Bardzo podobna awarie miałem w święta w peugeocie , tyle że urwał się metalowy nit na "wybieraku" , takie czasy że normalnie niemożliwe rzeczy stają się możliwe ;p pozdrowienia Majster ;)
Wyjąłem nie wiadomo jak zrobiłem nie wiadomo jak i włożyłem nie wiadomo jak. Jak moja nauczycielka z biologii. Garść wiedzy bezużytecznej. Straciłem 7 minut życia i już wiem że więcej na ten kanał nie wejdę.
z paliwem w tym uważaj majster, mam takie vito w pracy tylko fajnie wyposazone i w automacie, czasami na tej ostatniej kresce nie dojechałem już kilka km do stacji benzynowej :D
Producent zabiera stara skrzynie żebyś nie mógł jej poddać ekspertyzie i żądać odszkodowania od producenta. Kiedyś tak powiedział gość na serwisie VW jak znajomy kupował nowy silnik 1.4 TFSI po tym jak jego Ori się zatarł chwilę po gwarancji. Silnik musiał kupić, wymianę dostał gratis w związku z tym że mocno się wykłócał.
Może coś w tym jest bo oficjalnie VW twierdzi że to odzysk surowców tak twierdzili na szkoleniach w VW. Teraz jak pracuję w hucie u gebelsa to faktycznie sporo tych bloków z VW leży do przetopu.
@@MichalKapi Nie wiem jak jest teraz ale kiedyś vw i inni sprzedawali silniki i inne części po remoncie regeneracji fabrycznej. Trzeba oddać było stary gdy się kupowało nowy po takim remoncie. Przy czym ten remont w żadnym stopniu nie przypominał remontów robionych gdzieś prywatnie. Teraz ze wzgledu na niedobory mogą chcieć zbierać surowce. Lub po prostu chodzi o jakieś przepisy dotyczące odpadów by te części nie lądowały w przydomowych koszach na śmieci.
@@hubihubertus1966 też tak to nazywali fabryczna regeneracja. Austauschen tak się ten program nazywa w VW. Program powstał po w wojnie z braku surowców i tak się to przyjęło że nie wycofali na początku o obejmował tylko większe elementy jak silnik i skrzynia biegów później wprowadzali inne elementy turbo, wtryski, alternatory, pompy wody czy przeguby. Co jeszcze doszło nie wiem bo już parę lat nie pracuje w VW.
Podejrzewam że niebawem mercedes złoży mi zamówienie żebym im coś wyklepał w warsztacie po taniości bo chyba w tą stronę zmierzają. A dla porównania identyczne wodziki w skrzyni od renault przed 2000 rokiem zrobione z odlewu nie wiem z brązu mosiądzu czy czego ale zero śladów zmęczenia.
Z tymi śrubami w MB .. a to brak, a to nie dokręcone .... to ludzie pisali .... nie wierzyłem im :). Taka to prukcja ... bywa że przekładnia nie dokręcona itp .... Przypomina mi to kiedyś Łady Samary na rynek zachodni .... po fabryce w USRR szły do głównego importera w Finlandii, gdzie "przy okazji" doposażania składali je na nowo :). Doposażenie to takie coś że np. opony wymieniali na te zachodnich producentów itp.
Byłem na przebudowie produkcji skrzyń biegów klasy A w 2013 roku w Türkheim pod Stuttgardem. Taki chillout był co 20 minut na papieroska, gadka szmatka śmichy hihy byle do fajrantu. Wątpię żeby się z latami w MB poprawiło ...
Na mechanice to się znam jak na fizyce nuklearnej coś wiem coś usłyszałem ale te przesuwki są wręcz fioletowe więc chyba przy produkcji za bardzo zgrzany materiał, i temu pękły
Albo w czasie jazdy się coś przegrzewało. Często wiele osób coś wiessza na lewarku trzyma rękę i dociska przez to przesówki. A to może powodować wzrost temperatury.
Te kolorki są po obróbce cieplnej (hartowanie + odpuszczanie). Być może parametry były niewłaściwie dobrane, a może materiał nie taki, jak powinien być.
@@stark_2991 czyli jednak miałem rację, zgrzany materiał. Zapewne robione u Mietka w garażu jakiś podwykonawca, miemiec przyoszczedził kosztem konsumenta, szkoda że taki złom kosztuje ponad 100 tysiecy cebulionów
Starą choinkę chcieli pewnie do weryfikacji lub zbadania czemu się rozsypało. U siebie w firmie też tak robimy, że prosimy Klienta o odesłania wadliwego produktu celem weryfikacji i eleminacji błędu na przyszłość.
Ja mam 16 lat starsze auto lepiej wyposazone taki sam przebieg I nic nie robione wszytsko oryginal sprzeglo jedynie co to klocki olej I tankuje Czym tu sie podniecac z tymi nowszymi furmankami bo to juz nie sa samochody
@@hubihubertus1966 tak jak teraz, spojrzeć na podstawę merca, jaka tania. Ale dodasz parę dodatków, które mogą być tylko w pakiecie i okazuje się że trzeba dostać 20-30% ceny i to jeszcze bez szaleństwa.
@@mm-1965 Ale przecież tłumaczę, że tak zawsze było. 190 golas z korbami i skrzynią 4 kosztował tyle co dwa citroeny z welurem elektryką itd. Nawet golf w latach 90 tych golas kosztował dużo więcej niż podobna renówka z welurami elektryką czy szyberdachem. To nic nowego.
Viciak w prawie pełnej opcji, maks długość, 163km zamówienie złożone pod koniec roku, odebrany w lutym wyszedl 205k po sporym rabacie. Teraz ma przejechane 19 tys km i wart około 230k 😅 chore czasy
@@hubihubertus1966 Taa .. kup MB pojeździ do 5-6 lat .. to pogadamy. Też byłem taki naiwny .. jest to tanio wykonane .... widać to. Części o najtańszych kooperantów :).
@@user-re7cq3wy6r Tak raczej C .... umiera śmiercią naturalną. Widać to po zachowaniu się producenta ... że zwija ten model .. przygotowuje aby kupić zamiast C .. CLA. MB idzie do klas niższych ... tam już pakuje silniki renault. E i S pewnie pozostanie ... zobaczymy po E AMG ... co tu wsadzą. Powoli MB dzielić sie zaczyna .... na dla biednych i bogatych. Wersja prawdziwy MB .... to cena za auto nie mniej niż 400 tys. PLN.
2015 r w447 obecnie 360tys oryginał przy 300tys nawaliła taśma przy kierownicy kąt skretu aso wymiana z robotą 2tys i 2 lata gwarancji ityle i oby tyle
Witam. Masz jeszcze tego Mercedesa? Poszukuję właśnie takiego i mam na oku 2.2 (2.1) 163KM automat 7g. Warto jeszcze kupić z przebiegiem 300 tys? Moje poprzednie w639 ma grubo ponad 500 i nie narzekam wcale mechanicznie.
Pracuje w Mercedesie przy vanach i ciezarowkach i mode powiedziec tyle ze to juz nie jest ten sam mercedes W szczególności przy przednio napędowych gdzie wszystko jest z renault
@@waliza001szukam wlasnie w447 i zastanawiam się między 2.2 a tym 1.6. Byłem I jechałem tym 88KM 1.6 i to wcale nie jedzie ale jest też wersja 114KM więc będzie lepiej. Ten 2.2 mam na oku 163KM i automat (1.6 nie ma automatu i napęd na przód). Warto wziąć tego z silnikiem renault czy lepiej "klasyczny" 2.2 , który i tak jest uważany za awaryjny (om651).
Tytuł służy do tego, aby opisać o uj chodzi w filmiku, a nie nasrać cokolwiek tylko po to, żeby naciągać widzów na oglądanie. Trudno było napisać że usterka skrzyni biegów? Lepiej nasrać tytuł z dupy. Poza tym uważasz że bezpiecznym jest kierowanie samochodem jadącym z prędkością 140 km/h trzymając w prawej ręce kamerę, a lewą bawiąc się przyciskami przy zegarach, nie trzymając w tym czasie w ogóle kierownicy i gapiąc się na wyświetlacz przebiegu, zamiast na drogę?
Dobrze to jeździ? Właśnie szukam w447 I zastanawiam się między 1.6 a 2.2. Jechałem tym 1.6 88KM i słaby trochę ale jest też 114KM i pewnie byłby lepszy. Jak z awaryjnością? Szkoda, że nie ma automatu w 1.6.
@@krzysztofczubachowski2530 ale pod względem dynamiki czy awaryjności? Ten 2.2 ogólnie uchodzi za awaryjny i kłopotliwy rozrząd a szczególnie 163KM. O silniku 1.6 jest mało i formacji, trochę na temat DPF ale ogólnie o awariach nie ma zbyt wiele.
@@andrzejandrzej8312 downsizing. Wiesz co... nic nie trza robić masz gotowy silnik który się sprawdzał ( nissany, ople i Renaty może jeszcze nie jedna marka) troszkę "fabrycznego chipa" + dopasować się do euro 6 i to starczy. Ale 2.2 od 1 Sprinterów do dziś dzień jeden z lepszych motorów
@@Marass- Wiele z nich tak. Ale mam np craftera 2018 rok 433 tys km i silnik żyleta nie otwierany. Padło to i owo z osprzętu ale silnik, skrzynia nie ruszane.
Miałem w638 z 96r - kupiłem jak miał 300tys+. Pierwsze ok 2 miesiące non stop coś, myślałem, że oszaleję ale jak już zrobiłem wszystko (rozrusznik,pompa wody, pompa paliwa regulacja,linki zmiany biegów) to jeździłem kilka lat bezawaryjnie. Palił w największe mrozy bez problemu, jakiejś zimy znajomemu nie odpaliły LT, t4 i ducato a mi beż problemu. To był 2.3td 98KM. Dobrze wspominam to auto. Później kupiłem w639 i muszę przyznać że o wiele wygodniejszy był w638 ale jednak drogi lepiej trzyma się w639. Rdzy u mnie nie było aż tak dużo ale mój znajomy miał w638 chyba z 2000r to była masakra.
Od czasów ,,okularnika,, maercedesy to zwykły złom... kilka lat temu moja służbowa 10letnia cklasa z przebiegiem 130k na do huty pojechała... Nigdy niemieckiego auta... nawet silniki Porsche są na klej klejone ( na yt był film kolesia który remontuje te złomy i pokazywał ten nieszczęsny klej....)
@@tarzan6678 No tak ale jak ktoś się uweźmie jak ten powyżej to i przy 130 tys odda auto na złom. W 203 i w 204 do nie wiem o którego chodzi wcale nie były takie złe ani silnikowo ani karoseryjnie.
@@tarzan6678 10 letnie auto i służbowe :) Co ty za biedną firmę masz .... Ogólnie Polacy to zyja w jakieś abstrakcji ... 10 latnie auto ma prawo sie popsuć tak że nie opłaca sie tego naprawiać. Ba popsuć ... oczywistością jest że głupi układ oczyszczania spalin już będzie wymagał wymiany itd..... Takimi starymi MB w DE jeździ jakiś rusek, Polak .... myślący Niemic sie tego pozbywa max po 5-6 latach. Oni tego nie naprawiają .... a kupują nowsze .. sprawne. To ma tylko aspekt ekonomiczny -- jak cie stać, to nie będziesz cerować starej skarpety.
@@krzysztofczaraj170 to wiadomo, najnowsze modele już nie są aż tak trwałe. Do około 2010 roku były robione jeszcze w miarę solidne(ale w miarę), potem już coraz gorzej.
Cześć, absolutnie nie jest to czepianie się ani szukanie zwady - to nie ten kanał YT ✌️ ale zawsze mam problem z tym co to znaczy auto premium? Co tam jest premium, znaczek? Cena premium? Użytkownik snob premium - snajper, miłośnik celownika w kształcie gwiazdy, fan astronomii...... Jeździłem służbowo "autami premium". Miewałem premium lawetę i inne premium dodatki jak chamstwo na serwisie. Dostałem w końcu Koreańczyka nie premium z trzyliterowym logiem. Wygląda świetnie, prowadzi się świetnie, fajne ergonomiczne wnętrze i wygodniejsze fotele od tych co miały być premium a do serwisu jeżdżę na przeglądy sam bez pomocy lawety. Jedyne co jest podobne do tzw. klasy premium to też średnio miła obsługa serwisu. Pozdrawiam.
@@Piotr_F Premium .. to slogan pojęciowy z zaszłości .... ale fakt auta z segmentu są tańsze te bez gwiazdy ( ale ta róznica to już mała jest ) Aby gwiazda miała lepsze wyposażenie ..... skory, ładne wnętrze ( wizualnie był premium ).... trzeba jeszcze trochę dopłacić. I nie ma to nic wspólnego z trwałością/bezawaryjnością auta i MB tego nie kryje że dopasował się do rynku. To że ktoś zatrzymał sie z pojęciem MB .. wypracowanym 30-40 lat temu ..... tamtej motoryzacji już nie ma i nie będzie. Tak ci uczciwy handlowiec powie. Firma nie pożyłaby długo ... robiąc tak jak kiedyś ... bo to dla konsumenta już sie nie liczy i nie da 1/3-1/2 wartości passata więcej ... za gwiazdę da te 10% więcej ;) Chcesz bezawaryjne premium -> Lexus, cos obok Toyota camary .. innej drogi nie ma. Jest to jakie jest .... dawnego Premium tam nie znajdziesz.
@@krzysztofczaraj170 dobrze powiedziane, slogan pojęciowy z przeszłości (zaszłości). Taki przykład, wsiadasz do Stingera poza nielicującą z resztą kierownicą, która jest naprawdę badziewna i wygląda jakby pochodziła z Rio, reszta bajka, nawet dodatki Alu są prawdziwym aluminium a nie jak w 2x droższej Panamerze powlekanym plastikiem .....
@@Piotr_F W tańszym Ferrari .. to też powlekany plastik :) .. droższego w salonie nie było. Dawnego MB .. nie znajdziesz w obecnych MB ( oczywiście tych z rozsądną ceną :) ) i jakiejkolwiek innej marce. Auta w danym segmencie robią mniej więcej na takim samym poziomie. Co różni ..w co go możesz ekstra doposażyć ... lepsze skóry, wybór koloru wnętrza, materiał podsufitki itd...
A ja mam dwie Dacie, duster 1.6 2015 rok oraz Sandero 1.0 sce z 2019. Oba auta zero awarii i tanie w serwisie. Żeby nowsze modele były takie bezproblemowe.
@@SopelJLB dokładnie i oba auta służą mi i nie rujnują mi portfela. Wyrosłem z marek premium bo w końcu samochód to tylko narzędzie do przemieszczania się a nie do szpanowania. Zamiast naprawiać bmw albo aud to wole te pieniądze przeznaczyć na jakieś wakacje z rodziną. A czy pojadę audi czy dacia to i tak mnie jedno i drugie dowiezie.
@@piotrwarminski1812 zgadza się i masz rację. Różnica w komforcie jest spora. Ja takie dystanse raz w roku robie. Aczkolwiek w 2017 bylem dusterem w Chorwacji a w 2018 we Włoszech i tragedii nie było.
Nie nie, coś tu nie gra, oderwany spaw, ułamane widełki, może dobry sex w aucie albo, zakład z kumplem, że wsadzę wsteczny bez sprzęgła. Tym razem nie wina gównolitu 🙂
@@hubihubertus1966 To wiadomo że MB sam tego nie robi ... to kooperant ... pewnie w wielu innych markach to tez siedzi. A MB po co cześć .... a bo można kupić też regenerowane cale skrzynie. Dużo regenerowanych części można kupić. Tak panowie ... takiej Gerreta Turbina już w tańszych MB nie znajdziecie itp... siedzi tam już tańszy producent -> tańszy produkt. Ktoś tą tanią turbinę wyśrubuje więcej niż fabryka dala ( no bo producent ten sam silnik sprzedaje z większą mocą - no tylko nie widzi że już graty są tam lepsze).... skończy szybko ona spektakularnie swoje życie ... często uśmiercając też silnik.
Bardzo podobna awarie miałem w święta w peugeocie , tyle że urwał się metalowy nit na "wybieraku" , takie czasy że normalnie niemożliwe rzeczy stają się możliwe ;p pozdrowienia Majster ;)
Wyjąłem nie wiadomo jak zrobiłem nie wiadomo jak i włożyłem nie wiadomo jak. Jak moja nauczycielka z biologii. Garść wiedzy bezużytecznej. Straciłem 7 minut życia i już wiem że więcej na ten kanał nie wejdę.
Krótkie ale fajne. Jak zwykle zresztą.
Bratu w megane 4 przestał działać wsteczny, okazało się ze zwierzątko zrobiło sobie spiżarkę na wybieraku, wystarczyło wyjąc sucha bułkę 😂
z paliwem w tym uważaj majster, mam takie vito w pracy tylko fajnie wyposazone i w automacie, czasami na tej ostatniej kresce nie dojechałem już kilka km do stacji benzynowej :D
Mistrz lewego pasa
Cofanie jest niebezpieczne, dyrektywa unijna wkrótce zakaże biegu wstecznego w nowych samochodach.
A skręcać będzie można tylko w prawo
@@this_is_us2448 dobre dobre
@@this_is_us2448 Wlasnje nie w prawo, tylko bardziej w lewo 😂😂
W czołgach francuskich też zawsze był bieg tylko do przodu. Natomiast w lusterku wstecznym było widać pole bitwy ;)
Już się nie srajcie tak o te unijne dyrektywy, może wolicie zamieszkać w cudownej Rosji, gdzie nie ma norm Euro?
Przypuszcza że za 10 lat ten Mercestres przyjedzie do naszego kraju z takim samym przebiegiem jak ma teraz 😉
Za 10 lat to biodegradacja nastąpi.
mialem takiego rocznego i juz gnil xd
Nie zdąży. Rdza go prędzej zje
FAJNIE SIE OGLĄDA TWOJE FILMU FACHOWO I KONKRETNIE
Oglądamy 😁
Mam iść spać, żona może rodzić w każdej chwili, no ale jak ominąć odcinek z gwiazdą, zwłaszcza że zapowiada się fest czelendż
współczuję żonie takiego przygłupa 😊
@@Jokenomicc idź zjedz danio......
@@Jokenomicc japa
Strasznie ten vito wyglada w srodku,
Producent zabiera stara skrzynie żebyś nie mógł jej poddać ekspertyzie i żądać odszkodowania od producenta. Kiedyś tak powiedział gość na serwisie VW jak znajomy kupował nowy silnik 1.4 TFSI po tym jak jego Ori się zatarł chwilę po gwarancji. Silnik musiał kupić, wymianę dostał gratis w związku z tym że mocno się wykłócał.
Może coś w tym jest bo oficjalnie VW twierdzi że to odzysk surowców tak twierdzili na szkoleniach w VW.
Teraz jak pracuję w hucie u gebelsa to faktycznie sporo tych bloków z VW leży do przetopu.
Co za bzdura jakiej ekepertyzie? Jak masz po gwarancji to oni niczego się nie boją żadnych ekspertyz ani odszkodowań.
@@MichalKapi Nie wiem jak jest teraz ale kiedyś vw i inni sprzedawali silniki i inne części po remoncie regeneracji fabrycznej. Trzeba oddać było stary gdy się kupowało nowy po takim remoncie. Przy czym ten remont w żadnym stopniu nie przypominał remontów robionych gdzieś prywatnie. Teraz ze wzgledu na niedobory mogą chcieć zbierać surowce. Lub po prostu chodzi o jakieś przepisy dotyczące odpadów by te części nie lądowały w przydomowych koszach na śmieci.
@@hubihubertus1966 CHWILĘ PO GWARANCJI. Tak samo jak Renault wymieniał 1.2 pierwszej generacji też chwilę po gwarancji.
@@hubihubertus1966 też tak to nazywali fabryczna regeneracja. Austauschen tak się ten program nazywa w VW. Program powstał po w wojnie z braku surowców i tak się to przyjęło że nie wycofali na początku o obejmował tylko większe elementy jak silnik i skrzynia biegów później wprowadzali inne elementy turbo, wtryski, alternatory, pompy wody czy przeguby. Co jeszcze doszło nie wiem bo już parę lat nie pracuje w VW.
Super MECHANIK !!!!
Podejrzewam że niebawem mercedes złoży mi zamówienie żebym im coś wyklepał w warsztacie po taniości bo chyba w tą stronę zmierzają.
A dla porównania identyczne wodziki w skrzyni od renault przed 2000 rokiem zrobione z odlewu nie wiem z brązu mosiądzu czy czego ale zero śladów zmęczenia.
w 2 letnim sprinterze w czasie jazdy zazgrzytało, straciłem 5 i 6 bieg, nie wiem co było bo na gwarancji wymienili
Pewnie coś zardzewiało
Auto przejechało już założoną ilość kilometrów, więc po co naprawiać?
Sprzengło wcisłeś/? moze dlatego nie ma tych bieguf
Z tymi śrubami w MB .. a to brak, a to nie dokręcone .... to ludzie pisali .... nie wierzyłem im :).
Taka to prukcja ... bywa że przekładnia nie dokręcona itp ....
Przypomina mi to kiedyś Łady Samary na rynek zachodni .... po fabryce w USRR szły do głównego importera w Finlandii, gdzie "przy okazji" doposażania składali je na nowo :).
Doposażenie to takie coś że np. opony wymieniali na te zachodnich producentów itp.
Byłem na przebudowie produkcji skrzyń biegów klasy A w 2013 roku w Türkheim pod Stuttgardem. Taki chillout był co 20 minut na papieroska, gadka szmatka śmichy hihy byle do fajrantu. Wątpię żeby się z latami w MB poprawiło ...
tylko dlaczego tak sie stało? wada fabryczna?
W maluchu nie było 1 biegu, to drążek 3 mm do przodu przesunąłem i znów działa. A tutaj takie buty
Dzień dobry gdzie znajduje się pański zakład ?
Mercedes Vito, a wsteczny i piątka żegno xd
takie porządne rzeczy to się nazywa wodzik
U mnie w vito po 120 tys. Olej w skrzyni tragedia. W dyfrze był dosyć ładny. A ty jaki olej zlales ze skrzyni?
Nie ma biegów czy nie można wrzucić?
Pozdrawiam serdecznie autora i oglądających 🤗🟣
190btys km to w mercedesie nie tak mało, to może być już 3 albo 4 silnik 🤣
Jak to czemu skrzynia padła? 1, 2, 3, 4, 5, Rakieta! :D
To jest możliwe pod warunkiem że będzie to Mercedes .....😁.... Das Auto 👌
a nei mozna było pospawac tego?
łapa i lecimy...💪👍
i to wydziarana łapa ;)
Na mechanice to się znam jak na fizyce nuklearnej coś wiem coś usłyszałem ale te przesuwki są wręcz fioletowe więc chyba przy produkcji za bardzo zgrzany materiał, i temu pękły
Albo w czasie jazdy się coś przegrzewało. Często wiele osób coś wiessza na lewarku trzyma rękę i dociska przez to przesówki. A to może powodować wzrost temperatury.
@@hubihubertus1966 całkiem możliwe że takie są przyczyny, jednak obawiam się że temperatura we wnętrzu skrzyni była by rzędu 280 do 325*C.
Te kolorki są po obróbce cieplnej (hartowanie + odpuszczanie). Być może parametry były niewłaściwie dobrane, a może materiał nie taki, jak powinien być.
@@stark_2991 czyli jednak miałem rację, zgrzany materiał. Zapewne robione u Mietka w garażu jakiś podwykonawca, miemiec przyoszczedził kosztem konsumenta, szkoda że taki złom kosztuje ponad 100 tysiecy cebulionów
@@krystiancraine5646 Masz wykształcenie w tym temacie albo wiedzę praktyczną, że już sobie przyznałeś rację?
Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊
Szkoda, że nie pokazałeś zakupionych części.
Pozdrowienia dla ciebie i rodziny
Cześć
Gdzie masz warsztat w Niemczech? bo chciałbym kupic ducato 2.3 130km 2018r przebieg 150tys i chciałbym u Ciebie zrobić serwis po zakupie
Starą choinkę chcieli pewnie do weryfikacji lub zbadania czemu się rozsypało. U siebie w firmie też tak robimy, że prosimy Klienta o odesłania wadliwego produktu celem weryfikacji i eleminacji błędu na przyszłość.
Czym to jest nagrywane? Całkiem dobra jakość.
leci subskrypcja pozdro
Majster wydziarał łapę, albo nigdy nie zauważyłem ?
3:04 a mówili nam że Vichy (wiszi) to francuski rząd kolaboracyjny z czasów 2 wojny ...
TO nie rząd tylko miasto Vichy w którym to mieście urzędował kolaborujący z nazistami rząd francuski.
@@papparira masz rację, od tego miasta weszło określenie które użyłem
A co tam się na desce na pomarańczowo świeci??
Rezerwa paliwa
Znając realia to ktos sie chyba brutalnie obchodził z tą skrzynią
190tys. to zaden przebieg? co ty mowisz
191k km to "świeży" motor?
To juz chyba nie te czasy kiedy cos jeździło 500k km...
ile oleju wchodzi do tej skrzyni?
Pewnie do przelewu
Na suchą z 2,2-2,5l zakładam
Zdradzicie gdzie macie warsztat??
@Ksiądz Kanonik z Garwolina 🤣🤣
"Wisi to taka chemia dla kobiet" :)
Ja mam 16 lat starsze auto lepiej wyposazone taki sam przebieg I nic nie robione wszytsko oryginal sprzeglo jedynie co to klocki olej I tankuje Czym tu sie podniecac z tymi nowszymi furmankami bo to juz nie sa samochody
Pozdrawiam serdecznie 🙂👍
Haha merc z 2017 roku i brak przycisków na kierownicy. Niedługo kierownica będzie w opcji
Bieda wersja
BIda wersja co ty chiałeś. U Niemca już w latach 90 tych za wszystko sie dopłacało.
@@hubihubertus1966 tak jak teraz, spojrzeć na podstawę merca, jaka tania. Ale dodasz parę dodatków, które mogą być tylko w pakiecie i okazuje się że trzeba dostać 20-30% ceny i to jeszcze bez szaleństwa.
@@mm-1965 Ale przecież tłumaczę, że tak zawsze było. 190 golas z korbami i skrzynią 4 kosztował tyle co dwa citroeny z welurem elektryką itd. Nawet golf w latach 90 tych golas kosztował dużo więcej niż podobna renówka z welurami elektryką czy szyberdachem. To nic nowego.
Viciak w prawie pełnej opcji, maks długość, 163km zamówienie złożone pod koniec roku, odebrany w lutym wyszedl 205k po sporym rabacie. Teraz ma przejechane 19 tys km i wart około 230k 😅 chore czasy
O kurczaki, Vito 2017 jeszcze nie na złomie🤣 😂
1:37 "nasi tu byli ..." 😆😆😆
Współczesna ekologia, a raczej ekonomia.
Niech się psuje. Wyprodukujemy nowe. 🤦
Co za bzdury. Co ma pęknięty spaw do ekologii? Auto traktowane było po chamsku to się połamało.
@@hubihubertus1966 Taa .. kup MB pojeździ do 5-6 lat .. to pogadamy.
Też byłem taki naiwny .. jest to tanio wykonane .... widać to. Części o najtańszych kooperantów :).
@@krzysztofczaraj170 Akurat mam już prawie 5 letniego i jeździ. i się nie psuje. i możemy pogadać.
no niestety - fabryki muszą działać. nie możesz doprowadzić do zaspokojenia rynku bo będziesz musiał wstrzymać działalność
@@user-re7cq3wy6r Tak raczej C .... umiera śmiercią naturalną. Widać to po zachowaniu się producenta ... że zwija ten model .. przygotowuje aby kupić zamiast C .. CLA.
MB idzie do klas niższych ... tam już pakuje silniki renault.
E i S pewnie pozostanie ... zobaczymy po E AMG ... co tu wsadzą.
Powoli MB dzielić sie zaczyna .... na dla biednych i bogatych. Wersja prawdziwy MB .... to cena za auto nie mniej niż 400 tys. PLN.
2015 r w447 obecnie 360tys oryginał przy 300tys nawaliła taśma przy kierownicy kąt
skretu aso wymiana z robotą 2tys i 2 lata gwarancji ityle i oby tyle
Witam. Masz jeszcze tego Mercedesa? Poszukuję właśnie takiego i mam na oku 2.2 (2.1) 163KM automat 7g. Warto jeszcze kupić z przebiegiem 300 tys? Moje poprzednie w639 ma grubo ponad 500 i nie narzekam wcale mechanicznie.
Kurwa wiecie co zapomniałem o tym kanale już nadrabiam ..... Sory
160... ło Panie to jakaś niemiecka autostrada jest...
Warsztat w Niemczech to i autostrada niemiecka :-)
Obecny
Pracuje w Mercedesie przy vanach i ciezarowkach i mode powiedziec tyle ze to juz nie jest ten sam mercedes W szczególności przy przednio napędowych gdzie wszystko jest z renault
jak z renault to akurat dobrze. Przy merolu to sie robia nieawaryjne samochody :))
@@waliza001szukam wlasnie w447 i zastanawiam się między 2.2 a tym 1.6. Byłem I jechałem tym 88KM 1.6 i to wcale nie jedzie ale jest też wersja 114KM więc będzie lepiej. Ten 2.2 mam na oku 163KM i automat (1.6 nie ma automatu i napęd na przód). Warto wziąć tego z silnikiem renault czy lepiej "klasyczny" 2.2 , który i tak jest uważany za awaryjny (om651).
Najgorsza kontrolka się świeci na desce 😐
To do ksiedza Rydzyka
Proszę napisz gdzie masz warsztat bo bardzo mi zależy, dojadę nawet i 300km
Nie jestem prawdziwym polaczkiem (nie będę się targował i wymądrzał)
pozwalają ci w rzeszy po polsku mówic ?
Uwielbiam twoje filmy ale ostatnio mam wrażenie robione na odpierdol. Coś się dzieje...
160km/h i 2700obr/min mercedes myślał o polskich kurierach xd
Może "kula" wywalona
ło panie🤦♂🤦♂👎👎 dziadostwo do kwadratu i tyle... ale co tam "mietki" - zawsze macie dwie nerki :( Pozdrawiam Maćku + 👍
Tytuł służy do tego, aby opisać o uj chodzi w filmiku, a nie nasrać cokolwiek tylko po to, żeby naciągać widzów na oglądanie. Trudno było napisać że usterka skrzyni biegów? Lepiej nasrać tytuł z dupy. Poza tym uważasz że bezpiecznym jest kierowanie samochodem jadącym z prędkością 140 km/h trzymając w prawej ręce kamerę, a lewą bawiąc się przyciskami przy zegarach, nie trzymając w tym czasie w ogóle kierownicy i gapiąc się na wyświetlacz przebiegu, zamiast na drogę?
Panie, jak najdalej od tej niemieckiej motoryzacji trzeba się trzymać.
No to zalezy wole osobiscie japonskie fury
Może te auto ma 1mln 191tys.km.
Pali jak po niemieckiej taksówce.
Panie pospawać i gotowe , tunio bydzie i dobze.
Skrzynia projektowana przez grono księgowych 😉
Złotówka wpadła pomiędzy linki.
Nono... ja mam Renatę pod maską więc skrzynia trochę inna ....
Dobrze to jeździ? Właśnie szukam w447 I zastanawiam się między 1.6 a 2.2. Jechałem tym 1.6 88KM i słaby trochę ale jest też 114KM i pewnie byłby lepszy. Jak z awaryjnością? Szkoda, że nie ma automatu w 1.6.
@@andrzejandrzej8312 2.2 jest lepszy
@@krzysztofczubachowski2530 ale pod względem dynamiki czy awaryjności? Ten 2.2 ogólnie uchodzi za awaryjny i kłopotliwy rozrząd a szczególnie 163KM. O silniku 1.6 jest mało i formacji, trochę na temat DPF ale ogólnie o awariach nie ma zbyt wiele.
@@krzysztofczubachowski2530 niewiem co im przyszło do głowy, że wstawili w vito 88KM . 1.6 np w trafficu ma 120KM.
@@andrzejandrzej8312 downsizing. Wiesz co... nic nie trza robić masz gotowy silnik który się sprawdzał ( nissany, ople i Renaty może jeszcze nie jedna marka) troszkę "fabrycznego chipa" + dopasować się do euro 6 i to starczy. Ale 2.2 od 1 Sprinterów do dziś dzień jeden z lepszych motorów
U mnie przy 90 000 wymiana dwu masy średnie spalanie 6.0
"Vichy Chemia dla kobiet" 🤣🤣🤣
Jak się wbija biegi bez sprzęgła na chama to tak się to kończy
Ale po co ktoś miałby to robić w Vito?
Raczej jak się robi skrzynie z gównolitu
Wiele osób pakluje wsteczny gdy auto jeszcze toczy sie do przodu.
Prawda, ale też podzespoły są coraz mniej trwałe
@@Marass- Wiele z nich tak. Ale mam np craftera 2018 rok 433 tys km i silnik żyleta nie otwierany. Padło to i owo z osprzętu ale silnik, skrzynia nie ruszane.
troche żelastwa i tyle chajsów masakra. toż to prawie 10k pln
Panie wolniej bo gnojowicy w baku malo
Jak to ciężko pali 🤣
Oszczędność na materiałach.
Vito to jakaś klątwa. Te pierwsze co klepali w PL przez Zasadę to dopiero była porażka
Miałem w638 z 96r - kupiłem jak miał 300tys+. Pierwsze ok 2 miesiące non stop coś, myślałem, że oszaleję ale jak już zrobiłem wszystko (rozrusznik,pompa wody, pompa paliwa regulacja,linki zmiany biegów) to jeździłem kilka lat bezawaryjnie. Palił w największe mrozy bez problemu, jakiejś zimy znajomemu nie odpaliły LT, t4 i ducato a mi beż problemu. To był 2.3td 98KM. Dobrze wspominam to auto. Później kupiłem w639 i muszę przyznać że o wiele wygodniejszy był w638 ale jednak drogi lepiej trzyma się w639. Rdzy u mnie nie było aż tak dużo ale mój znajomy miał w638 chyba z 2000r to była masakra.
Mercedes chciał choinkę, bo uczy się na błędach. Zobaczą co padło i poprawią na przyszłość
Oszczednosci ekologia itd wszystkie marki zeszly na psy niemcy najbardziej.....
Od czasów ,,okularnika,, maercedesy to zwykły złom... kilka lat temu moja służbowa 10letnia cklasa z przebiegiem 130k na do huty pojechała... Nigdy niemieckiego auta... nawet silniki Porsche są na klej klejone ( na yt był film kolesia który remontuje te złomy i pokazywał ten nieszczęsny klej....)
Szacun, że potrafiłeś 10 letnie aiuto z takim przbeigiem zaebac. A tak naprawdę nei ma sie czym chwalić Bo sobie świadectwo wystawiasz.
W204 z V6 robi lekko 500k przebiegu, więc nie jest źle.
@@tarzan6678 No tak ale jak ktoś się uweźmie jak ten powyżej to i przy 130 tys odda auto na złom. W 203 i w 204 do nie wiem o którego chodzi wcale nie były takie złe ani silnikowo ani karoseryjnie.
@@tarzan6678 10 letnie auto i służbowe :)
Co ty za biedną firmę masz ....
Ogólnie Polacy to zyja w jakieś abstrakcji ... 10 latnie auto ma prawo sie popsuć tak że nie opłaca sie tego naprawiać. Ba popsuć ... oczywistością jest że głupi układ oczyszczania spalin już będzie wymagał wymiany itd.....
Takimi starymi MB w DE jeździ jakiś rusek, Polak .... myślący Niemic sie tego pozbywa max po 5-6 latach. Oni tego nie naprawiają .... a kupują nowsze .. sprawne.
To ma tylko aspekt ekonomiczny -- jak cie stać, to nie będziesz cerować starej skarpety.
@@krzysztofczaraj170 to wiadomo, najnowsze modele już nie są aż tak trwałe. Do około 2010 roku były robione jeszcze w miarę solidne(ale w miarę), potem już coraz gorzej.
Panie, uciekaj pan z tego lewego pasa.
Silnik i skrzynia do remontu
hondlorz prawdziwy
Słaba jakość materiałów nawet w autach premium.
Cześć, absolutnie nie jest to czepianie się ani szukanie zwady - to nie ten kanał YT ✌️ ale zawsze mam problem z tym co to znaczy auto premium? Co tam jest premium, znaczek? Cena premium? Użytkownik snob premium - snajper, miłośnik celownika w kształcie gwiazdy, fan astronomii...... Jeździłem służbowo "autami premium". Miewałem premium lawetę i inne premium dodatki jak chamstwo na serwisie. Dostałem w końcu Koreańczyka nie premium z trzyliterowym logiem. Wygląda świetnie, prowadzi się świetnie, fajne ergonomiczne wnętrze i wygodniejsze fotele od tych co miały być premium a do serwisu jeżdżę na przeglądy sam bez pomocy lawety. Jedyne co jest podobne do tzw. klasy premium to też średnio miła obsługa serwisu. Pozdrawiam.
@@Piotr_F Premium .. to slogan pojęciowy z zaszłości .... ale fakt auta z segmentu są tańsze te bez gwiazdy ( ale ta róznica to już mała jest )
Aby gwiazda miała lepsze wyposażenie ..... skory, ładne wnętrze ( wizualnie był premium ).... trzeba jeszcze trochę dopłacić.
I nie ma to nic wspólnego z trwałością/bezawaryjnością auta i MB tego nie kryje że dopasował się do rynku.
To że ktoś zatrzymał sie z pojęciem MB .. wypracowanym 30-40 lat temu ..... tamtej motoryzacji już nie ma i nie będzie. Tak ci uczciwy handlowiec powie.
Firma nie pożyłaby długo ... robiąc tak jak kiedyś ... bo to dla konsumenta już sie nie liczy i nie da 1/3-1/2 wartości passata więcej ... za gwiazdę da te 10% więcej ;)
Chcesz bezawaryjne premium -> Lexus, cos obok Toyota camary .. innej drogi nie ma. Jest to jakie jest .... dawnego Premium tam nie znajdziesz.
@@krzysztofczaraj170 dobrze powiedziane, slogan pojęciowy z przeszłości (zaszłości).
Taki przykład, wsiadasz do Stingera poza nielicującą z resztą kierownicą, która jest naprawdę badziewna i wygląda jakby pochodziła z Rio, reszta bajka, nawet dodatki Alu są prawdziwym aluminium a nie jak w 2x droższej Panamerze powlekanym plastikiem .....
@@Piotr_F W tańszym Ferrari .. to też powlekany plastik :) .. droższego w salonie nie było.
Dawnego MB .. nie znajdziesz w obecnych MB ( oczywiście tych z rozsądną ceną :) ) i jakiejkolwiek innej marce.
Auta w danym segmencie robią mniej więcej na takim samym poziomie. Co różni ..w co go możesz ekstra doposażyć ... lepsze skóry, wybór koloru wnętrza, materiał podsufitki itd...
Niemieckie auto to gowno z plastiku ? Niemozliwe 😂
160 na 100 no nieźle
mersedes... siadasz i jedziesz....
A ja mam dwie Dacie, duster 1.6 2015 rok oraz Sandero 1.0 sce z 2019. Oba auta zero awarii i tanie w serwisie. Żeby nowsze modele były takie bezproblemowe.
Dzięki za info mordzia.
masz dustera z 2015 a silnik 1.6 wszedł w 1997r, dlatego nie ma problemów, 1.0sce tak jak 1.6 na wtrysku pośrednim bez turbo więc co ma się psuć..
@@SopelJLB dokładnie i oba auta służą mi i nie rujnują mi portfela. Wyrosłem z marek premium bo w końcu samochód to tylko narzędzie do przemieszczania się a nie do szpanowania. Zamiast naprawiać bmw albo aud to wole te pieniądze przeznaczyć na jakieś wakacje z rodziną. A czy pojadę audi czy dacia to i tak mnie jedno i drugie dowiezie.
@@szwedzkiagent2078 Dowiezie, ale zrób 500 km( czy 1000) Daćką, a Mercem, choćby E klasą. No chance w kwestii komfort, czy zmęczenie.
@@piotrwarminski1812 zgadza się i masz rację. Różnica w komforcie jest spora. Ja takie dystanse raz w roku robie. Aczkolwiek w 2017 bylem dusterem w Chorwacji a w 2018 we Włoszech i tragedii nie było.
Merceses Vito i mercedes żegno 😉
Nonszalancko prowadzisz jedną ręką uważam , że źle.
190k to żaden przebieg 🤔🤣
Gównolit najlepszym stopem jest ;-)
lepsze bywa chinoleum ;)
Nie nie, coś tu nie gra, oderwany spaw, ułamane widełki, może dobry sex w aucie albo, zakład z kumplem, że wsadzę wsteczny bez sprzęgła. Tym razem nie wina gównolitu 🙂
@@tomektomi651 Gawiedzi nie wytłumaczysz. Oni już wiedzą, że gównolit a jak jeszcze Mercedes to musi być wylew frustracji.
@@hubihubertus1966 To wiadomo że MB sam tego nie robi ... to kooperant ... pewnie w wielu innych markach to tez siedzi. A MB po co cześć .... a bo można kupić też regenerowane cale skrzynie. Dużo regenerowanych części można kupić.
Tak panowie ... takiej Gerreta Turbina już w tańszych MB nie znajdziecie itp... siedzi tam już tańszy producent -> tańszy produkt.
Ktoś tą tanią turbinę wyśrubuje więcej niż fabryka dala ( no bo producent ten sam silnik sprzedaje z większą mocą - no tylko nie widzi że już graty są tam lepsze).... skończy szybko ona spektakularnie swoje życie ... często uśmiercając też silnik.
mercedes wito wos
Jak to możliwe? Produkują coraz gorsze dziadostwo 😂😂
Jaki swierzutki jak nie ma biegow