@@mikhailmizin По задней фаре похоже, но бампер совсем другой, да и на фоне LS, который на улице, вроде посадка высоковата. Больше похоже на кроссовер...
Михаил , отличный обзор , с одной корректировкой - для китайцев он походит идеально , и сервис есть и дилер и родной язык в меню , вот вам и надо заняться продажей этих машин китайским товарищам , а нам эта машина не подходит от слова вообще ! У нас как Вы понимаете дилера нет и не будет , русского языка нет и не будет , сервиса нет и не будет , запчастей нет и не будет ! Кроме того , дорожный просвет крайне мал , не для нас , у нас этой зимой снега был метр , а ао дворах ещё больше , кроме того , нет шторки на крыше , вроде бы мелочь , а у водителя и пассажира сгорают плечи и шея , видимо поэтому китайцы экстренно придумали накладную шторку на стекло изнутри , кроме того непонятная история с китайским аккаунтом , Вы вроде как владелец , а по факту владелец хозяин аккаунта , гражданин Китая , так зачем нам эта экзотика ? Зачем искать приключения ? Более того , после 1 апреля растаможка - вторая стоимость машины !
@@mikhailmizin 41т с батареей 100квт, 46т с батареей 135квт ( вряд ли ее будут брать), а на портале карсньючайна пишут, что заднеприводная стоит 38т баксов, полутвердотельная батарея достанется не всем.
Спасибо за информацию о новинке, Китай как всегда удивляет....
Похожа на Кіа Стінгер ну з телевізорами. Круто..
Михаил, классные обзоры! почаще бы 😊
Спасибо, буду стараться👍
Как удобно, едет сама и зеркальце большое
IM L6 will be launched on the 13th of this month, and its configuration and price will be announced.
А что за авто веднеется за стеклом на первой минуте ? Спасибо.
Я так понимаю IM L7
@@mikhailmizin По задней фаре похоже, но бампер совсем другой, да и на фоне LS, который на улице, вроде посадка высоковата. Больше похоже на кроссовер...
задние подруливают на 40! градусов. И лосиный тест 92 км/час
Говорилось о том что на скорости 71км/час и БЕЗ водителя IM L6 проходит лосиный тест. А про задние колеса проверьте информацию.
Какие размеры у машины и клиренс?
Размеры 4931*1960*1474. Колесная база 2950. Клиренс регулируемый, замерю в следующий раз.
Михаил , отличный обзор , с одной корректировкой - для китайцев он походит идеально , и сервис есть и дилер и родной язык в меню , вот вам и надо заняться продажей этих машин китайским товарищам , а нам эта машина не подходит от слова вообще ! У нас как Вы понимаете дилера нет и не будет , русского языка нет и не будет , сервиса нет и не будет , запчастей нет и не будет ! Кроме того , дорожный просвет крайне мал , не для нас , у нас этой зимой снега был метр , а ао дворах ещё больше , кроме того , нет шторки на крыше , вроде бы мелочь , а у водителя и пассажира сгорают плечи и шея , видимо поэтому китайцы экстренно придумали накладную шторку на стекло изнутри , кроме того непонятная история с китайским аккаунтом , Вы вроде как владелец , а по факту владелец хозяин аккаунта , гражданин Китая , так зачем нам эта экзотика ? Зачем искать приключения ? Более того , после 1 апреля растаможка - вторая стоимость машины !
ну ты и задрал цену)))
назвал стоимость автомобиля в Китае, каким образом задрал цену?
@@mikhailmizin 41т с батареей 100квт, 46т с батареей 135квт ( вряд ли ее будут брать), а на портале карсньючайна пишут, что заднеприводная стоит 38т баксов, полутвердотельная батарея достанется не всем.