Randuro Vlog #6 ▶▶ Quelles sont les limites de nos 250 TTR ?! 😜
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- Опубліковано 11 гру 2024
- Rémi et Julien on un projet bien sympa pour ce printemps : Aller jouer sur les pistes et les dunes du Maroc. Et ils ont décidé - pour une fois - d'être raisonnables en achetant une paire de Yamaha 250 TTR. Légèreté, facilité et robustesse.
Le petit hic, c'est que quand tu mets des motos légères et faciles entre les mains de débiles... elles risquent d'être HS avant même de quitter la France !
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Images : Rémi & Julien - Montage : Rémi
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Redorer le blason des petites cylindrée,c'est excellent!
Un 250 TTr !!!
J'ai vendu la mienne l'année derniêre,pas l'ombre d'un probléme en 66000 kil,elle m'a emmené quotidiennement été comme hiver au boulot sur les routes de la Yaute,en plus de quelques sorties TT soft,vraiment que du plaisir😍
Elle fait maintenant le bonheur des fils d'un pote qui s'initient au tout terrain...
@Thomas Raoult Bonjour Thomas,
Cette TTr est en béton,par contre pour un usage route ,important de garder la démultiplication d'origine pour éviter de trop mouliner et ménager la mécanique.Je faisais environ 7000 kil par an avec et 2 fois la vidange,soient tous les 3000 à 3500 bornes.
Petits points faibles,connexions électriques â surveiller avec le temps et la corrosion m'a fait ressouder une fois la boucle arrière de cadre. Attention au bouchon de vidange qui se foire facilement et au filetage du carter d'huile fragile.Certains disent que le démarreur électrique peut être faiblard,moi jamais aucun problème de ce coté lâ...
Sa me fait tellement penser à chez-moi en Corse :) sauf que quand on arrivent en haut des collines on voient la mer :) continuez les gars les vidéos nous régalent
Pour le Maroc, quand on est pas sûr on dit "peut être" ^^ et les limites ne sont bien souvent pas celles de la moto, mais du pilote! ;)
Séquence émotion, ma 1ère bécane, celle toit droit sortie des années 90 avec les jantes violettes...magnifique.
J'en ai eu une l'an dernier. Elle passe partout, manque un peu de puissance par rapport à un enduro quand il faut lever l'avant. J'ai suis aussi parti en voyage par les chemins avec pour 3000 bornes et ça le fait bien. On fait presque 200 bornes avec le réservoir d'origine. Maintenant je fais la même chose avec un 450 WRF, c'est mieux partout, l'entretien est le même. Attention avec la TTR en altitude, il y a plus du tout de puissance!
Je vais en chercher une dans une semaine ! Je roule entre autre en 800 DR mais on a décidé de faire une partie du TET sud avec des motos à kick !
Super ce petit reportage ... Bravo aux pilotes qui en ont baver grave ... ;-)
Génial votre terrain de jeu ! Quand je vous vois rouler ça me donne envie de me mettre au tout terrain !
Increvable cette petite ttr...j'ai longtemps hésité avant de craquer pour la mythique 400XR!
Oh punaise 2 candidats au suicide de plus pour une nouvelle madness ardeche randuro 😈. En tout cas projet bien sympa, je pense que ce genre de moto est nickel un vrais couteau suisse !
J ai roulé avec ttr 250 c est top!!! Encore une bonne vidéo!!!
Vous êtes vraiment dans une belle région 👍
Ouch la chute à la fin dans la montée de la mort elle a dû faire mal...
On reconnaître votre sens de la mesure ! Bonne continuation les gars ;)
Les limites du TTR, c'est le filtre à air, pas prévu pour du TT hardcore et les suspensions, un peu limites dans les pierriers justement. Il faudrait un bon châssis type 250 WR avec le moteur du TTR. Le moteur des 250 WRF est creux, en abs et du coup, en rando ça n'a pas un grand avantage, et les 250 WRZ et ben, y'en a trop ! Super bécane cette TTR, je regrette la mienne, et puis le démarreur, quel bonheur ! Bonne année et have fun.
Merci et bonne année à toi aussi ! 😄
Super petite bécane pour débuter ou se faire plaisir sans se prendre la tète . Je l'ai mis dans les mains de mes deux fistons dés l'age de 14 ans sans craindre qu'ils se satellisent ou qu'ils la fracasse, les pièces d'origines sont cher chez Yamaha mais on trouve facilement de la pièce d'occase.
Démarreur électrique, un muste pour ne pas s'épuiser,
J'ai mis un pignon de 12 qui la rend plus joueuse et repousse ses limites dans les grosse grimpettes car l'embrayage chauffe rapidement. Pensez à baisser la pression des pneus pour la motricité : 100 kg à l'avant et 800 g à l’arrière.
Dans le sable ça passe bien une fois lancée mais faudra pas trop vous charger, restez léger. et puis de la dune ce sera surtout vers Merzouga, Zagora... le reste c'est pistes et cailloux.
Et enfin 80 km/h sur les piste marocain c'est largement suffisant , il faut rouler safe, le SAMU n'arrive rapidement la-bas .
Bon trip
Je vous le lien d'une de mes videos : ua-cam.com/video/FKk4iY4QbRk/v-deo.html
100kg à l'avant? Grand fou va!
@@kajo5242 oui je me suis un peu trompé là, tu peux retirer 2 zéro. 👍😜
Sympa votre ballade !! J'ai la même dans le garage, super moto !! Si vous passez par les Pyrénées faites moi signe, il y a quelques sorties intéressantes ;)
La 350dr et pas mal aussi pour faire de lenduro et avec son moteur un peux plus pêchut.. Bonne video. ✌️
On peut aussi faire un demi tour partout avec un gros trail, suffit de regarder tom barrer qui te fait un demi tour en glisse dans un garage sur place avec une 1250 GS :)
Il suffit... d'être Tom Barrer. 😂
Au top 👌 un vrai régal vos vidéo
Merci ! 🥰
J’adore cette vidéo avec les ttr refaisant mec c’est super cool
Continue comme ça tu gères 👍✊✊✊
AH les joies du tout terrain ^^
Mort de rire... J'attends la suite avec impatience! ;)
Montez des pneus à gomme ultra soft pour ce type de rocher, et ça grimpe aux arbres.
C'est en endurant qu'on devient enduriste ;-)
Je vous soutient à balle pour le Maroc !!!
Vous habitez où? Les Ttr au Maroc ce sera parfait... Et au mois de mai aucun problème avec la chaleur✌️
Julien vit à chatillon ;-)
Top ces petites machines 👌 pour les tracés c est des chemins que vous avez trouvé comment ? ( Je suis a la recherche d appli ou carte pour repérer les chemins autorisés) je débute et galère à trouver si quelqu'un a une astuce 🤞✌️
Une carte IGN et... beaucoup de sorties d'exploration. Pour être bien au clair avec la législation il faut aller voit du côté du Code Vert. 😉
J'adore la TTR! J'aimerais bien d'avoir une pour faire le TET.
C'est comment au niveau de l'entretien ?
Yo les Mans super vidéo déjà petit question je souhaite en acheter une mais en autonomie ça raconte quoi combien de l/100 ou combien de borne au total avec le plein ?
Merci d’avance 🤟🏼
On faisait les 200km avec le réservoir d’origine sans stresser
@@Viedemotard ah ouais super mais en roulant tranquille ou non?
Combien de l au 100 environ ?
Merci
Faudrai mettre 2dents de plus a la couronnes , histoire de dire, je garde cette options pour remplacer mon vieux xtz 750
salut le TTR est un trail,( pour faire de l'enduro c'est encore trop lourd) le souci d'origine les amortisseurs sont pas terrible la suite donc la remplaçante est largement mieux il s'agit de la 250 WR R qui n'est malheureusement plus vendue en France depuis 2010 bien que 2 modèles se soient vendus début 2017. le seul vrai trail du marché avec la 250 KLX et 250 CRFL pour cette dernière amortisseurs pas terribles. Ces motos 250 et 600 TTR sont encore pas mal utilisées au Maroc( par des particuliers et du locatif) pour faire de la rando et du raid;
fiable et facile d'entretien . et "relativement léger"
En fait de limite des motos, c'est surtout les limites physiques et intellectuelles qui vous ont stoppés mais avant de s'en aller pour les pistes de l'Atlas, il était fort raisonnable de faire quelques tests. Allez reposez vous bien et à bientôt pour de nouvelles images toujours aussi sympa
Quels sont les morceaux svp ?
Moi je veux pas dire ! mais l'auvergnat prend la fâcheuse habitude de tirer sur les leviers tordus a chaque vidéo ! prends pas soins du matos le mec 😜😂
a defaut du maroc venez donc dans le forez !
est ce que ça manque pas un peu de watt pour les montées un peu techniques?
bhe oui c'est hyper mou comme moto, mais pour leur niveau c'est entièrement suffisant ! c'est une bonne moto pour débuter
@@ramos34descour79 c'est bien ce que je pensais, en entendant le gémissement du moteur à l'agonie dans les passages techniques
Avec de l'élan sa passe presque partout cette machine!
Excellent les TTR! Ca change des 1000 et 1200!
Enfin, pas pour la fatigue et les bobos apparemment! 😅
Super vidéo super moto la musique est génial est ce que tu pourrais me donner le titre ?
C'est John Brasset, un copain auvergnat qui a plusieurs albums d'enfer à son actif. 😍
@@Viedemotard Merci je vais aller voir ça 😉
Vous préférez pas attendre d'être au Maroc avant de les casser ? Profitez bien de ce road trip les gars et régalez nous de vos super vidéo!
la liimite des ttr sont assisent sur la selle lol
Vidéo super sympa. J'espère que Julien n'a plus mal au cul mais entre nous je me suis régalé à le voir tomber et mort de fatigue. Bon repos aux motards et aux 2 et demi.
Jcrois je vais m’en acheter pour faire des chemins pour délirer la j’au un wrf 250 ça ça rigole pas 👍✊💪
Bonne idée, j'avais un ttr et j'ai pris un WRF, c'est bien mais l'entretien est lourd par rapport au ttr, du coup comme j'ai gardé mon ttr j'adapte le moteur dans une partie cycle de WRF (bien meilleur) je verrais bien ce que ça donne tant pour le moteur sympa, le couple et surtout le poids de l'ensemble
STANOUKS c’est vrai mais le mieux c’est quand même un 250 wrf y’a tous (poids , suspension ,moteur de dingue) après c’est sur c’est une bon e idée
Belle video ,par contre aller dans le desert marocain en plein mois de mai les chaleurs sont insupportables et avec le virus en plus tout est compromis.
Et oui. 😢 Au moment du tournage ce n'était pas encore le cas.
Ok je note que des motos légères ne rendent pas la sortie plus facile ! La morale ce serait de rouler en maxi-trail pour être tranquille en fait ? 😅
La morale c'est d'arrêter de rouler avec eux tout court. 😅
Those poor clutches