Wow, prima Video mit ordentlich KnowHow. Für den versierten Schrauber ohne Modellerfahrung ist das die beste verfügbare Anleitung. Danke für deine Mühe !
Hallo, Du hast mal wieder alles super erklärt. Deine arbeits und Vorgehensweise ist sehr behutsam. Die GS sieht auch unter dem Sattel top gepflegt aus. Selbst für mich sind immer ein paar brauchbare Tipps dabei. Meine Frau und ich freuen uns auf das nächste Video. Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Saubere Werkstatt und Werkzeug, hochwertige Videoaufnahmen, gepflegtes Moped, ruhiger und entspannter Schrauber. Fügt sich alles zusammen👍🏻 Hab die Arbeit auch schon an R1100er gemacht, ist aufwändig aber gut machbar. Abo, arbeite mich langsam in die R1200er ein. LG Florian
Super, die Videoreihe kommt genau richtig. Die Kupplung meiner GS muss auch auf Grund eines undichten Simmerrings getauscht werden. Die Norwegentour in diesem Jahr mit Gepäck hat das Kupplungsrutschen sehr deutlich gemacht. Aber freue mich schon auf die Arbeit zusammen mit meinem Vater. Die Videos helfen dabei sehr 👍🏼
Hallo Jacomo, ja die lieben Simmerringe 🤣 Das muss ich auch noch machen und ich hoffe das ich das VIdeo dazu dieses Jahr noch rein bekomme! Gutes gelingen und viele Grüße
Wenn ich das so sehe, dann kann ich absolut verstehen warum der Kupplungstausch den Vorbesitzer meiner Rockster 1400€ gekostet hat. Super Video wie immer, toll erklärt.
Hallo Michael, vielen Dank für die Rückmeldung. Je nach dem was man alles zerlegt und was alles defekt ist kann man das in 4 bis 6 Stunden schaffen. Bei den Teilen liegt man etwa bei 300 bis 400 Euro. Bei BMW (Bezahlen Mit Würgeeffekt) und deren unverschämt hohen Stundenverrechnungssätzen kommt dann mal schnell ein 1000er zustande. Ich persönlich kann diese Preise weder verstehen noch nachvollziehen. Viele Grüße
Hallo Michael, super Video. Sehr viele Details, die ich bisher in keinem Video gefunden habe. Hat deine Kupplung es hinter sich gebracht? Heißt, ist sie gerutscht? Was hat deine GS bisher gelaufen? Und ja, die Stundenpreise in den Werkstätten muss keiner mehr verstehen. Die Mechaniker bekommen ja auch nicht mehr Geld. Meine R 1100 S hat inzwischen knapp 94.000 km runter. Kann mir gut vorstellen, wie die Kupplung aussieht. Noch rutscht sie nicht. Aber sie kommt erst am Ende. Was nimmst du die Stunde? 🙂 Mach bitte weiter so mit deinen Videos. Vielen Dank & beste Grüße Steffen
Hallo Steffen, Vielen Dank für deine Rückmeldung! Dieses Motorrad hat jetzt 70tkm auf der Uhr. Zwar ist die Kupplung im Normalbetrieb nicht gerutscht jedoch hat es mit Beladung auf unwegsammen Böden das ein oder andere Mal kräftig nach Kupplung gerochen. Grund genug einmal danach zu schauen. Wie verschlissen die Kupplung ist kannst du am 04.12.2022 im zweiten Teil erfahren. Mein Stundenlohn ist für das was ich hier mache, null Euro 🤣 Auftragsarbeiten mache ich nicht! Viele Grüße
Hallo DS, je so sieht es aus! Eine Arbeit die unter normalen Umständen 4-5 Stunden dauert hat diesmal fast den ganzen Winter gekostet. Macht aber nix, sie läuft wie ein Uhrwerk. Grüße
@@motorraddoktor Da bin ich ja froh, das ich das nicht machen musste . Andererseits schraube ich auch mal gerne habe aber leider keinen Platz für ein längres Intermezzo
Hi Doc, wieder sehr interessant und vor allem gut nachvollziehbar! Nimmt einem ein bißchen den Respekt davor, sich bei so einer Aktion komplett zu verzetteln. Kurze Frage am Rande, auch wenn sie jetzt nicht direkt mit dem Video zusammenhängt: Ich habe dein Bremspedal gesehen, bzw. die klappbare Auflage, um im stehen besser bremsen zu können. Was für ein Pedal ist denn das? Ich würde genau so etwas suchen. Beste Grüße!
Hallo Jan, vielen Dank für Deine Rückmeldung. Die Platte ist eine ist eine modifizierte Touratech Platte. Die gibt es aber glaube ich nicht mehr! Viele Grüße
Jo, das besteht mir unter anderem für diese Schraubersaison auch bevor. Nur ist es bei der S ein wenig anders, den dort kann man das Hinterrad mit dem Rahmen nach hinten wegnehmen. Aber das kann man dann in meiner Serie sehen. Ist aber schon viel Arbeit. Wenn ich dagegen den Kupplungstausch an einem Japaner sehe wo die Kupplung seitlich ist.
Hallo Matthias, stimmt die Mehrscheibenkupplungen sind oft mit weniger Aufwand zu wechseln. So hat alles seine Vor und Nachteile. Bin mal gespannt was deine Videos dann so offenbaren. Viele Grüße
Wow, prima Video mit ordentlich KnowHow. Für den versierten Schrauber ohne Modellerfahrung ist das die beste verfügbare Anleitung. Danke für deine Mühe !
Hallo David, vielen Dank für dein tolles Feedback! Viele Grüße
Hallo,
Du hast mal wieder alles super erklärt. Deine arbeits und Vorgehensweise ist sehr behutsam. Die GS sieht auch unter dem Sattel top gepflegt aus.
Selbst für mich sind immer ein paar brauchbare Tipps dabei. Meine Frau und ich freuen uns auf das nächste Video.
Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Hallo Achim, vielen Dank für dein tolles Feedback! Viele Grüße an euch beide 😉
Saubere Werkstatt und Werkzeug, hochwertige Videoaufnahmen, gepflegtes Moped, ruhiger und entspannter Schrauber.
Fügt sich alles zusammen👍🏻
Hab die Arbeit auch schon an R1100er gemacht, ist aufwändig aber gut machbar.
Abo, arbeite mich langsam in die R1200er ein.
LG Florian
Hallo Florian, Vielen Dank für deinen Beitrag und das tolle Feedback. Viel Erfolg an der 12er und viele Grüße
Super, die Videoreihe kommt genau richtig. Die Kupplung meiner GS muss auch auf Grund eines undichten Simmerrings getauscht werden. Die Norwegentour in diesem Jahr mit Gepäck hat das Kupplungsrutschen sehr deutlich gemacht. Aber freue mich schon auf die Arbeit zusammen mit meinem Vater. Die Videos helfen dabei sehr 👍🏼
Hallo Jacomo, ja die lieben Simmerringe 🤣 Das muss ich auch noch machen und ich hoffe das ich das VIdeo dazu dieses Jahr noch rein bekomme! Gutes gelingen und viele Grüße
Wenn ich das so sehe, dann kann ich absolut verstehen warum der Kupplungstausch den Vorbesitzer meiner Rockster 1400€ gekostet hat. Super Video wie immer, toll erklärt.
Hallo Michael, vielen Dank für die Rückmeldung. Je nach dem was man alles zerlegt und was alles defekt ist kann man das in 4 bis 6 Stunden schaffen. Bei den Teilen liegt man etwa bei 300 bis 400 Euro. Bei BMW (Bezahlen Mit Würgeeffekt) und deren unverschämt hohen Stundenverrechnungssätzen kommt dann mal schnell ein 1000er zustande. Ich persönlich kann diese Preise weder verstehen noch nachvollziehen. Viele Grüße
Super Video, danke!!
Hallo Stefan, vielen Dank für Dein Feedback! Viele Grüße
Super Video👌Danke
Vielen Dank👍
Hallo Michael, super Video. Sehr viele Details, die ich bisher in keinem Video gefunden habe. Hat deine Kupplung es hinter sich gebracht? Heißt, ist sie gerutscht? Was hat deine GS bisher gelaufen? Und ja, die Stundenpreise in den Werkstätten muss keiner mehr verstehen. Die Mechaniker bekommen ja auch nicht mehr Geld. Meine R 1100 S hat inzwischen knapp 94.000 km runter. Kann mir gut vorstellen, wie die Kupplung aussieht. Noch rutscht sie nicht. Aber sie kommt erst am Ende. Was nimmst du die Stunde? 🙂
Mach bitte weiter so mit deinen Videos.
Vielen Dank & beste Grüße
Steffen
Hallo Steffen, Vielen Dank für deine Rückmeldung! Dieses Motorrad hat jetzt 70tkm auf der Uhr. Zwar ist die Kupplung im Normalbetrieb nicht gerutscht jedoch hat es mit Beladung auf unwegsammen Böden das ein oder andere Mal kräftig nach Kupplung gerochen. Grund genug einmal danach zu schauen. Wie verschlissen die Kupplung ist kannst du am 04.12.2022 im zweiten Teil erfahren. Mein Stundenlohn ist für das was ich hier mache, null Euro 🤣 Auftragsarbeiten mache ich nicht! Viele Grüße
Hast Du vielleicht einen Link zu dem Träger / Halter von BMW?
Hallo Peter, welchen Halter meinst du genau?
So wie das "Gerippe" ausschaut, hat da Jemand den ganzen Winter geschraubt 😄👍👋
Hallo DS, je so sieht es aus! Eine Arbeit die unter normalen Umständen 4-5 Stunden dauert hat diesmal fast den ganzen Winter gekostet. Macht aber nix, sie läuft wie ein Uhrwerk. Grüße
@@motorraddoktor Da bin ich ja froh, das ich das nicht machen musste . Andererseits schraube ich auch mal gerne habe aber leider keinen Platz für ein längres Intermezzo
Hi Doc,
wieder sehr interessant und vor allem gut nachvollziehbar! Nimmt einem ein bißchen den Respekt davor, sich bei so einer Aktion komplett zu verzetteln.
Kurze Frage am Rande, auch wenn sie jetzt nicht direkt mit dem Video zusammenhängt:
Ich habe dein Bremspedal gesehen, bzw. die klappbare Auflage, um im stehen besser bremsen zu können. Was für ein Pedal ist denn das? Ich würde genau so etwas suchen. Beste Grüße!
Hallo Jan, vielen Dank für Deine Rückmeldung. Die Platte ist eine ist eine modifizierte Touratech Platte. Die gibt es aber glaube ich nicht mehr! Viele Grüße
Jo, das besteht mir unter anderem für diese Schraubersaison auch bevor. Nur ist es bei der S ein wenig anders, den dort kann man das Hinterrad mit dem Rahmen nach hinten wegnehmen. Aber das kann man dann in meiner Serie sehen. Ist aber schon viel Arbeit. Wenn ich dagegen den Kupplungstausch an einem Japaner sehe wo die Kupplung seitlich ist.
Hallo Matthias, stimmt die Mehrscheibenkupplungen sind oft mit weniger Aufwand zu wechseln. So hat alles seine Vor und Nachteile. Bin mal gespannt was deine Videos dann so offenbaren. Viele Grüße
Beim Boxer immer was aufwendiger 😂🙈 deshalb will ich keine 😂