Die EU überdenkt das Verbrenner Verbot und E-Autos sollen nicht mehr als klimaneutral bewertet werden, wieso machen sie das gerade jetzt?! 🔔 Kanal abonnieren: 83metoo.de/abonnieren
Echt dreist mehrfach die gleichen Videos auf unterschiedlichen Kanälen reinzustellen. An Lächerlichkeit kaum zu übertreffen. Die Leute Sollten dich deabonieren auf allen Kanälen und dislikes dalassen meiner Meinung nach.
Dass eAutos nicht mehr als Klimaneutral bewertet werden sollen ist ein Schildbürgerstreich. Denn um den Faktor, den eAutos im CO2-Wert steigen, werden auch die Verbrennerfahrzeuge steigen müssen. Oder glaubt jemand, dass Benzin und Diesel von der Obstplantage kommen? Nein, da wird erheblich CO2 produziert für die Herstellung und den Transport zu den Tankstellen.
Ist doch ganz einfach, die Europawahl steht an, nach der Wahl geht es dann lustig weiter mit der Erziehung des steuerzahlenden Bürgers. Ein Dämpfer muss her.
das freisetzen des kohlendioxyd in china kam nur damit zustande, weil die polen damals meinten die kokerei von duisburg wie die irren zu replizieren... ...haben mal wieder die filter vergessen, aber das war ja auch so von dem biblischen protagonal so gewünscht Elektrische Fahrzeuge sind nur untertage wegen der sicherheit machbar ZF - ja das ist so ne sache, aber warum ausgerechnet indien geschweige carolina ? indien ist doch nen übelster wackeldackel... ich vermute mal, daß der waagenknecht dahinter steckt!
deine Medienkompetenz sollte erhöht werden: Prof. Fichtner & Prof. Wietschel - "Es gibt KEIN Verbrennerverbot!" | Geladen Podcast 30.545 Aufrufe vor 3 Tagen
MOOOOOOOOOOMENT ... Dem E-Auto den CO2 Rucksack anzurechnen ist völlig OK. Dann addier aber beim CO2 Ausstoß der Verbrenner denen mal die CO2-Werte für Ölförderung, Öl-Transport, Raffinierung, Tankstellenbetrieb und rechne dann nochmal!
tun sie, es gab nie ein verbot sondern nur Bidlzeitung: Prof. Fichtner & Prof. Wietschel - "Es gibt KEIN Verbrennerverbot!" | Geladen Podcast 30.545 Aufrufe vor 3 Tagen
@@ichsonstkeiner7769 Hat sie auch nicht, siehe batteriepodcast, aber accounts wie deiner und die springer presse haben das als kampfbegriff missbraucht!
Ich fahre schon ein Auto mit Batterie und bin superzufrieden. Die Batterie sorgt dafür, dass ich mein Auto starten kann und dank einer Wahnsinnserfindung namens Lichtmaschine wird die Batterie während des Fahrens sogar aufgeladen, also ich kann da gar nicht meckern.🙃😉😜🤪🤣🤣🤣
Ja gut, aber wenn du bei Solarpanelen anfängst mit CO2 bei der Erzeugung zu argumentieren, musst du das selbe bei konventionellen Kraftstoffen machen. Die Ölbohrungen, Raffinerien, Transport, Pumpen etc. etc. etc.
@@allesNorris gibt es echte Alternativen dazu? Nö. Kunststoff ist ein idealer Werkstoff, es ist tatsächlich schade dessen Hauptrohstoff zu verbrennen 😉
@@RSch. blöd für euch, bei mir kommts vom Dach, vom Windrad, vom Wasserkraftwerk in meiner Nähe oder von der Biomasseanlage. Man kann sich aber natürlich auch dauerhaft blöd stellen und einfach nur Scheiße verbreiten im Internet Nach dem Motto: Oh, somebody wrote Bullshit on the Internet...
Hab ich schon mal geschrieben, Oli, kannst mit diesen E-Fanatikern nicht diskutieren, hab's mit der Nachbarschaft versucht, zwecklos. Sind aber auch genau die, die sich bis zum Stehkragen haben impfen lassen.
Ich arbeite in der Elektroindustrie. Je mehr elektrisch gemacht wird. Desto besser. Augen auf bei der Berufswahl. Dann hat man auch kein Problem. Zu den Firmen die da Insolvent gehen, kann ich nur sagen. Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit
@@martinz5677 Fossile Kraftstoffe duerfen in neuzugelassenen Verbrennern nicht verwendet werden, was gibt es daran nicht zu verstehen ? Frag halt die FDP wer Dir das E-Fuel billig verkauft.
@@hindafinga4890 Sag mal ihr kapiert nicht wirklich was bei uns in der Politik abgeht und wozu die Grünen sind und was sie schon durchgesetzt haben. Aber manche sehen die Mauer nicht sogar wenn sie darauf zufahren. Und vor etwas mehr als einem Jahr hatten sie plötzlich die Gasheizung schlecht geredet und schlecht gemacht. Obwohl sie vorher in den ortschaften viele deswegen von Öl auf Gas umgestellt haben und das Gas ja zwar fossile meistens ist aber viel besser. Was ja auch stimmt. Und was ist mit den Versprechen
Hab ich 30 Jahre lang auch gemacht, bin dann vor 10 Jahren aufgewacht und seit dem nur noch elektrisch. Schneller, einfacher, besser. Hab auch selber immer an den Autos geschraubt, die alten Ideale sind vorbei. Nach 10 Jahren elektrisch ist die Verbrennerwelt sowas von seltsam geworden, kann mir das echt nicht mehr vorstellen. 440 alte kubikinch Grüße ;-)
Deine Behauptung soll wohl ein Witz sein. Emission in g/km. Also beim Fahren! Ein E-Auto erzeugt beim Fahren keine Emission, also 0g/km. Ein Verbrenner, wie es der Name ja schon sagt, verbrennt irgend etwas, dabei entsteht zwangsläufig CO2. Die Angaben der Autohersteller sind somit richtig. Ein E-Auto emittiert genauso wie ein Verbrenner Feinstaub, durch Reifen- und Bremsenabrieb. Wo der Strom und auch der Kraftstoff herkommt, ist bei der Angabe von g/ GEFAHRENEN km CO2 völlig egal.
ja was alle nicht bedacht haben ist auch die seltenen Erden die ja auch aus china kommen. auch der abbau usw. von der einen abhängigkeit in die nächste. auch die ausbeutung der erde. infrastruktur für öl und Gas ist vorhandem. da könnte man Bücher schreiben , besser gesagt ganze Bände. was ich persönlich auch noch finde ist, das sie draufgekommen sind das einfach zu wenig Strom da ist.
Schau mal in Deinen Computer oder Handy nach seltenen Erden - E-Auto Batterien haben keine und zum Glueck ist Oelfoerderung keine Ausbeutung der Erde - fuer 1 L Diesel aus Oel/Teersaenden muss man 0.5 Liter bis zur Tankstelle verbrennen, sieht man dem Liter aber nicht an.
hmm... da sind ein paar Magnete in meinem Motor im EAuto, aber in der Batterie sind keine Kobolde. Strom kommt vom Dach, März-Oktober zu 100% aus der eigenen PV. Sauber, besser, billiger ist es elektrisch. Insgesamt kaufe ich viel weniger Strom aus dem Netz ein über das Jahr trotz gestiegenem Strombedarf durch WP und EV. Es ist also mehr Strom im Netz für Euch. Bitte nicht meckern, meine PV ist ohne staatliches Fördergeld gebaut, eigenes Geld, ich bekomme kein Geld für Stromverkauf, keinen cent. Ist auch nicht nötig. Hört auf Euer Geld für Öl nach Rußland und die netten Opec Länder zu schicken
Es gibt genug Strom, 20% mehr wenn morgen alle elektrisch fahren, das ist doch nix. Ausserdem kaufe ich trotz EAuto und WP weitaus weniger Strom aus dem Netz, das meiste kommt von der eigenen PV. EE funktionieren richtig gut !@@bladerunnerlutz3065
Genau. Unsere German Technik Angst ist schon irre. Wo wären wir alle, ohne Pioniergeist. Bei Pferd und Kutschen. Das der Verbrenner seine Hochzeit hatte, weiss doch eigentlich jeder. Eigentlich sollten ja die Erdölvorräte längst aufgebraucht sein. Wäre es so, dann würde niemand sich über den Technikwandel beschweren. Nun soll das Klima mit CO2 entlastet werden, damit unsere Nachkommen noch ne Chance auf etwas Lebensqualität haben. Ja, wir sind dann nicht mehr da, haben aber schön gelebt und sind mit 250 und 6 oder 8 Zylindern über die Autobahn geflogen. 130 ist ja bei uns eh unmöglich. Erlebe ich täglich, bin beruflich 5 Tage unterwegs. Im Dienste der Gesundheit. Aber kaum einer fährt 130 . Das ein Auto aber ab 160 kaum noch gereinigte Abgase ausstößt, interessiert auch niemanden. Ich lebe heute, was juckt mich die Zukunft.
Interessant! „Herstellung Solarpaneele CO2 usw“ Wenn es nach deiner Aussage/Meinung berechnet werden sollte, ganz unparteiisch sollte man dann die Produktion der Verbrenner, den Transport vom Treibstoff, Betreiben der Tankstellen, Die ganzen Menschen die in diesem Bereichen arbeiten, die Autos der Menschen die zu Ihrer Arbeit fahren usw auch mit einberechnen. Will nur sagen dass ist ein sehr langer Rattenschwanz ist und wo fängt man an und wo hört man auf. Dieses Verbot der Verbrenner ist der größte Fehler den man machen kann. Aber die Hetze die du mit deinen Kanal verbreitest ist genauso ein falscher Weg. Jeder Mensch in Deutschland weiß, dass nicht die Hersteller v. E-Autos am Verbrenner Aus schuld haben, oder die Menschen die so ein E-Auto gekauft haben und nutzen. Oder dass die Luft durch die Verbrenner so schlecht ist. Es darf halt niemand aussprechen.
Wann und wo verbreitet Oli Hetze? Er hat seine Meinung und diese zu verbreiten ist sein in unserer Verfassung festgelegtes gutes Recht. Schlage vor Sie richten sich auch einen UA-cam Kanal ein und informieren uns über Ihrer Meinung.
Ich möchte auch nie ein E-Auto besitzen und nicht fahren und denke auch so darüber wie am Anfang hier von @83metoo gesagt wurde. Aber die Angabe dass ein E-Auto 0,0 g CO² ausstößt ist doch irgendwie richtig. Denn die Angabe beim Verbrennerauto ist ja auch keine Angabe bei der der CO² Ausstoß der gesamten Produktion inkl. der Verbrennung des Motor angegeben wird.
Nun, es wird so weit kommen dass jede Mobilität mit C02 Ausstoß dementsprechend bepreist wird. Nur die Frage ob zu Fuß gehen dann auch noch verboten wird🤣🤣
Den Kontex "Klimaneutralität" habe ich schon verstanden. Aber das mit China irgendwie nicht, da es schon lange der EU bekannt ist. Entweder sind es Fake News oder die EU rudert zurück weil sie eingesehen hat, dass verbote nicht immer die bessere Lösung ist und deshalb der Nachsatz, die Bürger sollen frei entscheiden. Die Einsicht kommt ein bisschen spät würde ich mal sagen. Ob die Automobilindustrie sich generell erholt, bei dem hin und her, ist eine berechtigte Frage.
Mal wieder leider ein Video, dass für mich mehr auf Bild Niveau ist als auf einer Spiegel Doku. Normalerweise gibt es hier und da mal ein Product placement und sonst interessante Videos bzgl. Auto. Das jetzt hier, genauso mit dem Blitzervideo ist halt reißerisch politikgeschwätz und nicht das, wofür ich aboniert hatte. Wenn ich mich mit der E-Auto und Verbrenner Thematik beschäftigen will, schau ich keinen Autowasch-Kanal.
wenn ich schon saubere Atomenergie höre, weiß ich was ich auf die anderen Meinungen von dir halten kann. Nämlich garnix. Da hat jemand einfach jemand keine Ahnung aber viel Meinung.
Tja, wenn man nix versteht, greift man die Person an. Mal für nicht Schnelldenker übersetzt. Es geht bei dem Wahnsinn um das böse böse CO2. Und das Stößt ein AkW nun einmal nicht aus. Fällt jetzt der Groschen ( füher mal 10 Pfennig) 😊
Hoffentlich nicht. Schön, dass Du uns frei entscheiden lässt, ob wir ein Elektroauto kaufen oder nicht. Lässt Du uns auch die freie Entscheidung, ob wir den Dreck einatmen wollen, den dein Auto verursacht? Und die freie Entscheidung, ob wir den Lärm ertragen wollen, den dein Auto verursacht?
Hi Oli, vorab, ich schaue dich gerne und muss das folgende als sachliche und konstruktive Kritik schreiben: Was mir an deiner Ausführung an Argumenten besser gefallen würde ist, wenn man Äpfel mit Äpfeln vergleichen würde. Konkret: Du stellst dar, dass ein EV einen CO2 Abdruck hat (und eben nicht 0g/km), was natürlich aufgrund der Produktion richtig ist. Jedoch bezieht sich die Angabe auf den Ausstoß im Fahrbetrieb. Und dort ist der Ausstoß eines Verbrenners tatsächlich deutlich größer. Ich kann deiner Argumentation folgen, dass man die Erzeugung des Stroms für den Fahrbetrieb und demzufolge dessen CO2 Ausstoß mit berücksichtigen sollte. Dann müsste aber auch die Gewinnung des Kraftstoffs für die Verbrenner mit hinzugezogen/ einberechnet werden. Das Argument des Kohlestromanteils ist weit verbreitet, jedoch oft leider nur schlecht recherchiert. Der Anteil des Stroms aus Steinkohle sank um 36,8% von 2022 zu 2023, bei Braunkohle waren es -24,8%. Der Anteil der erneuerbaren Energie legte im gleichen Zeitraum von 48,4% auf 55,0% zu (Quelle: Bundesnetzagentur). Zudem wird sich der Teil der erneuerbaren Energien noch weiter erhöhen und den CO2 Footprint reduzieren. Bei der Effizienz / dem Wirkungsgrad von E-Motoren zu Verbrennunsmotoren stehen auch klare Vorteile für EV messbar dar. Nochmal: Ich möchte dich nicht angreifen, jedoch ist es meine Meinung, dass wenn man seine Reichweite nutzen möchte, das auch faktisch gut recherchiert und ausarbeitet und ein so komplexes Thema nicht innerhalb von 9 Minuten „erklärt“. Bei der aktuellen Situation um die Autoindustrie gebe ich dir recht, es steht nicht gut. Sicherlich durch die Entscheidung auch durch die Politik, jedoch sehe ich das auch als ein Verschlafen der Unternehmen, wenn man bedenkt wie lange Tesla bereits aktiv ist und wie zögerlich man auf diesen Trend reagiert hat.
Der Ausstoß eines EV ist auch während der Fahrt zu bemessen, wie von mir geschildert. Wo hast du die Daten, dass der eines EV kleiner ist während der Fahrt als beim Verbrenner? Argumentation, weil der Sprit verbrannt wird ist Unsinn.
Aus irgendeinem Grund wurde mein Kommentar schon zwei mal gelöscht/ nicht gepostet. Eine gute Zusammenfassung ist das Video von Harald Lesch „wie klimafreundlich sind E-Autos wirklich?“ vom 27.04.2022. Du hast recht, die Argumentation, dass da Sprit verbrannt wird, wäre sehr kurz gefasst. Alles nähere dann eben in dem Video. Lesch hat übrigens auch fachlich gut recherchierte Themen zu Wasserstoff bzw. eFuels (die schlichtweg unbezahlbar und nicht klimaneutral sind). Wenn man bedenkt, wie viel Energie eingebracht wird, um einen Liter Sprit zu erzeugen (bei dem Energie in unterschiedliche Formen umgewandelt wird, zB. elektrische, thermische Energie, etc., mit immer entsprechenden Verlusten) und dann durch das Verbrennen eine niedrige Effizienz, dann ist der Output sehr, sehr schlecht. Klar kann man zum Thema elektrische Reichweite/ Tankstellendichte, Preise, etc. Ganz viel diskutieren. Aber Fakt ist auch, dass der Verbrenner über die Jahrzehnte deutlich besser wurde. Vergleicht man den technologischen Fortschritt bzw. den die Potentiale der EVs, ist noch viel möglich.
@@83metoo man kann sich den Spritverbrauch je nach Energieträger problemlos in eine vergleichbare Energieeinheit umrechnen. Wo ist das Problem. Warum der EV beim (vergleichbaren) E-Fahrzeug geringer ist? - Keine Warm und Kaltlaufphase - Rekuperation - größere aerodynamische Effizienz, da mehr Möglichkeiten beim Bau - weniger Verluste durch innere Reibung, egal ob Motor oder Getriebe etc.. Günstiger wirds auch in anderen Bereichen... - weniger Verschleiß (Bsp. Die Bremse) -geringere Wartungskosten...
Ach ja lieber Olli, die Null Emission Angabe bezieht darauf das ein E Auto beim Fahren "Lokal" kein Co2 ausstößt und das eben der Verbrenner das tut! Aber hier immer die Vorkette Solar und wie diese in der Herstellung war usw anzuführen ist gelinde gesagt lächerlich!!! Denn dann müsstest du auch darüber reden wie und wo der Diesel hergestellt und in dein Auto gekommen ist. Das macht aber keiner, also warum dann beim E Auto immer darauf verweisen. Ich sage es dir, man kann sich auch den Verbrenner schön Reden...
Andersherum kann man sich auch E Autos schön reden :) Dann sollte man auch moralische Aspekte beachten, wie zum Beispiel von Kindern abgebautes Kobalt ;)
@@andrews62618 Dann solltest du aber auch darüber reden das das von Kindern abgebaute Kobalt sich auch in deinem Handy Akku befindet und auch in Katalysatoren mit denen Diesel Entschwefelt wird oder das es ein Legierungbesrandteil von Stahl ist aus dem die Kurbelwelle in deinem Verbrenner hergestellt wird....
@@leksandrh.3577Na ich glaube das Windkraft auf jedenfall Umwelt schonender ist als AKWS wo ja keiner weiß wohin mit dem Strahlenmüll. Und wenn man den Deutschen Strommix für das E Auto annimmt dann fährt das nur zur Hälfte mit Fossilen Kraftstoffen weil 50% Erneuerbare im Strommix enthalten sind und der Verbrenner zu 100% Fossile verwendet...
@@andrews62618Dann hoffe ich einfach mal für dich, das du kein Smartphone oder Notebook besitzt (eigentlich gar kein Gerät mit irgendeiner Art von Akku), keinen Verbrenner und insbesondere keinen Diesel fährst, bei den Keramiken auf Kobaltfreiheit geachtet hast und kobaltblau nicht deine Lieblingsfarbe ist. Ansonsten ist es mit (deiner?) der Moral so eine Sache...
Ich halte Elektrofahrzeuge grundsätzlich für eine gute Idee. Solche Fahrzeuge gab es schon um 1900. Leider ist man dann auf Öl gestoßen und hat die Entwicklung der Elektrofahrzeuge vernachlässigt und verworfen. So lange die Entwicklung nicht abgeschlossen ist und man mit tauglichen Batterien rechnen muß, kann ein Privatmann so etwas nicht kaufen, denn ist der Akku kaputt, ist das Auto nichts mehr wert. Also leasen und dem Händler danach auf den Hof stellen. Was passiert dann mit dem Fahrzeug? Es wird verschrottet. Und das soll nachhaltig sein? Ich möchte ein Auto, in das ich mich reinsetze und einfach fahre und nicht auf die Geschwindigkeit achten muß, ständig schaue, wann ich wo, wie oder warum Pausen machen muß. Auf das Handy zu schauen wird bestraft. Die Elektroautofahrer fummeln ständig auf ihrem großen Bildschirm herum , um irgendetwas herauszufinden, als würde das nicht auch vom Fahren ablenken. Das ist nicht gut und genauso gefährlich, als mit dem Handy zu spielen. Sobald es Batterien gibt und das wird es, die man einfach schnell lädt und dann fahren kann, ohne ständig zu kontrollieren, bin ich dabei. Als Privatmann kann ich mir kein Auto leisten, das ich nach 8 Jahren evtl. verliere. Dazu sind sie zu teuer. Das ist was für Reiche und Politiker, denn die fahren für lau.
@@chrisge6137 Was mich noch stört, dass man sich mit den Elektrofahrzeugen ständig beschäftigen muss, wie mit Kindern. Ich will fahren, dabei Musik hören und entspannt sein. Wenn frei ist, gibt es Stoff. Dieses Herumgezuckel , immer im Blick der Verbrauch, ist doch mehr Religion als Autofahren. Das wird sich ändern. Auch die Preise werden von den Chinesen relativiert. So lange warte ich, oder sterbe vorher.
Beide Autoantriebsarten können problemlos nebeneinander existieren !!!! Die Weiterentwicklung der Akkus ist rasant, sogar die Gemeinden bauen Tanksäulen auf !!! Das die BRD arg hinkt, hängt mit der Arroganz der deutschen Autoindustrie zum Teil zusammen. Vergessen darf man nicht,unsere Energiekosten sind Weltweit Fast die höchsten!!!!!!! VW könnte locker einen Volkswagen bauen mit 3 bis 4 lt/100 km ,für ca.15.000€ natürlich ohne den Schnik,Schnak, der EU!!! E-Auto nach L7e für 9 bis 15.000€ , kein Problem. Will man nicht,( zu geringer Verdienst !! ,)Also China,Indien,Korea,Japan,ev.Spanien, die machen das !!!
Wenn wir wirklich ehrlich sein wollen, sollte die CO2-Betrachtung für die gesamte Unterhaltung eines Fahrzeuges betrachten. Dabei muss bei der Elektrizität aber auch bei anderen Kraftstoffen die gesamte Energieerzeugung betrachtet werden. Bei fossilen Kraftstoffen die gesamte Kette von der Erschließung bis zur Renaturierung der Abbaustelle, ebenso wie es bei der Elektrizität zur Erzeugung der Umwandlungsstationen (Energie ist nur nicht Verbrauchsfertig vorhanden, aber da). Dazu gehören Abbauminen aber auch Aufbereitung. Wenn wie erwähnt China führend in der E-Mobilität ist, dann sollte überlegt werden warum. Da keine freie Marktwirtschaft vorhanden ist, wird auf Effizienz gesetzt. Warum also diese Energieform. Dass Hersteller global immer bestrebt sind, den wirtschaftlichsten Standort zu finden, ist normal. Das hatten wir in Deutschland vor vielen Jahren schon. Und dass gerade deutsche Unternehmen in der Entwicklung gut sind ist bekannt. Nur zur richtigen Zeit die richtigen Entscheidungen zu treffen, wurde verlernt. Ebenso ist dies sei über 40 Jahren in der deutschen Politik, siehe nur Solartechnik. Ergo, statt mit ineffizienten Antriebsarten weiter zu machen, einfach mal nach vorne schauen. Es gab Zeiten, da wurde der Bahn und dem Auto auch keine Zukunft prophezeit. Unt trotzdem sind Pferde und Kutschen aus dem Straßenbild fast vollständig verschwunden. In diesem Sinn, einfach offen und ehrlich bei der Betrachtung bleiben
Für mich sind die E-Autos Braunkohlefernverbrenner. Wenn sie wenigstens mit Kernenergie fahren würden. Dann wären sie umweltfreundlich und der Strom wäre auch billig.
meiner Meinung nach kann ein normalo der sein auto nach paar Jahren verkaufen will und das nächst neuere haben möchte das mit elektro autos so nicht mehr machen. man sieht ja am markt was mit elektro autos passiert, wo man nicht weiss wie lange hält mein Akku oder wie gut ist er noch. Wertstabilität ist ja total am Boden. Es sei denn alle gewöhnen sich daran autos wie ein handy regelmässig zu ersetzen und als Gebrauchsgegenstand wahrzunehmen. ist sicher total gut für die welt.. wo fängt man an, wo hört man da auf. Ist sicher kein leichtes Thema aber ich sehe natürlich die Vorteile von beiden bzw allen drei Arten.
E.Auto so einen Mist kaufe ich mir sicher nicht und brauche ich auch nicht. Fahre Benziner oder Diesel Mercedes und das bleibt auch so. Kaufe mir wieder einen Benziner oder Diesel Mercedes und das alles für das Klima ha ha ha. Das beste sind immer noch die Verbrenner.
Vorweg, ich benutze beides, E-Auto wie auch Verbrenner. Wenn man eine ehrliche CO₂-Gegenüberstellung machen will, müsste man die ganze Kette, von der Rohstoff-Gewinnung über Transport, Lagerung, Verarbeitung, Bau etc. machen. Dann wären alle Stromerzeuger nicht mehr CO₂ frei. Die grössten Probleme sehe ich bei der Rohstoff-Gewinnung und Verarbeitung von den Akkus für die E-Autos sowie deren Entsorgung resp. Aufarbeitung. Darüber wird viel zu wenig gesprochen.
Wenn man alles wirklich ehrlich betrachtet, dann sollte man wissen das co2 nicht schlecht ist und wir statt abholzen mehr Bäume auf der Welt haben sollten. So schließt sich nämlich der Kreislauf
@@user-wi7ol3pp1x Ja, vieles steht auf dem Papier, aber wurde bis jetzt noch nicht umgesetzt, da die entsprechenden Anlagen noch fehlen und/oder die Erfahrungswerte. Falls man tatsächlich aus einem 400 kg schweren Lithium-Ionen-Akku 350 kg recyceln kann, bleiben immer noch 50 kg Abfall übrig.
Ein E Auto kostet meistens über 10 tausend Euro mehr als ein Verbrenner für diese Differenz kann man bestimmt 15 jahre fahren bis sich die höhere Investition amortisiert
Hallo ich weiß sie sind kein E Liebhaber mit der CO2 Bilanz. Frage wie sieht das beim Benziner aus. Wo kommt das Öl her wie wird es aus dem Boden befördert und wie sieht die CO2 Bilanz aus. Die Beförderung des öles mit den tankschiffen die haben Motoren die mit schweröl verbrennen und wie sieht die CO2 Bilanz aus. Die raffinerien, die das Öl in Benzin umwandeln und wie sieht die CO2 Bilanz aus. Die Belieferung der Tankstellen von Tank Fahrzeug, die das dort reinpumpen und wie sieht die CO2 Bilanz aus. Haben sie das mal durchgerechnet. Und dann wollen sie mir sagen, dass E-Autos schlechter sind als Benziner. 😂😢😮😅😂😂😂😂😂😂
Ich denke zwar, dass E-Autos ein Schritt in die richtige Richtung sind, aber ich finde es nicht gut, dass viele der Meinung sind, dass E-Autos komplett umweltfreundlich sind. Ich möchte mal anmerken, dass Toyota das schon länger sagt. Toyota hat viel Erfahrung mit Elektroantrieben, aber neigt ganz klar gegen volle E-Autos. Toyota sowie Hyundai und Honda mit GM entwickeln schon länger die soziemliche Weiterentwicklung des E-Autos. Ein E-Auto mit Generator. Der größte Vorteil ist, dass diese Autos ihren Strom selbst erzeugen. Die Entwicklung von Verbrenner Hybriden ist daher besonders wichtig und das sehen auch die Autohersteller ein. Mazda hat zum Beispiel einen effizienten Wankel Motor in ihrem neuen SUV, welches ausschließlich da ist um die Batterie zu laden. Das ultimative Ziel sind Wasserstoffautos. Hochschulen sehen auch ein, dass die Wasserstoffherstellung durch Elektrolyse nur relevanter werden kann. Außerdem (das weiß ich aber nicht) ist Wasserstoff bereits reichlich vorhanden. Die Autos selber sind praktisch Hybride, bloß anstatt eines Verbrenner haben diese ein kleines Wasserstoffkraftwerk, welches durch eine chemische Reaktion Strom herstellt. Dadurch sind diese Autos grüner als volle E-Autos. Der Toyota Mirai sagt dir sogar, dass man die Luft säubert indem man fährt, aber ich habe keine Ahnung wie diese Autos funktionieren, also kann ich dazu nichts sagen. Der Ausbau von Wasserstofftankstellen und Elektrolyseanlagen sollte meiner Meinung nach befürwortet werden, wenn es darum geht unsere Autos umweltfreundlicher zu machen.
das ist aber eine falsche und irreführende Aussage von ihnen... der CO2 Angabe eines Verbrenners wie auch des E-Autos bezeichnet den Wert im Fahrbetrieb... und da hat beim E-Auto die Herstellung des Stroms nichts damit zu tun... denn wenn man den CO2 Ausstoss der Kohlekraftwerke mit einrechnen würde, dann muß man aber auch beim Benziner die Erdölförderung , die Verschiffung nach Europa , die Verarbeitung in den Raffinerien und den Transport an die Tankstellen mit einrechnen... was dann zwar beim E-Auto auch einen CO2 Wert ergeben würde , aber gleichzeitig auch den des Verbrenners exorbitant ansteigen lassen würde... Ich kann zwar manche Aussagen von ihnen nachvollziehen , aber sollten nicht Heidelbeeren mit Wassermelonen vergleichen...denn so machen sie sich unglaubwürdig.
@@83metoo was heißt nö? wollen sie Fakten leugnen. oder denken Sie,das Eröl kommt von Zauberhand aus der Erde und wird dann in deutsche Raffinerien gebeamt?
Stromerzeugung kann nie Emusionfrei erzeugt werden. Herstellung von Solarzellen, Winkrafträder, Braunkohle, Gas, Karnkraftwerke, Batterieherstellung und vieles mehr. Selbst Wasserkaft hat seinen CO 2 Abdruck!
Akkus halten zwischen 300 und 800000km. Auch die Herstellung von Kraftstoff benötigt immens viel Energie und Strom. Der Strommix ist in Deutschland bei über 60% erneuerbar. Atomstrom ist der teuerste Strom den man herstellen kann und auf keinen Fall sauber. Zudem war Atomstrom sowieso nur paar Prozent des gesamten Stromnetzes. Zudem werden die Hersteller selbst die verbrenner abschaffen wenn sie weltweit Erfolg haben wollen. In China zb ist jedes zweite verkaufte Auto elektrisch. Von den skandinavischen Ländern brauchen wir gar nicht erst anfangen.
Sogar die Türkei produziert ein eigenes Elektromodell, den TOGG T10X SUV. Haben wir nach 2500 km Trip in der Türkei selbst gesehen. Stand neben unserem Tesla nahe Izmir an der Ladesäule. 😁
Warum sollten sie nicht die dicken Subventionen mitnehmen, um dann im Ausland weiter die guten 6Zylinder zu bauen. Wenn dem Abriss von Deutschland noch Geld hinterher geworfen wird, warum nicht. Würde ich auch so machen. 😂
Ja es gibt noch viele Hürden der Preis ist einer davon, genau sowas passiert wenn man zu schnell handeln will und auf die Bevölkerung nicht achtet wie man sollte, hätte man das von Anfang an richtig gemacht währe die Akzeptanz für ein Elektroauto höher. Auch das mit der Batterie ist alles andere als nachhaltig. Die wichtigsten Dingen sollten erstmal sein Flugzeuge, Schiffe und lkws klimaneutral zu kriegen, das würde erstmal niemand stören, aber es ist Technologisch noch eine Herausforderung. Wenn man will das alle ein Elektroauto haben dann darf es nicht teurer sein, es muss genügend Optionen geben es zu laden und Akkus müssen deutlich klimaneutraler und sicherer sein. Und dann kommen in Zukunft auch Dinge hinzu wie Autonomes fahren was die Sicherheit und denn Verkehrsfluss optimiert. Was die deutsche Bahn angeht da muss man meiner Schätzung nach noch mindestens 30-50 Jahre warten, also das wird keine kurzfristige Lösung sein.
Kurze Frage in die Runde, wo bleibt die Betrachtung der Kompletten kette des Kraftstoffs vor dem verbrennen? Da wird wohl kein Öl gefördert, transportiert, raffiniert, erneut transportiert und dann verbrannt? Was ist eigentlich mit den CO2-Angaben werten im Prospekt, sind da werte aus dem Labor oder von der Straße? Natürlich aus dem Labor 😮 würde man das alles Fair vergleichen hätte das E-Auto bei reinem Kohlestrom (welchen wir nicht haben, sondern einen Mix) (1kWh ca. 450g wenn ich nicht irre) und meinem Verbrauch von 20kWh in meinem Falle (450g x20kWh = 9000g auf 100Km) ca 90g pro 1 Km. Wo kommt der Verbrenner raus wenn man alles einrechnet und auf der Straße messen würde? 500g? 800g? Was sagen die Experten ? Info zu meinem Auto, ich habe ein Model 3 LR (ich fahre gerne immer so 140Kmh) also nicht mit einem Golf vergleichen, sondern mit einem Auto mit 350-400 PS LG
@@berndbinnewies5187genau so ist es. Alles dämlich, am besten laufen wir einfach nur noch und dann wird sich über die Ausscheidungen vom Menschen gestritten.
Wer fährt den mit 400Ps nur 140 km/h😂. Da reichen auch 100Ps. Würdet ihr E Auto Fahrer eure Autos mal richtig aus fahren dann wäre die CO2 Billanz nämlich eine ganz andere.
Planwirtschaft durch die Hintertür. Ob das gut oder schlecht ist lass ich hier mal weg. Es ist eine Reaktion auf andere Märkte, die eben genau mit dieser Methodik erfolgreich sind.
Wenn ich längere Zeit mit meinem "Verbrennenden" nicht fahre, verliert mein Tank null Sprit. Akkus hingegen haben (neben allen anderen Unwägbarkeiten) die Eigenschaft, sich auch im Ruhezustand zu entladen. Oder irre ich mich? (toll Ollis Eingangsfoto - mein E 61❤)
wieso wird denn immer davon ausgegangen, dass eine batterie nicht lange hält?? Die Verbrennungsmotoren kannste heute nach 100t km entsorgen. Wir bauen doch nur noch wegwerfautos.
Hi Olli, gibt es noch ein Feinstaub diskussion mit E Fahrzeuge? (Wesentlich mehr bremsen nutzung wegen rekuperation) Nur mal so zum merkwurdige neuen EU Regeln und noch ein Grund, zukünftig, noch etwas extra an Steuereinnahmen die E Fahrzeuge zu verpssen.
Das E Auto bremst elektromagnetisch (fachlich kein richtiger begriff aber der laie wirds verstehen), nicht klassich per Bremse. Weniger Bremsstaub dadurch
Wenn du dann in der 5. Klasse in Physik auch aufpasst, wirst du dann auch lernen, was Rekuperation bedeutet und wo der Unterschied zu einer Bremse mit mechanischem Abrieb von Bremsbelägen etc. liegt. Ja auch Reifenabrieb beim E-Auto fällt unter Feinstaub, aber bei dem was der Kanalbetreiber und seine Lemminge hier so für Bullshit absondern, braucht man sich über die Bildungsbürgerquote von 16% und mehr bei der AFD nicht wundern. Dort gehören Bildungslücken, Halbwahrheiten und bewusste Märchen ja zum Konzept.
Ist er www.epochtimes.de/wissen/allgemein/co2-emissionen-von-e-autos-doppelt-so-hoch-wie-von-verbrennern-a4612687.html?ea_src=frontpage&ea_pos=col-left&ea_elmt=most-read&ea_cnt=1
Allein das die mit lug und betrug behaupteten das die kein co2 ausstoßen sieht man ja das es keine durch co2 global erderwärmung gibt . Klar das klima hat sich schon immer gewandelt aber niemals durch co2😂
Wenn du bei E-Autos den gesammten CO2 Ausstoss dazurechnest Dann mach das bitte auch bei Verbrennern Was glaubst du wie das Erdöl aus der Erde kommt? Wie wird es transportiert? Wie wird aus Erdöl hochwertiger Kraftstoff? Glaubst du das ist CO2 neutral?
Richtig, wurde abee schon oft gemacht. Sehr interessant ! Leider kann man keine Links posten deshalb das bei Googel eingeben „ADAC Treibhausgas-Bilanz: Welcher Antrieb kann das Klima retten?“ Hier stehts. Der Co2 Rucksack des E Autos ist schneller reingeholt als hier in seinem Video dargestellt
Ich habe schon immer gesagt, dass die E-Autos alles andere als grün sind! Da fahre ich lieber meinen 22 Jahre alten Verbrenner V6 weiter, das ist nachhaltig und macht dazu auch noch Spaß!
Die Argumente der E-Auto-Gegner sind unsinnig. Ja, die Reichweite ist nicht toll, ja, die Akkus halten nicht ewig, ja, auch der Strom muss von irgendwoher kommen. usw. Aber: Wenn man nie Elektroautos baut und verkauft, werden sie auch nie besser werden. Wie war das mit den Benzinautos? Wie lange ging es, bis Herr Benz weiter als 1 Kilometer mit einer Tankfüllung fahren konnte? Wie viele Tankstellen gab es in den ersten zehn Jahren des Verbrennungs-Automobils? Ging es nicht 150 Jahre, bis Autos auf dem Stand waren, auf dem sie heute sind, und mindestens 50 Jahre, bis sie einigermassen brauchbar waren? In zehn Jahren werden E-Autos eine Reichweite haben, die um ein Vielfaches höher ist als jetzt - aber das setzt voraus, dass E-Autos gebaut, weiterentwickelt und verkauft werden. Deshalb: Hört bitte auf mit den immergleichen zahnlosen Argumenten.
Ich bin auch gegen ein staatl. verordnetes Verbrenner Verbot. Aber dein Video hat viel Meinung und wenig Substanz. Auch misst du mit zweierlei Maß. Wenn du die Herstellung des Stromes mit in die co2 Bilanz aufnehmen willst, musst du das auch mit dem kradtstoff machen. Der muss gefördert, transportiert, raffineriert, wieder transportiert und verteilt werden. Bei. eAuto musst du korrekterweise den durchschnittlichen Energiemix über die Lebensdauer des eAutos annehmen, der immer besser wird. Nur den heutigen energiemix wäre zu kurz gegriffen, weil er nur heute zählt. Und der mix verbessert sich jedes Jahr.
und immer diese Seitenhiebe im video... Es heißt erneuerbar, weil Wind, Sonnenlicht, Regen, Gezeiten, usw in unseren Zeitskalen unerschöpflich sind und sich immer wieder erneuern. Sich an solchen technischen Definitionen aufzuhalten, bringt die Diskussion überhaupt nicht weiter. Energie kann man auch nicht verbrauchen, sondern man wandelt sie nur um. Trotzdem ist sie dann für einen in vielen Fällen faktisch nicht mehr nutzbar.
Ein "Verbrennerverbot" kann nicht gekippt werden, weil es nie ein Verbrennerverbot gab und auch nie geplant war! Wer also einen Beitrag mit dieser Frage beginnt, hat sich schon als Unwissend enttarnt.
bis jetzt gibt es ein Zulassungsverbot ab 2035...das ist faktisch nichts anderes 😂 wenn die Fahrzeuge also nach 10-20 Jahren ihren Lebenszyklus erreicht haben ist Ende....ob das jemals eintreten wird mit anderen Regierungen bis in 10 Jahren sei erstmal dahingestellt....aber Fakt ist auch in 20 Jahren eine Ladeinfra. aufzubauen die 40-50Millionen Fahrzeuge bewältigt ist utopisch....va. die Mittel und Niederspannungsebene also Ortsverteilernetze ist so schnell nicht aufgerüstet😏 von dem Erzeugungsprpoblem der Energie mal ganz abgesehn....im Moment sind wir abhängig wie die Kirchenmäuse von Importstrom....
@@FairPlay9957Nö. Die ab 2035 neu zugelassenen Verbrenner dürfen nur nicht mehr mit Benzin oder Diesel betrieben werden. E-Fuels sind z.B. erlaubt oder Wasserstoffverbrenner.
@@FairPlay9957 Dann ist Deine Kenntnis nicht ganz korrekt. Ab 2035 müssen Fahrzeuge CO2-Emissionsfrei sein. Das können auch Verbrennungsmotoren sein (z.B. mit eFuels, was zwar eine ziemliche Energieverschwendung wäre , aber das ist ja nicht das Thema).
@@AM-gf9fp das weiß ich, aber da die ideologische Führung unseres Landes von Wasserstoff und E- Fuels nichts wissen wollte, habe ich das von vornherein ausgelassen. Es gab zumindest im PKW Bereich überhaupt kein Interesse an sonstigen alternativen Antrieben, außer E- Mobilität und das wird der nächste Genickbruch.
ELEKTROMOBILE heißt das. Fahrzeuge für geistig/körperlich benachteiligte Mitmenschen wie dich... Und falsch, die lächerlichen Kisten SIND im Absatz stark rückläufig.
Lüge: Es werden "NOCH" E-Autos zugelassen - Das Wort "MEHR" solltest Du weglassen! Die Stromrechnung übersteigt bei Weitem, die Spritkosten und die Anschaffung vergleichbarer Modelle, schmeisst jedes E-Auto locker raus. Und abgeschleppt wirst DU dann (teurer) mit einem Verbrenner, wenn Dir der Mist, liegen bleibt 🤣
Natürlich kommt da kein Scheiß raus, der Scheiß kam bereits aus dem Schornstein der Kraftwerke. Wenn man es ganz genau möchte, kam der Scheiß auch aus den Kinder Ärschen welche das Kobalt für die Akkus abgebaut haben.
@@vg1982 es verbraucht Energie. Diese Energie muss zu jeder Tag und Nachtzeit von irgend wo her kommen. Ein E-Auto ist schwerer als ein herkömmlicher Verbrenner. Ergo mehr Gummi/Reifen-Abrieb. Ebenso mehr Feinstaub, welche durch das abbremsen abgegeben werden (durch das erhöhte Gewicht.) Und jetzt kommen wir mal zur Produktion sowie Vernichtung der Antriebs-Batterie. Also ja, ich verstehe durchaus um was es geht. Du auch?
Hallo, Hornbrille tragender, glatzköpfiger Elektromobil-Gaylord. Muss weh tun, dass deine Interpretation eines Fortbewegungsmittels bald wieder Vergangenheit sein wird und stattdessen weiterhin RICHTIGE Autos für RICHTIGE Männer mit RICHTIGEN Motoren produziert werden, nicht wahr? 😎 So , und nu kannste dir deinen "Punkt" dahin schieben, wo keine Sonne scheint....ich genieße derweil weiterhin meinen süßen kleinen 850 PS Fünfzylinder 😜
Die EU überdenkt das Verbrenner Verbot und E-Autos sollen nicht mehr als klimaneutral bewertet werden, wieso machen sie das gerade jetzt?!
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Kann es sein, dass nur Du gescheitert bist, wenn Du Schwurbler Content veebreitest?
Echt dreist mehrfach die gleichen Videos auf unterschiedlichen Kanälen reinzustellen. An Lächerlichkeit kaum zu übertreffen. Die Leute Sollten dich deabonieren auf allen Kanälen und dislikes dalassen meiner Meinung nach.
Dass eAutos nicht mehr als Klimaneutral bewertet werden sollen ist ein Schildbürgerstreich. Denn um den Faktor, den eAutos im CO2-Wert steigen, werden auch die Verbrennerfahrzeuge steigen müssen. Oder glaubt jemand, dass Benzin und Diesel von der Obstplantage kommen? Nein, da wird erheblich CO2 produziert für die Herstellung und den Transport zu den Tankstellen.
Ist doch ganz einfach, die Europawahl steht an, nach der Wahl geht es dann lustig weiter mit der Erziehung des steuerzahlenden Bürgers. Ein Dämpfer muss her.
das freisetzen des kohlendioxyd in china kam nur damit zustande, weil die polen damals meinten die kokerei von duisburg wie die irren zu replizieren...
...haben mal wieder die filter vergessen, aber das war ja auch so von dem biblischen protagonal so gewünscht
Elektrische Fahrzeuge sind nur untertage wegen der sicherheit machbar
ZF - ja das ist so ne sache, aber warum ausgerechnet indien geschweige carolina ?
indien ist doch nen übelster wackeldackel... ich vermute mal, daß der waagenknecht dahinter steckt!
Von der Leyen sollte verboten werden?
Und gleich danach Faeser?
Alle Kriegstreiber und möchtegern Dispoten
Die olle hat tatsächlich behauptet, dass die Russen chips aus Waschmaschinen in ihren Panzern verwenden😂 die hält alle für dumm
du die haben die buddahpeschtwo doch glatt vergessen über die planke nach madagascar zu entsorgen...
deine Medienkompetenz sollte erhöht werden: Prof. Fichtner & Prof. Wietschel - "Es gibt KEIN Verbrennerverbot!" | Geladen Podcast
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vor 3 Tagen
MOOOOOOOOOOMENT ...
Dem E-Auto den CO2 Rucksack anzurechnen ist völlig OK. Dann addier aber beim CO2 Ausstoß der Verbrenner denen mal die CO2-Werte für Ölförderung, Öl-Transport, Raffinierung, Tankstellenbetrieb und rechne dann nochmal!
Beide Antriebsarten sollten koexistieren und nicht einander ausschalten
Sehe ich auch so. Mir scheint, daß die Verbrenner Lobbyisten nun den Bock zum Gärtner machen wollen. ( e-Auto ).
tun sie, es gab nie ein verbot sondern nur Bidlzeitung: Prof. Fichtner & Prof. Wietschel - "Es gibt KEIN Verbrennerverbot!" | Geladen Podcast
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vor 3 Tagen
Das bessere setzt sich automatisch durch. Das war doch schon immer so. Da braucht die Politik nicht rein zu pfuschen.
@@ichsonstkeiner7769 Hat sie auch nicht, siehe batteriepodcast, aber accounts wie deiner und die springer presse haben das als kampfbegriff missbraucht!
Ich fahre schon ein Auto mit Batterie und bin superzufrieden. Die Batterie sorgt dafür, dass ich mein Auto starten kann und dank einer Wahnsinnserfindung namens Lichtmaschine wird die Batterie während des Fahrens sogar aufgeladen, also ich kann da gar nicht meckern.🙃😉😜🤪🤣🤣🤣
EDweiBs: Prof. Fichtner & Prof. Wietschel - "Es gibt KEIN Verbrennerverbot!" | Geladen Podcast
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vor 3 Tagen
Alle die arbeitslos werden bekommen bestimmt bei der BW einen Job ,
zwei Fliegen mit einer Klappe !!
Ja gut, aber wenn du bei Solarpanelen anfängst mit CO2 bei der Erzeugung zu argumentieren, musst du das selbe bei konventionellen Kraftstoffen machen. Die Ölbohrungen, Raffinerien, Transport, Pumpen etc. etc. etc.
das kunstoff am handy freut sich über deine bemerkung ;)
@@MN-zs2ni googled mal diesen Artikel: Electric cars release MORE pollution than gas-powered cars, study says
@@allesNorris gibt es echte Alternativen dazu? Nö. Kunststoff ist ein idealer Werkstoff, es ist tatsächlich schade dessen Hauptrohstoff zu verbrennen 😉
Ich spare strom! Ich fahre verbrenner. 😁😁
wenn du sonst auch so schlau wärst: Prof. Fichtner & Prof. Wietschel - "Es gibt KEIN Verbrennerverbot!" | Geladen Podcast
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vor 3 Tagen
Bei mir kommt der Strom auch aus der Steckdose.....
@@RSch. blöd für euch, bei mir kommts vom Dach, vom Windrad, vom Wasserkraftwerk in meiner Nähe oder von der Biomasseanlage.
Man kann sich aber natürlich auch dauerhaft blöd stellen und einfach nur Scheiße verbreiten im Internet
Nach dem Motto: Oh, somebody wrote Bullshit on the Internet...
Hab ich schon mal geschrieben, Oli, kannst mit diesen E-Fanatikern nicht diskutieren, hab's mit der Nachbarschaft versucht, zwecklos. Sind aber auch genau die, die sich bis zum Stehkragen haben impfen lassen.
ist doch exakt das gleiche mit den Verbrenner Fanatiker
Herrlich dieser Kommentar und nicht vergessen die haben bestimmt auch etwas gegen Putin 😂
Dein Kommentar ist eine Wohltat, vielen Dank !
@@tupflischisserdu hast Wurstwaren und weisse Männer vergessen 😂
@@Daniel-pq6fdDie haben aber recht, sind sogar am Austausch interessiert.
Ich arbeite in der Elektroindustrie. Je mehr elektrisch gemacht wird. Desto besser. Augen auf bei der Berufswahl. Dann hat man auch kein Problem. Zu den Firmen die da Insolvent gehen, kann ich nur sagen. Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit
Erbärmlich und respektlos!
Es gibt kein Verbrennerverbot , es gibt nur ein Verbot von nicht emissionsfreien Kraftstoffen in Neuwagen
😂 😂
Und auch Verbrenner Verbot jawohl. Da geht aber um NEUZULASSUNGEN AB 203..
@@martinz5677 Fossile Kraftstoffe duerfen in neuzugelassenen Verbrennern nicht verwendet werden, was gibt es daran nicht zu verstehen ? Frag halt die FDP wer Dir das E-Fuel billig verkauft.
@@hindafinga4890 Sag mal ihr kapiert nicht wirklich was bei uns in der Politik abgeht und wozu die Grünen sind und was sie schon durchgesetzt haben. Aber manche sehen die Mauer nicht sogar wenn sie darauf zufahren. Und vor etwas mehr als einem Jahr hatten sie plötzlich die Gasheizung schlecht geredet und schlecht gemacht. Obwohl sie vorher in den ortschaften viele deswegen von Öl auf Gas umgestellt haben und das Gas ja zwar fossile meistens ist aber viel besser. Was ja auch stimmt.
Und was ist mit den Versprechen
Es gibt kein Verbot für Verbrenner, du darfst sie halt nicht tanken.
Ich fahre seit 35 Jahren V8, deshalb ist Elektro bestimmt nichts für mich!🤣🤣🤣
Würde der Großvater noch leben, er würde bestimmt immer noch Pyramiden bauen
Geil 👌✌️
@@MetalRacer66677im Vergleich zu dir würde er was schaffen
Hab ich 30 Jahre lang auch gemacht, bin dann vor 10 Jahren aufgewacht und seit dem nur noch elektrisch. Schneller, einfacher, besser. Hab auch selber immer an den Autos geschraubt, die alten Ideale sind vorbei. Nach 10 Jahren elektrisch ist die Verbrennerwelt sowas von seltsam geworden, kann mir das echt nicht mehr vorstellen. 440 alte kubikinch Grüße ;-)
Du coole Hupe ey 😹👌
FÖRDERUNG SOFORT für E-Autos weg !! Warum sollen ALLE für wenige Unterstützung zahlen!!!
Wenn das doch so dolle Dinger sind, warum müssen sie dann so stark subventioniert werden? Das gilt auch für die Wärmepumpen.
Deine Behauptung soll wohl ein Witz sein. Emission in g/km. Also beim Fahren! Ein E-Auto erzeugt beim Fahren keine Emission, also 0g/km. Ein Verbrenner, wie es der Name ja schon sagt, verbrennt irgend etwas, dabei entsteht zwangsläufig CO2. Die Angaben der Autohersteller sind somit richtig. Ein E-Auto emittiert genauso wie ein Verbrenner Feinstaub, durch Reifen- und Bremsenabrieb. Wo der Strom und auch der Kraftstoff herkommt, ist bei der Angabe von g/ GEFAHRENEN km CO2 völlig egal.
ja was alle nicht bedacht haben ist auch die seltenen Erden die ja auch aus china kommen. auch der abbau usw. von der einen abhängigkeit in die nächste. auch die ausbeutung der erde. infrastruktur für öl und Gas ist vorhandem.
da könnte man Bücher schreiben , besser gesagt ganze Bände.
was ich persönlich auch noch finde ist, das sie draufgekommen sind das einfach zu wenig Strom da ist.
Schau mal in Deinen Computer oder Handy nach seltenen Erden - E-Auto Batterien haben keine und zum Glueck ist Oelfoerderung keine Ausbeutung der Erde - fuer 1 L Diesel aus Oel/Teersaenden muss man 0.5 Liter bis zur Tankstelle verbrennen, sieht man dem Liter aber nicht an.
hmm... da sind ein paar Magnete in meinem Motor im EAuto, aber in der Batterie sind keine Kobolde. Strom kommt vom Dach, März-Oktober zu 100% aus der eigenen PV. Sauber, besser, billiger ist es elektrisch. Insgesamt kaufe ich viel weniger Strom aus dem Netz ein über das Jahr trotz gestiegenem Strombedarf durch WP und EV. Es ist also mehr Strom im Netz für Euch. Bitte nicht meckern, meine PV ist ohne staatliches Fördergeld gebaut, eigenes Geld, ich bekomme kein Geld für Stromverkauf, keinen cent. Ist auch nicht nötig. Hört auf Euer Geld für Öl nach Rußland und die netten Opec Länder zu schicken
Mit Atomkraftwerken gäbe es genügend Strom für E Autos
Es gibt genug Strom, 20% mehr wenn morgen alle elektrisch fahren, das ist doch nix. Ausserdem kaufe ich trotz EAuto und WP weitaus weniger Strom aus dem Netz, das meiste kommt von der eigenen PV. EE funktionieren richtig gut !@@bladerunnerlutz3065
@@bladerunnerlutz3065 Trotzt Trollerei antworte ich mal: "Mit genuegend PV und Windraeder ebenfalls heute schon"
Verbrenner bewährt sich seit Jahrzehnten 👌‼️
und wird es weiterhin! ob auf deutschem boden ist eine andere frage 😂
Ich bleib bei Kutsche und Pferd👍
Genau. Unsere German Technik Angst ist schon irre. Wo wären wir alle, ohne Pioniergeist. Bei Pferd und Kutschen. Das der Verbrenner seine Hochzeit hatte, weiss doch eigentlich jeder. Eigentlich sollten ja die Erdölvorräte längst aufgebraucht sein. Wäre es so, dann würde niemand sich über den Technikwandel beschweren. Nun soll das Klima mit CO2 entlastet werden, damit unsere Nachkommen noch ne Chance auf etwas Lebensqualität haben. Ja, wir sind dann nicht mehr da, haben aber schön gelebt und sind mit 250 und 6 oder 8 Zylindern über die Autobahn geflogen. 130 ist ja bei uns eh unmöglich. Erlebe ich täglich, bin beruflich 5 Tage unterwegs. Im Dienste der Gesundheit. Aber kaum einer fährt 130 . Das ein Auto aber ab 160 kaum noch gereinigte Abgase ausstößt, interessiert auch niemanden. Ich lebe heute, was juckt mich die Zukunft.
Interessant! „Herstellung Solarpaneele CO2 usw“
Wenn es nach deiner Aussage/Meinung berechnet werden sollte, ganz unparteiisch sollte man dann die Produktion der Verbrenner, den Transport vom Treibstoff, Betreiben der Tankstellen, Die ganzen Menschen die in diesem Bereichen arbeiten, die Autos der Menschen die zu Ihrer Arbeit fahren usw auch mit einberechnen.
Will nur sagen dass ist ein sehr langer Rattenschwanz ist und wo fängt man an und wo hört man auf.
Dieses Verbot der Verbrenner ist der größte Fehler den man machen kann.
Aber die Hetze die du mit deinen Kanal verbreitest ist genauso ein falscher Weg.
Jeder Mensch in Deutschland weiß, dass nicht die Hersteller v. E-Autos am Verbrenner Aus schuld haben, oder die Menschen die so ein E-Auto gekauft haben und nutzen. Oder dass die Luft durch die Verbrenner so schlecht ist.
Es darf halt niemand aussprechen.
haben sie mal eine dokumentation über die handy produktion gesehen ?
und wenn sie mal neue brauchen ?
Wann und wo verbreitet Oli Hetze? Er hat seine Meinung und diese zu verbreiten ist sein in unserer Verfassung festgelegtes gutes Recht. Schlage vor Sie richten sich auch einen UA-cam Kanal ein und informieren uns über Ihrer Meinung.
Ich möchte auch nie ein E-Auto besitzen und nicht fahren und denke auch so darüber wie am Anfang hier von @83metoo gesagt wurde.
Aber die Angabe dass ein E-Auto 0,0 g CO² ausstößt ist doch irgendwie richtig.
Denn die Angabe beim Verbrennerauto ist ja auch keine Angabe bei der der CO² Ausstoß der gesamten Produktion inkl. der Verbrennung des Motor angegeben wird.
Nun, es wird so weit kommen dass jede Mobilität mit C02 Ausstoß dementsprechend bepreist wird. Nur die Frage ob zu Fuß gehen dann auch noch verboten wird🤣🤣
Na wie viel Geld verdient man mit solchem Geschwafel.
Den Kontex "Klimaneutralität" habe ich schon verstanden. Aber das mit China irgendwie nicht, da es schon lange der EU bekannt ist. Entweder sind es Fake News oder die EU rudert zurück weil sie eingesehen hat, dass verbote nicht immer die bessere Lösung ist und deshalb der Nachsatz, die Bürger sollen frei entscheiden. Die Einsicht kommt ein bisschen spät würde ich mal sagen. Ob die Automobilindustrie sich generell erholt, bei dem hin und her, ist eine berechtigte Frage.
Mal wieder leider ein Video, dass für mich mehr auf Bild Niveau ist als auf einer Spiegel Doku.
Normalerweise gibt es hier und da mal ein Product placement und sonst interessante Videos bzgl. Auto.
Das jetzt hier, genauso mit dem Blitzervideo ist halt reißerisch politikgeschwätz und nicht das, wofür ich aboniert hatte.
Wenn ich mich mit der E-Auto und Verbrenner Thematik beschäftigen will, schau ich keinen Autowasch-Kanal.
Danke für das Lob!
Während ich das schaue, läuft BYD Werbung....ein Schelm....
BYD: Fahrende Knallfrösche?
wenn ich schon saubere Atomenergie höre, weiß ich was ich auf die anderen Meinungen von dir halten kann. Nämlich garnix. Da hat jemand einfach jemand keine Ahnung aber viel Meinung.
Tja, wenn man nix versteht, greift man die Person an. Mal für nicht Schnelldenker übersetzt. Es geht bei dem Wahnsinn um das böse böse CO2. Und das Stößt ein AkW nun einmal nicht aus. Fällt jetzt der Groschen ( füher mal 10 Pfennig) 😊
Du bist Grüner,also ein Idealist und ein Ideologist.Halt einfach deine Fresse!!!!!!!!
Hoffentlich nicht.
Schön, dass Du uns frei entscheiden lässt, ob wir ein Elektroauto kaufen oder nicht. Lässt Du uns auch die freie Entscheidung, ob wir den Dreck einatmen wollen, den dein Auto verursacht? Und die freie Entscheidung, ob wir den Lärm ertragen wollen, den dein Auto verursacht?
ich will nicht den dreck deiner kohlekraftewerke atmen ;)
Die Kommentare sind so wunderbar passend zum Video 😂
Hi Oli,
vorab, ich schaue dich gerne und muss das folgende als sachliche und konstruktive Kritik schreiben:
Was mir an deiner Ausführung an Argumenten besser gefallen würde ist, wenn man Äpfel mit Äpfeln vergleichen würde.
Konkret: Du stellst dar, dass ein EV einen CO2 Abdruck hat (und eben nicht 0g/km), was natürlich aufgrund der Produktion richtig ist. Jedoch bezieht sich die Angabe auf den Ausstoß im Fahrbetrieb. Und dort ist der Ausstoß eines Verbrenners tatsächlich deutlich größer.
Ich kann deiner Argumentation folgen, dass man die Erzeugung des Stroms für den Fahrbetrieb und demzufolge dessen CO2 Ausstoß mit berücksichtigen sollte. Dann müsste aber auch die Gewinnung des Kraftstoffs für die Verbrenner mit hinzugezogen/ einberechnet werden.
Das Argument des Kohlestromanteils ist weit verbreitet, jedoch oft leider nur schlecht recherchiert. Der Anteil des Stroms aus Steinkohle sank um 36,8% von 2022 zu 2023, bei Braunkohle waren es -24,8%.
Der Anteil der erneuerbaren Energie legte im gleichen Zeitraum von 48,4% auf 55,0% zu (Quelle: Bundesnetzagentur). Zudem wird sich der Teil der erneuerbaren Energien noch weiter erhöhen und den CO2 Footprint reduzieren.
Bei der Effizienz / dem Wirkungsgrad von E-Motoren zu Verbrennunsmotoren stehen auch klare Vorteile für EV messbar dar.
Nochmal: Ich möchte dich nicht angreifen, jedoch ist es meine Meinung, dass wenn man seine Reichweite nutzen möchte, das auch faktisch gut recherchiert und ausarbeitet und ein so komplexes Thema nicht innerhalb von 9 Minuten „erklärt“.
Bei der aktuellen Situation um die Autoindustrie gebe ich dir recht, es steht nicht gut. Sicherlich durch die Entscheidung auch durch die Politik, jedoch sehe ich das auch als ein Verschlafen der Unternehmen, wenn man bedenkt wie lange Tesla bereits aktiv ist und wie zögerlich man auf diesen Trend reagiert hat.
Der Ausstoß eines EV ist auch während der Fahrt zu bemessen, wie von mir geschildert. Wo hast du die Daten, dass der eines EV kleiner ist während der Fahrt als beim Verbrenner?
Argumentation, weil der Sprit verbrannt wird ist Unsinn.
Aus irgendeinem Grund wurde mein Kommentar schon zwei mal gelöscht/ nicht gepostet.
Eine gute Zusammenfassung ist das Video von Harald Lesch „wie klimafreundlich sind E-Autos wirklich?“ vom 27.04.2022.
Du hast recht, die Argumentation, dass da Sprit verbrannt wird, wäre sehr kurz gefasst. Alles nähere dann eben in dem Video. Lesch hat übrigens auch fachlich gut recherchierte Themen zu Wasserstoff bzw. eFuels (die schlichtweg unbezahlbar und nicht klimaneutral sind).
Wenn man bedenkt, wie viel Energie eingebracht wird, um einen Liter Sprit zu erzeugen (bei dem Energie in unterschiedliche Formen umgewandelt wird, zB. elektrische, thermische Energie, etc., mit immer entsprechenden Verlusten) und dann durch das Verbrennen eine niedrige Effizienz, dann ist der Output sehr, sehr schlecht.
Klar kann man zum Thema elektrische Reichweite/ Tankstellendichte, Preise, etc. Ganz viel diskutieren. Aber Fakt ist auch, dass der Verbrenner über die Jahrzehnte deutlich besser wurde. Vergleicht man den technologischen Fortschritt bzw. den die Potentiale der EVs, ist noch viel möglich.
@@83metoo man kann sich den Spritverbrauch je nach Energieträger problemlos in eine vergleichbare Energieeinheit umrechnen. Wo ist das Problem.
Warum der EV beim (vergleichbaren) E-Fahrzeug geringer ist?
- Keine Warm und Kaltlaufphase
- Rekuperation
- größere aerodynamische Effizienz, da mehr Möglichkeiten beim Bau
- weniger Verluste durch innere Reibung, egal ob Motor oder Getriebe
etc..
Günstiger wirds auch in anderen Bereichen...
- weniger Verschleiß (Bsp. Die Bremse)
-geringere Wartungskosten...
Die Umweltschützer müssen nun die E-Autos auf der Autobahn blockieren.
Ist immer wieder lustig, wie der geneigte Zuhörer den schon längst widerlegten Argumenten auf den Leim geht.
"saubere Atomenergie" - Über solche Aussagen sollten wir aber mittlerweile hinweg sein.
www.tagesschau.de/wirtschaft/eu-taxonomie-107.html
Ach ja lieber Olli, die Null Emission Angabe bezieht darauf das ein E Auto beim Fahren "Lokal" kein Co2 ausstößt und das eben der Verbrenner das tut! Aber hier immer die Vorkette Solar und wie diese in der Herstellung war usw anzuführen ist gelinde gesagt lächerlich!!! Denn dann müsstest du auch darüber reden wie und wo der Diesel hergestellt und in dein Auto gekommen ist. Das macht aber keiner, also warum dann beim E Auto immer darauf verweisen. Ich sage es dir, man kann sich auch den Verbrenner schön Reden...
Andersherum kann man sich auch E Autos schön reden :)
Dann sollte man auch moralische Aspekte beachten, wie zum Beispiel von Kindern abgebautes Kobalt ;)
Aber E Auto hat Emissionen. Für dem Strom wird etwas verbrannt und die Windräder sind sowieso klimaschädlich...
@@andrews62618 Dann solltest du aber auch darüber reden das das von Kindern abgebaute Kobalt sich auch in deinem Handy Akku befindet und auch in Katalysatoren mit denen Diesel Entschwefelt wird oder das es ein Legierungbesrandteil von Stahl ist aus dem die Kurbelwelle in deinem Verbrenner hergestellt wird....
@@leksandrh.3577Na ich glaube das Windkraft auf jedenfall Umwelt schonender ist als AKWS wo ja keiner weiß wohin mit dem Strahlenmüll. Und wenn man den Deutschen Strommix für das E Auto annimmt dann fährt das nur zur Hälfte mit Fossilen Kraftstoffen weil 50% Erneuerbare im Strommix enthalten sind und der Verbrenner zu 100% Fossile verwendet...
@@andrews62618Dann hoffe ich einfach mal für dich, das du kein Smartphone oder Notebook besitzt (eigentlich gar kein Gerät mit irgendeiner Art von Akku), keinen Verbrenner und insbesondere keinen Diesel fährst, bei den Keramiken auf Kobaltfreiheit geachtet hast und kobaltblau nicht deine Lieblingsfarbe ist.
Ansonsten ist es mit (deiner?) der Moral so eine Sache...
Ich halte Elektrofahrzeuge grundsätzlich für eine gute Idee. Solche Fahrzeuge gab es schon um 1900. Leider ist man dann auf Öl gestoßen und hat die Entwicklung der Elektrofahrzeuge vernachlässigt und verworfen.
So lange die Entwicklung nicht abgeschlossen ist und man mit tauglichen Batterien rechnen muß, kann ein Privatmann so etwas nicht kaufen, denn ist der Akku kaputt, ist das Auto nichts mehr wert. Also leasen und dem Händler danach auf den Hof stellen. Was passiert dann mit dem Fahrzeug? Es wird verschrottet. Und das soll nachhaltig sein?
Ich möchte ein Auto, in das ich mich reinsetze und einfach fahre und nicht auf die Geschwindigkeit achten muß, ständig schaue, wann ich wo, wie oder warum Pausen machen muß. Auf das Handy zu schauen wird bestraft. Die Elektroautofahrer fummeln ständig auf ihrem großen Bildschirm herum , um irgendetwas herauszufinden, als würde das nicht auch vom Fahren ablenken. Das ist nicht gut und genauso gefährlich, als mit dem Handy zu spielen. Sobald es Batterien gibt und das wird es, die man einfach schnell lädt und dann fahren kann, ohne ständig zu kontrollieren, bin ich dabei. Als Privatmann kann ich mir kein Auto leisten, das ich nach 8 Jahren evtl. verliere. Dazu sind sie zu teuer. Das ist was für Reiche und Politiker, denn die fahren für lau.
Ich gebe dir im weitesten Sinn recht. Wir sind an einem Punkt, an dem neue Technologien immer teuer sind. Das wird sich mit der Zeit einpendeln.
@@chrisge6137
Was mich noch stört, dass man sich mit den Elektrofahrzeugen ständig beschäftigen muss, wie mit Kindern. Ich will fahren, dabei Musik hören und entspannt sein. Wenn frei ist, gibt es Stoff. Dieses Herumgezuckel , immer im Blick der Verbrauch, ist doch mehr Religion als Autofahren. Das wird sich ändern. Auch die Preise werden von den Chinesen relativiert. So lange warte ich, oder sterbe vorher.
Beide Autoantriebsarten können problemlos nebeneinander existieren !!!!
Die Weiterentwicklung der Akkus ist rasant, sogar die Gemeinden bauen Tanksäulen auf !!! Das die BRD arg hinkt, hängt mit der Arroganz der deutschen Autoindustrie zum Teil zusammen. Vergessen darf man nicht,unsere Energiekosten sind Weltweit Fast die höchsten!!!!!!! VW könnte locker einen Volkswagen bauen mit 3 bis 4 lt/100 km ,für ca.15.000€ natürlich ohne den Schnik,Schnak, der EU!!! E-Auto nach L7e für 9 bis 15.000€ , kein Problem. Will man nicht,( zu geringer Verdienst !! ,)Also China,Indien,Korea,Japan,ev.Spanien, die machen das !!!
Wenn wir wirklich ehrlich sein wollen, sollte die CO2-Betrachtung für die gesamte Unterhaltung eines Fahrzeuges betrachten. Dabei muss bei der Elektrizität aber auch bei anderen Kraftstoffen die gesamte Energieerzeugung betrachtet werden. Bei fossilen Kraftstoffen die gesamte Kette von der Erschließung bis zur Renaturierung der Abbaustelle, ebenso wie es bei der Elektrizität zur Erzeugung der Umwandlungsstationen (Energie ist nur nicht Verbrauchsfertig vorhanden, aber da). Dazu gehören Abbauminen aber auch Aufbereitung.
Wenn wie erwähnt China führend in der E-Mobilität ist, dann sollte überlegt werden warum. Da keine freie Marktwirtschaft vorhanden ist, wird auf Effizienz gesetzt. Warum also diese Energieform.
Dass Hersteller global immer bestrebt sind, den wirtschaftlichsten Standort zu finden, ist normal. Das hatten wir in Deutschland vor vielen Jahren schon. Und dass gerade deutsche Unternehmen in der Entwicklung gut sind ist bekannt. Nur zur richtigen Zeit die richtigen Entscheidungen zu treffen, wurde verlernt. Ebenso ist dies sei über 40 Jahren in der deutschen Politik, siehe nur Solartechnik. Ergo, statt mit ineffizienten Antriebsarten weiter zu machen, einfach mal nach vorne schauen. Es gab Zeiten, da wurde der Bahn und dem Auto auch keine Zukunft prophezeit. Unt trotzdem sind Pferde und Kutschen aus dem Straßenbild fast vollständig verschwunden. In diesem Sinn, einfach offen und ehrlich bei der Betrachtung bleiben
Wenn wir es genau betrachten ist die CO 2 Bilanz völlig egal. Außer für die die damit Geld verdienen.
@@Duke-dl3qe Richtig, den Kohlenstoff ist unendlich und gehört zum Kreislauf der Natur.
Für mich sind die E-Autos Braunkohlefernverbrenner. Wenn sie wenigstens mit Kernenergie fahren würden. Dann wären sie umweltfreundlich und der Strom wäre auch billig.
Es gibt noch keinen Rückzieher der eu. Also Stress machen für nichts
Schön wärs
meiner Meinung nach kann ein normalo der sein auto nach paar Jahren verkaufen will und das nächst neuere haben möchte das mit elektro autos so nicht mehr machen. man sieht ja am markt was mit elektro autos passiert, wo man nicht weiss wie lange hält mein Akku oder wie gut ist er noch.
Wertstabilität ist ja total am Boden. Es sei denn alle gewöhnen sich daran autos wie ein handy regelmässig zu ersetzen und als Gebrauchsgegenstand wahrzunehmen.
ist sicher total gut für die welt..
wo fängt man an, wo hört man da auf. Ist sicher kein leichtes Thema aber ich sehe natürlich die Vorteile von beiden bzw allen drei Arten.
E.Auto so einen Mist kaufe ich mir sicher nicht und brauche ich auch nicht. Fahre Benziner oder Diesel Mercedes und das bleibt auch so. Kaufe mir wieder einen Benziner oder Diesel Mercedes und das alles für das Klima ha ha ha. Das beste sind immer noch die Verbrenner.
Vorweg, ich benutze beides, E-Auto wie auch Verbrenner. Wenn man eine ehrliche CO₂-Gegenüberstellung machen will, müsste man die ganze Kette, von der Rohstoff-Gewinnung über Transport, Lagerung, Verarbeitung, Bau etc. machen. Dann wären alle Stromerzeuger nicht mehr CO₂ frei. Die grössten Probleme sehe ich bei der Rohstoff-Gewinnung und Verarbeitung von den Akkus für die E-Autos sowie deren Entsorgung resp. Aufarbeitung. Darüber wird viel zu wenig gesprochen.
Wenn man alles wirklich ehrlich betrachtet, dann sollte man wissen das co2 nicht schlecht ist und wir statt abholzen mehr Bäume auf der Welt haben sollten. So schließt sich nämlich der Kreislauf
Das ist doch längst alles geregelt!
ELEKTROMOBIL hieß das und heißt es immer noch... Für körperlich/geistig benachteiligte Mitmenschen.
@@user-wi7ol3pp1x Ja, vieles steht auf dem Papier, aber wurde bis jetzt noch nicht umgesetzt, da die entsprechenden Anlagen noch fehlen und/oder die Erfahrungswerte.
Falls man tatsächlich aus einem 400 kg schweren Lithium-Ionen-Akku 350 kg recyceln kann, bleiben immer noch 50 kg Abfall übrig.
Ein E Auto kostet meistens über 10 tausend Euro mehr als ein Verbrenner für diese Differenz kann man bestimmt 15 jahre fahren bis sich die höhere Investition amortisiert
Hat die EU Präsidentin nicht bei Nokia ihre Lehre gemacht ?
sinnloses Stammtischgeschwafel
Damit scheinst du dich auszukennen.
Ach, warum wohl?🤪
Das Thema dürfte sich jetzt erledigt haben....
Hallo ich weiß sie sind kein E Liebhaber mit der CO2 Bilanz. Frage wie sieht das beim Benziner aus. Wo kommt das Öl her wie wird es aus dem Boden befördert und wie sieht die
CO2 Bilanz aus. Die Beförderung des öles mit den tankschiffen die haben Motoren die mit schweröl verbrennen und wie sieht die
CO2 Bilanz aus. Die raffinerien, die das Öl in Benzin umwandeln und wie sieht die
CO2 Bilanz aus. Die Belieferung der Tankstellen von Tank Fahrzeug, die das dort reinpumpen und wie sieht die
CO2 Bilanz aus. Haben sie das mal durchgerechnet. Und dann wollen sie mir sagen, dass E-Autos schlechter sind als Benziner.
😂😢😮😅😂😂😂😂😂😂
Deswegen sollte Deutschland selbst mal Öl in der Nordsee suchen ;)
Digga was ist aus diesem Kanal nur geworden 😂 hast du viel am Felgenspray genascht?
mit der strafbesteuerung die zu spät kommt habt ihr in deutschland in zukunft keine jobs und keine bezahlbaren autos mehr. geil oder?
Es fängt schon unerträglich an. Ich schaue nicht weiter.🤢
Wieso dann überhaupt drauf klicken und einen Kommentar verfassen?
@@gruntgrunt9664 weil ich interessiert bin!
Lügen Olli!
Ich denke zwar, dass E-Autos ein Schritt in die richtige Richtung sind, aber ich finde es nicht gut, dass viele der Meinung sind, dass E-Autos komplett umweltfreundlich sind.
Ich möchte mal anmerken, dass Toyota das schon länger sagt. Toyota hat viel Erfahrung mit Elektroantrieben, aber neigt ganz klar gegen volle E-Autos.
Toyota sowie Hyundai und Honda mit GM entwickeln schon länger die soziemliche Weiterentwicklung des E-Autos.
Ein E-Auto mit Generator. Der größte Vorteil ist, dass diese Autos ihren Strom selbst erzeugen.
Die Entwicklung von Verbrenner Hybriden ist daher besonders wichtig und das sehen auch die Autohersteller ein. Mazda hat zum Beispiel einen effizienten Wankel Motor in ihrem neuen SUV, welches ausschließlich da ist um die Batterie zu laden.
Das ultimative Ziel sind Wasserstoffautos. Hochschulen sehen auch ein, dass die Wasserstoffherstellung durch Elektrolyse nur relevanter werden kann. Außerdem (das weiß ich aber nicht) ist Wasserstoff bereits reichlich vorhanden.
Die Autos selber sind praktisch Hybride, bloß anstatt eines Verbrenner haben diese ein kleines Wasserstoffkraftwerk, welches durch eine chemische Reaktion Strom herstellt.
Dadurch sind diese Autos grüner als volle E-Autos.
Der Toyota Mirai sagt dir sogar, dass man die Luft säubert indem man fährt, aber ich habe keine Ahnung wie diese Autos funktionieren, also kann ich dazu nichts sagen.
Der Ausbau von Wasserstofftankstellen und Elektrolyseanlagen sollte meiner Meinung nach befürwortet werden, wenn es darum geht unsere Autos umweltfreundlicher zu machen.
das ist aber eine falsche und irreführende Aussage von ihnen...
der CO2 Angabe eines Verbrenners wie auch des E-Autos bezeichnet den Wert im Fahrbetrieb...
und da hat beim E-Auto die Herstellung des Stroms nichts damit zu tun...
denn wenn man den CO2 Ausstoss der Kohlekraftwerke mit einrechnen würde, dann muß man aber auch beim Benziner die Erdölförderung , die Verschiffung nach Europa , die Verarbeitung in den Raffinerien und den Transport an die Tankstellen mit einrechnen...
was dann zwar beim E-Auto auch einen CO2 Wert ergeben würde , aber gleichzeitig auch den des Verbrenners exorbitant ansteigen lassen würde...
Ich kann zwar manche Aussagen von ihnen nachvollziehen , aber sollten nicht Heidelbeeren mit Wassermelonen vergleichen...denn so machen sie sich unglaubwürdig.
Nö, und offensichtlich sieht die EU das endlich auch ein.
@@83metoo
was heißt nö?
wollen sie Fakten leugnen.
oder denken Sie,das Eröl kommt von Zauberhand aus der Erde und wird dann in deutsche Raffinerien gebeamt?
Wäre schön wenn dein Kanal nicht so Politisch werden würde, hat ja schon fast Bild Niveau hier
Es geht nicht um die Chinesen. Es geht ganz einfach darum Steuern einzunehmen.
Gehts hier noch um Autoreinigung und Aufbereitung oder um Politik? Würde ich strikt trennen von deinem Kanal…. ansonsten ists halt ein User weniger
@@Mr.osg.Was schwurbelst?
Wichtiges Thema. Danke für deinen Beitarg!
Ich danke dir!
Stromerzeugung kann nie Emusionfrei erzeugt werden. Herstellung von Solarzellen, Winkrafträder, Braunkohle, Gas, Karnkraftwerke, Batterieherstellung und vieles mehr. Selbst Wasserkaft hat seinen CO 2 Abdruck!
Akkus halten zwischen 300 und 800000km. Auch die Herstellung von Kraftstoff benötigt immens viel Energie und Strom. Der Strommix ist in Deutschland bei über 60% erneuerbar.
Atomstrom ist der teuerste Strom den man herstellen kann und auf keinen Fall sauber. Zudem war Atomstrom sowieso nur paar Prozent des gesamten Stromnetzes.
Zudem werden die Hersteller selbst die verbrenner abschaffen wenn sie weltweit Erfolg haben wollen. In China zb ist jedes zweite verkaufte Auto elektrisch. Von den skandinavischen Ländern brauchen wir gar nicht erst anfangen.
Wann kommen wieder richtige Videos zur Autopflege statt so ein Gestrubel? Man hat Angst… so ein Quatsch 😂 Ich vermisse den alten Oli
Mach er doch selber eines 😊
Sogar die Türkei produziert ein eigenes Elektromodell, den TOGG T10X SUV. Haben wir nach 2500 km Trip in der Türkei selbst gesehen. Stand neben unserem Tesla nahe Izmir an der Ladesäule. 😁
die Ägäis ist sehr schön!
BMW München will auch sein Werk voll auf Elektro umbauen
die sind doch schon dabei, es werden keine Verbrennungsmotoreren bei Bmw in Deutschland gebaut, das ist schon vorbei
Warum sollten sie nicht die dicken Subventionen mitnehmen, um dann im Ausland weiter die guten 6Zylinder zu bauen. Wenn dem Abriss von Deutschland noch Geld hinterher geworfen wird, warum nicht. Würde ich auch so machen. 😂
@@t.d.5804 in Leipzig werden noch Benziner und Diesel gebaut mal sehen wie lange noch
es gab nie ein verbot siehe geladen pofdcast
verbrennerverbot ist für die tonne . und ich hoffe das wird rückgängig gemacht
Ja es gibt noch viele Hürden der Preis ist einer davon, genau sowas passiert wenn man zu schnell handeln will und auf die Bevölkerung nicht achtet wie man sollte, hätte man das von Anfang an richtig gemacht währe die Akzeptanz für ein Elektroauto höher. Auch das mit der Batterie ist alles andere als nachhaltig. Die wichtigsten Dingen sollten erstmal sein Flugzeuge, Schiffe und lkws klimaneutral zu kriegen, das würde erstmal niemand stören, aber es ist Technologisch noch eine Herausforderung. Wenn man will das alle ein Elektroauto haben dann darf es nicht teurer sein, es muss genügend Optionen geben es zu laden und Akkus müssen deutlich klimaneutraler und sicherer sein. Und dann kommen in Zukunft auch Dinge hinzu wie Autonomes fahren was die Sicherheit und denn Verkehrsfluss optimiert. Was die deutsche Bahn angeht da muss man meiner Schätzung nach noch mindestens 30-50 Jahre warten, also das wird keine kurzfristige Lösung sein.
Kurze Frage in die Runde, wo bleibt die Betrachtung der Kompletten kette des Kraftstoffs vor dem verbrennen? Da wird wohl kein Öl gefördert, transportiert, raffiniert, erneut transportiert und dann verbrannt? Was ist eigentlich mit den CO2-Angaben werten im Prospekt, sind da werte aus dem Labor oder von der Straße? Natürlich aus dem Labor 😮 würde man das alles Fair vergleichen hätte das E-Auto bei reinem Kohlestrom (welchen wir nicht haben, sondern einen Mix) (1kWh ca. 450g wenn ich nicht irre) und meinem Verbrauch von 20kWh in meinem Falle (450g x20kWh = 9000g auf 100Km) ca 90g pro 1 Km. Wo kommt der Verbrenner raus wenn man alles einrechnet und auf der Straße messen würde? 500g? 800g? Was sagen die Experten ?
Info zu meinem Auto, ich habe ein Model 3 LR (ich fahre gerne immer so 140Kmh) also nicht mit einem Golf vergleichen, sondern mit einem Auto mit 350-400 PS
LG
Der Autor …. 83….. prallt mit seinem Unwissen.
Mag ja alles stimmen, aber allein die Herstellung der Akkus ist dabei leider nicht berücksichtigt. Und wie sieht es mit der Entsorgung aus?
@@berndbinnewies5187genau so ist es.
Alles dämlich, am besten laufen wir einfach nur noch und dann wird sich über die Ausscheidungen vom Menschen gestritten.
Alles gute dir :) gute Besserung
Wer fährt den mit 400Ps nur 140 km/h😂. Da reichen auch 100Ps. Würdet ihr E Auto Fahrer eure Autos mal richtig aus fahren dann wäre die CO2 Billanz nämlich eine ganz andere.
Planwirtschaft durch die Hintertür.
Ob das gut oder schlecht ist lass ich hier mal weg.
Es ist eine Reaktion auf andere Märkte, die eben genau mit dieser Methodik erfolgreich sind.
Diese Bots...
hab grad gestern schon wieder mehrere gesperrt und gelöscht, wenn man das macht kommen noch mehr 😂
So ein Quatsch was du da laberst.
😂
Wenn ich längere Zeit mit meinem "Verbrennenden" nicht fahre, verliert mein Tank null Sprit.
Akkus hingegen haben (neben allen anderen Unwägbarkeiten) die Eigenschaft, sich auch im Ruhezustand zu entladen. Oder irre ich mich? (toll Ollis Eingangsfoto - mein E 61❤)
Nein da liegst du vollkommen richtig,
wieso wird denn immer davon ausgegangen, dass eine batterie nicht lange hält?? Die Verbrennungsmotoren kannste heute nach 100t km entsorgen. Wir bauen doch nur noch wegwerfautos.
Mein e92 BMW war früher nur in der Werkstatt 😄
Hi Olli, gibt es noch ein Feinstaub diskussion mit E Fahrzeuge? (Wesentlich mehr bremsen nutzung wegen rekuperation) Nur mal so zum merkwurdige neuen EU Regeln und noch ein Grund, zukünftig, noch etwas extra an Steuereinnahmen die E Fahrzeuge zu verpssen.
Hä? Sagst du dass e Autos mehr Feinstaub produzieren?
Bei der Rekuperation werden die Bremsen nicht benutzt
Das E Auto bremst elektromagnetisch (fachlich kein richtiger begriff aber der laie wirds verstehen), nicht klassich per Bremse. Weniger Bremsstaub dadurch
Wenn du dann in der 5. Klasse in Physik auch aufpasst, wirst du dann auch lernen, was Rekuperation bedeutet und wo der Unterschied zu einer Bremse mit mechanischem Abrieb von Bremsbelägen etc. liegt. Ja auch Reifenabrieb beim E-Auto fällt unter Feinstaub, aber bei dem was der Kanalbetreiber und seine Lemminge hier so für Bullshit absondern, braucht man sich über die Bildungsbürgerquote von 16% und mehr bei der AFD nicht wundern. Dort gehören Bildungslücken, Halbwahrheiten und bewusste Märchen ja zum Konzept.
🤣 Sie sind ja voll in der Materie, Respekt ! 😄
Bis zur Wahl
Wenn mein Tesla jetzt Dreckiger sein soll wie ein Verbrenner, dann kaufe ich mir jetzt einen Ford V8
Ist er www.epochtimes.de/wissen/allgemein/co2-emissionen-von-e-autos-doppelt-so-hoch-wie-von-verbrennern-a4612687.html?ea_src=frontpage&ea_pos=col-left&ea_elmt=most-read&ea_cnt=1
war alles abzusehen
✌
Was ist den Schina? Achte bitte auf eine korrekte deutsche Aussprache
Allein das die mit lug und betrug behaupteten das die kein co2 ausstoßen sieht man ja das es keine durch co2 global erderwärmung gibt . Klar das klima hat sich schon immer gewandelt aber niemals durch co2😂
Wenn du bei E-Autos den gesammten CO2 Ausstoss dazurechnest
Dann mach das bitte auch bei Verbrennern
Was glaubst du wie das Erdöl aus der Erde kommt?
Wie wird es transportiert?
Wie wird aus Erdöl hochwertiger Kraftstoff?
Glaubst du das ist CO2 neutral?
Richtig, wurde abee schon oft gemacht. Sehr interessant ! Leider kann man keine Links posten deshalb das bei Googel eingeben
„ADAC Treibhausgas-Bilanz: Welcher Antrieb kann das Klima retten?“
Hier stehts. Der Co2 Rucksack des E Autos ist schneller reingeholt als hier in seinem Video dargestellt
Den Felssturz hält keiner mehr auf.
Ich habe schon immer gesagt, dass die E-Autos alles andere als grün sind! Da fahre ich lieber meinen 22 Jahre alten Verbrenner V6 weiter, das ist nachhaltig und macht dazu auch noch Spaß!
Nur AFD wählen, dann hat der Beschiss ein Ende!
Denn Elektro Schrott will ich nicht haben.
BMW 6 Zyl.❤
beste!!
Die Argumente der E-Auto-Gegner sind unsinnig. Ja, die Reichweite ist nicht toll, ja, die Akkus halten nicht ewig, ja, auch der Strom muss von irgendwoher kommen. usw. Aber: Wenn man nie Elektroautos baut und verkauft, werden sie auch nie besser werden. Wie war das mit den Benzinautos? Wie lange ging es, bis Herr Benz weiter als 1 Kilometer mit einer Tankfüllung fahren konnte? Wie viele Tankstellen gab es in den ersten zehn Jahren des Verbrennungs-Automobils? Ging es nicht 150 Jahre, bis Autos auf dem Stand waren, auf dem sie heute sind, und mindestens 50 Jahre, bis sie einigermassen brauchbar waren? In zehn Jahren werden E-Autos eine Reichweite haben, die um ein Vielfaches höher ist als jetzt - aber das setzt voraus, dass E-Autos gebaut, weiterentwickelt und verkauft werden. Deshalb: Hört bitte auf mit den immergleichen zahnlosen Argumenten.
Ich bin auch gegen ein staatl. verordnetes Verbrenner Verbot. Aber dein Video hat viel Meinung und wenig Substanz. Auch misst du mit zweierlei Maß. Wenn du die Herstellung des Stromes mit in die co2 Bilanz aufnehmen willst, musst du das auch mit dem kradtstoff machen. Der muss gefördert, transportiert, raffineriert, wieder transportiert und verteilt werden.
Bei. eAuto musst du korrekterweise den durchschnittlichen Energiemix über die Lebensdauer des eAutos annehmen, der immer besser wird. Nur den heutigen energiemix wäre zu kurz gegriffen, weil er nur heute zählt. Und der mix verbessert sich jedes Jahr.
und immer diese Seitenhiebe im video... Es heißt erneuerbar, weil Wind, Sonnenlicht, Regen, Gezeiten, usw in unseren Zeitskalen unerschöpflich sind und sich immer wieder erneuern.
Sich an solchen technischen Definitionen aufzuhalten, bringt die Diskussion überhaupt nicht weiter.
Energie kann man auch nicht verbrauchen, sondern man wandelt sie nur um. Trotzdem ist sie dann für einen in vielen Fällen faktisch nicht mehr nutzbar.
Ein "Verbrennerverbot" kann nicht gekippt werden, weil es nie ein Verbrennerverbot gab und auch nie geplant war! Wer also einen Beitrag mit dieser Frage beginnt, hat sich schon als Unwissend enttarnt.
Also nach meiner Kenntnis gibt/ gab es ein Verbrennerverbot für Neufahrzeuge ab 2035.
bis jetzt gibt es ein Zulassungsverbot ab 2035...das ist faktisch nichts anderes 😂 wenn die Fahrzeuge also nach 10-20 Jahren ihren Lebenszyklus erreicht haben ist Ende....ob das jemals eintreten wird mit anderen Regierungen bis in 10 Jahren sei erstmal dahingestellt....aber Fakt ist auch in 20 Jahren eine Ladeinfra. aufzubauen die 40-50Millionen Fahrzeuge bewältigt ist utopisch....va. die Mittel und Niederspannungsebene also Ortsverteilernetze ist so schnell nicht aufgerüstet😏 von dem Erzeugungsprpoblem der Energie mal ganz abgesehn....im Moment sind wir abhängig wie die Kirchenmäuse von Importstrom....
@@FairPlay9957Nö. Die ab 2035 neu zugelassenen Verbrenner dürfen nur nicht mehr mit Benzin oder Diesel betrieben werden. E-Fuels sind z.B. erlaubt oder Wasserstoffverbrenner.
@@FairPlay9957 Dann ist Deine Kenntnis nicht ganz korrekt. Ab 2035 müssen Fahrzeuge CO2-Emissionsfrei sein. Das können auch Verbrennungsmotoren sein (z.B. mit eFuels, was zwar eine ziemliche Energieverschwendung wäre , aber das ist ja nicht das Thema).
@@AM-gf9fp das weiß ich, aber da die ideologische Führung unseres Landes von Wasserstoff und E- Fuels nichts wissen wollte, habe ich das von vornherein ausgelassen. Es gab zumindest im PKW Bereich überhaupt kein Interesse an sonstigen alternativen Antrieben, außer E- Mobilität und das wird der nächste Genickbruch.
Der Typ lügt, es werden immer noch mehr E-Autos zugelassen.
Mehr als was? Die neuzulassungen sind komplett eingebrochen
....klar deshalb stehen sie bei VW auch sowas von auf Halde - seit die Förderung weg ist, ist auch der Absatz völlig eingebrochen!
ELEKTROMOBILE heißt das. Fahrzeuge für geistig/körperlich benachteiligte Mitmenschen wie dich...
ELEKTROMOBILE heißt das. Fahrzeuge für geistig/körperlich benachteiligte Mitmenschen wie dich... Und falsch, die lächerlichen Kisten SIND im Absatz stark rückläufig.
Lüge: Es werden "NOCH" E-Autos zugelassen - Das Wort "MEHR" solltest Du weglassen!
Die Stromrechnung übersteigt bei Weitem, die Spritkosten und die Anschaffung vergleichbarer Modelle, schmeisst jedes E-Auto locker raus.
Und abgeschleppt wirst DU dann (teurer) mit einem Verbrenner, wenn Dir der Mist, liegen bleibt 🤣
so ein scheiß aber... Das E Auto hat keinen Auspuff also kommt da auch keine scheiße raus PUNKT.
Natürlich kommt da kein Scheiß raus, der Scheiß kam bereits aus dem Schornstein der Kraftwerke.
Wenn man es ganz genau möchte, kam der Scheiß auch aus den Kinder Ärschen welche das Kobalt für die Akkus abgebaut haben.
Und von wo kommt der Scheiss in das Elektroauto wenn man alle Akws abschaltet?
@@gruntgrunt9664 es geht darum was das e Auto abstößt.
Verstehst du überhaupt um was es geht?
@@vg1982 es verbraucht Energie. Diese Energie muss zu jeder Tag und Nachtzeit von irgend wo her kommen.
Ein E-Auto ist schwerer als ein herkömmlicher Verbrenner. Ergo mehr Gummi/Reifen-Abrieb. Ebenso mehr Feinstaub, welche durch das abbremsen abgegeben werden (durch das erhöhte Gewicht.)
Und jetzt kommen wir mal zur Produktion sowie Vernichtung der Antriebs-Batterie.
Also ja, ich verstehe durchaus um was es geht. Du auch?
Hallo, Hornbrille tragender, glatzköpfiger Elektromobil-Gaylord. Muss weh tun, dass deine Interpretation eines Fortbewegungsmittels bald wieder Vergangenheit sein wird und stattdessen weiterhin RICHTIGE Autos für RICHTIGE Männer mit RICHTIGEN Motoren produziert werden, nicht wahr? 😎
So , und nu kannste dir deinen "Punkt" dahin schieben, wo keine Sonne scheint....ich genieße derweil weiterhin meinen süßen kleinen 850 PS Fünfzylinder 😜
Weiste jetzt wo sich alle Autohersteller darauf eingestellt haben ^^ Audi kannste doch bald voll vergessen