytający i autor pójdą tą samą drogą ;)
Dzięki! Faktycznie, ale dałem "ciała"..... tak to jest jak w nocy się siedzi przy komputerze.
Teraz jakoś to muszę poprawić....
@@maxiservicediy eee tam, każdemu się może zdarzyć...
W launchu są wszystkie pąrametrty tego auta jakieś 10 lat temu z Francji do Rzeszowa sprowadzili tego dużo .Mój kolega z Niska ma z tego auta cala elektronikę na części.dokumentocji do napedu nie ma na stronach Renault serwisowej. Miałem to gufnon jako służbowe 17a na max na ładowanie na chwilę z baterią 33kwh
Tak, wiem. Ja mam 3.7kW na ładowaniu ale pasuje więcej. Daj namiary na kolegę, może ma coś fajnego do sprzedania z części.
@@maxiservicediyrównież mam trochę czesci do tego modelu
Elektryka u Patryk w Radomiu wyśmienity specjalista od elektryków, polecam.
Ponad 4 lata takim jeździłem ;-)
Ciekawe 👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋
fajny test!
Dziękuję
Hej, ten wskaznik w kangoorach tak pokazuje... jak spadnie temperatura to po 25km pokazuja 60% a potem przez nastepne 25km spada do 50% ;) Mój ma podobny przebieg i rocznik i zasięgi też podobne, myślałem czy nie dołożyć drugiej ładowarki (na drugą fazę) i mieć 2x16A. W leaf'ach tak robią i jest ona sterowana na podstawie zachowania tej fabrycznej. Masz do niego jakąś diagnostykę? mi się nie udało znaleźć nic co działa kompleksowo - z baterią udało mi się połączyć ale np odczytać błędy ze sterownika silnika już nie.
Tak, mam pełną komunikację ze wszystkim.
działa Can Ze do wersji 1.40 albo Fluence Spy
Kangoo ze tak ma, do połowy baterii szybciej schodzi wskaźnik, potem wolniej....to nie Tesla niestety , wszystko na wyczucie choć zauważyłem że zawsze realnie zasięg +10 od tego co na wyświetlaczu:)
Panie Hubercie, gdyby Pan coś opatentował w sprawie zwiększenia pojemności baterii chociaż na 33kw to chętnie bym skorzystał z usługi. U mnie już 130tys na budziku i w lecie max 100 km zlekką nogą to max, choć auto się już wróciło, wszystko działa , mechanika trzy lata na oczy nie widziałem....no ale zasięgu trochę brak. Pozdrawiam
Coś wymyślimy. Zaczyna mi brakować zasięgu..
I pewnie ruszę temat mocniej.
@@maxiservicediy Słyszałem,ze jakieś moduły z lg chem ktoś wkłada zamiast oryginalnych ogniw. Mogę się coś więcej dowiedzieć...
@@adaptacjepoddaszy5411 to znam... Ale jak wiadomo, pewnie będę kombinował.. 😉
40kw ogniw z Leaf2 ludzie wkładali, kwestia konfiguracji tego.
Witam świetna sprawa u siebie ładowanie za darmo tam gdzie Pan był też za darmo. Będę uważnie obserwował rozbudowę baterii. Czy wie Pan dlaczego większość elektryków ściąganych z Francji jest bez baterii?
Większość baterii był w leasingu, właściciel samochodu nie był właścicielem samochodu od nowości.
czyli zrobił pan jakieś 50 mil na jednym ładowaniu, cudownie ;)
Już jest 130 mil.. a będzie 200.. dwa dni temu.. niedługo na kanale się pojawi
@@maxiservicediyteż mam takie tyki z 2014r 21LL już 8 lat przejechałem nim 64 tyś mil bez żadnej awarii tylko teraz pojawiła się kontrolka check electric system podejrzewam że nie działa rekuperacja i zasięg pokazuje 48mil . Wymiana bateri chyba czeka mnie wkrótce a to jest chyba nie opłacalne ekonomicznie
@@rtchorazy6201 zależy jak do tego podejdziesz... samemu tanio, zlecić komuś, drożej... Ale musi być zrobione dobrze...
Kokpit plakiem przejechany,
można jeździć. :)
Plaka nie widział... Nie cierpię tłustego.. Przetarty tylko ..
Cześć Hubercie, czy będziesz się brał za przerobienie baterii do kangura? Jak byś to robił to daj znać bo jestem bardzo zainteresowany tym tematem.
Cześć. Kiedyś na pewno. Ale teraz zakrętów nie łapię i to musi poczekać.
@@maxiservicediy chyba że masz namiary na jakiś serwis w okolicy ( jestem z okolic Jasła) który robi regenerację baterii.
W pobliżu nie mam...
@@maxiservicediy a ogólnie możesz coś polecić?
Na razie w miarę sensownego nic nie znalazłem.
Przeważnie cena mnie powala na kolana.
Jakiś pomysł mam, ale realizacja w bliżej nieokreślonym czasie.
Dla wydłużenia zasięgu w zimie webasto założyłem.
I nakręcę filmik aby pokazać jak nie montować. 😉
Bo trochę spartoliłem montaż z braku sensownego miejsca.
Ale działa 😀
Hubert, zwiększaj zasięg bo do mnie nie dojedziesz :P A gdy już wszystko ogarnę to zapraszam na trochę włoskiego słońca i nie tylko :)
Można by było wymienić ładowarkę na DC u Kangura taką jak w nowej wersji?
Nie wiem, jeszcze się nie zagłębiałem..
@@maxiservicediy rozgladnij sie za modułami ładujacymi - na ali/ebay 10-15kW mozna za za 4k kupic - jakis ukrainiec zrobił wersje mega budzetową i dał moduły zasilajace szaf telefonicznych chyba 48V i łaczył to szeregowo i uzyskał 22kW ładowanie - te moduły co wspomialem maja tez szyne can wiec teoretycznie mozna by to podłaczyc zamiast oryginalnej ładowarki
A ile daje dodatkowych emocji 🙃
Pewnie że tak.. 😀
Hubert ja też chcę takie bateryjki 😱
Jadą.. :)
👍
A w spalinie paliwo do baku nie wraca przy jeździe z górki ;-) te dodatkowe kWh to niestety ciepło głównie w ładowarce
Też tak myślę, a co do spaliny - masz rację paliwo nie wraca.. :)
Cześć, czy ty miałeś polskie menu w kangurze bo ja ma żabi język 🐸i nie wiem jak to zmienić
Sam zmieniłem... nie pamiętam jakim "softem".. Muszę sprawdzić
@@maxiservicediy daj znać jak sobie przypomnisz bo mnie to strasznie wkurza
@@AT-Sys launch'em zmieniłem
@@maxiservicediy jest jakaś aplikacja na telefon do LMa cz trzeba mieć urządzenie
Jaka była bateria orginalnie w tym Kangurze? 33kWh? Gadałeś z BMSem? Jakie SOH? Jeśli to było 33kWh to ~400 cykli, zgadza się? BTW: Piękny filmik, badziej krew w żyłach mrozi, niż nie jeden horror ;)
te najtarsze kangoo mialy 22kWh i 3,7kW ladowanie, nowsze 33kWh i 7,2kwh
zrobilem tez maly research i jesli soft auta nie jest zablokowany/zaszyfrowany jakos to toerycznie kazda ładowarka/moduł powinien ruszyc (zwykle jest polaczenie AC i DC oraz CAN ) na ebayu taki moduł DC 15kW (30A) to koszt 700-800USD - jesli mamy instalacje 400V to praktycznie powinno te 10-12kW sie ładowac - oczywiscie minus taki ze to jest moduł do stacji ładowania wiec nie ma IP67 itp - takie moduły IP67 to juz koszt x2-3 wiec nie zawsze by sie opplacalo
To jest 22kWh , SOH wg. bms 76%
@@maxiservicediy mam wersje 33kwh z 2018r przy 254kkm mam 84% SOH. Myślę o zmianie ładowarki na 11 lub 22kw
a gdzie można powiekszyc baterię?
20:30 jaki masz pomysł na powiększenie baterii? Jak u siebie ogarniesz to wpadam do Ciebie leafem1 :)
U mnie na grupie FB jest Paweł który włożył chyba ponad 50kwh do leafa i testuje..
Zerknij tam
Ej to ten Hubert od Tomka ?
Ten :)
0,5 kw bierze elektronika auta i są straty przy ładowaniu.
Wiem, ale chciałem aby widzowie się jednak zastanowili :)
Tyś tyś ;]
Wiem... poprawię jak będę miał chwilę 😀
A moje auto po 600 tys i 10 latach dalej ma zasieg jaki mialo czyli 800 km.
Już takich nie produkują, a szkoda... :(
600 tysięcy km przy spalaniu 7l na 100km daje 42000 litrów paliwa. Cena litra to na dziś ok 6,5pln więc paliwo na ten przebieg kosztuje na dziś 270000pln. W pewnych warunkach (bliskie trasy lub jeżdżenie wkoło komina) elektryk naprawdę może się opłacać, szczególnie jeśli ma się fotowoltaike w domu i można to ładować "że slonca" za Free.
Ależ Ty tym zapier....🤣 90% filmu to planowanie trasy i oszczędzanie energii . To jest jak by choroba psychiczna ludzi wkręconych w elektromobilność .
Ale jaka fajna 😀