eバイクは実際何km走れるのか？ 実走テストしてみた！
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- Опубліковано 28 гру 2020
- 最近のeバイクは最長100km以上走れる高性能なものばかりになっていますが、実際のところどのくらいバッテリーが持つのでしょうか。今回は、それを実走テストします。江ノ島〜箱根旧道を上って芦ノ湖まで約50kmの本格的なサイクリングを行い、最後までバッテリーが持つかを検証！ 使用するのはBESV（ベスビー）のeロードバイク、「JR1」です。また、上りを最強アシストモードで上るとどのくらいバッテリーが減るのかも、eクロスバイクの「JF1」でテストしました。
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大変参考になりました。ありがとうございます。
ものすごく良い検証だと思います！！購入検討に一番有用な情報でした。ありがとうございます。
ありがとうございます。参考になりました。e-bikeの購入を検討中です！
GWにGIANTのe-Bikeで箱根に行くのですが、カタログ値と違ってすごく参考になります。
レンタルの電動で箱根旧道に挑んだら、七曲がりの途中でバッテリーが切れて地獄だったわ...
箱根駅伝のコースかな。もう少し持つと思っていたらぎりぎりだった〜お疲れ様でした、参考になりました、次はママチャリで挑戦して欲しいです〜❤❤
バッテリーバックパック背負って何処まで行けるのか？🤔
ESCAPE RX-E⁺です。エコで225km、ハイパワーで95ｋｍ走ることになっていますが、1000ｍクラスの峠越えでは70km~90ｋｍの行程でルート組します。よくて残量30％。悪いと5％。バッテリー切れが2回ありました。１／３以上は確実に下りでアシストオフなのはずなんですけど。
EBIKEで遠出するとバッテリー残量が気になって仕方がない。
私はヤマハのクロスコア持ってますが平地だとオートモードで１００ｋもつところ峠や山道はしると７０ｋぐらいで切れそうになって焦りましたわ。結論としては山行くときは予備バッテリー必須。
充電して何キロ保つかと同じくらい聞きたいのは 電池の保ちの期間がどのくらいかだよなあ。
ブリジストン１TB-eは２００キロ走りました。
200㎞は無理ってことですね
メーカーはバッテリーの値段の表示すべき
ゆるい試乗ありがとう。しかし、君たちその重いバイクで帰るのはちょっと、楽しくないね。坂は下りになるけど、江ノ島から箱根の往復サイクリング、そのEbaikeでは遠慮します。もう少しバッテリィに余裕を持った、少し高価でもいいのでスペシャライズドSworksCreoカーボンで試乗していただけるとありがたいですね。
“Ebaike”って何ですか？w