Самый мощный Трактор Беларус 4522 цена обзор Tractor Belarus двигатель Caterpillar навесное кабина
Вставка
- Опубліковано 23 жов 2020
- Трактор беларус mtz 4522 самый мощный трактор Беларус в модельном ряду МТЗ. Новый Трактор мтз 4522 обзор цена двигатель навесное кабина водителя/ Сможет ли самый мощный трактор МТЗ в истории белорусского тракторостроения стать конкурентом Claas, Ростсельмаш и Кировец?
На этот трактор ставится двигатель Caterpillar C13 6 цилиндров 431 л.с. макс крутящий момент 2048 Нм.
Что скажете о новых тракторах в модельном ряду MTZ? Достойное продолжение легенды мтз 80? Кстати, в ближайших обзорах расскажем про МТЗ 82.3 модельного года и про новый трактор МТЗ 1222.
Больше обзоров и тестов коммерческой и многофункиональной техники найдите на нашем канале ютуб в проекте Автопрофи - грузовик, цмф, самосвал, седельный тягач, трактор, автопогрузчик, фургон.
Belarus MTZ 4522 test drive review exterior interior
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 100.000 человек ежедневная активная аудитория. Сегодня все зрители в интернете и соцсетях, поэтому мы меняемся. Не ищите Автопанорама в эфире одного из белорусских телеканалов, с которым мы сотрудничали много лет!
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV - Автопанорама Большой тест-драйв и Автопанорама Тест-драйв на двоих.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ UA-cam ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько UA-cam каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто : специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто плей-лист на нашем канале • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих специальный плей-лист на нашем канале • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Самые новые тест-драйв... - проект
- путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата: специальный плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby ★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby ★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224 НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТАК / autopanorama Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля! - Авто та транспорт
Беларус МТЗ 4522 тест- драйв Автопанорамы ua-cam.com/video/eoRQTA6VpQM/v-deo.html
Больше обзоров тракторов, многофункциональной техники - погрузчиков, тягачей, самосвалов смотрите в плейлисте ua-cam.com/video/eoRQTA6VpQM/v-deo.html&list=PLcLAPazSoXnx08XFrQ1mMxdDzV-hNDFMY
Уже видно,красавец👍🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Согласны, очень классно выглядит этот Беларус!
Трактор должен быть как можно проще в обслуживание , надёжный и комфортабельный .
Точно
Как американские джоны и каты(не европейские)
Меняй масла фильтра и работай десятилетиями...
MTZ i kachestvo sovmiestimo?
Ну мтз 80, 80.1 и 1221 точно не комфортность и вечно всё потеет, потом пылью всё покрывается, сопли, постоянные сопли в мтз, регулировка вома это нечто, хоть в 1221.2 сделали гидравлический вом, поставил и поехал
Пора бы поменять салон,он уже устарел
Есть такое
увидел название , лайк с ходу, круто
Спасибо!
вид внушительный как в работе когда покажете. колёса хорошие меньше трамбовать будет вес то хорош
Делали тест-драйв, все ещё не в поле ua-cam.com/video/eoRQTA6VpQM/v-deo.html
Не трактор,а самолёт, летчик должен работать на таком
Круто
@@autopanoramaapby у обычного сельского трактариста ума не хватить им управлять,😉😄
@@user-wc2bu5iu8n нужно учиться специально на эту модель.
5:51 Регина новая а уже в шишках, а так агрегат прикольный, поработать бы на таком тракторе
Где шишки?
Лишь бы что-нибудь пернуть
Чёткий аппарат
Согласны, абсолютно верно
ну за 10-15 лет хоть место табуретки, пневму поставили (а боковой так называемый пульт управления не догадались подсмотреть поставить под руку вместе с сиденьем, прыгай и лови).
двигатель, гидравлика, шины импорт-наши только мосты!)))))))))))))))))))))))))))))))
панель, датчики 10-15 лет как и кабина в целом не меняется!
переключение передач такое-же (недо-автомат), да подсмотрите вы уже у зарубежной технике, поставьте 1-н джойстик и на него переключение скоростей.
по надёжности 2-ва года гарантии - пойдёт, а как закончится гарантия начнутся танцы с бубном.
обшивка кабины пластик-всё хрустит-шкрегочит, нельзя обшить красиво всю кабину (на люк едва хватило).
подвеска голые мосты - не какой амортизации (нельзя поставить подвеску рычажную и гидроцилиндры, для смягчения).
Спасибо за подробный комментарий. Надеемся вас услышат на производстве
@@autopanoramaapby надеемся ))))))
Хороший трактор сколько в нём сил в самом мощном скажите пожалуйста
466 лошадей в данном случае
Здравия! Не понял, кпп от 3522 или мощьнее?
Добра!...
Там вообще намешано. Движок Катепилар, коробка скорее всего тож Кат. На канале нашем есть тест драйв 4522 ua-cam.com/video/eoRQTA6VpQM/v-deo.html. Оцените пожалуйста
@@autopanoramaapby благодарю!...
@@autopanoramaapby так это ж старьё и наё...
Какой самый сильный в мире? Вы хотите понос у всех зрителей?
На 3525 тоже катарпилер двигать стоит. Не Минский двигатель
Так а кто спорит?
Я правильно понимаю, что ща 200к$ можно ккуить 4шт мтз83 по 25к$ с оплатой трактористов года на 3-5 вперед и иметь выгоду?
Понятно, что люди у нас дешевые.
Но и западный трактор такой мощи стоит куда дороже, даже там. Про обслуживание вообще тема мутная, 4 мтз83 лет на 3-5 уложаться в эти 200к$, а тут страшно думать...
Да, наши тракторы всегда были дешевле, про людей вообще отдельная история...
Ну что сказать , одни сплошные не дароботки. Например ,колеса поставили а трактор под них не дароботали
.
Ха-ха-ха, отлично про колёса. Так много же типа инновационных решений?
Но замок кпота можно было убрать. И придумать что то новое.
Например?
Да с двух сторон, хотя-бы как в Т-25
Hi dear from where we can buy this
Welcome to the Belarus
🌷⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐🌷💖👍
Согласны
Сколко стоит такая беларус цена говориты пожалуста
Очень сложно сказать, цену нужно уточнять у дилера МТЗ в каждой конкретной стране
Secondo i miei gusti questa bestia è la migliore sul mercato in base alla sua potenza. Troppo bello
Красивый трактор, согласны
Ох и скользкий мужик не на один вопрос толком не ответил ! И ещё . пора панель приборов сделать новую ! Наверное эти наштамповали на сто лет вперёд и лепят их на все трактора .
Хорошо что ответил, у нас на госпредприятиях вообще никто не хочет ни с кем разговаривать. Только покупай и деньги плати. А про обратную связь??? Сами понимаете!
Да, на старых тахоспидометр прибалтийский и удобнее и надёжнее
А беларусские уже не понятно и глючат...
What model this tractor belarus
BELARUS 4522
What year model
@@angelopaulo9781 2021
Сколько л.с ?
На этот трактор ставится двигатель Caterpillar C13 6 цилиндров 431 л.с. макс крутящий момент 2048 Нм.
скажите этому дядьке, что высокопрочный чугун не пластичен - это не среднее между чугуном и сталью, это среднее между чугуном и чугуном))))))) и марки ВЧ придуманы лет 80 назад и это не ноу-хау, в этом вопросе он не шарит, хотя так все остальное довольно грамотно рассказывает 16:17 а до него еще варится белый чугун ))) и это понятно что ВЧ отличается от обычного чугуна именно тем что там шарики из графита под микроскопом, но все же их МНОГО и тут по пластичности он не сможет никогда конкурировать со сталью )но стоит понимать что первый этап проектирования - это выбор материалов и ВЧ выбран именно для того что бы обеспечивать сохранность конструкции под нагрузками превышающими максимальные в данном агрегате
Спасибо за подробную информацию
А че не скажите масса трактора.
Надо технические данные смотреть у завода. У нас нет такой информации
приборная панель устаревшая , на 3022дв и т.п. 07года выпуска , думаю в скором обновят её , да и скрипучий ломкий пластик более прочным сделают , а так трактор хорош , 3522 второй год без серьёзных поломок трудится , заменили сальник кпп , с навесным оборудованием проблемы были и будут
Проблемы есть у любой техники. Вопрос как быстро и какими средствами их можно решить. В этом смысле по МТЗ вопросов нет.
Задняя Резина уже в шишках
Вот так
Молодцы беларусы, сохранили страну.
О как? а то что все запчасти в тракторе импортные? и на заводе ЗП только на еду? это нормально?
@@autopanoramaapby приезжайте в Украину, заводов нет, работы нет, не то что на еду а вообще. Сельского хозяйства нет, все уничтожено. Зато у нас свобода в поддержке мвф и сша.
@@autopanoramaapby Если хорошо работаешь хватит не только на еду. Сам работаю в Беларуси на Заводе. А с Россией в которой полно природных ресурсов не сравниваете.
На 3522 коробка была плохая очень!!!! слишком резко передачи переключало, аж трясло в кабине!!!!! Иза этого быстро ломалась!!!!!!
Надеюсь здесь такого не будет!!!!!!!!
Уже года три как все надеются, а воз и ныне там
@@autopanoramaapby так вы передайте это мтз про коробку!!!! Может услышат!!!!
На джондире к примеру в кабине нетресёт при переключение передач, там они плавно переключаются, поэтому не ломаеца быстро.
А на 3522 ваще плохая коробка, там она громче двигателя шумит ещё и двигатель немецкий ломаеца быстро также тормоза со временем плохо тормозят!!! желаю испоавить им эти недостатки!!! И побольше белорусского!!! Тогда будет класс 👍а так пока неочень!!!
@@user-lh8mx1hw4i Здравия! Получил неделю назад 3522...
На коробке есть три режима переключения... мягкий средний и жосткий... красота...
Журналист: "На сколько это удорожает цену?"
Представитель завода: "Безусловно импортные комплектующие дороже но у нас нет альтернатив".
С такими работниками завода не удивительно что ничего толкового не получается произвести.
Как есть
Трактор потужний панель не міняється приборів нехватило бабок на дорогу панель приборів я вшоці
Як ёсць, сучасная распрацоука
"-Здравствуйте, мы на какое-то время полезли не в свою нишу. Мы в этом не слишком (мягко говоря) разбираемся, но бизнес стоит, про спорткары никому не порассказываешь,. Да и на обзорах Майбахов и Роллс-Ройсов тиража нынче не сделаешь, поэтому мы и полезли в индустрию сельского хозяйства. Авось, хоть в Ютубе на просмотрах чего-нибудь подымем, под общую волну..." Это я про ролик, как таковой.
Весь обзор строится на том, что скажет приставленный к трактору представитель завода. А из него презентатор, мягко говоря, так себе. Лепит какие-то банальности. А может, просто понимая, что левые журналисты, это не потенциальные покупатели, не пытается выкладываться. Сельмашевцы и то, больше стараются у своих стендов. Вывод для МТЗ: ставьте на презентацию молодых парней до 40, любящих свою работу и гордящихся своим продуктом, а не дедушек, которым лишних пару слов из себя выдавить в падлу.)) Хотя, может там исказать-то особо нечего, раз он так "обтекаемо" всё описывает. Так что, хайп не получился, ребята журналисты. Не зашло. Слепили ролик непонятно, для кого. Хотя нет, понятно. Для обывателей, которые режутся в Farming Simulator.
"...двигатель, гидравлика и шины; остальное всё белорусское..." - ну да, поэтому и цена уходит в космос, по сравнению с сельмашевским "канадцем" RSM 370. Там-то хоть степень локализации больше... При этом, 4522 даже чисто визуально выглядит по-дешмански: сварные швы - просто абзац! Пластик задних фендеров болтается, покраска-огонь и т.д. И это только выставочный образец. Глубже даже разбирать не хочется; продажи говорят сами за себя. Хотя никто не говорит, что не надо МТЗ открывать для себя новую нишу. Просто, при наличии на рынке такого количества матёрых, искушённых игроков, лезть туда с подобной халтурой, как минимум, недальновидно.
Ого. Отличный текст. Спасибо за комментарий.
Халтура, точно ! Да и цена совсем не низкая для такой сыромятины. Покрасили, такое ощущение, что после сборки просто обмакнули целиком в бассейн с краской.
Остальное белорусское )))) это рама ??
Ну да, чугун!
Жаль ролик короткий и стоило хотя бы бегло показать конкурентов на выставке.
Спасибо за совет, так и сделали! Вот наш обзор самых интересных новинок Белагро 2020 ua-cam.com/video/Qwq3D2WWMdc/v-deo.html , в том числе и конкурентов Беларус 4522 - Ростсельмащ и Кировец. Кстати, Клаас отказались, типа наши тракторы вне конкуренции!
@@autopanoramaapby пусть тогда сами с собой конкурируют)))
Моё руководство размышляло взять фронтальный погрузчик для местных работ на территории завода. Выбирали между японцем и американцем,в итоге остановились на БЕЛАРУС)),по цене лучше всего подходит и очень универсален,к тому же ремонтопригоден. На тот же коматсу или кат,запчасти стоят что крыло самолёта😂
@@user-kt2um8rf8x Вот этим и берет МТЗ. Доступно. Сервис есть. Цена адекватная. Не самые современные технологии. Зато чугун - там нде нужно быть чугуну, а не силумин. Что ещё надо потребителю?
@@autopanoramaapby . Полностью согласен,понты нужны для понторезов)
@@user-kt2um8rf8x А в поле работать надо на знакомой и ремонтопригодной технике.
Кабина конечно так себе не до развита
Почему? Аргументы
@@autopanoramaapby вы сравните кабину того же кировца 2020 года она намного комфортнее чем эта
@@autopanoramaapby первые 2 часа в поле и всё припало пылью...
И кондёр еле бздит при +20...
Выходишь и на улеце холоднее чем в кабине...
кправление сделали как в самолете вот только кто будет обучать этих летчиков назнаю как беларуси с училищами механизаторов а в россии их все уничтожили сейчас обучают бухгалтеров менеджеров и кого угодно но только нерабочии профессии
Да, есть вопросы. Спасибо, что подняли эту таму
чугунная. рама на тракторе стоимастю 200 к евра неплохо
Чугун есть потому что, доступный и недорогой вариант
и не в одном тракторе не сделают чтоб тракторист смог отдохнуть в тракторе,подремать с удобством в обеденный перерыв, жаль
Да ну, трактор до, работы, а не для спанья
ему нечего цеплять, у нас плугов таких нету и агрегатов, 3522 работает в полмощьности
хватает обвеса, просто все это надо докупать конкретно на этот трактор, а в хозяйствах другие тракторы.
цена дофега и импорт дешевли
Цена пока не совсем понятна. Все ещё предсерийный образец.
Скажите что по удобству работы оператора- НУ У НАС УСИЛИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СООТВЕТСВУЮТ СТАНДАРТАМ... На этом обзор можно было начинать и заканчивать. 4522- логическое продолжение 3522??? В Беларуси работают более четырех тысяч 3522 и это настоящий ежедневный ад как для механизаторов так и для сельхозпредприятий. 4522- это получается второй круг ада???
Ну почему? Если усилия реально соответствуют нормам? Что здесь хреново? Причем здесь второй круг???
Толком ни чего и не сказал!
ВСе рассказал
@@autopanoramaapby плохо что цена примерно,да и с оборудованием тоже не до конца понятно
Чермет
Нет, норм
ведро с ботами кроме двигателя
Почему?
Чем лучше МТЗ 4522 чем CLAAS XERION 5000?
Очень слабый уровень подачи материала. У современные блогеров намного интереснее, профессиональнее, информативнее; сюжеты сочные, яркие с великолепным монтажом. Ну, а белорусы, видимо, очень тяжело обучаемые, к сожалению, и обидней всего, ленивые и это чувствуется. Сырой, нечёткий репортаж; всё скучно и вяло.
Сделайте лучше, мы посмотрим.
Колхоз
Так для колхоза и делается этот трактор, а не для города
@@autopanoramaapby Да трактор конченный вчерашний век.
Только хвалятся а что в этом тракторе белорусское? А нехрена все китайское😂
Не совсем так, есть и наши отечественные