JEEP COMMANDER LONGITUDE: CLASSE ECÔNOMICA PARA SETE
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- Опубліковано 16 січ 2024
- Testamos o Jeep Commander Longitude, versão de acesso do SUV de sete lugares da marca norte-americana, que abre mão de recursos como assistentes de condução para oferecer preço mais agressivo. Mas opção é interessante para quem realmente precisará levar mais de cinco ocupantes.
#jeep #jeepcommander #suvichar
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Reportagem: Felipe Boutros
Edição: André Almeida
Imagens: Marcelo Jabulas - Авто та транспорт
Basta dirigir com responsabilidade que evita muita coisa essa versão compraria sem dúvida
Ótimo Vídeo! Opinião sincera e boas demonstrações práticas! Quanto ao mercado e aos concorrentes, entendo que não faz sentido pensar no Commander para quem não precisa de 7 lugares de fato, portanto, na prática, o único verdadeiro concorrente citado no vídeo é o Tiggo 8. Outro real concorrente do Commander é o recém relançado VW Tiguan (faltou menciona-lo)! Tb entendo que valeria mencionar opções de 7 lugares de uma categoria inferior, notadamente para os espectadores que não conhecem tão bem o mercado (me refiro a citar o Novo Citroen C3 Aircross e a Nova Spin, destacando obviamente que os mesmo não pertecem a mesma categoria de conforto, equipamentos, acabamento e espaço do Commander).
Mas esses bancos traseiro são para crianças
Podemos até falar na Tiggo 8 como concorrente que custa R$ 190mil, e os chinesses Haval e Song, já que falaram da Territory. Eu troquei minha Compass em uma Commander Limited o valor de tabela da Commander R$ 250mil, mas para ter ideia de negócio e valorização ou desvalorização do usado. Na Territory custaria R$ 20mil a mais na Haval H6 custaria R$ 30mil a mais, Song custaria R$ 35mil a mais e Tiggo 8 pro R$ 45mil a mais. Um dos motivos que comprei a Commander Limited.
Muito capado pela faixa de preço;
Qual seria o melhor 7 lugares nessa faixa de preço?
Não rola carros de 5 lugares que coloca 7 pessoas apertado
Querer meter um time de basquete num carro desses não dá né? Espaço pra 4 adultos e duas crianças pra trecho curto. Pra viagem, que precisa levar bagagem e etc, vai precisar do espaço da 3a fileira pra bagagem.
A segunda fileira só para pessoas com menos de 1,80 m. Vc com 1,83m nem passa perto do encosto de cabeça.
QUERO NADA DA STELLANTIS
Os bancos traseiros tem como finalidade levar crianças.
O “gorpe”‘tá aí …
Claustrofóbico para pessoas altas. Incluo-me ai com 1,87 m. Socorro!
Eu FUI fã de Ford, até o momento em que a marca fez uma sujeira no Brasil, fazendo um financiamento de milhões meses antes de fechar sua fábrica na Bahia e focar em segmento de utilitários. Logo, dispenso a opção citada dessa marca.
Francamente, TODOS os carros de 7 lugares disponíveis no nosso mercado (de Spin até o finado Tiguan All Space) são carros de 5 lugares com um engodo pra dizer que levam 7 passageiros. Quer conforto? Kia Carnival, que custa o mesmo que um rim zero km (mais de R$500 mil) e leva 9 ocupantes. Não tem esse valor (ou um rim em ótimo estado), só lamento. Assunto encerrado. Próximo tópico.
Faltou mencionar o Byd Song Plus e o Gwm Haval como concorrentes
Perde pra spin o acesso da terceira fileira
Não existe comparação justa entre uma spin e um commander amigo kkkkkk
Isso significa que os (suvs ) já tá passando sua vez
Gente qual o consumo real desse carro?
Invenção de moda esses carros de 7 lugares.
Pra quem tem uma família de 7 pessoas não, cavalo.
Os 2 últimos lugares é pra crianças, não dá pra exigir conforto pra adulto ali num carro de 7 lugares. Quer um busão executivo?? Não tem como né! Besteira perder tanto tempo sobre esse assunto que deveria ser óbvio.
O problema da última fileira eh que o banco fica colado no chão deixando as pernas dos passageiros muito dobradas, em 45°. Erro de projeto, porque no Tiggo 8 foi pensado um espaço a frente para acomodar as pernas e deixa-las mais relaxadas.
@@benjaminbreeg7053 não se for pra criança/ por adolescente como eu falei. Já andei muito em carro sim 20anos atrás e pré aborrecente tem uma maior tolerância q adulto
Ford Territory não é concorrente. Fiz o teste drive e achei mta tecnologia, porém o motor fraquíssimo.!!
Territory mudou tudo na linha 2024, o motor tá bem melhor.
@@ricardocagli
Fiz no modelo 2024. Motor deixa a desejar. O restante, maravilhoso.
@@wauliomattosoliveira4703 Pode até deixar a desejar, mas o desempenho é melhor que o 1.3 Turbo.
muito ruim não compraria
Azar teu, tenho uma Overland e é uma nave.
vc nao tenho dinheiro compra bicicleta
Um carro desse tamanho com um motor com essa capacidade cúbica… só vende no Brasil pq o povo gosta de parecer…
O motor é mais do que suficiente e o carro com todo esse tamanho faz 0-100 abaixo de 10s. São 185cv, desde quando isso é pouco? Antes do commander eu tive um Tucson 1.6 Turbo e a tocada é a mesma, o consumo também. Para de falar bobagem na internet rapaz.
_l_@@razorhanny
falou o especialista...
@@razorhannymas PELO PREÇO o motor deveria entregar muito mais, só aqui no Brasil que o pessoal aceita esses motores. Já já a Jeep vai colocar o 2.0 Turbo nele.
Pois é.... pergunta pra pessoa aí qual carro ela tem.