Ich habe so oft am Nord - Ostseekanal gesessen und Schiffe beobachtet, es ist fantastisch, zu sehen, wie er entstand. Es ist besonders faszinierend, wenn während einer Schiffdurchfahrt gleichzeitig die Bahn über den Kanal fährt. Vielen Dank für die Doku 😍
Unglaublich spannend und interessant- ein Wahnsinn, was damals mit einfachen Mitteln geleistet wurde und trotzdem alles organisiert war- alle die heute immer noch den Nord-Ostsee Kanal nutzen können nicht erahnen, was da geleistet wurde und immer noch funktioniert...❤
Ja stimmt,nur stört mich immer diese nervige Musik,obwohl gerade der NDR in vielen Dokus es besser machte u kann,auch gegenüber anderen Länder bzw Sendern.Will man mal eine schöne Doku in Ruhe sehen,der Sprecher gerade mal nix sagt,hat es einem die laute Musik um die Ohren u muß immer Lautstärke mit Rücksicht auf Mitbewohner runterregeln,dann wieder hoch usw! sorry das nervt.
Vielen, vielen Dank für diese großartige Dokumentation!! Es war unglaublich spannend zusammengestellt, durch die Spielszenen absolut glaubwürdig und gut vorstellbar. Daneben die vielen interessanten historischen Szenen und Fotos. Ganz, ganz toll gemacht - bitte noch viel mehr in dieser Richtung. für 2021 weiterhin allen Beteiligten viel Spaß, Energie, Gesundheit und gutes Gelingen.
Die Kamerafahrten am Anfang allein. Was für Bilder. Ich bin immer wieder beeindruckt, wie Kameraleute solche Szenen einfangen. 364 Tage und 23 Stunden sieht das "irgendwie" aus, und dann, wenn es das beste Bild, die tollste Lichtstimmung und der perfekte Moment ist, sind sie zur Stelle um einem das "Wow.." zu entlocken.
Ich hätte es schön gefunden, wenn man mehr das Augenmerk auf den Bau des Kanals, als auf die Hinterbliebenen gelegt hätte. Aber trotzdem sehr interessant und aufschlussreich
@@LmaA1 sry, es war nur eine Anmerlung und wenn du nicht der Meinung bist, kannst du dir ja in Ruhe die Doku angucken. Btw ist mein Kommentar ja auf Zustimmung gestoßeb
Guter interessanter Bericht. Habe viel Neues erfahren was man nicht wusste. War oft in Rendsburg und die Einheimischen haben mir oft den Kanal gezeigt. Tolle Gegend da. Schöne Bilder vom Kanal im morgendlichen Nebel 🆒
Es gab noch einen zweiten Kaiser-Wilhelm Kanal, parallel zum Kurischen Haff, fuer Binnenschiffe. Heisst heute offiziell Klaipeda (Memel) - Kanal. Doch die Litauer hier nennen ihn immer noch Wilhelmo Kanal. Fuer den Bau wurden franzoesische Kriegsgefangene (Krieg 1870/71) eingesetzt, von denen viele dabei starben. Auch interessant.
wieder einmal typisch NDR Doku... einfach top! Die Szenen, die Bilder, die Art der Umsetzung, einfach Klasse diese interessante und informationsreiche Doku über ein MEGA-Bauwerk der deutschen Igenieurskunt.
Wie gewohnt eine gute NDR Doku. Bin auf beruflichen Gründen einmal über die Rendsburger Hochbrücke nach Flensburg mit dem Zug gefahren, war sehr beeindruckend.
Super klasse umgesetzte Doku , endlich mal etwas besonderes (seltene laufende Bilder ) die man selten im Internet zu sehen bekommt , nämlich der Bau des NOK . Danke dafür 💖👍
Herrlich ! Interessant, informativ, menschlich und unterhaltsam, kompakt in 89min. Vielen Dank aus Köln für diese sehr angenehme Geschichtsstunde. Es war ein Vergnügen, diese Reise durch die Zeit mitzumachen. Vielen Dank, NDR. 👍👍👏👏👏👏
Der NOK ist super! Ich liebe den Anblick von der Levensauer Hochbrücke! Gerade im Sonnenuntergang ist das unbezahlbar ;) Er wird auch heute noch Kaiser Willhelm Kanal genannt! Da muss sich wohl jeder Mensch heute bei jedem einzelen bedanken, der da mitgebaut hat. Wenn man bedenkt zu was für einer Zeit das war und wie diese Leute z.T. behandelt worden ist.
Das lag aber daran, dass die Regierung damals gesagt hat: "so wirds gemacht!" und dann hatte das nicht in Frage gestellt oder kritisiert zu werden. Heute sagt die Regierung: "Wir haben n fieses, unbekanntes Virus am Hals Setzt beim Bahnfahren mal besser ne Maske auf" und jeder zweite glaubt, er hat die Welt durchschaut und geht demonstrieren. Dazu wurde der Kanal zu Arbeits-, Sicherheits- und nicht zuletzt sozialen Bedingungen gebaut, zu denen heute nicht mal Du eine Schippe in den Hand nehmen würdest. Drei Euro die Stunde und zwölf bis vierzehn Stunden täglich, Samstag eingeschlossen? Wenn alle, die immer meinen, früher wäre alles besser gewesen, das akzeptieren, ist Deine Autobahn auch in fünf Jahren fertig. Und das mit Hacke und Schaufel. Nebenbei. Die reine Planung des Kanals hat auch 25 Jahre gedauert.
Da hast du wirklich Recht .... !!!! Heute würde so etwas viiiiiel länger dauern obwohl wir wesentlich bessere Gerätschaften hätten. Siehe Kanaltunnel und Schwebefähre ... Nur noch traurig...und es zieht sich ewig hn. Die Fähre hätte Nobiskrug bauen müssen und wenn denn etwas wäre. .. .Wäre der Monteur in einer viertel Stunde da ... Aber nein. .... Warum einfach wenn es auch umständlich geht ... :(
Na ja, den König beklaute man nicht, machte keine unrealistischen Angebote und warb passende Facharbeiter aus dem Schleswig-Holsteinischen Ausland an. Und man arbeitete Tag und Nacht, wenn es ging!
6000 Arbeitsunfälle und 90 Tote? Diese Zeiten sind gottseidank vorbei. Tatsächlich muss ich bei aktuellen Großprojekt etwas ändern: mehr Ehrlichkeit und mehr Transparenz in Bezug auf die Kosten. Mag sein, dass einige davon dann nicht umgesetzt werden…
Das Problem sind die öffentlichen Ausschreibungen. Vereinfacht gesagt, sagt der Staat "Ich will XY bauen lassen - wer machts am billigsten?". Die Unternehmen bewerben sich, unterbieten sich gegenseitig und der Billigste bekommt den Zuschlag - dabei ist von vorneherein klar, dass es zu dem Preis gar nicht realisiert werden kann.
Sehr schöne Dokumentation, mit welchen Mitteln da damals geschuftet wurde, um dieses Projekt voranzubringen, kann man sich heute garnicht vorstellen... Arbeiter aus verschiedenen Ländern waren daran maßgeblich beteiligt. Tolle Schauspieler... 👍🎥😎
Tolle Dokumentation, habe meiner Familie diese schon vor langer Zeit mal gezeigt, nachdem wir mal zusammen Urlaub am NOK gemacht haben. Bin selber drei mal durch den Kanal gefahren und einmal mit dem Handbike (manuelles Rollstuhl Zuggerät) von Brunsbüttel nach Kiel den Kanal entlang gerollt.
@@AE-mu1jc, es gab 2020 schon mal eine Version hier auf UA-cam, auch vom NDR. Ob diese jetzt bis auf Pinkt und Komma gleich ist kann ich nicht sagen, aber doe eine Doku lief schon mal. Tipp, frag doch einfach mal beim NDR ob ich lüge.
Sehr vielen dank für die Repo. Zum aufheben! Mein Großvater wohnte in Kiel/ Elmschenhagen. Von ihm hab' ich die Liebe zur See und alles was dazugehört Geerbt Nochmahls vielen Dank!⚓
Und 124 Jahre später, schaffte man es auch den BER zu eröffnen und das *nur* mit neun Jahren Verspätung und schätzungsweise dreimal so hohen Kosten wie geplant.
@@jurgenseibert1200 : Und beim Bau Damals? Der Kanal war damals zu schmal geplant und musste nachgeebessert werden! War der Kaiser und die Bauleitung Unfähig?
Herzlichen Dank für diese grandiose Doku. Die Geschichte ist faszinierend und der Beitrag ganz toll umgesetzt.👍👍👍 Wir sind im Sommer 19 dem Kanal entlang gereist und haben nun hier auch eine tolle Auffrischung der Erinnerungen bekommen. Fun fact am Rande: der Kapitän der Vera Rambow erinnerte mich an Horst Schlämmer...😉
Bin unweit des Kanals aufgewachsen und unzählige Male dort gewesen um die großen Schiffe zu bestaunen. Leid ist es mir um die alte Grünentaler Hochbrücke. Das war eine der schönste Brücken der Welt. Sehr gute Doku und ein wahrhaft gigantisches Bauwerk, Jytte aber toppt irgendwie alles.
das schlimme an der grünentaler brücke war ja, sie hätte garnicht abgerissen werden müssen... sie wurde ja abgerissen weil "zu alt". beim abriss merkten sie aber, das das material noch gut war, aber da war der schaden durch die begonnen arbeiten zu hoch oder sonstwas weshalb sie dann letztendlich doch abgerissen wurde. aber immerhin als aussichtsplattform erhalten geblieben. bin da gerne mit dem rad langgefahren
@@Blankasbeast Der Hauptgrund war, dass die Pfeilerabstände auf den Kanal in seiner Urform zugeschnitten waren. Nachdem der Kanal in den 1960er Jahren von 102 m auf 162 m verbreitert wurde, bildete die Brücke eine Engstelle. Das selbe gilt auch für die baugleiche Levensauer Hochbrücke, die bei der jetzigen, letzten Ausbaustufe zwischen Königsförde (km 87) und Kiel leider auch weichen muss.
Stimmt nicht, dass der NOK keine Bedeutung fuer die Kriegsmarine hatte. Denn er ermoeglichte die schnelle Verlegung von kleinen und mittelgrossen Schiffen zwischen den Meeren. Wurde nicht noetig wegen Schwaeche der russischen Marine. Nur Glueck war, dass Daenemark 1914 - 18 neutral und 1940 vor den Briten besetzt wurde. Natuerlich war und ist die zivile Bedeutung weitaus groesser bei 10 Jahren Krieg und 90 Jahren Frieden. Gab auch nach 1945 Plaene, den NOK mit Nordwestdeutschland zur "Internationalen Zone" zu machen.
Sehr schön gemacht. Aber die Einschätzung zur militärischen Bedeutsamkeit des Kanals war etwas Deutsch :) Der Kanal hat auch dadurch historische Deutsche Bedeutung, weil über ihn eine ganze Reihe von Schiffen der Kaiserlichen Marine von Wilhelmshavn nach Kiel kamen, die kurze Zeit später am Matrosenaufstand teilnahmen. Immerhin also eine militärische Schiffsbewegung, die der heutige deutsche Dokumentarfilmer wichtig finden könnte.
@Sandr0 kxxx dafür sterben heute bei so einem Projekt nicht 90 Menschen... denke im Großen und Ganzen ist die Bürokratie schon gut, auch wenn man natürlich immer perfektionieren kann
@Sandr0 kxxx naja die Abholzung hat ja eigentlich recht zügig funktioniert... da war die bürokratie nicht all zu sehr im weg... und dass menschen protestieren oder klagen hat ja nichts mit bürokratie zu tun. ich wollte nur darauf raus, dass man im großen und gnazen mit der heutigen lage im vergleich zu vor 100 jahren ganz zufrieden sein kann... vielleicht dauert alles länger und man braucht mehr gutachten etc. aber dafür rutchen halt auch nicht mehr so schnell irgenweche kräne ab und erschlagen dutzende bauarbeiter
@@hammonia5951 Nun, dass nicht mehr soviele Arbeiter sterben, hat wohl auch damit zu tun, dass man aufgrund der überbordenden Bürokratie in Deutschland erst gar nicht mehr zum Bauen kommt, mal spitz übertrieben. Wer selber mal gebaut hat, der kann ein Lied davon singen, wie heutzutage die deutsche Bürokratie Bauvorhaben verlaengert, verteuert und auch gelegentlich verhindert. Der Arbeitsschutz spielt dabei nur eine kleine Rolle...
Die Reparatur der Schwebefähre hat länger gedauert als der Bau des gesamten Kanals 😂fahrt da bitte nichts kaputt. Kriegen wir in 30 Jahren und unter 1 Mrd. nicht wieder flott .
Darüber bin ich auch schon gefahren 1966 bis 67 da war ich bei der Marine in Eckernförde und Jagel ,wenn man das überlegt ,ist das doch eine Meisterleistung ,viel wurde noch mit Hand gemacht , mir fiel schon das Garten graben schwer.
Wenn man aus Bayern kommt kennt man sich mit Hochseeschifffahrt nicht so aus. Der Kanal ist für die Region ein wirtschaftlicher segen und die Schleswig-Holsteiner können sich glüklich schätzen ihn zu haben.
Große Klasse! Dafür zahl ich die Gebühren gern! Das hat das Zeug zu nem Standardwerk zu Norddeutscher Mensch- Technik- und Landeskunde. Mehr davon in gleicher Qualität bitte.
Grandios, sowie fiktional. Der NDR hat es tatsäschlich geschafft, ein techisches Bauwerk sehr bunt und multikulturell zu verpacken. Die gängigen "Stichworte" sind fast komplett vorhanden, um die eigene Ideologie zu füttern. Ich bin total begeistert.
Nord- Ostsee Kanal vs BER Geplant: 156 Millionen Mark vs 1,9 Milliarden Euro Kosten: 156 Millionen Mark vs 7,079900 Milliarden Euro N.O.Kanal: Jahrhundert Bauwerk in Wirklich gigantischer Größenordnung BER: Äh... ja...
Die Maximalgröße von Bismarck Tirpitz wurden letztendlich durch die Größe dieses Kanals bestimmt. Ähnlich wie der Panamakanal die maximale Größe der US-Schlachtschiffe bestimmte.
Danke für die Dokumentation zu diesem prima Brückenbauwerk.👍 War schon eine saubere Leistung; planerisch, ingenieurtechnisch und dann in der Organisation und Durchführung des Baus. Heute scheint bei öffentlichen Großprojekten genau die entgegengesetzte Philosophie bevorzugt zu werden: Je mehr Bauzeit desto lieber; und je mehr die Kosten für die Allgemeinheit dann noch aus dem Ruder laufen, desto größer der anschließende Reibach für einige Nullis.
Liebes NDR Team das ist einer der besten und Informativsten Dokumentationen die ich je gesehen habe. Vielen Vielen Dank für dieses Meisterwerk !
Hallo Imbaluxx,
vielen Dank für das Lob - das freut uns sehr!
Herzliche Grüße
Dein/Ihr NDR Doku
Ich habe so oft am Nord - Ostseekanal gesessen und Schiffe beobachtet, es ist fantastisch, zu sehen, wie er entstand. Es ist besonders faszinierend, wenn während einer Schiffdurchfahrt gleichzeitig die Bahn über den Kanal fährt. Vielen Dank für die Doku 😍
Unglaublich spannend und interessant- ein Wahnsinn, was damals mit einfachen Mitteln geleistet wurde und trotzdem alles organisiert war- alle die heute immer noch den Nord-Ostsee Kanal nutzen können nicht erahnen, was da geleistet wurde und immer noch funktioniert...❤
Krass dass die es geschafft haben, Bismarck für ein Interview zu gewinnen :o
die haben kurzerhand Zeitmaschiene gebaut ; ) war hinter den kulissen dabei
@@laurencehartmann5583 ich auch. Gestern
Der hat so lange im Grab rotiert, weil eine gewisse Hohlbirne sein Zimmer im Außenministerium umbenannt hat, dass er aufstehen musste.
Sehr schöne Doku...Vielen Dank. Das ist ein schöner Start in das neue Jahr.
Unterhaltsam und informativ. Hervorragend.
Ja stimmt,nur stört mich immer diese nervige Musik,obwohl gerade der NDR in vielen Dokus es besser machte u kann,auch gegenüber anderen Länder bzw Sendern.Will man mal eine schöne Doku in Ruhe sehen,der Sprecher gerade mal nix sagt,hat es einem die laute Musik um die Ohren u muß immer Lautstärke mit Rücksicht auf Mitbewohner runterregeln,dann wieder hoch usw! sorry das nervt.
@@funkeb.1512 So schlimm ist es hier aber nicht, das ist gut ausgepegelt und die Musik soll die Stimmung untermalen.
Mich stört die Darstellung der Schauspieler von Leuten wie Bismarck. Denn das schuftene Fußvolk war für jene nur der Pöbel...
@@susannabonke8552 11
Vielen, vielen Dank für diese großartige Dokumentation!! Es war unglaublich spannend zusammengestellt, durch die Spielszenen absolut glaubwürdig und gut vorstellbar. Daneben die vielen interessanten historischen Szenen und Fotos. Ganz, ganz toll gemacht - bitte noch viel mehr in dieser Richtung. für 2021 weiterhin allen Beteiligten viel Spaß, Energie, Gesundheit und gutes Gelingen.
Nur die ersten 30 Sekunden gesehen... Danke NDR ich fühle mich zu 100% heimisch wenn ich eure Dokus gucke!
Sehr informativer , menschlicher Bericht, mit tollen Menschen und einer wundervollen Landschaft
Danke für diese Doku NDR !!
Die Kamerafahrten am Anfang allein. Was für Bilder. Ich bin immer wieder beeindruckt, wie Kameraleute solche Szenen einfangen.
364 Tage und 23 Stunden sieht das "irgendwie" aus, und dann, wenn es das beste Bild, die tollste Lichtstimmung und der perfekte Moment ist, sind sie zur Stelle um einem das "Wow.." zu entlocken.
Ich hätte es schön gefunden, wenn man mehr das Augenmerk auf den Bau des Kanals, als auf die Hinterbliebenen gelegt hätte. Aber trotzdem sehr interessant und aufschlussreich
@@LmaA1 sry, es war nur eine Anmerlung und wenn du nicht der Meinung bist, kannst du dir ja in Ruhe die Doku angucken. Btw ist mein Kommentar ja auf Zustimmung gestoßeb
Super Doku mit sehr vielen Tollen Bildern und Eindrücke ... Vielen Dank Lieber NDR für diese 128 Minuten .
Ich stimme Ihnen zu 100% zu, allerdings sind es 89 Minuten 🤓
Guter interessanter Bericht. Habe viel Neues erfahren was man nicht wusste. War oft in Rendsburg und die Einheimischen haben mir oft den Kanal gezeigt. Tolle Gegend da. Schöne Bilder vom Kanal im morgendlichen Nebel 🆒
Es gab noch einen zweiten Kaiser-Wilhelm Kanal, parallel zum Kurischen Haff, fuer Binnenschiffe. Heisst heute offiziell Klaipeda (Memel) - Kanal. Doch die Litauer hier nennen ihn immer noch Wilhelmo Kanal.
Fuer den Bau wurden franzoesische Kriegsgefangene (Krieg 1870/71) eingesetzt, von denen viele dabei starben.
Auch interessant.
Danke für diese tolle Doku!
Unsere Norddeutsch Geschichte ist unglaublich
wieder einmal typisch NDR Doku... einfach top! Die Szenen, die Bilder, die Art der Umsetzung, einfach Klasse diese interessante und informationsreiche Doku über ein MEGA-Bauwerk der deutschen Igenieurskunt.
Ganz hervorragende Doku! Hammergut. Danke, NDR!
Wie gewohnt eine gute NDR Doku. Bin auf beruflichen Gründen einmal über die Rendsburger Hochbrücke nach Flensburg mit dem Zug gefahren, war sehr beeindruckend.
Danke für diese schöne Doku, die klasse Schauspieler und die 1A Regie.
So machen Dokus Spaß ☺️
Danke NDR
Vielen Dank für das Lob! :-)
Bin vor zwei Jahren da entlanggeradelt. War wunderschön! Das kann ich jedem empfehlen!
Was für eine Produktion! Erhhellend, Begeisternd, Mitreißend. Gibt´s nicht viele Doku´s die das leisten. Chapeau!
Super klasse umgesetzte Doku , endlich mal etwas besonderes (seltene laufende Bilder ) die man selten im Internet zu sehen bekommt , nämlich der Bau des NOK . Danke dafür 💖👍
Wow
Was für eine Deutsche Geschichte.
Dank an Bismarck.
Mein Respekt
An die Ingenieure und Arbeiter.
Danke euch für die gute Dokumentation.
Wobei Bismarck ja anfangs eher gegen den Kanal war...
Danke an den Herrn Dahlström.
fast jeder name der Arbeiter von Früher ist polnisch XD
Herrlich !
Interessant, informativ, menschlich und unterhaltsam, kompakt in 89min.
Vielen Dank aus Köln für diese sehr angenehme Geschichtsstunde.
Es war ein Vergnügen, diese Reise durch die Zeit mitzumachen.
Vielen Dank, NDR. 👍👍👏👏👏👏
Das ist aber lieb, vielen Dank und viele Grüße aus dem Norden! 😊
Die Vera Rambow war doch schon in einer anderen, fantastischen NDR Doku - find ich einfach gut! :-)
Der NOK ist super! Ich liebe den Anblick von der
Levensauer Hochbrücke! Gerade im Sonnenuntergang ist das unbezahlbar ;) Er wird auch heute noch Kaiser Willhelm Kanal genannt! Da muss sich wohl jeder Mensch heute bei jedem einzelen bedanken, der da mitgebaut hat. Wenn man bedenkt zu was für einer Zeit das war und wie diese Leute z.T. behandelt worden ist.
in 8 Jahren fertiggestellt und heute benötigen wir 20 Jahre alleine für die Planung einer Autobahn im Norden.
Von Fertigstellung ganz zu schweigen.
Das lag aber daran, dass die Regierung damals gesagt hat: "so wirds gemacht!" und dann hatte das nicht in Frage gestellt oder kritisiert zu werden. Heute sagt die Regierung: "Wir haben n fieses, unbekanntes Virus am Hals Setzt beim Bahnfahren mal besser ne Maske auf" und jeder zweite glaubt, er hat die Welt durchschaut und geht demonstrieren. Dazu wurde der Kanal zu Arbeits-, Sicherheits- und nicht zuletzt sozialen Bedingungen gebaut, zu denen heute nicht mal Du eine Schippe in den Hand nehmen würdest. Drei Euro die Stunde und zwölf bis vierzehn Stunden täglich, Samstag eingeschlossen? Wenn alle, die immer meinen, früher wäre alles besser gewesen, das akzeptieren, ist Deine Autobahn auch in fünf Jahren fertig. Und das mit Hacke und Schaufel. Nebenbei. Die reine Planung des Kanals hat auch 25 Jahre gedauert.
ganz zu Schweigen davon, dass heute Kostenplanungen niemals eingehalten werden.
Autobahn ist aber auch sinnlos
Was für eine geniales Organisationstalent. Was für ein Erfindergeist! Was für eine hochentwickelte Logistik. Damals!
Hervorragende Dokumentation
Trockenbau Kasallek regelt das schon.
Und 100 % im Budget geblieben..... heute undenkbar.
Da hast du wirklich Recht .... !!!!
Heute würde so etwas viiiiiel länger dauern obwohl wir wesentlich bessere Gerätschaften hätten.
Siehe Kanaltunnel und Schwebefähre ... Nur noch traurig...und es zieht sich ewig hn.
Die Fähre hätte Nobiskrug bauen müssen und wenn denn etwas wäre. .. .Wäre der Monteur in einer viertel Stunde da ... Aber nein. .... Warum einfach wenn es auch umständlich geht ... :(
BER 🤓
6000 Arbeitsunfälle und 90 Tote....heute undenkbar
Rendsburger kanaltunnel hust hust
Na ja, den König beklaute man nicht, machte keine unrealistischen Angebote und warb passende Facharbeiter aus dem Schleswig-Holsteinischen Ausland an.
Und man arbeitete Tag und Nacht, wenn es ging!
Echt gut gemacht, bitte mehr von so etwas 💪🏻👍🏻
8 Jahre und 6 Millionen günstiger als geplant, da können sich die Planer vom BER, Stuttgart21 etc gerne mal ein Beispiel nehmen.
6000 Arbeitsunfälle und 90 Tote?
Diese Zeiten sind gottseidank vorbei.
Tatsächlich muss ich bei aktuellen Großprojekt etwas ändern: mehr Ehrlichkeit und mehr Transparenz in Bezug auf die Kosten.
Mag sein, dass einige davon dann nicht umgesetzt werden…
Wtf ist euer Problem?
@@deinemamainhd hab mir eins mit Leuten, die immer alles auf Angela Merkel schieben.
Das Problem sind die öffentlichen Ausschreibungen. Vereinfacht gesagt, sagt der Staat "Ich will XY bauen lassen - wer machts am billigsten?". Die Unternehmen bewerben sich, unterbieten sich gegenseitig und der Billigste bekommt den Zuschlag - dabei ist von vorneherein klar, dass es zu dem Preis gar nicht realisiert werden kann.
@@feothyr6810 Dabei wäre es so einfach. Bei der Ausschreibung einen Fixpreis ansetzen. Mal sehen wer sich dann noch bewirbt.
Gute Guete, NDR Dokus sind mehr als nur gut! ❤❤❤😊
Sehr gut gemacht. Hat mich gefesselt die zu ende zu gucken
Wunderbare Doku, toller Stil mit den persönlich Geschichten.
Danke :-)
@@NDRDoku Toll, wie Brunsbüttel so hervorgehoben wurde. Für mich als Brunsbütteler einfach toll.
Schade das es von solch einer Art Dokumentation so wenig gibt !
Ich habe es im Fernsehen geschaut. Es war sehr gut. Vielen Dank für die Erstellung trotz der CoVid-19 Pandemie.
Sehr schöne Dokumentation, mit welchen Mitteln da damals geschuftet wurde, um dieses Projekt voranzubringen, kann man sich heute garnicht vorstellen... Arbeiter aus verschiedenen Ländern waren daran maßgeblich beteiligt. Tolle Schauspieler... 👍🎥😎
Tolle Dokumentation, habe meiner Familie diese schon vor langer Zeit mal gezeigt, nachdem wir mal zusammen Urlaub am NOK gemacht haben. Bin selber drei mal durch den Kanal gefahren und einmal mit dem Handbike (manuelles Rollstuhl Zuggerät) von Brunsbüttel nach Kiel den Kanal entlang gerollt.
Wie geht das denn, wenn diese 125jährige Kiel Channel Doku erst 2020 erstellt wurde und jetzt (2021!) erst im NDR ausgestrahlt wurde?
@@AE-mu1jc, es gab 2020 schon mal eine Version hier auf UA-cam, auch vom NDR. Ob diese jetzt bis auf Pinkt und Komma gleich ist kann ich nicht sagen, aber doe eine Doku lief schon mal. Tipp, frag doch einfach mal beim NDR ob ich lüge.
Wyld.
Also jetzt mal wirklich die Doku ist richtig gut
Danke NDR
Ein Meisterwerk der Dokumentation, wie alle NDR Dokus!
Heutzutage undenkbar! Nur gut dass (wir) es dann trotzdem geschafft haben!
Zum Jahresanfang gelebte Geschichte. Sehr schön.
Better love story than Twilight
😂😂🍸
Well. Anything is. 😂
Sehr angenehm anzuschauende Dokus welche regelmäßig im NDR zu sehen sind. Weiter so !! :)
Einfach klasse was Ihr macht.... danke schön:-)
Sehr vielen dank für die Repo. Zum aufheben! Mein Großvater wohnte in Kiel/ Elmschenhagen. Von ihm hab' ich die Liebe zur See und alles was dazugehört Geerbt
Nochmahls vielen Dank!⚓
🤗
Und 124 Jahre später, schaffte man es auch den BER zu eröffnen und das *nur* mit neun Jahren Verspätung und schätzungsweise dreimal so hohen Kosten wie geplant.
das liegt daran, daß wir von Unfähigen regiert werden.
Der Kanal war aber schon bei Fertigstellung zu schmal. Also musste überteuert nachgebessert werden 😜
@@jurgenseibert1200 : Und beim Bau Damals? Der Kanal war damals zu schmal geplant und musste nachgeebessert werden! War der Kaiser und die Bauleitung Unfähig?
Das war ne gute Sendung, vielen Dank!
Wow was ein Film😍 Wahnsinn!!
Herzlichen Dank für diese grandiose Doku. Die Geschichte ist faszinierend und der Beitrag ganz toll umgesetzt.👍👍👍
Wir sind im Sommer 19 dem Kanal entlang gereist und haben nun hier auch eine tolle Auffrischung der Erinnerungen bekommen.
Fun fact am Rande: der Kapitän der Vera Rambow erinnerte mich an Horst Schlämmer...😉
Tolle Docu, mehr Geschichte aus unserem schönen Heimatland bitte.
Bin unweit des Kanals aufgewachsen und unzählige Male dort gewesen um die großen Schiffe zu bestaunen.
Leid ist es mir um die alte Grünentaler Hochbrücke. Das war eine der schönste Brücken der Welt.
Sehr gute Doku und ein wahrhaft gigantisches Bauwerk, Jytte aber toppt irgendwie alles.
das schlimme an der grünentaler brücke war ja, sie hätte garnicht abgerissen werden müssen... sie wurde ja abgerissen weil "zu alt". beim abriss merkten sie aber, das das material noch gut war, aber da war der schaden durch die begonnen arbeiten zu hoch oder sonstwas weshalb sie dann letztendlich doch abgerissen wurde. aber immerhin als aussichtsplattform erhalten geblieben. bin da gerne mit dem rad langgefahren
@@Blankasbeast Der Hauptgrund war, dass die Pfeilerabstände auf den Kanal in seiner Urform zugeschnitten waren. Nachdem der Kanal in den 1960er Jahren von 102 m auf 162 m verbreitert wurde, bildete die Brücke eine Engstelle. Das selbe gilt auch für die baugleiche Levensauer Hochbrücke, die bei der jetzigen, letzten Ausbaustufe zwischen Königsförde (km 87) und Kiel leider auch weichen muss.
Sehr schöne Dokumentation, informativ.
Stimmt nicht, dass der NOK keine Bedeutung fuer die Kriegsmarine hatte. Denn er ermoeglichte die schnelle Verlegung von kleinen und mittelgrossen Schiffen zwischen den Meeren. Wurde nicht noetig wegen Schwaeche der russischen Marine. Nur Glueck war, dass Daenemark 1914 - 18 neutral und 1940 vor den Briten besetzt wurde. Natuerlich war und ist die zivile Bedeutung weitaus groesser bei 10 Jahren Krieg und 90 Jahren Frieden.
Gab auch nach 1945 Plaene, den NOK mit Nordwestdeutschland zur "Internationalen Zone" zu machen.
Immer noch - die besten Doku´s kommen vom NDR
Eine wunderbare Doku! Vielen Dank! 🚢
❤️
Tolle Dokumentation:)
Eine Dokumentation über den Elbe-Seitenkanal wäre auch bestimmt interessant.
Und über den kleinen Kanalbruch kurz nach fertigstellung.
Sehr schöne Doku , hat mir sehr gut gefallen. 👍
Ganz Klasse und fesselnde Doku! Prima, weiter so! Danke dafür.
Gruß aus Sachsen
Ganz ehrlich NDR und Hessen schau sind die einzigen die richtig gute Reportagen machen
Schauen sie sich mal die Duko über Tulla vom SWR an dann werden Sie unterumständen ihre Meinung erweitern:)
Arte ist der doku gott
Sehr schön gemacht. Aber die Einschätzung zur militärischen Bedeutsamkeit des Kanals war etwas Deutsch :)
Der Kanal hat auch dadurch historische Deutsche Bedeutung, weil über ihn eine ganze Reihe von Schiffen der Kaiserlichen Marine von Wilhelmshavn nach Kiel kamen, die kurze Zeit später am Matrosenaufstand teilnahmen. Immerhin also eine militärische Schiffsbewegung, die der heutige deutsche Dokumentarfilmer wichtig finden könnte.
Eine hammer Doku!
Danke
Richtig gut gemachte Doku.
Danke für die schöne Doku, über die ich mich als Buten-Rendsburger natürlich besonders freue. Und Hubertus ist ein herrlicher Erzähler...
Vielen lieben Dank, Ferdinand!
Ein ganz toller Bericht !!
Sehr coole Doku..und mein Lieblingsschauspieler aus : "Die Rettungsflieger" ,Nicolas König als Otto Baensch...top....weiter so
Beste Doku die ich seit langem gesehen habe. Und ich schau arte.
Moin Grizzly!
Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
Dein Team von NDR Doku
Gerade mal 4min gesehen und direkt geliket. Was für eine starke Doku 👍
Spitzen Doku, hoch informativ, vielen Dank.
So schön erzählt, berichtet und inszeniert, schön und traurig... Hochachtung!
und heute? Da werden Flughäfen und Kleingerechnet und dann wundert man sich, warum die Bauten immer teurer werden :D
@Sandr0 kxxx dafür sterben heute bei so einem Projekt nicht 90 Menschen... denke im Großen und Ganzen ist die Bürokratie schon gut, auch wenn man natürlich immer perfektionieren kann
@Sandr0 kxxx naja die Abholzung hat ja eigentlich recht zügig funktioniert... da war die bürokratie nicht all zu sehr im weg... und dass menschen protestieren oder klagen hat ja nichts mit bürokratie zu tun. ich wollte nur darauf raus, dass man im großen und gnazen mit der heutigen lage im vergleich zu vor 100 jahren ganz zufrieden sein kann... vielleicht dauert alles länger und man braucht mehr gutachten etc. aber dafür rutchen halt auch nicht mehr so schnell irgenweche kräne ab und erschlagen dutzende bauarbeiter
@@hammonia5951 Nun, dass nicht mehr soviele Arbeiter sterben, hat wohl auch damit zu tun, dass man aufgrund der überbordenden Bürokratie in Deutschland erst gar nicht mehr zum Bauen kommt, mal spitz übertrieben. Wer selber mal gebaut hat, der kann ein Lied davon singen, wie heutzutage die deutsche Bürokratie Bauvorhaben verlaengert, verteuert und auch gelegentlich verhindert.
Der Arbeitsschutz spielt dabei nur eine kleine Rolle...
Eine wirklich gute Doku. Da lernt man als Rheinländerin den Norden in Coronazeiten kennen, auch wenn das physisch im Moment nicht möglich ist
Ich Liebe die Reportagen über den NOK vom NDR
Die Reparatur der Schwebefähre hat länger gedauert als der Bau des gesamten Kanals 😂fahrt da bitte nichts kaputt. Kriegen wir in 30 Jahren und unter 1 Mrd. nicht wieder flott .
Super Doku danke NDR!
ein kurzes Wort sagt alles! "BRAVO2
Eine gigantisches Meisterwerk !!!!!!
Guten Morgen
Und wünsche Gesundes neues Jahr 🍰🍰☕
Darüber bin ich auch schon gefahren 1966 bis 67 da war ich bei der Marine in Eckernförde und Jagel ,wenn man das überlegt ,ist das doch eine Meisterleistung ,viel wurde noch mit Hand gemacht , mir fiel schon das Garten graben schwer.
Otto Baensch, geb.1825 in Zeitz. Ein grosser Sohn meiner Heimatstadt.
Wir können auf diesen Mann stolz sein. Unsere Stadt Zeitz hat ihn vergessen.
Wenn man aus Bayern kommt kennt man sich mit Hochseeschifffahrt nicht so aus.
Der Kanal ist für die Region ein wirtschaftlicher segen und die Schleswig-Holsteiner können sich glüklich schätzen ihn zu haben.
Vielen dank für die Doku ........... Dass die Kosten Eingehalten wurden ,. Wenn ich an Stuttgart 21 denke GUTE Nacht !!!!!
Tolle Doku.
.....traumhafter Film....vor allem sehr interessant....prima NDR..
🥰
Schöne Reportage! Danke
Eine super Doku 👍🏻😊
Krass! Das wusste ich so im Detail nicht.
Sehr starke Dokumentation
Gut doku 🎉
Große Klasse! Dafür zahl ich die Gebühren gern! Das hat das Zeug zu nem Standardwerk zu Norddeutscher Mensch- Technik- und Landeskunde. Mehr davon in gleicher Qualität bitte.
Toller Beitrag, danke ! 👍
Schön gemacht gute Arbeit
"das rote Signal gilt nur für Einheimische"😂
Diesen Satz finde ich nicht in Ordnung
@Furor Teutonicus Da wir einheimischen wissen, dass wir mit unseren Booten nur bei Weiß fahren dürfen
@Furor Teutonicus Weil das nicht witzig ist
@@Co23Co45official tja. Ausgesprochen.
@Furor Teutonicus Weil rot heißt:,, Achtung NICHT Fahren
Danke für Video,.Schönes in Rendsburg und in Kiel .Untertiteln ist gut 👍
Grandios, sowie fiktional. Der NDR hat es tatsäschlich geschafft, ein techisches Bauwerk sehr bunt und multikulturell zu verpacken. Die gängigen "Stichworte" sind fast komplett vorhanden, um die eigene Ideologie zu füttern. Ich bin total begeistert.
Ich hatte davon keine Ahnung. Cool!
Das waren noch Zeiten..
Nord- Ostsee Kanal vs BER
Geplant: 156 Millionen Mark vs 1,9 Milliarden Euro
Kosten: 156 Millionen Mark vs 7,079900 Milliarden Euro
N.O.Kanal: Jahrhundert Bauwerk in Wirklich gigantischer Größenordnung
BER: Äh... ja...
Dafür war der NOK schon bei Eröffnung zu klein, und der BER... oh.
Die Maximalgröße von Bismarck Tirpitz wurden letztendlich durch die Größe dieses Kanals bestimmt. Ähnlich wie der Panamakanal die maximale Größe der US-Schlachtschiffe bestimmte.
Der NOK ist auch ein riesiger Part meiner Familie
Danke für die Dokumentation zu diesem prima Brückenbauwerk.👍
War schon eine saubere Leistung; planerisch, ingenieurtechnisch und dann in der Organisation und Durchführung des Baus.
Heute scheint bei öffentlichen Großprojekten genau die entgegengesetzte Philosophie bevorzugt zu werden: Je mehr Bauzeit desto lieber; und je mehr die Kosten für die Allgemeinheit dann noch aus dem Ruder laufen, desto größer der anschließende Reibach für einige Nullis.