Absolutely beautiful this new E8 series!!!!! I have read articles about this new train and it is said that it is capable of going up to 360KPH in operational tests, is this true? In addition, it has many components from its older brother, the E6 in key points such as the bogies, the operator's cabin and other systems........ If so, the Test Run of this train has already begun to certify its operability, let's hope you can capture these tests on video, excellent video and greetings from Venezuela
Sorry, don't think it looks very attractive - looks its made out of parts of other Shinkansen! I think that the livery doesn't help - the large amount of purple at the front gives it a very heavy appearance. They should paint it in the historic green and white livery like they did for that E2 unit last year - that looked superb!!!!
I love that the E8 Series will start testing soon. But I'm not sure how I feel about its design. I do know if it's the paint scheme or the all-around design. It might grow on me.
I believe the old window is quite heavy and this is more efficient (weight reduction) but yes Europe shinkansen does not occur with small windows like this so I wonder to what extent it is efficient
![[Train Shinkansen ] Level crossing video 65 in Japan [ Railway ] East Japan Railway Akita Shinkansen](/img/n.gif)
Beautiful Train, very good!
E3系の銀つばの塗色はALFA-X と似ているのでE8系が銀つばの塗色だったら洗練された姿だったのになぁ …、と個人的に思ってます。
山形新幹線が茄子の様な変な塗色（個人的には嫌）になったのは、山形県知事のおばさんが秋田新幹線に対抗しようとしてJRに塗色を変えさせたせいと聞いてます …。
E8系の茄子色の件に対してJRには全く責任は無く、クレームがございましたら山形県知事宛てに直接お願い致します。(笑)
E9まで待ちきれない
かっこいいナスですね！
昔プリキュアで咲が舞の絵を描いていて、ムープとフープにナスって言われて、咲がショック受けたの思い出した(笑)
Absolutely beautiful this new E8 series!!!!! I have read articles about this new train and it is said that it is capable of going up to 360KPH in operational tests, is this true? In addition, it has many components from its older brother, the E6 in key points such as the bogies, the operator's cabin and other systems........ If so, the Test Run of this train has already begun to certify its operability, let's hope you can capture these tests on video, excellent video and greetings from Venezuela
Since the base is the E6 series, it should be able to reach 360km/h. However, operation at 360km/h is not possible due to restrictions such as noise.
@@Tetsudo_daccha Thanks for the clarification, I hope you can capture the operational tests of this train on video🤩
E8系はE5系と連結できるならH5系との連結も気になりますね。
New E8 series shinkansen looks awesome!!! カッコいい!!!
I hope they use the E3 on other lines...or at least preserve some of the trains (instead of scrapping them all)😕
Sorry, don't think it looks very attractive - looks its made out of parts of other Shinkansen! I think that the livery doesn't help - the large amount of purple at the front gives it a very heavy appearance. They should paint it in the historic green and white livery like they did for that E2 unit last year - that looked superb!!!!
形はE6系で色はE7系に似てますね!
The new E8 series train looks fantastic 👍🏻
ついにE8系登場❗
運転台上のライトは尾灯だったんですね。
シンカリオンになるんが楽しみじゃ！
やべ〜、E3系が引退する前に乗らなくちゃ！
でも、E8系もかっこいいし... 困ったな
シルバーの塗装も好きだけど、これはこれでいい塗装だと思うけどな。E3系だとこの塗装はちょっと変だけど、E8系はクジラみたいで可愛い感じ。
6:01 メニュー放送：強風 Strong winds
6:42 メニュー放送：大雪 Snow
運転再開は１５時 Operation Rusme is 15.
雪対策でワイパーが縦方向で止まるのはE2系とかと同じやな。テールランプが上に付いてるとは驚いた。
Very good video! Like 👍🏻
ラーメン・つけ麺・ぼくイケメ~ンだっちゃね～🎶。とてもカッコイイデス🚅。
I love that the E8 Series will start testing soon. But I'm not sure how I feel about its design. I do know if it's the paint scheme or the all-around design. It might grow on me.
目の前を通過する新幹線も迫力がありますね。
北大石田を通過する銀の『つばさ』、迫力ある動画が素晴らしいです♪
E8系が試運転で奥羽本線を走る日が来るのを楽しみにしている沿線民でございます。
Ahhh this looks so cool. I always liked the liveries of the Shinkansen.
6:15
グランクラス？
なんかちょっとだけE5系に似てますね
尾灯だけでなく前照灯も運転台上部に持ってきた方がE2系やE5系のように精悍な顔付きに見えたような。400系の再来ぽいし。
E8系の現段階での印象は愛らしいブサイクって感じ。かっこ悪いけど、ちょっとかわいい。
白、オレンジ、紫の三色の「Ｅ８系」が羽ばたくその時をみんな待っている。
結構ナスナス言ってる人居ますけど個人的にはかなり好き...笑
やっぱりE8系は長いノーズとこのライト周りがかっこいい！横から見ると本当に長っw
I hate seeing E3 shinkansens being replaced
モダンなデザインで見ていて安心する。東北民としては東北新幹線が皆洗練されていって光栄に思う。E5、E6は未だに未来感あるし。
山形新幹線・つばさ、乗ってみたいです🚅
このE8系新幹線車両の第1編成は、G1編成ですね。
What was wrong with the E3-2000.
一度乗車して見なければわからない。
How does the E8 compare with E5 technically? Like top speed?
Although it is based on E6, the performance is somewhat suppressed.
E7 & Alfa X は設計が最高だ
1:27警笛聞こえた
ついに、新型E8系が登場しましたね。
Jai ho Japan 🙏🙏🙏.
E5とE6とE3から血を引いた時速300㎞で自走するナス
E6系+E7系を足した新幹線がE8系ですね。
早く試運転が待ち遠しく、乗ってみたくなります。
just awesome footage.. the angles are brilliant..wonderful to watch!!
I'll just say it looks interesting...... Maybe it'll grow on me lol.
今までにないくらいかっこいい新幹線ですね。
後は色さえどうにかなればねぇ…
E2系に近いデザインです。
生で見れたのですか⁉️凄い🙄
Good to see the new Shinkansen!
When E8系 test run? I’m excited 😆
It is scheduled to begin tomorrow night.
Красивый поезд! Кто подскажет, почему у такого небольшого ветрового стекла аж два дворника?
雪をはらう役割があります。多分違ったらすみません。
@@toooichi8904 я понимаю его функцию, но почему их два на маленьком стекле? Одного не хватает? 🤔
@@xellbot
それは運転手の視野を効率的に確保するため。
この車両が走行する路線は冬季は降雪量が多く、例えば吹雪の中での運転中にワイパーが１つだけだと、特に高速走行中は窓に付着した雪を素早く排除する場合に時間がかかります。
日本の雪質は粉のような質感だけでなく、湿ったシャーベット状の雪も多く、窓に付着したそれを素早く除雪するために２個のワイパーを装備しているのです。
@@KY-dz9zh Спасибо!
@@KY-dz9zh ah the explanation made me eager to eat some now...
顔は思ったよりも出っ張ってないんだなあ
何かつるつるする感じ
走る姿が楽しみです
正面から見たらアヒルちゃん。
最近の新幹線車両は窓が小さいのが難点ですね。
E5・H5・E6系は技術的理由なので仕方ない面はあるにしてもE7・H7、そしてこのE8系はそうせざるを得ない理由はないのでこれは純粋に改悪でしかなく本当に元に戻って欲しいです。
I believe the old window is quite heavy and this is more efficient (weight reduction) but yes Europe shinkansen does not occur with small windows like this so I wonder to what extent it is efficient
先頭部から舌をペロッ！と出せば「Orca」くん。
Amazing ! I love japanese trains ! The best of the world ! Congrats !
that new color scheme has to go.