Taigatrommel / Wumme im Werratal 2007 Teil 3
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- Опубліковано 1 лют 2012
- Endlich kommt der dritte und letzte Teil meiner Aufnahmen der als "Taigatrommel" bekannt gewordenen 120/ 220 der DR/ DB.
Diesmal habe ich meine Rangieraufnahmen in Walldorf zusammengeschnippelt, denn hier zeigt sich die reichhaltige Klangvielfalt der Loks besonders.
Desweiteren habe ich verregnete Aufnahmen des Kieszuges, einmal in Oberrohn (wo ich hinter dem Fahrdienstleisterhäuschen Schutz suchte) und Förtha (wesentlich eleganter mit dem Bahnsteigdach). Der typische Klang der Loks kommt aber sehr gut rüber, gerade bei dem Regen dürfte der Kieszug wesentlich schwerer geworden sein.
Kurzer Rückblick: nachdem die DB AG sich im Werratal nahezu vollständig von ihrem Güterverkehr getrennt hatte- das Programm MORA C hatte gegriffen ("Markt ORientiertes Angebot Cargo") - sprang die LEG- Leipziger Eisenbahngesellschaft- in die Bresche und führte auf eigene Faust den Güterverkehr ins südliche Werratal fort.
Immerhin konnte die DB die Bedienung von Bad Salzungen aufrecht erhalten, und der steigende Güterverkehr belohnte dies. So übernahm die LEG mit ihren Taigatrommeln (teils aus dem Ausland/ Museumsbestand) den Nahgüterverkehr von Bad Salzungen ins benachbarte Immelborn, weiter nach Walldorf (überwiegend Holzverkehr, Schrott) und nach Ritschenhausen (Gaskesselwagen). Fallweise wurden auch reperaturbedürftige Wagen dem DLW Meiningen zugeführt bzw. abgeholt. Das Orkantief "Kyrill" hatte für viel Holz in den Wäldern gesorgt, so daß am Ladegleis in Walldorf stets große Betriebsamkeit herrschte.
Bis Ende 2007 wurde auch der Kieszug Immelborn- Eisenach von der LEG bespannt, meist mit zwei Trommeln. Dazu schaut bitte auch in meine ersten beiden Teile vom Einsatz der 120 im Werratal an. Zum o.g. Zeitpunkt strebte die DB selbst nach der Bespannung der Kieszüge, so daß die Trommeln im Werratal nun überdimensioniert erschienen. Eine kleinere Lok wäre wesentlich wirtschaftlicher für den Verkehr nach Walldorf (und nun auch Merkers), weshalb man eine aufgearbeitete 202 ins Werratal schickte. Den ersten Einsatz seht Ihr im zweiten Teil des Werrakiesverkehres "LEG- Werrakies als Plandiesel mit 202, 232 und 220", als die LEG die 202, eine 232 und eine 220 an einen Kieszug spannten. Damit endete auch das Kapitel der Trommeln im Werratal.
In meinen Videos fahren sie weiter :-) - Авто та транспорт
Tolle Aufnahmen! Erinnert mich an meine Kindheit (1970er/80er),als ich als Knirps u.Eisenbahnfan diese schweren Loks stets bestaunte u.die "Taigatrommel" mich beeindruckte,mehr als die "Ludmilla". Genau auf dieser Strecke waren sie auch damals schon im Einsatz v.A.vor Kalizügen aus Merkers,welche durchs Tal rollten. Lange her.....
Sehr schönes Video Hut ab , die DB AG weiß gar nicht was Ihnen mit diesen Lok´s entgangen ist . Immer zuverlässig einfach in der Bedienung und man konnte fast alles anhängen was es anzuhängen gab .
Schade, es gibt hier keine mehr.
Klar haben die Dinger gerußt und klar haben die ordentlich Krach gemacht.
Ich hatte in den 80ern mal eine als Ersatz im Berufsverker der S2 bei Dresden. Natürlich im Sommer, die hatte ja keine Heizung. Dafür aber eine gigantische Zugkraft, nach jedem Halt wurde man in die Sitze gedrückt. Der Lokführer hatte seinen Spaß.
Servus Torsten, tolle Bilder und Sound aus dem Werratal. Ich hab leider nur eine 120er live in Schöneweide erlebt. Zum Glück gibt es YTer wie Du die hier helfen können, Danke.
Dann fahr doch mal zum Retro Wochenende zum Balaton nach Ungarn!
Dort fahren die Trommeln, dort "Sergej" genannt, im planmäßigen Personenverkehr mit. Ein Sound zum Träumen😍
@@ecpaganini Servus Torsten, Merci für deinen Tip 😊 und schönes Wochenende noch.
The M62 (in Deutscland V200) is a unique Loco of the post-soc. countrys :)
Super Video,wie immer!
Daumen weit nach Oben.
Tolle Aufnahmen, Daumen Hoch.
Was für ein Sound! Über Aktiv- Studiomonitore ein besonderes Vergnügen!
Nice video! I used to play this route with Train Sim German Railroads - Werratal.
die lok hat eben klasse und masse :)
Beautyful sound! :)
Es knarrt in den Schienen, der Lok muss schwer sein.
Ja, so ca. 120 Tonnen
2:19 was für ein geiler sound und er hätte ruhig öfters und länger hupen sollen ^^ schönes video :)
Tolles Video! :-)
Da geht aber teils mächtig der Rauch auf... ;-)
👍👍👍💪💪дымит мотор уже😏
Haha, gibste hier "Taigatrommel" ein kommt erstmal Werbung für den Ford Fokus :D
Dieseltriebwagen immer ein Genuß! Ist das die LTS M62? Sehr gutes Video. Weiter so!
welche lok ist besser, ludmilla oder die taigatrommel? aus technischer sicht und optisch
Hi Jörg, die optische Entscheidung solltest du selbst treffen. Technisch ist die Ludmilla leistungsfähiger, sie wurde auch einige Jahre nach der Taigatrommel entwickelt und gebaut. Die Taigatrommel ist sehr robust und kaum anfällig, mit der Ludmilla hatte man mehr Probleme, auch durch die eingebaute Zugheizung. Ansonsten kann man sagen, haben sich beide Baureihen sehr gut geschlagen.
weiß man denn, wieviel dB es sind beim starten und anfahren?
Klimat oraz malowanie cofają w lepsze czasy
Wie würde sich das ohne Schalldämpfer auf den Dach der Russenlok anhören? ^^
Viel besser und lauter: ua-cam.com/video/BUSuB6j1924/v-deo.html (ab 1:40)
Hallo.Hir ist Dietmar Tichendorf.Ich finde deine Eisenbahn filme Suber.Ich bin auch ein Eisenbahn Fan.Frage bist Du auch auf Fackebook zufinden,es wäre sehr schön.
Hallo, auf Facebook bin ich zwar auch, aber dort bin ich eher beruflich eingebunden.
Filme oder Privates gibts da nicht :-I
LG Torsten
Sehr laut!!