Белорусь,страна хороших,приветливых,трудолюбивых людей.Это неудивительно,что такая небольшая страна производит и хорошую с/х технику,авто,молочную продукцию и т.д.Пусть живе Беларусь.
Скажу честно, сосед купил в лизинг два МТЗ 1221 (вроде так) привезли их, завели иии у одного оторвало гильзу, у второго турбина до красна накалилась. Инженеры сервисники их долго (прям во дворе) делали. В итоге прошла посевная тем временем. Сейчас работают вроде не плохо, тянут по три сеялки СЗС и дискатор 4,2 захват. Но какой-то ремонт мелкий бывает. Есть еще МТЗ 80 2008 года, трактору 10лет,он в идеальном состоянии! Работает один механизатор, движка и трансмиссия родная, на топлевной пломбы стоят ещё. От тракториста тоже многое зависит.
Мтз красавчики, Белоруссия на весь мир поставляет свою технику. Даже на Кипре видел мтз ещё в 2011 году. Хотя жестковаты, им ещё бы рессоры придумать и вообще 👍
Лично видел этот трактор на испытаниях. Идет хорошо, 8-ми метровые диски не чувствует. Был до этого 4522 с некрашеной решеткой и обычными фарами(не ксенон) из поломок были только передний мост, кпп и датчик масла(завод быстро все решил и вернул на испытания), и все бы хорошо но в одну из последних летних гроз неповезло и в трактор попала молния(обошлось без пожара), после этого проводка погорела, завод забрал тот, и пригнали этотдля дальнейших испытаний
на работе начинал с мтз 82 почти 3 года отработал на нём, потом мтз 892 с куном, потом мтз 1523, ну а потом уж сел на джоник восьморку, если честно очень скучаю по мтзешкам, ох.
@@autopanoramaapby Смотрю обзоры на МТЗ,ОТЕЦ работал на них,в Ставрополье, я был малым, давал мне порулить на поле.Ещё он работал на К-700,ДТ-75,ну и МТЗ-80.
Что-то неверится в его долгую безотказную работу.Мой отец получал при СССР МТЗ 80 за 12лет ремонт коробки,а сейчас из10 новых тракторов ходят 1или2.Из неисправностей частые поломки главной передачи всей линейки,коробки кроме восьмедисятой серии хлам,двух дисковое сцепление работает но в борозде попробуй попереключать да и без рыпа,плавка вкладышей,вечные газы,яйцеобразные шейки коленвала,вечное кипение системы охлаждения,при активной работе цпг на год,,закалка всевозможных шестерен только с одной стороны,топливная моторпал это вообще хлам.Отдельно про кабину.Дыры по кругу из за этого полно пыли. Уплотнения на дверях и окнах стыками вверх при осадках и мойке вода вместе с грязью течёт в кабину.Гремящие рычаги.Сиденье как пытка для механизаторов. Аккумуляторы в кабине чтоб дохли люди.Приборы дорогостоящие которые не работают.Обидно когда покупаешь не тактор а изделие сомнительного качества горбатясь годами чтобы это купить.
всё от комплектации зависит. я работаю на лесном мтз 82.2л с фронтальным погрузчиком, и у меня аккумы в коробе на улице стоят(там где должен быть инструментальный ящик). Кабина полностью зашумлена и герметичная(рядом работающий на прожиге катализатора вольво еле слышно). Ну а надёжность да, тут не поспоришь. Качество покраски(без грунтовки по голому железу), сальники сделанные из говна и пружинки от авторучки, качество металла, тормоза, пришедшие прямиком из каменного века, вечно подклинивающие и еле тормозящие, коробка без синхронов, вечно рычащая при переключениях. Короче над младшими моделями тракторов им ещё работать и работать. 3522 вообще провал был. Сделать трактор на базе вечно голодающего по маслу и вечно старающегося уйти на покой мотора было не самой лучшей идеей. Хоть бы катерпиллер нормально бегал, тогда хоть меньше стыда будут испытывать от главного производителя тракторов в СНГ
Roma Starinsky может вы и правы насчёт комплектации. Ведь в Европу продают совсем другое ,чем нам в Россию . При этом говорят что мы работать не умеем,а перед Европой выстелаются.Мой родственник купил пол года назад мтз82 так у него блок даже после отлива от песка не очистили так и покрасили, и это только малая часть недоделок.Это надо видеть когда трактор двадцати лет выглядит лучше нового.
Не судите строго.Я делаю эти трактора .Занимался внедрением начиная с 2522, потом 3022, 3522, 4522 и кое что для 5022. Детали :крышка вом, задний мост, бортовые, КПП, корпус сцепления, рама, балочный мост, передний брус, поворотные кулаки. За качество этих деталей я могу ответить. Литьё иногда подводит, и внутрянка , покупнина да и наша. Контроль у нас ещё с военки , сотку (0,01мм) хрен пропустят.Но это не везде. Трактор с видео это пробная партия ,вроде 4 шт собрали и один 5022. Совок у нас ещё местами поэтому и не всё гладко!
у вас там головы чтобы есть в них долбнни и это мягонько сказанно за такую работу вашу блядь руки по локти вам отхуярить чумаходы трудно подобрать для вас слова проще было бы плюнуть в вас
под предпосевную обработку почвы есть к нему прицепное ? сеялка с контролем и компютиром ? стерневой дискатор ? плуг оборотный ? емкость перевозки зерна от комбайна ?
Я знаю о чем говорю, прошол обучение в учебном центре МТЗ именно энергоёмких тракторов.основные двигателя на них Дойц и Детройт, ну а этот трактор стоял долго поднебом с катерпиллером под капотом 450л.с
Ну да,додуматься поставить Cat C13... Интересно, кто в деревне будет ремонтировать его топливную, с форсунками с гидроприводом? Уж поставили бы Cummins QSX какой-нибудь... Сейчас они много где стоят, народ их вроде освоил
Это точно дома 2 трактор стоит один 1990 годах второй 2017 купили уже успели боршня кольцами поменяли правдо они пахали не мало весной посевным летом лес возит и сенокос это просто сило 82
Не знаю как эта 45-ка, но вот недавно в наше хозяйство попала новая 35-ка с двигателем C9 (Caterpillar), так у нее уже в первый месяц эксплуатации было пять рекламаций "по вине завода изготовителя") Может это спецом, для внутреннего рынка, так плохо собирают эти трактора и может в экспортных вариантах не так... Не знаю... Но по надежности еще ни один, у нас, трактор не переплюнул старые 930-е фендты. Да ладно бы надежность, так и с экономичностью и комфортом у этой машины не все так хорошо, ни в какое сравнение с тем же Challenger MT685D. Для механизатора, который пахал ранее на "Американце", было легким стрессом поработать на 35-ке))
Все пять раз, да, его ремонтировали по гарантии. В основном это течи жидкостей (рулевое, тормоза, сцепление) и отказ датчиков. Течи возникали в результате некачественных сборочных единиц: цилиндр сцепления, кран реверса (которым, кстати, ни разу не пользовались) и пр. Последняя рекламация была по двигателю, попало масло в топливо. По итогу, отделались легким испугом и заменой трансферного насоса)
Кажись рекорд мира 327гиктар пахаты за 24 часа, какой то там джоник поставил, даже не читая коменты я понял что это рыгало, он расыпится возьмя 10ти корпусный плуг. На 3:17 видно черный дым. Что скажите? Поздняе зажигание или ему тяжеловато поднятся с таким мотором на горочку пока обороты не набрал
на трек гонок , подобие Ростовского "Бизон" , пусть покажут его надёжность!!! Без облепихи , просто одно железо погоняют , было бы интересно посмотреть результат !!!
@@autopanoramaapby Ув. АТОПАНОРАМА тесты .в 1990 году получил мтз 82 у ,отработал на нем 20 лет ,до пенсии. В целом конь не плохой но... на четвертом году оборвало болт на четвертом шатуне . Результат думаю понятен. Утн посыпался при 500 мч . Поставленный по рекламации отходил 15 лет. НШ 20 лет без замены . КПП 7 лет без ремонта .Мосты вообще отходили идеально. Кстати этот мтзуха посей день в строю . Тогда были другие времена , другие цены . При союзе мтз 82 стоил 6.5 - 7 тыс советских рубликов , такого коня могло купить любое хозяйство и окупить. Техника которую выпускают сейчас -гигинтомания . Её может купить только крупное хозяйство или агрохолдинг . А кто о фермере подумал ?БАТЬКА ? Врядли . Этот гигант если станет в поле это надолго ,а земля этого не любит . Зачем этот ,,гигант '' ? Лучше немьше да лучше .
Не знаю как этот ходить будет ,с импортным двигателем, но знаю что МТЗ 80- 82 с 90-х., точно будет долго ходить . У меня дед в 90-е годы на МТЗ -50 работал в колхозе, меня с собой брал на трактор сено в валки загребать потом раскидать, сенаж возить в силосную яму .Так вот на поле стою, жду деда, пока он загружается силосной массой, подъезжает комне тракторист пацан лет 20-25 на МТЗ 80 с прицепом уже загруженный массой и говорит :-Пацан, поехали прокачу один рейс пока дед грузится , через 10- 15 минут тут обратно будем, говорит деда хорошо знает .Ну я согласился и залажу в кабину а мне лет 10-12. После дедовой 50- Ки и шок и приятное удивление в кабине тихо, просторно ,музыка играет парень в тапочка сидит а не в кирзовых ботах , ну а дальше поехали.В деревне дорога асфальтированная, выезжаем с поля на дорогу и тут снова приятно ,представил себя в легковом автомобиле, и вроде в тракторе.Дорогу быстро проехали с развивающимся сзади прицепом, сыезжаем с дороги на фермы а там и силосная яма .Тракторист газку побольше и мы уже в центре силосной ямы выгружаемся.Правду выехать нам самим не удалось но все равно это было круто. Ну а потом обратно на дорогу и с ветерком на поле . Беларусь МТЗ -80 супер.👍
Я очень рад,что данная машина все еще на испытаниях, хотя первые экземпляры видел в 2008 году. Ее, к счастью миновала участь предшественника -3022, который благодаря необдуманному указанию нашего главного коккеиста был запущен в серию практически без обкатки. Результат - на 70 машин, поступивших в Могилевскую область в 2007 г. (самая первая партия) - количество рекламаций составило 2380 с хвостиком. Это не с потолка, так как все это прошло через мои руки. В то время я был в составе техцентра ОАО "Заднепровский межрайагро-сервис" и вел конкретно группу МТЗ. Если сказать,что трактор был сырой, то это ничего не сказать. За 2007-2008 гг. в конструкцию данной модификации было внесено более 2000 изменений. За период 2007-2008 гг. затраты МТЗ на гарантийное обслуживание этой партии тракторов ( только по Могилевской обл.) составили более 6 миллиардов рублей (причем это в условной стоимости, т.к. з/ч, которая идет на восстановление по гарантии не имеет ничего общего со стоимостью той, которая поступает в продажу.) Результат - МТЗ - из поставщика валютного притока превратился в должника.
Чем популярность МТЗ 80 и 82? В том что запчастей достать совсем не проблема...и зто из за массовости выпуска такой техники..А тут откажет какой нить датчик и все ..приехали...а в посевной не день.. час год кормит.. И ЕЩЕ ВОПРОС..на какой срок дается заводская гарантия ...Думаю надо делать технику которая в разы превосходит зарубежные аналоги и при этом проста в использовании и жевуча в тяжелых условиях .ту которая появится за рубежом лет этак через 10-15...А тут извините конечно.. не чего нового не увидел..
американские и европейские трактора будут комфортней и красевей в них чувствуешь себя как на дорогой иномарке, беларус пока еще не тянет до такого уровня.
Ребята!!!!!! В белларусии технику норм собирают.... потому что там батяня может случайно взять гаечный ключ... и лично проверить затяжку креплений!!!! То чего в россии нет!!!!! Теперь по поводу компьютера... трансмиссии... двигателя..... проблема то кроется в том что... эта техника любит качественный сервис... она не поймет вашего пьяного дядю васю.... который тянет ключем из последних своих бычьих сил..... если произошла поломка... коробки... каких либо неполадок двигателя то не стоит говорить что техника говно!!!!! Много ли у нас в стране диллерских центров....???? Например минских... или каттерпиллер?? Я думаю что немного..... прошу тех кто говорит что этот трактор дерьмо.... ездить на старом задроченном мтз 80 или 82.... а этот трактор создан для тех кто хочет работать в поле и не думать.... например о том что у него колесо сейчас может отвалиться!!!!!! На новом беларусе все будет работать без проблем годами...... смотря какому хозяину он попадется в руки..... естественно что русский ваня вместо скажем положенных 10 тонн...... нагрузит все 15...... и со словами мощный значит должен.... будет месяц насиловать это умное интелектуально развитое существо.... потом скажет: он хуевый он умер за месяц!!!!!! Не перегружайте технику... лучше лишний раз сьездить за очередной порцией навоза.... чем преждевременно убить новый трактор!!!!!!!! Всем спасибо!!!!!!!!!
Bogdan Angreev в Беларуси нормально собирают технику для Европы, и ещё кому нибудь но не для России и Украины.Так чем же мы хуже?Дело в том что мы пишем о плохом качестве не для того что бы обосрать ваш народ и производство, а для того что бы вы поверили нам.Неужели вы и вправду верите что пьяный дядя Вася (коих в Беларусии не меньше чем в наших странах) в состоянии снять материал и выложить в ютуб.Ребята если количество нигативных отзывов растёт значит надо вникнуть,а не говорить что мы все неграмотные,пьяные и не можем совладать с чудо нано техникой.
Bogdan Angreev, я правильно понимаю, что прежде чем написать этот коммент ты сравнил беларус с тракторами Рострсельмаш и сделал полноценный грамотный вывод? Ну и аналог какой линейки от Ростсельмаша является этот беларус? В чём он имеет преимущества? Каокй % у него Беларусских комплектующийх, а какой % у аналогичного Ростсельмаша российских? Ну а так же сравнил комбайны из Беларуссии с Российскми комбайнами? Ой а в Белоруссии батька не взял ключ и не сделал ни одного комбайна, Акросы, Торумы и Векторы даже в Европе продаются. Или ты из тех дебилов, которые ничего не знают, но компетентно заявляют?
Владимир Веремеев канешно дорого. Вопервих там присутствует качество, а во вторых на покупных комплектующих хочет и производитель заработать и диллер и таможня и даже МТЗ, откуда ж им быть дешовыми. А к этому всё и идёт, своего толкового уже не зделают, поэтому будут закупать импортное и нам продавать в два дорога, и кому за это прийдётся платить???)))
@@autopanoramaapby а тебе та какая разница не у тебя прошу, у меня есть трактор, это просто шутка, а на шет работы, нормально работаю, но не до трактора сам знаешь какие зарплаты в России чем более в сёлах, если найдёшь работу 10 15 тысяч, в лучшем случае.
У нас мтс ходят на работе которым по 15 лет и они чистые и выкрашеные и все потому что трактористы вовремя обслуживают а ломается любая техника если за ей несмотреть.
Пока завод будет государственным-всем работникам будет насрать на разработку действительно бестселлера. Руль-убожество-впечатление такое что эту гайку спецом прикрутили-чтобы руль снимать для посадки в сиденье). Нет в КБ МТЗ реально людей которые должны там быть и разрабатывать с душой. Нашей фишкой в союзе всегда была простота и долговечность(серия мтз-80). Все гениальное-просто. Чем меньше деталей-тем надежнее. А Катерпилер норм двигатель.
Ещё одна новинка МТЗ трактор Беларусь ua-cam.com/video/_DDxM9qepLw/v-deo.html
На гусеницах трактор МТЗ 3525 Беларус тест-драйв Автопанорама
Белорусь,страна хороших,приветливых,трудолюбивых людей.Это неудивительно,что такая небольшая страна производит и хорошую с/х технику,авто,молочную продукцию и т.д.Пусть живе Беларусь.
Спасибо большое за комментарий.
@@autopanoramaapby Так держать Беларусь,оставайтесь такими всегда.Ваша национальная эдентичность,харизма,это ваш конёк.
Вот люди об этом и задумались сейчас...
@@autopanoramaapby ну да, задумались и чуть страну по одному месту не пустили, эти уникальные люди)
@@MsArtemxxx по подробней пожалуйста
Молодцы Белорусы! Вами нужно гордится! А если он надежен и неприхотлив как 82 , тогда Вы вообще супер!
По сравнению с аналогичными американцами, европейцами, это позор, а не трактор, никаких современных технологий, а цена как у кейсов
Спасибо
Скажу честно, сосед купил в лизинг два МТЗ 1221 (вроде так) привезли их, завели иии у одного оторвало гильзу, у второго турбина до красна накалилась. Инженеры сервисники их долго (прям во дворе) делали. В итоге прошла посевная тем временем. Сейчас работают вроде не плохо, тянут по три сеялки СЗС и дискатор 4,2 захват. Но какой-то ремонт мелкий бывает. Есть еще МТЗ 80 2008 года, трактору 10лет,он в идеальном состоянии! Работает один механизатор, движка и трансмиссия родная, на топлевной пломбы стоят ещё. От тракториста тоже многое зависит.
гильзу рвет от перегрева
Мтз красавчики, Белоруссия на весь мир поставляет свою технику. Даже на Кипре видел мтз ещё в 2011 году.
Хотя жестковаты, им ещё бы рессоры придумать и вообще 👍
Спасибо большое за комментарий.
Вот многие говорят что мтз отстой потому что завидуют что Беларусь делает хорошие трактора мтз мощь и сила😁😎
Верно, мощь и сила
Мтз уже не трактор, а урод сырой
@@НеВажно-й5о кому как
@@autopanoramaapby но качество запчастей и деталей тракторов СССР и современных отличается.
Современные запчасти и детали хуже
И главное легко ремонтировать
Беларусы молодцы! Удачи!
дам от "Беларуса" только название, чистый "САТ" собранный в Минске
@@СашаГрищеня-е8с такие как ты только ныть могут.
Лично видел этот трактор на испытаниях. Идет хорошо, 8-ми метровые диски не чувствует. Был до этого 4522 с некрашеной решеткой и обычными фарами(не ксенон) из поломок были только передний мост, кпп и датчик масла(завод быстро все решил и вернул на испытания), и все бы хорошо но в одну из последних летних гроз неповезло и в трактор попала молния(обошлось без пожара), после этого проводка погорела, завод забрал тот, и пригнали этотдля дальнейших испытаний
Обычным хрестьяном не по карману,поэтому 82 и 80 для нас топ
А для тебя этот трактор нахер?
@@pahakovalenko1667 чтобы успеть за сезон больше
УМЕЮТ УДЕВИТЬ.
Сделано в ссср
МОЙ МТЗ 82 C 1989 ГОДА...ДО СИХ ПОР БЕГАЕТ!!!😃😃😃😃😃
Это лучший трактор 🚜!
Корней Павлов И ремонтируется своими руками! А на этот, в случае поломки, бригаду "спецов" нужно вызывать.
@@АлександрГоловченко-й5э которые и наебут еще с баблом
Сколько раз капиталил мотор?
Пусть бегает ещё лет 20
Самый удачный беларус это мтз 82
о даааааа!
BORZ_BASAEV BORZ_BASAEV 80 тоже чёткий)
Удачные выпуска конца СССР , в них подшипники из стали , а не с пластелина.
дермо ебаное металолом
дерьмо
на работе начинал с мтз 82 почти 3 года отработал на нём, потом мтз 892 с куном, потом мтз 1523, ну а потом уж сел на джоник восьморку, если честно очень скучаю по мтзешкам, ох.
Спасибо за комментарий. Заходите к нам почаще.
Круто 👍, продам свой мотоблок и куплю такой же.
Хахаха!
ТОЧНО!
Всеромно нехватет денек,на такую игрушку.
@@autopanoramaapby что за двигатель такой, катепила?
Мтз ! Трудяга! С уважением Фаттахов Тимур из России
Точно. Спасибо. Работяга!
Беларусы красавчики !@ Наши братья !!
Спасибо
Красавец!👍😊
Точно
@@autopanoramaapby Смотрю обзоры на МТЗ,ОТЕЦ работал на них,в Ставрополье, я был малым, давал мне порулить на поле.Ещё он работал на К-700,ДТ-75,ну и МТЗ-80.
Что-то неверится в его долгую безотказную работу.Мой отец получал при СССР МТЗ 80 за 12лет ремонт коробки,а сейчас из10 новых тракторов ходят 1или2.Из неисправностей частые поломки главной передачи всей линейки,коробки кроме восьмедисятой серии хлам,двух дисковое сцепление работает но в борозде попробуй попереключать да и без рыпа,плавка вкладышей,вечные газы,яйцеобразные шейки коленвала,вечное кипение системы охлаждения,при активной работе цпг на год,,закалка всевозможных шестерен только с одной стороны,топливная моторпал это вообще хлам.Отдельно про кабину.Дыры по кругу из за этого полно пыли. Уплотнения на дверях и окнах стыками вверх при осадках и мойке вода вместе с грязью течёт в кабину.Гремящие рычаги.Сиденье как пытка для механизаторов. Аккумуляторы в кабине чтоб дохли люди.Приборы дорогостоящие которые не работают.Обидно когда покупаешь не тактор а изделие сомнительного качества горбатясь годами чтобы это купить.
Все верно 100%!!!
всё от комплектации зависит. я работаю на лесном мтз 82.2л с фронтальным погрузчиком, и у меня аккумы в коробе на улице стоят(там где должен быть инструментальный ящик). Кабина полностью зашумлена и герметичная(рядом работающий на прожиге катализатора вольво еле слышно). Ну а надёжность да, тут не поспоришь. Качество покраски(без грунтовки по голому железу), сальники сделанные из говна и пружинки от авторучки, качество металла, тормоза, пришедшие прямиком из каменного века, вечно подклинивающие и еле тормозящие, коробка без синхронов, вечно рычащая при переключениях. Короче над младшими моделями тракторов им ещё работать и работать. 3522 вообще провал был. Сделать трактор на базе вечно голодающего по маслу и вечно старающегося уйти на покой мотора было не самой лучшей идеей. Хоть бы катерпиллер нормально бегал, тогда хоть меньше стыда будут испытывать от главного производителя тракторов в СНГ
Roma Starinsky может вы и правы насчёт комплектации. Ведь в Европу продают совсем другое ,чем нам в Россию . При этом говорят что мы работать не умеем,а перед Европой выстелаются.Мой родственник купил пол года назад мтз82 так у него блок даже после отлива от песка не очистили так и покрасили, и это только малая часть недоделок.Это надо видеть когда трактор двадцати лет выглядит лучше нового.
Иди в жопу
Стрелки в приборах слетают с валов и гуляют под стеклом . при ссср никогда такой херни небыло.
Не судите строго.Я делаю эти трактора .Занимался внедрением начиная с 2522, потом 3022, 3522, 4522 и кое что для 5022. Детали :крышка вом, задний мост, бортовые, КПП, корпус сцепления, рама, балочный мост, передний брус, поворотные кулаки. За качество этих деталей я могу ответить. Литьё иногда подводит, и внутрянка , покупнина да и наша. Контроль у нас ещё с военки , сотку (0,01мм) хрен пропустят.Но это не везде. Трактор с видео это пробная партия ,вроде 4 шт собрали и один 5022. Совок у нас ещё местами поэтому и не всё гладко!
у вас там головы чтобы есть в них долбнни и это мягонько сказанно за такую работу вашу блядь руки по локти вам отхуярить чумаходы трудно подобрать для вас слова проще было бы плюнуть в вас
Спасибо вам за ваш труд! Стараемся следить за техникой и обслуживать вовремя. Мтз не подводит.
но почему то сыпаться ваши трактора начинают с самых первых дней
в 2006 году за сезон только один я сьездил 4 трактора 2522,мне их даже прямо на поле привозили)))
МТЗ 80 и МТЗ 82 лучшие в серии а остольное не так удачно вышло
'
На.остальных.неработал.паходу
двенадцатки нормально получились
@@СашаГрищеня-е8с особенно их моторы, летевшие каждые полгода)))
Мтз 52 тоже топ
Красавец!!!
Надо сделать тест : Беларус vs Паровой трактор:)
Шикарный апарат,жаль что я нищеброд не имеющий денег на него.Эх пойду пахать и копить дальше!
Есть такое, обязательно накопите
Трактор зачетный!Привет из Львова!!
ГДЕ ЛЬВОВСКИЕ МОПЕДЫ ?
Нет плановой экономики и своего ничего нет , один Ляшко от ахмета говорильный.
Видео более 5 лет,НО ни один тракторист-блогер не снял ролик его(МТЗ-4522) работы в хозяйстве.
Пока все ещё экспериментальный трактор
чето у нас мощных мтз нет в полях. одни джоники и челенджеры круглые сутки пашут
Значит колзоз хороший
МТЗ на ремонте 365 дней в году
Самое хорошее в нем это двигатель. Все))
Ну так...
Белаз , Мтз и колесные тегачи самые мощные в мире,ни каво в впереди,вперод синевокая Живе Белая Русь
ды диванный эГспер походу весь этот металлолм видел только на картинках
Мощи должно соответствовать качество,в пример приведу мтз-50
Было время
ТРАКТОР СУПЕР!!😁😁😁
Мне тоже понравился , и развесовка хорошая, ну а остальное покажет время в эксплуатации. Лайк однозначно.👍💪
Это не трактор, это игрушка для богачей
Ну прям, все колхозы у нас богатые?
Точно в коментах подметили от МТЗ только руль
и тот дрянной))
КРИТИКИ ДОЛБАНЫЕ...
@@ВасилийДемидович-ю1ъ какой развернутый ответ)))
@@ВасилийДемидович-ю1ъ это ты дурак, по сравнению с европейскими тракторами, этот трактор полный позор
под предпосевную обработку почвы есть к нему прицепное ? сеялка с контролем и компютиром ? стерневой дискатор ? плуг оборотный ? емкость перевозки зерна от комбайна ?
По маневренности и проходимости он не должен уступать к-700 , нужны испытания
Согласны целиком и полностью, вот он 2 года и проходит испытания
КЛАСС ! ! ! Уважаю Беларусь .
Все что мощнее 82го хлам, только успевай запчасти покупать
В поле кто работал понимает, нужен качественный,прост в обслуживании и не дорогой
Точно, не дорогой сегодня - ключевое слово
Покажите нашим руководителям, которые развалили свое тракторостроение
Городиш хрень какую то
В России или на Украине...? Поздно...
Кому показать?
Молодцы!! Так держать! А вот импортное своим заместить со временем. Нельзя надеяться на кого то
Согласны
Самый мощный в мире)))) что только не скажут в расчете на не знающего зрителя
0:51 в мире животных?
Телевизёнщики любят лгать )) эт такая професия
driverEXP я не услышал, что это самый мощный трактор в мире!!! Один из самых мощных, это все что я услышал!!!
Я особо не придираюсь, но в видео на 0:52 сек. сказано "в Мире" , слегка режит слух))
один из самых мощных!!!!
краСаВа,Бацьке Лайкос Сразу на+++
Так до сих пор в производство не запустили, так и ходит этот трактор в статусе переспектиная разработка
больше половины из пишущих здесь комментаторов даже не знают с какой стороны подходить к трактору.люди хоть что то делают.ы вы только всё охаиваете.
Вот это точное замечание! Спасибо за комментарий!
Serg Lud Зачем они тогда смотрят видео про трактор?
Я знаю о чем говорю, прошол обучение в учебном центре МТЗ именно энергоёмких тракторов.основные двигателя на них Дойц и Детройт, ну а этот трактор стоял долго поднебом с катерпиллером под капотом 450л.с
Я болею за мтз,но лучше чем мтз 82 и 892 они пока ничего не сделали,имел и 1221 и 2022 лучше уж хтз честное слово.
МТЗ 82 лучший, но очень старые технологии. Учатся наши тракторостроители. Создают новые. Будет толк! Обязательно!
Ну да,додуматься поставить Cat C13... Интересно, кто в деревне будет ремонтировать его топливную, с форсунками с гидроприводом? Уж поставили бы Cummins QSX какой-нибудь... Сейчас они много где стоят, народ их вроде освоил
Пока это экпероимкеиалтнфй трактор. В серию так и не пустили. Ждём.
Почти кировец))) Молодцы!!!
Молодцы Беларусы
Полная хрень самые аномальные были 82 а сейчас Полная ерунда сыпаться запчасти только успеваешь покупать
Это точно дома 2 трактор стоит один 1990 годах второй 2017 купили уже успели боршня кольцами поменяли правдо они пахали не мало весной посевным летом лес возит и сенокос это просто сило 82
Почему его негде нет
Так ещё не выпускается, до сих пор эксперименталтный образец
Самое главное не сказали - это стоимость и в работе, что может.
Цена в рублях белорусских и постоянно меняется.
Легко взбираеться на подъемы 😀
Да
Время окупаемости - никогда)))
Как и ты еп та
Не знаю как эта 45-ка, но вот недавно в наше хозяйство попала новая 35-ка с двигателем C9 (Caterpillar), так у нее уже в первый месяц эксплуатации было пять рекламаций "по вине завода изготовителя")
Может это спецом, для внутреннего рынка, так плохо собирают эти трактора и может в экспортных вариантах не так... Не знаю... Но по надежности еще ни один, у нас, трактор не переплюнул старые 930-е фендты.
Да ладно бы надежность, так и с экономичностью и комфортом у этой машины не все так хорошо, ни в какое сравнение с тем же Challenger MT685D. Для механизатора, который пахал ранее на "Американце", было легким стрессом поработать на 35-ке))
Все пять раз, да, его ремонтировали по гарантии. В основном это течи жидкостей (рулевое, тормоза, сцепление) и отказ датчиков. Течи возникали в результате некачественных сборочных единиц: цилиндр сцепления, кран реверса (которым, кстати, ни разу не пользовались) и пр. Последняя рекламация была по двигателю, попало масло в топливо. По итогу, отделались легким испугом и заменой трансферного насоса)
Пока полет, тьфу-тьфу-тьфу, нормальный)
Белорусь процветает, а Россия тухнет, вот это трактор мощный
Спасибо большое за комментарий!
Скули лавка бездомная
@@замирназемле-л6г ребята, смысл друг на друга то гнать?
Трактар харошый канечно главное цена не кусалось
Цена отдельная история
Зато руль как был на МТЗ 82.1 таким и здесь остался.
На МТЗ 82.1 значок по середине руля квадратный
Кажись рекорд мира 327гиктар пахаты за 24 часа, какой то там джоник поставил, даже не читая коменты я понял что это рыгало, он расыпится возьмя 10ти корпусный плуг. На 3:17 видно черный дым. Что скажите? Поздняе зажигание или ему тяжеловато поднятся с таким мотором на горочку пока обороты не набрал
МТЗ 82 80 самые удачные а это даже не похоже на белорус
Все круто. Только перевозить его как? По высоте не проходит. от завода сам до Хабаровска?
Мдааа, показывают и удивляются тому что у Джон Дира было ещё в 90-е 😂
Возможно. Хорошо что теперь есть у нас
@@autopanoramaapby это да, главное не стоять на месте!
бульба красавцы.слов нет машина
Двигатель сердце машины. Пока свой не поставите, грош цена его приблудам.
NEXT. ULAN UDE. Трактор вышел просто класс. Но МТЗ -80 , 82 лучше чем нынче. Хотя и 1221.2 и 1221.3 тоже понравилось . хорошая машина нравится. ;)
Спасибо
Вот это бомба трактор, йонндерее нервно курит в сторонке... и я верю что он нибудет ломатся как сранный масейфергосон
kontranedabitaja а то! Наше. Белорусское!
Mi farebbe impazzire averlo!!!
Ok
ОН НОРМАЛЬНЫЙ НО ЦЕНА ЗАВЫШЕНА МНОГИЕ ПОКУПАЮТ БУ ДИРЫ ИЛИ ФЕНТД И КАК ПРАВИЛО НОВЫЙ КЕЙСС НО НЕ БЕЛАРУС
Case magnum 340 4 штуки у нас. Наработка 5000-6000 м/ч.Сервис чёткий.Но начали заё-ть... JD -8295 К отлично.
а колхозам "прыказ браць ацечыственае! шоб не плацiць налох"
Ну, если пойти по вашей логике, то все продукты мировых брендов, произведенные в Китае это "китайское производство"
И ещё хочу добавить,какая была скорость,такая и осталасть 34.5.И больше не как не могут Беларусе бегать
А надо?
@@autopanoramaapby ну Джон то гораздо шустрее бегает) А если вам нужно из одной точки колхоза в другую махануть км 50, то как бэ да, надо))
запчасти проктически даром поршневая на мтз 82.120 евро а сколько будет на импортные трактора?
МТЗ всегда был и будет хорошим трактором!!!
ТОчно!
Спасибо за комментарий!
Мне за что
@@мтзминск-й4з За хороший отзыв!
Какой тяговый класс у него?
Вот не знаем. Надо уточнить
Картинка красивая, а как на самом деле?
Надо проверять
@@autopanoramaapby а мне то чего пишешь, дурак что-ли?
Точно подметил, только в кромешной темноте будет ярко как днем 😂😂
Ярко
Это Беларусь детка
на трек гонок , подобие Ростовского "Бизон" , пусть покажут его надёжность!!! Без облепихи , просто одно железо погоняют , было бы интересно посмотреть результат !!!
У нас таких гонок нет! Про надежность только реальная эксплуатация покажет!
Нам важны реальные отзывы. Поэтому и спрашиваем всех об этом!
@@autopanoramaapby согласен, время покажет.
@@autopanoramaapby Ув. АТОПАНОРАМА тесты .в 1990 году получил мтз 82 у ,отработал на нем 20 лет ,до пенсии. В целом конь не плохой но... на четвертом году оборвало болт на четвертом шатуне . Результат думаю понятен. Утн посыпался при 500 мч . Поставленный по рекламации отходил 15 лет. НШ 20 лет без замены . КПП 7 лет без ремонта .Мосты вообще отходили идеально. Кстати этот мтзуха посей день в строю . Тогда были другие времена , другие цены . При союзе мтз 82 стоил 6.5 - 7 тыс советских рубликов , такого коня могло купить любое хозяйство и окупить. Техника которую выпускают сейчас -гигинтомания . Её может купить только крупное хозяйство или агрохолдинг . А кто о фермере подумал ?БАТЬКА ? Врядли . Этот гигант если станет в поле это надолго ,а земля этого не любит . Зачем этот ,,гигант '' ? Лучше немьше да лучше .
Не знаю как этот ходить будет ,с импортным двигателем, но знаю что МТЗ 80- 82 с 90-х., точно будет долго ходить . У меня дед в 90-е годы на МТЗ -50 работал в колхозе, меня с собой брал на трактор сено в валки загребать потом раскидать, сенаж возить в силосную яму .Так вот на поле стою, жду деда, пока он загружается силосной массой, подъезжает комне тракторист пацан лет 20-25 на МТЗ 80 с прицепом уже загруженный массой и говорит :-Пацан, поехали прокачу один рейс пока дед грузится , через 10- 15 минут тут обратно будем, говорит деда хорошо знает .Ну я согласился и залажу в кабину а мне лет 10-12. После дедовой 50- Ки и шок и приятное удивление в кабине тихо, просторно ,музыка играет парень в тапочка сидит а не в кирзовых ботах , ну а дальше поехали.В деревне дорога асфальтированная, выезжаем с поля на дорогу и тут снова приятно ,представил себя в легковом автомобиле, и вроде в тракторе.Дорогу быстро проехали с развивающимся сзади прицепом, сыезжаем с дороги на фермы а там и силосная яма .Тракторист газку побольше и мы уже в центре силосной ямы выгружаемся.Правду выехать нам самим не удалось но все равно это было круто. Ну а потом обратно на дорогу и с ветерком на поле . Беларусь МТЗ -80 супер.👍
Я очень рад,что данная машина все еще на испытаниях, хотя первые экземпляры видел в 2008 году. Ее, к счастью миновала участь предшественника -3022, который благодаря необдуманному указанию нашего главного коккеиста был запущен в серию практически без обкатки. Результат - на 70 машин, поступивших в Могилевскую область в 2007 г. (самая первая партия) - количество рекламаций составило 2380 с хвостиком. Это не с потолка, так как все это прошло через мои руки. В то время я был в составе техцентра ОАО "Заднепровский межрайагро-сервис" и вел конкретно группу МТЗ. Если сказать,что трактор был сырой, то это ничего не сказать. За 2007-2008 гг. в конструкцию данной модификации было внесено более 2000 изменений. За период 2007-2008 гг. затраты МТЗ на гарантийное обслуживание этой партии тракторов ( только по Могилевской обл.) составили более 6 миллиардов рублей (причем это в условной стоимости, т.к. з/ч, которая идет на восстановление по гарантии не имеет ничего общего со стоимостью той, которая поступает в продажу.) Результат - МТЗ - из поставщика валютного притока превратился в должника.
Чем популярность МТЗ 80 и 82? В том что запчастей достать совсем не проблема...и зто из за массовости выпуска такой техники..А тут откажет какой нить датчик и все ..приехали...а в посевной не день.. час год кормит.. И ЕЩЕ ВОПРОС..на какой срок дается заводская гарантия ...Думаю надо делать технику которая в разы превосходит зарубежные аналоги и при этом проста в использовании и жевуча в тяжелых условиях .ту которая появится за рубежом лет этак через 10-15...А тут извините конечно.. не чего нового не увидел..
Согласны, склад запчастей - самое важное! Их доступности и цена! В этом успех!
Это уже не Мтз с чужим двигателем, коробкой и т.д. Свое нужно розробатывать！
А в нашем татарском камазе ... Только шильдик на морде и руле,
Автомата так и не появилось. Хотя с мощным дизелем хотелось бы видеть именно его.
если сломается хозяена он раком боком с финансвом положение и моральном отимееет
1000 часов и 2 капиталки в год и это только двигатель
американские и европейские трактора будут комфортней и красевей в них чувствуешь себя как на дорогой иномарке, беларус пока еще не тянет до такого уровня.
Радиатор поменяйте, а то греется как утюг.
Браво
Точно
МТЗ супер трактора.! нам нах нужны европейские .свое нужно РОДНОЕ!
А мне нравится мтз1025
Хороший выбор
Ребята!!!!!! В белларусии технику норм собирают.... потому что там батяня может случайно взять гаечный ключ... и лично проверить затяжку креплений!!!! То чего в россии нет!!!!! Теперь по поводу компьютера... трансмиссии... двигателя..... проблема то кроется в том что... эта техника любит качественный сервис... она не поймет вашего пьяного дядю васю.... который тянет ключем из последних своих бычьих сил..... если произошла поломка... коробки... каких либо неполадок двигателя то не стоит говорить что техника говно!!!!! Много ли у нас в стране диллерских центров....???? Например минских... или каттерпиллер?? Я думаю что немного..... прошу тех кто говорит что этот трактор дерьмо.... ездить на старом задроченном мтз 80 или 82.... а этот трактор создан для тех кто хочет работать в поле и не думать.... например о том что у него колесо сейчас может отвалиться!!!!!! На новом беларусе все будет работать без проблем годами...... смотря какому хозяину он попадется в руки..... естественно что русский ваня вместо скажем положенных 10 тонн...... нагрузит все 15...... и со словами мощный значит должен.... будет месяц насиловать это умное интелектуально развитое существо.... потом скажет: он хуевый он умер за месяц!!!!!! Не перегружайте технику... лучше лишний раз сьездить за очередной порцией навоза.... чем преждевременно убить новый трактор!!!!!!!! Всем спасибо!!!!!!!!!
Bogdan Angreev толково сказал!
Bogdan Angreev в Беларуси нормально собирают технику для Европы, и ещё кому нибудь но не для России и Украины.Так чем же мы хуже?Дело в том что мы пишем о плохом качестве не для того что бы обосрать ваш народ и производство, а для того что бы вы поверили нам.Неужели вы и вправду верите что пьяный дядя Вася (коих в Беларусии не меньше чем в наших странах) в состоянии снять материал и выложить в ютуб.Ребята если количество нигативных отзывов растёт значит надо вникнуть,а не говорить что мы все неграмотные,пьяные и не можем совладать с чудо нано техникой.
Bogdan.... Angreev..... Я.... в..... ахуе..... ипать.... -.... копать..... да.... ну.... нах....))))
М
Bogdan Angreev, я правильно понимаю, что прежде чем написать этот коммент ты сравнил беларус с тракторами Рострсельмаш и сделал полноценный грамотный вывод?
Ну и аналог какой линейки от Ростсельмаша является этот беларус? В чём он имеет преимущества? Каокй % у него Беларусских комплектующийх, а какой % у аналогичного Ростсельмаша российских?
Ну а так же сравнил комбайны из Беларуссии с Российскми комбайнами? Ой а в Белоруссии батька не взял ключ и не сделал ни одного комбайна, Акросы, Торумы и Векторы даже в Европе продаются.
Или ты из тех дебилов, которые ничего не знают, но компетентно заявляют?
Я хочу по благодарить Белорусских тракторостроителей такое не стыдно показать а иначе батька яйца ото рвёт.
Не стыдно, поэтому с яйцами будет все на месте!
@@autopanoramaapby Я только похвалил тракторостроителей и вашего президента.
Хорош конечно но стоит как самолет
Есть такое
Бомба
Вооооот
А приборы такие же древние остались
Традиционные. Привычные!
@@autopanoramaapby не, ну дело в том что трактор напичкали всякими инновациями, а приборы стрелочные.
Как может быть самым мощьным в мире?
500 600 лс давно не придел...
Уточнение, написано самым мощным трактором Беларус в модельном ряду. Читайте внимательно
@@autopanoramaapby я смотрел внимательно...
Ты смотри, даже на крутую горку сбирается без проблем. Думаю и цена будет не намного ниже катерпиллера.
Он не вошёл в масовое производство как компликтующие дорого на него стоят )
Владимир Веремеев канешно дорого. Вопервих там присутствует качество, а во вторых на покупных комплектующих хочет и производитель заработать и диллер и таможня и даже МТЗ, откуда ж им быть дешовыми. А к этому всё и идёт, своего толкового уже не зделают, поэтому будут закупать импортное и нам продавать в два дорога, и кому за это прийдётся платить???)))
taras bulba это мощный двигатель отталкивает его назад напором выхлопных газов летящих из глушителя в противоположную движению сторону
Вадим Ревякин было бы неплохо. В случае поломки кпп переключился на альтернативный движитель и погнал дальше)))
taras bulba кажется мы свами невольно раскрыли технологический прорыв инженеров МТЗ.
Наш гигант
Гигантище!
Хороший трактор, Лукашенко подари👨🔧. мне трактор 🤭 эмтз 82., можно с куном.
Заработай и купи!
@@autopanoramaapby а тебе та какая разница не у тебя прошу, у меня есть трактор, это просто шутка, а на шет работы, нормально работаю, но не до трактора сам знаешь какие зарплаты в России чем более в сёлах, если найдёшь работу 10 15 тысяч, в лучшем случае.
МТЗ с мотором катапилер интересно типо семена картошки с Китая до Беларуси
Ну не совсем так. Просто МТЗ использует наработки самые лучшие в тракторостроении. Готовые решения!
это МТЗ через год весь в мазуте будет
Если водила чухан, то и трактор будет не лучше...
Walentina Online и что такого, в мазуте? Рабочая машина!
У нас мтс ходят на работе которым по 15 лет и они чистые и выкрашеные и все потому что трактористы вовремя обслуживают а ломается любая техника если за ей несмотреть.
@@СергейДрук-е6с вот именно что выкрашеные, что МТЗ что МАЗ через год уже вся краска слезает
А почему сиденье такое неудобное у него же нет подголовника?
Сиденье можно выбрать любое, сейчас мтз как конструктор
Беларусы молодцы завод не развалили и новые модели создают. А в России и Украине все заводы развалили а потом смеются с беларусов какие они умные.
А где же наши ЧТЗ? Почему молчат.?
Пока завод будет государственным-всем работникам будет насрать на разработку действительно бестселлера. Руль-убожество-впечатление такое что эту гайку спецом прикрутили-чтобы руль снимать для посадки в сиденье). Нет в КБ МТЗ реально людей которые должны там быть и разрабатывать с душой. Нашей фишкой в союзе всегда была простота и долговечность(серия мтз-80). Все гениальное-просто. Чем меньше деталей-тем надежнее. А Катерпилер норм двигатель.
VCB999 Blacker согласен на все 200%
Абсолютно согласен
И солнцезащитник остался от 82
Сколько стоит?