🟡 NEWS in the CENTRAL STATION and THROUGH TUNNEL of Valencia and the Coastal Train Project 🟡
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- Опубліковано 6 жов 2024
- After the cold water that came out a few days ago about the two major railway projects pending in Valencia, some details have become known, such as the costs of what remains to be done or the dates to finish everything. In addition, an idea has been floated that could carry out another of the most demanded pending projects in the Community, the coastal train, the section between Denia and Gandía.
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El tren-tram es precisamente el qué va por primera vez en España de Alicante a Denia y no nos tiene que enseñar nada ni Cádiz ni Girona, y sí es muy lento y el actual trazado es más largo que el que pregonan para Gandía-Denia, un despropósito como todo lo qué toca a lo que es está provincia, 5 en recursos para el Estado y última para recibir beneficios
Espero que se haga bien y que se den un poco de prisa para que no pase lo de las fallas
Tienes que visitar un día la planta de CAF en Beasain, fliparian tus subs.
Para antes del 2050, una fecha demasiada lejana teniendo en cuenta que se trata de un cuarto de siglo. Es como para olvidarse de esa futura estación para siempre
Echo de menos los comentarios de Andrea Val, siempre cargaditos de información de primera mano
La maldición ferroviaria me persigue: viví en BCN y La Sagrera iba a inaugurarse en 1992, luego en 2004 y estamos en 2024 y nada. Desde 2022 vivo en Valencia y hablan de 2050... Lo dicho: me persigue la maldición sobre raíles.
2050 para hacer una estación de tren , son casi 30 años . A saber si lo veré , es un coñazo tener que ir de una estación a otra para coger el cercanías 🤦🏻♂️
El PP votó en Europa contra la conexión de los puertos de Castellón y Alicante y del aeropuerto de L'Altet al Corredor Mediterráneo
Me parece un gran despropósito hacer un tren-tram entre Gandía y Denia, ya que son zonas muy turísticas y donde va mucha gente a veranear, por lo tanto este tren-tram no tendría ni la capacidad necesaria para tanta gente ni la velocidad suficiente. Sin duda la opción más viable es la de prolongar la línea de cercanías C1 desde Gandía hasta Denia...
La noticia es que no hay noticia. Los que llevamos desde los años 90 viendo cómo se construían edificios con supuestas vistas al futuro parque central todavía seguimos esperando.
El tren de la costa es entre Alicante y Gandía, en 4 fases. Siendo tres de las fases en Alicante.
Entre Alicante y Denia NO hay ningún tranvía, ni en la L1 ni en la L9, lo que hay son TRENES diesel y ahora trenes tram duales entre Benidorm y Denia y tren-tram entre Alicante y Benidorm, los tranvías lo más lejos que llegan de Alicante es a El Campello, lo que hay es un servicio de cercanías con muchas paradas y de metro ligero en Alicante subterráneo, es lento, pero tampoco tanto, aunque los trenes tram llegan a 110km/h hay algún tramo tranviario con marcha a la vista y tramos entre acantilados, complicados, con velocidad reducida. Más se tarda de ir de Torrelodones Barajas. Lo que sí es lento es el tramo Benidorm-Denia. Está pensado para trayectos cortos mientras que el tren de la costa está pensado para trayectos largos, por ejemplo en el de la costa entre Alicante y Benidorm, no se contempla ni una sola parada extra y el servicio es directo en ancho UIC.
Son precisamente los políticos valencianos los que quieren prolongar el tram de Alicante hasta Gandía para presionar al ministerio ya que esa es la primera fase del tren de la costa, pero nunca se hará, si ya cuesta millones electrificar, desdoblar y mejorar viaductos y túneles entre Alicante y Denia, no van a meterse en Gandía, teniendo el Luceros-Central que es un obrón, la L6 a punto de salir tb en Alicante y teniendo en Valencia que prolongar por el casco viejo el túnel de la calle de Alicante, además desdoblar el túnel principal, y teniendo prometido un tram en Elche también. No hay dinero para tanto, lo de Gandía es un juego político, de pasarse el marrón unos a otros, pero las obras en las dos grandes ciudades, irán primero..
La L1 entre Alicante y Benidorm ha movido 4 millones de viajeros en 2023, siendo muy mejorable el servicio.
2050 y ni para entonces estará, es una vergüenza
Estará mucho antes
@@oriol1310 como la situación financiera del país durante estos próximos 25 años vaya más en declive (que es lo más probable) será casi imposible que esté terminada para antes del 2050
@@davidmundet Pues yo creo que estará mucho antes del 2050, recuerda que esta financiado por los Fondos europeos Next Generator EU
para 2050 un proyecto de 2.000 millones en la tercera capital de un país con un pib de 1,6 billones y que no puede hacer un tren en un tramo de 30 kilómetros en una zona hiperproductiva? es vergonzoso y absurdo, tercermundista
Me parece una absoluta vergüenza lo del maldito tren de la Costa, increíble el gobierno!
bla bla bla , mareando la perdiz .....colorin colorado este cuento sigue mareando..