حياك الله استاذ اركان الخزاعي احييك على جهدك المبذول اولا . و ثانيا الفضل لله و من ثمة لك اول من شفت المقطع جان توقعي مثل توقعك ولهذا انا ممتن الك شرحك واضح و مبسط شكرا
والله شلون نجازيك ما نعرف بس ما نكول اله الله يستر عليك يا ابو علاوي ويحفضك من كل مكروه بجاه سيد الكائنات محمد عليه افضل الصلاة والسلام والله جاي نستفاد منك كلش اهواي والله احس بمتعه من اشاهدك امنيتي اشوفك تحياتي
من طريقة استخدامك للاجهزه والفلر تاكدت انك مهندس حقيقي وللاسف عندنا في السعوديه مع التطور والخ لانرى ولا جهاز يحسبون المركبات زي اول سابقها الحين اجهزه واتحدا اي واحد يروح يفحص سيارته بسعوديه ويقوله ابي اختبار ضغط المحرك والاهتزاز يفحص لك الاهتزاز لكن المحرك لا واذا تبي تكتشف كلامي فحص ضغط المحرك لاززم يكون طافي ويفصل دائرة الاشعال ويدق سلف وتشوف ضغط المكابس لكن هنا لا واتحمل كلامي واعطيك قيمة الفحص انا
استاذ اركان عند فحص ضغط البساتم لازم تكون السيارة حامية حتة تقرة قرائة مضبوطة يعني القرائات الي طلعت عندك احتمال تكون خطأ جرب القياس من يكون المحرك حامي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي اركان عندي سيارة NOHA سبعة راكب نظام المحرك يسمونه الفيترية ( مدكة أو طاحونة، ) محرك كامري 2003 بي نفس المشكلة rpm ما مستقر ورجفة بالمحرك وحته من ألزم بريك تصير رجفة ... رحم الله والديك اذا تشرح على هذا المحرك الي بي طاحونة ومشكلة الرجفة اكون لك ممنون .. جزاك الله خيرا ً.
الله يعطيك صحه وعافيه شكرا علا معلومات لي تنشرا انا مكنيكي من سوريا متابع بنسبة محرك نفسو فتحت محرك سيراتو ٢٠١٠ في كوت p0016 جنزير صدر سيارة وكالة جنزير مظبوط مافي خلل مسحتوحة اكثر من مرة يرجع نفس كوت هل حساس vvt هوي مشكل وشكرا
@طلال سعدي شكرا تايمين 100/100 سيارة ماشية ٣٥٠٠٠ بس علامات جنزير قبل ماافتح متور موجود كود مع علم زيت مع مصفاة دفاش جنزير كلو تمام بس حساس vvt لم افحصه كهرباء ازا بغلق وبسكر شكر لكم
تحياتي لك ..بالنسبة للتيب ليس الغلط كونه لا يتحمل حرارة المحرك فقط وانما عازلية التيب قليلة جدا نسبة الى الفولت العالي بالمجول وهو اكثر من ١٠ آلاف فولت بينما التيب ممكن ان يعزل بحدود الف فولت فقط..شكرا لك
السلام عليكم استاذ اركان الطيب اني احد متابعينك واستفاديت هواية من معلوماتك والشي الجاي تقدمه لمتابعينك بصورة خاصة وللناس بصورة عامة كلها تتسجل بميزان حسناتك و والله دائماً ندعيلك بالرحمة الك ولوالديك استاذ اركان اني واغلب متابعينك دائماً نسالك عن عنوانك حتى نجي عليك نجيك المشاكل الي تصعب علينا بس للاسف ابد ما تجاوبنه مع العلم انت بكل فيديواتك تشرح عن سيارات الزبائن الي تشتغل سياراتهم اتمنى تجاوبنه على هذا السؤال واكيد راح نتشرف بزيارتك وبنفس الوقت انفعك والله يرزقك واسف للاطالة وتحياتي لك يا طيب
شوف البلكات شتسوي وللعلم غير واحد يطلعلك ألف خلل بس هذا مبين أبن حلال ويخاف الله، الله يجازيك بالخير ذهب وفخر للعراقيين...
اخوية اني عندي نفس المشكلة خانتين واكفات وهم عداد Rpm يخربط يصعد وينزل ممكن نفس المشكلة لو لا بس جيكت يم فيترية يكولولي عقل بي خلل
شباب كم واحد يريد اركان يفتح محل حتى نخلص من الغشمه يخلي لايك حتى يوصل صوتنه اله
والله ياريت اني محتاج اتواصل وياه بس مدا يرد على التعليقات سيارتي محد ديلكه علتها اتمنى يفتح مركز صيانة كبير
اتمنه من كل كلبي والله
مبدع هذا يستاهل يفتح محل
شحجي وشكول الف رحمه على والديك ياطيب ...ياريت تنزل بعد للاكسنت هوه الشارع كله اكسنت وهواي بي فايده هذا الفيديو طيب الله انفاسك
اخوية اني عندي نفس المشكلة خانتين واكفات وهم عداد Rpm يخربط يصعد وينزل ممكن نفس المشكلة لو لا بس جيكت يم فيترية يكولولي عقل بي خلل
احتاجيتك بال ٢٤ ودخلت على مقاطعك واستفاديت. الغالي ابن عمي أركان الذهب الف رحمة ونور على أهلك ياطيب
اخوية اني عندي نفس المشكلة خانتين واكفات وهم عداد Rpm يخربط يصعد وينزل ممكن نفس المشكلة لو لا بس جيكت يم فيترية يكولولي عقل بي خلل
حياك الله استاذ اركان الخزاعي احييك على جهدك المبذول اولا . و ثانيا الفضل لله و من ثمة لك اول من شفت المقطع جان توقعي مثل توقعك ولهذا انا ممتن الك شرحك واضح و مبسط شكرا
تحياتي
@@ARKAN489اخوية اني عندي نفس المشكلة خانتين واكفات وهم عداد Rpm يخربط يصعد وينزل ممكن نفس المشكلة لو لا بس جيكت يم فيترية يكولولي عقل بي خلل
عاشت ايدك الغالي والله اني كلش مستفاد منك كلما اشوف فديو بخصوص النترا اروح اسوي ابسيارتي
انت استاذ بمعنى الكلمه ياريت الفنيين والفيترية يتعلمون الاسلوب الصحيح للفحص والتشخيص مو بس ياخذون فلوس من الناس بالباطل والبغش من دون فهم وعلم
العطل عرفناه الي هو لازم تولف سلك ارضي كهربائي ⚡️ عشان يقوي الكهرباء وشكرا على التوضيح ولفت الانتباااه👌👌👌✅✅✅
شلون يابو سعود
كيف الطريقه اخوي لاهنت كم سلك وين اوصله
رد يابو سعود احنا ننتظرك
للعلم زكاة وهذا الشخص اخرج زكاة علمه وبارك الله له وبه تحياتي من الرياض
الله يوفقك والله علمتنا اشياء بالتشخيص اهواي استفدت منها تستاهل كل خير.
والله ميفوت السبوع اذا مااشوف مقاطعك بحيث استمتع يااخي الله يحفظك
اخوية اني عندي نفس المشكلة خانتين واكفات وهم عداد Rpm يخربط يصعد وينزل ممكن نفس المشكلة لو لا بس جيكت يم فيترية يكولولي عقل بي خلل
الحمدلله استاذ اركان انت بتاع كولو بالتصليح يعني عام مو اختصاص ماشاء الله واحد مايحتار
والله شلون نجازيك ما نعرف بس ما نكول اله الله يستر عليك يا ابو علاوي ويحفضك من كل مكروه بجاه سيد الكائنات محمد عليه افضل الصلاة والسلام والله جاي نستفاد منك كلش اهواي والله احس بمتعه من اشاهدك امنيتي اشوفك تحياتي
على رأسي اخ تحسين اني في خدمتكم ان شاء الله
يااستاد اركان ربنا يحفظك .. عندي ازيرا 2012 عداد الRPM ميرتفع اكثر من خمسة الاف المحرك v6 .. 3000 ..خليجي كير اوتوماتك
ليش ماتفتح محل مواحسن الك واحسن النا وانت موبدع استاذ اركان
من طريقة استخدامك للاجهزه والفلر تاكدت انك مهندس حقيقي وللاسف عندنا في السعوديه مع التطور والخ لانرى ولا جهاز يحسبون المركبات زي اول سابقها الحين اجهزه واتحدا اي واحد يروح يفحص سيارته بسعوديه ويقوله ابي اختبار ضغط المحرك والاهتزاز يفحص لك الاهتزاز لكن المحرك لا واذا تبي تكتشف كلامي فحص ضغط المحرك لاززم يكون طافي ويفصل دائرة الاشعال ويدق سلف وتشوف ضغط المكابس لكن هنا لا واتحمل كلامي واعطيك قيمة الفحص انا
والله انته فنان بس لو تفتح محل حتى نجيك ونخلص من هاي الفيتريه التعبانين
طبعا عندي اكسنت وكانت بيهة نفس الحالة بالضبط وبدلت بلكات رجعت لوزة. عاشت الايادي
ايش هما البلكات هل البخاخات البنزينة أو شمعات الأحتراق أو بوبينات
شمعات الاشتعال مو القدح بلمعنا نفس شي بس الاصح شمعات الاحتراق مقطع جميل ومفيد
اخوية اني عندي نفس المشكلة خانتين واكفات وهم عداد Rpm يخربط يصعد وينزل ممكن نفس المشكلة لو لا بس جيكت يم فيترية يكولولي عقل بي خلل
عاشت ايدك استاذنا المبدع وربي يحفظك ويجزيك كل خير تشخيص وشرح كلش حلو اخوكم مازن جميل من الموصل
اتمنى من كل من ينزل محتوا مثل هيج امو باخر الفديو ايكول العطلان فلان شي وفلان شي حته الكل تعرف العطل وماتروح تسوي تجارب
الله يرحم والديك انشاء الله يجعل هذا الفائدة للناس صدقه جاريه الك
شكرا أخ أركان على المعلومات القيمة وخير الناس من نفع الناس جوزة البريك هم تسوي هيجي خربطة او لا تحياتي
ما اعرف ليش احسك اضبط فيتر سيارات بالعراق الله يحفضل ويسترك
لا يمعود اني مقيم نفسي 45% وهذا جد جداا
@@ARKAN489 اذا انته تقيم نفسك ٤٥ بالميه اني اقيمك ١٠٠٠ بالميه عله شغلك النضيف ولا اديك تدوهن بس يمنه مدوهن عله اساس يفتهم وهوه ثور بيكم كلشي ميفتهمون بس يورطون العالم صدكني
انت معلم كبير وَمنك نستفيد الله يعطيك العافيه ✋
ممنون ياطيب عندي اكسنت شكل القديم ٢٠١٠ دمرتني بلرجفه اريد حل اللهه نزل ع سيارات الاكسنت شكل قديم رحمه والديك
تبارك الله الف رحمه على والديك ...والله يعجز الواحد عن هذا العمل الطيب وهل الابداع . ..
كفووو عليك استاذ اركان اتابعك من الكويت اخوك بو محمد
عمي اكو أحد يندل عنوان هذا الفيتر الطيب واله مليار حسنه واكون ممنون
أخي اركان رحمة لوالديك عند مشكلة تذبذب في مؤشر الكيلو متر الدراجة فور سايد
السلام عليكم الي اعرفه البلك الي بي خط أحمر معنه تالف وشي ثاني باب المطبخ يرادله w40 والله أيوفقك أستاذنا أركان
متابعك من السعوديه استمر ياوحش وحبايبنا العراق كلها
حياك الله وحي السعوديه
اركان الخزاعي
البقى حبيبي
يعطيك ألف عافية وجزاك الله خير الجزاء ورزقك وإيانا من واسع رزقه ورحمته
ما شاء الله تبارك الله عمل رائع جدا جدا ، ان شاء الله ف ميزان الحسنات.
ما هو ادني ضغط مسموح و اعلى ضغط لمضخه الوقود.( الغضط القياسي)
استاذ اركان جهودك مباركة ...
من فضلك عندي كيا أوبتيما من اطلع بالسيارة واضغط بريك الرون ينزل وتصير رجفة بالسيارة ممكن اعرف السبب جزاك الله الف خير
لازم تخرط الهوبات
عند اكسنت ٢٠١٤ نفس الشي صار اليوم بيه وين محلك
استاذ اركان العزيز الاكسنت هذا محركه خليجي لو GDI؟،وكون مشكور منك لو ترد
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته أتمنى لكِ كل التوفيق والنجاح الدائم اخي اينه محلك
بارك الله فيك على كل ماتقوم به من مجهودات لتوصيل المعلومه وافيه للمشاهدين
استاذ اركان عند فحص ضغط البساتم لازم تكون السيارة حامية حتة تقرة قرائة مضبوطة يعني القرائات الي طلعت عندك احتمال تكون خطأ جرب القياس من يكون المحرك حامي
استاذ اركان منتظرين فيديوات جديده معلوماتك ذهب وفادتني هواي تحياتي وربي يحفظك
معدل استاذ اركان احلا ٥ مشاركات لعيونك
الله يبارك بيك ياطيب القلب والخلق الرفيع
تحياتي لك ياطيب
الف رحمة على والديك ياطيب ياابن الحلال
ذهب انته ربي يوفقك ، نفس مشكلة سيارتي ايلنتر 13
استاذ اركان انه متابعك من زمان كلش ماكو داعي اتئكد عله شغلك كلك ثقه ومفهوميه.
عندي فورتي محرك الفين موديل17 مرات بالتقاطعات ولكير عل N تصير خربطه فجئه ولرون ينزل وبعدين تروح وحدهه
فقط برمجه
تحياتي لك
@@ARKAN489 برمجة شنو استاذ
@@h8_94 برمجه يم ابو الحاسبه يعني يضبط اعدادات العقل ب١٠ الاف دينار
السلام عليكم
انا عندي كورولا 2007 المشكله بعداد rpm
عند تشغيل اي أحمال عالسياره ينزل او تشغيل اناره السياره وحتى عند رفع الزجاج
نفس المشكلة أخي الكريم .
هل حصلت لها حل؟
@@mahmoudalmagrapi3815 لسه والله
عندك ضعف بالبارد روح على اي كهربائي خل يقوي البارد
احسنت والله نورتنه ٠٠٠بالتوفيق يارب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي اركان عندي سيارة NOHA سبعة راكب نظام المحرك يسمونه
الفيترية ( مدكة أو طاحونة، ) محرك كامري 2003 بي نفس المشكلة rpm ما مستقر ورجفة بالمحرك وحته من ألزم بريك تصير رجفة ... رحم الله والديك
اذا تشرح على هذا المحرك الي بي طاحونة ومشكلة الرجفة اكون لك ممنون .. جزاك الله خيرا ً.
الله يحفظك بحق حبيبنا محمد وال محمد ❤️ وفقك الله تعالى
نفس المشکلە عندی
اللە یوفقك ویستر عرضک
سلام عليكم بنسبه البلكات سن قصير هم يؤثر على المحرك
اول تعليق و موفقيه استاذ اركان
بارك الله فيك أستاذ اركان معلومات أكثر من رائعه
شكرا. على هذه المعلومه. الله يوفقك يا طيب.
ربي يحفظك ويجعلها ميزان حسناتك يا طيب انت انسان راقي ربي يوفقك
استاذ اركان نفس الحاله عندي مخليت شي مسويته بس عندي جكجكه بطلين فوك ولفات الحار هم يسون تفتفه
تستهل اشتراك واحلى لايك ياركان متابعك من السعوديه
رحم الله والديك جعلها الله بميزان حسناتك 🌹
الله يعطيك صحه وعافيه شكرا علا معلومات لي تنشرا انا مكنيكي من سوريا متابع بنسبة محرك نفسو فتحت محرك سيراتو ٢٠١٠ في كوت p0016 جنزير صدر سيارة وكالة جنزير مظبوط مافي خلل مسحتوحة اكثر من مرة يرجع نفس كوت هل حساس vvt هوي مشكل وشكرا
الله يعافيك
اولا نضف حساس سلنويد vvt واذا بقى الكود ارجع افتح التايمنج في سنه خطئ في التوقيت
تحياتي
@طلال سعدي شكرا تايمين 100/100 سيارة ماشية ٣٥٠٠٠ بس علامات جنزير قبل ماافتح متور موجود كود مع علم زيت مع مصفاة دفاش جنزير كلو تمام بس حساس vvt لم افحصه كهرباء ازا بغلق وبسكر شكر لكم
دكتور عندي نفس المشكله من اخليها تمشي ع السلولي بدون ضغط ع البانزين تتجتف السيارة وتحل نفسها خبلوني كل واحد يحجي شكل
اخي بلازحمه اني من العراق شنو بلكات زينه
بحيث سياره مادك دوانز عندي النترا محرك 1800 خليجي
كل الاكسنات الخليجي كذا .. أنا اشترريت اكسنت 2017 وكالة زيرو وبعد شهر صارت معي نفس المشكلة .. رحت نظفت بخاخات وراحت المشكلة ورجعت بعد شهر تاني مرة
عاشت ايدك استاذ واشكرك عله المعلومات ربي يوفقك
اتمنى تعمل مقطع فيديو لفتح ثلاجة او دكشن بارد لمكينه 2400 gdi
سهل مايرادله شي جرب انته وافتح
@@احمدمحمد-ح4ه3ع خوية ما اريد اتورط بشي ما متأكد منه احب اسأل قبل لا اعمل شي واذا عندك رابط او فيديو يوضح هذا الشي اكون ممنون منك
السلام عليكم بدون زحمه بلكات الاكسنت 2011 مضلع تكون سن طويل لو سن قصير . مع الشكر والامتنان
حبيبيً هيً السياره صافيه بس المفروض تشغل تبريد تشوف الرون وبلأضافه الى رجفت المحرك اني كل الي سويته انت هم نفس شي سويته وبعدها الاهتزاز اثناء تنمير الكير وتشغيل التبريد أرجو التوضيح
بارك الله فيك اخي ..جعلها الله في ميزان حسناتكم
الله يزيدك علم ورزق شكرا على التفاصيل والشرح
الله يحفظك حبيبي لو كل الناس تشتغل مثلك احنه بخير
الله يبارك برزقك انشاء الله اشلونك استاذنه الفاضل؟
عمي السلام عليكم شعجب ما جبت سيرة للجويتر هم يسوي رجة بل RPM
السلام عليكم حبيبي استاذ أركان عندي عندي اكسنت ٢٠١٣ بس من اشغل تبريد يصير عندي تذبذب بالعداد مال rpm
السلام عليكم حياك الله اخي سؤال هو من امشي واضغط عل دواسة البانزين ماتنطلق السيارة وفجاءة تنطلق بلمشي السيارة اكسنت مضلع
mahdi anuar نفس الشي يمي تصير خمده بيها تحسً سياره مدتمشي
يعطيك العافيه
ممكن تساعدني بمعرفة نوع بواجي سيارتي
كيا سول 2009 2000cc
صارت عندي هاي رجفة متقطعة بدلت بلك استعدلة سيارة يصير اغير ل بلك حجري مع العلم بكك ليزري سيارة ويصير اشتري بلك قصير لو شنو ??
سلام عليكم استاذ أركان عدي اكسنت ١٣ بيه هم ذبذبه بس من اشغل تبريد بس شنو المشكله رحم لوالديك واني اخاف اروح للمصلحين
تحياتي لك ..بالنسبة للتيب ليس الغلط كونه لا يتحمل حرارة المحرك فقط وانما عازلية التيب قليلة جدا نسبة الى الفولت العالي بالمجول وهو اكثر من ١٠ آلاف فولت بينما التيب ممكن ان يعزل بحدود الف فولت فقط..شكرا لك
رحمه ع والديك. شنو سبب احتراق الايت المامي. وشديت غيرهن. ونفجرن. السبب وين
محترم , مُتابع من مصر
وفقك الله اخي اراكان
عندي نفس المشكله و تابعت المقطع وفي النهايه ما عرفت الحل لها غيرت البواجي و الكويلات سليمه طيب وين الخراب
البلكات الجديدة موبس اللي شديتهة ليش ما اخذت قياسهة بالفيلر كيج
حبيبي عاشت ايدك كفو منك بس كول محلك وين ساكن وين
الله يوفقك عهالفيديوات. كل اسبوع انتظرهن
السلام عليكم استاذ اركان الطيب
اني احد متابعينك واستفاديت هواية من معلوماتك والشي الجاي تقدمه لمتابعينك بصورة خاصة وللناس بصورة عامة كلها تتسجل بميزان حسناتك و والله دائماً ندعيلك بالرحمة الك ولوالديك
استاذ اركان اني واغلب متابعينك دائماً نسالك عن عنوانك حتى نجي عليك نجيك المشاكل الي تصعب علينا بس للاسف ابد ما تجاوبنه مع العلم انت بكل فيديواتك تشرح عن سيارات الزبائن الي تشتغل سياراتهم
اتمنى تجاوبنه على هذا السؤال واكيد راح نتشرف بزيارتك وبنفس الوقت انفعك والله يرزقك
واسف للاطالة وتحياتي لك يا طيب
أحسنت النشر ربي يحفظك ويسعدك
رحم الله والديك أستاذ اركان شرحك جازي ووافي اني سيارتي نفس المشكلة عنوانك وين حتى اجيك تسوي إدامة إلها مع رقم التليفون. تحياتي
رجعها بلاد كفو منك عمي اركان
استمر صدقه جاريه انشاءالله
ساعة الضغط تستخدم لقياس البنازين والزيت والمحرك؟ يعني مو كل وحده شكل؟
النترا وارد امريكي ٢٠٠٩ حجم محرك ٢٠٠٠
شنو نوع النوزل الي أشده
يرهم مال اكسنت حجم محركها ١٦٠٠
اسطه عندي سوناتا تو ٩٣ كير اوتامتيك من ابدل دي او ار وهيه واكفه تصير عندي رجفه محرك و استيرن حتى يرجف شنو حل الله يرضى عليك بس من أكفخ بنزين مايضل
ستاذ اركان وين احصل هذا الجهاز الضغط واداة قياس البلك
اطيب التحيات وجزيل الشكر
ماهي أسباب الخمدة وكيف يتم معالجتها .. مع التقدير لطفا
تحياتي
بلكات
نوزل
انسداد حجر صالنصه
عطل اوكسجين سنسر
@@ARKAN489 ممنون منك أستاذ ابوعلي ياغالي ممنون جداً
@@ARKAN489 ❤
مساء الخير
اذا في مجال تتكلم لغه عربيه فصحى حتى يتسنى لنا فهم المصطلحات لان الشريحه الاكبر من خارج العراق
وشكرا
بارك الله فيك مهندس اركان استفدت منك الكثير ♥️
سلمت يداك يا فخر العراق
عندي مشكلة rpm غير ثابت بعد عمر المحرك مالسبب غيرت البوبينات جديدة نفس المشكلة هل البواجي أو رشاشات البنزينة
جزاك الله خيرا و الله كفيت أو وفيت يعني شرح مفصل ما شاء الله.
استاذ اركان محرك 1400 اكسنت غيرت البخاخ من الصفر للخضر كامت تختنك السياره ودخن اسود هم تجي بيهن قياسات لو لا ارجو الرد اذا امكن
اخي هذا النوزل ميشتغل على ال 1400!