Нельзя смазывать стрещетку. Только моем wd 40 и добиваемся свободной работы и сушим . Иначе работать перестанет быстро, налипнет фрикционная пыль. Опыт 17 лет рено.
UBS perfomans лучшие из десятка которые я ставил на свою Весту, одни плюсы минусов нет, тормозят лучше родных, а главное не скрипят. Советую, не реклама.
Добрый день. Вот думаю менять тоже колодки на своей Весте пробег 255 тыс с копейками, шум при торможении с правой стороны начну менять ,а вот ручник держит до сих пор на любом подъёме я даже ни разу не подтягивал ручник .
Не надо так делать,пожалейте тормоза,и так все снимается просто,точнее у рабочего,нормально обслуживаемого механизма так должно быть,две отвёртки с двух сторон барабана и аккуратно на рычаге дерг,и все.....
Привет Серёга! сейчас конечно но твоей "зайке невесточки" пробег уже за 130 .... Скажи пожалуйста, как себя ведут данные задние колодки которые ты установил и подшипник Ну и конечно как работает ручник? Заранее спасибо)
Привет друг ,,,вот ua-cam.com/video/va7l1AQ-clM/v-deo.html ,,,а схподшипниками всё норм! ,,,продолжаю ездить на родных колодках ,,какой у тебя пробег ,,проще развести родные колодки и ездить дальше
Там целая ипопея с заменой задних колодок ,,во первых аналоги дерьмо ,,,родные ,дорого ,,,так же гайку ступичную новую полюбому иначе резьба слизывается на цапфе ,,,,
Посмотрел видос, хотя на прошлой Весте подтягивал с помощью прокачки педали тормоза и ручки рудника от 9 до 4-5щелчков востонавливал, сейчас св кросс дисковые тормоза хотя все равно интересно.
Тоже думал об этом но уже после замены поняв механизм))) тоесть можно было на старых колодках ослабить ручник и прокачать педалью тормоза ,,механизмы бы разошлись ,затем подтянуть ручник и еще тыс 50 ездить верно???
Да вы что охренели, ничего ненадо подкладывать, правильно вначале видео он сказал, надо перед самой заменой ослабить трос до конца, потом произвести замену колодок. Потом настроить ручник, вначале гайкой натяжения под ручником убираем всего лишь люфт ручки ручника( за центральной торпедой там где соединение двух тросов на хомуте, там и перекос их можно отрегулировать). А затем начинаем процедуру подтяжки ручника по РЭ. И будет вам счастье. Про подсос тоже не понял, неужели цилиндр начал разваливаться.
Ну с фиксатором резьбы ты отжёг,перед использованием неплохо бы ознакомиться с инструкцией -он работает в паре металл-металл в зазорах не более ноль целых хрен десятых , не помню точно сколько, но как раз что в резьбе между витков есть укладыватся в допуск
прикольно смотрел не знаю зачем у меня дисковые тормоза на СВ кросс а ключ динамометрический у мня тоже такой же а от куда взялся не знаю и стоит он штуку а нормальный от пяти и выше а раньше без них обходились
@@kkkoha1 нет еще не купил , сегодня ездил к дилеру предлагают не оригинал фридерм ,говорят других нет, вот сижу смотрю по интернету и не могу определиться чтобы и не дорого и качество более менее.
Только разобрал на своей с такой проблемой, колодки проехали больше 20 тыс,износ 30% . Тоже ручник в таком положении, взял и подставил под гайкой трубочку железную и решил проблему. Поставь и пиши про результат.
Гайки никуда не денется,я их уже раз 20 отворачивал заворачивал одни и теже старые,тяну с плечом пол метра на глаз,и по старым меткам,усилие ощущаю руками😀(работаю авиатехником,усилие ключа чуйствую попомером😀)поршенек из торм цилиндра вылетал у меня,просто вставил назад,они удерживаются только пыльниками,а между ними пружинка,ее не прое ть,у меня улетала,если располовинились подшипники,они роликовые конусы ,сойдутся как им надо сами ,и перетянуть их надо безумным силачом быть,потом прокочал тормоза и нормуль...
да, вот что скажу, не знаю насколько это правильно, но поршни из циллиндров сами выходить не должны. Жидкость как мы знаем несжимаема, на этом принципе и работает тормозная система. Это работает и в обратную сторону. Смею предположить что у тебя в тормозной системе воздух -он как раз сжимается и при снятии нагрузки в виде колодок с пружинами начинает выталкивать поршень. Тормоза улучшились потому что ты их прокачал,как я понял 1 циллиндр из 4-х, может воздуха было немного и этого хватило, но не поленись прокачай все 4.
@@kkkoha1 нет, на конус это классика и Нива, тут получается как на передних подшипниках Самар и т.д. двухрядный подшипник с разрезной внутренней обоймой , при отпускании гайки обоймы распускаются и появляется люфт, а при затягивании наоборот. Недотянуть можно -будет люфт, перетянуть намного сложнее, но возможно и скорее всего быстрее резьбу на оси слижет. Ты же говорил инженер - значит разберёшься, тут чертёж yandex.ru/images/search?pos=3&img_url=https%3A%2F%2Fi.pinimg.com%2Foriginals%2F5d%2F44%2Fc5%2F5d44c5468ca5d9aafbe81d0d10598b41.jpg&text=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D1%8B%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%20%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D1%91%D0%B6&lr=9&rpt=simage&source=wiz а вот фото со снятой внутренней половинкой обоймы yandex.ru/images/search?text=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D1%8B%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%20%D1%87%D1%82%D0%BE%20%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B8&lr=9&p=2&pos=96&rpt=simage&img_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2F84fbfdcs-960.jpg есть шариковые, есть роликовые, но сути не меняет. Какие на Весте я не знаю.
У меня такая же система стоит на рено клио три. Столкнулся с тем же что ручника небыло. Посмотрел как эта планка работает и понял что она нехрена не работает. Сделал так, полностью ослабил ручник, поднял машину, снял два задних колеса, и маленькой отвёрткой в отверстие из под болта свеча фонариком в ручную подводил механизм к колодкам до тех пор, пока колодки барабан цеплять не стали, а после этого уже сам ручник подтягивал так что бы зацеп был примерно на втором щелчке. После этого и тормоза хорошие и ручник чёткий. А вот все эти манипуляции нажать на тормоз подергать ручник, все это хрень.
Тоже менял на своей Весте пробег 108 000 ,все норм ,но после педаль мягкая стала ,грешил на ручник ,но заменил тормозную жидкость в системе на свежую ,тормоза как новом авто стали 👍👍 Лайк за видео 😉
Я себе ставил задние LYNX,когда купил бу Весту на пробеге 69,вроде нормальные колодки,тоже ручника не было толком,вообще машина плохо тормозила,я все устранил после неродивых предыдущих хозяев,гайка была затянута так,что пришлось сразу разбирать тоннель,снимать ручник со шпилек и клещами отворачивать,заменил все ,разработал закисшие распортные планки,сел за руль,нажал как в мурзилке написано тормоз и начал трынькать ручником,вот тут и была ошибка,когда я нажал тормоз,колодки раздались и планки упали из своих посадок,левая немного,а правая конкретно на цапфу барабана,и несколько тысяч км точила барабан и кольцо АБС ,потом пришлось менять распорную,кольцо ,и в конце концов я заменил и барабаны с подшипниками,все это я выкладывал на драйве,что бы была для других инфа,что такое бывает,сам искал что делать и особо ничего не находил,одни замены,на драйве в бортжурналах и в блоге (по неопытности туда написал),теперь то я знаю как это все делать,распорные планки крутил утконосами по ходу их работы,но никогда не надо крутить против для сжатия,пружинистые пластинки медного цвета этого могут не выдержать,крутил и прикладывал барабан до тех пор пока чиркает,но крутится свободно...теперь у у меня машина тормозит,и стояночный как положено 6щеочков ,и педаль не проваливается как при покупке машины,задние тормоза тоже не плохо помогают тормозить,и преднатянутый стояночный даёт короткий ход колодкам и педали,а то спорил тут один со мной😀мол нехера нет толку....а он есть...
Про домкрат... Я бы посмотрел как в дороге, на трассе, где то за городом в самом как правило не удобном месте это случается, где-то на кривой обочине, в грязи, вы бы ровно его выставили, нашли такую ровную дощечку в ближайшей лесополосе?ещё тот квест... А вот в гараже с ровным полом... Вполне потянет, он помоему максимум 1,5 тонны держит, на нем что то написано?
Сергей, ты допустил ошибку, не разработал механизм автоподводки, резьбу намазал, а с другой стороны, где зубчатое колёсико ничего не сделал, придётся все разбирать.
А у меня с осени началась такая проблема, когда хорошо так тормозить начинаешь появилось шуршание в барабане и биение. Если в спокойную тормозить то его нет. Пробег 60т. Ручник пока держит , но поднимается уже высоковато.
Не знаю как на весте барабаны, но на ланосе знаю нельзя было сильно ручник натягивать, автоподводка иначе не работала, ей свободный ход колодек нужен) а сейчас у меня на весте диски, скрипучие колодки менял, всё быстро и без проблем)
Привет.Тормоза не звисят друг от друга( правый,левый).Колодки притрутся и после пользвания ручгиком всё будет нормально.Если не устраивает количество щелчков,потом подтянешь.Как-то так...
смотрю я на всю эту херобуду с автоподводом зазора и понимаю что на старых ВАЗах(с тормозными циллиндрами 2105) система с кольцами была намного умнее и проще, а самое главное неубиваемая. Внутри барабанов всегда говнище и ржавчина, как будет работать эта приблуда ниссановская в наших условиях через лет 5-7-10 большой вопрос, скорее всего никак превратившись в цельную единую распорку.
@@kkkoha1 набери на Гугл задние ступичные подшипники Лада Весты чертежи и ты поймёшь какие там подшипники ( шариковые подшипники со спиральными фиксациями )
@@kuanyshbatyrgaliev806 ))) друг зачем мне гугл я своими глазами видел какие они там ,,у меня один подшипник немного разъеденился ,,,они там на конус состоят из двух частей ,,,а ты мне нугл...
Спасибо за видео. Сергей. Давно хотел у тебя спросить - у тебя большие пробеги. Денег тратишь немало на бензин. Не задумывался ли ты на установку на Авто ГБО Пропан. На 100.000 км экономия у тебя будет 150.000 рублей при разнице цен бензина и пропана. Газ не любит только большие обороты 4.500 - 5.000 оборотов в минуту. Когда захочешь ДАТЬ ДЖАЗУ - на Бензин переключишься на трассе. А так Пропан лучше для Двигателя - у него октановое число 115. Устанавливать надо Хорошее Фирменное Оборудование (BRC или этого класса). В Кабарде братья-таксисты на Седане Лада Веста за три года 500.000 км прошли. В ютубе как-то смотрел видео о них и про других. В основном обороты 2-3,5 тысячи - это для Пропана самый раз. А хочешь крутануть движок - на Бензин можно в ручном режиме переключится и ...... А так автоматика сама переключает с Бензина на Пропан. Хотелось бы услышать твоё мнение о ГБО Пропан. Удачи тебе во всём.
Спасибо за поддержку ,,, пропан очень думал,очень изучал,,,не моё не хочу ,,,пока точно нет ,,,да и если речь пойдет о экономии на топливе ,куплю дизельную машину ,,газ вообще не признаю ,,,даже немогу особо причин никаких назвать нехочу как то и всё ,,,да и опасное это дело ,,,и вроде бы вы мне сейчас скажите ,,,нужно просто хорошее оборудование нужно поставить у хороших мастеров ,,,но так мне говорил один знакомый ,,у которого потом пол машины осталось когда пропан взорвался ,,слава богу никто не пострадал ,,,я его до сих пор подкалываю хорошим оборудованием ))) ну и так по мелочи есть причины
Зря до упора закрутил регуляторы, нужно вручную настроить выкручивая упор . У себя добился уже на втором щелчке ручника с места не двинешся. А на старых колодках плохо работал ручник из-за закисших рычагов на которые одевается трос ручника, это болячка.
Механизм самоподводки не работает на этой системе тормозов. АвтоВаз полностью скопировал технологии у рено логан, сандеро.........Нужно раз в полгода снимать барабаны нужно, цапфу переред установкой барабана смазывать графиткой. Разводить колодки нужно на колесе. Разводить вручную до момента лёгкого косания колодок рабочей поверхности барабана. Гайку можно использовать пару раз. Фиксатор резьбы-лишнее.
У меня Рено Симбол 17 лет машине все работает. Ручник держит , 4 щелчка. Раз в 4 года чищу все , промываю шелчковый механизм. У кого не работает, тот не понял как действует механизм и не умеет вводить его в эксплуатацию после сборки.
@@TheKeep85 никаких обид ,,,но это не общение ,,,я бы с удовольстивием с вами пообщался по поводу правильного наношения фиксатора но после ,,,,,фиксатор резьбы дичь ,,,,,нет желания,,,у меня нет на вас обид , добрых дорог
Нельзя смазывать стрещетку. Только моем wd 40 и добиваемся свободной работы и сушим . Иначе работать перестанет быстро, налипнет фрикционная пыль. Опыт 17 лет рено.
Здравствуйте, где то я читал ручник 7 щелчков, стойки стабилизатора мика чувствуют пока хорошо, сейчас на днях буду ставить нижнюю подушку этой фирмы.
Как кстати колодки не скрипели, норм оттормаживали?
Распорные планки надо приоткрутить, подразвести побольше ими колодки. Всё будет гуд
Как ты мог пустить воздух если не разбирал рабочий целиндр. А видео очень хорошее, поучительное. Я для себя сфотографировал, от души спасибо
Пробег 220т. Тоже менял
ua-cam.com/video/HBAr5F3UzaE/v-deo.html
Зачёт.полезно.Спасибо.
Спасибо за поддержку
ua-cam.com/video/HBAr5F3UzaE/v-deo.html
Что поменять, колодки или барабан 🥁. Я думаю голову
Серёга приветствую🤝🙋🏻♂️ подскажи пожалуйста какие лучше колодки ставить на передние тормоза??? 🤔
UBS perfomans лучшие из десятка которые я ставил на свою Весту, одни плюсы минусов нет, тормозят лучше родных, а главное не скрипят. Советую, не реклама.
Я тоже замял себе порог 😂
Сергей ни рассматриваете установку задних дисковых тормозов ?
Неее,,,к чему такие вложения
👍
Добрый день. Вот думаю менять тоже колодки на своей Весте пробег 255 тыс с копейками, шум при торможении с правой стороны начну менять ,а вот ручник держит до сих пор на любом подъёме я даже ни разу не подтягивал ручник .
Ох ,,,даже незнаю ,,стоит наверное уже
еще можно подвести через отверстие болта колеса ! плоской отверткой .
Не надо так делать,пожалейте тормоза,и так все снимается просто,точнее у рабочего,нормально обслуживаемого механизма так должно быть,две отвёртки с двух сторон барабана и аккуратно на рычаге дерг,и все.....
Не рекомендуют так делать
При замене барабана обязательно ли менять колодки , если они впринципе не плохие
Ну желательно ,,,чтоб потом туда еще тыщь 100 не лазить
Обязательно. Иначе износ формы с колодок перейдет на барабан
Спасибо, сохраню в закладках до поры когда сам соберусь тем же заняться.
Рад быть полезным!
ua-cam.com/video/HBAr5F3UzaE/v-deo.html
Привет Серёга!
сейчас конечно но твоей "зайке невесточки" пробег уже за 130 ....
Скажи пожалуйста, как себя ведут данные задние колодки которые ты установил и подшипник Ну и конечно как работает ручник?
Заранее спасибо)
Привет друг ,,,вот ua-cam.com/video/va7l1AQ-clM/v-deo.html ,,,а схподшипниками всё норм! ,,,продолжаю ездить на родных колодках ,,какой у тебя пробег ,,проще развести родные колодки и ездить дальше
Там целая ипопея с заменой задних колодок ,,во первых аналоги дерьмо ,,,родные ,дорого ,,,так же гайку ступичную новую полюбому иначе резьба слизывается на цапфе ,,,,
@@kkkoha1 спасибо большое Серёга! Попробую развести их на выходных ...
@@alexyqwerty7223 да незачто
Посмотрел видос, хотя на прошлой Весте подтягивал с помощью прокачки педали тормоза и ручки рудника от 9 до 4-5щелчков востонавливал, сейчас св кросс дисковые тормоза хотя все равно интересно.
Тоже думал об этом но уже после замены поняв механизм))) тоесть можно было на старых колодках ослабить ручник и прокачать педалью тормоза ,,механизмы бы разошлись ,затем подтянуть ручник и еще тыс 50 ездить верно???
@@kkkoha1 тысяч 10 точно, а больше, кто его знает, когда они закончились.
@@nikmaster2223 ну судя по накладкам мои точно еще 50 прошили бы
@@kkkoha1 при такой процедуре нужно только педальб тормоза работать или ручником тоже?
@@alexyqwerty7223 и тем и тем ,,и ручник ослабить
Добрый день уважаемый.
Под эту гайку ручника поставь трубку железную соответствующего размера, тогда гайка не дойдет до конца резьбы.
Ха ,,и вправду ,,спасибо за совет ,там по идее можно и гайку побольше подложить
Блин, спасибо за совет, замена колодок откладывается))
Да вы что охренели, ничего ненадо подкладывать, правильно вначале видео он сказал, надо перед самой заменой ослабить трос до конца, потом произвести замену колодок. Потом настроить ручник, вначале гайкой натяжения под ручником убираем всего лишь люфт ручки ручника( за центральной торпедой там где соединение двух тросов на хомуте, там и перекос их можно отрегулировать). А затем начинаем процедуру подтяжки ручника по РЭ. И будет вам счастье. Про подсос тоже не понял, неужели цилиндр начал разваливаться.
Ни какого подкоса не будет, я так езжу!! Когда износ колодок на 50℅ то подтянуть трос и ручник не получается, вот для этого нужно подложить.
@@user-tu5zw4lt4g можно просто растяжки развести которые в барабане
Ништяк нормально😀
Привет бро я в путь ,,поехал 500км в деревеньку ;-)
Удачи
@@user-kt1dq4vt8f спасибо друг ,,вот уже приехали печьки топим кайфуем ,,,завтра буду видосики пилить
Привет! Ты первый раз в 108 тысяч км задние колодки менял или раньше менял уже?
Да впервый раз ,,,
ua-cam.com/video/HBAr5F3UzaE/v-deo.html
Ну с фиксатором резьбы ты отжёг,перед использованием неплохо бы ознакомиться с инструкцией -он работает в паре металл-металл в зазорах не более ноль целых хрен десятых , не помню точно сколько, но как раз что в резьбе между витков есть укладыватся в допуск
прикольно смотрел не знаю зачем у меня дисковые тормоза на СВ кросс а ключ динамометрический у мня тоже такой же а от куда взялся не знаю и стоит он штуку а нормальный от пяти и выше а раньше без них обходились
Спасибо за участие ,,,да с дисковыми красота в этом плане
@@kkkoha1 а раньше и барабан был отдельно от ступицы
@@gormix2069 и если честно то это было бы намного проще и более безопасно ,,,а так ...
Привет скажи как колодки себя показали, а то такие же завтра собрался ставить.
Привет оч плохо ,вот ua-cam.com/video/va7l1AQ-clM/v-deo.html
Если уже купил ,,то сравни пропилы куда распорка вставляется ,,там можно подпилить тогда норм будет ,,если не покупал еще то посмотри чтото другое
@@kkkoha1 нет еще не купил , сегодня ездил к дилеру предлагают не оригинал фридерм ,говорят других нет, вот сижу смотрю по интернету и не могу определиться чтобы и не дорого и качество более менее.
@@user-nl3nz9ml1f ясно ,,ну возми у дилера ,хоть какие то гарантии
Колодки фриктерм, похоже их буду ставить больше ничего не нашел.
Пливет ! Полезное видео , респект.
Пливет ,,,спасибо за поддержку
ua-cam.com/video/HBAr5F3UzaE/v-deo.html
Серёга, я подумал что ты заменил цилиндр. Так чисто стало. Неужели зубной щеткой так можно почистить?
Да Пах ,,,зубки невесточки почисти))) ,,там просто получается не грязь а пыль ,,,и покрашено хорошо ,,,поэтому щёткой и продуть будет замечательно
Привет. Как мне утверждал ремонтник количество счелков ты регулируется гайкой которая под заглущкой под ручкой ручника.
я бы набил смазки в подшипник для уверенности.
Только разобрал на своей с такой проблемой, колодки проехали больше 20 тыс,износ 30% . Тоже ручник в таком положении, взял и подставил под гайкой трубочку железную и решил проблему.
Поставь и пиши про результат.
У меня пока норм ,,позже поставлю
Гайки никуда не денется,я их уже раз 20 отворачивал заворачивал одни и теже старые,тяну с плечом пол метра на глаз,и по старым меткам,усилие ощущаю руками😀(работаю авиатехником,усилие ключа чуйствую попомером😀)поршенек из торм цилиндра вылетал у меня,просто вставил назад,они удерживаются только пыльниками,а между ними пружинка,ее не прое ть,у меня улетала,если располовинились подшипники,они роликовые конусы ,сойдутся как им надо сами ,и перетянуть их надо безумным силачом быть,потом прокочал тормоза и нормуль...
Ага ,,ясно!
Привет , давай посмотрим как смазать рулевую рейку , набить ее смазкой , что изменится
Особо ничего,я набил смазки 2 недели назад,разве что немного чуйствуется,что там поплотнее стало при вращении....
Привет друг ,,,даже близко к ней не подойду)))
да, вот что скажу, не знаю насколько это правильно, но поршни из циллиндров сами выходить не должны. Жидкость как мы знаем несжимаема, на этом принципе и работает тормозная система. Это работает и в обратную сторону. Смею предположить что у тебя в тормозной системе воздух -он как раз сжимается и при снятии нагрузки в виде колодок с пружинами начинает выталкивать поршень. Тормоза улучшились потому что ты их прокачал,как я понял 1 циллиндр из 4-х, может воздуха было немного и этого хватило, но не поленись прокачай все 4.
Жидкость уходит в бачок при нажатии на поршеньки тормозного цилиндра. Воздух могло хапнуть при их вываливании.
Пливет ! Посмотлел, попил чаю, написал коммент,,,,,
))) спасибо за участие!
Привет Серж ! С фиксатором резьбы ты конечно перефонател. Видео хорошее полезное , спасибо .
))) эт точно блин ,,,он даже не подзастыл ,,,я потом вытирал)
Ну аро домкрат то правда. На уазике с таким мудохался. Купил весту, и здесь так же. Поменял на гидравлический. Самое то.
Сейчас на каких колодках катаешься.
На родных))) это не шутка
А какой пробег? У меня 121т.км
@@user-nl3nz9ml1f у меня 143
@@user-nl3nz9ml1f там можно развести колодки если ручник уже до конца затянут
Скорее всего растянулись тросики ручника.
Как был - да потому что не чего было распорную планку до конца закручивать.
Если цилиндр под пыльником мокреет, это замена цилиндра, чтобы все было нормально, нужно колодки по раньше менять, а подшипник здесь не перетянешь!
Он вспотнул иза того что поршень выскочил немного ,,,а так спасибо за советы ,,,аэтам получается два подшипника на конус да?
@@kkkoha1 нет, на конус это классика и Нива, тут получается как на передних подшипниках Самар и т.д. двухрядный подшипник с разрезной внутренней обоймой , при отпускании гайки обоймы распускаются и появляется люфт, а при затягивании наоборот. Недотянуть можно -будет люфт, перетянуть намного сложнее, но возможно и скорее всего быстрее резьбу на оси слижет. Ты же говорил инженер - значит разберёшься, тут чертёж yandex.ru/images/search?pos=3&img_url=https%3A%2F%2Fi.pinimg.com%2Foriginals%2F5d%2F44%2Fc5%2F5d44c5468ca5d9aafbe81d0d10598b41.jpg&text=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D1%8B%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%20%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D1%91%D0%B6&lr=9&rpt=simage&source=wiz а вот фото со снятой внутренней половинкой обоймы yandex.ru/images/search?text=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D1%8B%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%20%D1%87%D1%82%D0%BE%20%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B8&lr=9&p=2&pos=96&rpt=simage&img_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2F84fbfdcs-960.jpg
есть шариковые, есть роликовые, но сути не меняет. Какие на Весте я не знаю.
@@dyke1982 ок
@@dyke1982 роликовый на весте
Живу на равнине ручником не пользуюсь вобще только на скорости оставляю авто
Прекрасно ,,,главное чтоб не упиралась ремень грм такого не оч любит
Про домкрат улыбнуло...
Да друг ,,,первые годы выхода весты юмаристов с этим домкрратом было много
У меня такая же система стоит на рено клио три. Столкнулся с тем же что ручника небыло. Посмотрел как эта планка работает и понял что она нехрена не работает. Сделал так, полностью ослабил ручник, поднял машину, снял два задних колеса, и маленькой отвёрткой в отверстие из под болта свеча фонариком в ручную подводил механизм к колодкам до тех пор, пока колодки барабан цеплять не стали, а после этого уже сам ручник подтягивал так что бы зацеп был примерно на втором щелчке. После этого и тормоза хорошие и ручник чёткий. А вот все эти манипуляции нажать на тормоз подергать ручник, все это хрень.
Ну в вашей ситуации хрень ,,в моей не хрень ,,,
за очкую тебе лайк
)
Тоже менял на своей Весте пробег 108 000 ,все норм ,но после педаль мягкая стала ,грешил на ручник ,но заменил тормозную жидкость в системе на свежую ,тормоза как новом авто стали 👍👍
Лайк за видео 😉
Спасибо за отзыв и за лайк
у меня около 15 щелчков, у тебя хорошо еще )
Так подвести нужно механизмы и будет гуд
Я себе ставил задние LYNX,когда купил бу Весту на пробеге 69,вроде нормальные колодки,тоже ручника не было толком,вообще машина плохо тормозила,я все устранил после неродивых предыдущих хозяев,гайка была затянута так,что пришлось сразу разбирать тоннель,снимать ручник со шпилек и клещами отворачивать,заменил все ,разработал закисшие распортные планки,сел за руль,нажал как в мурзилке написано тормоз и начал трынькать ручником,вот тут и была ошибка,когда я нажал тормоз,колодки раздались и планки упали из своих посадок,левая немного,а правая конкретно на цапфу барабана,и несколько тысяч км точила барабан и кольцо АБС ,потом пришлось менять распорную,кольцо ,и в конце концов я заменил и барабаны с подшипниками,все это я выкладывал на драйве,что бы была для других инфа,что такое бывает,сам искал что делать и особо ничего не находил,одни замены,на драйве в бортжурналах и в блоге (по неопытности туда написал),теперь то я знаю как это все делать,распорные планки крутил утконосами по ходу их работы,но никогда не надо крутить против для сжатия,пружинистые пластинки медного цвета этого могут не выдержать,крутил и прикладывал барабан до тех пор пока чиркает,но крутится свободно...теперь у у меня машина тормозит,и стояночный как положено 6щеочков ,и педаль не проваливается как при покупке машины,задние тормоза тоже не плохо помогают тормозить,и преднатянутый стояночный даёт короткий ход колодкам и педали,а то спорил тут один со мной😀мол нехера нет толку....а он есть...
Дай ссылочку на драйв
Спасибо за столь подробный опыт думаю будет многим полезно
Спасибо за инфу !
@@Roman-Kobzev рад быть полезным ,,,и тебе спасибо за поддержку
@@saymon7517 › Блог › Про замену распорной планки и кольца АБС тормозного барабана ВЕСТЫ
Про домкрат... Я бы посмотрел как в дороге, на трассе, где то за городом в самом как правило не удобном месте это случается, где-то на кривой обочине, в грязи, вы бы ровно его выставили, нашли такую ровную дощечку в ближайшей лесополосе?ещё тот квест... А вот в гараже с ровным полом... Вполне потянет, он помоему максимум 1,5 тонны держит, на нем что то написано?
Я даже и не смотрел про надписи ,,,а в дороге было пару раз ,,,никаких проблем,,,вот в гараже нужен хороший)))
@@kkkoha1 ну и хорошо, колесо поменять хватит и ладно...
@@HalamBalamMIR ну да ,,,мне нравится что он лёгкий и компактный ,,,просто аккуратней нужно и всё ок
@@kkkoha1 согласен... С дуру можно все сломать..
Сергей, ты допустил ошибку, не разработал механизм автоподводки, резьбу намазал, а с другой стороны, где зубчатое колёсико ничего не сделал, придётся все разбирать.
Не не всё норм ,,,я его раза три вокруг оси прокрутил мусор продул ,,,
А у меня с осени началась такая проблема, когда хорошо так тормозить начинаешь появилось шуршание в барабане и биение. Если в спокойную тормозить то его нет. Пробег 60т. Ручник пока держит , но поднимается уже высоковато.
Нужно развести колодки ,сейчас пришлю ссылку
Вот ua-cam.com/video/MUKl40lX4Vg/v-deo.html
@@kkkoha1 спасибо, попробую! Если получится, отпишусь!
@@dmitryi7687 да ,,будет интересно ! Удачи
@@kkkoha1 подскажите чем гайку откручивали,? Ражковым Ключём сложно будит я так понимаю?
Почему не оригинал?
Ориг стоит 5100р ,,,я не готов за колодки отдавать такие деньги)))
Посмотри у меня ролик - Когда менять колодки - диски.Там есть циферки ,что надо промерять и настроить
Спасибо гляну!
подробно о сьеме так ине обьяснил
Ты газ нажал, а не тормоз....😏
А что Китай ?
Китай!
Не знаю как на весте барабаны, но на ланосе знаю нельзя было сильно ручник натягивать, автоподводка иначе не работала, ей свободный ход колодек нужен) а сейчас у меня на весте диски, скрипучие колодки менял, всё быстро и без проблем)
Привет.Тормоза не звисят друг от друга( правый,левый).Колодки притрутся и после пользвания ручгиком всё будет нормально.Если не устраивает количество щелчков,потом подтянешь.Как-то так...
С дисковыми проще
@@kkkoha1 на правом колесе достаточно фиксатора резьбы было) слева уж точно перебор ))
@@_rezistor ))) согласен ,,,
@@kkkoha1 Какая разница,барабан или диск?
Сделал все так как на видео но нечего не изменилось ручник вообще свободный стал
Все так и пишут ,,я так делал уже ни один раз систнма работает
Разводи колодки, будет работать
Подшипник конусный. Поэтому гайку надо затягивать указанным моментом. Перетянешь - он разрушится от перегрева. Недотянешь - будет люфт и его разобьёт.
там не конусный
С завода идёт подшипник двухрядный, роликовый конический.
Только вчера снимал барабан подшипник рассыпался, он роликовый конический. Затягивать надо с моментом.
Меняй подшипник... Ты видишь, цапфа половина белая, другая ржавая... Подшипник из двух частей, конусные половины...
А менять зачем ,,крутиться хорошо люфта нет ,,
смотрю я на всю эту херобуду с автоподводом зазора и понимаю что на старых ВАЗах(с тормозными циллиндрами 2105) система с кольцами была намного умнее и проще, а самое главное неубиваемая. Внутри барабанов всегда говнище и ржавчина, как будет работать эта приблуда ниссановская в наших условиях через лет 5-7-10 большой вопрос, скорее всего никак превратившись в цельную единую распорку.
Вместе с колодками меняют и тормозной трос ,он утебя растянулся поэтому ручник поднимается до конца,так что меня и тросы .
Нет ,не в этом случае
Сам процесс не показал
330т. Км проехал, даже не лезу. Велосипед изобретаете. Черкз 10к ещё меняйте
Вы наверно по дорогам Германии ездите
поршни видел стяжками стягивают
Ты ни как не перетянешь подшипника там не конусные
Там именно конусные!
@@kkkoha1 набери на Гугл задние ступичные подшипники Лада Весты чертежи и ты поймёшь какие там подшипники ( шариковые подшипники со спиральными фиксациями )
@@kkkoha1 вот передние подшипники взаимозаменяемые или всё же есть разница ???
@@kuanyshbatyrgaliev806 ))) друг зачем мне гугл я своими глазами видел какие они там ,,у меня один подшипник немного разъеденился ,,,они там на конус состоят из двух частей ,,,а ты мне нугл...
@@kuanyshbatyrgaliev806 передние с задними имееш ввиду?? Думаю точно нет подшипники разные ,,, вот спереди скороее всего не на конус
Спасибо за видео.
Сергей.
Давно хотел у тебя спросить - у тебя большие пробеги.
Денег тратишь немало на бензин.
Не задумывался ли ты на установку на Авто ГБО Пропан.
На 100.000 км экономия у тебя будет 150.000 рублей при разнице цен бензина и пропана.
Газ не любит только большие обороты 4.500 - 5.000 оборотов в минуту.
Когда захочешь ДАТЬ ДЖАЗУ - на Бензин переключишься на трассе.
А так Пропан лучше для Двигателя - у него октановое число 115.
Устанавливать надо Хорошее Фирменное Оборудование (BRC или этого класса).
В Кабарде братья-таксисты на Седане Лада Веста за три года 500.000 км прошли.
В ютубе как-то смотрел видео о них и про других.
В основном обороты 2-3,5 тысячи - это для Пропана самый раз.
А хочешь крутануть движок - на Бензин можно в ручном режиме переключится и ......
А так автоматика сама переключает с Бензина на Пропан.
Хотелось бы услышать твоё мнение о ГБО Пропан.
Удачи тебе во всём.
Спасибо за поддержку ,,,
пропан очень думал,очень изучал,,,не моё не хочу ,,,пока точно нет ,,,да и если речь пойдет о экономии на топливе ,куплю дизельную машину ,,газ вообще не признаю ,,,даже немогу особо причин никаких назвать нехочу как то и всё ,,,да и опасное это дело ,,,и вроде бы вы мне сейчас скажите ,,,нужно просто хорошее оборудование нужно поставить у хороших мастеров ,,,но так мне говорил один знакомый ,,у которого потом пол машины осталось когда пропан взорвался ,,слава богу никто не пострадал ,,,я его до сих пор подкалываю хорошим оборудованием ))) ну и так по мелочи есть причины
Фиксатора мало мажеш
Особенно на левую сторону)))
Брат ето как на епонцах👍
Разве ,,,у меня на лансере всё оч просто было
Поставил себе эти колодки они музыкальные посвистывают
Будем посмотреть)))
Зря до упора закрутил регуляторы, нужно вручную настроить выкручивая упор . У себя добился уже на втором щелчке ручника с места не двинешся. А на старых колодках плохо работал ручник из-за закисших рычагов на которые одевается трос ручника, это болячка.
Буду иметь ввиду
Механизм самоподводки не работает на этой системе тормозов. АвтоВаз полностью скопировал технологии у рено логан, сандеро.........Нужно раз в полгода снимать барабаны нужно, цапфу переред установкой барабана смазывать графиткой.
Разводить колодки нужно на колесе. Разводить вручную до момента лёгкого косания колодок рабочей поверхности барабана. Гайку можно использовать пару раз. Фиксатор резьбы-лишнее.
У меня Рено Симбол 17 лет машине все работает. Ручник держит , 4 щелчка. Раз в 4 года чищу все , промываю шелчковый механизм. У кого не работает, тот не понял как действует механизм и не умеет вводить его в эксплуатацию после сборки.
@@user-tt4ij2ux7p а какая в Вас, уважаемый система? Конкретно здесь Bosh. А их было 2.
Фиксатор резьбы дичь! Его надо на носить пару капель на саму резьбу.
Наносите хоть пол капли кто вам мешает? Я так хочу!
@@kkkoha1 не обижайтесь. Но это дичь всё равно)))
@@TheKeep85 никаких обид ,,,но это не общение ,,,я бы с удовольстивием с вами пообщался по поводу правильного наношения фиксатора но после ,,,,,фиксатор резьбы дичь ,,,,,нет желания,,,у меня нет на вас обид , добрых дорог
Столько билеберды сказал, видно не делал ни разу сам.
Очень плохого качества запчасти, ставил наконечники этой фирмы, через день поменял на новые
Спасибо за отзыв ,,,будем поссмотреть ,,пока норм
День добрый. Зря ты ноги под машиной оставляешь
Согласен ,буду аккуратней
Первоход
Пробег 220т замена задних колодок Лада веста
ua-cam.com/video/HBAr5F3UzaE/v-deo.html
Такое ощущение как будто ты всю жизнь копил на эту машину тошно смотреть
Стошни себе в мозги может полегчает
Много болтовни
175нм или 175кгс ?
Уточните в мануале
👍
Спасибо за поддержку